ສະຖານີລົດເມໃນບາງກອກ
ມີສາມສະຖານີ/ສະຖານີຫຼັກໃນບາງກອກ ເຊິ່ງລົດເມໄປທຸກພາກສ່ວນຂອງບາງກອກ ປະເທດໄທ ທ່ອງທ່ຽວ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ໃດໆຂອງສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ ທ່ອງທ່ຽວ ກັບລົດໂດຍສານສາທາລະນະ.
ນີ້ແມ່ນຮູບແບບການຂົນສົ່ງລາຄາຖືກທີ່ສຸດ. ເດີນທາງໂດຍ ລົດເມ ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີປະໂຫຍດສະເໝີໄປ ຖ້າເຈົ້າມີກະເປົາຫຼາຍກັບເຈົ້າ. ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນບາງກອກແລະທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄປສະຖານີລົດເມ (ນີ້ໃຊ້ໂດຍສະເພາະກັບສະຖານີພາກເຫນືອແລະພາກໃຕ້), ມັນງ່າຍກວ່າທີ່ຈະຂີ່ລົດແທັກຊີ.
Terminal ເຫນືອ – ມໍຈິດ
ສະຖານີລົດເມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນ Mo Chit. ຈາກທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດຂຶ້ນລົດເມໄປທາງທິດເຫນືອແລະຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອຂອງປະເທດໄທ. ໃນນີ້ຍັງລວມເຖິງຈຸດໝາຍປາຍທາງເຊັ່ນ: ຕາເວັນອອກ, ຊຽງໃໝ່ ແລະ ຊຽງຣາຍ. ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດແມ່ນ Mo Chit ແລະຍັງມີສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ Chatuchak. ຖ້າທ່ານເດີນທາງຜ່ານສະຖານີເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຍັງຕ້ອງຍ່າງ 10 ຫາ 15 ນາທີໄປສະຖານີລົດເມ. ສໍາລັບພາກສ່ວນນີ້, ທ່ານສາມາດຂຶ້ນ taxi ຫຼື tuk-tuk.
Terminal ຕາເວັນອອກ – Ekamai
ຈາກສະຖານີລົດເມນີ້ທ່ານສາມາດຂຶ້ນລົດເມໄປຝັ່ງຕາເວັນອອກ, ລວມທັງໄປ Pattaya ແລະ Rayong. ສະຖານີແມ່ນຕັ້ງຢູ່ສະດວກ; ກົງກັນຂ້າມກັບຈຸດຈອດລົດໄຟ Ekamai. ຍັງມີລົດເມບາງຄັນ ທີ່ແລ່ນຈາກ ມໍຈິດ ໄປ ພັດຕະຍາ ແລະ ຝັ່ງຕາເວັນອອກ, ແຕ່ການໃຫ້ບໍລິການ ສ່ວນໃຫຍ່ ໃນທິດທາງນີ້ ແມ່ນອອກຈາກ ເອກໄມ.
ທິດໃຕ້ – ໄຊໄຕ ທາລິງຈັນ
ລົດເມສໍາລັບພາກໃຕ້ຂອງປະເທດໄທ, ລວມທັງ Ko Samui, Phuket ແລະ Krabi, ອອກຈາກສະຖານີລົດເມພາກໃຕ້ (ຫຼືເອີ້ນວ່າ Sai Tai Taling Chan). ສະຖານີດັ່ງກ່າວສາມາດພົບເຫັນໄດ້ຢູ່ຝັ່ງธนบุรีຂອງແມ່ນ້ໍາເຈົ້າພະຍາໃນບາງກອກ. ນີ້ແມ່ນສະຖານທີ່ສໍາລັບລົດເມໄປແລະຈາກ Kanchanaburi. ສະຖານີລົດເມໃຕ້ໄດ້ຍ້າຍໄປຢູ່ສະຖານທີ່ທີ່ມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ທັນສະໄໝກວ່າໃນປີ 2007, ແຕ່ມັນຍັງຍາກທີ່ຈະໄປເຖິງຖ້າທ່ານບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບລະບົບລົດເມຂອງບາງກອກ. ທາງເລືອກທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນການໃຊ້ taxi ແມັດໄປທີ່ຢູ່ປາຍຍອດໄດ້.
ສູນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຢູ່ສະຫນາມບິນກຸງເທບ
ນອກຈາກສະຖານີລົດເມທີ່ກ່າວແລ້ວ, ຍັງມີສະຖານີລົດເມຂະໜາດນ້ອຍອີກແຫ່ງໜຶ່ງຢູ່ສະໜາມບິນບາງກອກ (ສຸວັນນະພູມ). ລົດເມຈະອອກຈາກບ່ອນນີ້ໄປຍັງບາງສ່ວນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງບາງກອກ - ລວມທັງສະຖານີລົດເມທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. ຈໍານວນຈໍາກັດຂອງການບໍລິການກໍານົດເວລາຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃກ້ຄຽງເຊັ່ນ: Pattaya. ລົດເມອອກຈາກສະຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄປໜອງຄາຍ. ລາຄາ 450 ບາດ. ເພື່ອໄປສູນການຂົນສົ່ງສະຫນາມບິນ, ທ່ານສາມາດຂຶ້ນລົດເມຮັບສົ່ງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຈາກສະຫນາມບິນຕົ້ນຕໍ.
ຊື້ປີ້
ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າບໍ່ເວົ້າພາສາໄທ, ການຊື້ປີ້ແມ່ນງ່າຍຢູ່ສະຖານີລົດເມຫຼັກຂອງບາງກອກ. ຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງລົດເມແມ່ນລະບຸຢູ່ຈຸດຂາຍທັງພາສາໄທ ແລະ ພາສາອັງກິດ ແລະ ລາຄາກໍ່ລະບຸໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈະພົບເຫັນຈຸດຂໍ້ມູນໃນ terminals ໄດ້. ປີ້ຂອງເຈົ້າບອກເວລາອອກເດີນທາງຂອງລົດເມຂອງເຈົ້າ, ໝາຍເລກບ່ອນນັ່ງຂອງເຈົ້າ, ແລະ - ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ - ໝາຍເລກລົດເມ ຫຼືບ່ອນຈອດ. ນອກຈາກລົດໂດຍສານສາທາລະນະແລ້ວ, ຍັງມີລົດໂດຍສານພາກເອກະຊົນແລ່ນຕາມເສັ້ນທາງຕ່າງໆ. ຖ້າເຈົ້າຂີ່ລົດໄປໄກກ່ອນເຈົ້າ, ໃຫ້ພິຈາລະນາໃຊ້ເງິນບາດພິເສດສຳລັບຊັ້ນໜຶ່ງ ຫຼືບໍລິການ VIP. ຖ້າເຈົ້າຢູ່ບາງກອກໃນຊ່ວງວັນພັກໂຮງຮຽນຂອງໄທ, ຄວນຈອງປີ້ລົດເມຂອງເຈົ້າລ່ວງຫນ້າ. ນີ້ແມ່ນເປັນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນໄລຍະລະດູການທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ, Songkran (ປີໃຫມ່ຂອງໄທ, ວັນທີ 13 ເມສາ).
ເດີນທາງໄປສະຖານີລົດເມ
ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນໃຫຍ່ໃນບາງກອກ, ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເດີນທາງໄປສະຖານີລົດເມພາກເຫນືອ (ມໍຈິດ) ແລະພາກໃຕ້ (ສາຍໃຕ້ Taling Chan) ແມ່ນໂດຍ taxi. ຢູ່ຈຸດຕັດກັນບາງນາ-ຕາດ ແລະ ສຸຂຸມວິດ, ລົດເມໂດຍສານອອກໄປຫາສະຖານີລົດເມໃຕ້ ແລະ ມໍຈິດ ໃນລາຄາ 50 ບາດ. ສະຖານີລົດເມຕາເວັນອອກສາມາດໄປເຖິງໄດ້ງ່າຍໂດຍລົດໄຟ Sky. ຖ້າເຈົ້າຄິດວ່າເຈົ້າຮູ້ຈັກລະບົບລົດເມຂອງໄທພຽງພໍ, ແລະເຈົ້າບໍ່ມີກະເປົາຫຼາຍ, ເຈົ້າສາມາດໃຊ້ບໍລິການລົດເມທີ່ອອກຈາກຈຸດຕ່າງໆໃນບາງກອກເປັນຊ່ວງເວລາປົກກະຕິ. ເວລາ, ເສັ້ນທາງ ແລະ ລາຄາສາມາດເຂົ້າເບິ່ງໄດ້ໃນເວັບໄຊ BMTA: www.bmta.co.th/
ການເດີນທາງລະຫວ່າງສະຖານີລົດເມເໜືອ (ມໍຈິດ) ແລະໃຕ້ (ສາຍໃຕ້)
ມີບໍລິການລົດເມດີເລີດທີ່ທ່ານສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນລາຄາ 35 ບາດຕໍ່ຄົນ (ການເອົາລົດຖີບມາ ຫຼື ກະເປົາໃຫຍ່/ກະເປົາໃຫຍ່ຈະເສຍຄ່າປີ້ເພີ່ມເຕີມ). ລົດເມລົດໂດຍສານອອກທຸກໆ 10-15 ນາທີ, ການເດີນທາງໃຊ້ເວລາປະມານເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ. ລົດເມລົດເມອອກເດີນທາງປະມານ 50 ແມັດຈາກຈຸດລົດເມທາງໄກ. ເຈົ້າຈະຕ້ອງຖາມຫາບ່ອນຈອດລົດ minibus ແລະຄົນສ່ວນໃຫຍ່ອາດຈະພາເຈົ້າໄປຫາລົດແທັກຊີ (ເຊິ່ງຈະເສຍຄ່າລົດເຈົ້າປະມານ 200 ບາດ ແທນທີ່ຈະເປັນລົດ minibus 35 ບາດ).
ປະກົດວ່າມີລົດເມໂດຍສານແບບດຽວກັນລະຫວ່າງ ມໍຈິດ/ສາຍໃຕ້ ແລະ ສະຖານີລົດເມຕາເວັນອອກ (ເອກໄມ). ສະນັ້ນຖ້າທ່ານຕ້ອງການໄປຈາກສະຖານີລົດເມຫນຶ່ງໄປຫາອີກບ່ອນຫນຶ່ງໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເງິນຫຼາຍເກີນໄປກ່ຽວກັບລົດແທັກຊີ, ມັນຕ້ອງຈ່າຍໃຫ້ເບິ່ງລົດ minibuses.
ຂ້ອຍພົບສິ່ງທີ່ແປກປະຫຼາດຢູ່ສະເໝີໃນ TH ທີ່ສະຖານີລົດເມບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃກ້ກັບລົດໄຟ ຫຼືສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ.
ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງ.
ອ້າວ
ແປກ?
ບໍ່, ຂ້າພະເຈົ້າສົງໃສຢ່າງແຂງແຮງວ່າເຈົ້າຫນ້າທີ່ໄດ້ກົ້ມຫົວຢູ່ໃນຂີ້ຝຸ່ນເພື່ອຄວາມປາດຖະຫນາແລະຄວາມປາດຖະຫນາຂອງຜູ້ປະກອບການ taxi ແລະລົດເມ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະລົດໄຟກັບສະຖານີລົດເມພຽງແຕ່ຈະຫມາຍເຖິງການເດີນທາງ taxi ແລະລົດເມຫນ້ອຍ.
ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີຂອງລົດເມກັບລົດໄຟແມ່ນຫມົດຄໍາຖາມ.
ເຖິງວ່າ, ແຕ່ຫົວລຳພົງ, ສະຖານີກາງບາງກອກຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາໜ່າງທາງລົດໄຟຂອງເມືອງໂດຍທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ.
ແຕ່ນັ້ນເປັນຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຍັງມີລົດເມ ແລະ ສະຖານີລົດໂດຍສານທີ່ເຈົ້າສາມາດໄປໄດ້ເຊັ່ນ: Pattaya ແລະ Hua Hin,
ຄັ້ງທີ່ແລ້ວຂ້ອຍໄປຈາກ Prachuap Khiri kan (90 km ຂ້າງລຸ່ມ HH) ໄປບາງກອກລາຄາ 700 ບາດ 2per ແລະກະເປົ໋າເພີ່ມເຕີມແລະຖືກເກັບຢູ່ເຮືອນ.
ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າລະບົບນີ້ເຮັດວຽກແນວໃດ, ເພື່ອນຂອງຂ້ອຍໄດ້ຄິດອອກເປັນຄັ້ງສຸດທ້າຍ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າຈະມີຜູ້ອ່ານທີ່ສາມາດອະທິບາຍເລື່ອງນີ້ໄດ້.
ເດີນທາງກັບເພື່ອນໄທຍ໌ຈາກ BKK ໄປບ້ານດອນຂຸນໂທ, ໂຄລາດ. ດ້ວຍລົດເມ. 180 THB the man last (2013). ລົດສອງຄັນນັ້ນອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດຢູ່ສູນການຄ້າ. ບໍ່ສາມາດຕັ້ງຊື່ໄດ້ເນື່ອງຈາກມີຄົນອື່ນມາແຕ່ເວລາ. ມັນສະເຫມີເລັກນ້ອຍຂອງການຊອກຫາ, ຖາມຄົນຂັບລົດຂອງ minibuses ອື່ນໆ, ໂທຫາປະມານ,…. ຖ້າທ່ານໄດ້ພົບເຫັນລົດ minibus ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຕ້ອງລໍຖ້າເວລາຫນຶ່ງຈົນກ່ວາມັນເຕັມ.
ປະໂຫຍດຂອງລົດເມໂດຍສານແມ່ນໄດ້ຢຸດ - ຢູ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງ - ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍ, ຂ້າງຖະຫນົນທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດກັບບ້ານຂອງພວກເຮົາ. ຈາກ ນັ້ນ ພວກ ເຮົາ ໄດ້ ໂທ ຫາ ເພື່ອ ເອົາ ພວກ ເຮົາ ຂຶ້ນ. ສອງສາມຄັ້ງທີ່ລາວຂັບລົດໄປຫາປະຕູ, ສໍາລັບຄໍາແນະນໍາພິເສດບາງຢ່າງ. ເອົາຄືກັນ.
ຂໍ້ເສຍເທົ່າທີ່ຂ້ອຍກັງວົນ, ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍຕົວຂ້ອຍເອງ. ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບພາສາໄທແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອຊອກຫາລົດ minibus ທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານບໍ່ຄ່ອຍເຫັນຄົນຕ່າງປະເທດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານັ້ນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອະທິບາຍບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ປຶກສາຫາລືລາຄາ, ແລະອື່ນໆ.
ຍັງຢາກຮູ້ວ່າວິທີການເຮັດວຽກນີ້. ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າເຂົາເຈົ້າເປັນບໍລິການຂົນສົ່ງທາງກົດໝາຍ. ພວກເຂົາແມ່ນລົດຕູ້ທີ່ບໍ່ເປີດເຜີຍຊື່. ບໍ່ມີອັນໃດຂຽນເປັນພາສາໄທຢູ່ເທິງແຜ່ນກະດາດທີ່ຢູ່ຫຼັງກະຈົກ.
ຢ່າໃຊ້ການຂົນສົ່ງຜິດກົດໝາຍປະເພດນີ້. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມປອດໄພຂອງການມີຢູ່, ໃນຂະນະທີ່ລົດຕູ້ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມີຜູ້ເສຍຊີວິດຫຼາຍຄົນ. ນອກຈາກນັ້ນ: ຄົນຂັບລົດບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ, ລົດຕູ້ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນໄພ, ບໍ່ມີການຄວບຄຸມ GPS ຂອງລັດ.
ເມື່ອລົດຕູ້ມີປ້າຍທະບຽນລົດສີເຫຼືອງ, ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນເປັນລົດຕູ້ຢ່າງເປັນທາງການ. ສີຂາວແມ່ນການຂົນສົ່ງທີ່ຜິດກົດຫມາຍຫຼືເອກະຊົນ.
ແລະ Chris, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຕູ້ຈາກ Victoria ມີລາຄາ 180 ບາດ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງໄປ Hua Hin ແລະໄປອະນຸສາວະລີໄຊຊະນະຈາກສະຫນາມບິນ, ທ່ານຍັງຕ້ອງຄິດໄລ່ລາຄາຂອງລົດໄຟໄປມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານສິ້ນສຸດດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງ 10-20 ບາດ. ແຕ່ທ່ານມີທາງຍາວໄກທີ່ຈະໄປສໍາລັບການນັ້ນ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ Hua Hin ກັບລົດເມຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໜ້ອຍກວ່າ ແລະອາດຈະປອດໄພກວ່າການຂີ່ລົດເມນ້ອຍ. ທ່ານຍັງໄດ້ຮັບກະຕຸກນ້ໍາຟຣີແລະທ່ານສາມາດເອົາກະເປົາເພີ່ມເຕີມ.
ຈາກອານຸສາວະລີວິກຕໍເລຍ ຂ້ອຍເຄີຍໄປເລື້ອຍໆໂດຍລົດເມນ້ອຍໄປຫາຫົວຫີນ,
ແຕ່ຖັດຈາກ ນະຄອນຣາດຊະສີມາ (ໂຄຣາດ) ລາຄາ 180 ບາດ.
ພໍດີຂ້ອຍຈະພະຍາຍາມຂີ່ລົດເມຈາກສະຫນາມບິນ bkk ໄປຈອມທຽນ ຂ້ອຍໄປເສັ້ນທາງເລກ 7 ຈາກເຂື່ອນນໍ້າເອົ້າ ຂ້ອຍກຳລັງຊອກຫາວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ ຫຼືໃຜມີຄວາມຄິດວ່າຂ້ອຍຈະເຮັດແນວນັ້ນໄດ້ແນວໃດ ດີທີ່ສຸດມັກຈະໄປກັບລົດແທັກຊີ ແຕ່ກໍ່ບໍ່ແມ່ນການຊື້ທີ່ດີອີກຕໍ່ໄປ
ຂ້ອຍມັກໄດ້ຍິນມັນ
sawadee ກະປູ
@Aad: ທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໃນບົດຄວາມ. ໄປສະຖານີລົດເມຢູ່ສະຫນາມບິນ, ຈາກນັ້ນລົດເມສະດວກສະບາຍອອກຈາກ Pattaya ແລະມີຈອມທຽນເປັນສະຖານີສຸດທ້າຍ.
ລົດເມໄປຈອມທຽນທໍາອິດໄປສະຫນາມບິນແລະຢຸດຢູ່ທາງອອກ 6, ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ປີ້ລົດເມໄດ້.
ພຽງຂຶ້ນເຮືອຢູ່ສະຫນາມບິນຂອງຕົນເອງ! airportpattayabus.com
ເລື່ອນລົງສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເວລາອອກເດີນທາງແລະອື່ນໆ.
@ ກະລຸນາອ່ານນີ້: https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/suvarnabhumi-airport/
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງກວ້າງຂວາງກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງໄປສະຖານທີ່ຕ່າງໆ. ແຕ່ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ຜິດ, ຄົນທີ່ຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບບໍ່ມີລາຍຊື່? ແມ່ນລົດຮັບສົ່ງສະຫນາມບິນ Bkk ແທ້ໆ – Jomtien vv
ຂ້ອຍສາມາດຢືນຢັນສິ່ງທີ່ Hans Bos ເວົ້າ @ Hans. ລົດຮັບສົ່ງນີ້ມີແຕ່ໄປຈອມທຽນ ແລະບໍ່ໄດ້ໄປຫົວຫີນ.
ມີການເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມໂດຍສານຈາກສະຫນາມບິນ bkk ກັບ huahin ແລະ viseversa ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 305 pp. ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດອັນນີ້ໃນວັນທີ 9 ເມສາ 2014
@ ແອດ, ບາງທີກໍ່ສະດວກກວ່ານັ້ນແມ່ນຂີ່ລົດເມໄປຈອມທຽນຢູ່ຫ້ອງໂຖງຂາເຂົ້າ. ນີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຊັ້ນທີ 1 ລະຫວ່າງທາງອອກ 7 ແລະທາງອອກ 8. ລົງຈາກຂັ້ນໄດເລື່ອນດ້ວຍກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າ ແລະທ່ານຈະເຫັນເຄົາເຕີຢູ່ເບື້ອງຂວາ. ລາຄາ 124 ບາດ. ລົດເມ 32 ບ່ອນນັ່ງ ຫຼູຫຼາ ຕິດກັບຖະໜົນຈອມທຽນ ເທບປະສິດ ຢູ່ທີ່ຕະຫຼາດອາຫານ ແລະ ກົງກັນຂ້າມກັບຮ້ານອາຫານ Pan Pan Italian.
ນັ້ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຫຼືທໍາອິດໄປອານຸສາວະລີໄຊຊະນະສໍາລັບລົດເມ, ຫຼື taxi ປົກກະຕິ, ຫຼືໂທຫາ Pui ໃນ Hua Hin. ນາງຈະເອົາເຈົ້າຂຶ້ນໃນລາຄາ 2000 ບາດໃນລົດ SUV,
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອຍໄດ້ບັນທຶກທີ່ຢູ່ຂອງນາງໄວ້ກັບຜູ້ຕິດຕໍ່, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດສະເຫມີຖ້າຄົນໄທຍັງຮູ້ຈັກວິທີການຂອງນາງຢູ່ HH ໃນເຂດອື່ນໆ, ຂອບໃຈ
Marco ພຽງແຕ່ມີບາງອັນບ້າແຕ່ຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍຕ້ອງມີອັນນີ້
ບໍ່. 9905: ສະຖານີລົດເມ Jatujak (ທາງດ່ວນ) – ສະຫນາມບິນສຸວັນນະພູມ – Pattaya (ຈອມທຽນ).
ຝາທີ່ອອກມາຢູ່ຕະຫຼາດສົດເບິ່ງຄືແນວນີ້
ມັນເປັນ shuttle ໃນຕົວຂອງມັນເອງ. ມັນເປັນກົດຫມາຍຫນຶ່ງ, ສະນັ້ນບໍ່ມີຕົວເລກ! ທ່ານພຽງແຕ່ຊື້ປີ້ຢູ່ເຄົາເຕີ, ລາຍງານ 10 ນາທີກ່ອນອອກເດີນທາງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜ່ານປະຕູແລະຂ້າມ 20 ແມັດໄປຫາລົດເມລໍຖ້າ. ນີ້ຂັບລົດໄປຖະໜົນເທບປະສິດ. ຖ້າເວົ້າເຖິງຕະຫຼາດອາຫານສົດຈອມທຽນ ປະມານ 250 ແມັດ! ຍັງຢູ່ກ່ອນໂຄ້ງໃຫຍ່ໄປທາງຫາດຊາຍຟອງ (ຢູ່ໂຄ້ງນີ້ລົດເມຈະລ້ຽວຂວາອີກແລ້ວຈຶ່ງກັບໄປ Pattaya) ແລ້ວທີ່ຮ້ານອາຫານປາແດກໃຫ້ລ້ຽວຂວາໄປຫາຖະໜົນຂ້າມບ່ອນຈອດລົດ. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຍັງສາມາດໄປໄດ້ໃນພາຍຫຼັງເພື່ອຂົນສົ່ງໄປສະຫນາມບິນ Bkk. ຄວາມສໍາເລັດ
ແລ້ວຂ້ອຍຄວນຈະສາມາດເຮັດໄດ້ທີ່ຂ້ອຍຫວັງວ່າຂ້ອຍຈະບໍ່ເຄີຍໄປໂດຍການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແຕ່ມີເສັ້ນທາງເລັກນ້ອຍດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຄວນຈະສາມາດເຮັດໄດ້
ເມື່ອຂ້ອຍກັບມາຈະບອກໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າຂ້ອຍເຮັດສຳເລັດ hahaha
ຊົມເຊີຍແລະຂອບໃຈສໍາລັບຄໍາອະທິບາຍ
ແມ່ນແທ້, ແຕ່ຕອນນີ້ລາຄາ 134 ບາດ
ເຊັ່ນ: ລົດເມ 515 ມັນສະດວກໃນການເດີນທາງຈາກອານຸສາວະລີວິກຕໍເລຍໄປສະຖານີໃຕ້ – ໄຊໃຕ້ ທາລິງຈັນ.
ກັບຄືນໄປບ່ອນດຽວກັນແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າມຖະຫນົນຫົນທາງ.
ເຈົ້າຕ້ອງໃຊ້ເວລາຂອງເຈົ້າໄປຊື້ປີ້, ໂດຍສະເພາະໃນມື້ທີ່ຫຍຸ້ງໆເຊັ່ນ: ຄຣິສມາດ ແລະ ປີໃໝ່.
ຄວາມວຸ່ນວາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຄອບຄອງຢູ່ທີ່ນັ້ນໃນມື້ກ່ອນວັນຄຣິສມາສແມ່ນໜ້າປະທັບໃຈ
ການຊອກຫາ ແລະຂຶ້ນລົດເມທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນວຽກຢູ່ໃນຕົວຂອງມັນເອງ.
ພວກເຮົາມີປີ້ໝາຍເລກ 84,85 ແລະ 86.
ໃນປັດຈຸບັນມັນປາກົດວ່າທ່ານທໍາອິດທີ່ຈະຕ້ອງຊອກຫາຈຸດອອກເດີນທາງຂອງລົດເມ.
ພົບແລ້ວເຈົ້າເຫັນບ່ອນຈອດລົດ 100 ບ່ອນ.
ສຸດທ້າຍກໍ່ພົບແລ້ວ ລໍຖ້າຮອດເວລາ 20.05 ໂມງ ມີຄົນໄທເລີ່ມໂທມາ ແລະ ເອີ້ນເຈົ້າຂຶ້ນລົດເມ 85.
5 ນາທີຕໍ່ມາ 20.10 ຄົນຂຶ້ນລົດເມ 84
ຄວາມວຸ່ນວາຍຍິ່ງຂຶ້ນໃນລົດເມ, ທຸກຄົນມີເລກທີ່ນັ່ງ ແຕ່ບ່ອນນັ່ງບໍ່ມີເລກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນເກົ້າອີ້ດົນຕີ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮູ້ວ່າວິທີການແຈກຢາຍແມ່ນມາຈາກເທິງແລະລຸ່ມຂອງລົດເມ.
ເຈົ້າສາມາດຊື້ປີ້ໄດ້ເຊັ່ນ: ໄປບາງກອກຢູ່ເຄົາເຕີຕ່າງໆ, ເຂົາເຈົ້າເຕັມໄວ, ບໍ່ມີໃຫ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຄິດວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເດີນທາງ. ຫຼັງຈາກການຄົ້ນຫາເປັນເວລາດົນນານ, ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າທ່ານສາມາດເດີນທາງຈາກ Terminal ພາກໃຕ້ໄປ Surat Thani ໂດຍລົດເມແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຢຸດໄປ Phuket ໄດ້. (ປະຫຍັດເວລາປະມານ 3 ຊົ່ວໂມງ) ໃນ Surat Thani ເຈົ້າຈະບໍ່ຖືກລົງຢູ່ສະຖານີລົດເມແຕ່ຢູ່ສະຖານີນໍ້າມັນ. ລົດແທັກຊີ່ລົດຕູ້ແມ່ນຈັດຢູ່ບ່ອນນີ້ (ລາຄາ 100 ບາດສຳລັບ 2 ຄົນ) ຈາກນັ້ນເຈົ້າມາຮອດຫ້ອງການຈອງປະເພດໜຶ່ງທີ່ເຈົ້າຊື້ປີ້ຕໍ່ໄປຂອງເຈົ້າສຳລັບຕອນທີ 2 Surat Thani ໄປ Phuket. ລົດເມຫຼັງຈາກນັ້ນມາຮອດແຈຂອງຖະຫນົນແລະເຈົ້າໄປ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວຂັບລົດ (ແມ່ນ) ໄປສະຖານີລົດເມ. ຜູ້ຄົນເຂົ້າມາທີ່ນີ້ອີກຄັ້ງ. ເຈົ້າຈະຖືກຖາມຫາປີ້ຂອງເຈົ້າ ແລ້ວເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບຄໍາຄິດເຫັນ ຖ້າເຈົ້າຊື້ປີ້ໃນລົດເມ ມັນຈະປະຢັດໄດ້ 150 ບາດຕໍ່ຄົນ.
ທັງໝົດເຈົ້າຈະມາຮອດສະຖານີລົດເມ Phuket 5 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາ.
ການເດີນທາງລົດເມທີ່ມີຄວາມແປກໃຈ, ປະຊາຊົນໄປທົ່ວທຸກບ່ອນທີ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງຢືນສໍາລັບ 1 ຊົ່ວໂມງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມບໍ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບການເດີນທາງແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່.
ການເດີນທາງກັບຄືນມາແມ່ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໂດຍລົດເມ (ຍົນທັງຫມົດແມ່ນຍັງເຕັມແລະພວກເຮົາທີ່ແທ້ຈິງມາຊ້າ)
ຢູ່ເຄົາເຕີຈໍານວນຫນຶ່ງໃນສະຖານີລົດເມ Phuket ມັນເວົ້າງ່າຍໆວ່າເຕັມແລະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໃນວັນອັງຄານ.
ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານທ່ອງທ່ຽວຕ່າງໆແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທັນທີທັນໃດທ່ານມີທາງເລືອກຂອງເວລາອອກເດີນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຈອງກັບການເດີນທາງສີຂຽວແລະແມ່ນແລ້ວທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຊື້ປີ້ຈາກ Phuket ໄປບາງກອກ.
ມັນຍັງດີທີ່ຈະບອກວ່າການເດີນທາງກັບ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນລົດເມ 166 ຈາກອານຸສາວະລີວິກຕໍເລຍໄປປາກກະຣັດແມ່ນງ່າຍຫຼາຍ, ມີທັງໄປແລະໄປ. ໃຫ້ມັນເກີດຂຶ້ນວ່າອາທິດທີ່ຜ່ານມາຂ້ອຍຢູ່ເທິງລົດເມ 166 (ສີແດງ) ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງບໍ່ໄດ້ໄປບ່ອນນັ້ນທີ່ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງໄປ. ລົດເມ 166 ສີແດງຍັງບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະປ່ອງຢ້ຽມເປີດ, ແຕ່ແມ່ນແລ້ວ ມັນແມ່ນລົດ 166.'
ເພາະສະນັ້ນ, ມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ຈຳ ເປັນໃນລົດເມທີ່ມີຕົວເລກດຽວກັນແຕ່ມີສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ພຽງຂ້າມຖະໜົນແລ້ວຂຶ້ນລົດໝາຍເລກ 166 ສີແດງດຽວກັນ, ຈາກນັ້ນເຈົ້າຈະກັບຄືນໄປອານຸສາວະລີວິກຕໍເລຍ, ແຕ່ຈາກສະຖານທີ່ລັດຖະບານໄປປາກກະດິງກໍ່ສາມາດຂຶ້ນລົດເມ 52 ໄດ້.
ທຸກໆມື້ທ່ານຮຽນຮູ້ເສັ້ນທາງໃຫມ່ໂດຍລົດເມ.
ໂຊກດີ, ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດການເດີນທາງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຂ້ອຍໂດຍລົດເມແລະລົດໄຟກັບຄົນຮູ້ຈັກໄທ, ສະນັ້ນຂ້ອຍມັກຈະຈົບລົງໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຂ້ອຍຈະໂທຫານາງຖ້າຂ້ອຍບໍ່ຈື່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະໄດ້ຍິນຕົວເລກລົດເມໃຫມ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ໃຊ້ເວລາຂອງເຈົ້າຖ້າທ່ານຕ້ອງການເດີນທາງໂດຍລົດເມແລະລົດໄຟ.
ພວກເຮົາຍັງເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟ ຫຼືລົດເມໄປຫົວຫີນເປັນປະຈຳ.
ພຽງແຕ່ມ່ວນແລະມັນມ່ວນລະຫວ່າງທ້ອງຖິ່ນ
ໃນປະເທດເນເທີແລນຈະມີລົດໂດຍສານທີ່ງາມກວ່າ, ແຕ່ລາຄາຖືກແຕກຕ່າງກັນ, ຂ້ອຍໄປກັບ Bell ເດີນທາງຈາກສະຫນາມບິນ (bkk) ໄປ pattaya, ຫຼຸດລົງຢູ່ທີ່ປະຕູ 200 bath. ຖ້າບໍ່ດີ, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າແມ່ນຫຍັງ. ຂ້ອຍບໍ່ມີຂໍ້ຈົ່ມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ ເວລາຂ້ອຍຢາກໄປບ່ອນໃດບ່ອນນຶ່ງໃນເນເທີແລນ ຂ້ອຍຕ້ອງປ່ຽນລົດໄຟ 5 ເທື່ອ ແລະຂ້ອຍຖືກກວດເຊັກໂດຍຄົນທີ່ເວົ້າລີ້ນໜາ ຮາຮາ.
ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນປະເທດໄທບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດໄດ້. ແຕ່ເມື່ອທ່ານໄປ, ໃນທີ່ສຸດເຈົ້າຈະມາຮອດບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້.
ຂ້າພະເຈົ້າຍັງສັງເກດເຫັນວ່າສະຖານີລົດເມທາງທິດເໜືອຂອງມໍຊິດບໍ່ກົງກັບສະຖານີ BTS. ແນ່ນອນເຈົ້າຍັງສາມາດຕໍານິ BTS ໄດ້.. ເຈົ້າສາມາດໄປເຖິງບ່ອນນັ້ນໄດ້ໂດຍລົດແທັກຊີ, ລົດເມ ຫຼືດ້ວຍຕີນ, ແຕ່ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຈະມີຄວາມສຸກຫຼາຍກວ່າ. ໃຜຈະຮູ້ວ່າຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນ ຖ້າເຂົາເຈົ້າຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງໄປທາງເໜືອອີກ.
ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍໄປສະຖານີລົດເມທາງທິດຕາເວັນອອກ, ສະນັ້ນຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າຈະໄປຮອດບ່ອນນັ້ນໄດ້ແນວໃດ. ອີກເທື່ອໜຶ່ງ: ເສັ້ນທາງ BTS ມຸ່ງໜ້າສູ່ວົງວຽນ ແລະ ຕໍ່ໄປ ເຂົາເຈົ້າກຳລັງເຮັດຢູ່ແລ້ວ (ເຊັ່ນດຽວກັບສາຍທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງເມືອງ ໄປຫາບາງນາ ແລະ ອື່ນໆ), ບາງທີເຂົາເຈົ້າອາດຈະຄິດທີ່ຈະເອົາ BTS ແລະລົດເມທາງໄກ. ຮ່ວມກັນຢູ່ທີ່ 1 ຈຸດ.
BTS ແລະ MRT (Metro) ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເປັນລະບຽບ. ເກືອບແລ້ວ, ຊື່ສະຖານີແມ່ນບໍ່ຄືກັນ, ສະນັ້ນມັນສັບສົນເລັກນ້ອຍຢູ່ສະຖານີໃດທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງປ່ຽນຈາກ MRT ເປັນ BTS.
ລົດເມດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼາຍຄົນ (ລວມທັງໄທ) ເຮັດຜິດພາດກັບຕົວເລກບ່ອນນັ່ງ. ໝາຍເລກບ່ອນນັ່ງແມ່ນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງ. ສະນັ້ນ ເຈົ້າມັກຈະເຫັນຄົນນັ່ງແຖວໜຶ່ງຢູ່ໄກເກີນໄປ. ເຫດຜົນຂອງໄທ. 😉
ສໍາລັບ Offtopic: ສ່ວນບຸກຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຄັດຄ້ານການ deviation ເລັກນ້ອຍຈາກຫົວຂໍ້ຕົ້ນຕໍ. ຕາບໃດທີ່ມັນມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງແລະບໍ່ຜ່ານຫລາຍສິບຂໍ້ຄວາມ. ດ້ວຍຊື່ຖ້າມັນກາຍເປັນເລື່ອງ "wellus nietus". ຖ້າຫາກວ່າສິ່ງໃດກໍ່ໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະ derail, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມີອຸປະກອນພຽງພໍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນລາຍການແຍກຕ່າງຫາກກ່ຽວກັບການນີ້ ...
ສະຖານີລົດເມ ມໍຈິດ ທີ່ຜ່ານມາ ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານີລົດໄຟຂອງເມືອງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທາງລົດໄຟໃນເມືອງດຽວກັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະສ້າງ depot ໃນສະຖານທີ່ຂອງສະຖານີລົດເມເກົ່າ.
ສະນັ້ນ ມໍຊິດໃໝ່ຈຶ່ງຖືກສ້າງຂື້ນຢູ່ບ່ອນປັດຈຸບັນ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຮ້າຍແຮງ ແລະສ້າງລົດແທັກຊີຫຼາຍຮ້ອຍຄັນ.
ເວັບໄຊທ໌ belltravel ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຮ່ວມມືແທ້ໆ
ບໍ່ສາມາດເປັນສະມາຊິກ ຫຼືສັ່ງຈອງໄດ້ໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ
ຖ້າທ່ານເອົາລົດເມໃນປະເທດໄທໃນລາຄາ€ 0,17, ທ່ານເວົ້າໄດ້ຍາກວ່າພວກເຂົາແພງຫຼາຍ. ຫຼືຈະເດີນທາງຜ່ານທົ່ວນະຄອນຫຼວງບາງກອກດ້ວຍລົດເມດ້ວຍລາຄາ 1 ເອີໂຣ, ຂ້ອຍຢາກເຫັນເຈົ້າເຮັດແນວນັ້ນຢູ່ເອີລົບຫຼືລົດໂດຍສານຟຣີຕາມເວລາປົກກະຕິ, hellooo!!!
ໃຜທີ່ຄິດວ່າການຂົນສົ່ງໃນປະເທດໄທລາຄາແພງຫຼາຍຄວນຮຽນຮູ້ການນັບ plaice ຢ່າງໄວວາ.
ລົດເມບໍ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ວ່າເຈົ້າຕ້ອງການຫຍັງຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນດີກ່ວາລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງແບນຊິກ
Hiliarie, ລົດໄຟບໍ່ແພງ 1 ເອີໂຣ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາເບິ່ງຕໍ່ໄລຍະທາງເມື່ອທ່ານໄປອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ແລະບໍ່ແມ່ນສໍາລັບ 1 ເອີໂຣໃນທົ່ວບາງກອກ. ພວກເຮົາພັກຢູ່ໂຮງແຮມມອນທຽນສະເໝີ ຖ້າເຮົາຢາກໄປ MBK ເຮົາໄປດ້ວຍລົດແທັກຊີ ລາຄາຖືກກວ່າໄປສອງຄົນໂດຍລົດໄຟຟ້າ. ແລະແມ່ນແລ້ວ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນລາຄາແພງກວ່າເລັກນ້ອຍນັບຕັ້ງແຕ່ມັນເຂົ້າມາ. ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ຮູ້ສ່ວນຫຼຸດຜູ້ອາວຸໂສ.
ຂ້ອຍຄິດຮອດສະຖານີລົດເມຂອງນາຄອນໄຊອາກາດປະມານ 5 ຫາ 10 ນາທີຈາກ Mochit. ພວກເຂົາເຈົ້າຂັບລົດໄປທົ່ວປະເທດໄທແລະມີລົດເມທີ່ດີ.
ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າເຈົ້າສາມາດໄປ Mo-chit ໂດຍກົງຈາກສະຫນາມບິນ. ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຂີ່ລົດເມຢູ່ສູນຈະລາຈອນໄປອານຸສາວະລີໄຊຊະນະ ແລ້ວຂີ່ລົດເມ (77) ໄປໂມຈິດ. ທັງລົດໄຟສະຫນາມບິນໄປ pyathai ແລະຍ່າງໄປອານຸສາວະລີໄຊຊະນະແລະລົດເມກັບຄືນໄປບ່ອນນັ້ນ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຈົ້າສາມາດຂີ່ລົດເມໂດຍກົງໄປຫາຊັ້ນລຸ່ມຂອງສະຫນາມບິນ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນອີກຕໍ່ໄປ. ຫຼືຄົນອື່ນຮູ້ດີກວ່າ?
ຢາກໄປຈາກບາງກອກໄປສຸສານ THANBYUZAYAT ໃນ myamar (ມຽນມາ)
ກະລຸນາແຈ້ງໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຈະມາແນວໃດ.
ຜ່ານສາມ PAGODA PAS ຫຼື MAE SOT.
ຂັບລົດທີ່ສວຍງາມຜ່ານປະເທດໄທດ້ວຍການໄປຢ້ຽມຢາມສຸສານ THANBYUZAYAT.