ອຸບັດຕິເຫດລົດເມຢູ່ໄທ ເຮັດຫຍັງ?
ຜູ້ອ່ານ Thaivisa ໄດ້ເກີດອຸປະຕິເຫດລົດຍົນ (ມີຄວາມເສຍຫາຍເລັກນ້ອຍ). ໃນປະສົບການຂອງລາວ, ການຕັ້ງຖິ່ນຖານໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສັບສົນຫຼາຍແລະລາວສົງໄສວ່າຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຫຍັງ? ມີປະຕິກິລິຍາຫຼາຍຢ່າງ, ສອງອັນທີ່ຂ້ອຍພົບວ່າມີປະໂຫຍດໃນການແປແລະໃສ່ blog ນີ້.
ຄໍາເຫັນທໍາອິດ: ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ (ເລັກນ້ອຍ), ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນໂທຫາບໍລິສັດປະກັນໄພຂອງທ່ານ. ເຂົາເຈົ້າຈະ – ຄືກັບການປະກັນໄພຂອງຄູ່ສັນຍາ – ສົ່ງຄົນເພື່ອປະເມີນກໍລະນີ. ຕົວແທນປະກັນໄພທັງສອງນີ້ຈະດໍາເນີນການບໍລິຫານທີ່ຈໍາເປັນ.
ຖ້າຫາກວ່າມັນເປັນອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງ (ມີການບາດເຈັບຫຼືເສຍຊີວິດ), ຕໍາຫຼວດອາດຈະທໍາອິດທີ່ມາຮອດ, ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ໂທຫາບໍລິສັດປະກັນໄພຂອງທ່ານ.
ຢ່າເຊື່ອນິທານທີ່ບອກວ່າຄົນຕ່າງຊາດຖືກຕຳນິສະເໝີ. ຂ້ອຍເອງໄດ້ປະສົບກັບອຸປະຕິເຫດສອງຄັ້ງ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດຂອງຂ້ອຍແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂ້ອຍກໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ຄໍາຕອບທີສອງ: ການຕອບສະໜອງນີ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປາຍເພື່ອຕິດຕັ້ງກ້ອງ dash ເທິງແວ່ນກັນລົມ ແລະປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ມີປະກັນໄພຊັ້ນທໍາອິດ, ເບີໂທລະສັບທີ່ທ່ານຄວນກຽມພ້ອມຢູ່ສະເຫມີ.
ໃນການຕອບສະຫນອງນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ບໍລິສັດປະກັນໄພມາທໍາອິດ, ທີ່ທ່ານຕ້ອງໂທຫາທັນທີ. ຢູ່ໃນຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບລົດແລະຖ່າຍຮູບຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຄວາມຜິດໃນອຸປະຕິເຫດ. ໃນກໍລະນີອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງ, ຫ້າມຍ້າຍລົດຈົນກ່ວາຕໍາຫຼວດຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດແນວນັ້ນ. ຖ້າທ່ານ ຫຼືເພື່ອນຮ່ວມເດີນທາງຂອງທ່ານບໍ່ເວົ້າພາສາໄທ, ກະລຸນາໂທຫາຜູ້ທີ່ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້.
ຮັກສາຄວາມສະຫງົບແລະເປັນມິດ, ໂດຍສະເພາະກັບຕໍາຫຼວດ, ຜູ້ທີ່ມັກຈະໃຊ້ເສັ້ນທາງຂອງການຕໍ່ຕ້ານຢ່າງຫນ້ອຍເພື່ອຊີ້ບອກຜູ້ຮ້າຍ. ຖ້າເຈົ້າເຊື່ອໃນຄວາມບໍລິສຸດຂອງເຈົ້າ, ມັນສົມເຫດສົມຜົນຢ່າງສົມບູນທີ່ຈະບໍ່ຍອມຮັບການຕໍານິ.
ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາ: ເຈົ້າມີຄຳແນະນຳດີໆ ຫຼື ປະສົບການພິເສດກ່ຽວກັບອຸບັດຕິເຫດລົດໃຫຍ່ຢູ່ປະເທດໄທບໍ?
ເຄັດລັບໃນການຕິດຕັ້ງ Dash cam ທັງໃນແວ່ນກັນລົມ ແລະປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ. ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ແມ່ນ superfluous ໃນແງ່ຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ, ເພາະວ່າບຸກຄົນທີ່ທ່ານຂັບລົດຈາກຫລັງແມ່ນມີຄວາມຜິດສະເຫມີ….
ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນປະເທດເນເທີແລນ, ຖ້າທ່ານຫ້າມລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນ / ຄືກັນກັບວ່າແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະລາຈອນ, ທ່ານມີຄວາມຜິດແນ່ນອນ.
ແລະເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານມີຄວາມຜິດໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວໃນປະເທດໄທໄວ, ຄວນຄໍານຶງເຖິງການຕິດຕາມການຈະລາຈອນໃນປະເທດໄທ. ຍັງມີການຈັດລະບຽບດີກວ່າໃນປະເທດເນເທີແລນເລັກນ້ອຍ. ແທ້ໆແລະແທ້ໆ.
@Ger, ເຈົ້າໄປຮອດບ່ອນນັ້ນໄດ້ແນວໃດ, ໃນປະເທດເນເທີແລນ ເຈົ້າຕ້ອງຮັກສາໄລຍະຫ່າງຂອງເຈົ້າ ແລະເຈົ້າມີຄວາມຜິດສະເໝີ ຖ້າເຈົ້າຕີຄົນຈາກທາງຫຼັງ. ມີຂ່າວສໍາລັບທ່ານ, ນີ້ຍັງໃຊ້ໃນປະເທດໄທ. ຂ້ອຍຕົກຄ້າງຢູ່ທາງດ່ວນແຕ່ບາງກອກ ຫາ ບາງນາ 6 ຄັນ ຕຳຂ້ອຍຈາກທາງຫຼັງ ເພາະຕ້ອງເບກກະທັນຫັນ. ທັງໝົດ (ມີ XNUMX ຄົນ) ໄປຫາ ສະຖານີ ຕຳຣວດ ບາງນາ ທີ່ທຸກຄົນ ມີໂອກາດ ໂທຫາ ປະກັນຕົນ. ເມື່ອຖືກຄັດເລືອກແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າເປັນຜູ້ດຽວທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ກັບບ້ານໂດຍບໍ່ມີການລາຍງານຢ່າງເປັນທາງການ, ເພາະວ່າ, ໃນທີ່ນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ມີຄວາມຜິດ.
ຜູ້ຄວບຄຸມ: ກະລຸນາຢ່າສົນທະນາ.
ມັນຄ້າຍຄືກັບໂລກ utopian ທີ່ບໍລິສັດປະກັນໄພຢາກໃຫ້ພວກເຮົາເຊື່ອ. ໂທຫາຫນຶ່ງໂທລະສັບແລະ 'ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຮັບການເບິ່ງແຍງ'.
ໂດຍບໍ່ມີການປະເມີນຄວາມສໍາຄັນຂອງການປະກັນໄພທີ່ດີ, ຂ້າພະເຈົ້າຈິນຕະນາການວ່າໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ຄູ່ຮ່ວມງານຫຼືເດັກນ້ອຍໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າຈະຖືກປະເຊີນຫນ້າກັບຄໍາຖາມປະຕິບັດ, ເຊັ່ນ: ຂ້ອຍສາມາດໂທຫາລົດສຸກເສີນໄດ້, ມີປະໂຫຍດຫຼາຍບໍ? ຫຼືມີການຂົນສົ່ງພຽງແຕ່ຢູ່ໃນບ່ອນນອນຮັບ? ຜູ້ບາດເຈັບຈະໄປໂຮງໝໍໃດ ແລະຂ້ອຍມີອິດທິພົນຕໍ່ເລື່ອງນັ້ນບໍ? ຂ້ອຍຄວນມີສ່ວນຮ່ວມທັງຫມົດຫຼືຂ້ອຍຄວນເບິ່ງວ່າມີຫຍັງເກີດຂື້ນ?
ບັງເອີນ, ແນ່ນອນ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ເຈົ້າສາມາດເຂົ້າມາພົວພັນກັບຄົນຍ່າງໄດ້.
ແລະຂ້ອຍຄວນຕົກໃຈຖ້າຂ້ອຍພຽງແຕ່ບໍ່ມີເບີໂທລະສັບຂອງບໍລິສັດປະກັນໄພກັບຂ້ອຍ, ຫຼືຖ້າໂທລະສັບຫວ່າງເປົ່າ? ຫຼືຖ້າບໍ່ມີ 'ໄລຍະ' ຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດ?
ແລ້ວ, ເຈົ້າສາມາດຈິນຕະນາການຫຍັງໄດ້ ແລະເຈົ້າຄວນກຽມຕົວສໍາລັບທຸກສິ່ງທີ່ຈິນຕະນາການໄດ້ໃນລະດັບໃດ?
ແລະພວກເຮົາທຸກຄົນຢາກຄິດກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນບໍ?
ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຮູ້ຢາກເຫັນກ່ຽວກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານໂດຍປະສົບການແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຂ້າພະເຈົ້າຈະເວົ້າວ່າ: ຊີວິດບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງແລະຄວາມສ່ຽງຫຼາຍແມ່ນຢູ່ປະເທດໄທຫຼາຍກ່ວາໃນປະເທດເນເທີແລນ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຢາກຍອມຮັບສິ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າມີບັນຫາ. ໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໄດ້, ແຕ່ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ມັນກາຍເປັນຈຸດສິ້ນສຸດໃນຕົວມັນເອງ.
ປະສົບການຂອງຂ້ອຍກັບການປະກັນໄພແມ່ນດີ. ຕ້ອງການ 2 ເທື່ອ, ພວກເຂົາມາໂດຍ, ແຕ້ມບົດລາຍງານແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນພຽງແຕ່ຈັດລຽງ. ໃນກໍລະນີຂອງການປະທະກັນ, ພຽງແຕ່ໂທຫາທັນທີ, ພວກມັນມັກຈະຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຢ່າງໄວວາ.
ໃຜເວົ້າຜິດຫລືບໍ່ຢູ່ນີ້. ຜູ້ຊາຍຕໍາຫຼວດແມ່ນໄພພິບັດ. ດ້ວຍກ້ອງ dash ຂອງຂ້ອຍຢູ່ເທິງສະກູດເຕີຂອງຂ້ອຍ, ພວກເຂົາໄດ້ເຫັນວິທີທີ່ຄົນຂັບລົດໄປເບື້ອງຂວາຂອງເສັ້ນທາງ, ເບິ່ງຄືວ່າຈະລ້ຽວຂວາ. ແຕ່ບໍ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກັບຄືນໄປບ່ອນຊ້າຍໄປຫາພາກສ່ວນຕິດຕາມຂອງມັນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕຳເບຣກແລະສະລາຍ (ອາກາດຮ້ອນຫຼາຍແລະກະຈົກທາງປູຢາງເລື່ອນ) ດັ່ງນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຄົນຂັບລົດໄດ້ເຮັດການ maneuver (ໄທແລະໄຟລ້ຽວແມ່ນຫາຍາກ). ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຕຳລົດແລະຄົນຂັບກໍຂັບໄປຢ່າງສະຫງົບໂດຍບໍ່ໄດ້ເບິ່ງວ່າຂ້ອຍເຈັບຫຼືບໍ່. ຂ້ອຍໄປຫາຕໍາຫຼວດດ້ວຍຮູບພາບເຫຼົ່ານັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມຜິດຫຼືຄວາມບໍລິສຸດ, ແຕ່ພຽງແຕ່ເພື່ອເຕືອນຄົນຂັບລົດວ່າຄັ້ງຕໍ່ໄປລາວຕ້ອງຢຸດແລະເບິ່ງວ່າຄົນນັ້ນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.
ຫຼັງຈາກທີ່ຕຳຫຼວດໄດ້ເບິ່ງຮູບພາບຂອງກ້ອງໜ້າລົດຂອງຂ້ອຍ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຄົນຂັບລົດຄັນທຳອິດໄດ້ໄປທາງຂວາແລ້ວປະໄວ້ຢູ່ພາກສ່ວນຕິດຕາມ, ຄຳຕອບທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຮັບຄື: “ຄົນຂັບລົດບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງຜິດ” ຖ້າຂ້ອຍເບົາບາງລົງ. ແຕະທີ່ລົດຖືກຕີຫຼັງຈາກນັ້ນປະຕູຮົ້ວຂອງເຂື່ອນແມ່ນກັບຄົນຂັບລົດແລະຂ້ອຍກໍ່ອາດຈະຜິດ.
ສະນັ້ນ, ໝັ້ນໃຈໄດ້ວ່າ ໃນຖານະຄົນຕ່າງປະເທດ ເຈົ້າມີຈຸດເສຍປຽບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະດ້ວຍກ້ອງວົງຈອນປິດ ຕຳຫຼວດຈະເຫັນສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການ ຫຼືຄິດເຫັນເທົ່ານັ້ນ. ເຈົ້າເວົ້າຫຍັງໄດ້…. ສະຖານທີ່
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ພາຍຫຼັງເກີດອຸປະຕິເຫດ, ຝ່າຍໄທຈະພິຈາລະນາທັນທີວ່າຝ່າຍໃດສາມາດຈ່າຍຄ່າຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ການສໍ້ໂກງປະກັນໄພບໍ່ໄດ້ຖືກຫລີກລ້ຽງ.
ອຸປະຕິເຫດທີ່ແທ້ຈິງ:
ຢູ່ທາງແຍກບ້ານງຽບ, ມີລົດຈັກຕຳກັບລົດບັນທຸກ.
ເຄື່ອງຈັກແມ່ນມາຈາກທາງຂວາແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄວນຈະໃຫ້ທາງ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກຕຳຫົວຢູ່ຖະໜົນ.
ລາວບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ ແລະ ໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດທີ່ຫົວ.
ຢູ່ແຈໜຶ່ງຂອງສີ່ແຍກແມ່ນປ້ອມຕຳຫຼວດ, ດັ່ງນັ້ນຕຳຫຼວດຈຶ່ງໄປຮອດທັນທີ.
ໂຮງຫມໍສະຫຼຸບວ່າການຜ່າຕັດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ລາຄາ 50.000ບາດ.
ຄົນເຈັບບໍ່ໄດ້ປະກັນໄພ (ຕາມປົກກະຕິ) ແລະຄອບຄົວບໍ່ມີເງິນ.
ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການປຶກສາຫາລືກັບຄົນຂັບລົດບັນທຸກກ່ຽວກັບຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຄວາມຜິດ. ຄົນຂັບແມ່ນ n.m. "WA" ປະກັນໄພ.
ໃນທີ່ສຸດ, ຄົນຂັບໄດ້ຮັບຜິດຊອບດັ່ງນັ້ນການກູ້ຢືມເງິນ 50kBath ສາມາດຈ່າຍຄືນສໍາລັບການດໍາເນີນງານ (ດັ່ງນັ້ນການກະທໍາການສໍ້ໂກງການປະກັນໄພ).
ຕຳຫຼວດໄດ້ຢູ່ຫ່າງໄກຈາກເລື່ອງນີ້.
ຝ່າຍຕ່າງໆຕ້ອງໄດ້ກ່າວຄຳປາໄສກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ຢູ່ສານໃນແຂວງ.
ໃນເວລາຕໍ່ມາ, ຄົນເຈັບໄດ້ເສຍຊີວິດຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແລະອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລາວແລະຄອບຄົວ, ເພາະວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງສະຫມອງແມ່ນຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ລາວບໍ່ສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້.
ໄດ້ຖືກລົດເມຕຳກັບລົດເມບາດຢູ່ເມືອງ Pattaya, ກົງກັນຂ້າມກັບ Lotus ແລະ ມີແຕ່ແກ້ວແຕກຂອງໄຟລ້ຽວຊ້າຍຂອງຂ້ອຍ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຄົນໜຶ່ງໄດ້ມາເຖິງລົດຈັກຂອງລາວ ແລະ ຫຼັງຈາກເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍແລ້ວ, ລົດເມຄັນດັ່ງກ່າວໄດ້ສັ່ງໃຫ້ຈ່າຍເງິນໃຫ້ຂ້ອຍ 1000 ບາດ, ເຊິ່ງລາວໄດ້ເຮັດ. ທີ່ສຳຄັນເຈົ້າມີໄທ, ກັບເມຍຂອງຂ້ອຍທີ່ຂີ່ລົດນຳເຈົ້າສະເໝີ, ທຸກຢ່າງແມ່ນຈັດເປັນພາສາໄທ. ໃຈເຈົ້າ, ຂ້ອຍເວົ້າພາສາໄທ, ເພາະວ່າເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າເວົ້າພາສາໄທໄດ້ຄ່ອງແຄ້ວ, ເຈົ້າບໍ່ມີຈິດໃຈແລະ BIB ບໍ່ຢາກເຮັດທຸລະກິດກັບຄົນທີ່ບໍ່ແມ່ນພາສາໄທ. ສິ່ງທໍາອິດທີ່ຕ້ອງເຮັດແມ່ນໂທຫາປະກັນໄພຂອງເຈົ້າກ່ອນທີ່ຕໍາຫຼວດຈະມາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຢູ່ຕາມຖະຫນົນ. ບົດລາຍງານຢ່າງເປັນທາງການແລະການສອບຖາມແມ່ນເປັນພາສາໄທແລະທ່ານຕ້ອງເຊັນ. ຖ້າເຈົ້າຢູ່ຄົນດຽວແລ້ວເຈົ້າຖືກ screwed, ຝ່າຍໄທອື່ນໆເຊື່ອ. ເວົ້າພາສາໄທບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ, ເຊື່ອຂ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ຖືກຕີຈາກທາງຫລັງຫຼາຍຄັ້ງແລະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຄືນສະເຫມີສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ. ອີກຢ່າງນີ້, ຖ້າເຈົ້າເຫັນອຸບັດຕິເຫດ, ຢ່າຢຸດຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ຕຳຫຼວດ ຫຼື ຜູ້ອື່ນຈະສົມມຸດວ່າເຈົ້າເປັນຜູ້ກະທຳຜິດແລ້ວນຳຕົວໄປສະຖານີຕຳຫຼວດເພື່ອຊອກຮູ້.
ຖ້າທ່ານຂັບລົດຢູ່ໃນປະເທດໄທ, ຢ່າງຫນ້ອຍຕ້ອງມີປະກັນໄພທີ່ດີກັບຜູ້ປະກັນໄພທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຊິ່ງແນະນໍາໃຫ້ແນ່ນອນ. ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ຜູ້ປະກັນໄພກໍ່ມີຄວາມສົນໃຈຂອງຕົນເອງ.
ບໍ່ແມ່ນປະສົບການພິເສດທີ່ຂ້ອຍເດົາ, ແຕ່ມັນເປັນອັນໜຶ່ງ.
ຂ້ອຍຕ້ອງການລ້ຽວ ແລະຈັດລຽງຢ່າງເຄັ່ງຄັດກ່ອນ, ເປີດສັນຍານ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ລົດຈັກຄັນໜຶ່ງແລ່ນຜ່ານທາງທີ່ນ້ອຍເກີນໄປ, ບໍ່ມີໃຜເຮັດແບບນັ້ນ, ແຕ່ຜູ້ນີ້ຈະເຮັດໄດ້.
ມັນສິ້ນສຸດລົງຢູ່ເທິງພື້ນດິນຕໍ່ກັບຄວາມສູງທີ່ແຍກສອງເລນ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຫັນຄວາມເສຍຫາຍໃດໆກັບລົດຈັກຂອງລາວ, ລາວມີຮູຢູ່ໃນກາງເກງຂອງລາວຢູ່ຫົວເຂົ່າຂອງລາວ, ບາງທີລາວຢູ່ແລ້ວ, ລາວຮູ້ສຶກປະສາດຫຼາຍ. ຕົກລົງ, ພວກເຮົາສະຫງົບລາວ, ລາວສະຫງົບຄືກັນ, ເອົາລົດຈັກອອກຈາກຖະຫນົນ, ເອົາລົດອອກໄປ.
ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເສຍເວລາຕໍ່ໄປກັບການສົນທະນາກ່ຽວກັບວ່າໃຜຈະຜິດ, ຄືຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ແລະບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນກ້ຽວວຽນກັບຕໍາຫຼວດແລະຕ້ອງລໍຖ້ານັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ຊາຍ 1.000 Thb ສໍາລັບໃຫມ່. ຄູ່ຂອງ trousers ແລະຂອງຫວານບາງ . Ah, ຜູ້ຊາຍໄດ້ມີກິ່ນຫອມເງິນ, ຂໍ 2.000 Thb, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພິຈາລະນາແລ້ວແລະສະເຫນີ 1.500 Thb, ໂດຍກ່າວວ່ານີ້ແມ່ນສູງສຸດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຜູ້ປະກັນໄພແລະຕໍາຫຼວດຈະຖືກເພີ່ມ. ຂໍ້ສະເໜີໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງໄວວາ, ສຳເລັດແລ້ວ. ຖືກຕ້ອງ? ດີ, ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ໄປສໍາລັບຊີວິດຂອງເຈົ້າຫຼືຖືກຕ້ອງສໍາລັບເຫດຜົນປະຕິບັດ. ບໍ່ hassle, ບໍ່ມີເຄິ່ງມື້ໄດ້ສູນເສຍແລະບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມກັບຕໍາຫຼວດທີ່ຈະຕໍານິຕິຕຽນຂ້າພະເຈົ້າແລະບໍ່ hassle ກັບອາການເຈັບປວດໃນບ່າ, ກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແລະອື່ນໆ, ກັບຄວາມທຸກທໍລະມານທີ່ entails.
ວັນທີ່ດີ.
NicoB
ໂດຍສະເໜີເງິນໃຫ້ລາວ ເຈົ້າຍອມຮັບຄວາມຜິດແລ້ວ. ຖ້າເຈົ້າໝັ້ນໃຈວ່າເຈົ້າຈະບໍ່ຕໍານິຕິຕຽນການລົ້ມຂອງລາວ, ຂ້ອຍສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງເຈົ້າຈຶ່ງຈ່າຍເງິນຄືນໃຫ້ລາວ? ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ຊາວໄທມີປະຕິກິລິຍາແບບນີ້ເມື່ອເຂົາເຈົ້າມີເຫດການກັບຄົນຕ່າງປະເທດ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເປີດກັບ wallets ຂອງເຂົາເຈົ້າພ້ອມໃນກໍລະນີຂອງ….
ຂ້າພະເຈົ້າສົມມຸດວ່າບົດຄວາມນີ້ແມ່ນແນໃສ່ຊາວໂຮນລັງ / ຊາວແບນຊິກ, ແລະອື່ນໆ, ຜູ້ທີ່ອາໃສຢູ່ໃນປະເທດໄທຫຼືຢູ່ໃນປະເທດໄທຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ປີແລະ / ຫຼືສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ຍາວກວ່າ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບຖ້າຫາກວ່າທ່ານຢູ່ໃນປະເທດໄທສໍາລັບການພັກຜ່ອນສັ້ນ / ຍາວແລະສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບການປະກັນໄພ. ມັນຍັງບໍ່ຊັດເຈນ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຕົວຢ່າງ 1, ວ່າທ່ານຈະຕ້ອງສາມາດເອີ້ນຜູ້ທີ່ຮູ້ພາສາໄທໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດ. ຈາກສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໃຈມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈະຫລົບຫນີທີ່ຖືກພົບເຫັນວ່າມີຄວາມຜິດແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ (ທັງຫມົດ) ທີ່ເກີດຈາກ.
ໃນຖານະເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວປົກກະຕິແລ້ວໄດ້ເຊົ່າວິທີການຂົນສົ່ງ (ລົດຫຼືລົດຈັກ). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າຂອງເຮືອນໄດ້ເອົາປະກັນໄພທີ່ດີ.
ໃຫ້ບັນທຶກເບີໂທລະສັບຂອງລາວໄວ້ເພື່ອວ່າເຈົ້າສາມາດໂທຫາລາວເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.
ຖ້ານັ້ນແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຈົ້າໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວມີຄວາມຜິດຢູ່ສະ ເໝີ, ເຈົ້າແນ່ນອນຈະ, ຖ້າເຈົ້າມີຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈວ່າເຈົ້າບໍລິສຸດ, ເຈົ້າຕ້ອງເຜີຍແຜ່ທັດສະນະນັ້ນແລະຮັກສາມັນ, ຜູ້ປະກັນໄພຂອງເຈົ້າຈະປະເມີນ. ຕໍ່ໄປ ສຳ ລັບທ່ານ, ຜູ້ທີ່ຮູ້ກົດລະບຽບ..
ບົດຂຽນນີ້ຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ດີກັບນັກທ່ອງທ່ຽວໄລຍະສັ້ນແລະໄລຍະຍາວ.
ການປະກັນໄພເປັນແນວໃດ? ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການຂັບລົດ, ເຮັດໃຫ້ມີ / ເປັນເຈົ້າຂອງ / ເຊົ່າ, ທໍາອິດກວດສອບຄຸນນະພາບຂອງການປະກັນໄພ.
ໃນປະເທດໄທ, ທ່ານສາມາດເອົາປະກັນໄພທີ່ມີພຽງແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຊື່ 1 ຄົນສາມາດຂັບລົດໄດ້ໃນນະໂຍບາຍ, ສໍາລັບຄ່າທໍານຽມເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ລະຄົນອາດຈະຂັບລົດ.
ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ການມີຄົນທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກທີ່ເວົ້າພາສາຂອງເຈົ້າແລະພາສາໄທສາມາດຊ່ວຍໄດ້ແນ່ນອນ.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນ, ຜູ້ປະກັນໄພຂອງເຈົ້າຍັງມີ, ບາງຄັ້ງກໍ່ມີຄວາມສົນໃຈໂດຍກົງໃນອຸປະຕິເຫດ, ພວກເຂົາມັກໃຫ້ຜູ້ປະກັນໄພອື່ນຈ່າຍຄ່າເສຍຫາຍ.
ໂຊກດີ ແລະຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ.
NicoB
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນວ່າທ່ານເປັນຜູ້ທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໃນປະເພດໃດຫນຶ່ງ.
ດັ່ງນັ້ນໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານກົງກັບພາສີຖະຫນົນປະຈໍາປີແລະ (ການກວດສອບທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼັງຈາກ 5 ປີ) ແລະປະກັນໄພປະຈໍາປີຕາມກົດຫມາຍ.
ຫຼັງຈາກນີ້, ທ່ານໄດ້ຮັບສະຕິກເກີສີ່ຫຼ່ຽມມົນທີ່ມີຊື່ສຽງ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ.
ຂີ່ລົດຖີບຂອງເຈົ້າໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າໃສ່ໝວກກັນກະທົບໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະຂອງທ່ານມີປະກັນໄພຊັ້ນ 2 ຫຼືຊັ້ນ 1 ແມ່ນດີທີ່ສຸດ.
ຖ້າຫາກວ່າອຸປະຕິເຫດເກີດຂຶ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດໂຈມຕີທ່ານສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງ.
ເພາະຖ້າເຈົ້າພາດອັນໃດອັນໜຶ່ງຂ້າງເທິງນີ້, ເຂົາເຈົ້າຈະຕົບຕາເຈົ້າຢູ່ນີ້ (ກອງທະຫານ) ເປັນຄົນຕ່າງປະເທດດ້ວຍເຫດຜົນອັນດຽວ.
ຂ້ອຍຂີ່ລົດຈັກຫຼາຍຄັນ ແລະກ້ອງໃສ່ໝວກກັນກະທົບຢູ່ນຳຂ້ອຍສະເໝີ.
ໄດ້ມີຫນຶ່ງ mounted ສຸດກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງ bike ໄດ້, ແລະທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ທ່ານເຫັນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນທາງຫລັງຂອງທ່ານ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນການຂັບລົດປະມານ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງສອງເລນຂອງແຂວງ ແລະມີສະຕິກເກີຢູ່ຫຼັງເຈົ້າ, ລົດກະບະມີວົງເລັບຈັບ kangaroo ແລະຫ່າງຈາກລົດຖີບຂອງຂ້ອຍບໍ່ເກີນ 3 ແມັດ.
ທ່ານຈະຕ້ອງຫ້າມລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງ.
ຖ້າທ່ານມີການປະທະກັນເລັກນ້ອຍໂດຍມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈໍາກັດແລະບໍ່ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນຕໍ່ຝ່າຍໃດຝ່າຍຫນຶ່ງ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ແຈ້ງໃຫ້ກອງທະຫານຕົວທ່ານເອງ.
ແລະເປັນຫຍັງ, ເພາະວ່າພວກເຂົາຢາກໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກອຸປະຕິເຫດ.
Jan Beute.