ການຄົ້ນຄວ້າ: 'ໂຮນລັງບໍ່ມີຄວາມອັບອາຍໃນການບິນ'
ປະຊາຊົນໂຮນລັງມີຄວາມຮູ້ສຶກປະສົມກ່ຽວກັບການບິນ, ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ຜ່ານມາສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ໃນຂະນະທີ່ບາງຄົນເຫັນຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະການສະຫນັບສະຫນູນການຂະຫຍາຍຕົວ, ຄົນອື່ນເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມແລະມົນລະພິດທາງສຽງ. ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຂອງຄວາມຄິດເຫັນນີ້ແລະຄວາມສົນໃຈທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນທາງເລືອກທີ່ຍືນຍົງສະຫນອງຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ນະໂຍບາຍການບິນໃນອະນາຄົດ.
ການບິນຢູ່ໄກຈາກວິກິດການ
ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງທາງອາກາດອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍໃນເດືອນແລ້ວນີ້ເມື່ອທຽບກັບເດືອນກ່ອນ, ແຕ່ວ່າການບິນຍັງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກຈາກຜົນສະທ້ອນຂອງວິກິດການ Corona.
ເຈົ້າບິນໄປແລ້ວຈັກກິໂລແມັດ?
ມະນຸດທຸກຄົນມີສິດທີ່ຈະມີການເໜັງຕີງຈາກການປົກກະຕິ ແລະຂ້ອຍຈະບອກເຈົ້າກ່ຽວກັບຂອງຂ້ອຍໃນຄັ້ງນີ້. ຂ້າພະເຈົ້າອາດຈະມີຄວາມບິດເບືອນຫຼາຍ, ແຕ່ເລື່ອງນີ້ແມ່ນກ່ຽວກັບກໍລະນີສະເພາະ, ຄືການສ້າງລາຍການທຸກປະເພດ. ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງສະຖານີອາຍແກັສທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງໂຮງແຮມທີ່ຂ້າພະເຈົ້າພັກ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການແຂ່ງຂັນບານເຕະທີ່ຂ້າພະເຈົ້າອ້າງອີງແລະ, ສໍາລັບບົດຄວາມນີ້, ບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງປະຫວັດສາດຂອງຂ້າພະເຈົ້າເປັນຜູ້ໂດຍສານສາຍການບິນ.
ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກສໍາລັບການເດີນທາງທາງອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ 6 ສ່ວນຮ້ອຍໃນປີກາຍນີ້. ນີ້ແມ່ນໄດ້ປະກາດໂດຍອົງການການບິນ IATA ໃນວັນພະຫັດວານນີ້.
ອົງການການບິນສາກົນ IATA ລາຍງານວ່າ ຄວາມຕ້ອງການທາງອາກາດຂອງທົ່ວໂລກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວໃນເດືອນມັງກອນປີ 2014 ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ XNUMX.
ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເດີນທາງທາງອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນສູງກວ່າສະເລ່ຍຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ. ນີ້ໄດ້ຖືກປະກາດໂດຍສະມາຄົມການຄ້າ IATA ໃນວັນພະຫັດ.