ນັກທ່ອງທ່ຽວ 71 ລ້ານຄົນຜ່ານ Schiphol Amsterdam
ປີທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ໂດຍສານ 71,0 ລ້ານຄົນໄດ້ເດີນທາງໄປ, ຈາກຫຼືຜ່ານ Schiphol. ນັ້ນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 3,7% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2017.
ໃນໄຕມາດ 2018 ຂອງປີ 22,8, ເກືອບ 2,6 ລ້ານຄົນໄດ້ບິນໄປແລະຈາກເນເທີແລນ, 2017% ຫຼາຍກ່ວາໄຕມາດດຽວກັນຂອງ XNUMX. ຄືກັນກັບໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ, ສະຫນາມບິນຂອງ Amsterdam, Eindhoven, Maastricht, Rotterdam ແລະ Groningen ໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ. ຂະບວນການ. ສາມສະຫນາມບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຍັງປະສົບກັບລະດູຮ້ອນທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາໃນປີນີ້.
Schiphol ຂຶ້ນລາຄາ: ເຮືອບິນບໍ່ມີສຽງຈະຈ່າຍຫຼາຍ
Schiphol ຕ້ອງການຊຸກຍູ້ສາຍການບິນໃຫ້ໃຊ້ເຮືອບິນທີ່ງຽບກວ່າ ແລະສະອາດກວ່າຜ່ານຄ່າບໍລິການທ່າເຮືອ.
ຕາຕະລາງລະດູຫນາວເລີ່ມຕົ້ນທີ່ Schiphol ໃນວັນອາທິດ
ຕາຕະລາງລະດູໜາວໃໝ່ຢູ່ Schiphol ຈະເລີ່ມໃນວັນອາທິດທີ 28 ຕຸລາ. ດ້ວຍການເພີ່ມຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃຫມ່ XNUMX ແຫ່ງແລະສາຍການບິນໃຫມ່ XNUMX ສາຍ, Schiphol ຈະສະເຫນີໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງໃນລະດູຫນາວນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເສັ້ນທາງຕ່າງໆກໍ່ຖືກຍົກເລີກຍ້ອນວ່າສາຍການບິນຕ້ອງເລືອກເນື່ອງຈາກຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມສາມາດທີ່ມາຮອດ Schiphol.
Schiphol ຈະໄດ້ຮັບເຄືອຂ່າຍໂທລະສັບມືຖືໃຫມ່ແລະດີກວ່າ
Schiphol ແລະສາມຜູ້ປະກອບການໂທລະສັບມືຖື, KPN, T-Mobile ແລະ VodafoneZiggo, ກໍາລັງຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໃນເຄືອຂ່າຍມືຖືພາຍໃນເຮືອນທີ່ມີຫຼັກຖານໃຫມ່ແລະໃນອະນາຄົດຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ, ເພື່ອໃຫ້ປະສົບການຜູ້ໃຊ້ມືຖືຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວແລະພະນັກງານໄດ້ຮັບການປັບປຸງຕື່ມອີກ.
ມື້ນີ້ແມ່ນມື້ທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນປີຢູ່ Schiphol
Schiphol ຄາດວ່າມື້ນີ້, ວັນທີ 30 ກໍລະກົດ, ເປັນມື້ທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນປີ. ສະນັ້ນ ສະໜາມບິນຕ້ອງຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 240.000 ຄົນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທັງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ອອກແລະມາເຖິງ.
ຝູງຊົນໃນລະດູຮ້ອນຢູ່ Schiphol: ໄປສະຫນາມບິນໃຫ້ທັນເວລາ!
ຜູ້ໃດທີ່ບິນໄປປະເທດໄທໃນຊ່ວງວັນພັກລະດູຮ້ອນ (7 ກໍລະກົດ ຫາ 2 ກັນຍາ) ຈະໄປຮອດສະໜາມບິນໃຫ້ທັນເວລາ. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, ສະເລ່ຍ 220.000 ຄົນເດີນທາງຕໍ່ມື້ໄປ, ຈາກຫຼືຜ່ານ Schiphol. ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ມັນແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວ 12,7 ລ້ານຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2,4% ເມື່ອທຽບກັບວັນພັກຮ້ອນ 2017. ມື້ທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດແມ່ນວັນຈັນ 30 ກໍລະກົດ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະມີ 233.000 ຄົນ.
Schiphol ມີບ່ອນຝັງສົບຂອງຕົນເອງ
ໃນແຕ່ລະປີ, ປະມານ 2400 ຄົນທີ່ເສຍຊີວິດໄດ້ຖືກສົ່ງກັບຄືນປະເທດຂອງພວກເຂົາຫຼືຖືກນໍາກັບຄືນໄປປະເທດເນເທີແລນໂດຍຜ່ານ Schiphol. ນັບແຕ່ປີ 1997 ເປັນຕົ້ນມາ, Schiphol ເປັນສະໜາມບິນແຫ່ງດຽວໃນໂລກທີ່ມີບ່ອນເກັບມ້ຽນສົບ ເພື່ອໃຫ້ຍາດຕິພີ່ນ້ອງໄດ້ເວົ້າລາຢ່າງສະຫງ່າງາມເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.
ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນໂຮນລັງ
ໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2018, ຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 16,8 ລ້ານຄົນໄດ້ເດີນທາງໂດຍທາງອາກາດໄປແລະຈາກເນເທີແລນ. ເມື່ອທຽບໃສ່ໄຕມາດດຽວກັນຂອງປີ 2017, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນເພີ່ມຂຶ້ນ 8,2%. ການຂະຫຍາຍຕົວນີ້ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນສະຫນາມບິນ Amsterdam Schiphol ແລະສະຫນາມບິນ Eindhoven. ນີ້ແມ່ນລາຍງານໂດຍສະຖິຕິຂອງເນເທີແລນໃນ Aviation Quarterly Monitor.
ການກັບຄືນໄປປະເທດໄທບໍ່ແມ່ນງ່າຍດັ່ງນັ້ນ
ການເດີນທາງກັບລູກສາວ Lizzy (ເກືອບ 8) ກັບບ້ານເກີດເມືອງນອນເກືອບບໍ່ມີບັນຫາ. ພຽງແຕ່ Goldcar, ບໍລິສັດເຊົ່າລົດ, ໄດ້ໃຫ້ເບີໂທລະສັບຂອງໂຮນລັງ. ພະຍາຍາມບັນລຸສິ່ງນັ້ນຢູ່ທີ່ Schiphol ດ້ວຍຊິມກາດໄທ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຍິງຈາກ Hertz ໃຫ້ຂ້ອຍໃຊ້ໂທລະສັບຕັ້ງໂຕະໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ.
ໄຟຟ້າລົ້ມລາຍຄັ້ງໃຫຍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ສະໜາມບິນ Schiphol ໃນມື້ວານນີ້. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນ Amsterdam Zuidoost ເວລາ 00.45:XNUMX ອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຫຼຸດລົງຊົ່ວຄາວແລະເຮັດໃຫ້ລະບົບເຊັກອິນລົ້ມເຫລວ. ເນື່ອງຈາກຝູງຊົນທີ່ເກີດຂື້ນ, ສະຫນາມບິນໄດ້ຖືກປິດເປັນເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງໃນຕອນເຊົ້າວັນອາທິດ; ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງທັງໝົດຖືກປິດ.
ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 20 ເດືອນເມສາຫາວັນທີ 14 ພຶດສະພາ, ຄາດວ່າຈະມີພົນລະເມືອງທັງຫມົດ 5,2 ລ້ານຄົນທີ່ຈະເດີນທາງໄປ, ຈາກແລະຜ່ານ Schiphol. ໃນອາທິດວັນພັກຂອງເດືອນພຶດສະພາຢ່າງເປັນທາງການ, ຈໍານວນຜູ້ເຂົ້າແລະອອກແມ່ນ 7-8% ຫຼາຍກ່ວາອາທິດດຽວກັນຂອງປີກາຍນີ້. ມື້ທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດແມ່ນວັນສຸກ, ວັນທີ 4 ພຶດສະພາ, ມີນັກທ່ອງທ່ຽວ 226.000 ຄົນ. Schiphol, ຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຕົນຢູ່ສະຫນາມບິນ, ກໍາລັງໃຊ້ມາດຕະການພິເສດໃນການຄຸ້ມຄອງຝູງຊົນ.
ສາກົນຢູເຄຣນຕ້ອງມອບຖ້ຽວບິນຢູ່ Schiphol
ສາຍການບິນສາກົນຢູເຄຣນ, ເຊິ່ງໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນລາຄາຖືກໄປບາງກອກເປັນປະຈໍາ, ຈະສູນເສຍເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງສະລັອດຕິງຢູ່ Schiphol ໃນລະດູຮ້ອນນີ້. ດັ່ງນັ້ນ ສາຍການບິນຈາກຢູເຄຣນຈຶ່ງຕ້ອງສົ່ງເຮືອບິນໂບອິງ 767-300ER ທີ່ໃຫຍ່ກວ່ານີ້.
ບັນທຶກຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວຢູ່ສະຫນາມບິນໂຮນລັງໃນລະດູຮ້ອນນີ້
ຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 22,2 ລ້ານຄົນໄດ້ບິນຜ່ານ Schiphol ແລະ 2017 ສະໜາມບິນພາກພື້ນໃນໄຕມາດທີ 6,8 ຂອງປີ XNUMX. ນັ້ນແມ່ນ XNUMX ເປີເຊັນຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີກ່ອນ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຂອງເດືອນກໍລະກົດແລະເດືອນສິງຫາ, ບັນທຶກຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກປະຕິບັດອີກເທື່ອຫນຶ່ງທີ່ Schiphol, Eindhoven ແລະ Rotterdam The Hague. ນີ້ແມ່ນລາຍງານໂດຍສະຖິຕິຂອງເນເທີແລນໃນ Aviation Quarterly Monitor.
ຄຳຖາມຜູ້ອ່ານ: ສົນທະນາຢູ່ເຄົາເຕີເຊັກອິນສະໜາມບິນກ່ຽວກັບວີຊາຂອງຂ້ອຍ
ພັນລະຍາຂອງຂ້ອຍແລະຂ້ອຍໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 8 ເດືອນໃນແຕ່ລະປີໃນປະເທດໄທແລະອີກເດືອນໃນເນເທີແລນ. ພວກເຮົາເປັນຊາວເນເທີແລນ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອນ. ພັນລະຍາຂອງຂ້ອຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີວີຊາເພາະວ່າລາວມີທັງຫນັງສືຜ່ານແດນຂອງໂຮນລັງແລະໄທ. ຂ້າພະເຈົ້າມີວີຊາທີ່ບໍ່ແມ່ນຄົນເຂົ້າເມືອງ (ບໍານານ), ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕໍ່ໄປທຸກໆປີໃນວັນທີ 5 ເດືອນກຸມພາໃນປະເທດໄທ. ມາຮອດປະຈຸບັນບໍ່ມີບັນຫາ. ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍມີບັນຫາແມ່ນເມື່ອພວກເຮົາອອກຈາກ Schiphol.
ACM: KLM ບໍ່ຄວນແຊກແຊງໂອກາດການຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ Schiphol
KLM ແລະສະຫນາມບິນ Schiphol ບໍ່ມີການຕິດຕໍ່ກ່ຽວກັບໂອກາດການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສາຍການບິນອື່ນໆ. Schiphol ເປັນເອກະລາດກໍານົດແຜນການຂອງຕົນສໍາລັບການລົງທຶນ, ອັດຕາແລະນະໂຍບາຍການຕະຫຼາດ. KLM ແລະ Schiphol ໄດ້ສັນຍາເລື່ອງນີ້ກັບອົງການປົກຄອງຂອງເນເທີແລນສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກແລະຕະຫຼາດ (ACM).
ຫຍຸ້ງຢູ່ Schiphol ເນື່ອງຈາກວັນພັກລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
ໃນລະຫວ່າງວັນພັກດູໃບໄມ້ລົ່ນທີ່ຈະມາເຖິງ, ປະຊາຊົນສາມລ້ານຄົນຈະເດີນທາງຜ່ານ Schiphol. ນັ້ນແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນ 6% ເມື່ອທຽບກັບວັນພັກດູໃບໄມ້ລົ່ນຂອງ 2016. Schiphol ກໍາລັງໃຊ້ມາດຕະການພິເສດເພື່ອຮັບມືກັບຝູງຊົນຜູ້ໂດຍສານ.