ຂ່າວຈາກໄທ – ວັນທີ 21 ພະຈິກ 2014
ຂ່າວຈາກໄທ ມື້ນີ້:
• ພາກໃຕ້ຂອງປະເທດໄທຍັງບໍ່ທັນກໍາຈັດຝົນຕົກ (ແລະນໍ້າຖ້ວມ)
• ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງ 12 ວົງ ອ້ອມລັດຕະນະໂກສິນ
• ນາຍົກລັດຖະມົນ ຕີ Prayut ກ່າວ
ຄວາມວຸ່ນວາຍຢູ່ໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ສະຫນາມບິນ
ຄວາມລ່າຊ້າ ແລະສາຍຍາວຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ລໍຖ້າຢູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍສະໜາມບິນ. ໃນຊ່ວງເວລາຮີບດ່ວນ, ເວລາລໍຖ້າສາມາດສູງເຖິງ 30 ນາທີ. ບໍ່ມີຈຸດສິ້ນສຸດຂອງຄວາມທຸກທໍລະມານສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງສຸວັນນະພູມຖືກຕັດຂາດໃນເດືອນຂ້າງໜ້າ
ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນລະຫວ່າງສຸວັນນະພູມແລະພະຍາໄທຈະຕ້ອງຈັດການກັບລົດໄຟທີ່ຖືກຍົກເລີກແລະການຊັກຊ້າໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າ. ລົດໄຟຕ້ອງການການບໍລິການທີ່ສໍາຄັນ. ຄໍາຖາມໃຫຍ່ແມ່ນ: ພວກມັນບໍ່ປອດໄພບໍ?
ຂ່າວຈາກໄທ – ວັນທີ 20 ສິງຫາ 2014
ຂ່າວຈາກໄທ ມື້ນີ້:
• ຕົ້ນຢາງພາລາ 20.000 ຕົ້ນຖືກຕັດໃນປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ Krabi
• ນັກຂ່າວສັນຈອນ ຕົກລາງລົດໄຟ ສະຖານີ BTS ມໍຈິດ
• 950 ກມ ສົງຄລາ-ບາງກອກ ເລີ່ມເດີນຂະບວນ
ຂ່າວຈາກໄທ - ວັນທີ 7 ເມສາ 2014
ຂ່າວຈາກໄທ ມື້ນີ້:
• ການບໍລິການລົດໄຟໃຕ້ດິນພະຍາໄທ-ສຸວັນນະພູມຈະຢຸດໃຫ້ບໍລິການເປັນເວລາ XNUMX ປີ
• ໝາກເຫັບຂະໜາດຂອງລູກປິງປອງຢູ່ລຳປາງ
• ພວກເສື້ອແດງປະກາດການຊຸມນຸມໃໝ່ ຫຼັງຈາກສານຕັດສິນ
ຂ້າພະເຈົ້າແລະພັນລະຍາລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນບາງກອກໃນວັນພຸດທີ 29 ມັງກອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາມີແຜນທີ່ຈະຂັບລົດແທັກຊີໄປຫາພີ່ນ້ອງທີ່ອາໄສຢູ່ຖະຫນົນ Sathon ໃນບາງກອກ.
ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຄວາມຍາວ 166 ແມັດ ລະຫວ່າງ ສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ ສະໜາມບິນ Makkasan ແລະ ສະຖານີ MRT ເພັດບູຣີ ໄດ້ເປີດຂຶ້ນແລ້ວ ໃນມື້ວານນີ້.
ທາງເລືອກການຍົກຍ້າຍຈາກ Airport Rail Link (ເສັ້ນດ່ວນ 'ສີແດງ') ກັບ metro ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ວຽກງານກຳລັງດຳເນີນຢູ່ໃນອຸໂມງທາງຍ່າງທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງສະຖານີ.
ຂ່າວຈາກໄທ - ວັນທີ 30 ກັນຍາ 2012
ມັນຍັງສືບຕໍ່ຕໍ່ສູ້ກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍສະຫນາມບິນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນລະຫວ່າງສະຫນາມບິນສຸວັນນະພູມແລະໃຈກາງເມືອງ. ເພື່ອເປັນກຳລັງໃຈໃຫ້ການນຳໃຊ້ລົດໂດຍສານສາຍທາງເມືອງ, ຄ່າໂດຍສານ 31 ບາດ ເລີ່ມແຕ່ມື້ອື່ນຈົນຮອດວັນທີ 11 ທັນວາ ລະຫວ່າງ 14 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 20 ໂມງແລງ.
ຂ່າວຈາກໄທ - ວັນທີ 9 ກັນຍາ 2012
ລັດຖະມົນຕີ ແລະ ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ເຄີຍລົມກັນບໍ່? ຮອງລັດຖະມົນຕີກ່າວໃນວັນສຸກ, ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Bang Sue-Rangsit ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ. ແຕ່ໃນວັນເສົາວານນີ້ ເຈົ້ານາຍຂອງລາວກ່າວວ່າ ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະສືບຕໍ່ໄປຢ່າງແນ່ນອນ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ສົນໃຈ Airport Rail Link
ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟສະຫນາມບິນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດຢ່າງແຂງແຮງ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟກັບໃຈກາງບາງກອກແມ່ນມີຈຸດປະສົງສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕ້ອງການເດີນທາງຢ່າງວ່ອງໄວແລະສະດວກສະບາຍຈາກສະໜາມບິນສຸວັນນະພູມໄປບາງກອກ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟສະໜາມບິນໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເປັນຕົ້ນຕໍໂດຍຜູ້ໂດຍສານແລະພະນັກງານຫ້ອງການທີ່ຜ່ານການສັນຈອນທີ່ໜັກໜ່ວງໃນບາງກອກ. ຊາວເຂດຊານເມືອງພາກຕາເວັນອອກໃຊ້ລົດໄຟໃນການເດີນທາງ, ຊ່ວຍປະຢັດເວລາການເດີນທາງໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ຂີ່ລົດຈາກ…
Ticket Airport Rail Link ຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍການບິນ Airport Rail Link ເສຍຫາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ອັດຕາຄ່າໂດຍສານໃນສາຍດ່ວນໃນປັດຈຸບັນ 15-45 ບາດ ອາດຈະຫຼຸດລົງເປັນອັດຕາຫົວໜ່ວຍ 20 ບາດ ແລະ ເວລາລໍຖ້າຈະຂາຍຈາກ 15 ຫາ 10 ນາທີ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍັງຈະຮັບປະກັນວ່າຈະມີລົດແທັກຊີເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ສະຖານີມັກກະສັນໃນເວລາຮີບດ່ວນ. ຕາມທ່ານ Wan Yubamrung, ເລຂາທິການຮອງລັດຖະມົນຕີ Kittisak Hatthasonkroh (ຂົນສົ່ງ) ແລ້ວ, ປະຈຸບັນມີລົດແທັກຊີພຽງເລັກໜ້ອຍເທົ່ານັ້ນ ເພາະວ່າ “ຜູ້ມີອິດທິພົນຈຳນວນໜຶ່ງ...
Airport Rail Link ຈະບໍ່ປິດ
ເສັ້ນທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນລະຫວ່າງບາງກອກ ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນສຸວັນນະພູມ, ຈະບໍ່ປິດ. ຕາມຂ່າວລືແລ້ວ, ສາຍທີ່ເອີ້ນວ່າ 'debâcle' ໂດຍ Bangkok Post, ແມ່ນປະສົບກັບບັນຫາສະພາບຄ່ອງແລະຂາດອາໄຫຼ່. ແຕ່ຄະນະກຳມະການທາງລົດໄຟແຫ່ງລັດໄທ (SRT) ໄດ້ປະຕິເສດວ່າ ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຄວນໄດ້ປິດລົງເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ. ຕາມທ່ານ Supoj Saplom ປະທານ SRT ແລ້ວ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. "ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ຈະຢຸດການບໍລິການຂອງພວກເຮົາ", ເວົ້າວ່າ ...
Airport Rail Link Bangkok: ໄວແລະຖືກ!
ມື້ສຸດທ້າຍກ່ອນອອກເດີນທາງຈາກບາງກອກ ຂ້ອຍໄດ້ມີໂອກາດທົດລອງໃຊ້ລົດໄຟສາຍສະໜາມບິນ. ໃນການປະກາດປະສົບການຂອງຂ້ອຍກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໄວນີ້ຈາກສະຫນາມບິນສຸວັນນະພູມໄປຫາໃຈກາງຂອງບາງກອກ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍສະຫນາມບິນປະກອບມີສອງສາຍທີ່ລົດໄຟດ່ວນແລ່ນ: ສາຍດ່ວນ (ສີແດງ): ຈາກສະຫນາມບິນສຸວັນນະພູມໄປສະຖານີ Makkasan (ບໍ່ຢຸດ). ເວລາເດີນທາງແມ່ນ 15 ນາທີ. ສາຍການເມືອງ (ສີຟ້າ): ຈາກສະຫນາມບິນສຸວັນນະພູມໄປສະຖານີພະຍາໄທ (ຈອດທີ່ …