ອ້ອມຂ້າງ Pattaya
ມັນເປັນເວລາອີກເທື່ອຫນຶ່ງສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາປີຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄປ Laem Chabang ເພື່ອມອບເອກະສານຂອງຂ້າພະເຈົ້າສໍາລັບ SVB, ວ່າຂ້າພະເຈົ້າຍັງມີຊີວິດຢູ່, ຢູ່ທີ່ຫ້ອງການ SSO ພາກພື້ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ AOW ປະຈໍາເດືອນຂອງຂ້ອຍ.
ມັນເປັນທາງທີ່ງຽບສະຫງົບດີ, ປະມານ 20 ກິໂລແມັດໃນເສັ້ນທາງສຸຂຸມວິດໄປທາງທິດເຫນືອ. ຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນໃນຕອນເຊົ້າແມ່ນຢູ່ຫລັງພວກເຮົາແລ້ວແລະບໍ່ມີການຈະລາຈອນທີ່ຮຸນແຮງແທ້ໆ. ຍິ່ງຂ້ອຍໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງຫຼາຍເທົ່າໃດ, ຂ້ອຍເຫັນລົດບັນທຸກທີ່ມີຕູ້ຄອນເທນເນີຫຼາຍຂື້ນ, ເພາະວ່າ Laem Chabang ເປັນທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດລາວ. ປະເທດໄທ.
ເມືອງທ່າເຮືອ
ທ່າເຮືອແຫ່ງນີ້ຍັງຢູ່ໃນອັນດັບ 25 ສາກົນທີ່ມີຫຼາຍກວ່າຫ້າລ້ານຕູ້ຄອນເທນເນີຕໍ່ປີ, ປຽບທຽບກັບ Rotterdam, ບ່ອນທີ່ມີສອງເທົ່າຂອງຈໍານວນຕູ້ຄອນເທນເນີຕໍ່ປີ. Rotterdam, ຂ້ອຍເວົ້າ? ດຽວນີ້ຂ້ອຍຢາກໄປຫາ Rotterdam, ບໍ່ແມ່ນໄປທີ່ທ່າເຮືອ, ແຕ່ໄປ De Kuip. ໃນວັນທີ 8 ເດືອນເມສາ, ທີ່ຮັກໃນໄວເດັກຂອງຂ້ອຍ Heracles Almelo, ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຄີຍຫຼີ້ນບານເຕະໃນ A1 ໄລຍະສັ້ນໆ, ຈະຫລິ້ນເຕະບານສຸດທ້າຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ເກີດຂື້ນກັບຂ້ອຍເມື່ອຂ້ອຍເຫັນຖັງທັງຫມົດເຫຼົ່ານັ້ນ.
ການໄປຢ້ຽມຢາມຫ້ອງການ SSO ແມ່ນເປັນທາງການ, ພາຍໃນຫ້ານາທີຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບອກລາທ່ານຍິງທີ່ເປັນມິດສໍາລັບປີຫນຶ່ງແລະຢືນຢູ່ຂ້າງນອກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ພຽງ ແຕ່ ກັບ ຄືນ ໄປ ຕາມ ຖະ ຫນົນ Sukhumvit ແລະ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ຈະ ກັບ ບ້ານ ໃນ ປະ ມານ ເຄິ່ງ ຊົ່ວ ໂມງ, ແຕ່ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ຕັດ ສິນ ໃຈ ໃຊ້ ເສັ້ນ ທາງ ທີ່ ແຕກ ຕ່າງ ກັນ.
ຊົນນະບົດຂອງໄທ
ຂ້ອຍອອກຈາກ Laem Chabang ຜ່ານ 'ປະຕູຫລັງ' ແລະຂັບລົດໄປທາງທິດຕາເວັນອອກ. ຂ້ອຍຈະເບິ່ງບ່ອນທີ່ຂ້ອຍສິ້ນສຸດ, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າເສັ້ນທາງນັ້ນ, ຂ້ອຍບໍ່ມີ GPS ແລະຂ້ອຍອີງໃສ່ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຂ້ອຍ (ເບິ່ງຕໍາແຫນ່ງຂອງດວງອາທິດ) ເພື່ອໄປເຖິງບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງໃນ Pattaya.
ຫຼັງຈາກຜ່ານພາກສ່ວນໜຶ່ງຂອງເມືອງລະຄອນທີ່ມີສາງຕູ້ຄອນເທນເນີເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ຂ້າພະເຈົ້າກໍມາຮອດເຂດຊົນນະບົດຂອງໄທແທ້ໆ. ເສັ້ນທາງສາຍໜຶ່ງທີ່ສວຍງາມ, ຫັນໄປສູ່ບ້ານຕາກຽນຕ່າ. ມັນເປັນໝູ່ບ້ານຫຼາຍກວ່າ, ເພາະຂ້ອຍເຫັນບາງບ້ານ, ແຕ່ບໍ່ມີໂຮງຮຽນ, ບໍ່ມີຮ້ານຄ້າໃຫຍ່ກວ່າ.
ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມຖະຫນົນຫົນທາງ. ບາງຄັ້ງຂ້ອຍເຫັນລົດ, ແຕ່ບໍ່ເຫັນເຮືອນໃດ. ປ່າປາມເກືອບບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ (ຫມາກພ້າວ), ຫຼັງຈາກນັ້ນທົ່ງນາທີ່ມີພືດທຸກຊະນິດແລະຊາວກະສິກອນໃນບາງຄັ້ງຄາວຫຼືປະຊາຊົນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນທົ່ງນາ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງໃຫຍ່ (ຕໍ່ມາກາຍເປັນ "ທາງ 3"), ເຊິ່ງຂ້ອຍຜ່ານໄປແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕ້ອງເລືອກ. ໃຊ້ເສັ້ນທາງຫຼັກໄປຫາ Pattaya ຫຼືສືບຕໍ່ໄປຕາມເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າ, ສັນຍາວ່າຈະມີສີຂຽວຫຼາຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຂ້ອຍຂັບລົດຊື່ໄປໜ້າແລະຫຼັງຈາກຫຼາຍກິໂລແມັດໄປຮອດທາງທີ່ຍັງດີ, ແຕ່ຜ່ານເຂດທີ່ມີໜອງນ້ຳໃກ້ກັບທະເລສາບ.
ຄວາມອຶດຢາກນໍ້າມັນ
ດຽວນີ້ຂ້ອຍຄິດວ່າສິ່ງທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດນີ້ອາດຈະກາຍເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ, ເພາະວ່າເຂັມຂອງເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນຂອງຂ້ອຍໄດ້ເຂົ້າໃກ້ເຂດອັນຕະລາຍສີແດງຢ່າງໄວວາ. ຄວາມສົນໃຈຫນ້ອຍລົງສໍາລັບທິວທັດທີ່ສວຍງາມທີ່ມີເນີນພູອ້ອມຮອບເມືອງ Pattaya ໃນໄລຍະໄກ, ວັດຫນຶ່ງຂອງເນີນພູເຫຼົ່ານັ້ນສ່ອງແສງໃນແສງຕາເວັນແລະໃນປັດຈຸບັນຂັບລົດລະມັດລະວັງເລັກນ້ອຍໃນເສັ້ນທາງ winding ອ້ອມຮອບທະເລສາບນີ້.
ຂ້ອຍບໍ່ຢາກຄິດກ່ຽວກັບການຫມົດອາຍແກັສຢູ່ທີ່ນີ້, ຂ້ອຍມີໂທລະສັບມືຖືຂອງຂ້ອຍຢູ່ກັບຂ້ອຍ, ແຕ່ກະລຸນາອະທິບາຍວ່າຂ້ອຍຢູ່ໃສແທ້ໆ. ສຸດທ້າຍ, ແລະໃນປັດຈຸບັນດ້ວຍເຂັມເລິກໃນເຂດສີແດງ, ຂ້າພະເຈົ້າກັບຄືນສູ່ອາລະຍະທໍາ. ຂ້ອຍຜ່ານສະໜາມກ໊ອຟບູຣະພາ ທີ່ມີພູມສັນຖານທີ່ສວຍງາມ ແລະ ສະໜາມກ໊ອຟ ນາໆຊາດ ລາດຊະບັງ ແລະຈາກນັ້ນ, ໄປຮອດປໍ້ານໍ້າມັນ Caltex. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຖັງແມ່ນເກືອບຫວ່າງເປົ່າ, ຍົກເວັ້ນສອງສາມຢອດ.
ດ້ວຍຖັງເຕັມ, ຂ້ອຍອອກຈາກຖະຫນົນໃຫຍ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະຂັບລົດຜ່ານຊົນນະບົດເປັນເວລາດົນນານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນດື່ມກາເຟໃນຫມູ່ບ້ານອື່ນແລະເຮັດໃຫ້ອາກາດເປັນມົນລະພິດໂດຍການສູບຢາ cigar. ຕົວຈິງແລ້ວບໍ່ມີຫຍັງພິເສດ, ຂີ່ນີ້, ແຕ່ຂ້ອຍມ່ວນກັບໄທກາງແຈ້ງ, ໃກ້ກັບເມືອງໃຫຍ່ແລະມັນພິເສດພຽງພໍສໍາລັບຂ້ອຍ.
ກອຟ
ໃນທີ່ສຸດຂ້ອຍມາຮອດບ້ານເຂົາໄມ້ແກ້ວ ແລະ ຄິດວ່າມັນໄກພໍແລ້ວ, ສະນັ້ນ ຂ້ອຍຈຶ່ງມຸ່ງໜ້າໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກອີກເທື່ອໜຶ່ງ ໄປຫາ Pattaya. ຂ້ອຍຜ່ານ Pattaya Country Club & Resort, ຫຼັງຈາກນັ້ນ Siam Country Club, ທັງມີສະຫນາມກອຟທີ່ສວຍງາມ.
ດຽວນີ້ຂ້ອຍໄດ້ໄປຮອດສະໜາມກ໊ອຟ 20 ແຫ່ງແລ້ວ, ແຕ່ຍັງມີອີກຢູ່ເຂດ Pattaya. Pattaya Mail, ວາລະສານລາຍອາທິດພາສາອັງກິດ, ມີລາຍການທັງໝົດສຳລັບນັກກ໊ອຟທຸກໆອາທິດ. ທຸກໆມື້ (!) ມີການແຂ່ງຂັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ບ່ອນໃດຫນຶ່ງໃນລັດສະຫມີປະມານ XNUMX ກິໂລແມັດປະມານ Pattaya. ອຸທິຍານສໍາລັບຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງ.
ຈາກນັ້ນ, ລຽບຕາມອ່າງເກັບນ້ຳມາບປະຈັນ, ແຫຼ່ງສະໜອງນ້ຳໃຫ້ແກ່ພາກພື້ນ, ຍັງລຽບຕາມຖະໜົນຫົນທາງທີ່ສວຍງາມທີ່ມີເຮືອນຫຼັງຄາເຮືອນ ແລະ ເຮືອນວິນລາທີ່ສະຫງ່າງາມຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດທາງເລືອກທີ່ສວຍງາມສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຢາກອາໄສຢູ່ໃນເມືອງ Pattaya. ຂ້ອຍຂັບລົດຜ່ານບ້ານປອງ ແລະຕໍ່ມາບໍ່ດົນຂ້ອຍກໍ່ປະເຊີນກັບຄວາມເປັນຈິງທີ່ໂຫດຮ້າຍອີກຄັ້ງ.
ອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ
ຈາກທາງໄກເຫັນໄຟກະພິບສີແດງແລະຟ້າ, ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ! ເຂົ້າໃຈບໍ່ໄດ້, ເພາະວ່າມັນງຽບສະຫງົບແທ້ໆ, ແຕ່ມີຜູ້ຍິງໄທຄົນໜຶ່ງຖືກຕຳກັບລົດມອດ. ນາງນອນຢູ່ໃນສະນຸກເກີເລືອດ, ແພດແລະຜູ້ໃຫ້ການດູແລອື່ນໆມີຢູ່, ແຕ່ຂ້ອຍຢ້ານວ່າມັນຊ້າເກີນໄປສໍາລັບນາງ.
ເລື້ອຍໆ, ເຫດການດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍປະທັບໃຈຫຼາຍແລະເຮັດໃຫ້ທ່ານຮູ້ວ່າການຈະລາຈອນໃນປະເທດໄທເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍປານໃດ. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງຢ່າງຈິງໃຈວ່ານາງສາວຄົນນັ້ນຈະມີຊີວິດຢູ່ຕໍ່ໄປແລະໃນອະນາຄົດບໍ່ໄກເກີນໄປນາງຈະສາມາດເພີດເພີນກັບທໍາມະຊາດຂອງໄທອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຄືກັນກັບຂ້ອຍ. ໂດຍວິທີທາງການ, ຂ້າພະເຈົ້າຮັບຮູ້ວ່າແມ່ຍິງຄົນນັ້ນມັກຈະບໍ່ຂີ່ moped ເພື່ອຄວາມເພີດເພີນ.
ອະທິບາຍໄດ້ດີ Gringo. ນັກຂຽນທີ່ດີສາມາດຂຽນເລື່ອງທີ່ສວຍງາມກ່ຽວກັບບໍ່ມີຫຍັງ. ດຽວນີ້ຂ້ອຍບໍ່ຢາກເວົ້າວ່າພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບເມືອງ Pattaya ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ, ແຕ່ມັນເປັນຜົນ ສຳ ເລັດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນເລື່ອງ ໜຶ່ງ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິທີ່ມັນຍັງຕົກຢູ່ໃນປະເພດ "ບໍ່ມີຫຍັງພິເສດ". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນຕາຢ້ານທີ່ຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງຜິດພາດໃນການຈະລາຈອນ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນຫຼາຍກ່ວາສະຖິຕິລະບຸ. ຈາກໄພອັນຕະລາຍທັງໝົດ ແລະ ອັນຕະລາຍທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ທີ່ຂົ່ມຂູ່ພວກເຮົາໃນປະເທດໄທ, ການຈະລາຈອນແມ່ນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ສຳລັບຄົນໄທ, ບໍ່ມີການສຶກສາດ້ານການຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຄວາມສ່ຽງໜ້ອຍລົງ, ອັນຕະລາຍນີ້ກໍ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າ. ເຄື່ອງປະດັບດອກໄມ້ບໍ່ໄດ້ໃສ່ກັບກະຈົກ moped, ບາງທີນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ mopeds ມັກຈະເປັນຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ.
ທີ່ຮັກແພງ Gringo,
ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນດີກັບ Bram Siam, ແລະຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີຫວັງວ່າຈະໄດ້ເລື່ອງຈາກທ່ານ.
ແລະໂຊກດີທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຍິນບາງສິ່ງທີ່ດີກ່ຽວກັບຊົນນະບົດ, ຂ້ອຍເວົ້າແນວນີ້ເພາະວ່າຂ້ອຍຍັງອາໄສຢູ່ໃນເຂດຊົນນະບົດຢູ່ເຫນືອຄວັນຢາສູບຂອງ Pranbri, ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍມີຄວາມສຸກກັບສິ່ງອ້ອມຂ້າງ. ແຕ່ 20 ນາທີຈາກ Hua-hin ben, ແລະ 5 ນາທີຈາກ Pranbuti, ແລະມັກຈະມີຄວາມສຸກກາງແຈ້ງ!
ແລະຂ້ອຍໄດ້ຕື່ນຂຶ້ນມາອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນຕອນທ້າຍຂອງເລື່ອງຂອງເຈົ້າ, ເພາະວ່າຂ້ອຍມັກຂີ່ລົດຈັກຜ່ານພື້ນທີ່ຂອງຂ້ອຍ, ໂດຍບໍ່ມີຫມວກກັນກະທົບ, ແລະເອົາລົມແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນກິ່ນຂອງພື້ນທີ່. ຫວັງວ່າສາວໄທຈະຂີ່ລົດຈັກອີກ! ແລະເປັນບາງໂອກາດຂ້ອຍຊື້ garland ດອກສໍາລັບລົດຈັກຂອງຂ້ອຍ, ແລະແມ່ຍິງຂາຍສະເຫມີ laugh heartly.
ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າທ່ານ Heracles ຫລິ້ນການແຂ່ງຂັນທີ່ດີໃນ Rooterdam.
ແລະຂ້ອຍຫວັງວ່າຈະໄດ້ເລື່ອງຕໍ່ໄປຂອງເຈົ້າ.
ເລື່ອງງາມຫຼາຍ Gringo. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໄປໃນຊຽງໃຫມ່. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍ:
* mopeds ຄິດວ່າພວກເຂົາແຂງແຮງເທົ່າກັບລົດ
* mopeds ມັກບໍ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງລົດຖີບທີ່ລະບຸໄວ້ (moped) ຊ້າຍ, ແຕ່ມັກຂີ່ໃນບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຫັນວ່າເຫມາະສົມ.
* ກະຈົກເທິງ mopeds ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເບິ່ງວ່າຜົມຍັງຢູ່ໃນສະພາບດີແລະມີຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບຫຼືບໍ່.
* ແລະເພື່ອໃຫ້ສາມາດເບິ່ງເຫັນຜົມຂອງເຈົ້າໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນໃນກະຈົກ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ໃສ່ຫມວກກັນກະທົບ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແນ່ນອນແມ່ນໄພພິບັດສໍາລັບການຕັດຜົມຂອງທ່ານ.
ດີ, ຖ້າພວກເຂົາພົບກັບລົດຢ່າງກະທັນຫັນ, ມັນໄດ້ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆກັບຄົນຂັບລົດ moped ແລະລາວ / ນາງພົບວ່າລົດມັກຈະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງເລັກນ້ອຍ.
ບັນຫາໃຫຍ່ອີກອັນຫນຶ່ງ, ແນ່ນອນ, ແມ່ນວ່າ mopeds ຢູ່ທີ່ນີ້ສາມາດເດີນທາງໃນຫຼືຫຼາຍກວ່າ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ແລະຖ້າທ່ານພົບກັບສິ່ງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນຄວາມໄວເຫຼົ່ານັ້ນ, jeans (ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫນ້ອຍ) ແລະເສື້ອທີເຊີດແມ່ນການຮັບປະກັນຂອງຮູບລັກສະນະຂອງຫມາກເລັ່ນທີ່ປອກເປືອກຫຼັງຈາກນັ້ນ.
ແຕ່ ຕາບ ໃດ ທີ່ ຂ້ອຍ ຍັງ ເຫັນ ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕໍາ ຫຼວດ ຢືນ ຢູ່ ຕາມ ຖະໜົນ ພຽງ ແຕ່ ປ່ອຍ ໃຫ້ ມໍ ລະ ດົກ ນັ້ນ ຜ່ານ ໄປ ໂດຍ ບໍ່ ມີ ໝວກ ກັນ ກະທົບ, ເປັນ ຫຍັງ ຂ້ອຍ ຈຶ່ງ ເປັນຫ່ວງ ເລື່ອງ ນັ້ນ, ແມ່ນ ບໍ?
ມໍເຕີ? ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນ mopeds ແຕ່ເປັນລົດຈັກແສງສະຫວ່າງ 110/125 ຊີຊີແລະທ່ານຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ສໍາລັບການຈ່າຍພາສີຖະຫນົນຫົນທາງແລະປ້າຍທະບຽນ.
ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າມີສິດເທົ່າທຽມກັບຖະຫນົນຫົນທາງເປັນລົດ ແລະໃນບາງກໍລະນີເຂົາເຈົ້າຍັງມີບູລິມະສິດຫຼາຍກວ່າລົດທີ່ມັນບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໃຫ້ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ BOOM!
@ Gringo, ຂ້ອຍອ່ານຂໍ້ຄວາມຂອງເຈົ້າດ້ວຍຄວາມສົນໃຈ ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຂໍ້ຄວາມຂອງເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຂ້ອຍຄົ້ນພົບເວັບໄຊທ໌ນີ້ຫນຶ່ງປີກ່ອນ, ຂ້ອຍບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ສໍາຜັດກັບຫນັງສືອີກຕໍ່ໄປເພາະວ່າຂ້ອຍມັກທ່ອງເວັບເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງທຸກໆມື້ເພື່ອຮຽນຮູ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈາກຄວາມຊໍານານຂອງເຈົ້າ. ຂອບໃຈທຸກຄົນທີ່ຢາກແບ່ງປັນປະສົບການໃນ blog ນີ້.
Gringo, ທ່ານພຽງແຕ່ໄດ້ພິສູດໃຫ້ SVB ວ່າທ່ານຍັງມີຊີວິດຢູ່ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ AOW ປະຈໍາເດືອນຂອງທ່ານ. ຂ້ອຍສາມາດນໍາສະເຫນີສະຖານະການຂອງຂ້ອຍໃຫ້ທ່ານ - ຈາກປະສົບການຂອງຂ້ອຍ - ແລະຖາມເຈົ້າສອງຄໍາຖາມບໍ?
ຕອນນີ້ຂ້ອຍມີອາຍຸ 64 ປີ ແລະຈະໄປຢ້ຽມຢາມປະເທດໄທໃນເດືອນພຶດສະພາເປັນຄັ້ງທີ XNUMX ແລະກໍາລັງພະຍາຍາມກໍານົດວ່າມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານການເງິນສໍາລັບຂ້ອຍທີ່ຈະຕັ້ງຖິ່ນຖານຢູ່ທີ່ນັ້ນຫຼືບໍ່.
ການເງິນຂອງຂ້ອຍມີດັ່ງນີ້: ຂ້ອຍໄດ້ເກັບເງິນໄວ້ພໍສົມຄວນເພື່ອຕອບສະໜອງເງິນຝາກ 800k ໃນບັນຊີທະນາຄານ. ເງິນບໍານານຂອງລັດຂອງຂ້ອຍຈະຖືກຫຼຸດລົງ 5 ປີເພາະວ່າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຢູ່ / ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເນເທີແລນສໍາລັບປີເຫຼົ່ານັ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າເປັນຫຍັງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖືກຕັດໂດຍ 5 × 2% = 10%. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສ້າງຂຶ້ນເກືອບບໍ່ມີເງິນບໍານານ.
ສິ່ງທີ່ຍັງບໍ່ທັນຊັດເຈນສໍາລັບຂ້ອຍ, ແລະຂ້ອຍອາດຈະສາມາດໄດ້ຮັບຄໍາຕອບຕໍ່ເລື່ອງນີ້, ແມ່ນ:
ເງິນບໍານານ AOW ຂອງຂ້ອຍຈະຖືກໂອນເຂົ້າບັນຊີທະນາຄານໄທຂອງຂ້ອຍຫຼືຂ້ອຍຍັງຕ້ອງຮັກສາບັນຊີຢູ່ໃນເນເທີແລນບໍ?
ແລະຂ້ອຍຈະໄດ້ຮັບເງິນ AOW ລວມຂອງຂ້ອຍຖ້າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ອາໄສຢູ່ໃນເນເທີແລນອີກຕໍ່ໄປຫຼືຈະຖືກເກັບພາສີຢ່າງໃດກໍ່ຕາມແລະຂ້ອຍຈະໄດ້ຮັບເງິນສຸດທິທີ່ຈ່າຍເປັນປະຈໍາເດືອນບໍ?
ຕົວຢ່າງ, ຂອບໃຈສໍາລັບທຸກໆຄໍາຕອບ ...
ນິດສັນ,
ທ່ານຈ່າຍຄ່າພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນຈາກ AOW ຂອງທ່ານ. ແຕ່ນັ້ນແມ່ນຫນ້ອຍຫຼາຍ. ປະມານ 5 ເອີໂຣ.
ທ່ານສາມາດນັດໝາຍກັບ SVB ບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການເງິນຂອງທ່ານ. ຂ້າພະເຈົ້າມີເງິນຂອງຂ້າພະເຈົ້າໂອນໂດຍ SVB ໂດຍກົງກັບບັນຊີທະນາຄານຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນປະເທດໄທ, ຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະ
ທ່ານຍັງຈະໄດ້ຮັບມັນສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້
ເລື່ອງທີ່ດີ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຫ້ອງການ SSO ແມ່ນຫຍັງ
Marcus,
Sso office ໝາຍເຖິງ…..social-sucuriti-office. ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຂ້ອຍຂຽນມັນຖືກຕ້ອງບໍ
ຂ້າພະເຈົ້າມີແຕ່ SVB ໃນ NL ໄດ້ເຮັດຂໍ້ຕົກລົງກັບຫ້ອງການທີ່ທຸກຄົນຊາວໂຮນລັງ
ຕ້ອງລາຍງານຢູ່ທີ່ນັ້ນທຸກໆປີດ້ວຍເອກະສານທີ່ສົ່ງມາຈາກ SVB ໃນປະເທດເນເທີແລນ
ພວກເຂົາຂໍໃຫ້ເຈົ້າຍັງມີຊີວິດຢູ່. ທ່ານຍັງສາມາດໂທຫາ SSO ໃນພາສາດັດ
ຫ້ອງການປະກັນສັງຄົມ.
Nisson, ເຈົ້າເອົາຄໍາຖາມໄປຫາ Gringo, ແຕ່ຂ້ອຍຈະຕອບບາງຄໍາຖາມ.
ເຈົ້າສາມາດໂອນເງິນ AOW ໂດຍກົງເຂົ້າບັນຊີທະນາຄານໄທໄດ້.
ມີພຽງແຕ່ອະດີດພະນັກງານລັດຖະກອນເທົ່ານັ້ນທີ່ຮັບຜິດຊອບພາສີ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງມີພັນທະທີ່ຈະຈ່າຍພາສີ, ແຕ່ວ່າແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ທ່ານຈະບໍ່ຈ່າຍຄ່າສັງຄົມອີກຕໍ່ໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຈຶ່ງບໍ່ມີປະກັນໄພຄ່າປິ່ນປົວ. ສ່ວນຫຼຸດໃນ AOW ຂອງເຈົ້າຈະຖືກລົງຕະຫຼອດ, ສະນັ້ນມັນຈະເປັນ 8%. ຖ້າທ່ານມີພຽງແຕ່ AOW ແລະເງິນບໍານານຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ
ແລະຖ້າທ່ານຕ້ອງເອົາປະກັນໄພສຸຂະພາບຢູ່ທີ່ນີ້, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ດີກວ່າເຖິງວ່າຈະມີເງິນຝາກປະຢັດຂອງທ່ານ
ຢູ່ບ້ານ. ດ້ວຍການຫຼຸດລົງຂອງເງິນເອີໂຣ, ແລະອື່ນໆ, ເປັນຄວາມພິການເພີ່ມເຕີມ, ມັນຍັງເປັນໄປໄດ້.
ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຢູ່ລອດໃນ 20000 ບາດເພື່ອດໍາລົງຊີວິດ, ລວມທັງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ.
ມັນບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບເລື່ອງຂອງ Gringo. ແຕ່ຖ້າບັນນາທິການໄດ້ຮັບມັນຖືກຕ້ອງ
Gringo Jordaan ໄດ້ໃຫ້ຄໍາຕອບ.
ຊົມເຊີຍ Jon.
ກຣິງໂກ,
ມັນດີທີ່ເຫັນພື້ນທີ່ທີ່ຂ້ອຍອາໄສຢູ່ (ໜອງຟ້າ), ແລະປອງທີ່ລູກສາວຂອງພວກເຮົາອາໄສຢູ່, ແລະບ່ອນທີ່ຂ້ອຍມັກຢູ່, ອະທິບາຍໃນລັກສະນະທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງທ່ານຍັງເອົາບັນຫາດັ່ງກ່າວໄປມອບ “ຫຼັກຖານຊີວິດ” ສ່ວນຕົວຢູ່ອົງການ SSO ຢູ່ເມືອງ ເລົ່າງາມ, ແມ່ນແຕ່ຂີ່ລົດຈັກ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະທັບຕາຢູ່ກວດຄົນເຂົ້າເມືອງທີ່ຈອມທຽນແລະສົ່ງໄປສະນີ.
ໂດຍສະເພາະແມ່ນນັບຕັ້ງແຕ່ທ່ານຮັບຮູ້ວິທີການເປັນອັນຕະລາຍການຂີ່ລົດຈັກຢູ່ທີ່ນີ້.
ຫຼັງຈາກທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເກີດອຸປະຕິເຫດກັບຫນຶ່ງໃນນັ້ນ 8 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ຂ້ອຍພຽງແຕ່ເຂົ້າໄປໃນການສັນຈອນໃນລົດຂອງຂ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງມີຄວາມສ່ຽງ, ແຕ່ເຈົ້າມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍຫຼາຍ.
Leo Bosch.