ທ່າອ່ຽງໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີການປ່ຽນແປງການເດີນທາງຕະຫຼອດໄປ

ແບ່ງປັນລົດຫຼືເຊົ່າອາພາດເມັນສ່ວນຕົວຢູ່ຕ່າງປະເທດແທນທີ່ຈະຈອງຫ້ອງໂຮງແຮມ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງການບໍລິການທີ່ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານເນື່ອງຈາກເສດຖະກິດການແບ່ງປັນແລະ digitalisation. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະດິດສ້າງປະຕິບັດຕາມເຊິ່ງກັນແລະກັນໄວແລະໄວຂຶ້ນ. ເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຟື້ນຟູການເຄື່ອນໄຫວ.

Allianz Global Assistance ໄດ້ເຮັດການວິເຄາະທົ່ວໂລກກ່ຽວກັບນະວັດຕະກໍາໃນການເຄື່ອນທີ່ ແລະອິດທິພົນຂອງພວກເຂົາໃນການເດີນທາງ.

ການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຮຸນແຮງ

ສໍາລັບຄົນທີ່ມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ - ຫຼືສໍາລັບຜູ້ທີ່ພະຍາຍາມມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ - ປະສົບການການເດີນທາງທີ່ສວຍງາມແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ພວກເຂົາຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃຫມ່, ການຜະຈົນໄພທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບ, ການເດີນທາງທີ່ບໍ່ສາມາດລືມໄດ້ເພາະວ່າມັນເປັນອັນຕະລາຍ, ຮ້າຍແຮງຫຼືແມ້ກະທັ້ງຖືກຫ້າມ. ຊອກຫາປະສົບການທີ່ແທ້ຈິງ ແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ. ຕົວຢ່າງຂອງໂຄງການນີ້ແມ່ນລະບົບຕ່ອງໂສ້ໂຮງແຮມ Emoya ໃນອາຟຣິກາໃຕ້, ເຊິ່ງສະເຫນີໃຫ້ແຂກມີໂອກາດທີ່ຈະຢູ່ໃນລີສອດໃນສະລັມ.

ການທົດລອງການເຄື່ອນຍ້າຍ

ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນເຫັນການບິນ – ຫຼືເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເພື່ອໄປບ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະໄປ – ເປັນການເສຍເວລາ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮູ້ສຶກອຸກອັ່ງເຫຼົ່ານີ້, ສາຍການບິນກໍາລັງຊອກຫາປະສົບການ, ຮູບແບບການລົບກວນຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ. ໃນປະເທດຝຣັ່ງ, Airbus ກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານລືມວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃນຍົນໂດຍໃຊ້ຄວາມເປັນຈິງ virtual. ນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາສອງຢ່າງໃນເວລາດຽວກັນ: ຄວາມເບື່ອທີ່ຜູ້ໂດຍສານປະສົບໃນລະຫວ່າງການບິນຍາວແລະຄວາມກົດດັນໃນການບິນ.

ເຮືອນອັດສະລິຍະ: ຫ້ອງນອນຢູ່ໃນກະເປົ໋າ

ຕົວເມືອງມີການຂະຫຍາຍຕົວ, ມີພື້ນທີ່ຫນ້ອຍແລະປະຊາຊົນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນວິທີການເຮັດວຽກແລະການເດີນທາງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຫ້ອງການແລະເຮືອນທີ່ມີອຸປະກອນເສີມສໍາລັບການນີ້, ໂຮງແຮມຍັງຊອກຫາວິທີໃຫມ່ເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ເລື່ອງນີ້. ຕົວຢ່າງທໍາອິດຂອງສິ່ງນີ້ແມ່ນມາຈາກສະວິດເຊີແລນ, ເອີ້ນວ່າ Hotello. ມັນເປັນຫ້ອງໂຮງແຮມ 4 m² ທີ່ມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ໃຜຜູ້ຫນຶ່ງຕ້ອງການເຮັດວຽກແລະນອນ, ລວມທັງຕຽງນອນ, ໂຕະ, ຕູ້ແລະໂຄມໄຟ. ອົງປະກອບທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ເຫມາະກັບກະເປົ໋າຂະຫນາດນ້ອຍ. ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຮັດວຽກສາມາດຕັ້ງຫ້ອງໂຮງແຮມຂອງລາວໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍທຸກບ່ອນ. ຜ້າມ່ານທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍໂຄງສ້າງໂລຫະແມ່ນສິ່ງດຽວທີ່ປິດຫ້ອງຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂລກ.

ການເຄື່ອນໄຫວພົນລະເຮືອນ

ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍແລະການຂາດພື້ນທີ່ສ້າງການຮັບຮູ້ຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ຂອງຄົນອື່ນ. ນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນການຈະລາຈອນ; ທາງເລືອກຂອງວິທີການຂົນສົ່ງ, ຄວາມໄວແລະພຶດຕິກໍາການຈອດລົດ. ຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງເລື່ອງນີ້ມາຈາກນະຄອນຫຼວງຂອງພວກເຮົາເອງ. ໃນ Amsterdam, ປ້າຍຈະລາຈອນພິເສດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ຂັບລົດຫນ້ອຍກວ່າ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເທດສະບານຈະບໍລິຈາກສອງສາມເຊັນໃຫ້ກັບມູນນິທິເພື່ອສະຫນອງທຶນໃນການລິເລີ່ມທ້ອງຖິ່ນ.

ການເຄື່ອນໄຫວສະເໝືອນ

ບໍ່ມີເງິນ ຫຼືເວລາ ແຕ່ຍັງຢາກເດີນທາງເພື່ອຮູ້ຈັກວັດທະນະທໍາອື່ນໆບໍ? ການມາເຖິງຂອງເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງໂດຍບໍ່ມີການເດີນທາງໄປບ່ອນນັ້ນ. ຫ້ອງການການທ່ອງທ່ຽວໃນເມືອງ Melbourne ກໍາລັງຕອບສະຫນອງຕໍ່ເລື່ອງນີ້ໂດຍການໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ອິນເຕີເນັດມີໂອກາດທີ່ຈະຮູ້ຈັກເມືອງໂດຍຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວ virtual. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສອງຄົນຖືກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດຢູ່ໃນເມືອງແມ່ນໄດ້ຖ່າຍທອດສົດ. ຜູ້ຊົມຍັງສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ການຢ້ຽມຢາມ, ກິດຈະກໍາຫຼືເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ 'ການເດີນທາງ' ແລະປະສົບການປະສົມປະສານທີ່ງ່າຍດາຍ.