ຂ້ອຍຢູ່ທີ່ນີ້!
'ພວກເຮົາເກືອບຈະມີ', ແລະ 'stretch ສຸດທ້າຍ…..' ແມ່ນຫົວຂໍ້ຂ້າງເທິງການປະກອບສ່ວນກ່ອນຫນ້ານີ້ຂອງຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບການກັບຄືນໄປປະເທດໄທ. ຕອນນີ້ມັນໄດ້ຜົນແລ້ວ: ຂ້ອຍໄດ້ມາຮອດບາງກອກແລ້ວແລະຕອນນີ້ຂ້ອຍກໍາລັງສົ່ງການກັກກັນທີ່ຖືກກໍານົດໄວ້.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບິນກັບ Lufthansa ຜ່ານ Frankfurt ໄປບາງກອກໃນວັນອາທິດ, ແລະຕອນນີ້ຢູ່ໃນໂຮງແຮມ Chorcher ໃນ Samut Prakan. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເດີນທາງໃນຖະຫນົນຫົນທາງດຽວກັນ – ແລະຢູ່ໃນໂຮງແຮມດຽວກັນ – ເປັນຜູ້ອ່ານ blog Ferdinand ຜູ້ທີ່ບໍ່ດົນມານີ້ບັນຍາຍປະສົບການຂອງຕົນ — ເບິ່ງ www.thailandblog.nl/ Readers-inzending/ ຜູ້ອ່ານເຂົ້າ-ກັບຄືນໄປປະເທດໄທ/
ໃນຕອນເຊົ້າວັນພະຫັດກ່ອນການອອກເດີນທາງຂ້ອຍມີ coronab.eu/pcr-test/ ຜ່ານການທົດສອບ Covid ທີ່ຕ້ອງການ. ຖ້າທ່ານທົດສອບກ່ອນ 11.30 ໂມງເຊົ້າ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຜົນໃນຕອນແລງ, ພວກເຂົາເວົ້າວ່າ - ແລະນັ້ນແມ່ນຄວາມຈິງ. ການທົດສອບຢູ່ທີ່ 11 am, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີຜົນໄດ້ຮັບ / ໃບຢັ້ງຢືນໃນເມລປະມານ 20.30 pm. ເວລາທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນໃບຢັ້ງຢືນແມ່ນເວລາ 20.14:72 ໂມງ ແລະ ໄລຍະເວລາ XNUMX ຊົ່ວໂມງ ເລີ່ມຈາກເວລາກຳນົດນັ້ນ. ໃນວັນສຸກ, GP ຂອງຂ້ອຍໄດ້ເຊັນໃບຢັ້ງຢືນ 'ເຫມາະກັບການບິນ' ແລະຂ້ອຍມີເອກະສານທັງຫມົດຄົບຖ້ວນສົມບູນ.
ໃນຕອນເຊົ້າວັນອາທິດ, ໃນເວລາທີ່ເຊັກອິນຢູ່ Schiphol, ຫັນປ່ຽນຈາກປະສົບການຂອງ Ferdinand, ເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດໄດ້ຖືກກວດສອບສໍາລັບເນື້ອຫາ. ຍົນຮົບ Bombardier CRJ 900 ແມ່ນເຕັມແລ້ວ ຍົກເວັ້ນບ່ອນນັ່ງບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ເທົ່າທີ່ປະສົບການກັບການໂອນຍ້າຍໃນ Frankfurt ມີຄວາມເປັນຫ່ວງ, ພວກເຮົາຍັງຢູ່ໃນຫນ້າດຽວກັນ: ການອອກເດີນທາງຊັກຊ້າເນື່ອງຈາກການກວດສອບເອກະສານທີ່ກວ້າງຂວາງ, ດັ່ງນັ້ນນັກທ່ອງທ່ຽວ 2 ຄົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຊັກອິນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້. ກະດານແລະກະເປົາຂອງພວກເຂົາຖືກ unloaded ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ບັງເອີນ, ມັນເປັນເວລາ 24 ປີແລ້ວນັບຕັ້ງແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ບິນໄລຍະໄກກັບ Lufthansa ຈາກປະເທດໃນອາຟຣິກາ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ປະທັບໃຈຫຼາຍໃນເວລານັ້ນ, ແຕ່ຄົນຮູ້ຈັກໃຫມ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຢາກຫຼາຍ. ຖືກຕ້ອງແລະເປັນມິດ, ບໍລິການດີ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຂ້ອຍເຄີຍບິນກັບ EVA ໃນເສດຖະກິດພິເສດ, ແລະ Lufthansa ຍັງສະເຫນີຊັ້ນນີ້ລະຫວ່າງເສດຖະກິດແລະທຸລະກິດໃນໄລຍະຍາວ. ດີຄຸ້ມຄ່າກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຂ້ອຍ. ໃນ Airbus A350-900, ເຊິ່ງຂ້າພະເຈົ້າຄາດຄະເນວ່າເຕັມພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ບ່ອນນັ່ງໃນເສດຖະກິດພິເສດແມ່ນຈັດຢູ່ໃນການຈັດການ 2-3-2 ທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ມາຮອດສຸວັນນະພູມແລ້ວ ກໍ່ຜ່ານໄປຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ ກວດກາທັງໝົດ. ລໍ້ຂອງຍົນຕົກໃນເວລາ 08.00:08.40 ໂມງແລະເວລາ XNUMX:XNUMX ຂ້ອຍໄດ້ເຂົ້າໄປໃນລົດຕູ້ຂອງໂຮງແຮມ. ໃນລະຫວ່າງນີ້, ເອກະສານໄດ້ຖືກກວດກາສາມຫຼືສີ່ຄັ້ງ, stamped, ເຊັນ, ອຸນຫະພູມຂອງທ່ານໄດ້ຖືກປະຕິບັດສອງຄັ້ງ, ແລະທ່ານມີຄວາມເມດຕາແລະ neatly ສະແດງວິທີການໄປ 'ສະຖານີ' ຕໍ່ໄປ. ຂະບວນການທັງຫມົດດໍາເນີນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ, ທຸກຄົນຮູ້ພາລະບົດບາດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຮູ້ວ່າຈະເຮັດແນວໃດ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດຄົນເຂົ້າເມືອງທີ່ຖືຫນັງສືຜ່ານແດນຂອງຂ້ອຍສົ່ງຄືນດ້ວຍ 'ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ປະເທດໄທ' ຕິດຕາມດ້ວຍ 'ສະບາຍດີປີໃໝ່, ທ່ານເອີຍ!'.
ໂດຍວິທີທາງການ: ໃນໄລຍະທີ່ບໍ່ມີຄໍາຖາມການກວດສອບເອກະສານຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກຖາມກ່ຽວກັບຄໍາຖະແຫຼງການປະກັນໄພຂອງຂ້ອຍຈາກ Silver Cross, ເຊິ່ງ, ຕາມທີ່ຮູ້, ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຈໍານວນຕໍາ່ສຸດທີ່. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຈື່ສອງສາມປະໂຫຍກໃນພາສາໄທເພື່ອອະທິບາຍວ່າການຄຸ້ມຄອງແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການມັນ. ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ກ່າວເຖິງມັນ emphatically ເພາະວ່າຍັງມີບາງຄວາມສົງໃສ / ບໍ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບການນີ້ໃນ blog ນີ້.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວ, ຄືກັນກັບ Ferdinand ໃນບົດຄວາມຂອງລາວກັບລົດຕູ້ໄປຫາ Chorcher - ອອກສຽງວ່າ Chorcheur - ໂຮງແຮມແລະຫຼັງຈາກການກວດສອບສັ້ນໆໄດ້ຮັບກະແຈຫ້ອງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຈອງຫ້ອງ Junior Suite (45.000 ບາດ) ສໍາລັບພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍ. ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນວ່າຂ້ອຍຈະບໍ່ເສຍໃຈ. ຫ້ອງ junior suites ດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ໃນມຸມ, ດັ່ງນັ້ນປ່ອງຢ້ຽມ 2 ດ້ານ. ພື້ນທີ່ນັ່ງທີ່ມີ sofa ສະດວກສະບາຍທີ່ມີໂທລະພາບຂະຫນາດໃຫຍ່ (ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າອີກອັນຫນຶ່ງກົງກັນຂ້າມກັບຕຽງນອນ) ທີ່ມີປະຕູເລື່ອນໄປຫາລະບຽງອາດຈະຊ່ວຍຂ້າພະເຈົ້າຕໍ່ໄປ. 15 ຄືນ / 16 ມື້ຜ່ານໄປ!
ສະບາຍດີ Cornelius,
ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ໂຮງແຮມ.
ໂຊກດີກັບການກັກກັນຂອງທ່ານ .. ເບິ່ງຄືວ່າທ່ານມີພື້ນທີ່ທັງຫມົດ.
ຂ້ອຍຍັງມີເວລາ 4,5 ມື້ກ່ອນຈະໄປປະເທດໄທ.
11 ມື້ທີ່ຜ່ານມາຂອງຂ້ອຍແມ່ນລຽບງ່າຍ.
ວັນພະຫັດເປັນການທົດສອບ Covid ຄັ້ງທີ 2. ນີ້ແມ່ນເຮັດຢ່າງລະອຽດເລັກນ້ອຍຢູ່ທີ່ນີ້ກ່ວາໃນ NL.
ໃນ NL, ຜ້າຝ້າຍໄດ້ຖືກເອົາໃສ່ຄໍສັ້ນໆແລະຄັ້ງດຽວໃນຮູດັງຊ້າຍ.. squeaked ໃນ 10 ວິນາທີ.
ທີ່ນີ້ຄໍໄດ້ຖືກ rubbed ດີຊ້າຍແລະຂວາແລະດ້ວຍໄມ້ທີສອງຢູ່ໃນຮູດັງທັງສອງເຖິງ 2x.. ມັນເປັນທີ່ຫນ້າລໍາຄານຫຼາຍແລະບໍ່ຄາດຄິດ .. ແຕ່ດີ, ຕາບໃດທີ່ມັນເປັນລົບພວກເຮົາພໍໃຈ.
ດັ່ງນັ້ນທ່ານອອກຈາກ NL ຕາມເວລາເນື່ອງຈາກການປິດລ້ອມແລະຄໍາແນະນໍາການເດີນທາງທີ່ບໍ່ດີ ...
ຂ້ອຍຍັງມັກ Lufthansa ທີ່ຈະບິນກັບ, ແຕ່ຂ້ອຍຢູ່ໃນຊັ້ນເສດຖະກິດ.
ເຈົ້າມີຄວາມຄິດບໍວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາມີຂະໜາດໃດກັບເສດຖະກິດພຣີມຽມ? ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວນັ້ນໃນທາງຫລັງ.
ເຮືອບິນ Airbus ບໍ່ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ດົນປານນັ້ນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຂົາເຈົ້າຈະບິນດ້ວຍຍົນ Boeing 747 ໄປບາງກອກ.
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ການເດີນທາງກັບຄືນຂອງຂ້ອຍໃນເດືອນມີນາຈະຢູ່ກັບ 747…
ທັກທາຍ
ສະບາຍດີ Ferdinand, ປີ້ຂອງຂ້ອຍສໍາລັບເສດຖະກິດພິເສດແມ່ນ 865 €ສໍາລັບປີ້ກັບຄືນ, ລວມທັງກະເປົາ 2x 23 ກິໂລ. ດ້ວຍການຈອງບ່ອນນັ່ງສໍາລັບ 4 ການເດີນທາງເພີ່ມເຕີມ €134 ໄດ້ຖືກເພີ່ມ. ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນ, ທັນທີທີ່ທ່ານສາມາດກວດສອບອອນໄລນ໌ມັນແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດມັນເພາະວ່າຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະ 100% ແນ່ໃຈວ່າທີ່ນັ່ງ aisle ໄດ້.
ໂອ້ຍ, ແລະ Airbus ນັ້ນ: ມັນມີປະສິດທິພາບພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາ Boeing 747 ລຸ້ນເກົ່າ ແລະແນ່ນອນເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານລາຍຮັບ, ໂດຍສະເພາະກັບອັດຕາການຄອບຄອງທີ່ຕໍ່ານັ້ນ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຈອງໂດຍກົງກັບ Lufthansa ແລະຈ່າຍ 825 €ບໍ່ລວມການຈອງບ່ອນນັ່ງແລະ 1x 23 kg ຖື luggage.
ດັ່ງນັ້ນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄານັ້ນແມ່ນນ້ອຍກວ່າກັບ Eva Air, ປາກົດຂື້ນ.. ຫຼືເວລາຈອງສາມາດແພງກວ່າຫຼືຖືກກວ່າ.
ນັ້ນແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ! ຂ້ອຍຍັງໄດ້ຈອງໂດຍກົງກັບ Lufthansa ແລະບາງທີມັນອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເວລາຈອງ. ການເດີນທາງກັບຄືນຂອງຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນຈົນກ່ວາເດືອນມິຖຸນາ, ແຕ່ປົກກະຕິເຈົ້າຈະຈ່າຍເງິນຫຼາຍກວ່າສໍາລັບການຢູ່ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າປະຫລາດໃຈຢ່າງສະບາຍກັບລາຄາ.
ຂ້ອຍຍັງໄດ້ເບິ່ງ Singapore Air ເພາະວ່າມັນມີ Premium Economy, ແຕ່ມີປີ້ດຽວກັນອອກມາຢູ່ທີ່ 1500 €, ໂດຍໃຊ້ເວລາລໍຖ້າ 9 ຊົ່ວໂມງໃນ S'pore ເປັນ 'ໂບນັດ'…..
ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ປະເທດໄທ Cornelis,
ທາງເລືອກທີ່ດີຂອງໂຮງແຮມ. ເບິ່ງງາມ. ສໍາລັບເງິນຫຼາຍຂ້ອຍຢູ່ໃນ Rembrandt Suites ໃນຫ້ອງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ບໍ່ມີລະບຽງ.
ໄກ່ສາມເທື່ອຕໍ່ມື້, ບໍ່ເກີດໃນຕອນເຊົ້າແລະສໍາລັບອາຫານທ່ຽງແລະຄ່ໍາສະລັບກັນໃນແບບເມັກຊິກັນ, ອິນເດຍແລະໄທ.
ຕ້ອງລ້າງຖ້ວຍຂອງຂ້ອຍເອງ ແລະຂໍຜ້າເຊັດປາກ, ກາເຟ, ຊາ ແລະນໍ້າຫວານ. ແນ່ນອນບໍ່ໄດ້ແນະນໍາ.
ອີກ 9 ຄືນ ແລະຂ້ອຍເປັນອິດສະຫຼະອີກຄັ້ງ. ໂຊກດີໃນຫ້ອງທີ່ສວຍງາມຂອງເຈົ້າ.
ມິລຽນ
ຂ້ອຍຄິດວ່າຄົນໂຮນລັງທຸກຄົນທີ່ມາຮອດປະເທດໄທຕັ້ງແຕ່ນີ້ໄປແມ່ນມີຄວາມສຸກສອງເທົ່າຍ້ອນການປິດລ້ອມໃນ NL.
ງານລ້ຽງທຸກມື້ຢູ່ໄທ ອາກາດງາມແລະ hop hop hop hop 3 ເທື່ອແລ້ວ ສະອາດອີກ.
ສະບາຍດີ Cornelius,
45.000ບາດ ລວມທຸກຢ່າງແລ້ວບໍ? ຫຼື….?
ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມອື່ນໆບໍ?
ບໍ່, ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ, ປົກກະຕິ. ກວດພະຍາດໂຄວິດ 2 ຄາບ, ອາຫານ 3 ຄາບ/ມື້, ນ້ຳດື່ມ, ນ້ຳອັດລົມ ແລະ ນົມຈຳນວນໜຶ່ງ, ແຖມກາເຟ ແລະ ອື່ນໆ. ຍັງມີບັນຊີລາຍຊື່ຈໍາກັດຂອງສິ່ງທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບຈາກ 7/11 ສໍາລັບທ່ານແລະແນ່ນອນວ່າທ່ານຕ້ອງຈ່າຍໃຫ້ພວກເຂົາ. ແລະແນ່ນອນ taxi ສຸດອອກເດີນທາງ!
ໂຄເນເລຍ,
ຂໍຂອບໃຈສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຊັດເຈນຂອງທ່ານ, ຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈສໍາລັບທ່ານທີ່ມັນໄດ້ "ມາຮອດປະຈຸບັນ, ດີຫຼາຍ".
ຫ້ອງທີ່ສວຍງາມ, ກວ້າງເກີນໄປ, ແນ່ນອນເຈົ້າຈະຈັດການໃຊ້ເວລາຂອງເຈົ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າພາຍໃນໄລຍະເວລາທີ່ເຫມາະສົມໄລຍະເວລາການກັກກັນຈະສັ້ນລົງເລັກນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ຈະກ້າວໄປສູ່ປະເທດໄທທີ່ຮັກແພງ.
ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າມີເງື່ອນໄຂດຽວກັນໃນເວລາທີ່ອອກຈາກປະເທດແບນຊິກ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຈົ່ງຮັກສາຄວາມກ້າຫານໃນມັນ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າຂໍອວຍພອນໃຫ້ທ່ານມີແດດແລະມີຄວາມສຸກ 2021.
ດ້ວຍຄວາມນັບຖື, ໂຈເຊັບ
ແມ່ນໂຮງແຮມ dar ສໍາລັບ 2 ຄົນລາຄາດຽວກັນຫຼືທ່ານຕ້ອງຈ່າຍສອງເທົ່າ
ລາຄາຂອງໂຮງແຮມກັກກັນແມ່ນອີງໃສ່ຄົນດຽວ. ໃນໂຮງແຮມທັງຫມົດທ່ານຈ່າຍຫຼາຍສໍາລັບ 2 ຄົນ. ຕາມເຫດຜົນ, ອາຫານຄູ່, ການທົດສອບ Covid ສອງເທົ່າ, ແລະອື່ນໆ. ດ້ວຍບາງຄົນມັນພຽງແຕ່ 2x ຂອງລາຄາ 1 ຄົນ, ຄົນອື່ນຄິດຄ່າທໍານຽມຫນ້ອຍລົງ 2 - 20% ສໍາລັບບຸກຄົນທີ 30, ຕົວຢ່າງ.
ບັງເອີນ, ບຸກຄົນທີສອງແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນຫ້ອງເທົ່ານັ້ນຖ້າທ່ານສາມາດໃຫ້ຫຼັກຖານວ່າທ່ານແຕ່ງງານຕາມກົດຫມາຍ. ຫຼັກຖານນີ້ຖືກຮ້ອງຂໍແລ້ວໃນເວລາຈອງ.
Cornelis, ຂອບໃຈສໍາລັບການປັບປຸງນີ້ແລະໂດຍສະເພາະສະບາຍດີປີໃຫມ່! ຂ້ອຍມັກເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດຄົນເຂົ້າເມືອງຫຼາຍ…
ໂຊກດີກັບການກັກກັນ!
ຂ້ອຍໄດ້ຮັບວີຊາທີ່ບໍ່ແມ່ນຄົນເຂົ້າເມືອງຂອງຂ້ອຍໃນ Amsterdam ຢູ່ສະຖານກົງສຸນໄທ, ບ່ອນທີ່ວີຊ່າຂອງຂ້ອຍຖືກປະຕິເສດເພາະວ່າບໍ່ມີຈໍານວນຢູ່ໃນຄໍາຖະແຫຼງພາສາອັງກິດຂອງຂ້ອຍຈາກບໍລິສັດປະກັນໄພ. ຂ້ອຍຕ້ອງເອົາປະກັນໄພກັບ AXA ໃນລາຄາ 7500 ບາດເປັນເວລາ 3 ເດືອນ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າທ່ານໄປທີ່ສະຖານທູດໄທໃນເຮກໄດ້ດີກວ່າສໍາລັບການວີຊາ, ບາງທີເຂົາເຈົ້າມີການປັບປ່ຽນໄດ້ຫຼາຍກ່ວາການປະກັນໄພທີ່ນັ້ນ.
ທ່ານຕ້ອງແຍກແຍະລະຫວ່າງການຍື່ນຂໍວີຊາ ແລະການອອກໃບຢັ້ງຢືນການເຂົ້າ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກໍລະນີແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແລະແທ້ຈິງແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ແປກໃຈຖ້າສະຖານທູດເບິ່ງໃບຢັ້ງຢືນປະກັນໄພເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງຈາກກົງສຸນ!
Huib, ສິ່ງດຽວກັນເກີດຂຶ້ນກັບຂ້ອຍໃນ The Hague, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ມີຢູ່, ຍັງເປັນພາສາອັງກິດ, ກອງທຶນປະກັນສຸຂະພາບແລະປະກັນໄພການເດີນທາງ, ແຕ່ວີຊ່າທີ່ບໍ່ແມ່ນຄົນເຂົ້າເມືອງຖືກປະຕິເສດເພາະວ່າຂ້ອຍຕ້ອງເອົາປະກັນໄພ 40000 ແລະ 400000 ອອກເປັນເວລາ 5 ເດືອນ. ຂອງປະມານ€ 750. ດັ່ງນັ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງ.ບໍ່ມີຫຍັງອອກ.
ອັນນີ້ຍັງແປກທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງກັບຂໍ້ກໍານົດ, ເປັນຫຍັງຕົວແທນຂອງໄທຈຶ່ງບໍ່ມີນະໂຍບາຍທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຂໍ້ກໍານົດການເຂົ້າຮຽນສໍາລັບການປະກັນໄພໂຄວິດ.
ແລະກ່ຽວກັບການປິດລ້ອມໃນປະເທດເນເທີແລນ, ຢ່າເວົ້າເກີນຈິງ, ດຽວນີ້ເປັນເວລາ 5 ອາທິດ, ຢູ່ປະເທດໄທທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກັກກັນເປັນເວລາ 15 ມື້, ສະນັ້ນສຸດທິແມ່ນມີພຽງແຕ່ 3 ອາທິດໃນປະເທດເນເທີແລນ, ແຕ່ພວກເຮົາສາມາດອອກໄປນອກໄດ້. ບັນຫາ ?
ດີສໍາລັບທ່ານທີ່ໃບຢັ້ງຢືນການປະກັນໄພສຸຂະພາບຂອງທ່ານທີ່ບໍ່ມີຕົວເລກຈາກ Zilveren Kruis ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນປະເທດໄທ. ແຕ່ດຽວນີ້ມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມສອງຢ່າງທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຖ້າທ່ານຕ້ອງການໄດ້ຮັບ "ວີຊາທີ່ບໍ່ແມ່ນຄົນເຂົ້າເມືອງ O ໂດຍອີງໃສ່ການອອກບໍານານ": ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ຂອງສະຖານທູດໃນເຮກ (@14 ເດືອນທັນວາ 2020):
ກ) ການປະກັນໄພສຸຂະພາບທີ່ກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງການແພດໃນປະເທດໄທລວມທັງການຄຸ້ມຄອງຂັ້ນຕ່ໍາ 100,000 USD ສໍາລັບ COVID-19 (ຕ້ອງບອກໂດຍສະເພາະ).
b) ນະໂຍບາຍປະກັນໄພສຸຂະພາບຕົ້ນສະບັບທີ່ກວມເອົາໄລຍະເວລາການຢູ່ປະເທດໄທໂດຍມີການຄຸ້ມຄອງບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 40,000 ບາດສໍາລັບການປິ່ນປົວຄົນເຈັບນອກແລະບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 400,000 ບາດສໍາລັບການປິ່ນປົວຄົນເຈັບໃນ.
AA Insure (ໃນ Pattaya) ກ່າວວ່ານີ້ຫມາຍຄວາມວ່າສອງນະໂຍບາຍປະກັນໄພແຍກຕ່າງຫາກ. ແລະວ່າໃນຂະນະທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຍັງປະກັນໄພກັບ Zilveren Kruis, ເຊິ່ງບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ຽວກັບກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວແລະໄດ້ມອບນີ້ໃຫ້ກັບພະແນກກົດຫມາຍຂອງພວກເຂົາ.
ອີກບໍ່ດົນຂ້າພະເຈົ້າຈະຕິດຢູ່ກັບສາມ (!) ປະກັນສຸຂະພາບ, ແລະວ່າຍ້ອນຂ່າວລືກ່ຽວກັບປະສົບການຂອງການປິດການເຂົ້າເມືອງໃນບາງກອກ.
ໃນອີກສອງສາມມື້ຂ້ອຍມີນັດພົບຢູ່ສະຖານທູດໄທໃນນະຄອນເຮກ, ແລະຂ້ອຍຈະລາຍງານສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າເວົ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນດຽວນີ້. ບາງທີການປິດລ້ອມໃນປະຈຸບັນໃນ NL ເຮັດໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສັບສົນຫຼາຍ.
ລໍຖ້າຜົນໄດ້ຮັບ, Max. ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ / ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນນັ້ນເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ.
ໂດຍວິທີທາງການ, ໃຜສາມາດອະທິບາຍວ່າຖ້າທ່ານມີປະກັນໄພທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງຂັ້ນຕ່ໍາຂອງ USD 100.000, ທ່ານບໍ່ຄວນເອົາຫນຶ່ງອອກໃນລາຄາ 40.000 / 400.000 ບາດ? 'ໃຈເສື່ອມ', ພາສາອັງກິດເວົ້າໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ...
ບໍ່ມີເທື່ອ = ອີກອັນນຶ່ງ
ຂ້ອຍຍັງໄດ້ກວດເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ຂອງສະຖານທູດໄທໃນສະວິດເຊີແລນແລະພວກເຂົາພຽງແຕ່ຂໍເງິນປະກັນໄພ 40.000/400.000 ສໍາລັບຄົນທີ່ບໍ່ແມ່ນ O. ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງການໃຫ້ເຊົ່າຫຼືສັນຍາຊື້ເຮືອນຫຼືອາພາດເມັນສໍາລັບ 2 ເດືອນທໍາອິດ, ຫຼື - ຖ້າເຈົ້າຢູ່ກັບຄົນໄທຂອງເຈົ້າ - ຈົດຫມາຍເຊີນທີ່ມີສໍາເນົາຫນັງສືເຮືອນແລະບັດປະຈໍາຕົວ ...
ຄວາມແຕກຕ່າງ, ຄວາມແຕກຕ່າງ....
ສະບາຍດີຕອນສວາຍ
ຂ້ອຍພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມຈາກ visa plus
ມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນມັນນັບຕັ້ງແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້ກົດລະບຽບແມ່ນສໍາລັບ
ການປະກັນໄພໄດ້ກາຍເປັນຄວາມເຄັ່ງຄັດຫຼາຍແລະຕ້ອງກວມເອົາຈໍານວນ
ສະນັ້ນ ການຄຸ້ມຄອງຂັ້ນຕ່ຳ $100.000 ແມ່ນລະບຸໄວ້ໃນນະໂຍບາຍ
ແລະຄົນເຈັບ 40.000 ໃນແລະ 400.000 ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະແດງ
ສະນັ້ນໂຊກດີທຸກຄົນ
ເກີຣິທ
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເວົ້າ - ຖືກຫຼືຜິດ - ກ່ຽວກັບຄໍາຮ້ອງຂໍວີຊາ, ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບໃບຢັ້ງຢືນການເຂົ້າ. ຄວາມຕ້ອງການຕໍາ່ສຸດທີ່ 100.000 ໂດລາຍັງໃຊ້ໄດ້ກັບອັນນີ້ ແລະອັນເນື່ອງມາຈາກບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຄໍາຖະແຫຼງການຂອງຂ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖະແຫຼງການນັ້ນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍສະຖານທູດແລະຫ້າຫຼືຫົກ - ຂ້ອຍສູນເສຍການນັບ - ການກວດສອບເອກະສານຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ບັງເອີນ, ສ່ວນຕົວຂ້ອຍເອງບໍ່ມີຄວາມເຊື່ອໝັ້ນຫຼາຍໃນບາງອົງການວີຊາ, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທັງໝົດທີ່ເຂົາເຈົ້າມີຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງເຂົາເຈົ້າ.
Visaplus ບໍ່ແມ່ນ “ອົງການຂໍວີຊາ” ແຕ່ເປັນອົງການວີຊາທີ່ເຮັດໄດ້ດີຫຼາຍປີແລ້ວ. ໄດ້ໃຊ້ພວກມັນມາປະມານ 6 ປີແລ້ວ. ຂໍ້ມູນຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບການປະກັນໄພເບິ່ງຄືວ່າຖືກຕ້ອງ. ຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງ, ພວກເຂົາເຈົ້າເວົ້າກ່ຽວກັບການຍື່ນຂໍວີຊາ. ແມ່ນແລ້ວ, ເຂົາເຈົ້າເອີ້ນອັນນັ້ນຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າຍື່ນຂໍວີຊາ ແລະບໍ່ແມ່ນໃບຢັ້ງຢືນການເຂົ້າ. ດັ່ງນັ້ນຢ່າງແທ້ຈິງ.
ຂໍອະໄພ, ໂດຍທົ່ວໄປເກີນໄປ!
ທ່ານສາມາດບອກພວກເຮົາບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຖ້ຽວບິນຂອງ Lufthansa ຈາກ Amsterdam ໄປ Frankfurt ໄດ້ບໍ? ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຮູ້ຢາກເຫັນກ່ຽວກັບການຊັກຊ້າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນການກວດສອບໃນ Amsterdam ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການມາຮອດ Frankfurt ຕໍ່ມາ. ທ່ານມີເວລາພຽງພໍສໍາລັບການຍົກຍ້າຍໃນ Frankfurt ບໍ? ປີກ່ອນຫນ້ານີ້ມີຖ້ຽວບິນທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກ Amsterdam ຜ່ານ Frankfurt ແລະມາຮອດທ່າເຮືອຂອງ EU ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນແລວທາງທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດໄປສູ່ທາງອອກເພື່ອເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ສໍາລັບການບິນລະຫວ່າງປະເທດໂດຍຜ່ານທາງອອກແລະການຄວບຄຸມຫນັງສືຜ່ານແດນທີ່ມີສາຍຍາວ, ໄດ້ໃຊ້ເວລາການໂອນຫຼາຍໃນເວລານັ້ນ. .
Ha Ger, ຖ້ຽວບິນໄປ Frankfurt ໃນເວລາ 10.55 ໄດ້ອອກໃນເວລາ 12 ຜ່ານມາ, ລົງຈອດຢູ່ Frankfurt ໃນເວລາ XNUMX ໂມງແລງ.
ຖ້ຽວບິນອອກເດີນທາງເຖິງບາງກອກເວລາ 15.10, ດັ່ງນັ້ນຫຼາຍເສັ້ນທາງ. ບໍ່ມີການກວດກາກະເປົາຄັ້ງທີ 2 ໃນ Frankfurt, ເຊັ່ນດຽວກັບກໍລະນີໃນ Dubai, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ. ພຽງແຕ່ການຄວບຄຸມຫນັງສືຜ່ານແດນແລະທ່ານສາມາດຜ່ານເກືອບທັນທີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ກາຍເປັນການຍ່າງຍາວຫຼາຍໄປຫາປະຕູ Z69, ໃນຕອນທ້າຍຂອງທ່າເຮືອ. ຂ້າພະເຈົ້າມີເວລາຫຼາຍ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ຈະໄປຢູ່ທີ່ປະຕູຮົ້ວ, ໄດ້ຮັບການກວດກາ. ໃນທີ່ສຸດ, ປະມານ 14.15 ໂມງແລງ, ການຄວບຄຸມເອກະສານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ຖ້າທຸກຢ່າງດີ, ເຈົ້າໄດ້ສະແຕມບັດຂຶ້ນຍົນຂອງເຈົ້າ ແລະເຈົ້າສາມາດນັ່ງລົງໄດ້ອີກ. ການຂຶ້ນເຮືອເລີ່ມຕົ້ນເວລາ 15 ໂມງແລງ ແລະເຈົ້າສາມາດເຂົ້າໄປໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າເຈົ້າສາມາດສະແດງສະແຕມນັ້ນໄດ້. ໃນເວລານັ້ນກໍຍັງມີປະຊາຊົນແຖວຫນ້າທີ່ສວຍງາມທີ່ເຂົ້າໄປແຖວຫນ້າເພື່ອກວດກາເອກະສານ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຊັກຊ້າກໍ່ເປັນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວສອງຄົນທີ່ເຊັກອິນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງຢູ່ທາງຫລັງ, ແຕ່ກະເປົ໋າຖືກບັນທຸກແລ້ວ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ເອົາອອກກ່ອນ.
ສະຫວັດດີກາ,
ຂອບໃຈສໍາລັບການອັບເດດທີ່ສັນຍາໄວ້. ອຸປະສັກໄດ້ຖືກປະຕິບັດ. ບາງເທື່ອໜ້າລຳຄານເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ເຈົ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ແລະໃນຊຸດ junior ທີ່ສວຍງາມນັ້ນອາດຈະເປັນການທົນທຸກ; ຂ້ອຍອິດສາເຈົ້າ! ສິ່ງທີ່ດີທີ່ທ່ານປະໄວ້ກ່ອນການປິດລ້ອມຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ. ໃຫ້ປະເທດໄທດ້ວຍຄວາມນັບຖືແລະກະລຸນາສົ່ງແສງແດດ?
ມ່ວນ!
ສະບາຍດີ Cornelis ແລະ Ferdinand,
ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ປະເທດໄທ, Cornelis.
ຂ້ອຍຍັງຢູ່ໃນ ChorCher. ອີກ 4 ຄືນແລ້ວຂ້ອຍເຊັກເອົາ, ວັນເສົາທີ 19 ທັນວາ
ໂຊກດີແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້…
ດ້ວຍຄວາມນັບຖື,
Robert
ດ້ວຍຄວາມນັບຖື, Robert! ມັນມາຮອດແລ້ວສຳລັບເຈົ້າ!
ສະບາຍດີ Cornelius,
ຂອບໃຈສໍາລັບບົດລາຍງານອື່ນກ່ຽວກັບການຜະຈົນໄພຂອງທ່ານ. ເຫຼືອຢູ່ໃນເວລາຈາກປະເທດເນເທີແລນທີ່ສູນພັນຕົວຈິງເປັນເວລາ 00 ອາທິດຈາກມື້ນີ້ 00:5 ໂມງ.
ອາທິດທີ່ຜ່ານມາຂ້ອຍຕ້ອງໄປຫາ GP ຂອງຂ້ອຍ (ປະຕິບັດ) ແລະຖາມ GP ຖ້າພວກເຂົາສາມາດໃຫ້ຄໍາຖະແຫຼງທີ່ 'ເຫມາະກັບການບິນ' ຂອງຂ້ອຍ. GP ກ່າວວ່າ GP ຂອງໂຮນລັງບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດແນວນັ້ນຍ້ອນກົດລະບຽບຂອງ KNMG ແຫ່ງຊາດແລະສານວິໄນ. ຕອນນີ້ທ່ານຂຽນວ່າ GP ຂອງທ່ານໄດ້ເຊັນໃບຢັ້ງຢືນ 'ເຫມາະກັບການບິນ'. ເຈົ້າສາມາດອະທິບາຍຕື່ມໄດ້ບໍ?
https://www.ntvg.nl/artikelen/mag-ik-als-arts-een-fit-fly-verklaring-ondertekenen/volledig
ໂຊກດີແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງກັບການກັກຕົວຢູ່ໂດດດ່ຽວຂອງທ່ານ. ແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຊາບ.
ສະບາຍດີ Theo,
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນແບບງ່າຍໆຂອງຄໍາຖະແຫຼງດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດ. ໃນນັ້ນ, ທ່ານ ໝໍ ປະກາດວ່າທ່ານບໍ່ມີປະຫວັດທາງການແພດທີ່ຜ່ານມາແລະວ່າທ່ານ ເໝາະ ສົມທີ່ຈະບິນໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ ຈຳ ກັດດ້ານສຸຂະພາບ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາຕົວແບບນັ້ນໃນບົດຄວາມທີ່ຜ່ານມາ: https://www.thailandblog.nl/coronacrisis/de-laatste-loodjes/
ຂ້ອຍສົ່ງອີເມວເລື່ອງນັ້ນໄປຫາໝໍຂອງຂ້ອຍກ່ອນໜຶ່ງອາທິດ ຫຼື ລ່ວງໜ້າ, ຖາມວ່າລາວຕ້ອງການເຊັນມັນ ຫຼື ຂ້ອຍຄວນຢູ່ບ່ອນອື່ນສຳລັບເລື່ອງນັ້ນ. ຄໍາຕອບຂອງລາວແມ່ນວ່າຂ້ອຍມີສຸຂະພາບດີ - ແນ່ນອນລາວມີປະຫວັດທາງການແພດຄົບຖ້ວນ (ແຕ່ໂຊກດີທີ່ບໍ່ກວ້າງຂວາງຫຼາຍ) ຂອງຂ້ອຍ - ແລະວ່າລາວເຕັມໃຈທີ່ຈະເຊັນມັນ. ລາວເຮັດແນວນັ້ນສອງມື້ກ່ອນອອກເດີນທາງ.
ນອກຈາກຄໍາແນະນໍາ / ກົດລະບຽບ, ຜູ້ປະຕິບັດທົ່ວໄປຍັງເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອຍເປັນຄົນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະປະເມີນສະພາບສຸຂະພາບຂອງເຈົ້າ - ທົ່ວໄປທີ່ສຸດເພາະວ່າລາວມີເອກະສານທາງການແພດຂອງເຈົ້າ. ຂ້ອຍຈະໃຫ້ຄຸນຄ່າຫຼາຍກວ່ານັ້ນ - ມັກຈະຈ່າຍແພງ - ເຫມາະກັບໃບຢັ້ງຢືນການບິນທີ່ອອກໃຫ້ຫຼັງຈາກການແລກປ່ຽນອີເມວສັ້ນໆ, ດັ່ງທີ່ສະເຫນີໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ.
ໂຄເນລິສ. ຂໍສະແດງຄວາມຍິນດີກັບການມາຮອດບາງກອກ. ງາມຫຼາຍທີ່ຄົນນັບມື້ນັບຫຼາຍໄດ້ຜ່ານຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງລະບຽບການ.
ກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການ:
ຂ້ອຍຢູ່ເຄິ່ງທາງຂອງຂັ້ນຕອນທັງຫມົດໃນ NL.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສະຫມັກຂໍວີຊາທີ່ບໍ່ແມ່ນ O ໃນ A'dam. ເອກະສານທີ່ເກັບເອົາຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງຂ້ອຍໄດ້ຖືກຍອມຮັບ, ຕາບໃດທີ່ຂ້ອຍສາມາດສະແດງປະກັນໄພ COVID-19 ໃນເວລາເກັບວີຊາ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າຫາບໍລິສັດປະກັນໄພໃນ Rijswijk, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງນະໂຍບາຍພາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ. ກ່ຽວກັບຄໍາແນະນໍາຂອງ Cons. A'dam ໄດ້ປະຕິບັດນະໂຍບາຍປະກັນໄພ COVID-19 ກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງໄທໂດຍຜ່ານເວັບໄຊທ໌ຂອງສະຖານທູດໃນ The Hague. ພາຍໃນ 3 ນາທີນະໂຍບາຍ (3 ເດືອນ) ແລະ 360 ເອີໂຣທີ່ທຸກຍາກ. ເມື່ອຂ້ອຍຮັບເອົາວີຊາຂອງຂ້ອຍ, ນະໂຍບາຍໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງ CoE. ໃບສະໝັກຂອງຂ້ອຍຖືກປະຕິເສດ 4 ຄັ້ງເນື່ອງຈາກປະກັນໄພ COVID-19 ຂອງຂ້ອຍບໍ່ເປັນລະບຽບ. ຂ້ອຍຕ້ອງສະແດງນະໂຍບາຍທີ່ລະບຸ COVID-19 ສໍາລັບ $100.000 ແລະ 400K ຂາເຂົ້າ ແລະ 40K ຂາອອກ. ຂ້ອຍບໍ່ມີນະໂຍບາຍນັ້ນ, ເພາະວ່າຜ່ານເວັບໄຊທ໌ໃນ The Hague ເຈົ້າພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບ COVID-19 ໃນລາຄາ 100.000 ໂດລາເທົ່ານັ້ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຜ່ານ AA HuaHin ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ ACS France. ນະໂຍບາຍສໍາລັບ 6 ເດືອນ, ສູງສຸດ 500.000 Euro ກວມເອົາ 330 Euro ຈ່າຍ. ນະໂຍບາຍພາຍໃນ 1 ນາທີໃນອີເມລ໌. ໂທຫາບໍລິການລູກຄ້າປະເທດຝຣັ່ງ, ແມ່ຍິງທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍ, ມີຄວາມຮູ້ຫຼາຍແລະ 4 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາມີການເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບນະໂຍບາຍຂອງຂ້ອຍກັບ 400K ແລະ 40K ທີ່ລະບຸໄວ້.
ນະໂຍບາຍທັງສອງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຂະບວນການ CoE, 690 ເອີໂຣທີ່ທຸກຍາກ, ແຕ່ສ່ວນ 1 ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ຕອນນີ້ຈັດປີ້ຍົນ ແລະ ASQ ພາຍໃນ 15 ມື້.
ພຽງແຕ່ເວົ້າວ່າ '…
"ວັນສຸກ GP ຂອງຂ້ອຍໄດ້ເຊັນໃບຢັ້ງຢືນ 'ເຫມາະກັບການບິນ' ແລະຂ້ອຍມີເອກະສານທັງຫມົດຄົບຖ້ວນສົມບູນ."
".. ບໍ່ມີການກວດສອບເອກະສານຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຄໍາຖະແຫຼງການປະກັນໄພຂອງຂ້ອຍຈາກ Silver Cross, ເຊິ່ງ, ຕາມທີ່ຮູ້, ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງຈໍານວນຕໍາ່ສຸດທີ່."
ຢ່າງເປັນທາງການ, GP ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດສິ່ງນີ້ແລະມີເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບວ່າຈະກ່າວເຖິງການປະກັນໄພ Covid ຕໍ່າສຸດ 100.000 ໂດລາຫຼືບໍ່.
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າໃນປັດຈຸບັນທ່ານໄດ້ບັນທຶກຈໍານວນຫຼາຍຂອງເອີໂຣ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນກ່ຽວກັບການປະກັນໄພ). ຂ້າພະເຈົ້າປາດຖະຫນາຢ່າງຈິງໃຈສໍາລັບທ່ານແລະມັນຫມາຍຄວາມວ່າຂ້ອຍມັກໃຊ້ຄໍາເວົ້າ VGZ ສ່ວນບຸກຄົນ, ພາສາອັງກິດແລະຖາມ GP. ຖ້າມັນຊ່ວຍປະຢັດຫຼາຍຮ້ອຍເອີໂຣແລະຖືກຍອມຮັບຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ມີຄວາມສ່ຽງແລະຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ມັນໃຫຍ່ເທົ່າໃດ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຫັນຊາວໄທຢູ່ສະຫນາມບິນສຸວັນນະພູມໃນທັນທີປະທ້ວງວ່າ "GP ຂອງຂ້ອຍໃນ Amsterdam" ໄດ້ລົງນາມໃນຖະແຫຼງການ F2F ແທນ. ຫ້ອງການການຄ້າ.
ຕາບໃດທີ່ທ່ານໝໍປະກາດວ່າທ່ານ 'ເໝາະທີ່ຈະບິນ' - ນັ້ນແມ່ນ ຄຳ ສໍາຄັນທີ່ພວກເຂົາເບິ່ງ - ເຈົ້າຫນ້າທີ່ໄທຈະບໍ່ສົນໃຈບໍ່ວ່າຈະເປັນ GP - ເປັນ 'ສະຖາບັນ' ທີ່ຄົນບໍ່ຮູ້ແທ້ໆໃນປະເທດນີ້ - ຫຼືບາງຄົນ. ເນື່ອງຈາກອົງການການຄ້າ. 'Fit to fly' ປະກາດໂດຍທ່ານຫມໍ: ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂເພີ່ມເຕີມສໍາລັບໃບຢັ້ງຢືນ. ເບິ່ງຄໍາຕອບຂອງຂ້ອຍກັບ TheoB ຂ້າງເທິງ.
ກ່ຽວກັບຄໍາຖະແຫຼງການປະກັນໄພຂອງທ່ານ: ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າທ່ານສາມາດສົມມຸດວ່າຖ້າສະຖານທູດຍອມຮັບມັນກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ CoE, ທ່ານຈະບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງອີກ. ຂ້ອຍໄດ້ໝາຍບາງຄຳສັບດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍຈຸດ, ເຊັ່ນ 'ລວມທັງ Covid-19' ແລະ 100% ການຈ່າຍເງິນຄືນ.
ຂອບໃຈສໍາລັບຄໍາຕອບຂອງທ່ານແລະບົດລາຍງານ / ປະສົບການ Cornelis ຂອງທ່ານ. ຂຽນໄດ້ດີແລະສໍາຄັນ: ຂໍ້ມູນຫຼາຍ 🙂
ດີຫຼາຍ!
ມີການກວດສອບກະເປົາຢູ່ສະຫນາມບິນບໍ?
ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າສາມາດເອົາແກ້ວໄດ້ບໍ?
ໃນຫຼັກການ, ພາສີສາມາດກວດເບິ່ງກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າ, ແຕ່ໃນທາງປະຕິບັດເຈົ້າຍ່າງແບບນີ້. ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ພາສີເຫຼົ່ານັ້ນຍັງບໍ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະເຂົ້າໃກ້ຜູ້ເດີນທາງທີ່ອາດຈະຕິດເຊື້ອແລະກະເປົາຂອງພວກເຂົາເກີນໄປ. ການບໍລິໂພກເຫຼົ້າແມ່ນບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນໂຮງແຮມ ASQ, ແຕ່ບໍ່ມີໃຜຈະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຂອງເຈົ້າ.
ມີ Malt ດຽວທີ່ດີຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນດ້ວຍຕົວເອງ, ແຕ່ມັນຈະບໍ່ເປີດຈົນກ່ວາຂ້ອຍກັບມາຢູ່ທີ່ຖານຂອງຂ້ອຍໃນຊຽງໄຮ.
ໂຊກດີທີ່ຂ້ອຍຢູ່ປະເທດໄທ, ແຕ່ຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນ Quarantine ໃນປັດຈຸບັນ, ມາຈາກເນເທີແລນຫຼືເຢຍລະມັນ, ຂ້ອຍຈະມີເຫດຜົນທີ່ຈະຊື້ Laptop ທີ່ດີອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ມີກາຟິກກາດທີ່ດີຫຼາຍແລະຫູຟັງ virtual ຂອງຂ້ອຍ, Oculus Quest 2 ແລະ. ຂ້ອຍຈະເຂົ້າໄປໃນໂລກ virtual ສໍາລັບສອງສາມຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້. ເປັນເວລາສອງອາທິດ, ຝັນດີທີ່ຈະມີເວລາຫຼາຍຈົນບໍ່ມີສະຕິ ເພາະເຈົ້າຕ້ອງອະນາໄມໜອງ ຫຼື ຕັດຫຍ້າ ຮາຮາຮາ...
ຂ້າພະເຈົ້າຍິນດີທີ່ຈະອ່ານວ່າ Lufthansa ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ຂ້ອຍມັກເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ນັ້ນເປັນເວລາສາມສິບປີ (ຈົນຮອດປີ 2012) ແລະຂ້ອຍຍັງເປັນສະມາຊິກຂອງຄອບຄົວ Lufthansa, ສະນັ້ນຂ້ອຍກໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ (ບໍ່ແນ່ນອນເພື່ອເປັນກຳລັງໃຈໃຫ້ເຈົ້າ). ແຕ່ຂ້ອຍຮູ້ຈາກເພື່ອນຮ່ວມງານສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຂ້ອຍວ່າພວກເຂົາເຮັດດີທີ່ສຸດ. ມີນັກບິນຄົນໄທຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນບໍ່? ຂ້ອຍເຄີຍອ່ານວ່າຖານທັບຂອງໄທຈະປິດ ແລະສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ທັງໝົດຈະຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າມັນຄວນຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອໃດ. ມັນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍໂສກເສົ້າ, ຂ້ອຍຮູ້ຈັກຢ່າງຫນ້ອຍເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງອະດີດເພື່ອນຮ່ວມງານໄທຂອງຂ້ອຍທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ LH ຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ….
ຂ້ອຍຂໍອວຍພອນໃຫ້ເຈົ້າເປັນມື້ທີ່ມີຄວາມສຸກໃນຊ່ວງການກັກກັນຂອງເຈົ້າ ... ເຈົ້າຈະບໍ່ພັກຜ່ອນໄວໆນີ້.... 🙂
Ha Sjaak, ເມື່ອຂ້ອຍຂຽນກ່ຽວກັບ Lufthansa ຂ້ອຍຕ້ອງຄິດເຖິງເຈົ້າ, ອະດີດພະນັກງານການບິນຢູ່ບໍລິສັດນັ້ນ! ບໍ່, ຂ້ອຍບໍ່ເຫັນພະນັກງານໄທຄົນໃດຢູ່ເທິງເຮືອ. ດັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຂຽນວ່າ: ປະສົບການໃນທາງບວກແລະຂ້າພະເຈົ້າຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເບິ່ງຢ່າງຈິງຈັງກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ Lufthansa ສໍາລັບຖ້ຽວບິນໄປອາຊີໃນອະນາຄົດ.
ສຸດຍອດ. ຂ້ອຍອາດຈະຫາຍໄປເປັນເວລາ 8 ປີ, ແລະກໍາລັງກິນເບັ້ຍບໍານານໃນຕົ້ນເດືອນນີ້, ແຕ່ມັນແມ່ນແລະຈະເປັນຄອບຄົວນັກບິນຂອງຂ້ອຍຕະຫຼອດໄປ.. ແລະເມື່ອຂ້ອຍອ່ານສິ່ງທີ່ເຈົ້າຂຽນ, ມັນກໍ່ກະຕຸ້ນຂ້ອຍ!
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບກັບປະເທດໄທ!
ສະບາຍດີທຸກຄົນ.
ດຽວນີ້ພວກເຮົາໄດ້ມາຮອດບາງກອກແລ້ວ ແລະຢູ່ທີ່ Center Point Pratunam.
ພວກເຮົາໄດ້ຈອງຖ້ຽວບິນຜ່ານປະເທດສະວິດ, ໂດຍມີການຢຸດພັກໃນ Zurich. ຕ້ອງເວົ້າວ່າມັນຂ້ອນຂ້າງຫຍຸ້ງຢູ່ໂຕະເຊັກອິນຢູ່ Schiphol. ພຽງແຕ່ຖາມກ່ຽວກັບຖະແຫຼງການ CoE ແລະ Covid. ຕ້ອງລໍຖ້າໄລຍະໜຶ່ງໃນ Zurich ສໍາລັບຖ້ຽວບິນເຊື່ອມຕໍ່. ນີ້ແມ່ນການຄວບຄຸມທີ່ດີກວ່າຫຼາຍ. ໃນທີ່ສຸດ, ຜູ້ໂດຍສານ 90 ຄົນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂຶ້ນເຮືອແລະກະເປົ໋າໄດ້ຖືກຍ້າຍອອກ. ອັດຕາການຄອບຄອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງເພາະວ່າຜູ້ຄົນບິນມາຫາສູນກາງນີ້ຈາກຫຼາຍຈຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນທຸລະກິດມີເກືອບ XNUMX%.
ຄໍາຖະແຫຼງການ FtF ຍັງຖືກຮ້ອງຂໍຢູ່ທີ່ນີ້. ບັງເອີນ, ການໄດ້ຮັບຄໍາຖະແຫຼງນີ້ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມທຸກທໍລະມານໃນການກະກຽມ. ບໍ່ມີ GPs ຕ້ອງການໃຫ້ສິ່ງນີ້. ນີ້ຍັງໄດ້ສິ້ນສຸດລົງເຖິງ Medimare, ເຊິ່ງຄິດຄ່າບໍລິການ€ 60 ສໍາລັບຄໍາຖະແຫຼງທີ່ bullshit ດັ່ງກ່າວທີ່ເອີ້ນວ່າ Fit to Travel there. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍສ້າງຕົວເອງໂດຍອີງໃສ່ແບບຟອມ VWS. ນັ້ນແມ່ນ PDF, ຊຶ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ມີການພິມທີ່ກໍານົດເອງ Fit to Fly. ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີໄກ່ຂັນ. ໂດຍວິທີທາງການ, ທ່ານຍັງສົ່ງແບບຟອມ T8 ຢູ່ທີ່ນີ້, ເຊິ່ງຕົວຈິງແລ້ວ embraces ສິ່ງດຽວກັນ.
ໃນ ບາງກອກ ມັນ ໄດ້ ຖືກ ຈັດ ເປັນ ທີ່ ສຸດ ຫຼັງ ຈາກ ທີ່ ໄດ້ ອອກ. ປາກົດຂື້ນວ່າພວກເຂົາມີປະສົບການກັບມັນໃນປັດຈຸບັນ. ໜັງສືຜ່ານແດນ ແລະ ແບບຟອມປະກອບຂອງທ່ານຈະຖືກກວດກາ ແລະເອົາເຂົ້າກັນໃນສອງສາມຂັ້ນຕອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການກວດສອບຕົວຈິງແມ່ນງ່າຍດາຍແລະໄວ. ຂ້ອຍມີຖະແຫຼງການຈາກ CZ ເຊິ່ງພຽງແຕ່ລະບຸວ່າ Covid ແມ່ນການຄຸ້ມຄອງແລະບໍ່ມີຄ່າທໍານຽມສູງສຸດ. ບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍກັບເລື່ອງນີ້ (ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຮັບຄໍາຖະແຫຼງດັ່ງກ່າວຈາກ VGZ ແລະໄດ້ເອົາປະກັນໄພພິເສດຜ່ານ ACS ໃນປະເທດໄທ). ການເຂົ້າເມືອງຍັງໄວຫຼາຍ. ຕອນທີ່ຂ້ອຍມາຮອດບ່ອນເກັບກະເປົາ, ກະເປົ໋າໜ່ວຍທຳອິດແລ່ນໃສ່ມັນ! ດ້ວຍນີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຜ່ານພາສີເຊັ່ນບັ້ງໄຟ. ພວກເຂົາຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແຕ່ຮັກສາໄລຍະຫ່າງຂອງພວກເຂົາຈາກກະເປົາ.
ການຂົນສົ່ງໄປໂຮງແຮມກໍເປັນໄປໄດ້ຢ່າງສະດວກ. ຢູ່ໃນລົດ, ມີກຳແພງແບ່ງຢ່າງເປັນລະບຽບ, ແລະ ມີ Martian ເປັນຄົນຂັບ, ຂັບໄປຮອດໂຮງແຮມ. ມີການກວດສອບອຸນຫະພູມອີກຄັ້ງຫນຶ່ງແລະນໍາໄປສູ່ຫ້ອງ.
ຈາກນີ້ນັບຖອຍຫລັງແລະມີຄວາມສຸກກັບຕົວທ່ານເອງຈົນກ່ວາຫຼັງວັນຄຣິດສະມາດ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈທີ່ພວກເຮົາອອກໄປກ່ອນການປິດລ້ອມ, ເພາະວ່າມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະອອກໄປ. ຄວາມວຸ້ນວາຍກ່ຽວກັບ Schiphol ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຄວາມກົດດັນຕໍ່ການເດີນທາງຕ່າງປະເທດ "ທີ່ສໍາຄັນ" ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໂຊກດີທຸກຄົນທີ່ຍັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.
ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ບາງກອກ, Robert. ມັນເປັນການດີທີ່ຈະອ່ານວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນດີສໍາລັບທ່ານແລະຄໍາຖະແຫຼງການປະກັນໄພຂອງທ່ານບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃດໆ!