ກັບລົດຖີບເສັ້ນທາງຜ່ານປະເທດໄທ
ທ້າຍອາທິດນີ້ພວກເຮົາຈະໄປຂີ່ລົດຖີບ ປະເທດໄທ! ແລະບໍ່ໄດ້ຈັດກັບກຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວຕາມສະຖານທີ່ປົກກະຕິ, ເຊິ່ງຍັງມ່ວນຫຼາຍ, ບໍ່, ພວກເຮົາກໍາລັງຈະເຕັມ throttle ສຸດ bike racing ໃນຄັ້ງນີ້!
ດ້ວຍການສຸມໃສ່ການດໍາລົງຊີວິດທີ່ມີສຸຂະພາບດີກວ່າເກົ່າ, ນອກຈາກການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ, ການທ່ອງທ່ຽວກິລາກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຂ້ອຍສາມາດຈິນຕະນາການສະຖານທີ່ຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ມີການຂີ່ລົດຖີບດີກວ່າໃນ. ປະເທດໄທ. ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ດີ, ທິວທັດທີ່ສວຍງາມ, ມີອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມຢູ່ຕາມແຄມທາງ, ອາກາດດີ, ບັນຍາກາດດີ, ຜູ້ຄົນເປັນມິດກັບຄົນຂີ່ລົດຖີບຄົນຕ່າງປະເທດທີ່ມ່ວນຫຼາຍ (ເພີ່ມຕື່ມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໃນພາຍຫຼັງ), ແລະຖ້າທ່ານໂຊກດີ, ຜູ້ຍິງທີ່ສວຍງາມຈໍານວນຫນຶ່ງ. ໃນ scooters ຜູ້ທີ່ຂີ່ກັບທ່ານສໍາລັບໃນຂະນະທີ່! ສະນັ້ນພຽງແຕ່ເອົາລົດຖີບແຂ່ງນັ້ນໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປທີ່ທ່ານມາປະເທດໄທ!
ພວກເຮົາອອກໄປ
ສໍາລັບການເດີນທາງໃນທ້າຍອາທິດນີ້, ພວກເຮົາອອກເດີນທາງໄປ Laem Mae Phim (LMP), ບ້ານຫາປາຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ແຄມຝັ່ງໃນແຂວງ Rayong. ຫຼືຕົວຈິງແລ້ວມັນບໍ່ແມ່ນແຕ່ຕົວເມືອງທີ່ແທ້ຈິງແຕ່ຫຼາຍຂອງແຖບຂອງ asphalt ກັບຮ້ານອາຫານແລະ ຫາດຊາຍ ຢູ່ໃນມືຫນຶ່ງແລະ ໂຮງແຮມ ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ. ອັນນີ້ຍັງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງປະເທດໄທທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຄົ້ນພົບ - ຢ່າງໜ້ອຍແມ່ນສຳລັບຄົນຕ່າງປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ - ເຊິ່ງຈະພັດທະນາຢ່າງໄວວາໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ. ຊາວຕ່າງປະເທດທີ່ອາໄສຢູ່ນັ້ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຊາວສະວີເດັນທີ່ຊອກຫາແສງຕາເວັນແລະຄວາມສະຫງົບ, ແຕ່ເມື່ອອາພາດເມັນແລະອາພາດເມັນແຕກດອກອອກເປັນເຫັດ. ໂຮງແຮມ ຖ້າມັນເປັນມາດຕະຖານ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອນັ້ນຈະຫມົດໄປໃນໄວໆນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບເວລານີ້, fans ຂອງ nightlife ຂອງໄທມີຫນ້ອຍທີ່ຈະເຮັດຢູ່ທີ່ນີ້.
LMP ຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກບ້ານເພຍໄປທາງທິດຕາເວັນອອກປະມານ 25 ກິໂລແມັດ. ສະຖານທີ່ສຸດທ້າຍນີ້ອາດຈະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນໝູ່ຊາວຕ່າງຊາດ ເພາະວ່າເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ອອກໄປຫາ ໂຄຊຳເມີ ຈາກທີ່ນີ້. ເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລເລກ 3145 ແລ່ນໄປຕາມຊາຍຝັ່ງທີ່ມີທິວທັດທີ່ສວຍງາມຂອງອ່າວໄທແລະເກາະ Samed. ແຖບແຄມທາງກວ້າງ, ປ້າຍຊື່ໃນສະຖານທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ສຳລັບການສັນຈອນຊ້າ ເຊັ່ນ: ລົດສະກູດເຕີ້ ແລະ ຜູ້ຂາຍໝາກກ້ຽງເຮັດໃຫ້ການຂີ່ລົດຖີບຢູ່ທີ່ນີ້ຮູ້ສຶກປອດໄພພໍສົມຄວນ... ໂດຍເນັ້ນໃສ່ 'ສົມເຫດສົມຜົນ', ເພາະວ່າຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າມີຂີ້ຂາວໃຫຍ່ກວ່າ. ກ່ວາຫມາຍຖະຫນົນຫົນທາງໃນຖະຫນົນຫົນທາງໄທ. ໂຊກດີ, ໃນລົດຖີບແຂ່ງລົດທ່ານຍັງສາມາດຫນີໄປດ້ວຍ lycra ທີ່ມີສີສັນສົດໃສທີ່ປົກກະຕິເບິ່ງເປັນເລື່ອງຕະຫລົກ, ດັ່ງນັ້ນຢ່າງຫນ້ອຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ!
ມີໂຮງແຮມເອກະລາດລາຄາຖືກຫຼາຍແຫ່ງທີ່ມີຢູ່ໃນ LMP, ເຊັ່ນ Villa Bali ແລະ Tamarind Resort. ໃນລີສອດທັງສອງທ່ານມີ bungalow ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຕົນເອງ. ລາຄາຂອງໂຮງແຮມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ 1,000 - 2,000 ບາດຕໍ່ຄືນຂຶ້ນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ສະເຫນີ. ສໍາລັບງົບປະມານຂະຫນາດໃຫຍ່, ຕົວຈິງແລ້ວມີພຽງແຕ່ລີສອດ X2 Rayong. ທ້າຍອາທິດນີ້ພວກເຮົາໄດ້ເຂົ້າໄປທີ່ຣີສອດ Tammarind ໃນລາຄາ 1,200 ບາດຕໍ່ຄືນ, ດໍາເນີນການໂດຍ Khun Tom ແລະພັນລະຍາຂອງລາວທີ່ເປັນມິດແລະເປັນມິດ.
ປະເທດໄທທີ່ບໍ່ຄົ້ນພົບ
ຫຼັງຈາກອາຫານເຊົ້າເຊົ້າ, ພວກເຮົາອອກຈາກ 7 ໂມງເຊົ້າໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກໄປສູ່ບ້ານເພ. ຫາດຊາຍຢູ່ທາງຊ້າຍຂອງພວກເຮົາ, ແລະຊາວປະມົງບາງຄົນຫຍຸ້ງກ່ຽວກັບການຈັບປາໃນຕອນກາງຄືນ/ເຊົ້ານັ້ນ ແລະກະກຽມມັນເພື່ອຂາຍ. ບໍ່ຄ່ອຍມີການສັນຈອນໄປມາ, ແລະພະສົງຈາກວັດໃກ້ຄຽງກໍພາກັນໄປຕັກບາດຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ຖະໜົນຫົນທາງແຍກອອກຈາກຊາຍຝັ່ງຫຼັງຈາກສອງສາມກິໂລແມັດ ແລະພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວກາຍເປັນສີຂຽວເລັກນ້ອຍຢູ່ທີ່ນີ້. ພວກເຮົາຂັບລົດປ້າຍໂຄສະນາສະພາບອາກາດຜ່ານມາທີ່ຊີ້ໄປຫາຊາຍທະເລຊາຍ, ຂາຍຫມາກໄມ້, ວັດ, ໂຮງແຮມແລະຮ້ານຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍເປັນບາງຄັ້ງຄາວ. ເໜືອສິ່ງອື່ນໃດ, ສະພາບແວດລ້ອມເຮັດໃຫ້ຄວາມງຽບສະຫງົບ... ອັນນີ້ຄືປະເທດໄທທີ່ບໍ່ເຄີຍຄົ້ນພົບແທ້ໆ!
ລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ, ເຕັມໄປດ້ວຍຜ້າປູທີ່ນອນ ແລະ ວັດຖຸທີ່ລອຍຢູ່ແລ້ວ, ຂັບໄປໃນທິດທາງທີ່ກຳລັງຈະມາຮອດຫາດຊາຍ. ພວກເຮົາບໍ່ເຫັນຄົນຂັບນັ່ງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແຕ່ພວກເຮົາເຫັນມືມີຢາສູບຕິດອອກຢູ່ລະຫວ່າງບ່ອນນອນອາກາດ - ພວກເຮົາສົງໄສວ່າຄົນຂັບຍັງເຫັນຫຍັງຢູ່.
ພວກເຮົາບໍ່ມີບັນຫາຫຼາຍກັບຫມາ stray, ແລະສໍາລັບຕົວຢ່າງທີ່ຮຸກຮານຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ພວກເຮົາມີການແກ້ໄຂປະສິດທິພາບຫຼາຍ: ພຽງແຕ່ສີດນ້ໍາແຫນ້ນຈາກຂວດນ້ໍາໃນທິດທາງນັ້ນ. ຫຼັງຈາກປະມານ 10 Km ພວກເຮົາຜ່ານອາພາດເມັນໃຫມ່ Pupphatara ແລະໂຮງແຮມ Marriott ໃນອະນາຄົດທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ອີກສອງກິໂລແມັດຕໍ່ຈາກນັ້ນແມ່ນ Novotel ທີ່ໂດດດ່ຽວ, ໂຮງແຮມສາກົນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແຫ່ງທຳອິດໃນພາກພື້ນນີ້.
ເສັ້ນທາງໂຄ້ງກັບຄືນໄປຫາຊາຍຝັ່ງ, ແລະພວກເຮົາສັງເກດເຫັນແສງຕາເວັນທີ່ສະທ້ອນຢູ່ໃນນ້ໍາຂອງອ່າວໄທ. ຫຼັງຈາກຜ່ານອາພາດເມັນ ແລະວິນລາໃໝ່ອີກແຫ່ງໜຶ່ງ, ຫາດຊາຍ Oriental, ພວກເຮົາຂັບລົດຜ່ານເມືອງນ້ອຍບ່ອນທີ່ Trabant ຂີ້ໝ້ຽງຖືກຈອດຢູ່ຂ້າງທາງໃນປີທີ່ຜ່ານມາ. ກິ່ນຂອງໄກ່ປີ້ງຕົກລົງຢູ່ໃນຮູດັງຂອງພວກເຮົາ. ທັດສະນະທີ່ສວຍງາມຂອງ Koh Samed
ຕໍ່ມາໜ້ອຍໜຶ່ງ ພວກເຮົາກໍ່ຂັບລົດໄປຕາມແຄມຝັ່ງທະເລອີກຄັ້ງ, ຫາດສວນຊາຍ. ເປັນເສັ້ນທາງທີ່ສວຍງາມທີ່ມີຕົ້ນໄມ້ສີຂຽວຫຼາຍ, ກົງກັບຫາດຊາຍ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດຜ່ານຕົ້ນໄມ້ພວກເຮົາມີທັດສະນະທີ່ສວຍງາມຂອງ Koh Samed. ຮ້ານອາຫານ ແລະບາຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ຕາມຫາດຊາຍນີ້. ແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຫາດຊາຍທີ່ສວຍງາມຫຼືສະອາດທີ່ສຸດໃນປະເທດໄທ, ແຕ່ມັນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ບໍ່ມີການພັດທະນາທີ່ແນ່ນອນ.
ພວກເຮົາຂັບລົດຜ່ານຕະຫຼາດປາທີ່ວຸ້ນວາຍ ແລະ ຄວາມໄວ 35 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ດຽວນີ້ພວກເຮົາຕ້ອງຫ້າມລໍ້, ເພາະວ່າຄົນໄທພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ເບິ່ງຮອບໆເມື່ອພວກເຂົາຂ້າມທາງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ອາຫານແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງ. ການປະເມີນຄວາມໄວຂອງລົດຖີບແຂ່ງລົດແມ່ນຍາກສໍາລັບຜູ້ທີ່ເຮັດ. ເສັ້ນທາງສຸດທ້າຍຜ່ານປ່າດົງໜາດ ແລະ ປະມານ XNUMX ນາທີຫຼັງຈາກອອກເດີນທາງພວກເຮົາກໍ່ເຂົ້າສູ່ບ້ານເພ.
ເຖິງວ່າບ້ານເພຈະເປັນເມືອງແຄມຝັ່ງທະເລຂະໜາດນ້ອຍ ແລະເປັນມິດຕໍ່ກັນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຫຼັງຈາກທາງບ້ານເຮົາຫາກໍ່ສຳເລັດໄປ 25 ກິໂລແມັດ, ການຂັບລົດມານີ້ຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າພວກເຮົາຖືກຄອບຄອງໄປດ້ວຍເມືອງຫຼວງ. ນັກທ່ອງທ່ຽວ ໃນການຂົນສົ່ງ, ລົດເມນ້ອຍ, ລົດເມ (disco), ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ລະນຶກ, ຕະຫຼາດແລະແມ້ກະທັ້ງ Tesco Lotus ທີ່ແທ້ຈິງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຈະລາຈອນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງມັກຈະຍ້າຍອອກໄປໃນທິດທາງທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ທຸກຄົນມີຈຸດຫມາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ປ້າຍພາສາອັງກິດຢູ່ຮ້ານອາຫານ, ເຮືອນພັກແລະບາແມ່ນເປັນພະຍານທີ່ງຽບສະຫງົບຕໍ່ກັບການປະກົດຕົວຂອງຊາວຕ່າງປະເທດ, ປົກກະຕິແລ້ວໃນການຂົນສົ່ງໄປຫຼືມາຈາກເກາະ Samed. ພວກເຮົາຂັບລົດຜ່ານຕົວເມືອງນີ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະເຮັດໄດ້, ແນມເບິ່ງຄົນຂັບລົດແທັກຊີ motosai ທີ່ອາດຈະສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງຢູ່ເທິງໂລກພວກຄົນທີ່ຮັ່ງມີຄົນນີ້ພາກັນຂີ່ລົດຖີບ.
ຢຸດພັກ: Pai nai?
ການຢຸດເຊົາການພັກຜ່ອນ, ຫຼືການພົວພັນອື່ນໆກັບປະຊາກອນໄທທ້ອງຖິ່ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການສົນທະນາທີ່ດີແຕ່ໃນປັດຈຸບັນທີ່ຄາດເດົາໄດ້. ຄໍາຖາມທໍາອິດແມ່ນ 'pai nai?' ຫຼື 'ເຈົ້າຈະໄປໃສ?' ເມື່ອພວກເຮົານຳສະເໜີເສັ້ນທາງຂອງພວກເຮົາປະມານ 100 ກິໂລແມັດ ເປັນພາສາໄທທີ່ແຕກຫັກ, ພວກເຮົາມີຄວາມບໍ່ເຊື່ອ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊາວໄທຢ່າງແທ້ຈິງບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຮົາຈົບລົງໃນສະຖານທີ່ດຽວກັນທີ່ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນ. 'ທາມະ?', 'ເປັນຫຍັງ?' ພວກເຮົາພະຍາຍາມ 'Okkamlangkaai', 'ສໍາລັບກິລາ'. ຄົນໄທເບິ່ງພວກເຮົາດ້ວຍຄວາມສົງສານ ແລະຍັບບ່າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດຖີບແມ່ນໄດ້ຖືກກວດກາຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ມັນສະເຫມີເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກຂອງສາຍ. ປາກົດຂື້ນວ່າພວກເຂົາຖືກດູດຫຼາຍຫຼາຍກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້, ເພາະວ່າໃນຂະນະທີ່ຮ້ອງອອກມາຢ່າງແປກໃຈ, ປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ຕິດຕາມອື່ນໆກໍ່ຖືກເຊີນໃຫ້ບີບສາຍ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດຖີບຕ້ອງຖືກຍົກຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາຮູ້ຈັກ 'Carboooon Fibuuuuur', ໂດຍປົກກະຕິການເນັ້ນຫນັກໃສ່ພາສາໄທໃນພະຍາງສຸດທ້າຍນັ້ນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທຸກຄົນໄດ້ມີໂອກາດຮູ້ສຶກວ່າມັນ, ເວລາສູງສຸດຕາມທໍາມະຊາດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 'taorai?', 'ລາຄາເທົ່າໃດ?' ນີ້ແມ່ນສະເຫມີໄປເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຂ້ອຍໃຫ້ລາຄາທີ່ແທ້ຈິງ, ເປັນຈໍານວນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດສໍາລັບຜູ້ຊົມໄທໂດຍສະເລ່ຍທີ່ຈະຢືນຢັນຄວາມລໍາອຽງທັງຫມົດທີ່ອ້ອມຮອບ 'ຄົນຕ່າງປະເທດທີ່ອຸດົມສົມບູນ', ຫຼືຂ້ອຍກ່າວເຖິງຈໍານວນທີ່ຕໍ່າທີ່ສົມມຸດຕິຖານແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຜິດຫວັງ?
ໂດຍຮູ້ວ່າໃນທີ່ສຸດມັນຈະຖືກປຽບທຽບກັບລາຄາຂອງ Motosai ສະ ເໝີ, ຂ້ອຍເລືອກຄວາມ ໝາຍ ທອງ. ສະນັ້ນມັນກາຍເປັນ 'Muen gan motosai', 'ຄືກັນກັບ moped'. 'ເພັນມ່າ!', 'ແພງຫຼາຍ' ແມ່ນຄໍາຕອບທັນທີ. ແປກປະຫຼາດເຫຼົ່ານັ້ນ. ການໃຊ້ເງິນທັງໝົດນັ້ນໃສ່ລົດຖີບ, ໃນຂະນະທີ່ເງິນນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດຊື້ moped ງາມໆ ພ້ອມກັບການຕັດທັງໝົດ!
ແລະອີກຄັ້ງ
ພວກເຮົາສືບຕໍ່ຜ່ານຕີນພູທີ່ເປັນທາງແຍກທາງທຳມະຊາດລະຫວ່າງບ້ານເພ ແລະ ແຄມຝັ່ງທະເລຕໍ່ໄປ, ແມ່ລຳພູວຽງ. ບໍ່ມີຫຍັງຕ້ອງເປັນຫ່ວງ, ເປີ້ນພູພຽງ 3%, ພຽງແຕ່ປ່ຽນເກຍແລ້ວເຮົາກໍ່ຜ່ານມັນໄປ. ດ້ວຍທາງໂຄ້ງທີ່ແຫຼມຄົມ, ພວກເຮົາໄດ້ລ້ຽວໄປສູ່ຖະໜົນແຄມຝັ່ງທະເລຍາວ 10 ກິໂລແມັດຕາມແມ່ລຳພູເຮືອງ. ຫາດຊາຍນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບກະແສອັນຕະລາຍ; ປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້ເປັນປົກກະຕິ.
ພວກເຮົາຂັບຜ່ານອາພາດເມັນເຄິ່ງທີ່ຫວ່າງບໍ່ພໍເທົ່າໃດໜຶ່ງ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຈາກວິກິດການການເງິນໃນເອເຊຍໃນປີ 1997. ແຄມຝັ່ງທະເລເບິ່ງຄືວ່າເປົ່າປ່ຽວດຽວດາຍ, ແລະເພື່ອນຊາວໂຮນລັງກັບຮ້ານອາຫານຢູ່ Laem Mae Phim ອ້າງເຖິງເຂດນີ້ວ່າ 'ແຖບ Gaza. '.. ໃນລາຄາປະມານ 700,000 ບາດ ເຈົ້າສາມາດເອີ້ນຕົນເອງວ່າເປັນເຈົ້າຂອງອາພາດເມັນຢູ່ຫາດຊາຍທີ່ນີ້. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ເຫັນການພັດທະນາຫຼາຍກວ່າເກົ່າຢູ່ທີ່ນີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຂດແຄມທະເລທີ່ເຫຼືອຂອງແຂວງຢາງກຸ້ງ. ດັ່ງນັ້ນຜູ້ທີ່ຮູ້, ການລົງທຶນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່!
Headwind, ແຕ່ໂຊກດີ
ໃນຕອນທ້າຍຂອງເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລ, ພວກເຮົາຫັນໄປທາງທິດເຫນືອທີ່ສະຖານີສະພາບອາກາດ, ໄປສູ່ເສັ້ນທາງຫລັກ 3 ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Rayong ກັບ Chanthaburi. ຢູ່ເມືອງທ່າຟອງເຮົາສາມາດຂີ່ຊ້າຍໄປຫາເມືອງລະຢອງໄດ້ 8 ກິໂລແມັດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ສຶກຢາກຂີ່ລົດຖີບໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່. ພວກເຮົາຫັນໄປທາງຊາຍຝັ່ງແລະເຮັດຊ້ໍາເສັ້ນທາງ, ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ. ລຳແມ່ພິມ, ບ້ານເຮົາ, ຫ່າງຈາກນີ້ໄປທາງທິດຕາເວັນອອກ 42 ກິໂລແມັດ. ດ້ວຍລົມແຮງ!
ມື້ນີ້ໂຊກດີ... ຜູ້ຍິງຂີ່ລົດຈັກ 2 ຄົນ ແລ່ນໄດ້ປະມານ 45 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຂ້າພະເຈົ້າກວາດເຂົ້າໄປໃນລໍ້ແລະສໍາລັບການບໍ່ພໍເທົ່າໃດກິໂລແມັດອອກຈາກລົມຂ້າພະເຈົ້າເຮັດໃຫ້ການປະກອບສ່ວນທີ່ປະເສີດກັບຄວາມໄວສະເລ່ຍຂອງຂ້າພະເຈົ້າສໍາລັບມື້ນີ້. ຜູ້ຍິງເຫັນວ່າມັນຕະຫຼົກຫຼາຍທີ່ຂ້ອຍສາມາດຕິດຕາມເຂົາເຈົ້າໄດ້, ແລະແນ່ນອນເຂົາເຈົ້າກໍ່ຢາກຮູ້ວ່າຂ້ອຍຈະໄປໃສ: 'pai nai?' ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຕໍ່ມາເລັກນ້ອຍພວກເຂົາປິດຖະຫນົນ (ລະວັງ: ຄົນໄທເບກກ່ອນແລ້ວຊີ້ບອກຫຼືບໍ່) ແລະຂ້ອຍກໍ່ໄດ້ຮັບລົມຈາກຫນ້າອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ພວກເຮົາມາຢຸດຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອບ້ານເພເພື່ອກິນກາເຟ, ແລະອີກປະມານ 3 ຊົ່ວໂມງ 85 ກິໂລແມັດ ຕໍ່ມາພວກເຮົາກໍ່ຂັບລົດກັບຄືນສູ່ເມືອງລະມາມດ້ວຍຄວາມໄວເຕັມທີ່, ເປັນພຽງການແລ່ນຄັ້ງສຸດທ້າຍເພື່ອເບິ່ງວ່າໃຜເປັນຜູ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້.
ການພັກຜ່ອນແລະການບັນເທີງ
ພວກເຮົາຕື່ມຂໍ້ມູນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງມື້ດ້ວຍການນວດ, ອາຫານທ່ຽງຢ່າງກວ້າງຂວາງຢູ່ຫາດຊາຍ, ລອຍນ້ໍາແລະການອ່ານບາງຢ່າງ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີສິ່ງຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈະເຮັດໃນຕອນແລງ, ມີຮ້ານອາຫານແລະບາທີ່ດີຫຼາຍທີ່ຈະໃຫ້ທ່ານບັນເທີງ. ສິ່ງທີ່ມັກທີ່ສຸດແມ່ນຮ້ານອາຫານອິຕາລີ La Capanna, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບ pizza ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະເທດໄທ. ຄົນຮັກຂອງໄສ້ກອກ ແລະ sauerkraut ສາມາດໄປສວນ Tequila, ດໍາເນີນການໂດຍ Harold, ຊາວໂຮນລັງ. ສໍາລັບການດື່ມຄັອກເທນຢູ່ທະເລ, ຮ້ານ Phish Café ທີ່ສວຍງາມແລະທັນສະໄຫມ, ສ້າງຈາກໄມ້ສັກ, ແມ່ນສົມຄວນທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມ.
ສໍາລັບສັດໃນງານລ້ຽງທີ່ແທ້ຈິງ, ມີ disco ໃນ Klaeng, 16 km ຫ່າງ, ບ່ອນທີ່ທ່ານຈະເປັນພຽງແຕ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ. ເຮືອນພັກຄາລາໂອເກະແບບທຳມະດາຂອງໄທທີ່ເອີ້ນກັນວ່າ Sabai Sabai ຕັ້ງຢູ່ທາງອື່ນປະມານ 15 ກິໂລແມັດ, ໄປທາງບ້ານເພ. ຢູ່ທີ່ນີ້ ທຸກໆຄືນ, ທຸກໆຄືນ, ມີ ຫຼືບໍ່ມີການປະກົດຕົວຂອງກອງພົນຍິງສາວທ້ອງຖິ່ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອຍເອີ້ນວ່າມື້ຫນຶ່ງສໍາລັບຄືນນີ້ ... 'ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ' ແມ່ນຕອນເຊົ້າມື້ອື່ນ.
ການຍ້ອງຍໍຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຄິດວ່ານີ້ແມ່ນການເປີດຕົວຂອງເຈົ້າເປັນນັກຂຽນສໍາລັບ blog ທີ່ມີເລື່ອງທີ່ສວຍງາມທີ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຕ້ອງການຫຼາຍ.
ສະບາຍດີ Gringo, ຂອບໃຈສໍາລັບການຍ້ອງຍໍ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການປະກອບສ່ວນຄັ້ງທໍາອິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ ... ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ຂຽນກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດຖີບໃນປະເທດໄທກ່ອນ.
https://www.thailandblog.nl/toerisme/fietsen-door-de-bangkok-jungle/
ເລື່ອງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ແລະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ.
ພວກເຮົາໄດ້ມາ LMP ສໍາລັບສອງສາມປີແລ້ວແລະມີຄວາມສຸກກັບຄວາມສະຫງົບແລະງຽບສະຫງົບຢູ່ທີ່ນັ້ນທຸກຄັ້ງ. ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ເຫັນ ໃນ ເດືອນ ເມ ສາ ທີ່ ຈະ ສ້າງ ອາ ພາດ ເມັນ ອາ ພາດ ເມັນ ສູງ ຈະ ໄດ້ ຮັບ ການ ກໍ່ ສ້າງ ທີ່ ນີ້ Mae Phim ຫາດ ຊາຍ Resort; ເຊັ່ນດຽວກັບທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ນີ້. ຮອຍສິວອີກອັນໜຶ່ງໃນພູມສັນຖານຮາບພຽງ. ຄົນຮູ້ຈັກຂອງຂ້ອຍເຄີຍຊ່ວຍເລັກນ້ອຍໃນການສ້າງຕັ້ງ Eco Village (ກົງກັນຂ້າມກັບປໍ້ານໍ້າມັນ), ເຊິ່ງບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ, ບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວກັບສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງແທ້ຈິງ, ແຕ່ມັນຂາຍແບບນັ້ນ.
ພວກເຮົາຈະໄປປະເທດໄທອີກຄັ້ງໃນທ້າຍເດືອນນີ້. ຊ່ວງນີ້ເຮົາເລີ່ມກັບສາມີຂອງຂ້ອຍຢູ່ນອກຂອນແກ່ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາສືບຕໍ່ໄປເລີຍ, ນານເພັດບູນສຸໂຂໄທແລະ Tak. ແຕ່ໃນທີ່ສຸດພວກເຮົາກັບຄືນໄປບ່ອນ LMP ສໍາລັບສອງສາມມື້ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກິນອາຫານທີ່ Sunset bar ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ມີຄວາມມ່ວນກັບ blog ຂອງທ່ານ
Frank
ສໍາລັບນັກຂີ່ລົດຖີບໃນບັນດາຜູ້ອ່ານ, blog ນີ້ອາດຈະອ່ານມ່ວນ. http://italiaanseracefietsen.wordpress.com/2011/10/03/de-pina-van-robert-jan/
ເລື່ອງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະເພາະວ່າຂ້ອຍບ້າກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດຖີບດ້ວຍຕົວເອງ, ແຕ່ບໍ່ຫຼາຍປານໃດແລະດົນນານ, ແຕ່ທັງຫມົດຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍກໍ່ຄືກັນ.
ເຂົາເຈົ້າຈົ່ມຂ້ອຍຢ່າງບ້າທີ່ຈະເອົາເຄື່ອງນຸ່ງຂີ່ລົດຖີບໄທງາມໆໄປປະເທດເນເທີແລນ. ຂໍອະໄພ, ບໍ່ສາມາດຊອກຫາອັນໃດຢູ່ໃກ້ກັບ Pattaya. ຖ້າໃຜຮູ້ສິ່ງດີໆໃຫ້ຂ້ອຍແດ່!!!
ແຕ່ກັບຄືນໄປບ່ອນຂີ່ລົດຖີບ. ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະຄໍາຍ້ອງຍໍຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະພະຍາຍາມມັນ, ແຕ່ປ່ອຍໃຫ້ເຍົາວະຊົນ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີອໍານາດຫຼາຍ. ຂ້ອຍຈະລໍຖ້າການທ່ອງທ່ຽວ 65+ hahahha
ຣູດ
ມີຮ້ານລົດຖີບຕົວຈິງຢ່າງໜ້ອຍ 3 ແຫ່ງໃນ Pattaya, ເຊິ່ງແນ່ນອນຂາຍເຄື່ອງນຸ່ງຂີ່ລົດຖີບ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າ "ໄທງາມ". ໜຶ່ງໃນຮ້ານນັ້ນແມ່ນຢູ່ຖະໜົນສຸຂຸມາ, ໃກ້ນາເກືອ ກົງກັນຂ້າມກັບທະນາຄານສະຫຍາມການຄ້າ. ອີກ 2 ຄົນທີ່ຂ້ອຍຮູ້ຈັກແມ່ນຢູ່ຈອມທຽນ.
ຊ້າງນ້ອຍ
ຄັ້ງໜຶ່ງຂ້ອຍໄດ້ຊື້ເຄື່ອງນຸ່ງຂີ່ລົດຖີບຢູ່ເມືອງສາງເດືອນພຶດສະພາ ໂດຍມີໂຄສະນາ www ຂອງໄທແທ້ ລວມທັງ Trek. ຢູ່ແຂວງອະຍຸທະຢາ ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ແລກເສື້ອ Rabo ຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃຫ້ກັບເສື້ອທີມສະໂມສອນຂອງໄທ, ຮູບພາບແມ່ນໄດ້ຮັບຈາກມັນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນບໍ່ເຄີຍສົ່ງໄປຫາທີ່ຢູ່ອີເມວຂອງຂ້ອຍ, ແຕ່ມັນເປັນຊ່ວງເວລາທີ່ດີໃນບັນດາຜູ້ມາໃຫມ່ຂອງໄທບໍ?
ຮ້ານຂາຍລົດຖີບໃນປະເທດໄທ, ພາບລວມ: http://bicyclethailand.com/bike-stores/
ເລື່ອງທີ່ດີ. ແຕ່ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່.
ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນ moped ໃນ TH, ຂ້ອຍບໍ່ມັກການຈະລາຈອນທີ່ໄວທັງຫມົດທີ່ rushing ໂດຍ.
ຂ້າພະເຈົ້າຂັບລົດໄປ Rayong ເປັນປົກກະຕິເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດ 100 ກິໂລແມັດ, ຊຶ່ງເປັນເສັ້ນທາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຫຍຸ້ງຍາກ. ແຕ່ຍ້ອນວ່າປົກກະຕິແລ້ວທ່ານຂັບລົດໄວແລະທ່ານມີກະແສທີ່ກວ້າງຂວາງ, ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ.
ເລື່ອງດີ, Robert Jan! ມັນເປັນການອ່ານທີ່ດີແລະຍັງໃຫ້ຂໍ້ມູນ 🙂 ຂ້ອຍຍັງຄິດວ່າມັນຈະເປັນການດີທີ່ຈະໄປທາງນອກຫຼາຍຂື້ນໃນເກາະທີ່ມີລົດຖີບພູເຂົາ.
ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເປັນປະສົບການທີ່ສວຍງາມ, ແຕ່ຖ້າທ່ານບໍ່ເຄີຍມີບັນຫາກັບຫມາ, ຂ້ອຍຍັງຕ້ອງຂີ່ລົດຖີບຍ້ອນວ່າມີຫມາຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໄດ້ເຫົ່າຢູ່ຫລັງເຈົ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປັ໊ມລົດຖີບຂອງເຈົ້າແມ່ນຫມູ່ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ດິກ
ຂ້ອຍຫາກໍ່ກັບຈາກໄປພັກຜ່ອນ 6 ອາທິດຢູ່ເມືອງ Pattaya ຂ້ອຍຂີ່ລົດຖີບໄປ 2600 ກິໂລແມັດ ມັນກໍ່ເປັນປະສົບການທີ່ດີ ປີໜ້າຂ້ອຍຢາກໄປຊຽງໃໝ່ ແລະ ຊຽງຣາຍ ເພາະໄດ້ຍິນວ່າບ່ອນນັ້ນງາມກວ່າອີກ. .ເພື່ອວົງຈອນ.
Marco
ມັນງາມຫຼາຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແຕ່ແນ່ນອນຫນ້ອຍລົງ. ເພື່ອຄວາມທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງ, ລອງປີນຂຶ້ນດອຍອິນທະໂນນ, ພູເຂົາທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງປະເທດໄທ.
ບົດຄວາມທີ່ດີ ແລະເປັນແຮງຈູງໃຈທີ່ດີສໍາລັບພາກພື້ນນີ້.
ຂ້ອຍມີໂຮງແຮມຢູ່ນອກບ້ານເພ, ຄອນອາວ.
ພາກພື້ນນີ້ສາມາດໃຊ້ບາງໂປຣໂມຊັນເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບ Pattaya.
ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ!
ໂຕນ
ເລື່ອງດີ, ດີທີ່ຈະອ່ານວ່າການຂີ່ລົດຖີບແຂ່ງລົດແມ່ນສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າຊອກຫາເສັ້ນທາງຢູ່ໃນກູໂກແຜນທີ່ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນພາກສ່ວນໂດຍກົງຕາມ coast ເບິ່ງຄືວ່າດີ!
@Cornelis – ການຂັບລົດທີ່ສວຍງາມຢູ່ທີ່ນັ້ນ! ແຕ່ເຈົ້າຍັງສາມາດເພີດເພີນກັບການຂັບຂີ່ໃນເຂດບາງກອກ. ຕົວຢ່າງ, ຫຼາຍກຸ່ມຂັບລົດລະຫວ່າງປະທຸມທານີ (30 ກິໂລແມັດທາງທິດເໜືອຂອງ BKK) ແລະ Ayutthaya ໃນທ້າຍອາທິດ. ຈາກ ປະທຸມທານີ ໄປຫາ ອາຍຸທະຍາ ແລະ ກັບໄປ ເປັນເສັ້ນທາງ ທີ່ສວຍງາມ ປະມານ 120 ກິໂລແມັດ ຕາມແມ່ນ້ໍາ Chao Phraya.
ຄຳຖາມອີກຢ່າງ Robert, ເຈົ້າເອົາລົດຖີບແຂ່ງໄປປະເທດໄທໄດ້ແນວໃດ?
ຂ້າພະເຈົ້າເປັນປົກກະຕິໂດຍການຂັບລົດຖີບໄປກິດຈະກໍາ / ການແຂ່ງຂັນໃນພາກພື້ນ (ກໍາປູເຈຍ, ສິງກະໂປ, ອິນໂດເນເຊຍ, ແລະອື່ນໆ). ເຊັກອິນ ແລະ ຈັດສົ່ງກ່ອງໃສ່ 'ກະເປົ໋າຂະໜາດໃຫຍ່', ເຂົ້າຮ່ວມຜູ້ຊາຍກັບກະເປົ໋າກ໊ອຟ 😉 ນ້ຳໜັກຂອງກ່ອງບັນຈຸແມ່ນ 20-25 ກິໂລ ແລະ ຂ້ອຍຖິ້ມທຸກເຄື່ອງມືລົດຖີບໃນນັ້ນ ລວມທັງປ້ຳລົດຖີບ. ບາງຄັ້ງຂ້ອຍຈ່າຍເງິນ, ບາງຄັ້ງຂ້ອຍບໍ່ໄດ້. ຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງຈ່າຍ, ມັນມັກຈະປະມານ 30-50 ເອີໂຣຕໍ່ຖ້ຽວບິນ (ພາກພື້ນ).
ຂ້ອຍຫາກໍເຫັນຊື່ພາສາໂຮນລັງທີ່ຖືກຕ້ອງຄື 'ກະເປົ໋າລົດຖີບ'... ພວກມັນບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກ ແຕ່ເຈົ້າຍັງສາມາດເຊົ່າໄດ້ໃນເນເທີແລນຜ່ານທາງ http://www.wiel-rent.nl
ທ່ານຍັງສາມາດໄດ້ຮັບກ່ອງ cardboard ປ້ອງກັນຢູ່ Schiphol. ນັ້ນຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ແຕ່ຂ້ອຍຄິດວ່າກະເປົ໋າແບບນັ້ນ (ທີ່ຂ້ອຍສາມາດລັອກໄດ້) ເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີກວ່າ, ແລະດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາ, ຂ້ອຍຖິ້ມທຸກຢ່າງຂອງຂ້ອຍໃສ່ກະເປົ໋າແບບນັ້ນ. ມັນຍັງຈະຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງລົດຖີບທີ່ທ່ານມີ. ລົດຖີບອາລູມີນຽມທຳມະດາ ຫຼື ລົດຖີບພູເຂົາຈະສາມາດທົນຕໍ່ແຮງສັ່ນສະເທືອນໄດ້ດີກວ່າລົດຖີບແຂ່ງລົດທີ່ມີຄາບອນອ່ອນໆ.