ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- Matthias: ດີ René, ຂ້ອຍເຫັນດີກັບເຈົ້າ 100% ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ທຸກບ່ອນທີ່ທ່ານໄປ, ຫຼືຢູ່ໃນທຸກສື່ໃນອິນເຕີເນັດ, ສິ່ງນີ້ຖືກຂັບໄລ່ລົງຄໍຂອງພວກເຮົາ
- Jack S: ການແຕ່ງງານ LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ…. ຜູ້ຊາຍໂອ້ຍ ... ຂ້ອຍໄດ້ຮັບຄວາມລ້າສະໄຫມ ... ຂ້ອຍເຄີຍມີມັນດ້ວຍຕົວຫຍໍ້ idiotic ເຫຼົ່ານັ້ນ d
- Sieve: ສະບາຍດີ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບແນວພັນຂອງແບບຫຼືປະເພດຂອງເຮືອນ, ທາງເລືອກຫຼາຍ, ແຕ່ທ່ານຍັງສາມາດມອບຫມາຍໃຫ້ສະຖາປະນິກ
- Guy: ດາວໂຫຼດ widget “ນັກພະຍາກອນອາກາດ” 2024. ຢູ່ທີ່ນັ້ນເຈົ້າຈະພົບເຫັນຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃໝ່ໆທຸກໆມື້, ລວມທັງຄຸນນະພາບອາກາດ.
- Guy: ການກໍ່ສ້າງເຮືອນຢູ່ທີ່ນີ້ແນ່ນອນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍກວ່າໃນປະເທດເນເທີແລນຫຼືແບນຊິກ. ເຮືອນລາຄາເທົ່າໃດແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງມັນ
- Alphonse: ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ທ່ານຄວນພະຍາຍາມສໍາຜັດກັບຕາ, ແຕ່ບັນຫາໃນປະເທດໄທແມ່ນລົດຈໍານວນຫຼາຍຕາບອດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດ
- Erik: ດາວໂຫຼດແອັບ Airvisual (IQAir) ເພື່ອເບິ່ງວ່າຄຸນນະພາບອາກາດດີທີ່ສຸດຢູ່ໃສ.
- Co: ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນແພງຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ແຕ່ເພື່ອຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບຈໍານວນເງິນທີ່ທ່ານເຊົ່າໃນ 8 ປີ, ທ່ານຈະມີ ...
- ຣູດ: ບັນຫາທີ່ຊາວໄທບໍ່ຢາກຮຽນຮູ້ອັນໃໝ່ ໂດຍສະເພາະຄົນຕ່າງປະເທດຈຶ່ງສືບຕໍ່ປູກເຂົ້າ 50-60 ປີ.
- Rene: ບາງທີນີ້ຈະຊ່ວຍເຈົ້າໄດ້. ມົນລະພິດທາງອາກາດຂອງໂລກ: ດັດຊະນີຄຸນນະພາບອາກາດໃນເວລາຈິງ https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: ທີ່ຮັກແພງ Robert, ລາຄາຕໍ່ m2 ແມ່ນລະຫວ່າງ 10k ແລະ 13k. ກະລຸນາສັງເກດວ່າການຄິດໄລ່ແມ່ນເຮັດຈາກຂອບນອກຂອງມຸງ. ເຮືອນຂອງຂ້ອຍແມ່ນປະມານ 145 m2
- Rene: ຂ້ອຍມີໃຈກວ້າງຂວາງແລະຂໍອວຍພອນໃຫ້ທຸກຄົນມີຊີວິດທີ່ເປັນສຸກ ມີຫຼືບໍ່ມີຄູ່ຮ່ວມເພດດຽວກັນຫຼືບໍ່, ມີຫຼືບໍ່.
- Rob V.: ຂ້ອຍເກືອບຈະຄິດວ່ານັກປະພັນຊາວຕາເວັນຕົກເກືອບທັງໝົດທີ່ຂຽນນະວະນິຍາຍກັບໄທເປັນຕົວຕັ້ງ ລ້ວນແຕ່ມີດິນຕອນດຽວກັນ
- ຣູໂດ: ອ້າງອີງ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອນຕໍ່ຕາແມັດໃນປະຈຸບັນແມ່ນເທົ່າໃດ. ນັ້ນພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ທ່ານຕອບສະຫນອງ
- ຈອນນີ ບີຈີ: ໃນຊຸມປີ 50-80/90s, ອາຫານທີ່ປູກເປັນປະຈຳຂອງຊາວໂຮນລັງຍັງມີສານພິດ ແລະຍັງມີຜູ້ສູງອາຍຸ 20% ໃນປະເທດເນເທີແລນ ແລະໃນ TH ນັ້ນ.
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ » ໂທ: ຜູ້ຜະລິດເອກະສານກໍາລັງຊອກຫາຜູ້ເຄາະຮ້າຍ / ພະຍານຂອງການຈະລາຈອນອັນຕະລາຍໃນບາງກອກ
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
ຄົນຮັກປະເທດໄທທີ່ຮັກແພງ, ໃຫ້ຂ້ອຍແນະນໍາຕົວເອງ. ຂ້ອຍຊື່ Mick Ras ແລະຕອນນີ້ຂ້ອຍກຳລັງເຮັດສາລະຄະດີກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນອັນຕະລາຍຂອງບາງກອກ. ສໍາລັບສາລະຄະດີນີ້ ຂ້າພະເຈົ້າຂໍນໍາໄປສໍາພັດກັບຜູ້ປະສົບອຸບັດເຫດຮ້າຍແຮງໃນບາງກອກ.
ເຈົ້າຮູ້ຈັກຄົນທີ່ມີອຸປະຕິເຫດຈາລະຈອນຫຼືເຈົ້າເຄີຍປະສົບກັບເລື່ອງນີ້ບໍ? ສົ່ງອີເມວຫາ [email protected] ຫຼືຂຽນຄໍາເຫັນກັບທີ່ຢູ່ອີເມລ໌ຂອງເຈົ້າພາຍໃຕ້ການຕອບນີ້ແລະຂ້ອຍຈະສົ່ງອີເມວຫາເຈົ້າ.
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າການຈະລາຈອນໃນບາງກອກບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ແຕ່ວ່າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຫຍຸ້ງຫຼາຍ. ທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໄດ້ງ່າຍຖ້າທ່ານຕິດຢູ່ໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເສັ້ນທາງຂອງແຂວງທີ່ມີຈຸດ U-turn ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດ. ອີກບັນຫາໜຶ່ງແມ່ນການຂັບຂີ່ໄວ, ດື່ມເຫຼົ້າໃນການຈະລາຈອນ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ. ຜູ້ບາດເຈັບຕາມທ້ອງຖະໜົນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ.
ແລະຢ່າລືມຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີການຝຶກອົບຮົມທີ່ເຫມາະສົມ. ການໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່ຂອງໄທແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ. ຖ້າຄົນຂັບລົດມີໃບຂັບຂີ່ແລ້ວ. ຫຼາຍຄົນແລ່ນໂດຍບໍ່ມີມັນ.
ຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນບໍ່ແມ່ນວ່າຮ້າຍແຮງໃນ BKK.
ແນ່ນອນ, ອຸບັດຕິເຫດຫຼາຍຄັ້ງເກີດຂື້ນຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວພຽງແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫລັງຄາ. ມີເຫດຜົນເນື່ອງຈາກວ່າໄຟລ໌ຈໍານວນຫຼາຍ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລັ່ງຄວາມໄວ, ທ່ານໄດ້ເບກອີກແລ້ວ.
ຢູ່ນອກບາງກອກ, ທາງຫຼວງ ແລະ ຖະໜົນສາຍສອງສາມາດເປັນອັນຕະລາຍໄດ້, ໂດຍສະເພາະຍ້ອນຄວາມໄວຂອງນັກບິນບາງຄົນ.
ຂັບໄລ່ໄປທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາສຸດທາງຊື່ຂອງ tarmac ແລະ panic ensues ທັນທີທີ່ມີໂຄ້ງ.
ຫຼາຍຄົນໃຊ້ສັນຍານລ້ຽວຂວາເພື່ອລ້ຽວຊ້າຍ ຫຼື ເຊື່ອມເຂົ້າ ແລະ ອອກໂດຍບໍ່ມີສັນຍານ.
ຫຼືມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຄາດຄະເນວ່າການຈະລາຈອນທີ່ມາຈາກທາງຫລັງແມ່ນເຂົ້າມາໃກ້ພວກເຂົາ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນຈະເອົາລົດບັນທຸກໄປທາງຂວາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢຽບເບຣກໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າມີເວລາພຽງພໍທີ່ຈະ overtake ລົດບັນທຸກດຽວກັນ.
ຂ້ອຍເຄີຍໃຊ້ມັນແລ້ວ.
ປັບແລະໃຫ້ພໍດີແລະຮັກສາຕາກ່ຽວກັບກະຈົກ.
ແລະຍັງມີນັກບິນທີ່ອອກຈາກບ່ອນໃດທີ່ overtake ຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງບ່າແຂງ.
ຫົວໃຈເຕັ້ນຢູ່ໃນຄໍຂອງຂ້ອຍ.
ຂ້ອຍເຫັນດີກັບ Kees ຢ່າງສົມບູນ. ຂາດການຝຶກອົບຮົມການຂັບຂີ່ທີ່ເຫມາະສົມ. ບໍ່ມີໃຜມີການສຶກສາທີ່ເຫມາະສົມແລະພຽງແຕ່ເຮັດອັນໃດກໍ່ຕາມ. ຂ້ອຍຂັບລົດຢູ່ບາງກອກເປັນປະ ຈຳ ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ, ແຕ່ເຈົ້າຕ້ອງມີຕາຢູ່ຫລັງຫົວຂອງເຈົ້າ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກເຮັດອັນໃດອັນໜຶ່ງ, ແລະລົດໄປຂັດກັບການຈະລາຈອນ. ແຕ່ກໍຄືກັນທົ່ວປະເທດໄທ.
ພຽງແຕ່ເບິ່ງວ່າຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆກຳລັງເຮັດຫຍັງຢູ່.
ສະບາຍດີ Hank,
ຂ້ອຍຢາກຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບປະສົບການຂອງເຈົ້າກັບການຈະລາຈອນໃນບາງກອກ. ຖ້າເຈົ້າເປີດໃຈໃນເລື່ອງນີ້, ເຈົ້າສາມາດສົ່ງອີເມວຫາຂ້ອຍໄດ້ບໍ? [email protected]?
Greeting,
Mick
ຂ້ອຍເຫັນດີກັບຄໍາເຫັນຂ້າງເທິງ. ໃນບາງກອກມັນບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງປະເທດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, u-turns, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ລົດບັນທຸກຜ່ານພວກເຂົາດ້ວຍເສັ້ນໂຄ້ງກວ້າງ. ເສັ້ນທາງສຸກເສີນແມ່ນເສັ້ນທາງ scooter. ໜັກກວ່າ 50, ບໍ່ມີໝວກກັນກະທົບ, ແກ້ວຂຶ້ນ… ໄທທຸກຄົນຮູ້ໃຜທີ່ພົບພໍ້ຈຸດຈົບແບບນີ້. ຂ້າພະເຈົ້າເຊັ່ນດຽວກັນ, ຫຼັງຈາກທີ່ຫມູ່ເພື່ອນຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເສຍຊີວິດໃນອຸປະຕິເຫດໃນປີກາຍນີ້.
ໂຊກດີ, ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍເຫັນ ຫຼືປະສົບອຸບັດຕິເຫດ. ມີຄັ້ງໜຶ່ງ, ຢູ່ບາງກອກ, ໄດ້ເຫັນລົດສະກູດເຕີຢູ່ຖະໜົນສາຍໜຶ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່. ຜູ້ຊາຍນອນບໍ່ພໍເທົ່າໃດຕີນ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ສອງສາມຄົນໄດ້ຊີ້ນໍາການຈະລາຈອນ, ແຕ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ. ຂ້ອຍຫວັງວ່າຜູ້ຊາຍຄົນນັ້ນຍັງມີຊີວິດຢູ່.
ນັບຕັ້ງແຕ່ວິກິດການ Covid ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຮືອຢູ່ໃນແມ່ນ້ໍາບໍ່ໄດ້ແລ່ນ, ຂ້ອຍໄປຫ້ອງການທຸກໆມື້ໂດຍລົດ. ຈາກ Talingchan ຫາ Bang Rak, ຖະຫນົນຫົນທາງຕົ້ນຕໍ. ທຸກໆວັນເຮັດວຽກ, ເວລາປະມານ 08.00:10 ໂມງ. ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນບໍ່ສາມາດອະທິບາຍໄດ້ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆ: ອຸປະຕິເຫດໃນແຕ່ລະມື້, ລົດສຸກເສີນ, ຄົນທີ່ຂັບລົດໄວເກີນໄປທຸກໆມື້, ເກີນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງສຸກເສີນ, ລະເບີດທີ່ແລ່ນຜ່ານເຈົ້າຄືກັບແມງວັນ; ໃນເວລາ XNUMX ປີ ມີນັກຮຽນ XNUMX ຄົນເສຍຊີວິດ ໃນການສັນຈອນໃນບາງກອກ.
ດຽວນີ້ຢູ່ອຸດອນທານີ, ຢູ່ເສັ້ນທາງທຸກໆມື້. ແມ່ນແລ້ວ, u-turns ແປກໆ ແລະຄົນຂັບລົດເປັນບາງໂອກາດທີ່ຄິດວ່າລາວເປັນ Max Verstappen. ແຕ່ໂດຍສະເລ່ຍປະຊາຊົນຂັບລົດຊ້າກວ່າຢູ່ທີ່ນີ້, ແລະມີການຈະລາຈອນຫນ້ອຍແລະມີຄວາມທົນທານຫຼາຍ.
ສະນັ້ນ ຢູ່ບາງກອກ ອັນຕະລາຍໜ້ອຍບໍ? ບໍ່ແມ່ນແທ້ໆ.
ສະບາຍດີ Stan,
ພວກເຮົາເສຍໃຈທີ່ໄດ້ອ່ານວ່າທ່ານສູນເສຍເພື່ອນເນື່ອງຈາກການຈະລາຈອນໃນປະເທດໄທ. ສະແດງຄວາມເສຍໃຈກັບການສູນເສຍຄັ້ງນີ້. ຂ້ອຍຢາກຖາມບາງຄຳຖາມກ່ຽວກັບປະສົບການຂອງເຈົ້າກັບການຈະລາຈອນໃນບາງກອກ. ຖ້າເຈົ້າເປີດໃຈໃນເລື່ອງນີ້, ເຈົ້າສາມາດສົ່ງອີເມວຫາຂ້ອຍໄດ້ບໍ? [email protected]?
Greeting,
Mick
ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ຮັບ ການ ສາ ລະ ພາບ… ເປັນ ເວ ລາ ຫຼາຍ ປີ ໃນ ປັດ ຈຸ ບັນ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ໄປ Koh Chang ໂດຍ ລົດ ທຸກໆ ປີ… ກັບ ຄືນ ໄປ ບ່ອນ ຈາກ BKK.
ໃນປີນີ້, ສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈາກ Koh Chang ໄປ Koh Samui ໂດຍລົດ…. ແລະບໍ່ເຄີຍເວົ້າວ່າບໍ່ເຄີຍເຫັນອຸປະຕິເຫດປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ດຽວມີປະສົບການມັນ ... ໄດ້ຍິນຫຼາຍ.
ອຸບັດຕິເຫດຢູ່ເກາະຊ້າງ, ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂີ່ລົດຈັກ, ສະເລ່ຍ 50 ຄົນຕໍ່ປີ, ນີ້ແມ່ນ XNUMX ຄົນຕໍ່ອາທິດ ຖ້າຄຳນຶງເຖິງລະດູການທ່ອງທ່ຽວ... ຂ້ອຍຮູ້ເລື່ອງນີ້ຈາກແຫຼ່ງຂ່າວທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຕ່າງໆ, ແຕ່ບໍ່ເຄີຍເຫັນຫຍັງຈາກຕົນເອງ ( ບໍ່ ໄດ້ smeared ທັງ).
ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຫຼົງໄຫຼຍ້ອນຄົນອ່ານ ແລະໄດ້ຍິນວ່າໄທເປັນປະເທດໜຶ່ງໃນໂລກ…
ຂ້ອຍພົບສິ່ງແປກປະຫຼາດນີ້ ເພາະຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າເຂົາເຈົ້າຂີ່ຄືງົວ.. ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເປັນອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ແມ່ນແລ້ວ ບາງຄັ້ງຂ້ອຍກໍ່ຕ້ອງອົດຫາຍໃຈ... ໂດຍສະເພາະເມື່ອຂ້ອຍເຫັນແມ່ກັບລູກສາມຄົນຢູ່ເທິງລົດຈັກ...
ບາງທີຂ້ອຍເປັນຂໍ້ຍົກເວັ້ນ.
ຢູ-ລ້ຽວ ອັນຕະລາຍຢູ່ໄທບໍ?
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຈື່ວ່າມີເສັ້ນທາງຕັດກັນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງປະເພດນີ້ (ບໍ່ມີໄຟຈະລາຈອນ) ໃນປະເທດໄທ
Kris V, ແລະເຈົ້າຄິດວ່າທາງແຍກທີ່ມີໄຟຈະລາຈອນມີຄວາມປອດໄພບໍ? ແມ່ນແລ້ວ, ຖ້າທ່ານເປັນຄົນຂັບລົດບັນທຸກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ: ອາຍແກັສທີ່ມີສີເຫຼືອງ, ກົດປຸ່ມໃຫຍ່ນັ້ນແລະ 'ອາດຈະຖືກຕ້ອງ ...' ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຂ້ອຍລ້ຽວ; ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຢ່າງຫນ້ອຍພວກເຂົາຊ້າລົງ.
ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າ ມີໂຮງຮຽນສອນຂັບລົດຢູ່ປະເທດໄທແທ້ໆ.
ລູກສາວຂອງເພື່ອນຂອງຂ້ອຍໄດ້ຮັບໃບຂັບຂີ່. ນາງໄດ້ສະແດງເຈ້ຍນັ້ນຢ່າງພາກພູມໃຈຜ່ານຮູບຖ່າຍໃນຂະນະທີ່ຢືນຢູ່ຂ້າງລົດບົດຮຽນ.
ປາກົດວ່າໂຮງຮຽນຂັບລົດຂອງໄທບໍ່ໄດ້ຂັບລົດໄປໄກໆທີ່ມີປ້າຍຢູ່ດ້ານເທິງຂອງລົດ, ແຕ່ມີຂໍ້ຄວາມພິມຢູ່ຂ້າງລົດ.
ໂຮງຮຽນສອນຂັບລົດຂອງໄທເກືອບພຽງແຕ່ຂັບລົດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ປິດລ້ອມຂອງຕົນເອງແລະບໍ່ແມ່ນຖະຫນົນສາທາລະນະ.
ປາກົດຂື້ນວ່າພັນລະຍາຂອງຂ້ອຍເປັນຂໍ້ຍົກເວັ້ນຕໍ່ກົດລະບຽບ. ນາງໄດ້ຮຽນ 20 ບົດຮຽນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງກັບຄູສອນຂັບລົດໃນ Pattaya. ດ້ວຍລົດຂອງຕົນເອງແລະບໍ່ມີການຄວບຄຸມສອງເທົ່າ, ແລະອື່ນໆ, ນາງໄດ້ຂັບລົດໄປທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນ Pattaya ແລະເຂດອ້ອມຂ້າງ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ພໍໃຈກັບສິ່ງນັ້ນໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ. ແຕ່ນາງໄດ້ຜ່ານການມີກຽດສັກສີແລະປັດຈຸບັນຂັບເຄື່ອນຄືທີ່ດີທີ່ສຸດ.