ໃນເດືອນກຸມພາ, ອົງການທ່ອງທ່ຽວ Corendon ໄດ້ມີເຮືອບິນໂບອິງ 747-400 ທີ່ສົມບູນທີ່ຂົນສົ່ງຈາກ Schiphol ໄປໂຮງແຮມ Corendon Village ໃນ Badhoevedorp. ອຸປະກອນຖືກວາງໄວ້ໃນສວນຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
ບໍລິສັດຂົນສົ່ງພິເສດ Mammoet ໄດ້ຖືກຈ້າງສໍາລັບວຽກເຮັດງານທໍາຂະຫນາດໃຫຍ່. ນີ້ຈະຂົນສົ່ງເຮືອບິນ 150 ໂຕນຈາກສະຫນາມບິນໄປໂຮງແຮມໃນຫ້າມື້ຈາກຕອນແລງວັນອັງຄານທີ 5 ກຸມພາ. ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຄັ້ງສຸດທ້າຍທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ, ເຮືອບິນໂບອິງຕ້ອງຜ່ານ 17 ຮ່ອງ, ທາງດ່ວນ A9 ແລະທາງແຂວງ.
ອະດີດເຮືອບິນ KLM 'ເມືອງບາງກອກ'
ຍົນໂບອິ້ງ 747 ແມ່ນອະດີດເຮືອບິນ KLM 'ນະຄອນບາງກອກ' ທີ່ໄດ້ຮັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍໃຫມ່ຫຼັງຈາກ 30 ປີຂອງການບໍລິການທີ່ສັດຊື່. ອີງຕາມ KLM Boeing ໄດ້ບັນທຶກຊົ່ວໂມງບິນ 134.279 ຊົ່ວໂມງໃນສາມທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຄືກັນກັບ 15,7 ປີຂອງການບິນບໍ່ຢຸດ, ເຊິ່ງຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຈໍານວນປີຂອງການບໍລິການ. ຍານ Jumbo ໄດ້ບິນຂຶ້ນ ແລະລົງຈອດ 18.024 ຄັ້ງ.
ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ອຸປະກອນໄດ້ຖືກທາສີໃນສີ Corendon ໃນ Rome. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດລີໄຊເຄີນເຮືອບິນ AELS ໄດ້ຖອດມັນອອກຈາກທຸກຊິ້ນສ່ວນທີ່ໃຊ້ໄດ້ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼັງຈາກການຂົນສົ່ງ, ອຸປະກອນຈະຖືກວາງໄວ້ໃນສວນຂອງ Corendon Village Hotel Amsterdam. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວຈະຖືກປ່ຽນເປັນ Corendon Boeing 747 Experience, ເຊິ່ງຈະເປີດປະຕູໃນໄຕມາດທີສາມຂອງປີ 2019. ໂຮງແຮມໄດ້ເປີດປະຕູໃນປີກາຍນີ້ໃນອະດີດສໍານັກງານໃຫຍ່ Sony ແລະ, ມີຫຼາຍກ່ວາ 680 ຫ້ອງ, ຫ້ອງ suites ແລະຫ້ອງແຖວ, ເປັນໂຮງແຮມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນ Benelux.
ບໍ່ດີເກີນໄປບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສີຕົ້ນສະບັບ.
ໄດ້ບິນໄປບາງກອກແລະກັບຄືນຫຼາຍຄັ້ງກັບຄວາມງາມນີ້.
ເຮືອບິນໃໝ່ທັງໝົດເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ໄດ້ປຽບທຽບກັບ 747 ສໍາລັບຂ້ອຍ
ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ບິນໄປບາງກອກໃນໄລຍະຫຼາຍປີດ້ວຍ 747 (ບໍ່ສະເພາະ) ກັບ KLM, ແຕ່ກັບບໍລິສັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຍັງ 4 ປີສຸດທ້າຍກັບ Airbus 380 ແລະມັນບິນໄດ້ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ຖ້າຂ້ອຍຊື້ເຮືອບິນໃນອະນາຄົດ, ຂ້ອຍຈະຮູ້. ປະຢັດເງິນກ່ອນ.
ເປັນວຽກໃຫຍ່ທີ່ຈະຕ້ອງເສຍເງິນຫຼາຍ.
ເຖິງແມ່ນວ່າໂຄມໄຟແລະ guardrails ຕ້ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງນີ້ເປັນໄປໄດ້, ອີງຕາມການລາຍງານຂ່າວ.
ໃນການສໍາພາດ, ເຈົ້າຂອງ Corendon ເວົ້າກ່ຽວກັບຫຼາຍລ້ານ, ແຕ່ວ່ານີ້ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງຫຼືລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້, ການປັບປຸງໃຫມ່, ແລະອື່ນໆບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າສົມມຸດວ່າອັນສຸດທ້າຍ.