ເກົ້ານາທີຊ້າສໍາລັບສັນຍາຕື້ໂດລາ
ໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າມັນເປັນການຫຼຸດລົງສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ແຕ່ຍິ້ມໃນເວລາອ່ານບົດຄວາມຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງ The Nation. ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງທີ່ມີຊື່ສຽງອາດຈະພາດສັນຍາປະມານ 290 ຕື້ບາດຍ້ອນການຍື່ນສະເຫນີຊ້າ 9 ນາທີ.
ທ່ານສາມາດອ່ານເລື່ອງທັງຫມົດໄດ້ທີ່ www.nationthailand.com/business/30375160
ມັນກ່ຽວກັບຫຍັງ?
ນີ້ແມ່ນການປະມູນໂຄງການພັດທະນາສະໜາມບິນອຸປະປາແລະເມືອງການບິນພາກຕາເວັນອອກ ດ້ວຍມູນຄ່າ 290 ຕື້ບາດ. ການປະມູນຈາກກຸ່ມກໍ່ສ້າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຢ່າງເປັນທາງການໂດຍຄະນະຄັດເລືອກທີ່ແຕ່ງຕັ້ງໂດຍເຈົ້າຂອງໂຄງການ Royal Thai Navy (RTN) ເນື່ອງຈາກວ່າກໍານົດເວລາແມ່ນເກີນ XNUMX ນາທີ.
ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໄດ້ຍື່ນຄໍາຮ້ອງທຸກຕໍ່ສານປົກຄອງສູນກາງ, ປົກປ້ອງການຊັກຊ້າເກົ້ານາທີຍ້ອນການສັນຈອນຕິດຂັດໃນເສັ້ນທາງໄປຫາຫ້ອງການທີ່ຈະສົ່ງເອກະສານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສານໄດ້ປະຕິເສດການຮ້ອງຮຽນ, ແຕ່ກຸ່ມບໍລິສັດອາດຈະຍັງສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໄດ້ຫຼັງຈາກການອຸທອນ. ພວກເຮົາຈະເຫັນ!
ເປັນຫຍັງການຊັກຊ້າ?
ທ່ານອາດຈະຄິດວ່າມັນເປັນເລື່ອງໄຮ້ສາລະທີ່ວົງຢືມບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບອີກເກົ້ານາທີຫຼັງຈາກເສັ້ນຕາຍ, ແຕ່ຈາກທັດສະນະທຸລະກິດທີ່ບໍລິສຸດມັນເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຫນຶ່ງອາທິດ, ມື້, ຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຫຼືເກົ້ານາທີ, ຊ້າເກີນໄປແມ່ນຊ້າເກີນໄປ! ເຈົ້າຍັງຖືກລໍ້ລວງໃຫ້ສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງກຸ່ມບໍລິສັດຈຶ່ງປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ໃນນາທີສຸດທ້າຍນັ້ນ. ບໍ່ສາມາດສົ່ງໃບສະເໜີລາຄານັ້ນໄດ້ໃນມື້ນຶ່ງ ຫຼືນຶ່ງອາທິດກ່ອນໜ້ານີ້ບໍ? ແຕ່ປາກົດຂື້ນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນວິທີການເຮັດວຽກຢູ່ໃນປະເທດໄທ.
ລະບາຍນ້ຳ
ດ້ວຍໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາກໍ່ເຮັດວຽກໄປສູ່ເສັ້ນຕາຍນັ້ນ. ທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈສະມາຊິກຂອງຄະນະກໍາມະການຄັດເລືອກແລະພະນັກງານບໍລິຫານທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງພວກເຂົາແລະການຍື່ນສະເຫນີລາຄາໄວເກີນໄປອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າຂໍ້ມູນຖືກຮົ່ວໄຫລໄປຫາຄູ່ແຂ່ງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄູ່ແຂ່ງສາມາດປັບລາຄາຂອງຕົນໃຫ້ເປັນຜູ້ສະເຫນີລາຄາຕໍ່າສຸດ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ການຊັກຊ້າເກົ້ານາທີສາມາດໄດ້ຮັບການອະທິບາຍໄດ້ດີໂດຍການຈາລະຈອນ congestion.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກົງກັນຂ້າມຍັງເປັນໄປໄດ້: ຄູ່ແຂ່ງໄດ້ສົ່ງວົງຢືມແລະເນື່ອງຈາກວ່າການຮົ່ວໄຫລ, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບວົງຢືມນັ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນມັນຕ້ອງປັບລາຄາຂອງຕົນເອງໃນນາທີສຸດທ້າຍແລະບໍ່ກົງກັບເສັ້ນຕາຍ. ໜ້າເສຍດາຍ!
ສຸດທ້າຍ
ມັນເປັນເວລາສອງສາມເດືອນນັບຕັ້ງແຕ່ການປະມູນເຫຼົ່ານັ້ນຕ້ອງຖືກສົ່ງໃຫ້ທັນເວລາແລະແນ່ນອນວ່າການຍື່ນສະເຫນີຊ້າໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍໃນກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ສູນເສຍ. ໂທດໃຜ? ມັນເປັນການຈາລະຈອນຕິດຂັດແທ້ ຫຼືເປັນອັນອື່ນບໍ? ການຄິດໄລ່ບໍ່ໄດ້ເປັນໄປໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ເຈົ້ານາຍຊ້າເກີນໄປບໍທີ່ມີການອະນຸມັດຂອງຕົນ, ເລຂາທິການຊ້າເກີນໄປໃນການເຮັດວຽກລາຍລະອຽດ? ໃຜຮູ້, ແຕ່ຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າຫົວຈະມ້ວນ.
ທີ່ມາ: The Nation
ທ່ານສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຢູ່ທີ່ປະຕູຫ້ອງການທີ່ມີຄໍາສະເຫນີແນະຂອງທ່ານຫນຶ່ງມື້ລ່ວງຫນ້າ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານເຊັນສັນຍາກ່ອນກໍານົດເວລາ.
ສະນັ້ນມັນເປັນຂໍ້ແກ້ຕົວທີ່ບໍ່ດີທີ່ເຈົ້າຕິດຢູ່ໃນການຈະລາຈອນ.
ຂໍ້ແກ້ຕົວທີ່ບໍ່ດີຫຼາຍເຖິງແມ່ນວ່າ ...
ໃນເວລາທີ່ tendering ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນເນເທີແລນ, ບາງບໍລິສັດ (ລົດເມ) ສົ່ງ 2 ຄົນທີ່ມີວົງຢືມດຽວກັນ; ຄົນໜຶ່ງຂັບລົດຈາກສະຖານທີ່ A ແລະອີກບ່ອນໜຶ່ງຈາກສະຖານທີ່ B ໄປຫ້ອງວ່າການແຂວງທີ່ຕ້ອງມອບໃບສະເໜີລາຄາ. ທັງສອງຄົນຍັງອອກເດີນທາງທັນເວລາ ແລະ ໄດ້ຕາມມາດ້ວຍລົດທີ່ເພີ່ມຕື່ມອີກ ເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດເດີນທາງຕໍ່ໄປໃນກໍລະນີມີການເສຍຫາຍຫຼືເສຍຫາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈໍານວນທັງຫມົດມີ 4 ຄົນທີ່ມີລົດ 4 ຄັນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສາມາດຍື່ນສະເຫນີລາຄາຫນຶ່ງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການປະມູນສໍາລັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໂດຍລົດເມໃນ 2 ແຂວງສໍາລັບ 3 ປີແລະ, ຖ້າເຫມາະສົມ, ການຂະຫຍາຍ 5 ປີ ... ນັບຕັ້ງແຕ່ 80 ຫາ 90 ລ້ານເອີໂຣແມ່ນຈ່າຍຕໍ່ປີ, ດັ່ງນັ້ນສໍາລັບ 8 ປີທັງຫມົດແມ່ນ 600 ຫາ 700 ລ້ານເອີໂຣ. (8 ປີ 80 ລ້ານ = 640 ລ້ານ, 8 ປີ 90 ລ້ານ = 720 ລ້ານ ແລະ ສຳປະທານຕົວຈິງໄດ້ຕໍ່ອາຍຸ 5 ປີ, ສະນັ້ນ ທັງໝົດ 8 ປີ)
ດັ່ງນັ້ນແມ່ນແລ້ວ, ມັນເປັນທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າບໍລິສັດລົດເມຜິດພາດໃນດ້ານຂອງລະມັດລະວັງກັບຈໍານວນດັ່ງກ່າວ.
Dennis, ຂອບໃຈສໍາລັບຄໍາອະທິບາຍ. ແຕ່ບັນຊີນີ້ຈາກ Gringo ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບ NL ແຕ່ກ່ຽວກັບປະເທດໄທແລະປາກົດຂື້ນວ່າສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຢູ່ທີ່ນີ້ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຍື່ນສະເຫນີລາຄາ.
ຢ່າຫຼິ້ນເຮັດດີ...
ອັນນັ້ນຍັງຕ້ອງເບິ່ງ, ເພາະວ່າປະເທດໄທຍັງໃຊ້ວ່າ 9 ນາທີຊ້າແມ່ນຊ້າເກີນໄປ. ມັນບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການປັບປຸງໂລກ, ແຕ່ກັບວ່າທ່ານເອົາທຸລະກິດຂອງທ່ານຢ່າງຈິງຈັງຫຼືບໍ່. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຍື່ນສະເຫນີລາຄາຕາມເວລາ, ແມ່ນຫຍັງຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງດໍາເນີນໂຄງການ?
ເວລາຂອງການຍື່ນສະເຫນີແມ່ນຫນຶ່ງ. ມັນຖືກກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າແລະບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ເນື່ອງຈາກການບິດເບືອນຂອງການແຂ່ງຂັນທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ອີກເລື່ອງຫນຶ່ງແມ່ນການເປີດການປະມູນ. ເວລາຂອງການເປີດແມ່ນຍັງຖືກກໍານົດໄວ້ລ່ວງຫນ້າແລະບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້. ຜູ້ລົງທະບຽນທັງຫມົດໄດ້ຖືກເຊື້ອເຊີນໃຫ້ເບິ່ງແຍງການເປີດ.
ແນ່ນອນ, ວົງຢືມຈະຖືກສົ່ງພາຍໃຕ້ຝາປິດທີ່ປິດ.
ຖ້າຫາກວ່າຂັ້ນຕອນການປະມູນໄດ້ຖືກດໍາເນີນຕາມລະບຽບການຂອງສິລະປະ, ຢ່າງຫນ້ອຍ ...
ທ່ານບໍ່ສາມາດປ່ຽນການຍື່ນເລື່ອງຊ້າເປັນເຫດສຸກເສີນໄດ້, ແມ່ນບໍ?
ໃນບໍລິສັດຂອງຂ້ອຍຂ້ອຍກໍ່ເຮັດການສໍາປະທານໃນຕອນທ້າຍ.
ຂ້າພະເຈົ້າມີປະສົບການທີ່ວົງຢືມຂອງຂ້າພະເຈົ້າກັບລາຄາ taped ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍຄູ່ແຂ່ງ.
ບໍລິສັດນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດການຄົ້ນຄວ້າໃດໆ, ແຕ່ມີບັນຫາເພາະວ່າຂ້ອຍໃຫ້ວັດສະດຸຂອງຂ້ອຍເປັນຕົວເລກປະເພດຂອງຕົນເອງ,
ຂ້ອຍສະເຫມີເອົາສອງຈົດຫມາຍຈາກບໍລິສັດຂອງຂ້ອຍຢູ່ໃນຈໍານວນປະເພດຕົ້ນສະບັບ.
ຜູ້ຂາຍຍົກຂອງຂ້ອຍຮັບຮູ້ຄໍາເວົ້າແລະເຕືອນຂ້ອຍ.
ຜູ້ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍໃບສະເໜີລາຄາແມ່ນບໍ່ມີໃຜນອກເໜືອໄປຈາກລັດຖະບານໂຮນລັງ, ບ່ອນທີ່ມີໃຜຜູ້ໜຶ່ງຕ້ອງການໃຫ້ໝູ່ເພື່ອນ.
ດັ່ງນັ້ນການປະຕິບັດນີ້ຍັງໃຊ້ຢູ່ໃນເນເທີແລນແລະບໍ່ພຽງແຕ່ໃນ Thiland
ຖ້າຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງທຸກໆຄົນແມ່ນເປັນຜູ້ສຸດທ້າຍທີ່ຈະສົ່ງວົງຢືມ, ໂອກາດຂອງວົງຢືມຊ້າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນຈະບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ຊັດເຈນ🙂
ເມື່ອຂ້ອຍອາໄສຢູ່ໃນອາຟຣິກາໃຕ້, ເຈົ້າຕ້ອງຝາກການລົງທະບຽນຂອງລັດຢ່າງເປັນທາງການໃນປະເພດຂອງນົມທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ກ່ອນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ພວກເຮົາອອກຈາກໄວກັບລົດ 2 ຄັນເພື່ອປົກຄອງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອອກ. ຊ້າເກີນໄປແມ່ນຊ້າເກີນໄປ. ບໍ່ດີເກີນໄປ.
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ອ່ານກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນກໍລະນີທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆໃນປະເທດໄທ: TIT ແລະເວລາ elastic ຂອງໄທ.
ຂ້ອຍເຄີຍນັດທຸລະກິດເປັນປະຈຳໃນເມື່ອກ່ອນ, ປົກກະຕິຢູ່ບາງກອກ, ແຕ່ບໍ່ຄ່ອຍມີເວລານັດກັນຈາກຝ່າຍໄທ ດ້ວຍການແກ້ຕົວວ່າການຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຂ້ອຍມາຮອດດີກ່ອນເວລາທີ່ຕົກລົງ, ເມື່ອການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ຂ້ອຍໄດ້ອອກໄປແລະຂີ່ລົດຈັກ.
ດີ,
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍື່ນສະເຫນີລາຄານັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 70, ໃນເວລາທີ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຍັງເປັນການເມືອງ crony ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາທັງຫມົດໄດ້ອອກໄປກິນເຂົ້າແລງ, ຜູ້ຊະນະຕ້ອງຈ່າຍ (ແລະໃຫ້ເງິນອຸດຫນູນການຄິດໄລ່), ຫຼັງຈາກການສໍ້ໂກງການກໍ່ສ້າງ, ມັນມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃນທີ່ສຸດ. , ລູກຄ້າກໍ່ຈ້າງ notary. ລາວພຽງແຕ່ລັອກປະຕູໃນເວລາຊົ່ວໂມງແລະທຸກຄົນພາຍໃນສັງເກດເບິ່ງເພື່ອເບິ່ງວ່າ notary ປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ລາວແນ່ນອນເຮັດແນວນັ້ນ, ທໍາອິດ, ຊອງຈົດຫມາຍໄດ້ຖືກນັບແລະຜູ້ເຂົ້າແຕ່ລະຄົນ (ບາງຄັ້ງເຖິງ 30) ໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວເປີດຊອງຈົດຫມາຍແລະຊື່ແລະຈໍານວນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນຄອມພິວເຕີແລະມັນເຫັນໄດ້ທັນທີໃນຫນ້າຈໍໂປເຈັກເຕີ.
ຕ່ໍາສຸດບໍ່ແມ່ນ "ໂຊກດີ" ສະເຫມີ, ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນອັນດັບທີ 3 ຈາກລຸ່ມ. ອັນນີ້ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າຢູ່ໃນຂໍ້ມູນສະເພາະ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ມັນເກີດຂຶ້ນໃນປະເທດເນເທີແລນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນ Seychelles, ໃນ Nairobi ແລະໃນ Mauritius. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຄິດກ່ຽວກັບໂລກທັງຫມົດ.