ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- Paul glory: ປົກກະຕິແລ້ວຈອງ 2 ຫາ 2.1/2 ເດືອນ. VTV, ແຕ່ຊອກຫາຖ້ຽວບິນໂດຍກົງລາຄາຖືກຫຼືການໂອນເງິນຄັ້ງດຽວດ້ວຍການລໍຖ້າບໍ່ດົນ
- ຄລາສ: ພວກເຂົາເຈົ້າມີວິໄສທັດ: ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຖົງຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ, ໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- THNL: ຖືກຕ້ອງຢ່າງສົມບູນ, ອາດຈະມີຜົນໄດ້ຮັບສໍາລັບການ 6 ເດືອນ. ເມື່ອຂ້ອຍກັບຄືນໄປປະເທດເນເທີແລນ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ກວດຄົນເຂົ້າເມືອງບອກຂ້ອຍ
- Barry: ເວົ້າສະຖິຕິ, ມັນອາດຈະເປັນ 2-4 ເດືອນລ່ວງຫນ້າ, ແຕ່ວ່າໃນປັດຈຸບັນແມ່ນລ້າສະໄຫມຫມົດ. ສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນ
- ຣອນນີ ລາດຢາ: ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ. ມັນບໍ່ເຄີຍເປັນຂໍ້ກໍານົດຂອງປະເທດໄທວ່າຫນັງສືຜ່ານແດນຂອງເຈົ້າຕ້ອງມີອາຍຸ 6 ເດືອນເມື່ອທ່ານອອກຈາກປະເທດ.
- Jan: ມັນແນ່ນອນວ່າຄວາມແຕກຕ່າງກັນບໍ່ວ່າທ່ານຈະກໍາລັງຊອກຫາຕົ໋ວສໍາລັບລະດູການສູງຫຼືຕ່ໍາ.
- Josh M: ຂ້ອຍໄດ້ອ່ານວ່າຈະມີຫ້ອງນ້ໍາ 3 ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນອາຄານຫ້ອງທີສອງໃຫມ່. ຜູ້ຊາຍ, ແມ່ຍິງແລະບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນລະຫວ່າງ, g
- George: ຜ່ານບໍລິສັດມັນມັກຈະບໍ່ແພງກວ່າຫຼາຍ. ຄົ້ນຫາຜ່ານ Momondo. ບໍ່ມີປະກັນໄພການເດີນທາງຜ່ານສະຖານທີ່ຈອງ. ມີປະກັນໄພການເດີນທາງ ຂ
- ແອວເດີ Tiele: Koh Si Chang ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາປະຫລາດໃຈ. ແມ່ນການເດີນເຮືອປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງຈາກທ່າເຮືອ, ເດີນທາງລະຫວ່າງກຳປັ່ນເດີນທະເລຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ແລ່ນໄປມາ.
- Hugo: ພວກເຮົາຖືກລໍ້ລວງໃຫ້ຊື້ gadgets ທຸກປະເພດແລະເມື່ອພວກເຮົາກອດພວກເຂົາເປັນມະຫາຊົນ ( stupidly) ພວກເຮົາຖືກຂູດຮີດ. ແບບນັ້ນແຫຼະ
- ໂຄເນລິສ: ມັນສົມບູນຂຶ້ນກັບການຂາຍປີ້. ອາທິດທີ່ຜ່ານມາຂ້ອຍພົບປີ້ສໍາລັບການອອກເດີນທາງໃນກາງເດືອນພຶດສະພາ, ດັ່ງນັ້ນ 3 ອາທິດລ່ວງຫນ້າ - ບໍ່ມີ
- ໂຄເນລິສ: ບໍ່ຖືກຕ້ອງວ່າໜັງສືຜ່ານແດນຂອງປະເທດໂຮນລັງຕ້ອງມີອາຍຸ 6 ເດືອນເມື່ອກັບຄືນປະເທດເນເທີແລນ. ໃນຖານະເປັນຄົນໂຮນລັງ, ທ່ານແມ່ນແຕ່ມາກັບຫນຶ່ງ
- ຣອນນີ ລາດຢາ: ສໍາລັບການຍົກເວັ້ນວີຊາ, 6 ເດືອນເມື່ອມາຮອດແມ່ນພຽງພໍ. "ກະລຸນາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າມີຫນັງສືຜ່ານແດນທີ່ຖືກຕ້ອງ
- ອາລີນ: moderator: ຄໍາຖາມຂອງຜູ້ອ່ານຕ້ອງຜ່ານບັນນາທິການ
- Eric Kuypers: René, ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າລັດຖະບານໂຮນລັງໃນປັດຈຸບັນຍັງຂຽນແບບນັ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນເລື່ອງອື່ນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທີ່ອາດຈະເກົ່າກວ່າ. ມັນເປັນ d
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ » "ການຍ້າຍສະຖານີລົດເມມໍຈິດ 2 ໃນບາງກອກເປັນຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ດີ"
ອີງຕາມ ທ່ານ ປຣະພັດ ພົງອຸພາລາ ຈາກ ສະຖາບັນ ເທັກໂນໂລຍີ ມະຫາກະສັດ ລາດຊະວັງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການສະເໜີ ຂອງກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມ ຂົນສົ່ງ ທີ່ຈະຍ້າຍ ສະຖານີລົດເມ ມໍຈິດ 2 ໄປຢູ່ບ່ອນເກົ່າ ຢູ່ສະຖານີ BTS Chatuchak ເປັນຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ດີ.
ພັທ ພົງພັນ ຄິດວ່າ ຈະເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍ ການສັນຈອນ ໃນເຂດດັ່ງກ່າວ. ປະຈຸບັນ, ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ນຳໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນເປັນບ່ອນສ້ອມແປງ ແລະ ກວມເອົາເນື້ອທີ່ 710.000 ຕາແມັດ.
ທ່ານແນະນຳໃຫ້ລັດຖະບານພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ໃນແຕ່ລະມື້, ຜູ້ໂດຍສານ 150.000 ຄົນໃຊ້ລົດເມມໍຈິດ 2. ລົດໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ຈະອອກສູ່ພາກເໜືອ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງປະເທດໄທ.
ສະຖານີລົດເມ ມໍຈິດ 2 ຕັ້ງຢູ່ທີ່ດິນຂອງທາງລົດໄຟ. ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການພັດທະນາມັນເປັນການຄ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພາລະໜີ້ສິນຂອງບໍລິສັດຂອງລັດ.
ທີ່ມາ: Bangkok Post
ດີ,
ທີ່ດິນແມ່ນເປັນຂອງທາງລົດໄຟ, ຕ້ອງການພັດທະນາເປັນການຄ້າ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພາລະໜີ້ສິນຂອງບໍລິສັດລັດ.
1/ ລົດໄຟໃຕ້ດິນຄວນແຕກ ແລະ ຍ້າຍຮ້ານບໍ? ລາຄາເທົ່າໃດ???
2/ ສະຖານີລົດເມທີ່ສ້າງໃໝ່ຄວນສ້າງລາຄາເທົ່າໃດ???
3/ ສະຖານີລົດເມເກົ່າຄວນຖືກຮື້ຖອນ ແລະ ເປັນການຄ້າໃໝ່ ??? ສ້າງຂຶ້ນຕາມ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນັ້ນ ????
ປະເພດໃດສາມາດສ້າງໄດ້, ບໍ່ມີຄົນອາໄສຢູ່ໃນບໍລິເວນນັ້ນເລີຍ, ສວນເຈົ້າອານຸວົງ ດ້ານໜ້າ, ທາງລົດໄຟຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ຖະໜົນ Expresse ຂ້າງທາງ, ສັ້ນ, ບໍ່ມີສູນການຄ້າ, ຫລັງ, Central/UnionMall Lat Phrao ແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະຍ່າງ.
ແຕ່ວ່າ
ດ້ວຍ 150.000 ຜູ້ໂດຍສານລົດເມປະຈໍາວັນ, ແນ່ນອນເຈົ້າສາມາດເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຜູ້ໂດຍສານແຕ່ລະຄົນຕ້ອງຈ່າຍ 10 ບາດ, ທ່ານມີ 1.5 ລ້ານບາດຕໍ່ມື້ໂດຍບໍ່ມີການລົງທຶນ. ພຽງແຕ່ຕື່ມມັນໃສ່ປີ້ລົດເມແລະຈ່າຍໃຫ້ກັບທາງລົດໄຟໃນຕອນແລງ. ຍັງເຄິ່ງຫນຶ່ງຕື້ຕໍ່ປີ.
ປັບປຸງພື້ນທີ່ໃນແບບທີ່ຕະຫຼາດປະຈໍາວັນສາມາດສ້າງຢູ່ໃນນັ້ນ. ຊື້ອາຫານ ແລະຂຶ້ນລົດເມກັບບ້ານ. ການກໍ່ສ້າງເຮືອນພັກຢູ່ເຫນືອສະຖານີລົດເມ. ມີດຕັດທັງສອງທາງ, ກວມເອົາລາຍໄດ້ຂອງຄ່າເຊົ່າແລະສະຖານີລົດເມ. ພຽງແຕ່ໃຜຕ້ອງການທີ່ຈະດໍາລົງຊີວິດຢູ່ເຫນືອລົດເມທີ່ມີກິ່ນຫອມເຫຼົ່ານັ້ນ? ສຽງລົບກວນ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ ??
ບາງທີຄົນອື່ນມີຄວາມຄິດທີ່ດີກວ່າບໍ?
ຊົມເຊີຍ Gerrit
ຈາກທັດສະນະຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ: ຄວາມຄິດທີ່ດີ!
ຄວາມຈິງທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນແມ່ນວ່າສະຖານີລົດເມມໍຈິດບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ MRT ຫຼືກັບ BTS. ການຍ້າຍໄປ Chatcuchak ກໍາຈັດຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການອອກແບບນີ້ແລະຊ່ວຍປະຢັດຜູ້ເດີນທາງຫຼາຍພັນຄົນແລະນັກທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆທີ່ມີຄ່າໂດຍສານ taxi.
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າປະຊາຊົນມີ Sai Tai (ສະຖານີລົດເມໃຕ້) ໃນໃຈເປັນຕົວຢ່າງ. ທີ່ມີສູນການຄ້າຝັງແລະຮ້ານອາຫານຈໍານວນຫນຶ່ງ.
ສະຖານທີ່ໃຫມ່ແມ່ນຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານີ BTS ແລະ MRT. ຍັງມີການໂອ້ລົມກັນວ່າ SRT ຍັງຈະຂາຍດິນທີ່ຕະຫຼາດນັດສວນເຈົ້າອານຸວົງ ໃຫ້ກັບຜູ້ພັດທະນາໂຄງການ.