ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ຈະ​ບໍ່​ມີ​ທີ່​ສິ້ນ​ສຸດ​ຕໍ່​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ຄ່າ​ໂດຍສານ taxi. ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ​ກັບ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ທີ່​ຜ່ານ​ມາ​, ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ຄ່າ​ໂດຍ​ສານ taxi ໂດຍ 5 ສ່ວນ​ຮ້ອຍ​ໄດ້​ຖືກ​ເລື່ອນ​ອີກ​ເທື່ອ​ຫນຶ່ງ​. ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Prayut ​ໄດ້​ໃຫ້​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ເປັນ​ສ່ວນ​ຕົວ​ວ່າ​ຈະ​ບໍ່​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ໜ້າ. ກ່ອນ​ອື່ນ​ໝົດ, ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຄວນ​ຮັບປະກັນ​ໃຫ້​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ແທັກ​ຊີ​ຢຸດ​ການ​ຫຼອກ​ລວງ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ.

ທ່ານ ປຣະຍຸດ ບໍ່ພໍໃຈກັບຄົນຂັບລົດທີ່ເກັບຄ່າໂດຍສານເກີນຂອບເຂດ ໂດຍສະເພາະຜູ້ໂດຍສານຈາກສຸວັນນະພູມ. ຍັງມີການຈົ່ມວ່າພວກເຂົາບໍ່ເປີດແມັດຫຼືເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການເດີນທາງທີ່ເຂົາເຈົ້າປິດເຄື່ອງວັດແທກ taxi ແລະຄິດຄ່າທໍານຽມໃນຈໍານວນທີ່ສູງໂງ່.

ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Arkhom ກ່າວວ່າການຂຶ້ນຄ່າໂດຍສານຈະຍັງຄົງໂຈະໄວ້ຕາບໃດທີ່ບໍ່ມີການຈົ່ມວ່າມີການຮຽກເກັບຄ່າໂດຍສານຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ປະຕິເສດຜູ້ໂດຍສານ, ອັນສຸດທ້າຍກໍ່ເປັນເລື່ອງທຳມະດາເຊັ່ນກັນ. ຍັງມີການຮ້ອງຮຽນຈາກຜູ້ໂດຍສານຍິງກ່ຽວກັບການປະພຶດຜິດທາງເພດໂດຍຄົນຂັບລົດແທັກຊີ.

ໃນ​ປີ 2014, ກະ​ຊວງ​ໄດ້​ຕົກ​ລົງ​ໃຫ້​ເພີ່ມ​ອັດ​ຕາ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 13% ໃນ​ສອງ​ໄລ​ຍະ. ໄລຍະທີສອງຂອງ 5 ສ່ວນຮ້ອຍແມ່ນຂຶ້ນກັບການປັບປຸງການບໍລິການແລະຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມີນາ, ແຕ່ຍັງຖືກເລື່ອນອອກໄປ.

ທີ່ມາ: Bangkok Post

3 ຄໍາຕອບຕໍ່ "ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໂດຍສານ taxi ເລື່ອນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ"

  1. ທີ່​ຈະ​ເຮັດ​ວຽກ ເວົ້າຂຶ້ນ

    ເຈົ້າບໍ່ດີກວ່າກັບການຫລອກລວງຄັ້ງດຽວຂອງ, ເວົ້າວ່າ, 500 ຫຼື 1000 ບາດກ່ວາລາຍໄດ້ 5% ຈາກແມັດ? ແລະ "ການສໍ້ໂກງ" ຍັງຫມາຍຄວາມວ່າຂັບລົດພຽງແຕ່ເມື່ອຕົກລົງ, ດັ່ງນັ້ນລາຄາແມ່ນສູງເກີນໄປບໍ?
    ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນສັນຍານທີ່ດີຈາກທົ່ວໄປ. ດຽວນີ້ເພື່ອຮັບມືກັບ "ຄົນຕ່າງປະເທດເຈົ້າຈ່າຍຫຼາຍ" ຄ່າເຂົ້າຊົມບໍ?

  2. ຈອນ ຊຽງຣາຍ ເວົ້າຂຶ້ນ

    ສິ່ງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນວ່າບາງຄັ້ງທ່ານຕ້ອງຂີ່ລົດແທັກຊີທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອເບິ່ງວ່າພວກເຂົາເຕັມໃຈທີ່ຈະເດີນທາງແນ່ນອນ. ໂດຍສະເພາະຖ້າມີການຈະລາຈອນຫຼາຍໃນທິດທາງທີ່ແນ່ນອນ, ພວກເຂົາປະຕິເສດທີ່ຈະຂັບລົດໄປໃນທິດທາງນັ້ນ. ເຮົາຕ້ອງເດີນທາງຈາກສຸຣາວົງໄປສະໜາມບິນສຸວັນນະພູມ 3 ມື້ກ່ອນ, ເຮົາໄດ້ເອົາກະເປົາແລ້ວ, ເມື່ອຄົນຂັບລົດແທັກຊີຖາມວ່າ ຕົກລົງກັນວ່າບໍ່ຂັບໄລ່ຕາມແມັດ, ແຕ່ລາຄາຄົງທີ່. ທັງເມຍຂອງຂ້ອຍ (ໄທ) ແລະຂ້ອຍເວົ້າພາສາໄທໄດ້ທັງສອງຄົນ, ແລະພວກເຮົາບອກລາວວ່າລາວຕ້ອງຂັບລົດຕາມແມັດ, ແລະຂ້ອຍຈະບໍ່ຂີ້ຄ້ານກັບຄໍາແນະນໍາທີ່ດີເມື່ອມີການຈະລາຈອນຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນລາວສາມາດຢູ່ໄດ້. ຢ່າງຫນ້ອຍຈະໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງສໍາລັບເວລາທີ່ສູນເສຍພິເສດຂອງລາວ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລາວປະຕິບັດຢ່າງເຄັ່ງຄັດແລະບໍ່ຕ້ອງການຂັບລົດ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງເອົາກະເປົາຂອງພວກເຮົາອອກຈາກລົດແທັກຊີອີກຄັ້ງ. ໃນປັດຈຸບັນຫຼາຍຄົນຈະເວົ້າວ່າຖ້າລາວປະຕິເສດທີ່ຈະເປີດແມັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ເອົາລົດແທັກຊີ່ອື່ນ, ພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານຖືກຜູກມັດກັບເວລາທີ່ແນ່ນອນ, ມັນຍາກຫຼາຍ. ລັດຖະບານ​ໄທ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຕ້ອງ​ເຮັດ​ມາດ​ຕະການ​ບັງຄັບ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ​ແຕ່​ຍັງ​ໃຫ້​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ມີ​ພັນທະ​ຮັບ​ເອົາ​ຄຳ​ສັ່ງ, ​ແລະ ບໍ່​ແມ່ນ​ຍ້ອນ​ວ່າ​ປະຈຸ​ບັນ​ນີ້​ສາມາດ​ຮັບ​ເອົາ​ແຕ່​ຊິ້ນ​ສ່ວນ​ທີ່​ເຮັດ​ໄດ້​ເທົ່າ​ນັ້ນ. ຄົນຂັບລົດແທັກຊີພຽງແຕ່ຕ້ອງຮຽນຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນວຽກຂອງລາວ, ແລະຖ້າລາວປະຕິເສດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ຢູ່ເຮືອນແລະຖອນໃບອະນຸຍາດ. ທັງຫມົດນີ້ແນ່ນອນຕ້ອງເກີດຂຶ້ນກັບການຈ່າຍເງິນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ.

  3. Christina ເວົ້າຂຶ້ນ

    ບໍ່ໄດ້ປັບປຸງຫຼາຍຈາກສະຫນາມບິນ, ປະຕິບັດກະເປົ໋າສອງຄັ້ງໄປເມືອງສໍາລັບຈໍານວນ ridiculous.
    ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາເຮັດມັນແຕກຕ່າງກັນ, ແປກໃຈ Rush taxi ຂໍ 1200 ບາດໄປ Pattaya ລວມທັງເສັ້ນທາງໂທ.
    ຖ້າພວກເຮົາມັກ, ພວກເຮົາຍັງຈະກັບໄປກັບ Rush, ເຊິ່ງແມ່ນ 1500. Bayoki tower ວິກິດການທີ່ຈະກັບຄືນມາ. ຂູດຮີດລາຄາ 1000 ບາດ ຜ່ານການແຊກແຊງຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດທີ່ຢູ່ທີ່ນັ້ນ ແລະ ເມື່ອຂ້ອຍຖາມ, ມນກໍເປີດຂຶ້ນ.
    ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາໃຫ້ຄໍາແນະນໍາສະເຫມີ. ບໍ່ໄດ້ປັບປຸງຫຼາຍ, ແຕ່ບໍ່ຫນຶ່ງແມັດຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາອອກໄປແລະບໍ່ໂຕ້ຖຽງກັນ.


ອອກຄໍາເຫັນ

Thailandblog.nl ໃຊ້ cookies

ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂໍຂອບໃຈກັບ cookies. ວິທີນີ້ພວກເຮົາສາມາດຈື່ຈໍາການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານສະເຫນີສ່ວນບຸກຄົນແລະທ່ານຊ່ວຍພວກເຮົາປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງເວັບໄຊທ໌. ອ່ານເພີ່ມເຕີມ

ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຕ້ອງການເວັບໄຊທ໌ທີ່ດີ