ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄທໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນແງ່ດີກ່ຽວກັບການລົງທຶນທີ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍ Tesla, ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າຊັ້ນນໍາໃນປະເທດໄທ. ຄວາມຄາດຫວັງໃນແງ່ດີນີ້ປະຕິບັດຕາມການປະກາດທີ່ຜ່ານມາໃນເວທີສື່ມວນຊົນສັງຄົມ X, ເຊິ່ງນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ກ່າວເຖິງການສົນທະນາກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ຊັ້ນສູງຂອງ Tesla. ລາວເປີດເຜີຍວ່າຫຼາຍກວ່າ 2 ລ້ານຄໍາສັ່ງໄດ້ຖືກວາງໄວ້ແລ້ວສໍາລັບ Cyber Truck, ເຊິ່ງເປັນຈໍານວນການສັ່ງຊື້ລ່ວງໜ້າສູງສຸດຂອງ Tesla ໃດໆຈົນເຖິງປະຈຸບັນ.
ໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມໂຮງງານ Tesla, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີເປັນສ່ວນຕົວຂອງລົດບັນທຸກ Cyber . ໃນ tweet ຂອງລາວ, ລາວໄດ້ສະແດງຄວາມຫວັງວ່າ Tesla ຈະເລີ່ມປະຕິບັດການປະກອບໃນປະເທດໄທໃນໄວໆນີ້. ຖະແຫຼງການສະບັບນີ້ໄດ້ດຳເນີນໄປຕາມການຢ້ຽມຢາມອາເມລິກາໃນກອງປະຊຸມສຸດຍອດ APEC ໃນຕົ້ນເດືອນນີ້.
ໂຄສົກລັດຖະບານໄທ ທ່ານໄຊ ວໍລະຈິດ ອະທິບາຍວ່າ ລັດຖະບານພວມພະຍາຍາມຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ Tesla ລົງທຶນຢູ່ໄທ. ຕາມທ່ານ Chai, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ໂອ້ລົມກັບ Tesla ສອງຄັ້ງນັບຕັ້ງແຕ່ການເຂົ້າຮັບຕໍາແໜ່ງ, ໂດຍກອງປະຊຸມຄັ້ງທໍາອິດໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 20 ກັນຍາໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມສະຫະປະຊາຊາດທີ່ນິວຢອກ.
ການສົນທະນາເຫຼົ່ານີ້ຍັງລວມເຖິງກອງປະຊຸມ virtual ກັບ Elon Musk CEO Tesla ແລະຜູ້ບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດອື່ນໆ, ສຸມໃສ່ການລິເລີ່ມພະລັງງານສະອາດ. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມີຄວາມໝັ້ນໃຈວ່າ ເປົ້າໝາຍຂອງລັດຖະບານໄທ ແລະ ບໍລິສັດ Tesla ແມ່ນສອດຄ່ອງກັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສົ່ງເສີມຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ເພື່ອອະນາຄົດທີ່ດີຂຶ້ນ. ລັດຖະບານໄທຢືນຢັນພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະສະໜັບສະໜູນການລົງທຶນຂອງ Tesla ຢູ່ໃນປະເທດ ແລະ ຫວັງວ່າຈະມີການຮ່ວມມືໃນຕໍ່ໜ້າ.
ຢູ່ທີ່ນີ້ກໍມີການປະກາດທາງການເມືອງກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າ. EVs ຈະບໍ່ກໍານົດອະນາຄົດຂອງປະເທດໄທ. ເປັນຫຍັງນັກການເມືອງເຫຼົ່ານັ້ນຈຶ່ງບໍ່ເບິ່ງວິດີໂອທັງໝົດເຊັ່ນ Mguy ໃນປະເທດອົດສະຕຣາລີ ຫຼືວິດີໂອຂອງ CEO ຂອງ Ford ແລະ Volkswagen ແລະ Toyota ຍັງມີວິດີໂອຫຼາຍອັນຈາກບັນດາຕົວແທນຈໍາໜ່າຍຊາວອາເມລິກາ ທີ່ບໍ່ສູນເສຍລົດ EV ຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງ. ຄ່າປະກັນໄພແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະເນື່ອງຈາກຄວາມສ່ຽງໄຟໄຫມ້, EVs ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ໃຫ້ດີຈາກແຕ່ລະບ່ອນຈອດລົດ. ມັນແພງເກີນໄປສຳລັບຄົນໄທທຳມະດາ ແລະເປັນຫຍັງຄົນເຫຼົ່ານັ້ນຕ້ອງຈ່າຍເງິນເພື່ອໃຫ້ເງິນອຸດໜຸນແກ່ຜູ້ທີ່ສາມາດຊື້ໄດ້ ??
ແຕ່ນັກການເມືອງຍັງຢືນຢັນວ່າ ມັນເປັນຜົນດີຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ແຕ່ໃຫ້ສົມມຸດວ່າມັນຈະໄດ້ຜົນ!! ແລະພວກເຮົາທຸກຄົນຂັບລົດໃນ EV, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແນ່ນອນພວກເຮົາຈະຫົວຂວັນກັບ SongKran ໃນເວລາທີ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງປະເທດໄທຍ້າຍຈາກເຫນືອໄປໃຕ້ແລະພວກເຂົາທັງຫມົດຕ້ອງຄິດຄ່າບໍລິການ. ມັນເປັນເລື່ອງໃຫຍ່ແລ້ວໃນຊ່ວງນັ້ນ!
ສໍາລັບບາງແກ້ວແມ່ນສະເຫມີເຄິ່ງຫນຶ່ງຫວ່າງເປົ່າແລະສໍາລັບຄົນອື່ນມັນແມ່ນເຄິ່ງຫນຶ່ງເຕັມ.
ຖ້າຍີ່ຫໍ້ລົດທັງຫມົດປ່ຽນມາເປັນ EVs, ຂ້ອຍສົມມຸດວ່າມີຄວາມຄິດຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ຫຼືພວກເຂົາທັງຫມົດຈະຜິດ?
ບາງຄັ້ງເລື່ອງຕະຫລົກໃນອິນເຕີເນັດທີ່ເຮັດທຸກສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອຂັດຂວາງການຂັບຂີ່ໄຟຟ້າໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະອອກມາໃນທ້າຍສັ້ນຂອງໄມ້.
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຮັດໄດ້ດີຫລາຍ, ໃນບໍ່ເທົ່າໃດເດືອນທີ່ໄດ້ຮັບຕຳແໜ່ງນັ້ນ ເພິ່ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ໄທຫລາຍກວ່າທີ່ທ່ານເຄີຍເຮັດໃນ 9 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄທຄົນນີ້ພ້ອມແລ້ວສຳລັບອະນາຄົດ.
ບໍ່, ແທ້ບໍ່ໄດ້ຄິດໂດຍຜ່ານ !! ຫາກໍເບິ່ງວິດີໂອໃໝ່ໃນ YT: HUGE NEWS
ໂຈ ໄບເດັນ ເຕືອນໃຫ້ປິດ!! ມັນກ່ຽວກັບຕະຫຼາດ EV ຂອງອາເມລິກາເບິ່ງຕົວເອງ, ມັນບໍ່ເປັນເລື່ອງຕະຫລົກເລີຍ! ນຶກພາບອອກບໍວ່າ: ບາງກອກມີລົດຫຼາຍລ້ານຄັນບໍ່ຈຳເປັນ ແລະ ເຈົ້າອາໄສຢູ່ໃນຫ້ອງແຖວຂະໜາດໃຫຍ່ຂະໜາດໃດ ເຈົ້າຢາກສາກໄຟ ແລະ ຍັງຫວັງວ່າຈະເຮັດວຽກໄດ້ ?? ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ອ້າງວ່າການຂັບລົດໄຟຟ້າຈະບໍ່ມີວັນເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ໃນເວລານີ້ມັນໄກຈາກຄວາມເປັນໄປໄດ້ແລະອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ຈະຕ້ອງມີລາຄາຖືກກວ່າ, ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີຂອບເຂດທີ່ຍາວກວ່າຖ້າປະຊາຊົນຕ້ອງການປ່ຽນເປັນ EVs, ແຕ່ເປັນ. ວິດີໂອກ່າວວ່າ, ຜູ້ຜະລິດລົດໄດ້ວາງທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນເກຍຕ່ໍາແລະຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍກໍາລັງຈົ່ມຫຼາຍ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປະຊາຊົນບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຖືກບັງຄັບໂດຍນັກການເມືອງໃຫ້ຊື້ EV
ຄິດວ່າເປັນການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດທີ່ສະຫຼາດຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄທ. Tesla ເປັນບໍລິສັດທີ່ເຮັດຫຼາຍກວ່າ EVs. ຄິດເຖິງເຄື່ອງສາກໄວ, ການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ແລະຮູບແບບພະລັງງານທາງເລືອກ. ເປັນຫຍັງບໍ່ເວົ້າກັບ Elon Musk? ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍິນບໍ່ດົນມານີ້ກ່ຽວກັບ BNR ວ່າມີພຽງແຕ່ສອງເປີເຊັນຂອງລົດທັງຫມົດໃນທົ່ວໂລກແມ່ນ EVs. ແລະຢ່າລືມ: ບໍລິສັດເອື້ອຍ SpaceX ເປັນເຈົ້າຂອງດາວທຽມທີ່ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ອິນເຕີເນັດແລະຍິງຈະຫຼວດຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າສໍາລັບລູກຄ້າເຊັ່ນ NASA.