ລັດຖະບານຢາກໃຫ້ນັກໂທດໄລຍະສັ້ນເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຮືອຫາປາ
ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງລຸກຂຶ້ນຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ຄຸກມີແອອັດ ແລະ ການປະມົງ ຈ້າງຜູ້ເຄາະຮ້າຍຈາກການຄ້າມະນຸດ. ສົມທົບຂໍ້ມູນສອງຢ່າງນັ້ນ ແລະນີ້ແມ່ນແຜນການລ່າສຸດຂອງລັດຖະບານທະຫານ: ມັນຕ້ອງການຈ້າງນັກໂທດໄລຍະສັ້ນຢູ່ໃນເຮືອຫາປາ.
ຄວາມຄິດທີ່ສົດໃສໄດ້ຖືກປະກາດໃນມື້ວານນີ້ໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ສູງສຸດຂອງກະຊວງຍຸຕິທໍາ. ທ່ານກ່າວວ່າມັນມີການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດຖະມົນຕີຍຸຕິທໍາແລະການຈ້າງງານ. ການເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການແມ່ນມີຄວາມສະໝັກໃຈ; ວຽກອື່ນໆກໍ່ມີສິດໄດ້ຮັບການຈ້າງງານ.
ຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວໄດ້ດຶງດູດການເຍາະເຍີ້ຍເລັກນ້ອຍແລ້ວ. ທ່ານ ສຸລະພົງ ກົງຈັນທະເລັງ, ທະນາຍຄວາມສິດທິມະນຸດຂອງສະພາທະນາຍຄວາມ ແຫ່ງປະເທດໄທ, ບໍ່ຄິດວ່າມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີ.
“ເຖິງວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມສະໝັກໃຈ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຄິດວ່ານັກໂທດມີທາງເລືອກແທ້ໆ ຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງເລືອກລະຫວ່າງຄຸກ ຫຼື ເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຮືອຫາປາ. ການສົ່ງນັກໂທດລົງທະເລບໍ່ໄດ້ກະກຽມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າປ່ອຍຕົວ. ພວກເຂົາສາມາດໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ດີກວ່າ. ໂດຍໄດ້ຮັບປະສົບການເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂຮງງານ, ເຂົາເຈົ້າພັດທະນາທັກສະ ແລະ ມີໂອກາດປັບຕົວເຂົ້າກັບໂລກພາຍນອກ.'
ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງເຄືອຂ່າຍປະຕິບັດງານສໍາລັບຄົນອົບພະຍົບເຊື່ອວ່າໂຄງການສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອາຊີບແລະຄໍາຖາມວິທີການຕິດຕາມຜູ້ຖືກກັກຂັງໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຢູ່ຕ່າງປະເທດ.
ກົມແກ້ໄຂໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບແຜນການດັ່ງກ່າວກັບສະມາຄົມຊາວປະມົງ (FTA) ແລະ ຍັງໄດ້ຖາມບັນດາຂະແໜງການອື່ນວ່າຢາກເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການນີ້ຫຼືບໍ່. ອຸດສາຫະກັມ ອຸດສາຫະກັມ ອຳມະຕະ ໃນເມືອງຊົນບູຣີ ເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ້າງນັກໂທດ ແລະຈ່າຍຄ່າຈ້າງໃຫ້.
ທ່ານ ພູເບັນ ຈັນທະມິນ ປະທານ FTA ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງສະໜັບສະໜູນ. ພວກເຮົາໃຫ້ໂອກາດຄົນອົບພະຍົບທີ່ບໍ່ມີເອກະສານ ຫຼືບັດປະຈຳຕົວຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ. ນັກໂທດກໍ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບໂອກາດນັ້ນ. […] ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຮືອຕີບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຮ້າຍແຮງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫລາຍຄົນຄິດແນວນັ້ນ. ເຈົ້າຂອງເຮືອຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ເຄັ່ງຄັດ.'
ປະເທດໄທມີຄຸກ 143 ແຫ່ງ, ມີນັກໂທດ 320.000 ຄົນ. ໃນນັ້ນ, 200.000 ຄົນ (70 ເປີເຊັນ) ແມ່ນຕິດຄຸກໃນຂໍ້ຫາກະທຳຜິດກ່ຽວກັບຢາເສບຕິດ ແລະ ໃນຈຳນວນນັ້ນ, 100.000 ຄົນເປັນຜູ້ໃຊ້ ຫຼື ຄ້າຂາຍຂະໜາດນ້ອຍ. ກຸ່ມນີ້ສາມາດມີສິດໄດ້ຮັບໂຄງການ. ຫ້ອງການ ກວດກາ ຕ້ານ ຢາເສບຕິດ ຈະແຈ້ງ ລາຍຊື່ ຜູ້ຄ້າ ຢາເສບຕິດ ຣາຍໃຫຍ່ ແລະ ຜູ້ຄ້າ ຢາເສບຕິດ ຂະໜາດນ້ອຍ.
ອີກວິທີໜຶ່ງເພື່ອຮັບມືກັບປະຊາກອນຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນການກັກຂັງແບບອີເລັກໂທຣນິກດ້ວຍສາຍແຂນຂໍ້ຕີນ. ຍຸຕິທຳ ຊື້ 3.000 ຜືນ ນຳໃຊ້ໃນ 22 ແຂວງ. ໃບເກັບເງິນແມ່ນ 74 ລ້ານບາດ. ຜູ້ພິພາກສາຕັດສິນວ່ານັກໂທດມີສິດຫຼືບໍ່.
(Source: Bangkok Post, ວັນທີ 23 ພະຈິກ 2014)
ສະບາຍດີ Dick,
ຕົວຈິງແລ້ວ, ການແນະນໍາທໍາອິດຂອງທ່ານແມ່ນມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ.
ຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງມີຄວາມຄິດແບບນີ້ແນວໃດ?
ຊາວໄທ 9 ໃນ 10 ຄົນ ລອຍນໍ້າບໍ່ໄດ້, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າ ບໍ່ມີໝູ່ທີ່ຈະຈັດເຮືອ.
ແລະເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດເລືອກໄດ້ວ່າເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການແມ່ນ ຫຼື ບໍ່.
ພວກເຮົາມີຄວາມສະຫລາດທີ່ພວກເຮົາເຫັນວ່າຄວາມຄິດນີ້ເປັນຕາຕະຫລົກຫຼືລັດຖະບານໄດ້ສູນເສຍສອງສາມຂອງຈຸລັງເຫຼົ່ານັ້ນ?
ຄົນບໍ່ດີທີ່ລັກລອບໄປເຮັດວຽກຢູ່ໃນເຮືອເຫຼົ່ານັ້ນ.
ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ມີທາງເລືອກ.
ຫລຸຍສ
ແລະກັບຕັນເຮືອຫາປາຄວນເຮັດແນວໃດກັບອະດີດພໍ່ຄ້າຢາເສບຕິດທີ່ບໍ່ມີແຮງຈູງໃຈ, ຜູ້ທີ່ລາວຕ້ອງເຝົ້າລະວັງຕື່ມອີກທັນທີທີ່ເຮືອເຂົ້າຈອດຢູ່ທ່າເຮືອ?
ແລະທ່ານຕ້ອງສົມມຸດວ່າ deckhand ໃຫມ່ຮູ້ກ່ຽວກັບການຫາປາຢູ່ໃນທະເລຫຼາຍເທົ່າທີ່ລາວເຮັດກ່ຽວກັບການຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ແຜນການທີ່ດີ, ອາດຈະເກີດໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງເຄື່ອງດື່ມປະຈໍາອາທິດຂອງກະຊວງ.
ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີແລະຫນຶ່ງໃນຫຼາຍຂໍ້ສະເຫນີທີ່ສຸດທ້າຍມາບໍ່ມີຫຍັງ, ເບິ່ງແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບລາຄາຂາຍຫວຍ (ສູງສຸດ 90 ບາດໃນຂະນະທີ່ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນ 110 ບາດ), ການລົງທະບຽນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ taxi, ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານແລະ. ຕ້ອງມີໃບເຫຼືອງເພື່ອເອົາໃບທະບຽນລົດພ້ອມທັງລົດເມ ແລະລົດໂດຍສານຂະໜາດໃຫຍ່, ສ່ວນຕົວຂ້ອຍເຄີຍເຫັນລົດບັນທຸກ 4 ຄັນນີ້ຢູ່ເທິງຖະໜົນທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ເມືອງ Pattaya ໃນ 2 ເດືອນຜ່ານມາ ເຊິ່ງຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນປ້າຍທະບຽນສີເຫຼືອງ.
ຫລາຍປີກ່ອນ, ມັນເປັນກໍລະນີແລ້ວທີ່ນັກໂທດໄລຍະສັ້ນທີ່ໃສ່ເສື້ອທີເຊີດສີຟ້າທີ່ມີການພິມໃນຄຸກທີ່ຮັບຮູ້ໄດ້ຈະເຮັດຄວາມສະອາດທໍ່ລະບາຍນ້ໍາພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ມີມະນຸດສະທໍາແລະຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການລົງໂທດຂອງພວກເຂົາ.
ສະນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງຜິດພາດກັບວ່າ!
ຢູ່ໃນບ້ານຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍເຫັນຄົນຫຼາຍໆຄົນທຸກໆມື້, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຍັງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຄຸກໄທ.
ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຈັບກຸມແລະກອງທັບທ້ອງຖິ່ນອາດຈະບໍ່ມີເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນທັດສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເຮັດຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທັງໝົດເພື່ອສາມາດເຂົ້າຮ່ວມຄະດີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຢາເສບຕິດ 100000 ຄົນນັ້ນ.
ການຄ້າຢູ່ເມືອງຈາບາໄດ້ກາຍເປັນທຸລະກິດທີ່ຟົດຟື້ນອີກ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຢືນຢູ່ທີ່ນັ້ນແລະເບິ່ງມັນ.
Jan Beute.
ຄວາມຄິດທີ່ດີກວ່າແມ່ນການຈັດວາງພວກຂີ້ຄ້ານ ແລະພວກຄ້າຂາຍກັບລັດຖະບານ, ແຕ່ມີສາຍແຂນໃສ່ຕີນ ແລະລະບອບທີ່ເຄັ່ງຄັດ ເພື່ອໃຫ້ບາງວິຊາສາມາດສອນໄດ້. ແລະເຮັດໃຫ້ມັນບັງຄັບດ້ວຍວິທີນັ້ນ.
Hendrik