ລັດຖະບານໝົດຫວັງເງິນໃຫ້ຊາວກະສິກອນໃຈຮ້າຍ
ລັດຖະບານທ່ານນາງຍິ່ງລັກພະຍາຍາມທຸກວິທີທາງທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຊອກຫາເງິນມາຈ່າຍໃຫ້ຊາວກະສິກອນທີ່ໄດ້ຍອມຈຳນົນ. ຊາວກະສິກອນຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ເຫັນສະແຕນຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາແລະພວກເຂົາເບື່ອຫນ່າຍ.
ມື້ວານນີ້, ຊາວນາໃນແຂວງອຸຕຕະຣາດ ໄດ້ປິດກັ້ນເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກອຸຕຕະຣາດ ໄປຫາ ຈັງຫວັດພິເສກ. ເຄືອຂ່າຍຊາວກະສິກອນໃນເມືອງພິຈິດ, ນະຄອນສະຫວັນ, ສຸໂຂໄທ, ກຳແພງເພັດ ແລະເມືອງພິສະນຸກ ມີແຜນຈະສະເໜີຂໍຮ້ອງຕໍ່ກະສັດ. ຜູ້ຕາງຫນ້າຊາວນາຄົນນຶ່ງ ອອກຈາກເມືອງຣາຊະບູຣີ ໄປກຸງເທບ ເພື່ອຮຽກຮ້ອງ ໃຫ້ມີການຈ່າຍເງິນ. ມີໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະປິດທາງດ່ວນຫຼັກທາງພາກໃຕ້. ຢູ່ແຂວງເພັດສະບູນ, ຊາວກະສິກອນຢາກເອົາລັດຖະບານຂຶ້ນສານ.
ລັດຖະບານຮູ້ສຶກເຖິງລົມຫາຍໃຈຮ້ອນໆຂອງຊາວນາທີ່ຈົ່ມຢູ່ຄໍ ແລະພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດເພື່ອເອົາໃຈຊາວນາກ່ອນການເລືອກຕັ້ງ 2 ກຸມພາ. ນາງໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ທະນາຄານກະສິກອນ ແລະ ສະຫະກອນກະສິກຳ (BAAC) ທີ່ເປັນເງິນລ່ວງໜ້າໃນລະບົບການຈຳນອງເຂົ້າຂອງຊາວກະສິກອນ, ແຕ່ທະນາຄານໄດ້ປະຕິເສດ. ງົບປະມານຂອງໂຄງການໄດ້ລື່ນກາຍຫຼັງປູກເຂົ້າ XNUMX ລະດູແລ້ວ.
ນອກນີ້, ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທະນາຄານປະຢັດມັດທະຍົມປາຍ ຂະຫຍາຍເງິນກູ້ໃຫ້ທະນາຄານ BAAC ເພື່ອສະໜອງທຶນໃນໂຄງການ. ເພື່ອສະກັດກັ້ນສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ພວກປະທ້ວງຕໍ່ຕ້ານລັດຖະບານໄດ້ປິດລ້ອມສຳນັກງານໃຫຍ່.
ສະຫະພັນທະນາຄານຄັດຄ້ານແຜນການຂອງລັດຖະບານ ແລະ ປະທານປະເທດ Worawit Chailimpamontri ກ່າວວ່າ ທະນາຄານຈະປ່ອຍເງິນກູ້ໄດ້ຖ້າຫາກກະຊວງການເງິນໃຫ້ການຄ້ຳປະກັນ. ເພື່ອປ້ອງກັນການແລ່ນເງິນຝາກປະຢັດ, ລູກຄ້າໄດ້ຮັບຈົດຫມາຍອະທິບາຍສະຖານະການ.
ການຂາຍພັນທະບັດໃນຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ເປັນມູນຄ່າ 32,6 ຕື້ບາດແມ່ນມີການຂັດແຍ້ງກັນ. ບັນຫາດັ່ງກ່າວອາດຈະຂັດກັບກົດໝາຍ, ເພາະວ່າລັດຖະບານເປັນຜູ້ດູແລ ແລະ ອາດຈະຈັດການເລື່ອງປະຈຸບັນເທົ່ານັ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເງິນດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຊາວກະສິກອນ, ແຕ່ເພື່ອເອົາເງິນຄືນກັບ BAAC. ຕາມກະຊວງການເງິນແລ້ວ, ການອອກໃບປະກາດດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ລະເມີດກົດໝາຍ (ມາດຕາ 181 ຂອງລັດຖະທຳມະນູນ) ເພາະເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນພັນທະບັດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດກ່ອນລັດຖະບານຈະລາອອກ. [ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຂາຍພັນທະບັດທັງໝົດໃນເດືອນພະຈິກ.]
ນັບຕັ້ງແຕ່ສະພາຜູ້ແທນລາຊະດອນຖືກຍຸບລົງໃນວັນທີ 9 ທັນວາ, ກະຊວງການຄ້າໄດ້ຢຸດເຊົາການຂາຍເຂົ້າເພາະຢ້ານວ່າຈະມີການລະເມີດກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການເລືອກຕັ້ງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈຶ່ງບໍ່ມີເງິນໄຫຼເຂົ້າຈາກແຫຼ່ງດັ່ງກ່າວໄປໃຫ້ BAAC. ກະຊວງການຄ້າໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ສະພາເລືອກຕັ້ງອະນຸຍາດໃຫ້ບາງຂໍ້ຕົກລົງ G-to-G (ລັດຖະບານຕໍ່ລັດຖະບານ).
ພວກປະທ້ວງໄດ້ປິດລ້ອມສຳນັກງານໃຫຍ່ BAAC ໃນມື້ວານນີ້ ເຮັດໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານຍົກເລີກກອງປະຊຸມທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້. ນີ້ຈະປະກອບມີການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການຮ້ອງຂໍຂອງລັດຖະບານສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສະພາບຄ່ອງຂອງຕົນເອງ. ການຮ້ອງຂໍດັ່ງກ່າວຈະຖືກຈັດໃສ່ໃນວາລະຂອງກອງປະຊຸມຄັ້ງຕໍ່ໄປແມ່ນຂຶ້ນຢູ່ກັບສະຖານະການໃນເວລານັ້ນ, ຮອງປະທານປະເທດ Suwit Triratsirikul ກ່າວ. ສະຫະພັນ BAAC ຄັດຄ້ານ. ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງການຕ່າງປະເທດສະຫະພັນທ່ານຢົງຢົງ ພວງລາດ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະຫະພັນມີຄວາມເມດຕາສົງສານຕໍ່ຊາວກະສິກອນ 4,7 ລ້ານຄົນທີ່ໄດ້ຍອມຈຳນົນເຂົ້າ.
ດຽວນີ້ ລັດຖະບານໄດ້ວາງຄວາມຫວັງໄວ້ກັບເງິນກູ້ 130 ຕື້ບາດ, ແຕ່ສະພາເລືອກຕັ້ງຕ້ອງໃຫ້ການອະນຸຍາດສໍາລັບເລື່ອງນີ້ເພາະວ່າລັດຖະບານກໍາລັງລາອອກ. ທ່ານ ກິດຕິລາດ ນາ-ຣານົງ ລັດຖະມົນຕີວ່າການ (ການເງິນ) ກໍາລັງໂອ້ລົມກັບສະພາເລືອກຕັ້ງ ກ່ຽວກັບເງິນກູ້ໃນມື້ນີ້.
ອີງຕາມບົດລາຍງານນີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ຊາວກະສິກອນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ລໍຖ້າເງິນຂອງເຂົາເຈົ້ານັບຕັ້ງແຕ່ການເກັບກ່ຽວຕົ້ນຕໍໃນເດືອນຕຸລາ, ແຕ່ຍັງມີການຄົງຄ້າງສໍາລັບການເກັບກູ້ຄັ້ງທີສອງຂອງລະດູການເຂົ້າ 2012-2013, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ອ່ານກ່ອນຫນ້ານີ້. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຫນັງສືພິມບໍ່ເຂົ້າໃຈມັນ, ມັນຈະເປັນຄວາມຂົມຂື່ນພິເສດ. (Bangkok Post, ວັນທີ 21 ມັງກອນ 2014)
ຂັດຂ້ອງ
ລາວບໍ່ແມ່ນຄົນດຽວທີ່ຈະເວົ້າມັນແລະລາວອາດຈະບໍ່ເປັນຄົນສຸດທ້າຍ. ທ່ານ ຈະເລີນ ລາວທັມມະທາສ ປະທານສະມາຄົມຜູ້ສົ່ງອອກເຂົ້າໄທຄົນໃໝ່ກ່າວວ່າ: "ວິທີດຽວທີ່ຈະທຳຄວາມສະອາດຄວາມວຸ້ນວາຍນີ້ຄືການຢຸດຕິລະບົບການຈໍານອງ ເພື່ອໃຫ້ການສະໜອງຫຼຸດລົງ."
ໂດຍຄວາມວຸ້ນວາຍນັ້ນ ເພິ່ນໄດ້ກ່າວເຖິງການສົ່ງອອກທີ່ພັງທະລາຍລົງ, ການສິ້ນສຸດລົງຂອງໄທໃນຖານະເປັນປະເທດສົ່ງອອກເຂົ້າລາຍໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອັນມະຫາສານຂອງລະບົບ ແລະ ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຕົວເລກຈໍານວນໜຶ່ງ: ໃນປີ 2009-2010, ໄທໄດ້ສົ່ງອອກ 29% ຂອງໂລກ; ໃນປີ 2012-13, ຫນຶ່ງປີຫຼັງຈາກໂຄງການໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ, 18 ສ່ວນຮ້ອຍ. ປີ 2012, ການສົ່ງອອກໄດ້ຫຼຸດລົງ 34% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ, ເປັນ 6,95 ລ້ານໂຕນ ແລະ ໃນປີ 2013 ບັນລຸ 6,5 ລ້ານໂຕນ.
ເຫດຜົນ: ເຂົ້າໄທແພງເກີນໄປ ເພາະລັດຖະບານຊື້ເຂົ້ານາປີ 40 ເປີເຊັນ ເກີນລາຄາຕະຫຼາດ. ເຫດຜົນທີສອງ: ປະຈຸບັນຕະຫຼາດເຂົ້າແມ່ນຕະຫຼາດຜູ້ຊື້, ເນື່ອງຈາກວ່າການສະຫນອງມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະຈາກອິນເດຍ, ສະຫະລັດແລະຫວຽດນາມ.
ຈະເລີນ ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນໂດຍກົງແກ່ຊາວກະສິກອນໃນການຊື້ຝຸ່ນ, ເມັດພືດ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ, ເພື່ອໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼຸດລົງ ແລະ ລາຍຮັບຂອງເຂົາເຈົ້າເພີ່ມຂຶ້ນ. ຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດສຸມໃສ່ການປັບປຸງຄຸນນະພາບ, ເຊິ່ງລະບົບການຈໍານອງບໍ່ໄດ້ກະຕຸ້ນ, ເພາະວ່າເມັດພືດທຸກເມັດແມ່ນຊື້ໂດຍລັດຖະບານ, ຕາມຄໍາສັນຍາຂອງພັກຝ່າຍປົກຄອງຂອງພັກຝ່າຍຄ້ານໃນສະໄຫມນັ້ນ - ແລະຍັງເປັນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຢູ່ທີ່ນັ້ນ. . (ໜັງ ສືພິມ Bangkok Post, ວັນທີ 20 ມັງກອນ 2014)
ປາກົດວ່າມີຫຼາຍອັນຕ້ອງປ່ຽນແປງກ່ອນວັນທີ 2 ກຸມພາ. ພາຍໃນ 10 ມື້ ???
ຂ້າພະເຈົ້າສົງໄສວ່າສະຖານະການການເງິນໂດຍລວມຂອງໄທຈະຮ້າຍແຮງປານໃດຖ້າຫາກວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂນີ້ (ມັນເປັນໄປໄດ້ດີກ່ອນທີ່ລັດຖະບານຈະເກີດວິກິດການ). ແລະເຂົາເຈົ້າສາມາດເສຍເງິນຫຼາຍສໍາລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຫມ່ ??
ສະພາບການຂອງໄທສາມາດອະທິບາຍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍວ່າ: ໄທລົ້ມລະລາຍ, . . ແລະເປັນເວລາດົນນານ. ປະເທດໄທອາໄສຢູ່ໄກກວ່າອັດຕາສ່ວນຂອງຕົນໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ 100%. ເງິນບາດໄທແມ່ນສູງກວ່າມູນຄ່າຕົວຈິງ 30-40%. ສໍາລັບ 1 ເອີໂຣທ່ານຄວນຈະໄດ້ຮັບ 60-75 ບາດ.
ສາເຫດແມ່ນມີຫຼາຍແລະໄດ້ຖືກປຶກສາຫາລືເລື້ອຍໆພຽງພໍໃນ TL-Blog. ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ກອງທັບໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຕຳຫຼວດໃຫຍ່ເກີນໄປ, ແລະ ອື່ນໆ. ອາທິດທີ່ຜ່ານມາຂ້ອຍຢູ່ໃນສະຖານີຕໍາຫຼວດທ້ອງຖິ່ນ. 21 ຕົວແທນໄດ້ສົນທະນາ, 5 ມີລູກຄ້າແລະ 2 ເດັກຍິງໄດ້ຂຽນ. ແລະຢູ່ຕາມຖະຫນົນເຂົາເຈົ້າຂັບລົດຜ່ານໄຟແດງ, ຈອດສອງເທົ່າ, ຂັບລົດບໍ່ໃສ່ຫມວກກັນກະທົບ, ບໍ່ມີໄຟ, ປະກັນໄພ, ແລະອື່ນໆ.
ພິທີການປະຈໍາວັນຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ໃນທຸກພື້ນທີ່ (ສາມາດເຫັນໄດ້ທຸກໆມື້ໃນໂທລະພາບ) ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການສູນເສຍການຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີລະບົບທີ່ລ້າສະໄຫມຢ່າງສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງເທດສະບານຫຼາຍພັນຄົນທີ່ມີໂຄງສ້າງຍ່ອຍເພີ່ມເຕີມແລະໂຄງສ້າງຍ່ອຍຍ່ອຍເພີ່ມເຕີມ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ທຸກໆຫ້ອງການຕ້ອງການເບິ່ງເງິນສໍາລັບປະຈໍາວັນຂອງລາວ -doing nothing-.
ເກືອບທຸກເທດສະບານ ແລະ ເທດສະບານ (ນ້ອຍທີ່ສຸດ) ມີອາຄານບໍລິການສຸຂະພາບ (ສຸກສາລາ), ເຊິ່ງພະນັກງານ, ພະຍາບານ ແລະ ທ່ານໝໍຮັກສານິ້ວມືຂ້າມຜ່ານຕະຫຼອດມື້. ທັງໝົດນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບທຶນແລະຮັກສາບວກກັບເງິນເດືອນຫຼາຍແລະຫຼາຍທີ່ຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍທຸກໆເດືອນ.
ການກໍ່ສ້າງທາງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໄວກັບນະຄອນຊຽງໃໝ່ແຫ່ງທີສອງຂອງໄທແມ່ນຊ້າເກີນໄປ 50 ປີ. ສຸດທ້າຍເປັນໂຄງການທີ່ມີປະໂຫຍດຕໍ່ປະເທດໄທ, ເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນນີ້ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ທ່ານຍັງໂອນການຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ຈາກທາງໄປຫາທາງລົດໄຟ, ເຊິ່ງແມ່ນດີກວ່າສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຂົນສົ່ງດ່ວນທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາຈາກຊາວໄທແມ່ນເຫັນໄດ້ໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດແລະຄວາມສຳເລັດຂອງລະບົບ BTS ແລະ MRT ຢູ່ບາງກອກ.
“ໝົດຫວັງກັບເງິນ”…..ເປັນຫຍັງບໍ່ຈ່າຍເງິນອອກຈາກກະເປົ໋າ ແລະ ມີເງິນເຫຼືອຫຼາຍ. ຈະເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ (ຄອບຄົວທັກສິນ) ມີກຽດສູງຂຶ້ນ. ເບິ່ງຄືວ່າມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ດີເລີດສໍາລັບຂ້ອຍ, ຖ້າພວກເຂົາສົນໃຈປະເທດໄທແທ້ໆແລະນັ້ນແມ່ນຄໍາຖາມທີ່ແນ່ນອນ.
ແລະໃນປັດຈຸບັນນາງຕ້ອງຊອກຫາເງິນຈາກ opponents ຂອງນາງ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າເປັນການສະເຫນີທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ຂ້ອຍ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງຂອງນາງອ່ອນແອລົງເທົ່ານັ້ນ.