ອຸບັດຕິເຫດ ທີ່ບາງກອກ ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຈອດເຮືອແທັກຊີ ຢູ່ ຄອງ ແສນສະຫວ່າງ. ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຄົນ​ໜຶ່ງ​ໄດ້​ຈົມ​ນ້ຳ​ຕາຍ ເມື່ອ​ຊາຍ​ຄົນ​ນີ້​ຟ້າວ​ໂດດ​ລົງ​ຈາກ​ເຮືອ​ກ່ອນ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ​ຈຸດ​ຢຸດ.

ອຸບັດຕິເຫດ ດັ່ງກ່າວ ເກີດຂຶ້ນທີ່ ຈຸດຈອດລົດ ນາຊາຍທອງ. ສົບຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍໄດ້ຖືກດຶງອອກຈາກນ້ໍາສອງຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາໂດຍນັກດໍານ້ໍາ.

ແປກ​ປະ​ຫລາດ, ຜູ້​ເຄາະ​ຮ້າຍ​ຢູ່​ຊ່ອງ​ທາງ​ດຽວ​ກັນ​ໄດ້​ຮັບ​ບາດ​ເຈັບ​ຄັ້ງ​ກ່ອນ​ໃນ​ເດືອນ​ມີ​ນາ​ປີ​ນີ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກເຮືອຂອງເຮືອ taxi ໄດ້ລະເບີດ.

ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວ, ລັດຖະມົນຕີຂອງລັດ Ormsin ປະກາດວ່າລາວຕ້ອງການການສືບສວນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການວາງຮົ້ວໃສ່ scaffolding ໄດ້. ອັນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຂຶ້ນເຮືອ ແລະລົງຈອດໄດ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຂົນສົ່ງ Arkhom ກ່າວວ່າມັນເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າຜູ້ໂດຍສານບໍ່ໄດ້ລົງຈາກເຮືອກ່ອນທີ່ມັນຈະມາຈອດ.

ເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດກາປີ້ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຕໍາຫຼວດຮູ້ວ່າມັນເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆທີ່ຜູ້ໂດຍສານໂດດລົງຈາກເຮືອກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກຈອດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ລາວ​ຂໍ​ໃຫ້​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຊ້ຳ​ແລ້ວ​ຊ້ຳ​ອີກ​ບໍ່​ໃຫ້​ໂດດ​ຂຶ້ນ​ເທິງ​ທ່າ​ເຮືອ, ແຕ່​ບາງ​ຄົນ​ກໍ​ບໍ່​ຟັງ.

6 ຂໍ້​ຕອບ​ໂຕ້ “ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ເຮືອ​ແທັກ​ຊີ ຄອງ​ນ້ຳ​ແສນ​ຕິດ​ຈົມ”

  1. ໄວ jap ເວົ້າຂຶ້ນ

    ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​ກັບ​ມັນ​ກັບ​ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ​. ຂ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າເຈົ້າຈົມນໍ້າຕາຍແບບນັ້ນໄດ້ແນວໃດ, ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຫຼາຍຄົນລອຍນໍ້າຢູ່ໄທບໍ່ໄດ້, ແຕ່ເຂົາເຈົ້າເຊົາຊ່ວຍບໍ? ແນ່ນອນວ່າ ນ້ຳແມ່ນມືດຫຼາຍຢູ່ ແສນສະອາດ. ບາງທີເຂົາເຈົ້າລໍຖ້າດົນເກີນໄປກັບຄວາມພະຍາຍາມກູ້ໄພຂອງເຂົາເຈົ້າ? ຕ້ອງການເບິ່ງວິດີໂອຂອງມັນ.

  2. ໄວ jap ເວົ້າຂຶ້ນ

    khaosodenglish ມີວີດີໂອ. ກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີໃຜມາຊ່ວຍ. ສິ່ງມະຫັດ.

  3. ຣູດ ເວົ້າຂຶ້ນ

    ສິ່ງທີ່ໄຮ້ສາລະທີ່ຈະຕໍານິຕິຕຽນ skipper ໄດ້.
    ຜູ້ໂດຍສານຄົນນັ້ນບໍ່ຢາກລໍຖ້າ.

    • ທະເລ ເວົ້າຂຶ້ນ

      ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເວົ້າວ່າ skipper ມີຄວາມຜິດ, ແຕ່ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຮົາມີຄວາມຮູ້ສຶກ rushed ໂດຍ shouting rew rew ​​rew. ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຄິດ​ໄລ່​ຜິດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ຍົກ​ຍ້າຍ​ແລະ​ໄດ້​ຕົກ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ນ​້​ໍ​າ​ແລະ​ຫົວ​ຂອງ​ເຂົາ​ໄດ້​ຕີ​ຂ້າງ​, ແຕ່​ຫນ້າ​ເສຍ​ດາຍ​ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ເສຍ​ຊີ​ວິດ​.

      ເຮືອມັກຈະລ້ຽວທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ເນື່ອງຈາກກະແສນໍ້າໄຫຼແຮງ, ຖ້າເຈົ້າໄວເກີນໄປໃນຂະນະນັ້ນ, ອຸບັດຕິເຫດກໍ່ເກີດຂຶ້ນໃນໄວໆນີ້.

      ມັນຈະເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະໃຫ້ສັນຍານໃນເວລາທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂຶ້ນແລະລົງຈາກເຮືອ, ວິທີຫນຶ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ swarm ຂອງຜູ້ໂດຍສານ rushed.

  4. ທະເລ ເວົ້າຂຶ້ນ

    ຂ້ອຍຂີ່ເຮືອແທັກຊີເກືອບທຸກວັນ ເມື່ອເຮືອເຂົ້າຈອດ ເຂົາເຈົ້າເອີ້ນຜູ້ໂດຍສານຢ່າງຮີບດ່ວນດ້ວຍວິທີຟ້າວຟັ່ງ, ມັນໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກວ່າຄົນເຮົາບໍ່ຄວນເລື່ອນເວລາຫຼາຍ ເພາະເຮືອຕ້ອງສາມາດອອກໄດ້ຕາມເວລາ, ຄົນຂັບເຮືອ. ບາງຄັ້ງກໍມີລັກສະນະທີ່ບໍ່ໜ້າສົນໃຈ, ເຈົ້າຕ້ອງເບິ່ງວ່າເຈົ້າເຂົ້າ-ອອກຕາມເວລາ, ເຄີຍເຫັນຫຼາຍເທື່ອແລ້ວວ່າມີຄົນດຶງເຊືອກເພື່ອເຂົ້າໄປ, ແຕ່ເຮືອຢູ່ໄກຈາກທ່າເຮືອໄປໜ້ອຍໜຶ່ງ. ຂັ້ນຕອນຢ່າງປອດໄພທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານປ່ອຍເຊືອກອອກຈາກເຮືອເພາະວ່າຄົນເຮືອບໍ່ໄດ້ເບິ່ງແຍງພວກເຂົາ. ຫຼັກ​ການ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ມັນ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ມັນ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ແລະ​ບໍ່​ໄດ້​ອອກ​ຈາກ​ສອງ​ຕໍ່​ມາ​. ທຸກໆຫ້ານາທີມີເຮືອຫຼາຍ. ຂ້ອຍມັກຈະລົມກັບຜູ້ຄຸມງານຢູ່ທ່າເຮືອທີ່ເບິ່ງແຍງຄວາມປອດໄພ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ພວກມັນບໍ່ຢູ່ສະ ເໝີ ໄປເພາະວ່າມັນເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຮືອບໍ່ສົນໃຈ.

  5. ຫົວເປົ່າ ເວົ້າຂຶ້ນ

    ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ນັ່ງຢູ່ເທິງເຮືອ taxi ໃນຂະນະທີ່ນັກດໍານ້ໍາແລະນັກລອຍນ້ໍາກໍາລັງຊອກຫາຜູ້ເຄາະຮ້າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າການສັນຈອນຂອງເຮືອກໍ່ບໍ່ໄດ້ຢຸດເຊົາແລະເຮືອສາມາດຜ່ານໄດ້ຢ່າງງຽບໆ.
    ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ວ່າ​ມັນ​ບໍ່​ເຂົ້າ​ໃຈ​ຫຼາຍ​ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຄິດ​ວ່າ​ມັນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ຊອກ​ຫາ​ຜູ້​ຖືກ​ເຄາະ​ຮ້າຍ​ຫຼາຍ​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ.
    ນອກຈາກນັ້ນ, ຊາວໄທຫຼາຍຄົນທີ່ຢູ່ເທິງຝັ່ງແລະຢູ່ເທິງເຮືອທີ່ມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍໂທລະສັບມືຖືຂອງພວກເຂົາເພື່ອຈະສາມາດຖ່າຍພາບໄດ້ທັນທີເມື່ອຜູ້ເຄາະຮ້າຍຖືກດຶງ, ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ກຽດຊັງແລະບໍ່ສະແດງຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ຜູ້ເຄາະຮ້າຍໃດໆ.


ອອກຄໍາເຫັນ

Thailandblog.nl ໃຊ້ cookies

ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂໍຂອບໃຈກັບ cookies. ວິທີນີ້ພວກເຮົາສາມາດຈື່ຈໍາການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານສະເຫນີສ່ວນບຸກຄົນແລະທ່ານຊ່ວຍພວກເຮົາປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງເວັບໄຊທ໌. ອ່ານເພີ່ມເຕີມ

ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຕ້ອງການເວັບໄຊທ໌ທີ່ດີ