ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- ເບີໂບ: ເລື່ອງທີ່ສວຍງາມ Lieven ແລະຮັບຮູ້ໄດ້ໃນຫຼາຍວິທີ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ດື່ມກາເຟຈາກພູພຽງ Boloven ໃນພາກໃຕ້
- Jos Verbrugge: ທ່ານ KeesP ທີ່ຮັກແພງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຫ້ລາຍລະອຽດຂອງຫ້ອງການວີຊ່າໃນຊຽງໃຫມ່? ຂອບໃຈລ່ວງຫນ້າ
- ຣູໂດ: ໄລຍະທາງຈາກ ຂອນແກ່ນ ຫາ ອຸດອນທານີ 113 ກິໂລແມັດ. ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການ HSL ຫຼືເຮືອບິນສໍາລັບການນັ້ນ. ທ່ານສາມາດເຮັດແນວນັ້ນກັບຫນຶ່ງ
- Chris: ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຄວນຄິດໃນໄລຍະຍາວ : - ລາຄານໍ້າມັນ ຄົງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແນ່ນອນໃນ 20 ຂ້າງໜ້າເຖິງ .
- Atlas van Puffelen: The isan is like a beautiful young woman , Clouseau , there she go , sang ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ອັດສະຈັນທີ່ຈະຍ່າງຕໍ່ໄປ, ມ
- Chris: ອຸດົມຮັ່ງມີ? ແລະຖ້າປີ້ລົດໄຟນັ້ນມີລາຄາເທົ່າກັນ ຫຼື ໜ້ອຍກວ່າປີ້ຍົນ (ເພາະພາສີສິ່ງແວດລ້ອມເພີ່ມເຕີມທັງໝົດ).
- Eric Kuypers: ດ່ານກວດຄົນເຂົ້າເມືອງ ແລະ ດ່ານພາສີຕ້ອງເຂົ້າບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ອອກໄປອີກໃນພາຍຫຼັງ, ສະນັ້ນ ຄາດວ່າ ໜອງຄາຍ ແລະ ທ່າລາດ ຢູ່ທີ່ຈຸດຢຸດ. ມີ
- Freddy: ແຕ່ໜ້າເສຍດາຍ ພະນັກງານຂາຍທີ່ເດີນຂະບວນລົດໄຟມ່ວນຫຼາຍຈະໝົດ..
- Rob V.: ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍຢາກຈະຮັກສາຂອນແກ່ນຢູ່ເທິງເບຕົງຂອງຂ້ອຍ, ໂດຍໃຫ້ລົດໄຟແລ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 300 ກິໂລແມັດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຈອດເຕັມ.
- RichardJ: ຂໍໂທດ, Erik. ທ່ານບໍ່ສາມາດຍົກເລີກທັດສະນະຄະທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ປະເພດຂອງໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການຈັບທັງຫມົດເຊັ່ນ: "ການຕັ້ງຄ່າ ...
- ຣູໂດ: ຄົນທຸກຍາກທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກຮ່ອມພູຢ່າງຊ້າໆ - ຢ່າງຫນ້ອຍຢູ່ໃນບ້ານທີ່ຂ້ອຍອາໄສຢູ່. ແລະເງິນມັກຈະມາຈາກ
- Sander: ໃນປະເທດໄທເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃນທີ່ສຸດກໍາລັງຈະເຂົ້າມາມີບົດບາດທີ່ຈະເວົ້າວ່າ 'ເອົາລົດໄຟແທນຍົນ'. ດັ່ງນັ້ນ oo
- Rob V.: Lieven, ໃນຖານະທີ່ເປັນຄົນຂີ້ຄ້ານກາເຟ ແລະດ້ວຍການໃສ່ນາມສະກຸນຂອງລາວ, ຈະຖືກລໍ້ລວງໂດຍຈອກກາເຟທີ່ມີຖົ່ວເຫຼືອງ, ຖົ່ວທີ່ປີ້ງກ່ອນບໍ?
- ຈອນນີ ບີຈີ: ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນແນ່ນອນທີ່ຈະພຽງແຕ່ຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານໄດ້ຮັບຊຸມຊົນທັງຫມົດໃນທົ່ວທ່ານແລະໃນເວລາຂອງສັງຄົມ m.
- ເປັນຜູ້ແຕ່ງກິນ: ສະບາຍດີ Henk, ມັນແມ່ນຢູ່ຫາດຊາຍຈອມທຽນ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີໂຮງແຮມ Dvalee. ຈາກບ່ອນນັ້ນໄປທາງຂວາມັນແມ່ນປະມານຫນຶ່ງຮ້ອຍ. ເຈົ້າຄວນ
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ » ໃນບາງເສັ້ນທາງຫຼວງຂອງໄທ ຈຳກັດຄວາມໄວແຕ່ 90 ຫາ 120 ກິໂລແມັດ
ໃນບາງເສັ້ນທາງຫຼວງຂອງໄທ ຈຳກັດຄວາມໄວແຕ່ 90 ຫາ 120 ກິໂລແມັດ
ກະຊວງຂົນສົ່ງຈະເພີ່ມຄວາມໄວສູງສຸດໃຫ້ລົດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໃນທາງຫຼວງຫຼາຍເສັ້ນຈາກ 90 ເປັນ 120 ກິໂລແມັດ. ຄາດວ່າມາດຕະການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ລົງພິມໃນ Royal Gazette ໃນຕົ້ນເດືອນເມສານີ້.
ຖະໜົນທີ່ມີສິດຕ້ອງຕອບສະໜອງໄດ້ຂໍ້ກຳນົດຫຼາຍອັນ:
- ຢ່າງໜ້ອຍສີ່ເລນ
- ເປັນ guardrail ກາງ
- ເສັ້ນທາງຊື່ທີ່ບໍ່ມີທາງໂຄ້ງ ແລະ U-turns
ກຳນົດຄວາມໄວໃນເລນຂວາແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດ. ເມື່ອເຂົ້າໃກ້ທາງລ້ຽວ ຫຼື ທາງໂຄ້ງ, ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 60 ກິໂລແມັດ.
ປ້າຍຈະລາຈອນ ໃໝ່ ຈະຖືກຕິດຕັ້ງ ລະບຸຄວາມໄວເກີນກຳນົດ ແລະ ປ້າຍ 60 ກິໂລແມັດ ບໍລິເວນທາງໄປຫາທາງແຍກ ຫຼື ທາງລ້ຽວ. ໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ໃກ້ໂຮງຮຽນ, ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ອາດມີການປັບກຳນົດຄວາມໄວສຳລັບລົດບັນທຸກ.
ທີ່ມາ: Bangkok Post
ຂີດຈຳກັດຄວາມໄວທີ່ຕ່ຳກວ່ານັ້ນສຳລັບເລນຂວາ – ນັ້ນບໍ່ຄວນເປັນເລນຊ້າຍບໍ? ເບິ່ງຄືວ່າມີເຫດຜົນຫຼາຍສຳລັບຂ້ອຍ!
ນີ້ແມ່ນກໍລະນີທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ 'ນັກຂ່າວບໍ່ໄດ້ຖາມຄໍາຖາມແຕ່ຮູ້ຄໍາເວົ້າທີ່ດີກ່ຽວກັບມັນ'. ຂໍ້ຈຳກັດ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແມ່ນສຳລັບເລນຂວາສຸດ ຖ້າມີທາງລ້ຽວ, ບໍ່ມີທາງລ້ຽວ ແມ່ນ 4 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃນ 120+ ເລນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການລ້ຽວໃນແຖບກາງທີ່ມີຄວາມໄວ 120 ຫຼື 200 ກິໂລແມັດເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສະຫລາດຫຼາຍສໍາລັບຂ້ອຍ… ຖ້າຂ້ອຍເປັນນັກຂ່າວ, ຂ້ອຍຈະຖາມຄໍາຖາມຕື່ມອີກ.
ທ່ານກ່າວວ່າ: “ເຂດທີ່ລົດຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ແລ່ນເຖິງ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຢ່າງໜ້ອຍຕ້ອງມີ 100 ຊ່ອງຈະລາຈອນທີ່ມີສິ່ງກີດຂວາງໃນລະດັບກາງ ແລະ ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຕ້ອງເປັນທາງກົງ, ບໍ່ມີທາງແຍກ ຫຼື ລ້ຽວ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຄວາມໄວຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງເລນຂວາຈະຕ້ອງເປັນ XNUMXkph ເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດ, ລາວເວົ້າວ່າ.
ຖະໜົນຫົນທາງໃນຮູບນັ້ນເບິ່ງຄືວ່າເໝາະສົມກັບຂ້ອຍສຳລັບຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງ ແລະສູງກວ່າ. ໂອກາດທີ່ເຈົ້າຈະໄດ້ພົບກັບລົດຕຸກໆ, ມໍເຕີ ຫຼື ຄົນຍ່າງກັບໝາຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງທາງຊ້າຍນັ້ນມີຢູ່ແທ້ໆ (ເພາະນີ້ແມ່ນປະເທດໄທ…), ແຕ່ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າທາງຫຼວງທົ່ວໄປ.
ແຕ່ວ່າໄທຈະໃສ່ໃຈການຈຳກັດຄວາມໄວຢູ່ທາງແຍກບໍ? ຄົນໄທບໍ່ສົນໃຈຫຍັງ. ແລ້ວ, ພວກເຮົາຈະເບິ່ງຈາກສະຖິຕິໃນສອງສາມປີ.
ການເຂົ້າທີ່ສັບສົນເລັກນ້ອຍ:
ເສັ້ນທາງຊື່ທີ່ບໍ່ມີທາງໂຄ້ງ ແລະ U-turns.
ເສັ້ນທາງຊື່ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມີໂຄ້ງ.
ເສັ້ນທາງຊື່ທີ່ບໍ່ມີທາງໂຄ້ງ ແລະ U-turns
ແລະໃກ້ຈະຮອດທາງແຍກ ຫຼື ທາງລ້ຽວ ປ້າຍ 60 ກິໂລແມັດ
ກຳນົດຄວາມໄວໃນເລນຂວາແມ່ນ 100 ກິໂລແມັດ.
ນັ້ນອາດຈະເປັນທາງຊ້າຍ, ຍ້ອນວ່າປະເທດໄທຂັບລົດຊ້າຍ.
ຂ້ອຍສົມມຸດວ່າຂໍ້ຄວາມ "ປ້າຍຈະລາຈອນໃຫມ່ຈະຖືກວາງໄວ້ ... " ບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບທາງດ່ວນເຫຼົ່ານັ້ນອີກຕໍ່ໄປ, ຫຼືອາດຈະເປັນນັບຕັ້ງແຕ່ "ການຈໍາກັດຄວາມໄວໃຊ້ກັບເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ"
ແຕ່ຂ້ອຍຢ້ານວ່າຈໍານວນຜູ້ເສຍຊີວິດໃນການຈະລາຈອນຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ເຈົ້າເຄີຍຂັບລົດຢູ່ໄທບໍ?
A U-turn is on right lane, ມັນເປັນປະເພດຂອງ headland ສຸດທາງດ່ວນ. ມັນຍ້າຍຈາກເລນຂວາໄປຫາເລນຂວາ.
ບາງຄັ້ງທາງຫຼວງຍັງແລ່ນຜ່ານຕົວເມືອງແລະຕົວເມືອງ. ເອົາ 1 ຈາກບາງກອກເຫນືອ. ມັນຂ້າມພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຫຼາຍ.
ບໍ່ແມ່ນຢ່າງໜ້ອຍ 100 ໃນເລນຂວາແທນທີ່ຈະສູງສຸດ 100?
"ການຈໍາກັດຄວາມໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ເດີນທາງໃນເລນຂວາທີ່ໄກທີ່ສຸດແມ່ນບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 100kph."
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
ຕໍາ່ສຸດ, ສູງສຸດ ... ແມ່ນຫຍັງແຕກຕ່າງກັນ? ຂ້ອຍເຮັດສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການ. ເວົ້າຕະຫຼົກຢູ່ຂ້າງໆ, ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ອ່ານມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໂດຍການຄາດຄະເນການຈອງສູນກາງດຽວ U-turn ໃນໃຈຂອງຂ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ທັນສະໄຫມມັກຈະມີ U-turn ທີ່ສະອາດໃນລະດັບຫນຶ່ງ.
ເນື່ອງຈາກການເລັ່ງຊ້າຍແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນປະເທດໄທ, ເລນຂວາຈະຕ້ອງລົດຄວາມໄວໃນເວລາທີ່ໃກ້ກັບຈຸດ U-turn. ຖ້າທຸກຢ່າງເປັນໄປດ້ວຍດີ ( 🙂 ) ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຈັດຮຽງລ່ວງໜ້າແລ້ວ ເພື່ອຈະລ້ຽວ. ນອກຈາກນີ້ດ້ວຍການແຊກຫນຶ່ງໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ທີ່ຮັກແພງ Bart,
ຂ້າພະເຈົ້າຢາກໄດ້ຍິນຈາກທ່ານທີ່ທ່ານອ່ານວ່າ overtaking ຊ້າຍແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້, ເພາະວ່າມັນບໍ່ແມ່ນ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຈະກັບຄືນໄປບ່ອນ, ມັນເປັນການສະຫລາດຫຼາຍທີ່ຈະຂ້າມໄປໃນເສັ້ນທາງຊ້າຍຄັ້ງທໍາອິດແລະບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງໄວຂວາ. ດັ່ງນັ້ນ, ການນຳໃຊ້ທາງລົດ U-turn ແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຫຼາຍສົມຄວນ.
ຂໍໃຫ້ເຈົ້າມີສຸຂະພາບແຂງແຮງ ແລະມີຄວາມສຸກ.
ດ້ວຍຄວາມນັບຖື, Mart
Mart, ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນກົດຫມາຍຈະລາຈອນ: ການ overtake ຊ້າຍແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ມີ 2 ເລນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໃນທິດທາງດຽວກັນ. ຫຼືເມື່ອຍານພາຫະນະຕ້ອງການລ້ຽວຂວາ. ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານພຽງແຕ່ overtake ຂວາ.
“ພາກທີ 45 (400-1000B)
[ບໍ່ມີຜູ້ຂັບລົດຈະຂັບໄລ່ລົດອື່ນຈາກເບື້ອງຊ້າຍເວັ້ນເສຍແຕ່:
ກ. ພາຫະນະທີ່ຈະລ້ຽວຂວາ ຫຼື ໃຫ້ສັນຍານວ່າລາວກຳລັງຈະລ້ຽວຂວາ.
ຂ. ເສັ້ນທາງຖືກຈັດລຽງດ້ວຍສອງຊ່ອງຈະລາຈອນໃນທິດທາງດຽວກັນ.]”
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງ ANWB
https://bit.ly/3uGSa22
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄົນໄທທຸກຄົນຄິດວ່າຕົນເອງເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ດີ.
ໃນ Flanders ມັນໄດ້ຖືກກ່າວວ່າ "ເຈົ້າຕ້ອງເບິ່ງກົ້ນຂອງເຈົ້າ" ເມື່ອເຈົ້າຂັບລົດໃນປະເທດໄທ.
ມີໃຜອະທິບາຍໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ສາເຫດຂອງທັກສະການຂັບລົດໄທໄດ້ບໍ?
ພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຮັບກຽດສັກສີຂອງການເປັນຫນຶ່ງໃນປະເທດທີ່ເສຍຊີວິດທີ່ສຸດໃນການຈະລາຈອນ. ເປັນຫຍັງລັດຖະບານຈຶ່ງບໍ່ປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ທີ່ນີ້? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ເວົ້າກ່ຽວກັບສະພາບຂອງຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍ, ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຂີ້ຮ້າຍສິ່ງທີ່ກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ຕາມຖະຫນົນຢູ່ທີ່ນີ້. ແລະສຽງລົດຂອງຂ້ອຍຍິ່ງເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີຄວາມສຸກຫລາຍຂື້ນ🙁
ນີ້ແມ່ນຂ່າວດີ!
ສີ່ແຍກສ່ວນໃຫຍ່ຂັບລົດໄວກວ່າຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດແລ້ວ. ໃນປັດຈຸບັນກັບລົດຈັກໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ເສຍຄ່າແລະພວກເຮົາຈະໄປເຖິງ.
ສາມາດ flut Rutte ເອົາຕົວຢ່າງ! ເພີ່ມຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ.
ບັງເອີນ, ບໍ່ມີຫຍັງໃໝ່ພາຍໃຕ້ແສງຕາເວັນ, ຊາວໄທຫຼາຍຄົນໄດ້ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດນັ້ນແລ້ວ ແລະ ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ຖະໜົນ 4 ເລນ ທີ່ມີທາງໂຄ້ງ ຫຼື ບໍ່ມີທາງໂຄ້ງ ແລະ ລ້ຽວ.
ແມ່ນແລ້ວ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ທ່ານຕ້ອງເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງເພື່ອຢູ່ອັນດັບຫນຶ່ງຂອງໂລກຂອງອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ຮ້າຍແຮງ.
Jan Beute.
A U turn can be on the right side where you end up on the other way . ອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດ ເນື່ອງຈາກຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນສະເລ່ຍບໍ່ສາມາດຄາດການລ່ວງໜ້າໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງມັກຈະຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ 2 ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງກີດຂວາງການສັນຈອນ. ເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ຮູ້ວິທີຊີ້ບອກທິດທາງ.
ລ້ຽວ U ອື່ນທີ່ປອດໄພກວ່າແມ່ນທາງລຸ່ມຂົວ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ທ່ານບໍ່ມີທາງເລືອກນີ້ສະເຫມີ.
ການເພີ່ມຄວາມໄວເທົ່າທີ່ບໍ່ມີຫຍັງເຮັດກ່ຽວກັບທັກສະການຂັບລົດເຮັດໃຫ້ມີຄົນເສຍຊີວິດຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເຈົ້າສັງເກດເຫັນຢ່າງເປັນປົກກະຕິວ່າເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃກ້ເຈົ້າຫຼາຍ (ອັນນີ້ເອີ້ນວ່າການຕິດຫາງ) ເຈົ້າຖືກບັງຄັບໃຫ້ເປີດໄຟເຕືອນ. ຈາກນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າຈະຜ່ານຊ້າຍ ຫຼື ຂວາ ໂດຍມີເມກດຳຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ເບຣກອີກເທື່ອໜຶ່ງ ເພາະການສັນຈອນຕາມຖະໜົນຕ້ອງການນີ້.
ຄົນຂັບລົດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ມັກຈະເປັນລົດຕູ້ kerry, ໄປສະນີໄທ ແລະ ມັກຈະສັນຈອນໄປມາ.
ແມ້ແຕ່ບ້າຄືກັນ, ມີລັກສະນະພຶດຕິກຳຄື: ຄົນຂັບ BMW ເຮັດຮ້າຍກວ່າພຶດຕິກຳຕ້ານສັງຄົມ ເຊັ່ນດຽວກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃໝ່ຫຼາຍຄົນ ປ້າຍທະບຽນລົດ (ລົດໃໝ່)
ຕາບໃດທີ່ບໍ່ມີການປ່ຽນພຶດຕິກຳການຂັບຂີ່, ຈໍານວນອຸປະຕິເຫດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ແຕ່ວ່າຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍໃຊ້ກັບພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ຢຸດຢູ່ທີ່ໄຟແດງ. ເຈົ້າມັກຈະເຫັນວ່າມີລົດຫຼາຍຄັນໄດ້ແລ່ນຜ່ານໄຟແດງຢ່າງໄວວາ. ສະນັ້ນ, ຖ້າເຈົ້າຂັບລົດອອກໄປຈາກສີຂຽວ, ເຈົ້າຍັງຕ້ອງລະວັງ.
ທ່ານຕ້ອງການຕາຢູ່ທາງຫນ້າແລະຫລັງແລະຊ້າຍແລະຂວາ. ການເຂົ້າຮ່ວມວິທີການໄທເປັນທີ່ດີທີ່ສຸດ ..
ສິ່ງທີ່ທ່ານບໍ່ຄວນລືມແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ຄວນຂັບລົດກັບຈິດໃຈໂຮນລັງໃນປະເທດໄທ. ໃນປະເທດເນເທີແລນພວກເຮົາເປັນເຈົ້າຂອງສະຖານທີ່ຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງຂູ່ວ່າຈະຮວມຢູ່ຕໍ່ໜ້າພວກເຮົາ, ພວກເຮົາປິດຊ່ອງຫວ່າງ. ຖ້າເຈົ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງການ overtake ໃນຄວາມໄວສູງສຸດ ແລະມີຄົນມາຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ (ເກີນໄປ), ເຈົ້າຖິ້ມເຂົາຢູ່ທາງຫນ້າຂອງມັນ. ເພາະວ່າແມ່ນແລ້ວ, ເຈົ້າບໍ່ຄວນຂັບລົດໄວເກີນໄປ. ແລະຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງເຂົ້າໃກ້ກັນຫຼາຍ, ພວກເຮົາຕັ້ງໃຈຂັບລົດຕໍ່ໄປອີກຕໍ່ຫນ້າຂອງລາວ, ເພາະວ່າຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລາວຈະບໍ່ຮຽນຮູ້.
ໃນປະເທດໄທ, ບໍ່ມີໃຜຮີບຮ້ອນແທ້ໆ. ຖ້າເຈົ້າຢາກຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງໃຫຍ່, ໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າຂັບລົດຊ້າໆລົງໄປໃນເສັ້ນທາງ, ມີຄົນທີ່ຈະຢຸດຢູ່ສະ ເໝີ. ຖ້າຄົນອື່ນມາຜ່ານສີແດງ, ທ່ານພຽງແຕ່ໃຫ້ອາຍແກັສຫນ້ອຍລົງ. ແລະຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງຢູ່ໃກ້ປ້າຍທະບຽນເຈົ້າເກີນໄປ, ໃຫ້ລ້ຽວຊ້າຍແລະໃຫ້ພວກເຂົາຜ່ານ.
ແລະ, ໃນປະເທດໄທ, ທ່ານຕ້ອງຂັບລົດປ້ອງກັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານກໍາລັງ screwed.