ຊາວໄທຕ້ອງຂີ່ລົດຖີບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນວັນພັກ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Prayut Chan-o-cha ຖືວ່ານີ້ແມ່ນ “ຈຸດໝາຍນະໂຍບາຍອັນຮີບດ່ວນແຫ່ງຊາດ”.
ໃນເດືອນໜ້າ, ລາວຈະຂໍໃຫ້ຄະນະລັດຖະບານເປີດໄຟຂຽວສຳລັບການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງວຽນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການສັນຈອນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ອອກກຳລັງກາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ອີງຕາມການຖະແຫຼງການຂອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ທ່ານ ປຣະຍຸດ ໃນມື້ວານນີ້.
ຈະເລີ່ມທີ່ນະຄອນ ຫຼວງພະບາງ, ເຊິ່ງເສັ້ນທາງລົດຖີບ 20 ກິໂລແມັດ ລຽບຕາມແມ່ນ້ຳໜານ ຈະຖືກສ້ອມແປງໃນມູນຄ່າ 23 ລ້ານບາດ. ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອສ້າງບ່ອນຈອດລົດ, ສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກອື່ນໆ [?].
ແຜນການຂີ່ລົດຖີບທ່ານປຣະຍຸດ ແມ່ນໂຄງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ກະຊວງພາຍໃນ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ກິລາ ແລະ ເທດສະບານບາງກອກ. ພວກເຂົາເຈົ້າໃຫ້ທຶນໃນເສັ້ນທາງຈາກງົບປະມານຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ. ທາງດ່ວນຂອງໄທແລະກົມທາງຫຼວງຊົນນະບົດກໍ່ຄາດວ່າຈະຮ່ວມມື.
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບໜ້າທີ່ເກັບກຳຂໍ້ມູນເສັ້ນທາງວົງຈອນທີ່ມີຢູ່. ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ກິລາຈະກວດກາເສັ້ນທາງທີ່ນໍາໄປສູ່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ສະໜາມກິລາ. ແລະ ກະຊວງພາຍໃນມີໜ້າທີ່ປະສານງານລະຫວ່າງລັດຖະບານ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ.
ປະຈຸບັນ ບາງກອກມີ 31 ຖ້ຽວບິນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ອ້ອມຮອບເກາະ Rattanakosin ປະຫວັດສາດ. ບາງເສັ້ນທາງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ບາງເສັ້ນຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງ. ບົດຄວາມບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງເສັ້ນທາງອ້ອມຮອບສຸວັນນະພູມທີ່ສວຍງາມ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນມີຮູບຕິດຄັດມາ.
(Source: ໜັງ ສືພິມ Bangkok Post, ວັນທີ 14 ພະຈິກ 2014)
ໃນຖານະເປັນນັກຂີ່ລົດຖີບທີ່ມີປະສົບການຢູ່ໃນປະເທດໄທ, ຂ່າວນີ້ແມ່ນດົນຕີກັບຫູຂ້າພະເຈົ້າ!
ເພື່ອໃຫ້ລົດຖີບມີໂອກາດປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ດີແມ່ນແນ່ນອນແລະຂໍໃຫ້ມີຄວາມຊື່ສັດ, ເສັ້ນທາງວົງຈອນໃນປະຈຸບັນຜ່ານບາງກອກເປັນເລື່ອງຕະຫລົກ! ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າການຄົ້ນຄວ້າທີ່ດີຈະຖືກດໍາເນີນໄປສູ່ເສັ້ນທາງທີ່ເພີ່ມມູນຄ່າຕົວຈິງແລະມັນກໍ່ຈະຖືກພັດທະນາຈາກ A ຫາ B. ບໍ່ມີຫຍັງເຮັດໃຫ້ອຸກອັ່ງຫຼາຍກວ່າເສັ້ນທາງວົງຈອນທີ່ສິ້ນສຸດລົງໂດຍທໍາມະຊາດໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ.
ສິ່ງທ້າທາຍໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນການເຮັດໃຫ້ການຂີ່ລົດຖີບເປັນທີ່ນິຍົມ (ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ). ການເສີມສ້າງຮູບພາບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເພາະວ່າຖ້າຫາກວ່າຊາວໄທມີຄວາມອ່ອນໄຫວໃນບາງສິ່ງບາງຢ່າງ ...