ຂ່າວຈາກໄທ - ວັນທີ 16 ກັນຍາ 2012

ແລະອີກເມືອງສຸໂຂໄທຖືກນໍ້າຖ້ວມ ແຕ່ເທື່ອນີ້ ສິບບ້ານໃນແຂວງ. ວັນຈັນທີ່ຜ່ານມາ, ເມືອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍ້າຖ້ວມຫຼັງຈາກເຂື່ອນໄຟຟ້າແຕກ.

ຊົ່ວໂມງ ຝົນຕົກ ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ໄພ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ​ຈາກ​ປ່າ​ຫ້ວຍ​ມາ​ເທນ​ໃນ​ຕອນ​ເຊົ້າ​ຂອງ​ມື້​ວານ​ນີ້. ນ້ຳ​ມາ​ຢ່າງ​ກະທັນຫັນ​ແລະ​ໄວ​ຂຶ້ນ ຈົນ​ປະຊາຊົນ​ບໍ່​ມີ​ເວລາ​ເອົາ​ເຄື່ອງ​ຂອງ​ໄປ​ສູ່​ບ່ອນ​ປອດ​ໄພ. ບ້ານເຮືອນ ແລະ ພືດຜົນເສຍຫາຍຫຼາຍຫຼັງ. ໃນບາງບ່ອນ ນ້ຳໄດ້ສູງເຖິງ 50 ຊມ ຫາ 2 ແມັດ. ຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍສາຍກາຍເປັນສິ່ງກີດຂວາງ. ທະຫານ​ແຂວງ​ພິ​ສ​ສາ​ນາ​ລົກ ​ແລະ ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ກົມ​ປ່າ​ໄມ້ ​ໄດ້​ລົງ​ໄປ​ເຂດ​ປະສົບ​ໄພ ​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ​ການ​ຍົກຍ້າຍ.

• ​ຢູ່​ແຂວງ​ແພ່​ໄດ້​ເກີດ​ນ້ຳ​ຮົ່ວ​ໄຫຼ​ຂອງ​ອ່າງ​ເກັບ​ນ້ຳ​ບ້ານ​ແມ່​ສິນ, ​ໄດ້​ຖ້ວມ​ຫລາຍ​ບ້ານ. ຫຼາຍກວ່າ 200 ຄົວເຮືອນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ​ໃນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ, ຊາວ​ເມືອງ​ຄິດ​ວ່າ​ເຂື່ອນ​ອ່າງ​ເກັບ​ນ້ຳ​ບໍ່​ປະສົບ​ຜົນສຳ​ເລັດ, ​ແຕ່​ບໍ່​ເປັນ​ແນວ​ນັ້ນ.
• ​ໃນ​ວັນ​ທີ 13 ກັນຍາ​ນີ້, ຢູ່​ແຂວງ​ພິ​ເສດ, ທະຫານ​ຈະ​ສ້ອມ​ແປງ​ຂົວ​ຂ້າມ​ແມ່​ນ້ຳ​ຢໍ​ແຫ່ງ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຈາກ​ນ້ຳ​ທີ່​ໄຫຼ​ແຮງ​ໃນ​ວັນ​ທີ XNUMX ກັນຍາ​ນີ້. ນັບ​ແຕ່​ນັ້ນ​ມາ, ຊາວ​ບ້ານ​ສອງ​ບ້ານ​ຖືກ​ຕັດ​ຂາດ​ຈາກ​ໂລກ​ພາຍ​ນອກ. ວຽກງານສ້ອມແປງຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາສອງມື້.
• ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ທົ່ງນາ 22.500 ​ເຮັກຕາ​ໃນ XNUMX ​ເມືອງ​ໃນ​ນະຄອນ​ພິ​ເສດ​ໄດ້​ຖືກ​ນ້ຳ​ທຳລາຍ. XNUMX ເມືອງ​ໄດ້​ຖືກ​ປະກາດ​ເປັນ​ເຂດ​ປະສົບ​ໄພ.
• ປະຊາຊົນ​ຢູ່​ແຂວງ​ພະ​ເຍົາ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຕືອນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ນ້ຳ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ໄຫຼ​ຈາກ​ປ່າ.

– ທ່ານ​ລັດຖະມົນຕີ​ບຸນ​ສົງ ​ເຕີ​ຢາ​ພິ​ລົມ (​ການ​ຄ້າ) ຮູ້​ຢ່າງ​ແນ່ນອນ​ວ່າ: ປະ​ເທດ​ໄທ ຍັງຄົງເປັນປະເທດສົ່ງອອກເຂົ້າອັນດັບ 1 ຂອງໂລກ. ​ແຕ່​ມັນ​ບໍ່​ສຳຄັນ​ເທົ່າ​ໃດ​ທີ່​ຊາວ​ກະສິກອນ​ສາມາດ​ຂາຍ​ເຂົ້າ​ໄດ້​ລາຄາ​ສູງ​ກວ່າ, ລາວ​ເວົ້າ​ວ່າ. ແລະເຂົາເຈົ້າເຮັດແນວນີ້ກໍຍ້ອນລັດຖະບານຊື້ເຂົ້າຈາກຊາວກະສິກອນໃນລາຄາທີ່ສູງກວ່າລາຄາຕະຫຼາດເຖິງ 40 ເປີເຊັນ.

ຕາມ​ທ່ານ Boonsong, ລະບົບ​ຈຳ​ໜ່າຍ​ເຂົ້າ​ບໍ່​ໄດ້​ກະທົບ​ເຖິງ​ການ​ສົ່ງ​ອອກ. "ຖ້າເປັນແນວນັ້ນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາຈະຂາຍຫນ້ອຍລົງໃນລາຄາຕ່ໍາ." ທ່ານ​ກ່າວ​ວ່າ ທ່ານ​ໄດ້​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ຂໍ້​ຕົກ​ລົງ​ໃນ​ການ​ຂາຍ​ເຂົ້າ 7,3 ລ້ານ​ໂຕນ​ໃຫ້​ແກ່​ອິນ​ໂດ​ເນ​ເຊຍ, ຈີນ, ບັງ​ກະລາ​ເທດ, ກີ​ນີ, ໄອ​ວໍ​ຣີ​ໂຄ​ສ ແລະ​ຟີ​ລິບ​ປິນ. ​ເຂົ້າ​ນັ້ນ​ຈະ​ຖືກ​ສົ່ງ​ໃນ​ເດືອນ​ພຶດສະພາ ​ແລະ​ເດືອນ​ມິຖຸນາ​ປີໜ້າ. ຫຼັງຈາກການຂາຍ, 4 ລ້ານໂຕນຍັງຄົງຢູ່.

– ຄອບຄົວເສດຖີຈຳນວນຫຼາຍ ແລະເຈົ້າໜ້າທີ່ລະດັບສູງໄດ້ຍຶດເອົາທີ່ດິນຢ່າງຜິດກົດໝາຍຢູ່ໃນເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານຊ່ວຍເຫຼືອຕົນເອງ [?] ໃນແຂວງນະຄອນຣາຊສີມາ. ທີ່ດິນນັ້ນ ແມ່ນເພື່ອປະຊາຊົນ ທີ່ໄດ້ຮັບ ຜົລກະທົບ ຈາກການສ້າງ ເຂື່ອນ ລໍາຕາໂຂງ, ຊາວກະສິກອນ ບໍ່ມີທີ່ດິນ ແລະ ຜູ້ທີ່ເຄີຍໃຊ້ ທີ່ດິນ ໃນເມື່ອກ່ອນ. ນີ້​ແມ່ນ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຈາກ​ການ​ສືບສວນ​ຂອງ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ຕ້ານ​ການ​ສໍ້​ລາດ​ບັງ​ຫຼວງ​ພາກ​ລັດ.

ຄົນເຂົ້າເມືອງຜິດກົດໝາຍອາດຈະໄດ້ລົງທະບຽນພາຍໃຕ້ການປອມແປງກັບສະຫະກອນທີ່ຄຸ້ມຄອງການຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ອາດຈະລົ້ມເຫລວໃນການກວດສອບເລື່ອງນີ້. ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ຊື່​ສະ​ມາ​ຊິກ​ຂອງ​ສະ​ຫະ​ກອນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ຄອບ​ຄົວ​ທີ່​ຮັ່ງ​ມີ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ສະ​ມາ​ຊິກ​ລະ​ຫວ່າງ 1994 ຫາ 1996​.

– ທະຫານ 16 ຄົນ ແລະ ນາຍທະຫານ XNUMX ຄົນ ຖືກຍິງຕາຍ ແລະ ຖືກໄຟໄໝ້ ຢູ່ເມືອງ ມ່ວງ (ຢາລາ) ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນເສົາວານນີ້. ພວກເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນລົດກະບະ, ໄດ້ຖືກໂຈມຕີແລະໄຟໄຫມ້. ຕຳຫຼວດ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ຖັງ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ຮ້ອຍ​ຖັງ. ປືນ​ MXNUMX ຂອງ​ນາຍ​ພັນ​ໄດ້​ຖືກ​ລັກ​ໄປ.

ທີ່ເມືອງ Cho Aitong (Narathiwat), ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ພົບເຫັນຖົງຢາງຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ບັນຈຸອຸປະກອນເຮັດລະເບີດ ແລະລູກປືນຢູ່ໃນສວນປູກໃນວັນເສົາ. ຜູ້​ຊາຍ​ໄວ 23 ປີ​ຄົນ​ນຶ່ງ​ຍັງ​ຖືກ​ຈັບ​ໃນ​ຂໍ້​ສົງ​ໄສ​ວ່າ​ໄດ້​ວາງ​ລະ​ເບີດ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ທະ​ຫານ​ສອງ​ຄົນ​ບາດ​ເຈັບ​ໃນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ແລ້ວ​ນີ້.

- ທ່ານ Abdullah bin Abdul Mohsin al-Turki, ເລຂາທິການໃຫຍ່ຂອງສະຫະພັນມຸດສະລິມໂລກ (MWL), ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Saudi Arabia, ໄດ້ມາຮອດບາງກອກໃນມື້ວານນີ້. ລາວແລະຜູ້ນໍາທາງສາສະຫນາອື່ນໆເຂົ້າຮ່ວມການສໍາມະນາທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອສາດສະຫນາແລະການລິເລີ່ມສັນຕິພາບຈາກວັນຈັນເຖິງວັນພຸດ. ກອງ​ປະຊຸມ​ສຳ​ມະ​ນາ​ຄັ້ງ​ນີ້​ຈັດ​ຂຶ້ນ​ໂດຍ MWL, Religions for Peace International ແລະ​ສະ​ຖາ​ບັນ​ສິດທິ​ມະນຸດ​ແລະ​ສັນຕິພາບ​ຂອງ​ມະຫາວິທະຍາ​ໄລ​ມະ​ຫິດ​ດ.

– ກະຊວງກະສິກຳ ຢຸດການຊື້ຢາງພາລາ ຢູ່ແຂວງ ນະຄອນພະນົມ ເປັນຊົ່ວຄາວ, ພາຍຫຼັງປະກົດວ່າ ພໍ່ຄ້າແມ່ຄ້າ ຫັນມາເປັນຊາວກະສິກອນ ເພື່ອຍາດແຍ່ງເອົາລາຄາ ທີ່ລັດຖະບານ ຮັບປະກັນ. ການສືບສວນ ເປີດເຜີຍວ່າ ພວກເຂົາຂາຍຢາງພາລາ 70 ໂຕນ ໃນລາຄາ 6,5 ລ້ານບາດ.

ພໍ່ຄ້າໄດ້ຊື້ຢາງພາລາ ຈາກຊາວກະສິກອນ ຂາດເຂີນ ແລະ ບໍ່ຢາກຂາຍ ໃຫ້ຣັຖບານ ເພາະຈະຕ້ອງລໍຖ້າ ເງິນເປັນເວລາດົນນານ. ຊາວກະສິກອນໄດ້ຍອມຮັບວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບເງິນຫນ້ອຍກວ່າໂຄງການຂອງລັດຖະບານ.

- ພວກ​ເສື້ອ​ແດງ​ປະມານ 6 ພັນ​ຄົນ​ໄດ້​ໄປ​ເບິ່ງ​ຕົວຢ່າງ​ການ​ໂຮມ​ຊຸມນຸມ​ໃນ​ວັນ​ພຸດ​ວານ​ນີ້ ທີ່​ອະນຸສາວະລີ​ປະຊາທິປະ​ໄຕ​ໃນ​ວັນ​ເສົາ​ວານ​ນີ້. ຈາກ​ນັ້ນ​ຈະ​ເປັນ​ເວລາ XNUMX ປີ​ນັບ​ແຕ່​ລັດຖະບານ​ທັກສິນ​ຖືກ​ໂຄ່ນ​ລົ້ມ. ພວກເສື້ອແດງບາງຄົນໄດ້ຕຳໜິຕິຕຽນ UDD (ແນວໂຮມປະຊາທິປະຕັຍ ຕໍ່ຕ້ານລະບອບຜະເດັດການ) ແລະຣັຖບານ ຊຶ່ງພວກເຂົາເວົ້າວ່າ ບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງ ເພື່ອຊ່ວຍພວກເສື້ອແດງ ທີ່ຍັງຖືກຂັງຄຸກຢູ່.

ຂ່າວເສດຖະກິດ

– ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ສິງ​ກະ​ໂປ​ແລະ​ຮົງ​ກົງ​, ຜູ້​ໄປ​ມາ​ໃນ​ບາງ​ກອກ​ໃຊ້​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ​ຫນ້ອຍ​ຫຼາຍ​. ໃນບາງກອກ, ຫນ້ອຍກວ່າ 6 ສ່ວນຮ້ອຍໃຊ້ລົດໄຟໃຕ້ດິນທຸກໆມື້, ໃນສິງກະໂປ 40 ສ່ວນຮ້ອຍແລະໃນຮົງກົງ 44 ສ່ວນຮ້ອຍ.

ແຕ່ຈໍານວນນັກທ່ອງທ່ຽວເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນປີງົບປະມານ 2011-2012, BTS (ລົດໄຟໃຕ້ດິນ) ບັນລຸການເຕີບໂຕຂອງຜູ້ໂດຍສານ 21 ສ່ວນຮ້ອຍ ແລະໃນປີ 2012-2013 ຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕ 12 ຫາ 15 ສ່ວນຮ້ອຍ. [ປີງົບປະມານເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ຕຸລາ ຫາ ວັນທີ 1 ຕຸລາ.]

Daniel Ross, ຫົວຫນ້າຝ່າຍການເງິນແລະຫົວຫນ້າການລົງທືນຂອງບໍລິສັດແມ່ BTS Group Holdings Plc, ກ່າວວ່າການເຕີບໂຕຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວແມ່ນໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກຫຼາຍປັດໃຈ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອັດຕາສ່ວນຂອງຊາວບາງກອກໄດ້ນໍາໃຊ້ມັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ປັດໃຈອື່ນໆລວມມີການພັດທະນາອະສັງຫາລິມະສັບຕາມເສັ້ນທາງ BTS, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະຊາກອນ, ການເປັນຕົວເມືອງ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານໍ້າມັນ ແລະ ການສັນຈອນແອອັດ.

ໃນປີໜ້າ, ຂະບວນລົດໄຟ BTS ຈະຂະຫຍາຍໄດ້ 35 ເປີເຊັນ ຫຼື 55 ຊຸດ. ຄົນທໍາອິດໄດ້ມາຮອດແລ້ວຈາກເຢຍລະມັນ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ປະ​ກອບ​ແລະ​ການ​ທົດ​ສອບ​, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ໃນ​ເດືອນ​ຕຸ​ລາ​ຫຼື​ເດືອນ​ພະ​ຈິກ​. [ຂໍ້ຄວາມກ່ອນໜ້ານີ້ກ່າວເຖິງຊຸດລົດໄຟ 40 ຊຸດ: 35 ຄັນຈາກເຢຍລະມັນ ແລະ 5 ຄັນຈາກຈີນ.]

ກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຄືອຂ່າຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ, Ross ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລັດຖະບານມີຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະປັບປຸງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງບາງກອກແລະແຜນການເລັ່ງລັດ. ເຄືອຂ່າຍປະຈຸບັນ 23,5 ກິໂລແມັດ, ມີ 23 ສະຖານີຄວນມີຄວາມຍາວ 2029 ກິໂລແມັດພາຍໃນປີ 495.

[ຕາໜ່າງລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນປະຈຸບັນໃນບາງກອກມີຄວາມຍາວ 80 ກິໂລແມັດ. BTS ແລ່ນເໜືອໜ້າດິນ (24 ກິໂລແມັດ/23 ສະຖານີ), ແລະ MRTA ແລ່ນໃຕ້ດິນ (21 ກິໂລແມັດ/8 ສະຖານີ). ເສັ້ນທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ (ເທິງພື້ນດິນ) ມີ 8 ສະຖານີ ແລະ ຍາວ 28,5 ກິໂລແມັດ. ນອກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ມີການຂະຫຍາຍ 2,2 ສາຍຄື: ທາກສິນ-ວົງວຽນໃຫຍ່ (2 ກິໂລແມັດ/5,3 ສະຖານີ) ແລະ ເສັ້ນທາງອ່ອນນຸ້ມ-ເບລິງ ທີ່ສ້າງສຳເລັດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ (5 ກິໂລແມັດ/XNUMX ສະຖານີ.
ສີ່ເສັ້ນທາງໃຫມ່ກໍາລັງກໍ່ສ້າງແລະອີກຫ້າເສັ້ນຢູ່ໃນກະດານແຕ້ມ. ​ເມື່ອ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ທັງ​ໝົດ​ແລ້ວ, ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ 2016 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ໃນ​ປີ 236. ແຫຼ່ງຂ່າວ: ຊັບສິນບາງກອກ, ເອກະສານຄັດຕິດ Bangkok Post, ວັນທີ 28 ຕຸລາ 2011]

– ພູ​ເຂົາ​ຂອງ​ບັນ​ຫາ​ລໍ​ຖ້າ​ບໍ່​ດົນ​ມາ​ນີ້​ປະ​ທານ​ການ​ແຕ່ງ​ຕັ້ງ​ໃຫມ່​ຂອງ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ການ​ບິນ​ສາ​ກົນ​ໄທ (THAI​)​. ປີທີ່ຜ່ານມາ, ບໍລິສັດອາຍຸ 52 ປີໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ 10,2 ຕື້ບາດ, ການຂັດແຍ້ງຂອງພະນັກງານ, ການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແມ່ນສູງແລະລາຄານໍ້າມັນທີ່ມີການປ່ຽນແປງ. ຄໍາຖາມແມ່ນດັ່ງນັ້ນວ່າລາວເປັນບຸກຄົນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງ, ເພາະວ່າລາວບໍ່ມີປະສົບການໃນດ້ານນີ້, ແຫຼ່ງທີ່ບໍ່ເປີດເຜີຍຊື່ກ່າວວ່າ.

ຜູ້ກຳກັບໄທ ທີ່ເຄີຍຢູ່ມາດົນນານນັ້ນ ຮັກສາການຕໍ່າຫູກ. "ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ອາຊີບຂອງລາວດີ." ຄົນອື່ນ, ແມ່ນແຕ່ບໍ່ເປີດເຜີຍຊື່, ຜູ້ທີ່ໄດ້ພົບກັບລາວ, ອະທິບາຍວ່າລາວເປັນຄົນທີ່ມີຄວາມຮູ້ແລະມີບຸກຄະລິກທີ່ເປັນມິດ. "ເບິ່ງຄືວ່າລາວມີຄວາມເຂົ້າໃຈດີກ່ຽວກັບການດໍາເນີນທຸລະກິດ."

Sorajak Kasemsuvan (57) ຈົບປະລິນຍາເອກດ້ານກົດໝາຍຈາກມະຫາວິທະຍາໄລລອນດອນ. ປະຈຸ​ບັນ​ເປັນ​ປະທານ​ວິທະຍຸ​ກະຈາຍສຽງ​ລັດຖະບານ MCOT.

- ພາຍຫຼັງທີ່ຊັກຊ້າຫຼາຍ, ຄະນະກໍາມະການລົງທຶນ (BoI) ໄດ້ອະນຸມັດເງື່ອນໄຂການສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຂີ້ເຫຍື້ອຂີ້ຝຸ່ນເຫຼັກກ້າ. ເງື່ອນ​ໄຂ​ແມ່ນ​ມີ​ພຽງ​ແຕ່​ວັດ​ຖຸ​ດິບ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ປະ​ເທດ​ໄທ​ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​.

ລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນ ທ່ານ ກິດຕິລາດ ນາ-ລະນອງ ເອີ້ນໂຮງງານດັ່ງກ່າວວ່າ ເໝາະສົມກັບປະເທດໄທ ເພາະມັນເອົາຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ເປັນອັນຕະລາຍມາໃຊ້ຄືນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜົນຜະລິດສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນວັດຖຸດິບ, ລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະນໍາເຂົ້າ. [ບົດ​ຄວາມ​ບໍ່​ໄດ້​ບອກ​ວ່າ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ສິ້ນ​ສຸດ​ທີ່​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ​ໄດ້​ອ້າງ​ເຖິງ​ແລະ​ບ່ອນ​ທີ່​ແລະ​ວິ​ທີ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ມັນ​.]

ທ່ານ ພົງສະຫວັດ ສະຫວັດ (ອຸດສະຫະກຳ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜົນສະທ້ອນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ສະຖານທີ່ ຕ້ອງຫຼຸດໜ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ ເພາະເປັນສານທີ່ຈັດຢູ່ໃນປະເພດອັນຕະລາຍ.

ຈາກໃບຄໍາຮ້ອງສາມາດຍື່ນໄດ້ຈົນຮອດທ້າຍເດືອນພະຈິກນີ້, BoI ຈະເລືອກເອົາສອງບໍລິສັດ, ເພາະວ່າໂຮງງານເຫຼັກກ້າໃນປະເທດໄທບໍ່ໄດ້ຜະລິດຂີ້ຝຸ່ນເຫຼັກຫຼາຍກວ່າ 100.000 ໂຕນ, ຖ້າມີຂີ້ຝຸ່ນເຫຼັກກ້າຫຼາຍໃນອະນາຄົດ, BoI ອາດຈະຍອມຮັບ. ບໍລິສັດເພີ່ມເຕີມ, Pongsvas ກ່າວ.

– ໃນໄລຍະ 6 ປີຜ່ານມາ, ສູນການຄ້າທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນຄືກັບເຫັດທີ່ສູນການຄ້າໃຫຍ່. ເຂົາເຈົ້າມີການອອກແບບທີ່ໜ້າສົນໃຈ ແລະຕັ້ງຢູ່ໃກ້ໆກັບເຮືອນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຕົວເລກຂອງພວກເຂົາໃນບາງກອກເກີນກວ່າ hypermarkets. "ວິຖີຊີວິດຂອງຄົນບາງກອກໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກນໍ້າຖ້ວມໃນປີທີ່ຜ່ານມາ", Surachet Kongcheep, ຜູ້ຈັດການດ້ານການຄົ້ນຄວ້າອາວຸໂສຂອງທີ່ປຶກສາດ້ານອະສັງຫາລິມະສັບ Colliers International Thailand ກ່າວ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ນ້ອງຊາຍໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ນັ່ງຢູ່, ເພາະວ່າພວກເຂົາໄດ້ແນະນໍາສູດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເຊັ່ນ: Mini Big C, Lotus Express ແລະ Talad Lotus. ການພັດທະນາຂອງສູນການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ພົບບັນຫາໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ຍ້ອນການຄັດຄ້ານຈາກປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນແລະລະບຽບການທີ່ເຂັ້ມງວດ. ​ແຕ່​ບັນດາ​ສູນ​ການ​ຄ້າ​ຂອງ​ບ້ານ​ເກີດ​ໃໝ່​ພັດ​ທະ​ນາ​ຢ່າງ​ບໍ່​ເຄີຍ​ມີ​ມາ. ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບຂອງພວກເຂົາມີຄວາມດຶງດູດກວ່າເກົ່າແລະພະຍາຍາມແຍກຕົວເອງຈາກຄູ່ແຂ່ງເພື່ອດຶງດູດລູກຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນ.

– Mitsubishi Mirage ແມ່ນຂາຍຄືກັບ hotcakes ໃນປະເທດໄທແລະຍີ່ປຸ່ນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວໃນເດືອນມີນາ, ລົດ eco car 13.997 ຄັນໄດ້ຖືກຂາຍໃນປະເທດໄທ, ເຮັດໃຫ້ຮູບແບບດັ່ງກ່າວມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ eco 30%. ອີກ 36.000 ໜ່ວຍ ໄດ້ສັ່ງ; ພວກເຂົາເຈົ້າມີເວລາສົ່ງຂອງ 4 ເດືອນ.

ການຕອບໂຕ້ຢ່າງລົ້ນເຫຼືອແມ່ນມີຄວາມໂດດເດັ່ນກວ່າເພາະວ່າປະມານ 10.300 Mirages ໄດ້ຖືກເອີ້ນຄືນຫຼັງຈາກເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລົດ 11 ຄັນພົບວ່າບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການ​ກວດກາ​ລົດ​ທີ່​ຖືກ​ຮຽກ​ຄືນ​ແມ່ນ​ພວມ​ດຳ​ເນີນ​ຢູ່​ໃນ​ໄລຍະ​ຈະ​ມາ​ເຖິງ ​ແລະ ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ໄວໆ​ນີ້. Mitsubishi ໃຫ້ເຫດຜົນວ່າຍອດຂາຍທີ່ໄວແມ່ນຍ້ອນປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ ແລະອັດຕາສ່ວນລາຄາ-ຜະລິດຕະພັນທີ່ເໝາະສົມ.

Mitsubishi ເລີ່ມສົ່ງອອກ Mirage ໄປຍີ່ປຸ່ນໃນເດືອນກໍລະກົດ. 1.792 ໄດ້ຂາຍໃນປັດຈຸບັນແລະ 9.270 ແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ. ປະລິມານການຜະລິດຂອງໂຮງງານຢູ່ເມືອງລະມາມ (ຊົນບູລີ) ໃນໄວໆນີ້ ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 4.000 ໂຕ/ເດືອນ ເປັນ 5.000 ໂຕ ເປັນ 6.000 ໂຕ.

[ດ້ວຍການຜະລິດ 6.000 ຕໍ່ເດືອນ, ຂ້ອຍມາຮອດເວລາຈັດສົ່ງສູງສຸດ 6 ເດືອນສໍາລັບປະເທດໄທ; ບໍ່ລວມຄໍາສັ່ງສໍາລັບຍີ່ປຸ່ນ.]

www.dickvanderlug.nl – ແຫຼ່ງຂ່າວ: Bangkok Post