ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- Theo: ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ລຽບງ່າຍໃນທົ່ງນາ, ປະຈຸບັນມັນໄດ້ກາຍເປັນລາຄາແພງຫຼາຍໃນການປູກເຂົ້າ. ກຳນົດ 10 ໄຮ່. ພວກເຮົາໄດ້ສຸດທ້າຍ
- William Korat: ພຽງແຕ່ເບິ່ງ Herman ໄວ, ເຈົ້າເວົ້າຖືກ, ສ່ວນຫນຶ່ງ, ໂດຍລວມໃນມື້ນີ້ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຫົກໃນທ້ອງຖິ່ນຫນຶ່ງ, ຜົນໄດ້ຮັບ sloppy.
- Rob V.: ເກືອບທັງຫມົດຕົກລົງເຫັນດີກັບ Gringo, ມັນບໍ່ສາມາດເປັນການຍາກທີ່ຈະພຽງແຕ່ປະຕິບັດປົກກະຕິຕໍ່ຜູ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສົນທະນາ
- ເຮະ: ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນດີກັບທັງສອງຄໍາຕອບ, ແຕ່ຕ້ອງມີຊັບພະຍາກອນທີ່ພຽງພໍແລະການເງິນແມ່ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງໃນປະເທດໄທແລະ
- Chris: ສໍາລັບເຮືອນທີ່ສະດວກສະບາຍປົກກະຕິ, ທ່ານຄວນຄາດຫວັງວ່າຈະຈ່າຍ 13.000 ຫາ 16.000 ບາດຕໍ່ຕາແມັດ. (ທັງໝົດ, ຮູບແຕ້ມ,
- Herman: ເຖິງແມ່ນວ່າການເຜົາໃຫມ້ໃນປະເທດໄທຈະຖືກຄວບຄຸມ, ນີ້ຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຕາບໃດທີ່ປະເທດເພື່ອນບ້ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມ.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai ແນ່ນອນວ່າບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນອັນດັບ 3 ຂອງໂລກ, ທີ່ມັກຈະລະບຸຢູ່ທີ່ນີ້, ແຕ່ຊຽງໃຫມ່ແມ່ນ
- ວິລລຽມ: gringo ທີ່ຮັກແພງ, ເລື່ອງທີ່ຊັດເຈນແທ້ໆ, ຂ້ອຍຮັບຮູ້ຫຼາຍຢ່າງຈາກມັນ, ວ່າເດັກຍິງສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມເຄົາລົບ, ບໍ່ແມ່ນຄົນຕ່າງປະເທດທຸກຄົນ.
- Yan: ເກືອບໜຶ່ງເດືອນຈະຜ່ານໄປໂດຍບໍ່ມີການທີ່ປະເທດໄທເອີ້ນຕົນເອງວ່າ "HUB" ສໍາລັບບາງປະເພດ..."HUB" ສໍາລັບທາງການແພດ.
- Carla: ໄປເກາະ, ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດນີ້ສໍາລັບປີ. ເຄັດລັບ: ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການຄວາມສະຫງົບແລະງຽບແລະບັນຍາກາດຜ່ອນຄາຍທີ່ອັດສະຈັນ, ໄປເກາະພະຍາຍາມ!
- ໂຄເນລິສ: Haha Sjaak, ສໍາລັບ ALOHA ທ່ານຕ້ອງໄປ Hawaii. ດຽວນີ້ພວກເຂົາ ກຳ ລັງແນະ ນຳ ຕົວຫຍໍ້ອື່ນໆທັງ ໝົດ ເຂົ້າໃນໂຮງຮຽນ. ໃນ ທ
- Cuylits ມັງກອນ: ຂໍໂທດ, ຂ້ອຍພົບອາຫານໃນປະເທດໄທທີ່ຫນ້າເບື່ອຫຼັງຈາກ 3 ອາທິດແລະລົດຊາດດຽວກັນສະເຫມີ. ອາຫານຕາມຖະຫນົນທີ່ມີປະສິດທິພາບດີກ່ວາຮ້ານອາຫານສ່ວນໃຫຍ່
- Rob V.: ດີ, ມັນບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ, ແມ່ນບໍ? ເຈົ້າມັກຈະເຫັນທຸງສາຍຮຸ້ງທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເພດ, ເພດ ແລະທັດສະນະ
- Hans: ພວກເຮົາສ້າງບ້ານກະໂລ 20m140 ຫ່າງຈາກກັນທະລາລັກ (ສີສະເກດ). ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນນີ້ໃນປີ 2 ແລະມັນກຽມພ້ອມໃນປີ 2016. Omd
- Matthias: ດີ René, ຂ້ອຍເຫັນດີກັບເຈົ້າ 100% ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ທຸກບ່ອນທີ່ທ່ານໄປ, ຫຼືຢູ່ໃນທຸກສື່ໃນອິນເຕີເນັດ, ສິ່ງນີ້ຖືກຂັບໄລ່ລົງຄໍຂອງພວກເຮົາ
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ » ຂ່າວສັ້ນ » ຊາວໂຮນລັງ (52) ເສຍຊີວິດໃນອຸປະຕິເຫດລົດໄຟໃນ Kanchanaburi
ຊາວໂຮນລັງ (52) ເສຍຊີວິດໃນອຸປະຕິເຫດລົດໄຟໃນ Kanchanaburi
ເກີດເຫດສະຫຼົດໃຈ ທີ່ສະຖານີບ້ານປູປົ່ງ ເມືອງໄຊໂຍກ ແຂວງກາຈບູລີ ເຮັດໃຫ້ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວໂຮນລັງເສຍຊີວິດ.
ຜູ້ຊາຍຄົນນີ້ຢືນຢູ່ເທິງຂັ້ນໄດຢູ່ທາງເຂົ້າ ເມື່ອລົດໄຟໄດ້ກະຕຸກກະຕຸກ. ລາວໄດ້ລົ້ມລົງລະຫວ່າງລົດກະບະສອງຄັນທີ່ຕິດຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ, ຕຳລາວ.
ຜູ້ເຄາະຮ້າຍໄດ້ຖືກລະບຸຕົວວ່າເປັນ Hieronymes Cornelis Maria Boumans, ອາຍຸ 52 ປີ. ບໍ່ມີຄວາມແນ່ນອນກ່ຽວກັບການສະກົດຄໍາທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງນາມສະກຸນ.
ມັນຍັງບໍ່ຮູ້ວ່າເປັນຫຍັງຜູ້ຊາຍຈຶ່ງຢູ່ເທິງຂັ້ນໄດ. ລົດໄຟອາດຈະອອກໄວເກີນໄປ ຫຼືອາດໄປຮອດບ່ອນນັ້ນເພື່ອຖ່າຍຮູບໂດຍບໍ່ຖືຫຍັງເລີຍ. ຄວາມຈິງແລ້ວ, ໃນເສັ້ນທາງດຽວກັນອີກສອງຄົນ, ເປັນຜູ້ຍິງຍີ່ປຸ່ນຄົນໜຶ່ງ ແລະຍິງໄທຄົນໜຶ່ງ, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເສຍຊີວິດຍ້ອນອຸບັດເຫດລົດໄຟ.
ການສິ້ນສຸດທີ່ຫນ້າຢ້ານຂອງສິ່ງທີ່ຄວນຈະເປັນວັນພັກທີ່ຫນ້າຮັກ, ນັ້ນແມ່ນແນ່ນອນ. ພວກເຮົາເຫັນອົກເຫັນໃຈຄູ່ເດີນທາງແລະພີ່ນ້ອງຂອງລາວ.
ອຸປະຕິເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງອີກເທື່ອຫນຶ່ງກ່ຽວກັບການ stretch ນີ້. ເປັນໂຄງສ້າງທີ່ລົດໄຟແລ່ນຊ້າສະເໝີຕາມກຳນົດເວລາ ແລະມັກຈະມາຮອດນ້ຳຕົກ 2014 ນາທີ ຫຼື ຊ້າກວ່ານັ້ນ. ນັກທ່ອງທ່ຽວກຸ່ມໃຫຍ່ຕ້ອງຂຶ້ນເຮືອ ແລະ ກ່ອນທີ່ທຸກຄົນຈະຂຶ້ນເຮືອໄດ້ຢ່າງປອດໄພ (ຢູ່ພາຍໃນລົດເມ, ຍັງບໍ່ທັນຂຶ້ນຂັ້ນໄດ), ສຽງກະພິບດັງຂຶ້ນ ແລະ ລົດໄຟເລີ່ມເລັ່ງດ້ວຍສຽງກະພິບ ແລະ ກະພິບ. ຖ້າຫາກທ່ານເບິ່ງໃນປີ XNUMX ໂດຍທົ່ວໄປ, ປີນີ້ແມ່ນຫນັງສືດໍາສໍາລັບການທາງລົດໄຟແຫ່ງລັດຂອງໄທ. ໃນເສັ້ນທາງນີ້ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຄົນອື່ນເສຍຊີວິດ, ມັນເປັນເລື່ອງແປກປະຫລາດທີ່ບໍ່ມີມາດຕະການຄວາມປອດໄພ. BTS ແລະ Airportlink ດີເລີດໃນຄວາມປອດໄພ; ຕິດຕັ້ງໂດຍ Siemens.
ເມື່ອສອງສາມປີກ່ອນ, ຂ້ອຍມາຮອດຫົວຫີນຕອນ 4 ໂມງແລງ, ລົດໄຟຢຸດ, ແຕ່ສ່ວນທີ່ຂ້ອຍລົງແມ່ນກ່ອນສະຖານີປະມານ 150 ແມັດ, ຈາກນັ້ນພະຍາຍາມເອົາກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າອອກໄປ, ລະດັບຄວາມສູງ 1 ແມັດ. ມືດມົວເກືອບ 70 ປີແລ້ວເຈົ້າຢືນຢູ່ທີ່ນັ້ນລໍຖ້າລົດໄຟອອກໄປ ເພາະບໍ່ມີມຸມເບິ່ງເລີຍ ຂ້ອຍຈະບໍ່ຂີ່ລົດໄຟຄືນອີກ ອັນຕະລາຍ.
ຂ້ອຍມີທາງອື່ນຢູ່ຫົວຫີນ.
ຕ້ອງໄດ້ກ້າວເຂົ້າໄປທີ່ນັ້ນ.
ຂ້ອນຂ້າງສູງ, ມີກໍລະນີ.
ບໍ່ມ່ວນ, ແຕ່ການບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນລົດໄຟສໍາລັບເຫດຜົນນັ້ນແມ່ນໄປໄກເກີນໄປສໍາລັບຂ້າພະເຈົ້າ.
Henk, ອ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງ: ຂ້ອຍຈະບໍ່ໄປ [ລົດໄຟກາງຄືນ] ອີກ
ໄດ້ເດີນທາງໄປນ້ຳຕົກໃນເດືອນພຶດສະພາປີນີ້ (2104) ກັບພັນລະຍາ ແລະ ຫລານຊາຍອາຍຸ 13 ປີ.
ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງດີແລະບໍ່ໄດ້ປະສົບກັບສະຖານະການອັນຕະລາຍໃນທຸກເວລາ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ ນຳ ທີ່ມີຄວາມເບີກບານໃຈແມ່ນມີຄວາມຕື່ນຕົວແລະກວດກາຢູ່ສະ ເໝີ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ມີບ່ອນຢູ່ກ່ອນທີ່ລົດໄຟຈະເລີ່ມເຄື່ອນຍ້າຍ.
ຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່າ: ເບິ່ງຕົວເອງ! ແລະແນ່ນອນເຮັດສໍາລັບ 3,50 ເອີໂຣ.
ເກີ.
ເກີ,
ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າການຕອບສະຫນອງຂອງທ່ານເປັນຕາສັ້ນແລະຫຍາບຄາຍ. ອຸບັດເຫດລີ້ຕົວຢູ່ໃນມຸມນ້ອຍໆ ແລະຄວາມສ່ຽງດັ່ງທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ຂ້າງເທິງນັ້ນເວົ້າດ້ວຍຕົວເອງ. ໂອກາດທີ່ຈະເກີດອຸບັດເຫດມີຫຼາຍຂຶ້ນ ເມື່ອຄວາມສ່ຽງຈະຫຼາຍຂຶ້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຈົ້າບໍ່ຮູ້ຫຍັງກ່ຽວກັບສະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງບຸກຄົນຫຼືສະຖານະການຕົວຈິງ.
ໂຊກດີ, ການເດີນທາງດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມສຸກຫຼາຍແລະມີຄວາມສຸກສໍາລັບປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່. ແຕ່ລົດໄຟແລະເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານັ້ນພຽງແຕ່ເປັນອັນຕະລາຍກວ່າ. ການເອົາໃຈໃສ່ບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫານັ້ນ.
ສ່ວນຕົວແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກເສຍໃຈຕໍ່ຍາດຕິພີ່ນ້ອງຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ໂສກເສົ້າຄັ້ງນີ້.
ນີວລ