ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- Henk: ຫາດຊາຍແມ່ນຍາວ. ມີໃຜຮູ້ປະມານວ່າມັນຢູ່ໃສ?
- Ger Korat: ໃນພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອມີພຽງແຕ່ 3 ເມືອງໃຫຍ່ທີ່ມີສິດໄດ້ຢຸດພັກຄື: ໂຄລາດ, ຂອນແກ່ນ ແລະ ອຸດອນ. ຂອນແກ່ນ ແລະ ອຸໂດ
- ຈອນນີ ບີຈີ: ມັນມີຄວາມຄືບຫນ້າໃນພື້ນທີ່ນັ້ນແລະວ່າບາງບ່ອນມີຮ້ານອາຫານທີ່ສວຍງາມ, ສັບພະສິນຄ້າທີ່ມີຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ.
- GeertP: ແມ່ນແລ້ວ Erik, ເມື່ອບໍ່ດົນຜ່ານມານີ້ "ນັກຊຶ້ງກາເຟ" ຊາວໂຮນລັງໄດ້ໄປພັກຜ່ອນກັບກະຕູບຫລັງລົດ.
- Mike: Hahaha Lieven, ເຈົ້າເອົາມັນມາຈາກໃສ, ໂດຍບໍ່ໄດ້ເບິ່ງກາເຟ? ເລື່ອງຂອງເຈົ້າແມ່ນດີເລີດສະເໝີ. ຂ້ອຍໄດ້ຮັບຈາກ j ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ
- Eric Kuypers: Rudolf, ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່! ສະນັ້ນ, ຕ້ອງຍົກເລີກບັນດາສະໜາມບິນໃນພາກພື້ນຂອງໄທ ແລະ ສາກົນ ເພາະບໍ່ແມ່ນຜົນດີ
- ຣູໂດ: ຜູ້ທີ່ຂີ່ລົດ HSL ໄປຊຽງໄຮແມ່ນໃຜ? ນັ້ນແມ່ນພວກຄົນຊັ້ນສູງທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ຜົນປະໂຫຍດຂອງຊາວໄທທົ່ວໄປຂອງໂຄງການລາຄາແພງຫຼາຍນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
- ຣອນນີ ລາດຢາ: ເພື່ອສະຫມັກຂໍການຂະຫຍາຍຫນຶ່ງປີໃນປະເທດໄທ, ຄວາມຮູ້ດ້ານດິຈິຕອນແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນທຸກເວລາ. ມັນກໍຢູ່ທີ່ນັ້ນເມື່ອ 30 ປີກ່ອນ
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ອ່ານມັນ, ແຕ່ຂ້ອຍຮູ້ວ່າ: ຂ້ອຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຮັບໃຊ້ເຈົ້າກາເຟດ້ວຍບ່ວງນ້ອຍຂອງ Buisman ໃນມັນ. ພວກເຮົາມີສິ່ງນັ້ນ
- ຣູໂດ: ຢູ່ໃນບ້ານຂ້ອຍສະເຫມີພະຍາຍາມສອນຄົນວ່າພຶດຕິກໍາຂອງພວກເຂົາຍັງກໍານົດພຶດຕິກໍາຂອງຫມາ. ປະຊາຊົນມີ st
- Johannes: ສິ່ງມະຫັດສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ ແລະຕະຫຼົກ. ໃນປັດຈຸບັນສໍາລັບເລື່ອງລົດຊາດກ່ຽວກັບ tricks ແລະ tricks ຂອງ baristas ມື້ນີ້
- bert: ລົດໄຟນີ້ສະເຫມີມີຫຼາຍບ່ອນຈອດຫຼາຍກວ່າຍົນ. ຕົວຢ່າງ, ໂຄຣາດບໍ່ມີສະໜາມບິນທີ່ມີຖ້ຽວບິນຜູ້ໂດຍສານປະຕິບັດການ
- Rob V.: ພຽງເລັກນ້ອຍ? ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າເຂົາໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປ! HSL ທີ່ແທ້ຈິງຈະຕ້ອງແລ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 300-400 ກິໂລແມັດຈາກບາງກອກໄປຫາບ່ອນຕໍ່ໄປ
- H. ຖອນຄືນ:….Acorn coffee blues…..
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ » ຂ່າວສັ້ນ » ລົດບັນທຸກ ຕຳເສົາໄຟຟ້າ 47 ຕົ້ນ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ
ໃນບາງກອກໂພສ ມື້ນີ້, ຮູບພາບຂອງເຫດການອຸບັດເຫດຄັ້ງໃຫຍ່ຢູ່ຖະໜົນເທບພະລາ ເມືອງບາງພລີ (ນະຄອນຫຼວງພະບາງ) ເຊິ່ງລົດບັນທຸກທີ່ມີລົດພ່ວງໄດ້ຕຳເອົາເສົາໄຟຟ້າບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 46 ຕົ້ນ ໃນໄລຍະທາງ XNUMX ກິໂລແມັດ ໃນຕອນບ່າຍວັນເສົາວານນີ້.
ຄົນຂັບລົດກຳລັງລ້ຽວລົດຂອງລາວ ເມື່ອໄປຕຳໜ້າເສົາໜຶ່ງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ອື່ນລົ້ມລົງຄືກັບໂດມີໂນ. ຢ່າງໜ້ອຍມີພາຫະນະ 37 ຄັນເສຍຫາຍ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ XNUMX ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບເລັກນ້ອຍ.
ເສົາບາງຕົ້ນໄດ້ຢຸດຢູ່ເທິງຂົວຄົນຍ່າງ, ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍ. ຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຫຼາຍສິບກິໂລແມັດ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ ໄດ້ຕັດກະແສໄຟຟ້າ ໃນເຂດດັ່ງກ່າວ ເພື່ອຄວາມປອດໄພ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຖືກດຳເນີນຄະດີໃນຂໍ້ຫາຂັບຂີ່ລົດບໍ່ສະຫຼາດ ແລະ ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໃຊ້ຖະໜົນ.
ທີ່ມາ: Bangkok Post – http://goo.gl/Wcdwil
ນີ້ຕ້ອງເປັນບັນທຶກ, ບໍ່ມີວິທີອື່ນ.
46 ເສົາໃນອຸປະຕິເຫດງ່າຍດາຍ. ໃຜຈະປັບປຸງນີ້?
ໃນປັດຈຸບັນຮ້າຍແຮງ. ໂຊກດີທີ່ບໍ່ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ ຫຼືບາດເຈັບ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຮັບຜິດຊອບພຽງແຕ່ 1 ເສົາ.
ການກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ດີຂອງເສົາສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເສົາ.
ຖ້າທ່ານເຫັນວ່າຂໍ້ຄວາມເຫຼົ່ານັ້ນຍາວເທົ່າໃດ, ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າພວກມັນຈະແຕກເມື່ອສາຍໄຟເຫຼົ່ານັ້ນຢູ່ເທິງສຸດຂອງຂໍ້ຄວາມນັ້ນເລີ່ມດຶງໃສ່ໃນຫົວຂໍ້ຕໍ່ໄປເມື່ອທ່ານເຄາະຫນຶ່ງຄັ້ງ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ເສົາໄຟທັງຫມົດ.
ຖ້າເຈົ້າຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນລົດທີ່ຈອດຢູ່ກັບລົດຂອງເຈົ້າທີ່ບັນທຸກຢ່າງເຕັມທີ່ແລະມັນຕີລົດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງມັນແລະເກີນໄປ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເວົ້າວ່າຂ້ອຍຮັບຜິດຊອບສໍາລັບລົດທໍາອິດ.
ຖ້າເຈົ້າໄປຕຳກັບລົດຄັນອື່ນຢູ່ສີ່ແຍກໄຟແດງ, ແລ້ວລົດຄັນນັ້ນໄປຕຳເອົາລົດຢູ່ຕໍ່ໜ້າເຈົ້າ, ເຈົ້າຕ້ອງຮັບຜິດຊອບພຽງແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລົດທີ່ເຈົ້າໄປຕຳ ແລະລົດທີ່ເຈົ້າຕຳເຈົ້າ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລົດ (ຢ່າງຫນ້ອຍໃນປະເທດເນເທີແລນ)
ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າຂ້າພະເຈົ້າວ່າ poles ເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການຄິດຫຼາຍ.
ມັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນຄັ້ງດຽວຢູ່ໃນທີ່ນີ້ເຊັ່ນດຽວກັນ.
ແຕ່ວ່າມີພຽງ 5 ເສົາທີ່ຖືກໂຄ່ນລົ້ມ.
ບໍ່ມີໄຟຟ້າ ໝົດ ມື້.
ນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເປັນປົກກະຕິຢູ່ບ່ອນອື່ນເຊັ່ນດຽວກັນ.
ສາມເດືອນກ່ອນນີ້ກໍເກີດເຫດການແບບດຽວກັນໃນທາງກັບຈາກແມ່ສາຍ. ລະຫວ່າງຊຽງໄຮແລະຊຽງໃຫມ່, ຍັງມີມະຫາຊົນຢູ່ໃນພື້ນທີ່. ເສົາທຳອິດທີ່ຕີແລ້ວລາກອັນຕໍ່ໄປຕາມສອງທິດ.
ອັນນີ້ອັນຕະລາຍພຽງໃດ, ເສົາໜຶ່ງລົ້ມລົງແລະອີກເບື້ອງໜຶ່ງໄປນຳ.
ທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງເຫັນດີກັບ Koos.
ຄົນຂັບລົດກໍ່ບໍ່ສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ແລະບໍ່ແມ່ນການຕໍານິຕິຕຽນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທັງຫມົດ.
ຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີກັບ Ruud, ຄົນຂັບລົດກໍ່ບໍ່ສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ແລະບໍ່ແມ່ນການຕໍານິຕິຕຽນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທັງຫມົດ. TIT (ການກໍ່ສ້າງ)
47 ເສົາສາມາດລົ້ມລົງໄດ້ງ່າຍແນວໃດ? ບາງທີຄໍາຖາມນີ້ສາມາດຕອບໄດ້ງ່າຍໆ. ພຽງແຕ່ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ຮາກເລິກໃນສັງຄົມໄທແລະສັງເກດເຫັນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງທີ່ຕ້ອງການເບິ່ງ.
ເຮືອນທີ່ຕົກ, ຝາທີ່ມີຂຸມ, ຖະຫນົນຫົນທາງບ່ອນທີ່ຂຸມກາຍເປັນເຫັນໄດ້ຫຼັງຈາກສອງສາມອາທິດ. ຫຼືການດໍາເນີນງານທີ່ຈໍາເປັນທີ່ມີໄລຍະເວລາລໍຖ້າ 1 ປີ, ແຕ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ໃນອາທິດຫນ້າໂດຍການປ່ຽນເງິນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ນັກໂທດທີ່ໄດ້ຮັບຈຸດພິເສດສໍາລັບພຶດຕິກໍາທີ່ດີ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຖ້າຄອບຄົວປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະອື່ນໆ. ດ້ວຍຈຸດພິເສດທີ່ທ່ານມີຄຸນສົມບັດສໍາລັບການນິລະໂທດກໍາ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດສັ່ນມັນ.
ແລະຍັງມີຄົນລວມທັງໃນ blog ນີ້, ຜູ້ທີ່ເວົ້າວ່າການສໍ້ລາດບັງຫຼວງແມ່ນບໍ່ດີ.
ຂ້າພະເຈົ້າສົງໃສໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນຮູບພາບນີ້ແລະໃນຂ່າວໃນມື້ນີ້ໃນໂທລະພາບໄທ.
ບໍ່ວ່າເສົາໄດ້ຖືກວາງໄວ້ເລິກພໍຢູ່ໃນພື້ນດິນເນື່ອງຈາກຄວາມຍາວຂອງເສົາແລະການໂຫຼດເທິງ.
ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນດິນໃນບາງກອກບໍ່ແຂງແຮງ, ເຈົ້າຕ້ອງເຈາະເລິກຕື່ມອີກ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຝົນຍັງເຮັດໃຫ້ດິນແຊ່ນ້ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນອ່ອນລົງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກຖານ.
Jan Beute
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຕືອນເຈົ້າໜ້າທີ່ບາງຄົນວ່າເສົາໜຶ່ງຢູ່ແຈຂອງພວກເຮົາໄດ້ກາຍເປັນຫ້ອຍຫລາຍຂຶ້ນ.
ໃນຄືນຫນຶ່ງມັນເກີດຂຶ້ນ, ມີສາຍພຽງແຕ່ 4 ສາຍທີ່ຫ້ອຍຈາກມັນ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ສາມາດເປັນມັນ, ແຕ່ຕອນນີ້ພວກມັນຖືກຫ້ອຍຢູ່ໃນຮົ້ວຂອງຂ້ອຍ.
ບໍ່ມີໃຜສາມາດຜ່ານໄດ້ດັ່ງນັ້ນມັນໄດ້ຖືກເຮັດຢ່າງໄວວາ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄວາມວຸ້ນວາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼັງຈາກການສຶກສາສາເຫດ, ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຍັງຕ້ອງບອກພວກເຂົາ, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ໄດ້ຕໍານິຕິຕຽນເຊິ່ງກັນແລະກັນ.
ການປົກຫຸ້ມຂອງຄອນກີດນ້ອຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເຫຼັກເປັນ rust, ເຮັດໃຫ້ມັນຂະຫຍາຍອອກ, ເຮັດໃຫ້ຄອນກີດຕົກລົງ, ຄວາມຜິດຂອງຜູ້ສ້າງເສົາ.
ມັນເລິກພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງແມັດ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມຜິດແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ທີ່ຕິດຕັ້ງເສົາ.
ລາວມີຄວາມສຸກກັບສິ່ງນັ້ນ, ຂ້ອຍເຫັນພວກມັນຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນໄວໆນີ້.
ທັງຫມົດ, ຮົ້ວຂອງຂ້າພະເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂເທື່ອ.
ຂ້ອຍໄດ້ຮຽນຮູ້ບໍ່ໃຫ້ຈອດລົດໃກ້ເສົາ.
ບັນນາທິການມື້ອື່ນ,
ສະນັ້ນ, ບໍ່ຄວນຍ່າງຕາມເສົາໄຟຂ້າງທາງ, ແຕ່ຂ້າງເຮືອນ.
ຄວາມຈິງທີ່ວ່າການລົ້ມລົງ 1 ເສົາສົ່ງຜົນໃຫ້ອີກ 45 ຄົນລົ້ມລົງ, ຄົນໂງ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າເສົາເຫຼົ່ານັ້ນມີຄວາມເລິກ 2 ຊມ. (ເພື່ອເວົ້າ)
"Hey, ສາຍໄຟອີກອັນຫນຶ່ງແລະພວກເຮົາຍັງເຫລືອຢູ່, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະວາງສາຍນັ້ນຄືກັນ."
ມັນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດແລະບໍ່ມີຫຍັງເຮັດກ່ຽວກັບມັນ.
ມັນບໍ່ເຄີຍເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າອົງການໃດຮັບຜິດຊອບຕໍ່ເລື່ອງນີ້, ເພາະວ່ານິ້ວມືຖືກຊີ້ໄປອີກ.
ແຕ່ວ່າ… ອົງການທັງໝົດນີ້ມີເຈົ້າໜ້າທີ່, ສະມາຊິກສະພາ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບໃນທີ່ສຸດ.
ລາວມີວຽກດ່ວນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍຢູ່ທີ່ນີ້, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ສໍາເລັດໃນມື້ວານນີ້.
ຫລຸຍສ
ການປຽບທຽບເສົາໄຟຟ້າກັບລົດໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງສະຖານະການ. ຍ່າງໄປຂ້າງທາງນັ້ນບ່ອນທີ່ບໍ່ມີເສົາແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກ, ເພາະວ່າມັນຢູ່ທັງສອງຂ້າງ. ສິ່ງທັງຫມົດພຽງແຕ່ຫຼຸດລົງ. ເຂົ້າໃຈໄດ້ຢ່າງສົມບູນ, ເພາະວ່າສາຍເຄເບີ້ນຖືກຕິດຢູ່ກັບຂໍ້ຄວາມທັງຫມົດ. ຖ້າທ່ານໃສ່ຫນຶ່ງ, ຄົນອື່ນຈະປະຕິບັດຕາມ. ມັນດີທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະຕໍານິຕິຕຽນໃຜຜູ້ຫນຶ່ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ປະຊາຊົນທີ່ຮັກແພງນີ້ແມ່ນປະເທດໄທ, ບໍ່ແມ່ນປະເທດເນເທີແລນ.
ຖ້າສາຍໄຟຟ້າແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຖືກວາງໄວ້ໃຕ້ດິນຍ້ອນວ່າພວກມັນເຮັດກັບພວກເຮົາ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນນີ້ບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້. ເມື່ອທ່ານເຫັນສາຍເຄເບີ້ນຫຼາຍສາຍຫ້ອຍຢູ່ລະຫວ່າງເສົາ ແລະ ດຶງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ທ່ານບໍ່ຄວນແປກໃຈທີ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະລົ້ມລົງກັບພື້ນດິນຄືກັບໂດມິໂນທີ່ມີຜົນສະທ້ອນທີ່ຫຼອກລວງທັງໝົດ.