ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- ການຈອງລ່ວງໜ້າ: ການຈອງລ່ວງໜ້າເທົ່າໃດແມ່ນຂຶ້ນກັບເວລາທີ່ທ່ານໄປ. ສະນັ້ນສະພາທົ່ວໄປແມ່ນຄືກັບສະພາທົ່ວໄປໃດຫນຶ່ງ: ກ
- ເກຣາດ: ແທ້ຈິງແລ້ວ, ນັບຕັ້ງແຕ່ບັນຫາ Covid, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຈອງຜ່ານບໍລິສັດ. ແລະບໍ່ຜ່ານຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອື່ນເຊັ່ນ Opodo
- Paul: ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຈອງໂດຍກົງກັບບໍລິສັດ. ໃນກໍລະນີຂອງການຍົກເລີກຫຼືການຊັກຊ້າ, ພວກເຂົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ທັນທີ. ກາຍເປັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
- Ben Cook ໄດ້: ສິ່ງທີ່ເປັນຂໍ້ສະເຫນີ ridiculous ຈາກລັດຖະບານ. ໃນປັດຈຸບັນເຂົາເຈົ້າມີນັກທ່ອງທ່ຽວ, ສະພາບອາກາດບໍ່ດີ. Ok ຖ້າມັນເຮັດຄວາມສະອາດຫາດຊາຍ
- ທ່ານ BP: ເກືອບທຸກຢ່າງແມ່ນຖືກຕ້ອງຍົກເວັ້ນການຈອງ 2 ຫາ 4 ເດືອນລ່ວງໜ້າ. ທ່ານຕ້ອງຈອງເວລາທີ່ບໍລິສັດຫາກໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນ
- Mike: ແມ່ນແລ້ວ, ຈອງລ່ວງໜ້າເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- Geert: ນັ້ນແມ່ນຄວາມຈິງ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ສະຖານທູດໃນກຸງ Brussels ຢືນຢັນວ່າ…
- Nicole Tiele-Mehauden: ເຮົາໄປບ້ານຊຽງໄຮທຸກໆປີເປັນເວລາ 6 ເດືອນ (ທ້າຍເດືອນກັນຍາ - ທ້າຍເດືອນມີນາ), ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງເປັນນັກເດີນທາງຕາມລະດູການ. *ເຮົາ
- Rene: Erik, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນນີ້ໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ໃນການຕອບສະຫນອງທີ່ຜ່ານມາຂອງຂ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດສົມມຸດວ່ານີ້ແມ່ນຖືກຕ້ອງ. “ເອົາໜັງສືຜ່ານແດນທີ່ຖືກຕ້ອງ
- ຣູດ: ເອີ... ທຳອິດຮ້ອງຈາກຊັ້ນດາດຟ້າວ່າ ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍ ກ່ວາວ່າເຂົາເຈົ້າຈະເຮັດທຸກຢ່າງເພື່ອເຮັດໃຫ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
- Rene: ແປກຫຼາຍຂ້ອຍເຫັນອອນໄລນ໌. ແທ້ຈິງແລ້ວບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກ, ປະມານ€ 45 ຫາ€ 100 ຕໍ່ຄົນ, ເຊິ່ງແມ່ນສູງຕາມມາດຕະຖານຂອງໄທ.
- Eric Kuypers: René, ມັນມີການປ່ຽນແປງບໍ? ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າຫນັງສືຜ່ານແດນຄວນຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ອີກຫົກເດືອນນັບຈາກການເດີນທາງຈາກ TH.
- Marc Dale: ຍັງເປັນການຢືນຢັນອີກອັນໜຶ່ງຂອງສິ່ງທີ່ເຮົາຮູ້ມາແຕ່ດົນນານແລ້ວ. ນະໂຍບາຍ "ມາທີ່ນີ້" ແມ່ນອີງໃສ່ m
- Rene: ຄ່າເຂົ້າຊົມສອງເທົ່າ ຫຼືຫຼາຍຄັ້ງບໍ່ພຽງພໍກັບຄົນຕ່າງປະເທດບໍ? ພວກເຂົາເຈົ້າຮູ້ຈັກ ins ແລະ outs ຂອງການຈໍາແນກ.
- freddy: ຈອງພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງສາຍການບິນຢ່າງເປັນທາງການ, ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດ hassle ຫຼາຍໃນກໍລະນີຂອງ rebooking, ຍົກເລີກ, ແລະອື່ນໆ.
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ » ຂ່າວສັ້ນ » ອຸບັດຕິເຫດ ລົດເມໂດຍສານ ລຳປາງ: ເສຍຊີວິດ 1 ຄົນ ແລະ ບາດເຈັບ 29 ຄົນ
ອຸບັດຕິເຫດ ລົດເມໂດຍສານ ລຳປາງ: ເສຍຊີວິດ 1 ຄົນ ແລະ ບາດເຈັບ 29 ຄົນ
ອຸບັດຕິເຫດ ລົດເມຕຳກັນ ຢູ່ແຂວງ ລຳປາງ ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສັຽຊີວິດ 29 ຄົນ ແລະ ບາດເຈັບອີກ XNUMX ຄົນ. ນັກຮຽນ XNUMX ຄົນ ຮວມຢູ່ໃນພວກທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. ຄວາມເສຍຫາຍຄັ້ງໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່ານອກຈາກລົດເມທົວໄປແລ້ວ, ລົດເມຂອງໂຮງຮຽນຍັງເກີດການຕຳກັນແລະເຮືອນສາມຫຼັງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.
De bus was op weg van Udon Thani naar Chiang Mai en botste op een schoolbusje die stopte voor een rood licht bij een kruising. Onder de gewonden is ook de buschauffeur, 21 buspassagiers en 7 studenten. Ze werden met spoed naar een nabijgelegen ziekenhuis gebracht.
Volgens de politie weigerde de remmen van de bus toen deze het kruispunt naderde. De chauffeur riep dat alle passagiers achterin de bus moesten gaan zitten en zich stevig vasthouden. Uiteindelijk kon de chauffeur een botsing niet meer voorkomen. De politie onderzoekt het ongeluk.
ທີ່ມາ: Bangkok Post – http://goo.gl/wmRbEc
Helaas loopt het dodental op naar nu al 3 doden.
Er komt hopelijk een keer een tijd dat bussen maar ook songteaws en vrachtwagens gecontroleert worden.
Want je maakt mij niet wijs dat alleen in Thailand de remmen altijd weigeren door GOED ONDERHOUD
Moderator: ຄຳເຫັນທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງໝາຍວັກຕອນ, ເຊັ່ນ: ຕົວພິມໃຫຍ່ ແລະ ໄລຍະຫຼັງຈາກປະໂຫຍກ, ຈະບໍ່ຖືກໂພສ.
Zou een jaarlijkse APK / en onderhoud dit voorkomen ? Denk het wel.
Bij mij zijn 3 van die keurings stations in pranburi maar ik zie er nooit een auto die gekeurd word daar alleen soms een motorbike voor dat plaatje en frame nummer wat gekeurd word , ik dacht altijd dat dat apk
stations waren , maar niet dus.
Het zijn er inderdaad nu 3 doden te betreuren .
En het ongeluk waarbij de bus van alles ramde is te zien op Youtube , dankzij een beveiligings camera .
Jan Beute.
Er is hier wel degelijk een soort APK, volgens mijn vrouw (heeft op het internet gekeken) voor een motorbike na vijf jaar en auto na zeven jaar. Alleen het testen van de remmen op een rollerbank zegt niets over de toestand van de remmen. Ze kunnen het dan nog prima doen, maar in heuvelachtig terrein doorbranden. Veel van dit soort ongelukken zijn dan ook in het noorden van het land. Lampang is ook heuvelachtig dus veel remmen.
Wat je hier noemt is bij lange na geen APK .
Ik ken ze maar al te goed , het zijn een soort van keuring stations .
Je herkent ze aan een uithang bord blauw van kleur met binnen in een soort van geel tandwiel .
Na 5 jaar oud zijn van je brommer je auto , pickup moet je daar na toe .
Voor de brommer is het alleen even een uitlaatgas test en kontroleren van je chassis nummer .
Voor een voertuig op 4 wielen komt daar dan nog eens een remmentest bij .
Veelal , wordt er voor de show nog even een koplamp stel apparaat voor je koplampen gezet .
Dit daar ze nu een camera hebben die aangesloten is op het afmeldings progamma van de Thaise RDW .
Daarna is het meer papier en stempel werk .
Deze zogenaamde keuring stelt geen ene …….. voor .
Hoe weet je dat dan jan ??
Ik ben jaren keurmeester APK 1 , van af het begin in Nederland geweest ( dat is alles meer dan 3500 kg GVW ) .
Ik heb geholpen 10 jaar geleden , in het noorden van Thailand een klein bedrijf aan zijn importeurs schap van remmenbanken in Thailand geholpen , van een Nederlandse fabrikant van remmen test banken ,
Ik heb toen de gehele goedkeurings procedure meegemaakt met de Thaise RDW van begin tot het einde .
Het idee voor deze keuring kwam zelfs van Thaksin Shinawatra .
Ook was er toen sprake van een remmentest voor bikes , maar is helaas door politieke twisten nooit van de grond gekomen .
Het begin is aanwezig voor een verkeers veiliger Thailand , alleen door politieke spelletjes wordt het weer snel in de kiem gesmoord .
Hopende dat Thailand OOIT EENS EEN ECHTE APK krijgt net zoals in Holland en in Duitsland uitgevoerd door de TUV .
Het zal zeker vele en vele levens schelen .
Want wat ik zo al om mij heen zie , ik als oud gediplomeerd met vele jaren ervaring , auto mechanicus cq technicus maakt mij zeker zorgen , en dan heb ik het nog niet eens over het rijgedrag van de Thai , maar over de STAAT van hoe soms het rijdend materieel verkeerd .
En dat is incl . touring cars .
Dan denk ik wel eens bij mijn eigen .
Bij het afscheid nemen van je vrienden , kennisen of familie op schiphol voor een vakantie oid in deze streken .
Doe het dan goed , want je weet maar nooit of je ze nog ooit weer levend terugziet .
Jan Beute.
Daar komt bij dat de meeste chauffeurs geen idee hebben van hoe een motor werkt en daarom niet snappen waarom terugschakelen verstandig is.
Daarnaast hebben chauffeurs van bussen en minivans altijd haast en gebruiken zij de rem tegelijk met het gaspedaal. Ook al onderhoud je de voertuigen goed, tegen dit ‘misbruik’ is geen kruid gewassen.