ໃນວັນອາທິດ, ລົດໄຟຕຳກັນກັບລົດເມຂ້າມທາງລົດໄຟໃນເມືອງໄຊ (ນະຄອນປະຖົມ). 27 ຄົນເສຍຊີວິດ ແລະ XNUMX ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ໃນນັ້ນ XNUMX ຄົນຍັງຢູ່ໃນສະພາບອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນການປະທະກັນ, ການກວດສົບຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລາວໃຊ້ເຫຼົ້າຫຼືຢາເສບຕິດ.
ລົດເມຄັນດັ່ງກ່າວເຕັມໄປດ້ວຍພະນັກງານຂອງບໍລິສັດປິໂຕເຄມີແຫ່ງໜຶ່ງຈາກນະຄອນໄຊສີ ແລະ ກຳລັງເດີນທາງໄປເກາະຊຳເມີເພື່ອອອກງານຂອງບໍລິສັດເປັນເວລາສາມວັນ. ຢູ່ທີ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟຂ້າມນໍ້າຂອງ, ເຊິ່ງມີຊື່ສຽງໂດ່ງດັງວ່າເກີດອຸບັດຕິເຫດຫຼາຍຄັ້ງ, ລົດໄຟບາງກອກ-ນໍ້າຕົກ (ກາຈັນທະບູລີ) ໄດ້ຕຳເອົາລົດເມຢູ່ດ້ານໜ້າຊ້າຍ, ເຊິ່ງໄປຕຳເອົາຢູ່ຂ້າງທາງ.
ສິ່ງທີ່ແປກປະຫຼາດນັ້ນແມ່ນທາງຂ້າມທາງລົດໄຟຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເປີດກວ້າງແລະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ອ້ອມຂ້າງ. ຄົນຂັບລົດໄຟຍັງຖືກກ່າວຫາວ່າໄດ້ຮິບລົດຫຼາຍຄັ້ງ, ແຕ່ຄົນຂັບລົດເມບໍ່ສາມາດໄດ້ຍິນເລື່ອງນີ້ໄດ້ ເພາະວ່າສຽງດົນຕີດັງຢູ່ໃນລົດເມ. ທັງລົດເມແລະລົດໄຟໄດ້ຊ້າລົງ, ແຕ່ການປະທະກັນແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້.
ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ ໄດ້ມີການຕິດຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງທາງລົດໄຟ ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຮັດວຽກ ເພາະຫາກໍ່ຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ອີງຕາມການບອກເລົ່າຂອງ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃນມື້ວານນີ້ ຜູ້ທີ່ໄດ້ລົງໄປເບິ່ງສະຖານທີ່ເກີດເຫດ ຮ່ວມກັບເຈົ້າຄອງລົດໄຟ. .
ທີ່ມາ: Bangkok Post
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນວິດີໂອຂອງອຸປະຕິເຫດ. ລົດເມໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ທາງຂ້າມ, ເບິ່ງຄືວ່າ, ລົດເມໄດ້ແລ່ນໄປທາງຫນ້າ, ບາງທີລາວອາດຈະຄິດວ່າຂ້ອຍສາມາດເຮັດມັນໄດ້ຫຼືລາວບໍ່ໄດ້ເບິ່ງໄປທາງຊ້າຍເພື່ອເບິ່ງວ່າມີລົດໄຟມາ. ມັນເປັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງ.
ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ເບິ່ງວິດີໂອແລະທ່ານຍັງສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າລົດສີຂາວໄດ້ເລື່ອນໄປທາງຫນ້າ, ເຊິ່ງເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຊີວິດ.
ລົດເມຕ້ອງໄດ້ລ້ຽວໃຫຍ່ ແລະ ແທ້ຈິງແລ້ວຊາວໄທບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່, ຄືກັບທີ່ນີ້, ພວກເຂົາຄິດວ່າມັນຍັງເປັນໄປໄດ້.
ໂສກເສົ້າແຕ່ຄວາມຈິງ.
ປະຈຸບັນນີ້ໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ເກີດຂຶ້ນປະຈໍາວັນໃນປະເທດໄທ.
ເບິ່ງໄດ້ທຸກວັນໃນຂ່າວຜ່ານສະຖານີໂທລະພາບໄທ.
ແລະປະສົບກັບຕົວທ່ານເອງຕາມທາງ.
ອາທິດທີ່ຜ່ານມາທ່ານສາມາດເບິ່ງມັນຢູ່ໃນຂ່າວແລະໃນເຟສບຸກ, ມີການປະສົມປະສານຂອງລົດບັນທຸກທີ່ສົມບູນແບບບິນຜ່ານອາກາດ, ຄືກັນກັບໃນຮູບເງົາ.
ຫຼືເດັກນ້ອຍທີ່ຮັ່ງມີທີ່ອຸກອັ່ງ, ຫຼັງຈາກຕີສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງໃນຊັ້ນຮຽນ Mercedes S ຂອງລາວ, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ໃນທາງດ່ວນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ.
ອາທິດແລ້ວນີ້ ອີກຜູ້ນຶ່ງ ເສັຽຊີວິດ ຢູ່ບ່ອນມໍຣະດົກ ຢູ່ບ້ານເຮົາ.
ພັນລະຍາຂອງຂ້ອຍກໍາລັງໄປຢ້ຽມຢາມຄອບຄົວອີກເທື່ອຫນຶ່ງສອງສາມມື້ກ່ອນການເຜົາສົບ.
ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມື້ນີ້ຂ້ອຍເກືອບຈະຕີເປົ້າໃສ່ລົດຖີບຂອງຂ້ອຍໃນເສັ້ນທາງຈາກເຮືອນຂອງຂ້ອຍໄປ Kad Farang ໃນ HangDong, ຍ້ອນພຶດຕິກໍາການຂັບຂີ່ປ້ອງກັນຂອງຂ້ອຍແລະເບິ່ງຢູ່ໃນກະຈົກເປັນປະຈໍາ.
ຂ້ອຍມີທຸກຢ່າງຢູ່ໃນກ້ອງໝວກກັນກະທົບຂອງຂ້ອຍ.
ຄົນຂັບລົດ Kamakazi, ແລະບໍ່ມີໃຜເຮັດຫຍັງເລີຍ.
ເຈົ້າບໍ່ເຫັນຕຳຫຼວດ ແລະເຈົ້ານາຍໃຫຍ່ຂອງລັດຖະບານປັດຈຸບັນນີ້ ບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້.
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຮົາຈະເປັນອັນດັບຫນຶ່ງໃນໂລກໃນປີນີ້.
ຊົມເຊີຍ ປະເທດໄທ,
ໃນທີ່ສຸດເຈົ້າໄດ້ຫລຽນຄຳ.
Jan Beute.
ຂ້ອຍຍັງເຫັນມັນຢູ່ໃນໂທລະພາບແລະມັນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຄິດ. ເປັນໄປໄດ້ແນວໃດທີ່ຄົນຂັບລົດເມຄັນນີ້ບໍ່ເຫັນລົດໄຟມາ??? ລາວບໍ່ລອດແລະບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຊີ້ບອກວ່ານີ້ແມ່ນພວກຫົວຮຸນແຮງ IS.
ບາງຄັ້ງຂ້າພະເຈົ້າຄິດເຖິງສະຖານະການທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຄຸ້ນເຄີຍກັບ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດໄວໄປຖະຫນົນຫົນທາງ, ໃນຂະນະທີ່ການຈະລາຈອນກໍາລັງໃກ້ເຂົ້າມາ, ແລະຈາກນັ້ນທ່ານຮັບຮູ້ຫຼັງຈາກນັ້ນວ່າມັນເປັນການດໍາເນີນການຫຼາຍກ່ວາຄວາມຫວັງຂອງພອນ. ຄວາມສະຫງົບສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານ, ໂດຍສະເພາະໃນປະເທດໄທທີ່ມີການຈະລາຈອນທີ່ວຸ້ນວາຍ. ປະກົດການທາງຈິດວິທະຍາອີກອັນໜຶ່ງກໍ່ອາດຈະຢູ່ໃນການຫຼິ້ນ, ຄືອັນໜຶ່ງທີ່ສາມາດສັງເກດໄດ້ໃນກະຕ່າຍ ຫຼື ແຮດ ແລະຍັງສາມາດພົບໄດ້ໃນຄົນ, ຕົວຢ່າງ, ຢືນຢູ່ ຫຼື ນັ່ງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນແສງສະຫວ່າງ ແລະ ອັນຕະລາຍຈາກການຖືກຍິງ. . ໃນເວລາທີ່ການດໍາເນີນການແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ເຊັ່ນ: ກັບລົດເມ, ເລັ່ງສໍາລັບ sake ຂອງມັນ, ຫຼືແນ່ນອນບໍ່ເຄີຍຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນລະດັບຂ້າມເປັນລົດໄຟມາໃກ້, ທ່ານເຫັນວ່າການຕອບສະຫນອງເປັນການທໍາລາຍແລະການກະທໍາທີ່ຈໍາເປັນແມ່ນຖືກລະເລີຍ. ໃນໄລຍະທີ່ຂ້ອຍໄປເຮັດວຽກຢູ່ປະເທດເນເທີແລນກ່ອນໜ້ານີ້ ຂ້ອຍໄດ້ມີໂອກາດປະສົບກັບສະພາບການທີ່ຄ້າຍກັນປະມານ 7 ກໍລະນີ ແລະລົມເລື່ອງຂ່າວຮ້າຍກັບພີ່ນ້ອງ. ຫຼັງຈາກຫຼາຍປີມັນຍັງຢູ່ໃນໃຈຂອງຂ້ອຍ, ແຕ່ມັນກໍ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າສໍາລັບຜູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍຄົນທີ່ຮັກແພງ.
ເມື່ອໃດແລະບ່ອນໃດມັນຈະສິ້ນສຸດສໍາລັບພວກເຮົາ. ໄພພິບັດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ, ໂດຍສະເພາະກັບຜູ້ວາງລະເບີດສະລະຊີບທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມທຸກທໍລະມານໃນທົ່ວໂລກ. ຂ້ອຍຢ້ານວ່າພວກເຮົາຈະອ່ານເລື່ອງນີ້ເລື້ອຍໆ.
ເປັນຫຍັງອັນນີ້ຈຶ່ງຜິດ!
ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີການຕິດຕັ້ງຄວາມປອດໄພສໍາເລັດສົມບູນດ້ວຍໄຟກະພິບສີແດງ.
ບາງທີເຖິງແມ່ນວ່າມີສິ່ງກີດຂວາງ, ອັນນີ້ບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນວິດີໂອ.
ແຕ່ນີ້ແມ່ນການຕິດຕັ້ງທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍລົດໄຟ.
ດັ່ງນັ້ນຄົນຂັບລົດເມມາຮອດ, ພຽງແຕ່ຖືກຂັດຂວາງໂດຍລົດສີຂາວທີ່ບໍ່ໃຫ້ລົດເມບ່ອນໃດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດເມໄດ້ຂັບລົດໄປຊ້າໆເພາະວ່າມັນເປັນການຫັນປ່ຽນຂອງໄທທີ່ມີຄວາມສູງແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງທາງປູຢາງແລະເສັ້ນທາງ, ທ່ານເຫັນລົດສີຂາວເຕັ້ນລໍາ.
ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງຂ້າງຂອງລາວແມ່ນດີກວ່າ. ຄົນຂັບລົດເມຂັບລົດຊ້າຫຼາຍຢູ່ທີ່ນີ້, ເພາະວ່າມັນບໍ່ສະບາຍຢູ່ເທິງສຸດຂອງສອງຊັ້ນ. ແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນຖ້າລາວຕ້ອງຂັບລົດຕາມເສັ້ນຂວາງ. ຈາກນັ້ນຄົນຂັບກໍເບິ່ງແວ່ນຂວາຂອງລາວເພື່ອເບິ່ງວ່າລົດສີຂາວໄດ້ເສຍໄປຫຼືບໍ່. ແລະເລີ່ມຂັບລົດຊ້າໆອີກຄັ້ງ ເພາະເສັ້ນທາງບໍ່ດີຫຼາຍ. ທ່ານສາມາດເບິ່ງ tandem axle tilting ປະມານສິບອົງສາໃນໄລຍະຕໍາ. ແລະສັນຍານທາງລົດໄຟຍັງບໍ່ສະແດງຫຍັງເລີຍ. ຫຼັງຈາກສອງສາມແມັດ, ລາວອາດຈະເບິ່ງໄປທາງຊ້າຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະເຫັນລົດໄຟ. ລາວເບຣກທັງໝົດອອກຈາກຄວາມຢ້ານ, ນີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກໄຟເບຣກຂອງລາວ. ຈາກນັ້ນມັນຊ້າເກີນໄປທີ່ຈະເລັ່ງ.
ໃຜຈະຕໍານິຕິຕຽນຢູ່ທີ່ນີ້?
ແມ່ນແລ້ວ, ລັດຖະບານຕັດສິນໃຈ.
ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສ້າງລະບົບສັນຍານທີ່ສົມບູນ. ແລະໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກເທື່ອ, ແລະບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍລົດໄຟ, ພວກເຂົາໄດ້ປະໄວ້ທາງນັ້ນ. (ຊາວໄທ)
ໃນປະເທດເນເທີແລນພວກເຂົາເອົາຖົງ jute ຫຼາຍກວ່າການຕິດຕັ້ງ, ດັ່ງນັ້ນຄົນຂັບລົດທຸກຄົນເຂົ້າໃຈວ່າມັນບໍ່ເຮັດວຽກ.
ອີກເທື່ອໜຶ່ງບໍ່ແມ່ນຄົນຂັບລົດ ແຕ່ລັດຖະບານຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມທີ່ຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງນີ້.
ແລະຕ້ອງຈ່າຍສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ນີ້ແມ່ນການຄາດຕະກໍາ.