ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຣົດໄຟສາຍແດງ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງບາງຊົວ ແລະ ຣັງສຕ໌ ໄດ້ຢຸດຊະງັກລົງ ຫຼັງຈາກມີກຳມະກອນ XNUMX ຄົນເສຍຊີວິດ ໃນອຸບັດຕິເຫດ ຢູ່ທີ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ ດອນເມືອງ (ບາງກອກ) ໃນຕອນແລງວັນສຸກ.
ອຸບັດເຫດດັ່ງກ່າວ ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວ່າ ການກໍ່ສ້າງເຫຼັກກ້າໄດ້ຕົກລົງຈາກເສົາຢ່າງກະທັນຫັນ ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ. ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ 'segment launcher' ແມ່ນຖືກໃຊ້ເພື່ອຍຶດສາຍຄອນກີດຊົ່ວຄາວ. ຜູ້ເສຍຊີວິດ XNUMX ຄົນຍັງຕົກຈາກການກໍ່ສ້າງ. ກ່ອນໜ້ານີ້ ອຸບັດເຫດ ໃນລະຫວ່າງ ການກໍ່ສ້າງ ເສັ້ນທາງ ເສັ້ນແດງ ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສັຽຊີວິດ XNUMX ຄົນແລ້ວ.
ໃນປັດຈຸບັນການກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາຈົນກ່ວາຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພທັງຫມົດໄດ້ຖືກທົບທວນຄືນ. ນີ້ແມ່ນຄໍາສັ່ງຂອງເລຂາທິການຂົນສົ່ງ Arkhom. ວິສະວະກອນທີ່ຮັບຜິດຊອບໄດ້ຖືກໂຈະໄວ້ລໍຖ້າການສືບສວນ. ລັດຖະມົນຕີໄດ້ສັ່ງໃຫ້ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວມີແຜນກຳນົດພາຍໃນ XNUMX ອາທິດ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດເຫດການຊ້ຳອີກ.
ທາງລົດໄຟໄທ (SRT) ທີ່ເປັນລູກຄ້າໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍແດງ ຈະສ້າງຕັ້ງຄະນະກຳມະການສືບສວນ. ມັນກໍາລັງຖືກສືບສວນວ່າຜູ້ຮັບເຫມົາ Italian Thai Development Plc (Italthai) ສາມາດຖືກຕໍານິຕິຕຽນໄດ້. ເລຂາທິການຖາວອນ Chartchai ຂອງກະຊວງຂົນສົ່ງກ່າວວ່າ Italthai ຈະຖືກບັນຈຸເຂົ້າໃນບັນຊີດໍາຖ້າມັນເຫັນວ່າພວກເຂົາບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ທີ່ມາ: Bangkok Post
ມັນເປັນທາງບວກ, ແຕ່ເປັນທີ່ສັງເກດໂດຍສະເພາະ, ວຽກງານໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາແລະການສືບສວນແມ່ນໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການ.
ເປັນທີ່ສັງເກດ, ເພາະວ່າຂ້າພະເຈົ້າຍັງເຫັນປະເທດໄທໃນຂົງເຂດດັ່ງກ່າວເປັນປະເທດທີ່ພວມພັດທະນາທີ່ບໍ່ຖືເອົາລະບຽບການດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງຈິງຈັງແລະມີຜູ້ເສຍຊີວິດຫຼາຍຫຼືໜ້ອຍ...
ຖອນຮ້ານອາຫານ, ຄັນຮົ່ມ, ແລະສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍໂພດ, ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຈົ້າໄດ້ເຮັດບາງຢ່າງເພື່ອພົນລະເມືອງ, ແຕ່ໃນອີກດ້ານໜຶ່ງກໍຕ້ອງແກ້ໄຂການສໍ້ລາດບັງຫຼວງແລະ (ຢູ່ໃນຫົວຂໍ້) ໂດຍບໍ່ມີຄວາມປອດໄພ. ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ໄປຕໍ່ຕ້ານຂ້ອຍຫນ້າເອິກ.
ຕັດສິນໃຈເອົາອຸບັດຕິເຫດອາຊີບດັ່ງກ່າວຢ່າງຈິງຈັງ ຈຶ່ງມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງແທ້ຈິງຂອງຊາດ!
ການປະສົມປະສານຂອງ Italian Thai Development ເຮັດໃຫ້ທ່ານຄິດ.
ເຊັ່ນດຽວກັບທຸກແຫ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າກຳລັງກໍ່ສ້າງມີປ້າຍໃຫຍ່ວ່າ SAVETY FIRST.. ລືມໄປວ່າຢູ່ປະເທດໄທມີວິທີການຄວາມປອດໄພທີ່ບໍ່ລະມັດລະວັງຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ເບິ່ງສາຍເຫຼັກຂອງລົດເຄນ. ຜູ້ຄຸມງານມີໝວກກັນກະທົບຢູ່ເທິງຫົວ. ຂ້ອຍຮູ້ບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຢ່າງປອດໄພ ແລະ ວິທີການປິດສິ່ງຂອງຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງທາງຖະໜົນ.
ຂ້າພະເຈົ້າປາດຖະຫນາວ່າເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງພາກພຽນກັບກໍລະນີຂອງເຄືອຂ່າຍໂສເພນີໃນແມ່ຮ່ອງສອນ.
ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງການຫາຍຕົວໄປຂອງ 1932 paquette.
ຂ້າພະເຈົ້າຍັງປະຫລາດໃຈທີ່ຄົນງານກໍ່ສ້າງຢູ່ທີ່ນັ້ນຍ່າງຢູ່ໃນເກີບກະພິບ.
ສະຖິຕິເປັນວິຊາທີ່ມັກສອນຢູ່ໂຮງຮຽນ.
ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເມື່ອທ່ານໄດ້ເຂົ້າໃຈບົດຮຽນ, ທ່ານສາມາດສ້າງບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ Millau viaduct.
https://www.youtube.com/watch?v=6LbkM1AhxNM