ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- ຣູໂດ: ອ້າງອີງ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອນຕໍ່ຕາແມັດໃນປະຈຸບັນແມ່ນເທົ່າໃດ. ນັ້ນພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ທ່ານຕອບສະຫນອງ
- ຈອນນີ ບີຈີ: ໃນຊຸມປີ 50-80/90s, ອາຫານທີ່ປູກເປັນປະຈຳຂອງຊາວໂຮນລັງຍັງມີສານພິດ ແລະຍັງມີຜູ້ສູງອາຍຸ 20% ໃນປະເທດເນເທີແລນ ແລະໃນ TH ນັ້ນ.
- ຈອນນີ ບີຈີ: ນາຍພາສາໄດ້ອີງໃສ່ແຫຼ່ງທີ່ມາຫຼາຍອັນ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າມັນມີຫຼາຍຫຼາຍ. ຢູ່ໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ເມື່ອ 50-60 ປີກ່ອນ r
- rob: ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວຂ້ອຍຢູ່ປະເທດໄທ 6 ຫາ 8 ເດືອນຕໍ່ປີ ແລະເພີດເພີນກັບອາຫານທີ່ນັ້ນທຸກໆມື້. ຂ້ອຍຈະບໍ່ເຄີຍ, ເຄີຍຖືກບອກ
- Eric Kuypers: Robert, ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າອີສານໃຫຍ່ຂະໜາດໃດ? ເວົ້າ NL ສາມເທື່ອ, ສະນັ້ນມັນສົມເຫດສົມຜົນຖ້າຫາກວ່າທ່ານໃຫ້ທິດທາງເລັກນ້ອຍເຊັ່ນ: pro
- ຣອນນີ ລາດຢາ: ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າວ່າ Kanchanaburi ເປັນພຽງແຕ່ຕົວຢ່າງແລະວ່າທ່ານສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ຢູ່ໃນຫນ້າເວັບຂອງມັນເອງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເບິ່ງ
- William-korat: ໃນຊ່ວງເວລາແຫ້ງແລ້ງ ທາງລຸ່ມຂອງບາງກອກ ແລະ ທາງລຸ່ມ ແລະ ທິດຕາເວັນອອກຂອງບ່ອນນັ້ນ ໄປຫາເໜືອປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ ລາວໃຫຍ່ ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາ
- Eric Kuypers: ຖ້າປ່ຽນເສັ້ນຄໍາສັ່ງເຊັ່ນ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບເມືອງຫຼືພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ວ່າເຈົ້າ
- ໂຄເນລິສ: ດີ, GeertP, ຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນ "ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນ Brussel sprouts" ຫຼືຜູ້ເສບຕິດຍີ່ຫໍ້ສີແດງ, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຂ້ອຍບໍ່ມັກອາຫານໄທ.
- ຣູໂດ: ມັນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຢູ່ໃນປະເທດໄທ, ແຕ່ຄວາມຊື່ສັດເຈົ້າບໍ່ມີທາງເລືອກຫຼາຍຂ້ອຍບໍ່ຄິດ. ຕົວເມືອງໃຫຍ່ຖືກພັງທະລາຍ
- ຣອນນີ ລາດຢາ: ຍັງໃຊ້ເວລາເບິ່ງນີ້. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi ຍັງເລື່ອນລົງເລັກນ້ອຍແລະພວກເຂົາຍັງຈະໃຫ້ຄໍາອະທິບາຍໃຫ້ທ່ານ.
- ເປໂຕ (ບັນນາທິການ): ຂ້ອຍຍັງມັກອາຫານໄທ ແລະແມ່ນແລ້ວ, ລາຄາກໍ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ແຕ່ເປັນພຽງຄວາມຈິງທີ່ຊາວກະສິກອນໄທບໍ່ເຊື່ອຖື
- Jack: ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໄປໃນຊ່ວງເດືອນພະຈິກຫາເດືອນກຸມພາ. ຄົນທີ່ເປັນພະຍາດຫືດບໍ່ຄວນມາທີ່ນີ້ຢ່າງແທ້ຈິງຈາກເດືອນມີນາຫາເດືອນພຶດສະພາ
- GeertP: ທ່ານ Ronald ທີ່ຮັກແພງ, ຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີກັບເລື່ອງຂອງເຈົ້າຢ່າງສົມບູນ, ຂ້ອຍຍັງມັກອາຫານໄທທຸກໆມື້ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກ 45 ປີຂອງ Thail.
- Eric Kuypers: Wilma, ອາກາດທີ່ບໍ່ດີແມ່ນບໍ່ມີຢູ່ໃນປະເທດໄທທັງຫມົດ. ໄທຫຼາຍກວ່າ 12 ເທົ່າ ເນເທີແລນ! ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວເມືອງໃຫຍ່ (ການຈະລາຈອນ) ແລະບາງ
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ » ພະນັກງານຂອງສາຍການບິນສາກົນໄທ (THAI) ໄດ້ມີການນັດຢຸດງານປະທ້ວງໃນວັນພະຫັດມື້ນີ້
ສາຍການບິນສາກົນໄທ (THAI) ອາດຈະຖືກເຄາະຮ້າຍຈາກການໂຈມຕີລູກເຮືອໃນວັນພະຫັດໜ້າ. ພະນັກງານໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະທ້ວງຢູ່ໃນສື່ສັງຄົມ ເພາະວ່າໄທຈະຕັດເງິນເດືອນ.
ການຫຼຸດເງິນເດືອນທີ່ປະກາດໃຊ້ພຽງແຕ່ກັບຜູ້ບໍລິຫານສູງສຸດ 10 ທ່ານຂອງສາຍການບິນທີ່ສະໝັກໃຈໃຫ້ຂຶ້ນເງິນເດືອນ 2011%. ການຄຸ້ມຄອງລະດັບກາງ ແລະພະນັກງານຂັ້ນຕ່ໍາຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພະນັກງານບໍ່ພໍໃຈເພາະວ່າສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ່າງໆສໍາລັບພະນັກງານຂັ້ນຕ່ໍາໄດ້ຊຸດໂຊມລົງນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງໃຫມ່ໃນປີ XNUMX.
ສິ່ງທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ສາຍການບິນໄທ (THAI) ເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ໄດ້ສູນເສຍ 18,1 ຕື້ບາດໃນ XNUMX ເດືອນຕົ້ນປີນີ້.
ທ່ານ Kanok Thongphoeak ຮອງຜູ້ອໍານວຍການ HRM ຄິດວ່າດັ່ງນັ້ນ ພະນັກງານພາກສະໜາມສັບສົນກັບການປະກາດວ່າ ສະຫະກອນໄທຈະປະຊຸມກັນໃນວັນພະຫັດມື້ນີ້ ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບບັນຫາໜີ້ສິນຂອງສະມາຊິກສະຫະກອນ. ຕາມແຫຼ່ງຂ່າວຂອງໄທ, ເງິນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບຈາກເງິນເດືອນຂອງພະນັກງານ 7 ຮ້ອຍຄົນທີ່ເປັນຜູ້ຄໍ້າປະກັນ. ແຕ່ນັ້ນກໍ່ເປັນອີກບັນຫາໜຶ່ງ, ບໍ່ມີການຫຼຸດເງິນເດືອນໃຫ້ພະນັກງານລະດັບຕ່ຳທັງໝົດ, ດັ່ງທີ່ຂ່າວລື.
ທີ່ມາ: Bangkok Post – http://goo.gl/8nHe6v
ພຽງແຕ່ໄປປະທ້ວງ, ໄວກວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະຢຸດເຊົາແລະທຸກຄົນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກຢູ່ໃນ Air Asia ໄດ້.
ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍຈະໃຊ້ເວລາດົນ.
ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າການຈັດການອັນເອື້ອເຟື້ອເພື່ອແຜ່ແມ່ນສິ້ນສຸດລົງ.
ລູກສາວຂອງຂ້ອຍເຮັດວຽກຢູ່ Aero Logic (ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Lufthansa) ໃນຖານະນັກບິນໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 777 ແລະເວົ້າວ່າ, ຂ້ອຍຢາກເຮັດມັນໜ້ອຍລົງ.
ແລະສິ່ງນັ້ນຍັງຈະເກີດຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ.
ຄວາມເປັນຈິງນັ້ນຍັງບໍ່ທັນເກີດຂຶ້ນໃນຫລາຍຄົນ, ລວມທັງຢູ່ KLM
ແລະແອເອເຊຍພຽງແຕ່ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ມັນເປັນໄປໄດ້ແນວໃດ?
ເປໂຕ ທຳ ມະດາ,
ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃນໂລກຫມຸນຮອບດ້ວຍເງິນ, ດັ່ງນັ້ນທຸກຄົນເບິ່ງລາຄາແລະເອົາຍົນລາຄາຖືກທີ່ສຸດ.
ຮູບແບບທຸລະກິດຂອງແອເອເຊຍແມ່ນ; ເຮືອບິນໃຫມ່ (ອາຍຸສູງສຸດ 6 ປີ) ດັ່ງນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍທີ່ສຸດແລະເງິນເດືອນຕໍ່າຫຼາຍສໍາລັບພະນັກງານ. ບົດລາຍງານປະກົດຂຶ້ນເປັນປະຈໍາກ່ຽວກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເງິນເດືອນສໍາລັບນັກບິນຂອງ Air Asia ແລະ Thai Air.
ການບິນໄທບໍ່ເຄີຍຊະນະນີ້. ຖ້ຽວບິນທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຖືກຍົກເລີກແລ້ວ ແລະໂອນໄປ Smile ແລະ Nokair, ທັງສອງ (100% Thai Air) ຍັງເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ປະຈຸບັນນີ້ ນົກແອຣ໌ຍັງພະຍາຍາມຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາດ້ວຍເຮືອບິນໃໝ່, ແຕ່ສິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເງິນເດືອນລະຫວ່າງ Air Asia ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອ.
ແລະສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ແອເອເຊຍຍັງຈະບິນໄປຕ່າງປະເທດດ້ວຍ Airbus A55NEO ໃໝ່ບໍ່ຕ່ຳກວ່າ 330 ລຳ.
ຮູ້ຈັກກັບເຮືອບິນທີ່ປະຫຍັດຫຼາຍ (ທຽບກັບ Dreamliner) Air Asia, ລາຄາຈະຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນການຕາຍຂອງກຸ່ມການບິນໄທ ເຊັ່ນດຽວກັບສາຍການບິນມາເລເຊຍ.
ໂລກການບິນມີການປ່ຽນແປງ, ແຕ່ສາຍການບິນແບບດັ້ງເດີມຮູ້ເລື່ອງນີ້ຊ້າເກີນໄປ, ລວມທັງ KLM, ຜູ້ຈັດການພຽງແຕ່ບໍ່ຢາກເຊື່ອ, ຈົນກ່ວານ້ໍາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງຊັ້ນເທິງຂອງສາຍການບິນເຫຼົ່ານັ້ນ.
ແລ້ວ, ດຽວນີ້ມັນຊ້າເກີນໄປ. ຍັງມີເສັ້ນທາງໜຶ່ງທີ່ຈະເດີນໄປໄດ້ຄືກັບສາຍການບິນ Air Lingus, ສາຍການບິນອາເມລິກາ ແລະ ສາຍການບິນ Malasyia. ລົ້ມລະລາຍທາງດ້ານວິຊາການແລະເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່. ເບິ່ງຜົນໄດ້ຮັບທາງດ້ານການເງິນຂອງສອງຄັ້ງທໍາອິດ. (ສາຍການບິນມາລາຊີຍັງຢູ່ໃນໄລຍະປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສ) ອາເມຣິກາສ້າງກຳໄລສຸດທິຫຼາຍກວ່າ 4 ຕື້ USD ໃນ XNUMX ເດືອນຕົ້ນປີນີ້!!!!!!
ນັ້ນແມ່ນພຽງແຕ່ວິທີການທີ່ເປັນ.
ການທີ່ເຈົ້າຖືວ່າການບິນໄທ (ບໍ່ແມ່ນສາຍການບິນໄທ ຖ້າເຮົາເວົ້າຄວາມຈິງ) ເປັນສາຍການບິນທຳມະດາແລ້ວ ບົ່ງບອກວ່າເຈົ້າບໍ່ເຂົ້າໃຈແທ້ໆວ່າມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນໃນຂະແໜງການບິນ. ສາຍການບິນ "ປົກກະຕິ" ຈະຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາຖ້າພວກເຂົາບໍ່ຮັບຮູ້ຢ່າງໄວວາວ່າໂລກອ້ອມຮອບພວກເຂົາມີການປ່ຽນແປງແລະມີການປ່ຽນແປງແລ້ວ!
ແອເອເຊຍຍັງຈະຢູ່ປະມານ 5 ປີ. ການບິນໄທ? ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ກ້າເວົ້າມັນ. Ditto KLM ແລະ Air France; ພວກເຂົາຈະຍັງຢູ່ປະມານ 5 ປີບໍ? ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມສົງໄສ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າກ້າເວົ້າວ່າ Ryanair ຈະຍັງປະມານໃນ 5 ປີ. ນັກບິນຢູ່ໃນສາຍການບິນ "ເກົ່າ" ພຽງແຕ່ມີລາຍໄດ້ຫຼາຍເກີນໄປ. ນາຍຈ້າງຂອງ Air France / KLM ຕ້ອງການທີ່ຈະກໍາຈັດສິ່ງນີ້, ແຕ່ປະຊາຊົນ (ແລະສະຫະພັນ) ຕໍ່ຕ້ານມັນຢ່າງກ້າຫານ. Lufthansa ໄປຈາກການປະທ້ວງຫນຶ່ງໄປຫາອີກຄັ້ງຫນຶ່ງ, ແຕ່ປາກົດຂື້ນວ່ານັກບິນແລະລູກເຮືອໃນຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ຮູ້ວ່າມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍກົງກັບບໍລິສັດຂອງພວກເຂົາແລະຍັງຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເສຍເງິນໃນໄລຍະຍາວ.
ຂ້າງເທິງນີ້ອາດຈະບໍ່ດີກັບເຈົ້າ, ແຕ່ມັນເປັນຄວາມຈິງ!