ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຜິດພາດຄື: AOT ບໍ່ຕ້ອງການແຂ່ງຂັນກັບຮ້ານຄ້າທີ່ເສຍພາສີຢູ່ສະໜາມບິນ
SIHASAKPRACHUM / Shutterstock.com
ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ສຶກສາເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈວ່າພາຍໃນສະ ໜາມ ບິນຂອງປະເທດໄທ (AoT) ມີຄວາມສົນໃຈຢ່າງມືດມົວໃນການຈັດສັນ ສຳປະທານ ສຳ ລັບຮ້ານຄ້າທີ່ບໍ່ມີພາສີໃນສະ ໜາມ ບິນຂອງປະເທດໄທ. ເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ກຸ່ມບໍລິສັດ King Power ເປັນຝ່າຍດຽວທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ດຳເນີນຮ້ານຂາຍສິນຄ້າແບບເສຍພາສີຢູ່ສະໜາມບິນໃຫຍ່, ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ສິນຄ້າມີລາຄາແພງກວ່າຮ້ານປົກກະຕິ.
ຜົນສະທ້ອນຂອງການຂາດການແຂ່ງຂັນຈະກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນກວ່າຖ້າທ່ານສົມທຽບສຸວັນນະພູມກັບອິນຊອນໃນກຸງໂຊລ. ໃນໄລຍະຫຼັງ, ນັກທ່ອງທ່ຽວໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍ 260 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ລາຍການສິນຄ້າເສຍພາສີ, ຢູ່ສຸວັນນະພູມພຽງແຕ່ 47 ໂດລາເທົ່ານັ້ນ. ລາຍຮັບດັ່ງກ່າວຈຶ່ງມີພຽງ 1,9 ຕື້ໂດລາໃນປະເທດໄທ (ປີ 2016) ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເກົາຫຼີໃຕ້ 10,1 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ.
ຄໍາອະທິບາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າເກົາຫລີໃຕ້ສົ່ງເສີມການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງຮ້ານຄ້າທີ່ບໍ່ມີພາສີຢູ່ສະຫນາມບິນໂດຍການໃຫ້ສໍາປະທານສິບສອງ (ຫນຶ່ງຕໍ່ປະເພດຜະລິດຕະພັນ). ແຕ່ສະຫນາມບິນຂອງປະເທດໄທແມ່ນຕິດກັບການສໍາປະທານຫນຶ່ງສໍາລັບສຸວັນນະພູມ.
ທັດສະນະທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງຄະນະກໍາມະການ AoT ບໍ່ໄດ້ນັ່ງດີກັບບໍລິສັດທີ່ສົນໃຈເຊັ່ນ: ກຸ່ມ Central, ກຸ່ມ Mall ແລະ Hotel Shilla ຈາກເກົາຫລີໃຕ້. ສະມາຄົມຜູ້ຄ້າປີກໄທຍັງບໍ່ພໍໃຈ.
ປະທານ Woorawoot ກ່າວວ່າ: "ຕາບໃດທີ່ AoT ພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດຫນຶ່ງດໍາເນີນການເຂດຍົກເວັ້ນພາສີໃນສຸວັນນະພູມ, ບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນທີ່ແທ້ຈິງ." ລາວຕ້ອງການສໍາປະທານຕໍ່ປະເພດຜະລິດຕະພັນ, ເພາະວ່າພວກເຂົາແຕກຕ່າງກັນໃນກໍາໄລ. ຕົວຢ່າງ, ເງິນຫຼາຍແມ່ນໄດ້ຮັບໃນເຄື່ອງສໍາອາງຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ.
ທີ່ມາ: Bangkok Post
ນີ້ໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈພາຍໃຕ້ການທັກສິນແລະມັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ King Power ບໍ່ມີອັນຕະລາຍ.
ທ່ານ ປຣະຍຸດ ແລະຜູ້ຮ່ວມງານໄດ້ຢຸດຕິເກມທີ່ເປື້ອນເປິນີ້ ບໍ່ດົນຜ່ານມານີ້ ສຳລັບການສຳປະທານໃໝ່ ແລະອະນາຄົດຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນສິ່ງທີ່ມັນຈະນຳມາໃຫ້.
ກຸ່ມສູນກາງໄດ້ສ້າງສູນການຄ້າຫຼາຍແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ ແລະເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ດີໃນການຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດ ແລະ ຂ້າພະເຈົ້າປາດຖະໜາວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ດີ.
King Power ແທນທີ່ຈະຊື້ສະໂມສອນບານເຕະອັງກິດໂດຍອີງໃສ່ຕົວຢ່າງຂອງທັກສິນຫຼືຕັ້ງສະຖານທີ່ແຂ່ງລົດທີ່ນິຍົມໃນ Buriram ຂອງທຸກສະຖານທີ່.
ສອງຝ່າຍມີຄວາມສຳພັນອັນອົບອຸ່ນກັບຊາວກະສິກອນໄທ ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງເຊື່ອວ່າ, ແຕ່ຖ້າບໍ່ມີການປະກອບສ່ວນທາງພາສີ.
ມັນສັບສົນເລັກນ້ອຍກວ່າທີ່ເຈົ້າອ້າງຢູ່ນີ້, ຈອນນີ. ຄິງພາວເວີມີມາຕັ້ງແຕ່ປີ 1989 ເປັນຕົ້ນມາ ແລະ ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ ກໍໄດ້ມີຮ້ານຂາຍສິນຄ້າແບບເສຍພາສີເຊັ່ນ ຢູ່ເມືອງເທວະດາ ແລະ ຢູ່ສະໜາມບິນດອນເມືອງ. ແລະແມ່ນແລ້ວ, ລັດຖະບານທັກສິນໄດ້ໃຫ້ການຍົກເວັ້ນນັ້ນໃນປີ 2004 ສໍາລັບສະໜາມບິນສຸວັນນະພູມ.
https://en.wikipedia.org/wiki/King_Power
ພວກເຮົາບໍ່ມີຄວາມຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບວ່າໃຜໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຜູກຂາດນັ້ນ. ເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ແມ່ນຊາວກະສິກອນ. ພວກເຮົາຕ້ອງຊອກຫາບ່ອນນັ້ນຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າ, ດັ່ງທີ່ຊາວໄທເວົ້າ.
ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນວ່າກຸ່ມ Central ລົງທຶນໃນປະເທດໄທຫຼາຍກວ່າແລະມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍກ່ວາຜູ້ທີ່ 2 dodgers ດອກເບ້ຍແລະເຖິງແມ່ນວ່າ dodgers ໄດ້ຖືກຮັກແພງ.
ນັ້ນເວົ້າຫຼາຍກ່ຽວກັບຜູ້ສະໜັບສະໜຸນຂອງພວກເຂົາທີ່ບໍ່ເຂົ້າໃຈທາງດ້ານການເມືອງ. ຄົນໂງ່ບໍ່ມີຢູ່, ແຕ່ຄວາມເຂົ້າໃຈຫຼາຍສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈສິ່ງຕ່າງໆ.
ສະໜາມແຂ່ງຂອງ Buriram ບໍ່ແມ່ນຂອງ King Power, ແຕ່ເປັນຂອງ Newin Chidchob.
ຂ້ອຍເຫັນບາງຢ່າງຜິດພາດບໍ? ຖ້າມີການໃຫ້ສໍາປະທານພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປະເພດຜະລິດຕະພັນ, ປະຊາຊົນຄິດວ່າມີການແຂ່ງຂັນບໍ? ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າມີການແຂ່ງຂັນເທື່ອ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ທຸກໆຜູ້ຖືສໍາປະທານແມ່ນຜູ້ຜູກຂາດສໍາລັບປະເພດຜະລິດຕະພັນຂອງລາວ. ຮ້ານຂາຍປຶ້ມຂອງບໍລິສັດ A ແລະ ຮ້ານຂາຍນ້ຳຫອມຂອງບໍລິສັດ B ແຂ່ງຂັນກັນບໍ່ໄດ້!!
ສໍາລັບລາຄາທີ່ຄືກັນຫຼືສູງກວ່າໃນຮ້ານຄ້າ, ມັນກໍ່ຄືກັນຢູ່ Schiphol, ໃນ Brussels, ໃນ Dusseldorf, ໃນ Frankfurt, ແລະອື່ນໆ ລາຄາສ່ວນຫຼຸດແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ 20 ຫຼື 21% VAT ຫຼື Mehrwhersteuer ແລະນັ້ນແມ່ນມັນ.
ຂວດຢູ່ສະຫນາມບິນຍັງມີ 1 ລິດແລະໃນຮ້ານປົກກະຕິແລ້ວ 0.7 ລິດແຕ່ບໍ່ແມ່ນສະເຫມີ.
ຄັ້ງສຸດທ້າຍໄດ້ເຫັນເຫຼົ້າຂາວຢູ່ Dusseldorf ໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍໄປຊື້ເຄື່ອງ (ຫໍ່ດ້ວຍຜ້າຫໍ່ຟອງແລະຜ້າເຊັດຕົວ) ຢູ່ Trinkgut, Real ແລະ Kaufland 2 ມື້ກ່ອນ. ບັນທຶກ 8 ຂວດ (eh yes 8) ປະມານ 60 ຫາ 70 ເອີໂຣໃນຈໍານວນທັງຫມົດ.
Glenmorangie Quinta ຂວດ 1 ລິດຢູ່ສະຫນາມບິນ 58,98, ປົກກະຕິ 70,70 ຢູ່ທີ່ແທ້ຈິງ 49,99
ຕຸກຂອງ Jack Daniels ຖັງດຽວຂອງ 1 ລິດຢູ່ສະຫນາມບິນ 89,45 ຢູ່ Real ໃນການສະເຫນີ 0.7 ລິດສໍາລັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: 46 ເອີຣົບ.
ຍັງໄດ້ນຳເອົາຕຸກກະຕາ Talsisker ແລະ Langvullin ຄູ່ໜຶ່ງ ພ້ອມດ້ວຍ Johnnie Walker White 124 ຕຸກ ໃນລາຄາຊຸດລະ 3 ເອີໂຣ ຖ້າຈະເພີ່ມຂວດທີ່ບໍ່ເສຍພາສີນຳກັນ, ຂ້ອຍມາສະໜາມບິນທັງໝົດ 190 ຄົນ ລາຄາປະມານ 1 ເອີໂຣ. ສໍາລັບຂວດ XNUMX ລິດ.
ບັນຫາແມ່ນຫຍັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ Schiphol ທ່ານກໍາລັງຈ່າຍເງິນຫຼາຍສໍາລັບການຊື້ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການເສຍພາສີຂອງທ່ານກ່ວາຢູ່ໃນຮ້ານປົກກະຕິໃນປະເທດເນເທີແລນທີ່ມີພາສີ.
ເຈົ້າຄິດວ່າຄ່າເຊົ່າຮ້ານຢູ່ສະຫນາມບິນທຽບກັບຮ້ານຄ້າບ່ອນໃດໃນປະເທດ, ແລະນັ້ນກໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບຄືນແລະເຈົ້າຈ່າຍຄ່ານັ້ນ.
ພຽງແຕ່ບໍ່ຊື້ຢູ່ສະຫນາມບິນ.
Jan Beute.
Beats ! ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ອັດຕາຂອງ "ຜູ້ແລກປ່ຽນເງິນຕາ" ທີ່ຢູ່ໃນກໍາແພງຂອງສຸວັນນະພູມແມ່ນບໍ່ດີ, "ຜູ້ແລກປ່ຽນເງິນ" ທີ່ຢູ່ນອກກໍາແພງເຫຼົ່ານັ້ນສາມາດໃຫ້ອັດຕາທີ່ດີກວ່າຫຼາຍ.
ຂຸນວິໄຊ (ເຈົ້າຂອງບໍລິສັດ King Power ທີ່ເສຍຊີວິດໃນອຸບັດຕິເຫດ) ໄດ້ເຮັດຫຍັງໃຫ້ປະຊາຊົນໄທ, ລາວເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ສະໜັບສະໜູນຫຼັກຂອງ Toon Bodyslam ໃຫ້ກັບໂຮງໝໍຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ມີມູນຄ່າ 25 ມລ, ເຊິ່ງໃນ Leicester ລາວກໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມຫຼາຍ. ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ, ລາວຍັງໄດ້ບໍລິຈາກເງິນຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ.