ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- ຈອນນີ ບີຈີ: ແມ່ນແລ້ວ, ຖ້າໂຮງຮຽນຂອງເຈົ້າມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບສີຜົມຕາມທໍາມະຊາດຂອງເດັກນ້ອຍເນື່ອງຈາກສະຖານະພາບປະສົມແລະເຈົ້າຍັງ m.
- ຈອນນີ ບີຈີ: ຕາບໃດທີ່ ຄຳ ວ່າ "ພິຈາລະນາ" ຖືກໃຊ້, ບໍ່ມີຫຍັງຜິດ, ແຕ່ມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າວ່າປະຈຸບັນ re.
- Ger Korat: Kyoto ໃນຍີ່ປຸ່ນແມ່ນຄ້າຍຄື Pattaya ໃນປະເທດໄທຫຼື Keukenhof ໃນປະເທດເນເທີແລນ: ບໍລິສຸດສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວແລະມ່ວນຊື່ນທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມຄັ້ງແລະ
- Ger Korat: ການທ່ອງທ່ຽວສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ລາຍຮັບຫຼາຍໃຫ້ແກ່ຊາວເມືອງ. ສໍາລັບການພັກຄືນ 100 ເອີຣົບໃນເນເທີແລນທຸກໆ 17 ເອີໂຣ
- Jack S: ເບິ່ງຄືວ່າມີຝ່າຍຂັດແຍ້ງກັນໃນລັດຖະບານທີ່ມັກຂັດແຍ້ງກັນ. ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫນ້ອຍເກີນໄປ, ມີ k
- Pieter: ຍັງພິເສດ, ໃຊ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 3000 ເອີໂຣສໍາລັບວັນພັກໃນປະເທດໄທ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຟັນ whist ໄດ້ທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້
- Rob V.: ໃນຮູບ "ທີ່ສົມບູນແບບ" ມະນຸດອາດຈະເປັນຄູ່, ແຕ່ໃນການປະຕິບັດໃນໂລກຂອງມະນຸດ (ແລະສັດອື່ນໆ.
- Kees: ຈະມີນັກທ່ອງທ່ຽວໜ້ອຍກວ່າຄົນໜຶ່ງແທ້ໆບໍ ຖ້າເກັບພາສີເພີ່ມອີກ 300 ບາດ?
- Jos: ມັນອາດຈະເປັນການດີທີ່ຈະກ່າວເຖິງໃນທີ່ນີ້ວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫນ້ອຍຫນຶ່ງໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ luggage ກັບເຈົ້າ. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບກັບຄືນໄປບ່ອນຈາກ e
- Chris: ໃນປະເທດເນເທີແລນ, ພາສີນັກທ່ອງທ່ຽວຍັງຖືກເກັບຢູ່ໃນລະດັບເທດສະບານ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສະເຫມີ: ຈໍານວນ x ຕໍ່ການພັກຄືນ. ສໍາລັບໂຮ
- ຣອນນີ ລາດຢາ: ເຂົ້າໄປໃນປະເທດ, ແມ່ນແລ້ວ. ເຂົາເຈົ້າຈະໃຫ້ເຈົ້າຂຶ້ນຍົນຢູ່ປະເທດໄທດ້ວຍໜັງສືຜ່ານແດນໝົດອາຍຸບໍ່ເປັນອີກຄຳຖາມໜຶ່ງ... ກົງ v
- Rene: ນັ້ນເປັນຄວາມຈິງ, ແຕ່ເມື່ອອອກເດີນທາງ ເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດໜີໄປໄດ້ ຖ້າບັດຜ່ານຂອງເຈົ້າມີອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 6 ເດືອນ. ປະສົບການຂອງຕົນເອງກັບການຜ່ານຂອງລູກຊາຍຂອງຂ້ອຍ. ຈາກນັ້ນ ຈ
- Rene: Moderator: ກະລຸນາຮັກສາການສົນທະນາກັບປະເທດໄທ.
- Henk: ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຢູ່ເທິງເກາະສີຊ້າງໃນເດືອນມັງກອນທີ່ຜ່ານມາແລະຫາດຊາຍໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່. ຢ່າງຫນ້ອຍຂ້ອຍຫວັງວ່າ, ປະສົບການຫາດຊາຍເປັນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍມັກ
- Dominique: ຂ້າພະເຈົ້າປະຫລາດໃຈສະເຫມີໃນເວລາທີ່ຫົວຂໍ້ໃດຫນຶ່ງຖືກເລີ່ມຕົ້ນທີ່ກ່ຽວກັບເງິນ, ແລະຜູ້ອ່ານຫຼາຍຄົນກໍ່ບ້າ. ຄົນຄິດແທ້ບໍວ່າ T
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ » ຂ່າວສັ້ນ » ເກີດເຫດລົດເມຢູ່ໄທ ເສຍຊີວິດ 19 ຄົນ (ວີດີໂອ)
ເກີດເຫດລົດເມຢູ່ໄທ ເສຍຊີວິດ 19 ຄົນ (ວີດີໂອ)
ຢ່າງໜ້ອຍ 19 ຄົນເສຍຊີວິດໃນອຸບັດເຫດລົດເມໃນໄທໃນຕອນເຊົ້າວັນອັງຄານມື້ນີ້. ລົດເມຕຳກັບລົດບັນທຸກຄັນດັ່ງກ່າວ ແລ້ວເກີດໄຟໄໝ້.
ລົດເມສອງຊັ້ນໄດ້ຂັບຈາກນະຄອນຫຼວງບາງກອກໄປແຂວງຮ້ອຍເອັດທາງພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ. ອຸບັດຕິເຫດ ດັ່ງກ່າວ ເກີດຂຶ້ນ ເວລາ 4.25:23.25 ໂມງ ຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ (ຕອນແລງ ວັນຈັນ ເວລາ XNUMX:XNUMX ໂມງ ຂອງ ໂຮນລັງ) ຢູ່ ແຂວງສາລະບຸຣີ.
ໂທລະພາບໄທໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນພາບຂອງລົດເມທີ່ຖືກໄຟໄໝ້ໝົດ.
ວິດີໂອອຸປະຕິເຫດລົດເມ
ນີ້ແມ່ນບົດຄັດຫຍໍ້ຈາກຂ່າວໄທມື້ນີ້:
[youtube]http://youtu.be/Upp9gwYy8hA[/youtube]
ຕາມໝູ່ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດລົດເມໄດ້ສັນຍາວ່າ, ຍາດພີ່ນ້ອງຜູ້ເສຍຊີວິດຈະໄດ້ຮັບເງິນ 40.000 ບາດ….
ແລ້ວ, ເຈົ້າຄວນເວົ້າຫຍັງກັບເລື່ອງນັ້ນ?
ເຈົ້າບໍ່ສາມາດເວົ້າຫຍັງໄດ້ກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ, ນອກຈາກວ່າດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າຊີວິດຂອງມະນຸດມີຄ່າແນວໃດໃນປະເທດໄທ. ນັ້ນຢູ່ລະຫວ່າງ 30.000 ຫາ 50.000 ບາດ/ຄົນ. ຢ່າລືມວ່າໃນປະເທດໄທເກືອບທຸກຄົນມີນະໂຍບາຍປະກັນຊີວິດທີ່ຈ່າຍອອກສອງສາມແສນເອີໂຣໃນກໍລະນີຂອງການເສຍຊີວິດ (ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຜິດຂອງຕົນເອງ). ເປັນທີ່ແປກປະຫລາດ, ການສະເຫນີລາຄາ 40.000 ບາດແມ່ນໄດ້ມາດຕະຖານໄທ. ພຽງແຕ່ນີ້; ຍ້ອນອຸບັດຕິເຫດຫຼາຍຄັ້ງໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ຄົນຂັບລົດເມຕ້ອງປ່ຽນຄົນຂັບທຸກໆ 4 ຊົ່ວໂມງ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີທັງຫມົດກັບລົດບັນທຸກ. ເຈົ້າສາມາດຂັບລົດໄປທີ່ນັ້ນຕາບໃດທີ່ເຈົ້າຕື່ນນອນຢູ່ໃນຂຸມ, ຫຼືຕໍ່ຕ້ານ ຫຼືຢູ່ໃນລົດເມ VIP. ທ່ານຄວນໄປເບິ່ງສິ່ງທີ່ຄົນຂັບລົດທີ່ລໍຖ້າຢູ່ໃນໂຮງງານດື່ມເຫຼົ້າ (Alkohol) ກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະໄປງານວາງສະແດງແລະຖືກ unloaded. ເຈົ້າບໍ່ຢາກຮູ້ວ່າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂັບລົດກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນ. ນັ້ນຕ້ອງຜິດ, ແມ່ນບໍ?
WOW, 40000 ອາບນ້ໍາໄທ, ທ່ານສາມາດເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງກັບວ່າ.
ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງວ່າປະເທດນີ້ສໍ້ລາດບັງຫຼວງຫຼາຍປານໃດ.
ດ້ວຍຄວາມນັບຖື Jantje.
ຖ້າຜູ້ເດີນທາງເອົາບັນຫາໄປປະກັນຕົນເອງຈາກອຸບັດຕິເຫດ ເມື່ອຊື້ປີ້ (ປະມານ 50 ບາດ), ຍາດພີ່ນ້ອງທີ່ລອດຊີວິດຈະໄດ້ຮັບເງິນ 800.000 ບາດ. ຂ້ອຍເຮັດສະເໝີ.
ແຮກໂລ ຄຣິສ. ນັ້ນເປັນຄຳແນະນຳທີ່ດີຫຼາຍຈາກເຈົ້າ ແລະມັນບອກເຈົ້າວ່າ ເຈົ້າຄິດເຖິງພີ່ນ້ອງທີ່ຍັງມີຊີວິດຢູ່. ຢ່າລືມວ່າການຈ່າຍເງິນຈະເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານເສຍຊີວິດຢູ່ໃນລົດເມຄັນນຶ່ງນັ້ນເທົ່ານັ້ນ. ລາຄາຂ້ອນຂ້າງສູງສໍາລັບການເພີດເພີນກັບຜົນປະໂຫຍດນັ້ນບໍ? ຖ້າເຈົ້າອອກໄປຂ້າງນອກ, ປະກັນໄພຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນເສັ້ນທາງໄທເທື່ອ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍໃຫ້ທ່ານມີສຸຂະພາບໃນອະນາຄົດ
ພວກເຮົາທຸກຄົນເສຍຊີວິດ. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ບໍ່ຮູ້ວ່າເວລາໃດ, ຢູ່ໃສແລະແນວໃດ: ໃນລົດເມ (ໃນປະເທດໄທ), ລົດໄຟ (ໃນປະເທດສະເປນ) ເທິງຍົນ (ໃນ San Francisco), ຂ້າມຖະຫນົນ (ໃນປະເທດເນເທີແລນ), ລົ້ມລົງຂັ້ນໄດຢູ່ທີ່. ບ້ານ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເປັນທໍາມະຊາດເທົ່ານັ້ນທີ່ເຈົ້າຄິດເຖິງຄົນທີ່ເຈົ້າຮັກທີ່ຖືກປະໄວ້; ແລະຈາກນັ້ນເຮັດສິ່ງທີ່ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຂາດເຂີນ.
ຈາກຂ່າວ Thailandblog ລົງວັນນີ້ວ່າ: “……..ເຈົ້າໜ້າທີ່ ສືບສວນ ສອບສວນ ທ້າວ Asawathep Jannaree ຂອງ ສະຖານີ ຕຳຫຼວດ ແກ້ງຄອຍ ບອກວ່າ ຍາດພີ່ນ້ອງ ຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍ ຈະໄດ້ຮັບເງິນ 200.000 ບາດ ຈາກບໍລິສັດປະກັນໄພ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງເພີ່ມ 100.000 ບາດ; ທ່ານ Sahachan Sukruang ຂອງບໍລິສັດລົດເມກ່າວວ່າ, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈະໄດ້ຮັບເງິນ 30.000 ບາດ. ຢ່າຮ້ອງໄວ, ທຸກຄົນ!
ທີ່ຮັກແພງ ທ່ານ ຣູໂດລຟ໌, ການລາຍງານໃນປະເທດໄທແມ່ນເປັນໄປຕາມສະພາບອາກາດໃນເນເທີແລນ. ຂ່າວທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບອຸບັດຕິເຫດແມ່ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງຂອງຄວາມຂັດແຍ່ງກັນ, ຄໍາອະທິບາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ. ນີ້ຍັງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຈາກປະຕິກິລິຍາຂອງຜູ້ອ່ານທີ່ຕິດຕາມຂ່າວ, ລວມທັງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງໄພພິບັດ.
ບາງທີເຈົ້າຢາກສົ່ງຂໍ້ຄວາມວ່າ 'ຢ່າຊູ່ໄວເກີນໄປ' ໃຫ້ກັບສື່ຕ່າງໆໃນປະເທດໄທ?
Moderator: ຄໍາຕອບຂອງທ່ານເບິ່ງຄືວ່າເປັນການສົນທະນາ.
@Khun Peter ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເຊື່ອຂ່າວຈາກປະເທດໄທໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າຢ້ານວ່າຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດສໍາລັບການລາຍງານຂ່າວຈາກປະເທດໄທ. Moderator, ນີ້ແມ່ນການສົນທະນາ.
ຂີ້ຮ້າຍ. ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນອົກເຫັນໃຈກັບຜູ້ເຄາະຮ້າຍແລະຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າ. ລູກຊາຍແລະລູກເຂີຍຂອງຂ້າພະເຈົ້າຍັງເດີນທາງໃນເຂດນີ້. ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ໄດ້. ມັນຮູ້ແລ້ວວ່າມີນັກທ່ອງທ່ຽວ (ຊາວໂຮນລັງ) ຢູ່ເທິງລົດເມບໍ?
ເທົ່າທີ່ຮູ້ບໍ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດເຂົ້າຮ່ວມ.
ຫາກໍເຫັນຂ່າວຢູ່ໂທລະທັດ. ເສັ້ນທາງ 4 ເລນ, ລົດບັນທຸກເກີນເຂດຈອງກາງ ມຸ່ງໜ້າສູ່ລົດເມ. ອາດຈະເປັນຄົນຂັບລົດບັນທຸກນອນຫລັບ. ໂສກເສົ້າຫຼາຍ.
ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຄົນຂັບລົດເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າໃຊ້ເວລາດົນຢູ່ຫລັງລໍ້. ມີການກວດສອບພຽງພໍໂດຍອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ tachographs? ຕຳຫຼວດຢຸດລົດບັນທຸກຫຼາຍຄັນແລະມີອັນທີ່ເອີ້ນວ່າສະຖານີຊັ່ງນ້ຳໜັກທີ່ຕ້ອງເຮັດບາງຢ່າງຫຼືເປັນພຽງການຈັບເງິນ.
ໃນເອີຣົບມີການຄວບຄຸມທີ່ເຄັ່ງຄັດຫຼາຍແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຕົວຈິງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເວລາຂັບຂີ່ທີ່ພວກເຂົາບອກ.
ແຕ່ໃຫ້ລໍຖ້າການສືບສວນກ່ອນ, ມັນອາດຈະເປັນການລະເບີດ.
ມັນໂສກເສົ້າຫຼາຍເມື່ອເຈົ້າເຫັນຮູບພາບປະເພດນີ້ຢູ່ໃນໂທລະພາບ.
ແຮງຫຼາຍໃຫ້ພີ່ນ້ອງ.
ເວລາຂັບຂີ່ລົດ, ຕຳຫລວດກວດກາ ແລະ ບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍ ?? ບໍ່ມີທ່ານ. ຄົນຂັບລົດເຫຼົ່ານັ້ນຍັງຕ້ອງເຮັດຕາມທີ່ເຈົ້ານາຍບອກ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດອອກໄປໄດ້. ຄັ້ງໜຶ່ງຂ້ອຍໄດ້ເດີນທາງກັບອັນທີ່ເອີ້ນວ່າລົດເມວີໄອພີ, ບໍ່ເຄີຍມີຈັກເທື່ອ, ຄົນຂັບລົດຂັບຄືຄົນຂີ້ຄ້ານ ແລະຂ້ອຍກໍ່ຢ້ານ. ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແຕ່ຂອງບໍລິສັດທີ່ຮັກສາຕາຕະລາງທີ່ເຄັ່ງຄັດຫຼາຍ.
ດ້ວຍສາຍການບິນງົບປະມານທີ່ມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ, ຂ້ອຍບໍ່ເຫັນຄວາມຕ້ອງການລົດເມອີກຕໍ່ໄປ. ດ້ວຍການວາງແຜນທີ່ດີໜ້ອຍໜຶ່ງ, ບາງຄັ້ງການບິນກໍຖືກກວ່າຂີ່ລົດເມ!!
ຂ້ອຍໄດ້ເດີນທາງໄປມາແລ້ວຫຼາຍຄັ້ງກັບລົດເມເຫຼົ່ານີ້, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຈາກ Pattaya ໄປອຸດອນ, ໄປ Changmai, ຫຼາຍຂຶ້ນກັບບໍລິສັດລົດເມ, ໄປແລະຈາກກຸງເທບທ່ານມີທາງເລືອກຫຼາຍ, ແຕ່ເສັ້ນທາງອື່ນມີບໍລິສັດດຽວ. . ເສັ້ນທາງ ຣົດໄຟ-ໜອງຄາຍ ເສັ້ນທາງ ຣົດໄຟ ເສັ້ນທາງ ຣົດໄຟ-ໜອງຄາຍ ເປັນ ເສັ້ນທາງ ຣົດໄຟ ທີ່ຮ້າຍ ແຮງ ແລະ ບໍ່ຮູ້ ວ່າຈະເກີດ ຫຍັງຂຶ້ນ, ເມື່ອຕົ້ນ ປີນີ້ ລົດເມ ຕຳກັບ ລົດຈັກ ກາງຄືນ ເຮັດໃຫ້ມີ ຜູ້ເສັຽຊີວິດ 650 ຄົນ ແລະ ບາດເຈັບສາຫັດ 1500 ຊົ່ວໂມງ. ຂ້າງຖະໜົນກາງເວັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດເມຍັງຫຼາຍລາຄາຖືກກ່ວາການບິນເປັນຕົວຢ່າງ; ລົດເມ XNUMX ບາດ ຍົນ XNUMX ບາດ ບວກຄ່າສົ່ງໄປ ແລະຈາກສະຫນາມບິນ
Eddy, ທ່ານຂຽນວ່າລົດເມແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ. ໃຜທີ່ກຳລັງວາງແຜນການເດີນທາງ ແລະຢາກຈະເດີນທາງຈາກບາງກອກໄປຊຽງໃໝ່ ກໍ່ສາມາດປຶກສາ Nok Air ຫຼື Air Asia ໄດ້.
ສົມມຸດວ່າທ່ານຕ້ອງການເດີນທາງໃນເດືອນກັນຍາ.
Nok air bkk-cxm. 740 ຫ້ອງນໍ້າ
Air asia bkk cxm 890 bath
ລົດເມ VIP 24 ບ່ອນນັ່ງ 1197 ຫ້ອງ
ລົດເມ VIP 40 ບ່ອນນັ່ງ 961 ຫ້ອງ
ການບິນແມ່ນປອດໄພກວ່າ, ລາຄາຖືກກວ່າ ແລະໄວກວ່າ, ສະນັ້ນໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກມັນ.
ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ. ລົດບັນທຸກມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕິດໄຟໜ້ອຍກວ່າ [ທຽບກັບລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງ].
ຕາຍ 19 ຄົນ! ຜູ້ເຄາະຮ້າຍສ່ວນໃຫຍ່ຈະຢູ່ເທິງດາດຟ້າບໍ? ຖ້າໄຟໄຫມ້ຢູ່ຊັ້ນລຸ່ມ, ທ່ານມີທາງເລືອກໃນການຫລົບຫນີຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
ເປັນກຳລັງໃຈໃຫ້ພີ່ນ້ອງ ແລະຜູ້ລອດຊີວິດ.
ກ່ຽວກັບຄໍາຖະແຫຼງຂອງເຈົ້າວ່າລົດບັນທຸກຈະບໍ່ເຜົາໄຫມ້ໄດ້ງ່າຍ,
ເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ດີ.
ຖ້າທ່ານເບິ່ງວິດີໂອຢ່າງລະມັດລະວັງ, ທ່ານສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າລົດບັນທຸກແລ່ນດ້ວຍອາຍແກັສທໍາມະຊາດ
ຖັງແມ່ນຍັງ intact, ແຕ່ວ່າບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ໄຫມ້ໄວ.
ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນສາເຫດ, ແຕ່ອາຍແກັສເຜົາໄຫມ້ຢ່າງໄວວາ.
ຊົມເຊີຍຈາກປະເທດໄທ.
ວິດີໂອກ່າວເຖິງຜູ້ເສຍຊີວິດ 22 ຄົນ ແລະບໍ່ແມ່ນ 19 ຄົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວິດີໂອຍັງຢືນຢັນວ່າຄົນຂັບລົດໄດ້ນອນຫລັບ. ຮູບເງົາຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດບັນທຸກແມ່ນກົງກັນຂ້າມກັບທິດທາງຂອງການເດີນທາງ (ຂອງລົດເມ). ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຄິດວ່າຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດລົດເມໄດ້ຫັນ 180 ອົງສາ?. ແນວຄວາມຄິດຂອງການມີສະຖານີຊັ່ງນໍ້າຫນັກຢູ່ຈຸດຕ່າງໆແລະປະຕິບັດການກວດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດມີຄວາມຄິດທີ່ດີເລີດ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ
ເຈົ້າຈະມາຂັດແຍ້ງກັບຕຳຫຼວດໄທ, ໃຜບໍ່ມັກເລື່ອງນີ້ຫຼາຍ? ຂ້ອຍມັກຈະຕ້ອງການລົດບັນທຸກ, ເຊິ່ງຖືກຈ້າງຜ່ານບໍລິສັດ. ບໍລິສັດນີ້ຈ່າຍສິນບົນໃຫ້ຕໍາຫຼວດທ້ອງຖິ່ນເພື່ອໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດບັນທຸກນ້ໍາຫນັກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ 20 ໂຕນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລາວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຫາຂົວນ້ໍາຫນັກ, ແຕ່ພຽງແຕ່ກ່າວເຖິງຊື່ທີ່ແນ່ນອນແລະ . . ຍ້າຍອອກທ່ານ. ບາງຄັ້ງມີປະມານ 29 ໂຕນຖືກບັນຈຸ. ຢ່າງເປັນທາງການ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຮູ້ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ເພາະວ່າຂ້າພະເຈົ້າເປັນຕ່າງປະເທດ.
ຂ້ອຍຢູ່ເທິງລົດເມສາຍດຽວກັນເມື່ອ 5 ອາທິດກ່ອນ bkk-roi et
ຂ້າພະເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ເບິ່ງມັນສໍາລັບການໃນຂະນະທີ່, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ນັ່ງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຫນ້າ.
ຄົນຂັບລົດ overtakes ບ່ອນທີ່ລາວບໍ່ມີສາຍຕາສໍາລັບໂຄ້ງ, ສໍາລັບຂົວ, ແລະອື່ນໆ
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນການຂັບເຄື່ອນ kamikaze.
ໄດ້ດີທຸກຄັ້ງ, ແມ້ແຕ່ລົດທີ່ກຳລັງມາ.
ແລ້ວຂ້ອຍເວົ້າກັບແຟນວ່ານີ້ຈະໄປຜິດ!
ດຽວນີ້ມັນເປັນລົດທີ່ ກຳ ລັງຈະມາເຖິງ, ແຕ່ມັນ
ອາດເປັນຄວາມຜິດຂອງລົດເມ.
ໄວເກີນໄປທີ່ຈະກໍານົດສາເຫດ, ດີກວ່າພິຈາລະນາຄວາມຈິງວ່າເປັນຫຍັງຍານພາຫະນະຕາມຖະຫນົນບໍ່ມີການກວດກາດ້ານວິຊາການບັງຄັບ, ມີລົດເມຫຼາຍຄັນທີ່ຂັບລົດໄປມາໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນສຸກເສີນ, ການເປີດສຸກເສີນ, ຄ້ອນສຸກເສີນ. ມັນຄືກັນທຸກຄັ້ງ: mai phen rai.
ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງຂ້ອຍທີ່ຂ້ອຍນໍາທາງ, ລົດເມຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກຖັງນ້ໍາມັນຮົ່ວ, ເກີບເບຣກຖືກໄຟໄຫມ້, ຫມໍ້ໄຟລະເບີດ, ແລະມັນຍັງຂັບລົດໄປຕາມເສັ້ນທາງໃນພູເຂົາທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະຜ່ານດ້ວຍລົດທໍາມະດາ. ພົບວ່າພວກເຮົາສາມາດຢຸດລົດເມໄດ້ຕາມເວລາ, ຫຼືພວກເຮົາອາດຈະຢູ່ໃນຫນັງສືພິມ.
ໂຊກບໍ່ດີສໍາລັບຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທັງໝົດ, ມັນເປັນເວລາສູງທີ່ຈະເຮັດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບມັນ.
ຄວາມປອດໄພທໍາອິດແມ່ນເລື່ອງຕະຫລົກໃນແຜ່ນດິນຂອງຮອຍຍິ້ມ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເຮືອ cfr ໄປເກາະ Phi Phi.
ມີການກວດກາ.
ສໍາລັບ moped ຫຼັງຈາກ 6 ປີ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດຈ່າຍຄ່າພາສີຖະຫນົນສໍາລັບມັນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຈ່າຍ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນມັນ.
ລົດ 1 ຄັນ ອາຍຸ 7 ປີ.
ຢ່າງຫນ້ອຍນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນ Prachub Khirikan.
ການກວດກາແມ່ນເຮັດດ້ວຍແບບຝຣັ່ງແບບໄທ.
ເຈົ້າເວົ້າຖືກແລ້ວ, ໃນລົດເມເກືອບທັງໝົດ (ຂ້າງເທິງ) ມີປະຕູສຸກເສີນຂະໜາດນ້ອຍ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນທ່ານສາມາດໂດດ / ຫຼຸດລົງຈາກປະມານ 3.50 mt. ລັດຖະບານແລະນັ້ນແມ່ນສະພານິຕິບັນຍັດຂອງໄທໄດ້ຖືກຖາມຢູ່ທີ່ນີ້ແລະບໍ່ແມ່ນບໍລິສັດລົດເມ. ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຕົນເອງແລະຊີວິດຂອງຄົນອື່ນ. ແຕ່ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງສະກັດກັ້ນການກະທຳທີ່ມີປະສິດທິຜົນຢູ່ທີ່ນີ້. ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງນີ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນບາງກອກ ແລະແຜ່ລາມໄປທົ່ວທຸກມຸມປະເທດ ຈົນເຖິງທຸກມຸມນ້ອຍທີ່ສຸດ, ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີໃຜເຄີຍເປັນມາກ່ອນ. ການແກ້ໄຂແມ່ນງ່າຍດາຍ. ຢູ່ໃນດ້ານທີ່ປອດໄພ - ຂື້ນຍົນ = ໄວກວ່າ - ບາງຄັ້ງລາຄາຖືກກວ່າແລະໂອກາດທີ່ເຈົ້າຈະຢູ່ລອດຈາກການຂັບຂີ່ແມ່ນມີປັດໃຈຫຼາຍ, ຫຼາຍກວ່າກັບລົດເມ VIP ຫຼືລົດເມນ້ອຍ. ລາຄາຂອງຖ້ຽວບິນໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງຢູ່ນີ້ແລ້ວ. ສະນັ້ນໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກມັນ.