ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 53 ຄົນ ແລະ ບາດເຈັບ XNUMX ຄົນ ເມື່ອລົດເມຈາກອຸດອນທານີ ຫາ ຊຽງໃໝ່ ຕົກລົງໃສ່ຮ່ອມພູ ໃກ້ໆກັບເມືອງພິສະນຸໂລກ.
ລົດເມ ຢູດອນທານີ ຂອງບໍລິສັດລົດເມ ຈຳປາສັກ ຕົກໜ້າຜາ ຫຼັງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ເສຍການຄວບຄຸມ.
ໃນຈຳນວນຜູ້ເສຍຊີວິດທັງ 21 ຄົນນັ້ນຍັງເປັນຜູ້ຍິງຊາວແບນຊິກອາຍຸ 33 ປີ. ໜັງສືພິມ ບາງກອກ ໂພສ ລະບຸວ່າ ນາງ ມາເຣນ ໂຊຟີ. ຜູ້ເສຍຊີວິດອີກຄົນໜຶ່ງແມ່ນຜູ້ໂດຍສານຊາວໄທ: ຜູ້ຍິງ XNUMX ຄົນ, ຜູ້ຊາຍອາຍຸ XNUMX ປີ ແລະ ເດັກນ້ອຍອາຍຸ XNUMX ເດືອນ.
ຂະນະນີ້ ຜູ້ບາດເຈັບສ່ວນຫຼາຍໄດ້ຖືກສົ່ງໄປປິ່ນປົວຢູ່ໂຮງໝໍເມືອງດ່ານໄຊ. ຜູ້ບາດເຈັບອີກຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ຖືກສົ່ງໄປປິ່ນປົວຢູ່ໂຮງໝໍມົງກຸດນະຄອນໄທ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮັບບາດເຈັບ
ໃນຈຳນວນຜູ້ບາດເຈັບມີຊາວຕ່າງປະເທດຈຳນວນໜຶ່ງຄື: ນັກທ່ອງທ່ຽວຍິງຖືພາ, ຊາວແບນຊິກອາຍຸ 30 ປີ ແລະ ຊາຍຍີ່ປຸ່ນຄົນໜຶ່ງ. ຄົນຂັບລົດເມເອງກໍ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ສຸກເສີນໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ XNUMX ຊົ່ວໂມງ ເພື່ອເອົາຄົນຂັບເຮືອອອກຈາກຊາກຫັກພັງ ແລະນຳໄປໂຮງໝໍ.
ລົດເມມີບັນຫາທາງດ້ານວິຊາການ
ຕຳຫຼວດກຳລັງສືບສວນຫາສາເຫດຂອງໄພພິບັດລົດເມ. ມີຄວາມສົງໃສວ່າມີບັນຫາດ້ານວິຊາການ. ຕໍາຫຼວດກ່າວວ່າ: "ລົດເມມີບັນຫາກັບເບກແລະນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດເມສູນເສຍການຄວບຄຸມ."
ກ່ອນໜ້ານີ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເມໄດ້ມີກິ່ນເໝັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜູ້ຂັບລົດຈຶ່ງຕັດສິນໃຈຢຸດລົດເມ. ຫຼັງຈາກການກວດສອບແລ້ວ, ລາວໄດ້ເດີນທາງຕໍ່ໄປ ແລະບໍ່ດົນລົດເມໄດ້ຕົກລົງໃສ່ຮ່ອມພູ.
ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ລາຍງານມັນຢູ່ໃນຫນັງສືພິມຂອງແບນຊິກ.
http://www.hln.be/hln/nl/1901/reisnieuws/article/detail/1610501/2013/04/08/Belgische-toeriste-komt-om-bij-busongeval-in-Thailand.dhtml
ອອກຄໍາເຫັນ. ຄໍາເວົ້າບໍ່ພຽງພໍ. 53 ຄົນເສຍຊີວິດ ແລະ 21 ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ໃນນັ້ນມີຜູ້ຍິງຊາວແບນຊິກຄົນໜຶ່ງທີ່ມີອາຍຸພຽງ XNUMX ປີ.
ໄປທ່ຽວໄທ. ລາວອາດຈະບໍ່ໄດ້ກິນຢາຢ່າງພຽງພໍ
ຕື່ນນອນຢູ່.
J. Jordan.
ເບກຫຼາຍເກີນໄປໃນການສືບເຊື້ອສາຍ. ຢ່າເຮັດແນວນັ້ນ! ຄົນຂັບລົດທີ່ດີທຸກຄົນຮູ້ເລື່ອງນີ້.
ລົງຊ້າໆສະເໝີ ແລະ ໃຊ້ເບຣກເຄື່ອງຈັກ. ພຽງແຕ່ບາງຄັ້ງການນໍາໃຊ້ຫ້າມລໍ້ໄລຍະສັ້ນໆແລະບັງຄັບ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ເຮັດແນວນີ້, ເບຣກຈະຮ້ອນເກີນໄປ ແລະຈະບໍ່ເຮັດວຽກອີກຕໍ່ໄປ.
ການກິນຢາເຫຼົ່ານັ້ນບໍ່ແມ່ນປະຕິກິລິຢາທີ່ເຫັນອົກເຫັນໃຈ, ..... ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຂອງອຸປະຕິເຫດ - ມັກຈະເປັນຜົນມາຈາກ (ເກີນ) ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງຄົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນ - ເກີດຂື້ນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ແລະທຸກໆຄັ້ງກໍ່ເປັນຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ຂ້ອຍຈະເຮັດຫຍັງກັບຜູ້ບາດເຈັບກັບຄອບຄົວຂອງຄົນຕາຍ?
ກິ່ນເໝັນຍ້ອນເມື່ອຍລ້າບໍ?
ດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບນັບຖື, ແຕ່ດ້ວຍຄວາມອິດເມື່ອຍ, ຂ້ອຍພົບປະຕິກິລິຍາ "ເຫັນອົກເຫັນໃຈ" ຄືກັນກັບຢາເມັດ.
ມື້ອື່ນໂດຍລົດເມໄປ Loei, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍກ່ຽວກັບມັນ, ແຕ່ຫຼັງຈາກຮູບພາບໂທລະພາບຂອງອຸປະຕິເຫດລົດເມຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຫຼຸດລົງສູນ.
ເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍອອກຈາກ Pattaya ແມ່ນເຫດການ Song Kran, ສະນັ້ນຂ້ອຍຢາກຂຶ້ນລົດເມ.
ເຊົ້າມື້ນີ້ຂ້ອຍເຫັນຄົນຕ່າງປະເທດ 2 ຄົນທຳອິດນັ່ງເອົາປືນໃສ່ນ້ຳຢູ່ຮ້ານເບຍຢູ່ຊອຍ LK, ເຂົາເຈົ້າມາຮອດງາມໄວ.
ອຸປະຕິເຫດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ໄວ ... ບໍ່, ຢາຄຸມກໍາເນີດເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນບໍ່ສະບາຍທີ່ຈະອ່ານກ່ຽວກັບ, ເພາະວ່າທ່ານບໍ່ຮູ້ສາເຫດສະເພາະ.
ເປັນກຳລັງໃຈໃຫ້ຄອບຄົວຜູ້ເສຍຊີວິດ...
ມັນເປັນຄວາມຮູ້ທົ່ວໄປທີ່ "ຄົນຂັບລົດ" ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຂອງລົດເມແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດເມລົດເມໃຊ້ຢາຄຸມກໍາເນີດເພື່ອໃຫ້ຕື່ນນອນ. ພວກເຂົາມັກຈະໃຊ້ເວລາດົນເກີນໄປຢູ່ຫລັງລໍ້. ບໍ່ມີເວລາຂັບຂີ່ໃນປະເທດໄທ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີການຄວບຄຸມສິ່ງນັ້ນ.
ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນນັ່ງຢູ່ແຄມທາງໃນປະເທດໄທທຸກໆມື້ແລະເບິ່ງ stunts ເຫຼົ່ານັ້ນ
ໂດຍສະເພາະແມ່ນແຂກ minibus ເຫຼົ່ານັ້ນ. ນັ້ນມັກຈະເຍາະເຍີ້ຍຊີວິດຂອງຕົນເອງ.
ພຶດຕິກໍານີ້ສາມາດພົບໄດ້ໃນເວລາທີ່ບໍລິໂພກເຫຼົ້າຫຼືຢາເສບຕິດຫຼາຍເກີນໄປ.
J. Jordan.
& J. Jordaan ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຄົນຂັບລົດດື່ມ M150 ແລະເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີຄາເຟອີນອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ຕື່ນນອນ. ມັນເປັນ 'ຄວາມຮູ້ທົ່ວໄປ' ທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ຢາຄຸມກໍາເນີດເພື່ອຕື່ນຕົວບໍ? ເຈົ້າໄດ້ຮັບສະຕິປັນຍານັ້ນມາຈາກໃສ?
@ Dick ຂ້ອຍມັກຈະຕິດຕາມຂ່າວໃນ Pattaya Daily News ຫຼື Pattaya One. ທ່ານຄວນຄືກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ນອນສາມາດຕັດສິນໄດ້ເພາະວ່າເພື່ອນທີ່ດີຂອງຂ້າພະເຈົ້າເປັນລຸງອາວຸໂສໃນຕໍາຫຼວດໃນອີສານແລະໄດ້ບອກຂ້າພະເຈົ້າວ່າຢ່າງຫນ້ອຍ 65% ຂອງອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ minibuses ໂດຍສະເພາະແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຢາເສບຕິດ. ແນ່ນອນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນເປັນຄວາມຮູ້ທົ່ວໄປ, Jan, ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼືຄົນຕ່າງປະເທດສະເລ່ຍ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອຍແລະຄົນອື່ນຫຼາຍຄົນກັບຂ້ອຍຈະບໍ່ເຄີຍນັ່ງຢູ່ໃນສິ່ງດັ່ງກ່າວໃນຊີວິດຂອງຂ້ອຍ.
J. Jordan.
Dick: ຂອບໃຈສໍາລັບຄໍາອະທິບາຍເພີ່ມເຕີມຂອງທ່ານ. ໃນປັດຈຸບັນທ່ານກ່າວເຖິງແຫຼ່ງ; ຂ້າພະເຈົ້າພາດມັນໃນການຕອບສະຫນອງທີ່ຜ່ານມາຂອງທ່ານ.
Sir, ທ່ານກໍາລັງຄາດເດົາກ່ຽວກັບສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງຂອງອຸປະຕິເຫດນີ້ແລະໂຊກບໍ່ດີທີ່ທ່ານໃຫ້ຄໍາອ້າງອີງໃສ່ວາລະສານ rags ພາສາອັງກິດຈາກ Pattaya, ທ່ານຄວນຮູ້ດີກວ່າເພາະວ່າບົດຄວາມຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຂຽນໂດຍເດັກນ້ອຍປະມານ 12 ປີແລະເຈົ້າຂອງຂອງຂີ້ກະເທີ່ເຫຼົ່ານັ້ນ. ຍັງມີຄຸນນະພາບທີ່ຫນ້າສົງໄສຫຼາຍ.
ຍັງບໍ່ທັນຮູ້ຈັກສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຄັ້ງນີ້/ສາຍເຫດ, ເບກບໍ່ຕົກ, ໃຊ້ຢາເສບຕິດ...
ກ່ອນອື່ນ, ຂໍສະແດງຄວາມເສຍໃຈມາຍັງຍາດຕິພີ່ນ້ອງຂອງຜູ້ເສຍຊີວິດ ແລະ ອວຍພອນໃຫ້ຜູ້ບາດເຈັບ ຈົ່ງປະສົບແຕ່ໂຊກລາບ.
ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ, ມັນບໍ່ຈະແຈ້ງສໍາລັບທຸກຄົນວ່າສາເຫດອາດຈະເປັນແນວໃດ. ແຕ່ມັນເປັນຄວາມບົກຜ່ອງຂອງເບກ, ດັ່ງນັ້ນ ... ຕໍາຫຼວດ, ຍັງເປັນການຄາດເດົາທີ່ຊັດເຈນ, ແລະສະເຫມີດີກວ່າການຂັບລົດໄວເກີນໄປ, ລົດເມຖືກຜູກມັດໃນປະເທດໄທເວລານີ້, ຫຼືຍ້ອນຄົນຂັບເກີນ (ມັກຂັບລົດກັບ. ພຽງແຕ່ຄົນຂັບຄົນດຽວ) ທີ່ມີທາງເລືອກທັງຫມົດທີ່ປະກອບດ້ວຍ,….. ດັ່ງທີ່ J. Jordaan ຊີ້ບອກແລ້ວ, ແລະສະຕິປັນຍານັ້ນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນປະເທດໄທແລະບໍ່ຕ້ອງການຄໍາອະທິບາຍຕື່ມອີກ.
ແລະຖ້ານີ້ແມ່ນຮູບຂອງລົດເມໃນຄໍາຖາມ ?? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນລົດເມ VIP, ຫລັງສອງຂ້າງ, ດັ່ງນັ້ນ VOLVO ຫຼື SCANIA, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຂ້າພະເຈົ້າປະທັບໃຈຫຼາຍກັບຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ຂອງນັກຂັບຂີ່ເຫຼົ່ານັ້ນ, ແລະທີ່ເວົ້າວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການ escapades ທີ່ຊາວໄທເປັນຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນສະແດງ.
ຂ້ອຍໄດ້ເດີນທາງດ້ວຍລົດເມຈາກ Huahin ໄປບາງກອກຄັ້ງດຽວ. ຍັງໃນລະຫວ່າງມື້. ດັ່ງນັ້ນ ຍັງເປັນຄັ້ງສຸດທ້າຍ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ມີບັນຫາໃນການນອນຢ່າງຈະແຈ້ງ. ຂ້ອຍສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຜ່ານກະຈົກຫລັງໃຫຍ່. ເມື່ອຄິດວ່າ “ຂ້ອຍຈະດຳເນີນການໃນຕອນນີ້”, ຜູ້ຂັບຂີ່ຮ່ວມ (ຜູ້ທີ່ໄດ້ຕື່ນຂຶ້ນຍ້ອນການຂັບຂີ່ທີ່ເໜັງຕີງ) ໄດ້ເຫັນສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ ແລະໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຄົນຂັບລົດຢຸດ.
ເອົາລົດໄຟໄປດີກວ່າ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທັງຫມົດ, ມັນກໍ່ດີກວ່າເພາະວ່າລົດໄຟບໍ່ສາມາດຊີ້ນໍາຈາກທາງລົດໄຟໄດ້ແລະມັກຈະມີຄົນຫຼາຍກວ່າ - ນອກຈາກຄົນຂັບລົດ - ນັ່ງຢູ່ເທິງ "ກ່ອງ" ແລະເບິ່ງວ່າມີຫຍັງເກີດຂື້ນ.