ກົມການຂົນສົ່ງທາງບົກໄດ້ປັບໃໝຄົນຂັບລົດແທັກຊີ 24 ຄົນໃນບາງກອກນັບແຕ່ວັນທີ 1.283 ມີນາປີນີ້ ຍ້ອນລະເມີດກົດລະບຽບ.
ການປັບໃໝສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຮັບຍ້ອນບໍ່ໄດ້ສະແດງໃບອະນຸຍາດລົດແທັກຊີຢ່າງຈະແຈ້ງແລະບໍ່ຍອມຮັບຜູ້ໂດຍສານຫຼືບໍ່ເປີດ taximeter. ສະເພາະເຂດ Ratchaprasong ແລະ Siam ໄດ້ຮັບການຮ້ອງຮຽນຫຼາຍທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຄົນຂັບລົດແທັກຊີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ, ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ DLT ທ່ານ Saint ພົມວົງກ່າວວ່າ.
ກົມຂົນສົ່ງທາງບົກ ໄດ້ຕັດສິນໃຈ ເລັ່ງກວດກາ ພາຍຫຼັງທີ່ ມີການ ຮ້ອງທຸກ ກ່ຽວກັບ ແທັກຊີ ຢູ່ໃນ XNUMX ສູນການຄ້າໃຫຍ່ ຄື: Siam Paragon, CentralWorld, Platinum ແລະ MBK. ຂໍຂອບໃຈກັບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງເຈົ້າຫນ້າທີ່ DLT, ຕໍາຫຼວດແລະທະຫານ, ຄົນຂັບ taxi ໄດ້ຖືກຕິດຕາມເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງມື້. ນອກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ຮັບຮູບພາບວິດີໂອຈາກຜູ້ປະກອບການສູນການຄ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະພຶດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີພຶດຕິກໍາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ແລະລົງໂທດ.
ບໍລິສັດ taxi ທີ່ມີຄົນຂັບລົດທີ່ຊ້ໍາຊ້ອນເຄື່ອງຫມາຍສາມາດຄາດຫວັງວ່າການໄປຢ້ຽມຢາມຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່ DLT. ພວກເຂົາສາມາດຖືກລົງໂທດໂດຍການບໍ່ອອກໃບອະນຸຍາດສໍາລັບ taxi ໃຫມ່ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນລົດ.
ທີ່ມາ: Bangkok Post – http://goo.gl/q9vlsH
ດີຫຼາຍ, ສຸດທ້າຍໄດ້ດໍາເນີນການທີ່ taxi ໄດ້ເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ໃນປັດຈຸບັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນສໍາລັບ Tuk-Tuk's
ໃນລົດເມໃນເມືອງຂ້ອຍໄດ້ຮັບຢ່າງເປັນລະບຽບ, ລາຄາພຽງແຕ່ 9 ບາດ, ປີ້ແລະເກືອບສະເຫມີຈ່າຍດ້ວຍ 10 ບາດແລະສະເຫມີໄດ້ຮັບ 1 Bhat ກັບຄືນຢ່າງສະອາດ, ສະເຫມີພະຍາຍາມເວົ້າວ່ານາງສາມາດຮັກສາມັນ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນນາງກໍ່ຫຍຸ້ງຢູ່ກັບຄົນອື່ນ.
ລະບົບແທັກຊີທັງໝົດໃນບາງກອກເປັນເລື່ອງຕະຫຼົກ.
ຂ້ອຍເອງຢູ່ບ້ານສາທອນ ກົງກັນຂ້າມກັບບໍລິສັດແທັກຊີ (ມີລົດແທັກຊີ 10 ຄັນ)
ເຂົາເຈົ້າເລີ່ມດື່ມເຫຼົ້າຂາວ ແລະ ເບຍໄທໃນເວລາ 4 ໂມງເຊົ້າ.
ເວລາປະມານ 6 ໂມງເຊົ້າ ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນມາກວດກາ ແລະ ຮ່ວມດື່ມເຫຼົ້ານຳກັນ
ລົດແທັກຊີ່ຄັນທຳອິດອອກແຕ່ 6 ໂມງເຊົ້າ > ຮອດ 4 ໂມງຕອນບ່າຍ ສ່ວນໃຫຍ່ຈະກັບມາປ່ຽນຄົນຂັບ, ເຊິ່ງໃນລ້ຽວຂອງພວກເຂົາກໍ່ດື່ມເຫຼົ້າກ່ອນອອກເດີນທາງ.
ໃຫ້ລະວັງເລື່ອງນີ້ຫຼາຍເມື່ອຂຶ້ນລົດແທັກຊີ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສູບຢາ, ແລະອອກໄປທັນທີ.
ຕາບໃດທີ່ ຕຳ ຫຼວດບໍ່ເຮັດຫຍັງຕໍ່ກັບຕົວແທນຄວບຄຸມຂອງຕົນເອງ, ສິ່ງນີ້ຈະບໍ່ປ່ຽນແປງ.
ດີ, ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບເວລາ.
ຢູ່ສູນການຄ້າເຫຼົ່ານັ້ນ, ໃນຖານະເປັນຄົນຕ່າງປະເທດທີ່ຢາກເປີດເຄື່ອງວັດ, ຂ້າພະເຈົ້າຖືກປະຕິເສດສະເໝີ, ຫຼືເຂົາເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າໂຮງແຮມຂອງຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ໃສ.
ມັນອາດຈະຟັງຄືບ້າ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍມີບັນຫາໃດໆຢູ່ໃນສູນການຄ້າໃນແງ່ຂອງການຂັບລົດໃນແມັດ. ໃນລະຫວ່າງມື້ມັນດີສະເຫມີແລະລົດແທັກຊີແມ່ນມີຄວາມສຸກໃນປະສົບການຂອງຂ້ອຍ. ພວກເຮົາໄດ້ມີການສົນທະນາໃນຊົ່ວໂມງຕອນກາງຄືນໃນເມືອງບັນເທີງແລະຈາກສະຫນາມບິນ. ຕອນນີ້ຂ້ອຍຍັງເອົາ Airportlink ຈາກສະຫນາມບິນ. ຂ້ອຍມັກຈະມີການລົງຈອດໃນຕອນບ່າຍໃນຕອນຕົ້ນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນກໍ່ງຽບສະຫງົບແລະກໍລະນີຕິດຕາມຂ້ອຍ. ຂ້ອຍເອົາ tuktuk ຖ້າມີເຈົ້ານາຍເກົ່າຢູ່ເທິງກ່ອງ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຫຼາຍກວ່າຢູ່ໃນຖະຫນົນຂ້າງ.
ດີຫຼາຍ, ພວກເຮົາມີຄວາມລຳຄານຫຼາຍໃນບາງກອກ (ໃນເກາະສະໝຸຍ).
ແລະແມ່ນແລ້ວ, ຄົນຂັບລົດແລະລົດອາດຈະຖືກກວດກາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ໃນຖານະເປັນຜູ້ໃຊ້ປົກກະຕິຂອງ taxi, ບັນຫານີ້ແມ່ນຢູ່ໄກຈາກການແກ້ໄຂ.
ມັນບໍ່ສໍາຄັນວ່າທ່ານເປັນຄົນໄທຫຼືບໍ່. ເຂົາເຈົ້າປະຕິເສດໂຄງສ້າງ. ຂ້ອຍສັງເກດເຫັນວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ຂໍໃຫ້ຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີແມັດ. ລົດແທັກຊີທີ່ປະຕິເສດສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນການປະຕິບັດທົ່ວໄປໃນ Pratunam.
ການກວດສອບໂດຍຕໍາຫຼວດໄດ້ໃຫ້ການປັບໄຫມ 24 ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມີນາ 1283. ນັ້ນແມ່ນປະມານ 8 ເດືອນ, ຫຼືສະເລ່ຍ 5 ຕໍ່ມື້. ສະນັ້ນເປັນເລື່ອງຕະຫລົກ.
ຢືນຢູ່ກັບສະຫຍາມເປັນເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ພະຍາຍາມຊອກຫາ taxi ແລະທ່ານຈະຕ້ອງຜ່ານ 5 ຫາ 10 ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊອກຫາຫນຶ່ງເຕັມໃຈທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນທີ່ເຫມາະສົມ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າສັງເກດເຫັນວ່າຜູ້ທີ່ມີລົດແທັກຊີ່ໃຫມ່ມັກຈະບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນເລື່ອງນີ້.
ໂດຍວິທີທາງການ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ກິນເນີຍແຂງຈາກການບໍລິການ. ບໍ່ວ່າເຈົ້າມີກະເປົ໋າຫຼາຍເທົ່າໃດ, ເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ຢູ່ໃນລົດແທັກຊີ່ເທົ່ານັ້ນ.
ດີແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄໍາແນະນໍາບໍ່ໄດ້ໃຫ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ການໂທຫາແມ່ນຍັງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແນ່ນອນ. ຂ້າພະເຈົ້າຖາມວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການຢຸດການໂທ, ພຶດຕິກໍາການຂັບລົດ zigzagging ດ້ວຍໂທລະສັບໄປຫາຫູແລະການຫ້າມລໍ້ຄົງທີ່ບໍ່ໄດ້ເຊື້ອເຊີນເຈົ້າໃຫ້ຂີ່ລົດຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ.
ມັນບໍ່ມີຈຸດໃດໃນການອະທິບາຍເພາະວ່າພວກເຂົາພຽງແຕ່ມີຈິດໃຈຂອງມັນບໍ່ໄດ້ລົບກວນຂ້ອຍ.
ດົນຕີດັງຈາກວິທະຍຸແມ່ນຍັງເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າຖາມວ່າມັນສາມາດປິດໄດ້ເພາະວ່າຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງໂທຫາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທັນທີທີ່ທ່ານສິ້ນສຸດການສົນທະນາ, ພວກເຂົາຄິດວ່າທ່ານຢູ່ໃນ disco ເຄື່ອນທີ່.
ອາທິດທີ່ຜ່ານມາແມ່ນຈຸດທີ່ສູງແທ້ໆ. ຄົນຂັບລົດບອກວ່າລາວນອນຫລັບ. ນີ້ແມ່ນສັງເກດເຫັນ. ລົດຫຼາຍຄັນໄດ້ຕີໄຟຈະລາຈອນ... ລາວນອນຫຼັບ. (coma ຫຼາຍກ່ວານອນ)
ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຂໍໃຫ້ລາວຢຸດຢູ່ໃນໂອກາດທໍາອິດ.
ລົດຕຸ໊ກກີ້ຍັງຖາມລາຄາແບບຄາດຕະກຳ. ແລະຖ້າທ່ານຮູ້ລາຄາໃນປັດຈຸບັນ, 200 ບາດແມ່ນຫຼາຍສໍາລັບການຂີ່. ຂໍອະໄພຖ້າຫາກວ່າການຈະລາຈອນແມ່ນຫນ້າຫົວໃຈເນື່ອງຈາກວ່າທຸກໆມື້ແມ່ນຄືກັນ.
ບາງຄັ້ງຂ້າພະເຈົ້າຍັງເວົ້າຢູ່ຈຸດສຸດທ້າຍທີ່ການຈະລາຈອນແມ່ນໃນປັດຈຸບັນ ... ພວກເຂົາຫົວເລາະເລັກນ້ອຍ. ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າພວກເຂົາສາມາດຖາມລາຄາສູງ
ແລ້ວເຂົາເຈົ້າຖາມວ່າເຈົ້າຕ້ອງການຈ່າຍຫຍັງ. ຂ້ອຍຈະບໍ່ເຈລະຈາອີກຕໍ່ໄປ. ຂ້ອຍຍ່າງອອກໄປແລະເອົາອັນຕໍ່ໄປ. ສ່ວນຕ່າງ 20 ຫຼື 0 ບາດ ແມ່ນສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້, ແຕ່ການໄປຈາກ 30 ບາດ ຫາ 200 ບາດ ໃຊ້ເວລາຫຼາຍໂພດ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄ່າໂດຍສານປົກກະຕິແມ່ນ 80 ບາດ.
ຈາກຫົວໂຄມໄຟໄປຫາເມືອງຈີນແມ່ນປະມານ 50 ຫາ 60 ບາດໂດຍ taxi. ຖາມລົດຕຸກກະຕາທີ່ກ້າຖາມ 150 ອັນນີ້.
ທີ່ນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງສິ່ງທີ່ດີໄວ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
ມັນຍັງຄົງເປັນກິລາທີ່ຈະເດີນທາງຜ່ານເມືອງທຸກໆມື້.
ພຽງແຕ່ບໍ່ກັງວົນກ່ຽວກັບມັນແລະທ່ານຈະດີ.
ໂຊກດີ, ລົດເມມີລາຄາມາດຕະຖານ. ແລະສໍາລັບ 9 ບາດທ່ານໄປໄກຫຼາຍ ..
ໂຊກດີ, ຂ້ອຍຍັງສາມາດຂີ່ເຮືອຂ້າມເຈົ້າພະຍາໄດ້ເລື້ອຍໆ. ໄວແລະງ່າຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໂດຍເຮືອຂ້າມ klongs ໄດ້.
ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ທ່ານສາມາດໄປໄດ້ໄກຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການ taxi ຫຼື tuk tuk.