ຂ່າວຈາກໄທ - ວັນເສົາທີ 25 ເມສາ 2015
ໜ້ານີ້ມີການຄັດເລືອກຈາກຂ່າວໄທ. ພວກເຮົາລວມເອົາຫົວຂໍ້ຂ່າວຈາກແຫຼ່ງຂ່າວໃຫຍ່ໆລວມທັງ: Bangkok Post, The Nation, ThaiPBS, MCOT, ແລະອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນັງສືພິມພາກພື້ນຈໍານວນຫນຶ່ງເຊັ່ນ Phuket Gazette ແລະ Pattaya One. ທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງລາຍການຂ່າວແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ເວັບໄຊຕ໌, ເມື່ອທ່ານຄລິກໃສ່ມັນທ່ານສາມາດອ່ານບົດຄວາມເຕັມທີ່ແຫຼ່ງພາສາອັງກິດ.
ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ, ລວມທັງ:
– ພັກຝ່າຍຄ້ານບໍ່ຢາກໃຫ້ການເລືອກຕັ້ງເລື່ອນເວລາ
– ທຸລະກິດ: ການເລືອກຕັ້ງທີ່ສຳຄັນຕໍ່ພາບພົດຂອງໄທ
– ໄທຢາກເປັນສາຍການບິນທີ່ປອດໄພ
– ວັດ Tiger Controversial ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປິດຫຼັງຈາກທັງຫມົດ
– ກອງທັບເຮືອຕ້ອງການເຮືອດຳນ້ຳ, ລາຄາ: 36 ຕື້ບາດ
ຊາດ
ໜັງສືພິມ The Nation ລາຍງານວ່າ ພັກຝ່າຍຄ້ານ ບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ການເລືອກຕັ້ງເລື່ອນເວລາ. ຄຳແນະນຳນີ້ຖືກສ້າງຂື້ນ, ແຕ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ທ່ານພູທອມ ເວດໄຊຍະຂອງພັກປະເທດໄທກ່າວວ່າພັກຂອງທ່ານຕ້ອງການເລືອກຕັ້ງໂດຍໄວ. ໃນມື້ວານນີ້, ຫຼັງຈາກກອງປະຊຸມໃນວັນພະຫັດມື້ນີ້ກັບສະພາແຫ່ງຊາດ (NCPO), ໄດ້ແນະນໍາວ່າຝ່າຍຄ້ານຈະຕົກລົງເຫັນດີກັບການປົກຄອງຂອງກອງທັບທະຫານຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Prayut Chan-o-cha ຕໍ່ໄປ, ຖ້າວ່າມີລັດຖະທໍາມະນູນປະຊາທິປະໄຕທີ່ຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບທຸກຄົນ. ທ່ານ ພູທອນ ເນັ້ນໜັກວ່າ ບໍ່ມີຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ ແລະ ປະຕິເສດການເລື່ອນເວລາການເລືອກຕັ້ງ: http://goo.gl/n99Z4r
BANGKOK POST
ຫຼັງຈາກບາງຝ່າຍຂອງຝ່າຍຄ້ານກ່າວວ່າຕົນໄດ້ຕົກລົງໃນມື້ວານນີ້ທີ່ຈະເລື່ອນການເລືອກຕັ້ງ (ໃຫ້ລັດຖະທໍາມະນູນສະບັບໃຫມ່ຈະເປັນປະຊາທິປະໄຕ), ການເລື່ອນເວລາສອງຫາສາມເດືອນຍັງເປັນການຍອມຮັບສໍາລັບຊຸມຊົນທຸລະກິດ. ແຕ່ຖ້າໃຊ້ເວລາດົນກວ່ານັ້ນຈະເປັນຜົນຮ້າຍຕໍ່ເສດຖະກິດຂອງໄທ, ຂຽນບາງກອກໂພສ. ການເລື່ອນເວລາການເລືອກຕັ້ງໃຫ້ດົນກວ່ານັ້ນ ຈະທຳລາຍພາບພົດຂອງໄທຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ນີ້ແມ່ນການປະກາດໂດຍສະພາການຄ້າໄທ ແລະ ສະຫະພັນອຸດສາຫະກຳໄທ. ຂະນະນີ້ ທາງການລາວ ຍັງບໍ່ໄດ້ ຖແລງການ ກ່ຽວກັບການເລື່ອນເວລາ ທີ່ເປັນໄປໄດ້ ເພາະຢ້ານ ມີການວິພາກວິຈານ ຖ້າຈະເສື່ອມຖອຍ ຈາກການວາງແຜນ: http://goo.gl/2BAoyN
ຂ່າວອື່ນໆ
– ບໍລິສັດການບິນໄທສາກົນ PLC (THAI) ມຸ່ງຫວັງເປັນສາຍການບິນທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນ. ຄວາມທະເຍີທະຍານນີ້ສະແດງອອກໂດຍເຈົ້ານາຍຂອງໄທ Charamporn Jotikasthira. ສາຍການບິນພວມຫຍຸ້ງຢູ່ໃນການປັບປຸງ ແລະຕິດຕາມກວດກາລະບຽບການພາຍໃນຂອງຕົນ ຫຼັງຈາກ ICAO (ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ) ໄດ້ຕຳໜິຕິຕຽນໄທວ່າບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໃນການບິນຢ່າງເໝາະສົມ: http://goo.gl/ECqXE1
– ວັດ Tiger ທີ່ມີການຂັດແຍ້ງຄວນປິດຫຼືບໍ່? ອີງຕາມການລາຍງານຢູ່ໃນ The Nation, ວັດ Tiger ສາມາດຍັງຄົງເປີດເນື່ອງຈາກວ່າການປະນີປະນອມໄດ້ບັນລຸໄດ້. ປັດຈຸບັນ, ເສືອ 146 ໂຕ ອາດຈະຍັງຢູ່ໃນວັດ, ແຕ່ຈາກນີ້ໄປ ພວກມັນເປັນຊັບສິນຂອງລັດຖະບານໄທ. ຂໍ້ຕົກລົງລະຫວ່າງວັດປ່າຫຼວງຕາມະຫາບົວລະພາ ແລະ ກົມປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ, ສັດປ່າ ແລະ ພືດພັນ (DNP) ກຳນົດວ່າ ເສືອທຸກໂຕຈະໄດ້ຮັບບັດປະຈຳຕົວ. ເຊື້ອສາຍໃດກໍ່ຖືກຂຶ້ນທະບຽນ ແລະ ຈະບໍ່ຖືກຂູດຮີດທາງການຄ້າ, ເຂົາເຈົ້າກໍ່ກາຍເປັນຊັບສິນຂອງລັດ. ວັດເສືອຕ້ອງຂໍໃບອະນຸຍາດໃຫ້ດຳເນີນສວນສັດ ແລະຈ້າງຄົນຮັກສາເພີ່ມເຕີມ: http://goo.gl/VOAS3f
– ກອງທັບເຮືອໄທມີຄວາມປາຖະໜາອັນຍາວນານຄື: ເຮືອດຳນ້ຳ. ນັ້ນເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າສັງເກດເພາະພວກນັກຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ ນ້ຳໃນທົ່ວປະເທດໄທແມ່ນຕື້ນເກີນໄປສຳລັບເຮືອດຳນ້ຳ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງໄປເຖິງບ່ອນນັ້ນ. ປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມາທິການກອງທັບເຮືອຈະກຳນົດວ່າປະເທດໃດຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງກຳປັ່ນ. ໃນການແຂ່ງຂັນມີ: ເກົາຫຼີໃຕ້, ຈີນ, ລັດເຊຍ, ເຢຍລະມັນແລະສວີເດນ. ການຕັດສິນໃຈຕ້ອງໄດ້ເຮັດພາຍໃນສາມເດືອນວ່າປະເທດໃດຈະໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງ. ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມມັກຂອງຈີນ, ແຕ່ມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຮືອດໍານ້ໍາຂອງຈີນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາຈະດຶງດູດ, ພຽງແຕ່ 36 ຕື້ບາດ: http://goo.gl/pyeh6E
- ທ່ານສາມາດອ່ານຂ່າວໃນປະຈຸບັນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການເຟດ Twitter ຂອງ Thailandblog.nl: twitter.com/thailand_blog
ເຮືອດຳນ້ຳ! ເປັນຫຍັງ? ເພື່ອສະກັດກັ້ນ ມຽນມາ, ລາວ, ກຳປູເຈຍ ແລະ ຫວຽດນາມ? ແລະພໍ່ຂອງຂ້ອຍເວົ້າແລ້ວວ່າ: ລາຄາຖືກ = ແພງ. ທ່ານປຣະຍຸດ ໄດ້ກ່າວຢ້ຳເຖິງຈີນ. ແນວຄວາມຄິດ HSL ທໍາອິດແລະໃນປັດຈຸບັນຍັງ submarines.
ທັງຫມົດເປັນການລົງທຶນທີ່ແທ້ຈິງໃນເສດຖະກິດໄທ. ສິ່ງທີ່ເສຍເງິນ. ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ເງິນ (ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຄັງເງິນແມ່ນເກືອບເປົ່າ) ສາມາດໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ດີກວ່າ.
ທີ່ຮັກແພງ Teun,
ໃນປະເທດໄທພວກເຂົາມີເຄື່ອງພິມ (ທີ່ຖືກຖິ້ມໄວ້ໃນຖັງຂີ້ເຫຍື້ອໃນປະເທດເນເທີແລນ) ເຊິ່ງທ່ານສາມາດ "ພິມໃຫມ່" Bhatjes, ເຊິ່ງເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍຖ້າຄັງເງິນຂອງເຈົ້າ "ຫວ່າງເປົ່າ".
1) ທ່ານສັ່ງໃຫ້ submarine ໃນເນເທີແລນຫຼືອາເມລິກາຫຼືອັງກິດ ...
(snorkel ຂອງ submarine ເປັນ invention ຂອງ Dutch, ໂດຍບໍ່ມີການ invention ນີ້, ທ່ານຈະບໍ່ມີ submarine ເຫມາະສົມ!!!!!!!!)
2) ແຕ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄຸນນະພາບສູງ, ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຈຶ່ງມີເຫດຜົນ, ລາຄາແພງ.
3) ຊາວໄທ (ແລະກຸ່ມປະຊາກອນເອເຊຍຫຼາຍກວ່າ) ບໍ່ຮູ້ວ່າການຝຶກຊ້ອມເຮືອດຳນ້ຳໜັກປານໃດ...
ຂອງທຸກໆ 1000 ຄົນທີ່ປະເທດເນເທີແລນຝຶກອົບຮົມ ... ໂດຍສະເລ່ຍຂອງ 10 ຜ່ານ (ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ແລະຜ່ານການຝຶກອົບຮົມເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຕົນເອງ) ... ໃນນໍເວ ... ໃນ Porthmuths (ອັງກິດ) ... ໃນ Malta ... ແລະແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍ. ແລະຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ຂີ່ເຮືອດໍານ້ໍາ ... (ເຮືອດໍານ້ໍາອາເມລິກາ: Hr Ms de Walrus ) ... ຄວາມກົດດັນເກີນ 6 atm ໃນປອດຂອງທ່ານ ... ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຮູ້ມັນແລະຝຶກອົບຮົມ ... ເຈົ້າຈະລົ້ມລົງເມື່ອທ່ານ ມາສູ່ຜິວໜ້າ...
ຂ້ອຍສົງໄສວ່າພວກເຂົາຈະຊື້ເຮືອດຳນ້ຳຈັກລຳ... ແລະ ມີພະນັກງານຫຼາຍປານໃດເສຍຊີວິດຕໍ່ເດືອນໃນເຫດການ...
ຄົນໄທຮູ້ບໍ່ວ່າມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ, ຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າຕ້ອງຫນີຈາກເຮືອດໍານ້ໍາ 60 ແມັດພາຍໃຕ້ນ້ໍາ ...
4) ແທ້ຈິງແລ້ວ…ເສຍເງິນ…. ອາດຈະໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ເສດຖະກິດຂອງໄທໄດ້ດີຂຶ້ນ... ດຽວນີ້ເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ!
Eddie,
ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບເຮືອດຳນ້ຳ. ຂ້າພະເຈົ້າຢາກເຊື່ອວ່າການສ້າງເຮືອດຳນໍ້າທີ່ດີແມ່ນຈຸດພິເສດທີ່ບໍ່ມີຫຼາຍປະເທດ. ແລະມັນເບິ່ງຄືວ່າຂ້າພະເຈົ້າວ່າຈີນບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບກຸ່ມຜູ້ຊ່ຽວຊານດັ່ງກ່າວ.
ຖ້າຫາກໂຄງການດຳເນີນໄປ, ຄາດວ່າທ່າກຳປັ່ນບ້ານຈະຢູ່ໃກ້ບາງກອກ. ແລະເນື່ອງຈາກອ່າວໄທເລິກພຽງ 45-80 ແມັດ, ເຮືອດຳນ້ຳອາດຈະຫາຍສາບສູນໄປໃນຕົມ.
ພວກເຂົາສາມາດປະຕິບັດການຫລົບຫນີທັນທີບໍ?
ເວົ້າຕະຫຼົກຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງ: ແທ້ຈິງແລ້ວມັນເປັນແຜນການ idiotic ຫມົດສໍາລັບຜູ້ທີ່ທົນທຸກຈາກ sunstroke. ຫຼືຜູ້ທີ່ເຫັນໂອກາດທີ່ຈະເພີ່ມບັນຊີເງິນຝາກປະຢັດຂອງລາວໃນລະຫວ່າງການເຈລະຈາສັນຍາ ...
ຂໍ້ມູນທີ່ດີ: ຈີນພວມພິຈາລະນາຫຼືໄດ້ສັ່ງເຮືອດຳນ້ຳຈາກຣັດເຊຍແລ້ວ. ສະນັ້ນ ເຫັນວ່າຈີນບໍ່ໄດ້ສ້າງເຮືອດຳນ້ຳ ແລະ ຖ້າຫາກວ່າເຂົາເຈົ້າເຮັດແນວນັ້ນ, ກອງທັບເຮືອຈີນກໍບໍ່ຄິດວ່າເຂົາເຈົ້າດີພໍ.
ຄວາມເປັນໄປໄດ້ອີກຢ່າງ: ໄທຈະຊື້ເຮືອບິນຂອງຈີນ 1-2 ລຳ. ແລ້ວ, ແນ່ນອນ, ມັນຈະແຈ້ງຢ່າງສົມບູນ: ໃນ 4-5 ປີຫຼັງຈາກການຊື້ໃດໆ, ພວກມັນຈະຖືກຂັດຂີ້ເຫຍື້ອຫຼືຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງອ່າວໄທ.