ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- Josh M: ຂ້ອຍໄດ້ອ່ານວ່າຈະມີຫ້ອງນ້ໍາ 3 ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນອາຄານຫ້ອງທີສອງໃຫມ່. ຜູ້ຊາຍ, ແມ່ຍິງແລະບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນລະຫວ່າງ, g
- George: ຜ່ານບໍລິສັດມັນມັກຈະບໍ່ແພງກວ່າຫຼາຍ. ຄົ້ນຫາຜ່ານ Momondo. ບໍ່ມີປະກັນໄພການເດີນທາງຜ່ານສະຖານທີ່ຈອງ. ມີປະກັນໄພການເດີນທາງ ຂ
- ແອວເດີ Tiele: Koh Si Chang ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາປະຫລາດໃຈ. ແມ່ນການເດີນເຮືອປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງຈາກທ່າເຮືອ, ເດີນທາງລະຫວ່າງກຳປັ່ນເດີນທະເລຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ແລ່ນໄປມາ.
- Hugo: ພວກເຮົາຖືກລໍ້ລວງໃຫ້ຊື້ gadgets ທຸກປະເພດແລະເມື່ອພວກເຮົາກອດພວກເຂົາເປັນມະຫາຊົນ ( stupidly) ພວກເຮົາຖືກຂູດຮີດ. ແບບນັ້ນແຫຼະ
- ໂຄເນລິສ: ມັນສົມບູນຂຶ້ນກັບການຂາຍປີ້. ອາທິດທີ່ຜ່ານມາຂ້ອຍພົບປີ້ສໍາລັບການອອກເດີນທາງໃນກາງເດືອນພຶດສະພາ, ດັ່ງນັ້ນ 3 ອາທິດລ່ວງຫນ້າ - ບໍ່ມີ
- ໂຄເນລິສ: ບໍ່ຖືກຕ້ອງວ່າໜັງສືຜ່ານແດນຂອງປະເທດໂຮນລັງຕ້ອງມີອາຍຸ 6 ເດືອນເມື່ອກັບຄືນປະເທດເນເທີແລນ. ໃນຖານະເປັນຄົນໂຮນລັງ, ທ່ານແມ່ນແຕ່ມາກັບຫນຶ່ງ
- ຣອນນີ ລາດຢາ: ສໍາລັບການຍົກເວັ້ນວີຊາ, 6 ເດືອນເມື່ອມາຮອດແມ່ນພຽງພໍ. "ກະລຸນາໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າມີຫນັງສືຜ່ານແດນທີ່ຖືກຕ້ອງ
- ອາລີນ: moderator: ຄໍາຖາມຂອງຜູ້ອ່ານຕ້ອງຜ່ານບັນນາທິການ
- Eric Kuypers: René, ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າລັດຖະບານໂຮນລັງໃນປັດຈຸບັນຍັງຂຽນແບບນັ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນເລື່ອງອື່ນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ທີ່ອາດຈະເກົ່າກວ່າ. ມັນເປັນ d
- bennitpeter: ແລະຮັກສາຕາຢ່າງໃກ້ຊິດຢູ່ໃນກ່ອງຈົດຫມາຍຂອງທ່ານ. ປີ້ທຳອິດຕາມທີ່ຈອງໄວ້. ເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ, KLM ໄດ້ປ່ຽນແປງການຄວບຄຸມການບິນ
- ການຈອງລ່ວງໜ້າ: ການຈອງລ່ວງໜ້າເທົ່າໃດແມ່ນຂຶ້ນກັບເວລາທີ່ທ່ານໄປ. ສະນັ້ນສະພາທົ່ວໄປແມ່ນຄືກັບສະພາທົ່ວໄປໃດຫນຶ່ງ: ກ
- ເກຣາດ: ແທ້ຈິງແລ້ວ, ນັບຕັ້ງແຕ່ບັນຫາ Covid, ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຈອງຜ່ານບໍລິສັດ. ແລະບໍ່ຜ່ານຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອື່ນເຊັ່ນ Opodo
- Paul: ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຈອງໂດຍກົງກັບບໍລິສັດ. ໃນກໍລະນີຂອງການຍົກເລີກຫຼືການຊັກຊ້າ, ພວກເຂົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ທັນທີ. ກາຍເປັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
- Ben Cook ໄດ້: ສິ່ງທີ່ເປັນຂໍ້ສະເຫນີ ridiculous ຈາກລັດຖະບານ. ໃນປັດຈຸບັນເຂົາເຈົ້າມີນັກທ່ອງທ່ຽວ, ສະພາບອາກາດບໍ່ດີ. Ok ຖ້າມັນເຮັດຄວາມສະອາດຫາດຊາຍ
- ທ່ານ BP: ເກືອບທຸກຢ່າງແມ່ນຖືກຕ້ອງຍົກເວັ້ນການຈອງ 2 ຫາ 4 ເດືອນລ່ວງໜ້າ. ທ່ານຕ້ອງຈອງເວລາທີ່ບໍລິສັດຫາກໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນ
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ » 'ຖ້ຽວບິນຈາກເນເທີແລນແພງຂຶ້ນຈາກປີ 2021'
'ຖ້ຽວບິນຈາກເນເທີແລນແພງຂຶ້ນຈາກປີ 2021'
ຖ້າຂຶ້ນກັບລັດຖະບານໃໝ່, ປີ້ເຮືອບິນຈະແພງຂຶ້ນນັບແຕ່ປີ 2021. ຂໍ້ຕົກລົງສະບັບໃໝ່ລະບຸວ່າ ຈະມີການເກັບພາສີຕື່ມອີກຕໍ່ປີ້ເຮືອບິນ ຖ້າເຮືອບິນບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ພາສີຖ້ຽວບິນເຮັດໃຫ້ຖ້ຽວບິນໄປໄທແພງຂຶ້ນ 40 ເອີໂຣຕໍ່ປີ້.
ກ່ອນໜ້ານີ້ ໂຮນລັງໄດ້ເສຍພາສີຖ້ຽວບິນ, ເກັບຄ່າປີ້ຍົນ. ນີ້ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນເດືອນກໍລະກົດ 1, 2008, ແຕ່ໄດ້ຍົກເລີກໃນວັນທີ 1 ເດືອນກໍລະກົດ, 2009. ຜົນກະທົບຂອງການນີ້ແມ່ນວ່າປະຊາຊົນໂຮນລັງເລືອກທີ່ຈະອອກຈາກສະຫນາມບິນຕ່າງປະເທດພຽງແຕ່ຂ້າມຊາຍແດນ. ການສຶກສາໂດຍ ANVR ແລະ NBTC ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງເສດຖະກິດໂຮນລັງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາລາຍຮັບຂອງຄັງເງິນຂອງລັດ.
ໃນປັດຈຸບັນລັດຖະບານໃຫມ່ຕ້ອງການບັງຄັບໃຫ້ຂະແຫນງການບິນມີມາດຕະການ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນການນໍາໃຊ້ເຮືອບິນທີ່ສະອາດແລະນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບເລື້ອຍໆ. ລັດຖະບານກໍາລັງກວດກາທາງເລືອກສໍາລັບການເພີ່ມພາສີສໍາລັບສາຍການບິນທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງບິນທີ່ບໍ່ມີສຽງ.
ຜູ້ຄັດຄ້ານແຜນການດັ່ງກ່າວເຫັນວ່າບໍ່ມີຈຸດຫມາຍໃດໆໃນການເກັບພາສີ, ພວກເຂົາຢ້ານກົວການຫຼຸດລົງຂອງຜູ້ໂດຍສານ 12,5 ລ້ານຄົນຢູ່ Schiphol ແລະການສູນເສຍວຽກ 37.500.
ປາກົດວ່າລັດຖະບານໃຫມ່ບໍ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ຫຍັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາສີທາງອາກາດທີ່ຜ່ານມາ. ຜູ້ບໍລິໂພກ, ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກຊຸມຊົນທຸລະກິດ, ແນ່ນອນວ່າຈະສາມາດຫລີກລ້ຽງມາດຕະການນີ້ດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ.
ຕົວຈິງແລ້ວເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກມັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຫັນວ່າໃນເຢຍລະມັນມັນບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເພີ່ມເຕີມ 50 ເອີໂຣໄດ້ຖືກເພີ່ມ. ຄົນແທ້ໆບໍ່ໄດ້ມາປະເທດເນເທີແລນເພື່ອເດີນທາງດ້ວຍຍົນ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເອີຣົບຈະເຮັດແນວນີ້ໃນໄວໆນີ້, ສະນັ້ນມັນຈະສະຫນອງການຊຸກຍູ້ທີ່ດີຕໍ່ກັບການເກັບພາສີ. ດຽວນີ້ທ່ານສາມາດຍ້າຍໄປ Brussels, ແຕ່ມັນຈະບໍ່ດົນ. ແລະຊຸມຊົນທຸລະກິດແມ່ນແນ່ນອນວ່າຈະບໍ່ຂັບລົດໂດຍສະເລ່ຍ 2 ຊົ່ວໂມງເພີ່ມເຕີມໂດຍລົດສໍາລັບ 40 ເອີໂຣ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ໂງ່ ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ.
ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຕືອນຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບ donkey ແລະກ້ອນຫີນ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈນັກການເມືອງພຽງແຕ່ສືບຕໍ່ຄິດວ່າໂລກສິ້ນສຸດລົງຢູ່ຫລັງ Winterswijk. ນີ້ແນ່ນອນຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ, ຜູ້ບໍລິໂພກໄປ Dusseldorf ຫຼື Brussels, ຫຼືບິນໄປ Copenhagen, London ຫຼື Frankfurt ແລະປ່ຽນຍົນ. ເຊິ່ງມັກຈະຖືກກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນ.
ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຮັບມືກັບມາດຕະການສະພາບອາກາດສາກົນ. ການຈາລະຈອນທາງອາກາດແມ່ນຕິດຢູ່, ແຕ່ໃຊ້ມາດຕະການໃນລະດັບເອີຣົບທີ່ສົ່ງເສີມການບິນທີ່ສະອາດແລະລົງໂທດຫຼືຂັດຂວາງການບິນທີ່ມີມົນລະພິດຫຼາຍຂຶ້ນ. ຖ້າຕ້ອງການພາສີສໍາລັບການນີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດແນວນັ້ນໃນທົ່ວ EU.
ຖ້າປະເທດອ້ອມຂ້າງບໍ່ໄປຄຽງຄູ່ກັບການກະທຳທີ່ໂງ່ຈ້ານີ້, ມັນຈະຖືກທຳລາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໃຈວ່າມັນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ແລ້ວເປັນຍອດເງິນບວກຂອງ 200 ລ້ານໂດຍລັດຖະບານໃຫມ່.
ພຽງແຕ່ຈາກ Frankfurt, ແລະໂດຍລົດ. ໃນທາງກັບຄືນໄປບ່ອນ, ທ່ານສາມາດເກັບກ່ຽວກັບການສູບຢາ, ເຄື່ອງດື່ມເປັນຈໍານວນຫຼາຍແລະເຕັມຖັງຂອງນ້ໍາມັນ / ກາຊວນ, ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຢູ່.
ແລະໃນຂະນະນັ້ນເຂົາເຈົ້າກຳລັງຫົວເລາະກ່ຽວກັບມາດຕະການ. ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເບິ່ງໄດ້ທັງຫມົດ!
40 ເອີໂຣໃນໄລຍະ 4 ປີແມ່ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງບໍ່ມີຫຍັງ, ດັ່ງນັ້ນຜົນກະທົບຍັງຈະບໍ່ມີຫຍັງ.
ເພື່ອເປັນຕົວຢ່າງຂອງວິທີການ KLM ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປີ້ 2 ເອີໂຣໃນ 100 ປີທີ່ຜ່ານມາສໍາລັບການເດີນທາງຈາກ AMS ໄປ BKK ສໍາລັບຊັ້ນປະຫຍັດແລະສໍາລັບຊັ້ນ Buynes ມັນເປັນຄວາມອັບອາຍທັງຫມົດ, ປີທີ່ຜ່ານມາໃນເວລານີ້ຂ້ອຍສາມາດຈອງປີ້ໄດ້. ສໍາລັບ 1570 ເອີໂຣຜ່ານ KLM ໂດຍກົງກັບ BKK ຕອນນີ້ຂ້ອຍຈ່າຍ 2250 ເອີໂຣສໍາລັບປີ້ດຽວກັນໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ, ນັ້ນແມ່ນລາຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນອີກ!
ອາທິດທີ່ຜ່ານມາຂ້ອຍໄດ້ຈອງປີ້ຂອງຂ້ອຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງສໍາລັບເດືອນມີນາ / ເມສາ 2018 ແລະໂດຍຜ່ານການສັບສົນບາງຢ່າງຂ້ອຍສາມາດຊອກຫາປີ້ສໍາລັບຖ້ຽວບິນຂາອອກຜ່ານ FA ແລະກັບ KLM ດ້ວຍລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ, ແຕ່ເມື່ອຈອງບ່ອນນັ່ງຂ້ອຍກໍ່ແປກໃຈທີ່ ເຮືອບິນ KLM ສໍາລັບປີຕໍ່ໄປເດືອນເມສາ 2018 ມີພຽງ 4 ບ່ອນນັ່ງໃນ BC, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາບໍ່ສົນໃຈກັບການເພີ່ມຂຶ້ນ, ປາກົດຂື້ນວ່າສິ່ງຕ່າງໆຈະດີອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນ NL ແລະປະເທດໄທເພາະວ່າເຮືອບິນເຕັມອີກເທື່ອຫນຶ່ງເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາຈ່າຍເງິນຫຼາຍກວ່າ 800 ເອີໂຣ. ມີລາຄາແພງກວ່າຄູ່ແຂ່ງ.
ໂດຍວິທີທາງການ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການບິນລາຄາຖືກ, ທ່ານຄວນໄປ British Airways ຫຼື Lufthansa ຫຼື Swiss Air, ພວກເຂົາສະເຫນີບ່ອນນັ່ງ BC ສໍາລັບ 1469 ເອີໂຣ, ທ່ານພຽງແຕ່ມີການໂອນຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງທີ່ມີເວລາລໍຖ້າສອງສາມຊົ່ວໂມງເຖິງເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ. ມື້.
KLM ຈະລາຄາຕົວເອງອອກຈາກຕະຫຼາດຖ້າພວກເຂົາສືບຕໍ່ແບບນີ້
ແມ່ນແລ້ວ, BA ສະເຫນີປີ້ທຸລະກິດລາຄາຖືກ - ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຕ້ອງຈ່າຍພິເສດສໍາລັບການຈອງບ່ອນນັ່ງເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບປີ້ດັ່ງກ່າວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຄບ, ຈໍານວນຂອງບ່ອນນັ່ງໄດ້ຖືກຫັນໄປທາງອື່ນເພື່ອໃຫ້ທ່ານນັ່ງກັບກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງທ່ານໃນທິດທາງຂອງການບິນໄດ້. ຖ້າທ່ານບໍ່ຮັກສາການແບ່ງປັນປິດ, ທ່ານກໍາລັງເບິ່ງເຂົ້າໄປໃນໃບຫນ້າຂອງເພື່ອນບ້ານຂອງທ່ານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ - ຜູ້ທີ່ນັ່ງຢູ່ຂ້າງຫນ້າ.
ອີກ "ຂໍ້ໄດ້ປຽບ" Lelystad ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນເປັນສະຫນາມບິນເພີ່ມເຕີມ, ເພາະວ່າເນເທີແລນກໍາລັງກໍານົດລາຄາຂອງຕົນເອງອອກຈາກຕະຫຼາດ!
ໃນເດືອນພຶດສະພາກັບ KLM: ເຖິງວ່າຈະມີຍົນຫຸ້ມຫໍ່, ມີພຽງແຕ່ພວກເຮົາປະມານ 30 ຄົນເທົ່ານັ້ນທີ່ຂໍກະເປົາ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອບິນໄປ D, ຫຼື UK, ຫຼືຕໍ່ໄປຍ້ອນວ່າຜູ້ໂດຍສານ Zaventem - ຄືກັນກັບຂ້ອຍ - ປ່ຽນໄປລົດໄຟຢູ່ Schiphol….
ຂ້ອຍຢາກຮູ້ຢາກເຫັນຜູ້ທີ່ມາຈາກເນເທີແລນຈະຂັບລົດພິເສດ 300 ກິໂລແມັດໄປ Frankfurt ເພື່ອປະຫຍັດເງິນຈໍານວນຫນ້ອຍ. ຂ້ອຍຍັງສາມາດເຂົ້າໃຈລົດໄຟ 3 ຊົ່ວໂມງຈາກ Breda ໄປ Düsseldorf ແທນທີ່ຈະ 1 1/4 ຊົ່ວໂມງຈາກ Breda ໄປ Schiphol.
ໂດຍວິທີທາງການ: ໃນປີ 1993 ປີ້ໄປບາງກອກລາຄາ Hfl 2000 = € 900 ແລະປະຈຸບັນ€ 550.- ແຕ່ຈົ່ມວ່າຄົນໂຮນລັງສາມາດ, ຈົ່ມວ່າ ...
Dusseldorf ແລະ Brussels ມີຊີວິດຢູ່ດົນນານ
ລາຄາຖືກກວ່າແລະບໍ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນກະເປົາຂອງເຈົ້າເມື່ອທ່ານກັບມາ
ພາສີສະຫນາມບິນພິເສດຈະບໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ແຕ່ສໍາລັບຖ້ຽວບິນສັ້ນໆພາຍໃນເອີຣົບ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ກໍາຈັດການກໍ່ສ້າງ idiotic ບ່ອນທີ່ເຢຍລະມັນເອົາລູກຄ້າຂອງຕົນຢູ່ໃນເນເທີແລນແລະບິນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຜ່ານເຢຍລະມັນໄປບາງກອກ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ.
ແລະປະເທດເນເທີແລນອະນຸຍາດໃຫ້ຊາວເຢຍລະມັນບິນຈາກເຢຍລະມັນຜ່ານ Schiphol ໄປບາງກອກ.
ນີ້ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວການບິນພິເສດທັງໝົດ.
ຖ້າຖ້ຽວບິນເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດເຫຼົ່ານັ້ນຖືກຍົກເລີກ, ມັນຈະກາຍເປັນບ່ອນຢູ່ອ້ອມຮອບ Schiphol.
ດີ, ພວກເຮົາຈະໄປໂດຍຜ່ານ Brussels ຫຼື Dusseldorf, Zaventem ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ, ລັດຖະບານ smart
ດີ, ຜ່ານ Brussels ຫຼື Dusseldorf, ແຕ່ສໍາລັບຂ້ອຍໃນຖານະເປັນພາກໃຕ້, ເຖິງແມ່ນວ່າ Frankfurt ບໍ່ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ Schiphol.
ດີ, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການຢາກກໍາຈັດນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກ Schiphol, ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບມັນແລະແບນຊິກແລະເຢຍລະມັນມີຫົວເລາະສຸດທ້າຍ.
ສໍາລັບທ່ານທີ່ເປັນຊາວພາກໃຕ້, ມັນບໍ່ສໍາຄັນວ່າທ່ານຈະບິນຜ່ານ Zaveltem ຫຼື Dusseldorf, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນນັກບິນທຸກຄົນແມ່ນຊາວພາກໃຕ້, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ໃຊ້ກັບພວກເຂົາ. ແລະວ່າຊາວເບລຢ້ຽນແລະເຍຍລະມັນຈະຫົວເລາະກັບມົນລະພິດທາງສຽງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນຍັງຕ້ອງເບິ່ງ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາບໍ່ເຄີຍຫຼຸດລົງທີ່ດີແລະສະເຫມີນໍາໄປສູ່ປະຕິກິລິຍາທາງລົບ. ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບພາສີການບິນສໍາລັບ Schiphol. Schiphol ດຶງດູດສາຍການບິນຫຼາຍສາຍ ແລະຖ້ຽວບິນໂອນຫຼາຍຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າສາມາດເຕີມນ້ຳມັນໄດ້ທີ່ Schiphol ໂດຍບໍ່ເສຍພາສີ. ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນເຫດຜົນນີ້, Schiphol ກາຍເປັນສະຫນາມບິນທີ່ນິຍົມສໍາລັບສາຍການບິນແລະຕ້ອງເຕີບໂຕໄວເກີນໄປເພື່ອຮັບມືກັບການເຕີບໂຕ, ໃນຂະນະທີ່ກໍາໄລທາງດ້ານເສດຖະກິດຈາກການບິນຜ່ານການໂອນແມ່ນມີຄວາມດຶງດູດໃຈຂອງ Schiphol ຍ້ອນວ່າລາຍໄດ້ຈາກຫນ້າດິນ, ໃນຂະນະທີ່ລາຍຮັບຂອງຄັງເງິນຂອງໂຮນລັງຊ້າລົງ. ຫ່າງໄກ, ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາເປັນພາລະທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະມົນລະພິດທາງສຽງ.
ຜູ້ໃຊ້ລົດຍັງຈ່າຍໃນໄຕມາດຂອງ Kok, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນເວລາເປັນມາດຕະການຊົ່ວຄາວເພື່ອໃຫ້ໄດ້ງົບປະມານໃນຄໍາສັ່ງແລະໃຊ້ມາດຕະການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າຍຸດຕິທໍາກັບຂ້ອຍເທົ່ານັ້ນທີ່ຜູ້ໃຊ້ເຮືອບິນຍັງຈ່າຍພາສີນໍ້າມັນ (ນໍ້າມັນກາຊວນ) ເປັນພາສີສິ່ງແວດລ້ອມ.
ໂດຍວິທີທາງການ, ຖ້ຽວບິນຈາກສະຫນາມບິນນອກປະເທດເນເທີແລນອາດຈະຖືກກວ່າໃນລາຄາ, ແຕ່ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງເພີ່ມເຕີມແລະບາງຄັ້ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ພັກອາໄສ, ເຊິ່ງຈະເກີນ 40 ເອີໂຣ.
ໂຊກດີທີ່ບໍ່ມີເງິນເພີ່ມໃນປີ 2021: ຂ້ອຍຈະບິນຈາກ Schiphol ໄປປະເທດໄທອີກຄັ້ງຫນຶ່ງໃນປີ 2018 ເພື່ອໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີທີ່ຂ້ອຍໄດ້ອອກຈາກບ່ອນນັ້ນ, ຫວັງວ່າອີກ 1 ປີ, ແຕ່ມັນອາດຈະບໍ່ໄດ້ຜົນ. ອາຍຸປະຈຸບັນ, 30.
ການກັບຄືນໄປປະເທດເນເທີແລນຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມີລູກຫຼື crow ຜູ້ທີ່ຍັງອາໄສຢູ່ທີ່ນີ້ໃນປະເທດເນເທີແລນ. ເດັກນ້ອຍຂອງຂ້ອຍມີສະຕິປັນຍາຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ ແລະໄດ້ອອກຈາກປະເທດເນເທີແລນຕອນຍັງນ້ອຍ ແລະຕອນນີ້ຈະເລີນເຕີບໂຕທົ່ວໂລກ.
ປາກົດຂື້ນວ່າລັດຖະບານບໍ່ຮູ້ວ່າຕະຫຼາດເຮັດວຽກແນວໃດ. ເມື່ອ 10 ປີກ່ອນ, ພາສີການບິນຍັງຖືກແນະນໍາແລະຍົກເລີກຫຼັງຈາກ 1 ປີ, ມັນບໍ່ໄດ້ຜົນເພາະວ່າຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຫລີກລ້ຽງ Schiphol ແລະສະຫນາມບິນໂຮນລັງອື່ນໆທີ່ມີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະວຽກເຮັດງານທໍາແທນທີ່ຈະຜະລິດຫຍັງ. ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໃນຕອນນີ້? ທ່ານບິນຜ່ານສະຫນາມບິນເອີຣົບອື່ນຫຼືທ່ານເຊັກອິນໂດຍກົງຢູ່ສະຫນາມບິນຕ່າງປະເທດ. ປາກົດຂື້ນວ່າລັດຖະບານໃຫມ່ຄິດວ່າໂລກສິ້ນສຸດລົງເກີນຊາຍແດນໂຮນລັງ. ນີ້ຈະບໍ່ດົນ, ດັ່ງທີ່ປະຫວັດສາດສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ແຕ່ມັນມີສຽງດີແລະສະຫງ່າງາມຕໍ່ bobos ສິ່ງແວດລ້ອມ.