ວັນທີ 1 ມັງກອນນີ້, ເວັບໄຊ Algemeen Dagblad ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເລື່ອງລາວກ່ຽວກັບ Emiel Garstenveld ຈາກ Groenlo, ຜູ້ທີ່ພວມເດີນຂະບວນຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟມຽນມາ 450 ກິໂລແມັດກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງທ່ານ Jesse Jordens.
ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນຂະບວນໃນວັນສຸກທີ່ຜ່ານມາດ້ວຍຊອງ 25 ກິໂລກໍາແລະຕ້ອງການທີ່ຈະກວມເອົາປະມານ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ມື້, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຈະມາຮອດຈຸດສຸດທ້າຍໃນທ້າຍເດືອນມັງກອນ, ລວມທັງວັນພັກຜ່ອນ.
ແນວຄວາມຄິດສໍາລັບການເດີນຂະບວນຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ຊາວຍີ່ປຸ່ນໄດ້ສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງແຮງງານບັງຄັບຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄົນໄດ້ເຂົ້າມາຫາ Emiel, ຍ້ອນວ່າລາວຄິດວ່າມັນ "ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ" ທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບໂລກທີສອງ. ສົງຄາມ. "ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໄວຫນຸ່ມ, ບໍ່ຢຸດທີ່ຈະຄິດວ່າມັນໃຊ້ເວລາໃນການດໍາລົງຊີວິດໃນອິດສະລະພາບໃນປັດຈຸບັນ, ເພື່ອສາມາດສະແດງຄວາມຄິດເຫັນຂອງຕົນເອງໃນອິນເຕີເນັດ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ."
ດ້ວຍການເດີນທາງໄປປະເທດໄທແລະມຽນມາ, ລາວຫວັງວ່າ, ຜ່ານ vlogs ແລະຮູບພາບທີ່ລາວແລະ Jesse ໂພດໃນ Facebook, YouTube ແລະ Instagram, ຈະເຮັດໃຫ້ໄວຫນຸ່ມມີຄວາມສົນໃຈອີກເທື່ອຫນຶ່ງກ່ຽວກັບປະຫວັດສາດສີດໍາຂອງ "ລົດໄຟຄວາມຕາຍ". “ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າປະຫວັດສາດໄດ້ຈົມລົງເລັກນ້ອຍສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນແລະຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເວົ້າວ່າຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບມັນກ່ອນການເດີນທາງນີ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ໄວໜຸ່ມຄົນໃດຈື່ຈຳໄດ້ວ່ານັກໂທດສົງຄາມຊາວໂຮນລັງປະມານ 3.000 ຄົນໄດ້ເສຍຊີວິດໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ?
ອ່ານເລື່ອງເຕັມຂອງ Algemeen Dagblad ໄດ້ທີ່: www.ad.nl/
ຕິດຕາມການເດີນທາງຂອງ Emiel ແລະ Jesse ໄດ້ໃນເຟສບຸກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ: www.facebook.com/hikingaroundtheworldofficial
ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຄືນໃຫມ່ແລະຖ່າຍໃນສີລັງກາສໍາລັບຮູບເງົາ "ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ໍາ Kwai" ໂດຍ David Lean.
ໃນຕົວຂອງມັນເອງເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ມີແຮງຈູງໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າທາງລົດໄຟສ່ວນໃຫຍ່ 'ຫາຍໄປ'.
ທັງນີ້, ດ່ານ 3 ແຍກ ປາກປ່າສັກ ບໍ່ໃຫ້ຄົນຕ່າງປະເທດຂ້າມແດນ….
ອັນນີ້ອາດຈະກາຍເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຂ້ອຍຢ້ານ.