ນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວໂຮນລັງຫຼາຍຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດຍ້ອນສະກູດເຕີເຊົ່າ
ອີງຕາມສູນສຸກເສີນ Eurocross, ນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວໂຮນລັງຢູ່ຕ່າງປະເທດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງກັບສະກູດເຕີເຊົ່າ.
ໂຄສົກຄົນນຶ່ງເວົ້າວ່າ ການບາດເຈັບສາຫັດໄດ້ຖືກລາຍງານເປັນປະຈຳໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຊັ່ນ: ກະດູກຫັກຂາເທິງ, ກະໂພກກະດູກຫັກ ແລະການບາດເຈັບທີ່ຫົວ.
ຍັງບໍ່ທັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງເທື່ອວ່າອັນໃດເປັນສາເຫດໃຫ້ຜູ້ບາດເຈັບຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຊາວໂຮນລັງຈະກາຍເປັນການຜະຈົນໄພຢູ່ຕ່າງປະເທດຫຼາຍແລະຕ້ອງການທີ່ຈະອອກໄປ. ມັນຍັງເບິ່ງຄືວ່າຄົນໃນວັນພັກແມ່ນງ່າຍເລັກນ້ອຍແລະປະຕິບັດຕົວແຕກຕ່າງຈາກພວກເຂົາຢູ່ເຮືອນ.
ເງື່ອນໄຂການຂັບລົດຢູ່ຕ່າງປະເທດແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກປະເທດເນເທີແລນ. ຖະຫນົນຫົນທາງມັກຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ນຳໃຊ້ກົດລະບຽບຈະລາຈອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະເມື່ອຝົນຕົກລົງມາພາຍຫຼັງໄລຍະໜຶ່ງຂອງໄພແຫ້ງແລ້ງ, ຖະໜົນຫົນທາງແມ່ນມີຄວາມລື່ນຫຼາຍ.
ໃນປະເທດໄທ, ຫມາ stray ມັກຈະເຮັດໃຫ້ການຫຼຸດລົງ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວຈໍານວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ມີການປົກປ້ອງຢ່າງສົມບູນກ່ຽວກັບ scooter. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕົກຢູ່ໃນຊຸດ bikini ຫຼືຊຸດລອຍນ້ໍາ, ຜົນສະທ້ອນມັກຈະຮ້າຍແຮງກວ່າກັບເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, scooter ທີ່ທ່ານສາມາດເຊົ່າຢູ່ຕ່າງປະເທດມັກຈະມີພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍແລະດັ່ງນັ້ນທ່ານກໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດລົດຈັກ. ໃນປະເທດເນເທີແລນ, ມໍເຕີແມ່ນ 50 ຊີຊີແລະມີຄວາມໄວສູງສຸດ 45 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນຕ່າງປະເທດ, scooter ປົກກະຕິແມ່ນ 125 ຊີຊີ, ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ທີ່ມາ: NU.nl
ນີ້ແມ່ນເລັກນ້ອຍຂອງປະຕູເປີດ.
ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ມາຈາກສູນສຸກເສີນ, ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມສົນໃຈໃນການແກ້ໄຂທາງດ້ານການເງິນຂອງບາງສິ່ງ, ເປັນທີ່ຫນ້າເສຍໃຈທີ່ບໍ່ມີຫຍັງຖືກກ່າວເຖິງ.
ເຮັດວຽກຢູ່ບໍລິສັດປະກັນສຸຂະພາບ ແລະນ້ອງຊາຍທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ Eurocross. ການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນແລະການສົ່ງກັບຄືນແມ່ນໄດ້ຮັບເງິນຄືນຈາກການດູແລສຸຂະພາບແລະ / ຫຼືປະກັນໄພການເດີນທາງ. (ເອົາໃຈໃສ່! ນີ້ສາມາດຟື້ນຕົວໄດ້ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດພາຍໃຕ້ອິດທິພົນ!) ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງ moped ທ່ານມັກຈະເອົາປະກັນໄພໃນທ້ອງຖິ່ນ (ຫຼືບໍ່), ແຕ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພາກສ່ວນທີສາມແມ່ນ (ມັກຈະ) ບໍ່ໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຢ່າງຖືກຕ້ອງຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການຄອບຄອງຂອງ. ເອກະສານທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະຂັບລົດດັ່ງກ່າວ. ຖ້າມັນບໍ່ແມ່ນ moped ຕາມກົດຫມາຍຂອງໂຮນລັງ (ຫຼາຍກວ່າ 49.9cc), ມັນແມ່ນລົດຈັກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຈົ້າຕ້ອງມີໃບອະນຸຍາດລົດຈັກແລະບາງທີອາດມີການຂະຫຍາຍການປະກັນໄພຂອງເຈົ້າ, ເພາະວ່າໃນປະເທດເນເທີແລນມັນບໍ່ແມ່ນຄົນແຕ່ເປັນຍານພາຫະນະທີ່. ແມ່ນປະກັນໄພ. ຫຼາຍສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະພາກສ່ວນທີສາມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນທີສາມ. ຂ້ອຍສົງໄສວ່າໃບຂັບຂີ່ NL ຖືກຮັບຮູ້ໃນປະເທດໄທ, ຂ້ອຍສາມາດຈິນຕະນາການວ່າເຈົ້າຕ້ອງການໃບຂັບຂີ່ສາກົນ. ຖ້າບຸກຄົນທີສາມໄດ້ຮັບບາດເຈັບຫຼືເສຍຊີວິດ, ຂ້ອຍສາມາດຈິນຕະນາການວ່ານີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນທາງອາຍາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ການຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍຍັງສາມາດມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ໄທຍັງສາມາດປະຕິເສດການສົ່ງຄົນຂັບລົດກັບຄືນປະເທດ. ເຄີຍໄປໄທຫຼາຍເທື່ອ ແຕ່ບໍ່ເຄີຍເຊົ່າ scooter ຮູ້ເລື່ອງນີ້.
ນີ້ແມ່ນເລື່ອງທີ່ຮຸນແຮງອີກອັນໜຶ່ງ. ໃຫ້ມັນເປັນການເຕືອນໄພ: http://www.ad.nl/binnenland/josephine-23-raakte-zwaargewond-bij-scooterongeluk-in-azie~ae504228/
ໃນຖ້ຽວບິນສຸດທ້າຍຂອງຂ້ອຍໄປອໍາສະເຕີດໍາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບກັບຍິງຫນຸ່ມຄົນຫນຶ່ງທີ່ໄດ້ຕົກລົງໃສ່ກໍາແພງຫີນ "ເພາະວ່າລົດຈັກສະກູດເຕີບໍ່ໄດ້ເບກຢ່າງໄວວາ". ບໍ່ພຽງແຕ່ນາງໄດ້ເຂົ້າໂຮງໝໍ, ແຕ່ນາງຍັງໄດ້ຮັບການຈັດສັນ 3 ບ່ອນນັ່ງໃນຍົນ, ທັງໝົດແມ່ນຈ່າຍຄ່າປະກັນໄພການເດີນທາງ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍປະຫລາດໃຈຫຼາຍແມ່ນວ່ານາງໄດ້ຈ່າຍເງິນ, ໃນຂະນະທີ່ນາງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການຄອບຄອງຂອງໃບອະນຸຍາດລົດຈັກ, ຫຼືໃບຂັບຂີ່ສາກົນສໍາລັບການນີ້.
ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ຈາກເພື່ອນຊາວອົດສະຕຣາລີວ່າມີການຊີ້ນໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ຈ່າຍອອກ.
ອາດຈະໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງໃນເວລານີ້, ເມື່ອນາງກັບໄປໃນປະເທດເນເທີແລນແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຖືກຈັດຮຽງໂດຍບໍລິສັດປະກັນໄພ, ນາງຈະຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ (ອ່ານຕ້ອງ) ຈ່າຍຄືນ.
ນີ້ແມ່ນຜິດປົກກະຕິຫຼາຍກັບການປະກັນໄພການເດີນທາງ. ຖ້າບໍ່ມີສິດ, ພວກເຂົາຈະບໍ່ຈ່າຍເງິນ, ເພາະວ່າການໄດ້ຮັບມັນຄືນແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້.
ການປະກັນໄພສຸຂະພາບພຽງແຕ່ຈ່າຍອອກ, ນີ້ແມ່ນການຄຸ້ມຄອງພຽງແຕ່ພາຍໃຕ້ການປະກັນໄພພາກບັງຄັບ.
ຜູ້ປະກັນໄພການເດີນທາງມີສິດໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາຈະຟື້ນຕົວຄ່າປິ່ນປົວຈາກຜູ້ປະກັນໄພສຸຂະພາບ. ພົນລະເມືອງໂຮນລັງທຸກຄົນມີການປະກັນໄພສຸຂະພາບພາກບັງຄັບ. ຖ້າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງຕາມເງື່ອນໄຂຂອງນະໂຍບາຍແລະໄດ້ຮັບການຊໍາລະແລ້ວ, ຜູ້ປະກັນໄພຕ້ອງຈ່າຍຄືນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບບັນທຶກສໍາລັບການນີ້ຫຼັງຈາກນັ້ນ. ຜູ້ປະກັນໄພອາດຈະຕັດສິນໃຈສືບສວນຄວາມເສຍຫາຍ. ຖ້າປະກົດວ່າຜູ້ປະກັນຕົນບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍເຊັ່ນ: ບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ດື່ມເຫຼົ້າ ຫຼື ບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈ່າຍໃຫ້ສາມາດຮຽກຄືນໄດ້ທັງໝົດ ຫຼື ບາງສ່ວນ.
ແກ້ໄຂໃນເງື່ອນໄຂຂອງສິດທິຂອງການ recourse. ອັນນັ້ນບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ຢູ່ນີ້, ຢ່າງໜ້ອຍກໍບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສົ່ງກັບຄືນປະເທດທີ່ຂ້ອຍຕອບຮັບ. ແລະການຟື້ນຕົວຈາກຜູ້ປະກັນໄພເກືອບບໍ່ເຄີຍເກີດຂຶ້ນ, ຖ້າຜູ້ປະກັນໄພຂອງ resiver ຄິດວ່າບໍ່ມີສິດທິໃນການຈ່າຍເງິນ, ເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອ, ຍົກເວັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງປະກັນໄພສຸຂະພາບ.
ຈາກປະໂຫຍກທີ 4 ຂອງເຈົ້າມັນບໍ່ຊັດເຈນວ່າເຈົ້າເວົ້າກ່ຽວກັບການປະກັນໄພການເດີນທາງຫຼືປະກັນໄພສຸຂະພາບ. ການປະກັນໄພ Zoprg ຈະຈ່າຍພຽງແຕ່, ການປະກັນໄພການເດີນທາງມັກຈະບໍ່ (ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາອາດຈະອໍານວຍຄວາມສະດວກນັບຕັ້ງແຕ່ປະກັນໄພການເດີນທາງມີສູນສຸກເສີນທີ່ປະກັນໄພສຸຂະພາບບໍ່ມີຢູ່ສະເຫມີ).
ມັນທັງຫມົດ nuanced ຫຼາຍກ່ວາທີ່ທ່ານໂທຫາມັນ. ແຕ່ມັນກາຍເປັນປະເພດຂອງການສົນທະນາ yes / no ທີ່ບໍ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຜູ້ອ່ານທັງຫມົດ. ສະນັ້ນຂ້ອຍຢຸດເຊົາກັບສິ່ງນັ້ນ.
ຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບການປະກັນໄພການເດີນທາງ. ຂ້ອຍແນ່ໃຈ ເພາະຕອນຂ້ອຍຂາຫັກຢູ່ໄທ ປະກັນສຸຂະພາບກໍຈ່າຍໃຫ້ ແຕ່ຍ້ອນຂ້ອຍ (ຄືກັນກັບຜູ້ຍິງຄົນນີ້) ໄປໂຮງໝໍບໍ່ໄດ້ ແຕ່ກັບບ້ານຂ້ອຍກໍ່ຕ້ອງໄດ້ເຮັດ. (ຊັກຊ້າ) ການເດີນທາງກັບຄືນຈ່າຍຄ່າຕົວທ່ານເອງ.
ດີ, ລຸ້ນ Z ເດີນທາງໄປທົ່ວໂລກ. ແລະຕາບໃດທີ່ພຶດຕິກໍາທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຈົ້າຍັງຖືກລາຍງານຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫນັງສືພິມແລະມັນຈົບລົງດ້ວຍດີ, ບໍ່ມີຫຍັງຜິດພາດກັບມັນ, ແມ່ນບໍ?
“ພວກເຮົາໄດ້ຂີ່ລົດສະກູດເຕີເປັນເທື່ອທຳອິດໃນຊີວິດຂອງພວກເຮົາ, ຢູ່ປະມານ XNUMX ອົງສາ, ຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ໃກ້ເມືອງ Sihanoukville, ເມືອງທາງພາກໃຕ້ຂອງກຳປູເຈຍ, ແລະໄດ້ຈອດຢູ່ຫາດຊາຍທີ່ບໍ່ມີໃຜຢູ່. ຄວາມຮູ້ສຶກນັ້ນ! ວ່າເຈົ້າຫມົດໄປ. ທຸກຢ່າງ ແລະທຸກຄົນ.”
.
http://www.ad.nl/dit-zijn-wij/vanaf-je-zestiende-sparen-voor-die-verre-reis-naar-azie~aeff8c8f/
ເຄີຍເຫັນລົດຕຳກັນຫຼາຍຄັນຢູ່ປະເທດໄທ ແລະ ມັກຈະຂັບຂີ່ແບບບໍ່ລະມັດລະວັງ (ເຂົາເຈົ້າພະຍາຍາມຄັດລອກພຶດຕິກຳການຂັບຂີ່ຂອງຊາວໄທ, ແຕ່ລືມໄປວ່າຂີ່ລົດໄປມາທຸກວັນ) ເຮົາເຫັນຫຼາຍລົດຕຳກັນທັນທີ ຖ້າພວກເຂົາ ຍັງຄົງຢູ່ແຕ່ກັບລົດ scooter ຈາກເຈົ້າຂອງບ້ານ (ລາວປິດຕາແລະຄິດວ່າການເຊົ່າແມ່ນລາຍໄດ້, ແຕ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄົນນັ້ນບໍ່ເຄີຍຂັບຂີ່ແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ) ແມ່ນແລ້ວ, ເຂົາເຈົ້າຂັບລົດໃນ bikini ແລະຖ້າພວກເຂົາຕີດິນ, ມັນແມ່ນ. ຄໍາຮ້ອງທຸກທີ່ບໍ່ດີ "ຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່າມັນເປັນຄວາມຜິດຂອງຂ້ອຍເອງ. ກັບພວກເຮົາທ່ານຕ້ອງໃສ່ຊຸດລົດຈັກ, ສະນັ້ນ dress ມີ jeans ຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງ. ໝວກກັນກະທົບ. ຖ້າບໍ່ຈຳເປັນ ເຂົາເຈົ້າກໍ່ອອກຄ່າປັບໃໝໃຫ້, ແຕ່ເມື່ອເຈົ້າຈ່າຍເງິນແລ້ວ ເຈົ້າສາມາດສືບຕໍ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ອັນນີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ບາງເທື່ອເຂົາເຈົ້າເຫັນວ່າມີການກວດສອບ, ເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງຢຸດໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ຖອດໝວກກັນກະທົບ ແລະ ຜ່ານໄປ. , ເຂົາເຈົ້າຢຸດອີກ ແລະ ໝວກກັນກະທົບກໍ່ຫາຍໄປອີກ, ບໍລິສັດປະກັນໄພຄວນເວົ້າໃນກໍລະນີເຈັບຫົວ, ບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ ຫຼື ບໍ່ຈ່າຍເງິນ, ຄວນດຳເນີນມາດຕະການຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າມີສະຕິ ແລະ ຂັບຂີ່ປອດໄພກວ່າ. ຖ້າພວກເຂົາສາມາດປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບໃນເອີຣົບ, ພວກເຂົາຄວນຈະເຮັດແບບດຽວກັນໃນປະເທດໄທ
ພວກເຮົາຫຼາຍຄົນຮູ້ຈັກເກາະຊ້າງ, ຂັບລົດຢູ່ທີ່ນັ້ນດ້ວຍ 750 ຊີຊີຂອງຂ້ອຍໂດຍສະເພາະຢ່າງງຽບໆແລະບໍ່ໄວເກີນໄປ, ຂ້ອນຂ້າງຊັນຂຶ້ນແລະ descents, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ guys ໄວຫນຸ່ມຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວມາຮອດ; ຫຼຸດລົງເຕັມທີ່ (10-12 ເປີເຊັນ)
ບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ, ໂສ້ງຂາສັ້ນ, ເປືອຍກາຍ, ປົກກະຕິຫຼັງຈາກຮອດທີ 2 ເຈົ້າສາມາດເຫັນພວກມັນໄດ້ແລ້ວ, ແລ້ວຂ້ອຍຄິດວ່າບາງຄັ້ງ (stmm ll)
ດີ.. ສະຖານະການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ທ່ານຈົບລົງໃນອຸປະຕິເຫດກັບ opponent ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກວ່າ scooters ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ປະກັນໄພຕົວຈິງສໍາລັບການເຊົ່າເນື່ອງຈາກວ່າລາຄາແພງເກີນໄປ!
ເມຍຂອງຂ້ອຍໄດ້ເຊົ່າສະກູດເຕີຢູ່ທີ່ນີ້ຢູ່ຫົວຫີນ, ພວກເຮົາໃຫ້ຄົນເລືອກຂີ່ສະກູດເຕີທີ່ມີປະກັນໄພໄທລາຄາຖືກ ເຊິ່ງເຂົາເຈົ້າຕ້ອງບອກໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດເຫດວ່າເຂົາເຈົ້າຢືມມັນ ຫຼື ສະກູດເຕີປະກັນໄພດີ ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນລາຄາ 30 ບາດຕໍ່ຄົນ. ມື້ນັ້ນ, ຂ້ອຍຈະໃຫ້ເຈົ້າເດົາສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຊົ່າຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແມ່ນແລ້ວ scooters ປະກັນໄພທີ່ບໍ່ດີ, ແລະຜູ້ເຊົ່າແມ່ນຄົນຕ່າງປະເທດສະເຫມີ.
scooter ທີ່ມີປະກັນໄພດີບໍ່ໄດ້ຜົນຫຍັງ, ກົງກັນຂ້າມເຖິງແມ່ນວ່າການສູນເສຍ, ພວກເຮົາເກືອບບໍ່ເຄີຍເຊົ່າ scooter ເຫຼົ່ານັ້ນ.
ໃນເວລານີ້, ພວກເຮົາຢຸດເຊົາການເຊົ່າເຮືອນຫຼາຍປີແລ້ວ, ເພາະວ່າຜົນຜະລິດຕໍ່າເກີນໄປ.
ແຕ່ນີ້ແມ່ນຈຸດສໍາລັບລັດຖະບານ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະກັນໄພທີ່ດີສໍາລັບການເຊົ່າ scooter ແລະມັກມີຄວາມສ່ຽງທັງຫມົດ!
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ປະກັນສຸຂະພາບຈ່າຍ. ຂ້ອຍຖືວ່ານີ້ຫມາຍເຖິງກອງທຶນປະກັນສຸຂະພາບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີກັບນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວເບລຢ້ຽນ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ກອງທຶນປະກັນສຸຂະພາບຈະຈ່າຍບໍ່ມີຫຍັງນອກເອີຣົບ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ເຈົ້າມີພັນທະທີ່ຈະເອົາປະກັນໄພການເດີນທາງ. ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນການຈ່າຍອອກໃນອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວແນ່ນອນຈະຂຶ້ນກັບບໍລິສັດ
ການອ້າງວ່າກອງທຶນປະກັນສຸຂະພາບຂອງປະເທດແບນຊິກ (ອ່ານຫ້ອງການແຫ່ງຊາດເບຢ້ຽມສໍາລັບຄວາມເຈັບປ່ວຍແລະຄວາມພິການ - INAMI) ບໍ່ໄດ້ຈ່າຍຫຍັງນອກເອີຣົບແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ oversimplified, ມັນຍັງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ສຳລັບບັນດາປະເທດນອກສະຫະພາບເອີລົບທີ່ມີສົນທິສັນຍາສອງຝ່າຍໄດ້ຮັບການສະຫຼຸບແລ້ວ, ການຈັດຕັ້ງກໍ່ຄືກັນກັບບັນດາປະເທດພາຍໃນ EU.
ປະເທດໄທບໍ່ແມ່ນ "ປະເທດສົນທິສັນຍາ" ໃນເລື່ອງນີ້, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄ່າປິ່ນປົວໃນກໍລະນີຂອງການເຂົ້າໂຮງຫມໍຍ້ອນການເຈັບປ່ວຍຫຼືອຸປະຕິເຫດ (ໃສ່ໃຈກັບຄໍານິຍາມຂອງເລື່ອງນີ້) ບໍ່ໄດ້ຖືກຈ່າຍຄືນໂດຍ RIZIV ແລະຈ່າຍຜ່ານຫນຶ່ງຫຼືອື່ນ. ກອງທຶນປະກັນສຸຂະພາບ.
ການປະຕິບັດ "ການບໍລິການ" ຂອງການຈ່າຍເງິນຍັງແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງກອງທຶນປະກັນໄພສຸຂະພາບ.
ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ກອງທຶນປະກັນສຸຂະພາບຂອງຊາວຄຣິດສະຕຽນໄດ້ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຢູ່ສະຖານທີ່ (ມັກຈະລວມເຖິງການໃຫ້ທຶນກ່ອນ, ທຽບກັບໂຄງການຊໍາລະຂອງບຸກຄົນທີສາມໃນ BE) ຜ່ານ MUTAS ຈົນເຖິງທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາ. ນັບແຕ່ຕົ້ນປີນີ້ເຂົາເຈົ້າບໍ່ເຮັດແບບນັ້ນໃຫ້ໄທອີກຕໍ່ໄປ. ສໍາລັບຊຸດຂອງປະເທດອື່ນໆນອກ EU ນັ້ນແມ່ນ. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາ.
ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ຈາກປະສົບການວ່າກອງທຶນປະກັນສຸຂະພາບສັງຄົມນິຍົມຈະສືບຕໍ່ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຜ່ານ MUTAS. ແນ່ນອນ, ມີເງື່ອນໄຂແລະວິທີການທີ່ຕິດຄັດມານີ້.
ເຈົ້າຈະພົບເຫັນເງື່ອນໄຂການປະກັນໄພຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງກອງທຶນປະກັນສຸຂະພາບ. ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ MUTAS ທ່ານຈະຊອກຫາມັນສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນເວັບໄຊທ໌. ມັນມັກຈະໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມບາງຢ່າງເພາະວ່າມັນບໍ່ສະເຫມີໄປຢູ່ໃນຫນ້າທໍາອິດ.
ທີ່ຮັກແພງ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ກວດເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ທັງຫມົດຂອງກອງທຶນປະກັນສຸຂະພາບຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບໂຄງການ Mutas. ພວກເຂົາທັງຫມົດຈໍາກັດພື້ນທີ່ຢູ່ໃນເອີຣົບແລະເມດິເຕີເລນຽນ!
ຢ່າງແທ້ຈິງ. ຂ້ອຍມີອີເມລ໌ຈາກກອງທຶນປະກັນສຸຂະພາບຂອງຂ້ອຍ (OZ) ວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຄືນເງິນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃດໆທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນປະເທດໄທ. ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຮົາອາໄສຢູ່ທີ່ນີ້ຢ່າງຖາວອນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງເພື່ອນຮ່ວມງານຊາວແບນຊິກເພື່ອເອົາປະກັນໄພຕ່າງປະເທດເພີ່ມເຕີມຈາກ AXA. ດ້ວຍວິທີນີ້, ພວກເຮົາມີປະກັນໄພເປັນສ່ວນໃຫຍ່ໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ
ດຽວນີ້ຂ້ອຍຕ້ອງຕອບ, ປີກາຍນີ້ຂ້ອຍໃຊ້ເວລາມື້ ໜຶ່ງ ຢູ່ໂຮງ ໝໍ ບາງກອກ, ໂຄລາດ.
ຍ້ອນວ່າຂ້ອຍເປັນພະນັກງານຊາຍແດນ. ສະນັ້ນຈາກປະເທດແບນຊິກ, ຂ້ອຍເຮັດວຽກຢູ່ເນເທີແລນ, ຂ້ອຍກໍ່ມີປະກັນໄພການເດີນທາງທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງທົ່ວໂລກແລະບໍ່ມີຫຍັງຖືກຈ່າຍຄືນ, ທັງປະກັນໄພສຸຂະພາບຄຣິສຕຽນໃນປະເທດແບນຊິກແລະປະກັນໄພສຸຂະພາບຂອງຊາວໂຮນລັງກ່າວວ່າຂ້ອຍຕ້ອງຟື້ນຕົວຈາກປະກັນໄພການເດີນທາງ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຈ່າຍຫຍັງເລີຍເພາະວ່າຂ້ອຍ. ພຽງແຕ່ໄດ້ເຮັດວຽກກັບຫນຶ່ງໃນສອງອື່ນໆ. ຕ້ອງພະຍາຍາມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຍອມແພ້ແລະຈ່າຍອອກຈາກຖົງຂອງຕົນເອງ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ໃນປະເທດເນເທີແລນ (ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງຈ່າຍຄ່າພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ), ທ່ານຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ປະກັນໄພພື້ນຖານ. ສົມມຸດວ່າທ່ານໄດ້ຮັບການດູແລສຸກເສີນໃນໂຮງຫມໍບາງກອກ, ທ່ານມີສິດໄດ້ຮັບເງິນຄືນຈາກອັດຕາຊາວໂຮນລັງ 100% ຈາກປະກັນໄພພື້ນຖານຂອງທ່ານ. ການປະກັນໄພການເດີນທາງເພີ່ມເຕີມທີ່ກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງການແພດຫຼືການປະກັນໄພສຸຂະພາບເພີ່ມເຕີມຈະຈ່າຍຄືນສ່ວນທີ່ເຫຼືອ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງປະກາດສ່ວນທີ່ເຫຼືອໃຫ້ກັບປະກັນໄພສຸຂະພາບຂອງທ່ານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຕໍ່ກັບການປະກັນໄພການເດີນທາງຂອງທ່ານ. ແນ່ນອນ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີໃບແຈ້ງຫນີ້ທີ່ລະບຸການປິ່ນປົວ. ສໍາລັບອະນາຄົດ: ຕິດຕໍ່ປະກັນໄພສຸຂະພາບຂອງເຈົ້າສະເໝີ ຖ້າເຈົ້າເຂົ້າໂຮງໝໍ. ໃນສະຖານະການສ່ວນໃຫຍ່, ພວກເຂົາຈະອອກໃບຮັບປະກັນໃຫ້ໂຮງຫມໍແລະຈ່າຍຄ່າໃບແຈ້ງຫນີ້ໂດຍກົງ.
ການປະກັນໄພສຸຂະພາບຂອງປະເທດແບນຊິກກວມເອົາຄວາມສ່ຽງດ້ານສຸຂະພາບຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນຫຼືນອກ EU, ລວມທັງໃນປະເທດໄທ. ການຄົ້ນຫານ້ອຍໆຊ່ວຍໃນການເຊື່ອມຕໍ່ບາງຢ່າງເພື່ອກໍາຈັດຄວາມໄຮ້ສາລະ:
http://www.bondmoyson.be/ovl/voordelen-advies/terugbetalingen-ledenvoordelen/In-het-buitenland/op-reis/Medische-zorgen-in-het-buitenland/Pages/default.aspx
https://www.cm.be/diensten-en-voordelen/vakantie-en-vrije-tijd/reisbijstand/te-doen-vooraf.jsp
https://www.oz.be/gezondheid/wat-te-doen-bij/veilig-op-reis/dringende-zorgen-buitenland
http://www.lm.be/NL/Uw-mutualiteit/Publicaties/Brochures/Documents/Mutas.pdf
ການຄຸ້ມຄອງແມ່ນບໍ່ຈໍາກັດ. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນກໍລະນີທີ່ມີການປະກັນໄພໃດໆ. ຕົວຢ່າງ, ການປົກຫຸ້ມຂອງແມ່ນຈໍາກັດໃນເວລາ, ເຫມາະສົມກັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໄລຍະເວລາການຄຸ້ມຄອງບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບຜູ້ພັກເຊົາຍາວ. nuance, nuance, nuance.
ເປັນຫຍັງຈິ່ງສະໜອງຂໍ້ມູນທີ່ຫຍໍ້ເກີນໄປ ແລະແມ່ນແຕ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ? ນັກທ່ອງທ່ຽວປະເທດໄທບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກນີ້ແລະຄຸນນະພາບຂອງ blog ນີ້ກໍ່ບໍ່ດີ.