ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- Jack S: ເບິ່ງຄືວ່າມີຝ່າຍຂັດແຍ້ງກັນໃນລັດຖະບານທີ່ມັກຂັດແຍ້ງກັນ. ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫນ້ອຍເກີນໄປ, ມີ k
- Pieter: ຍັງພິເສດ, ໃຊ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 3000 ເອີໂຣສໍາລັບວັນພັກໃນປະເທດໄທ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຟັນ whist ໄດ້ທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້
- Rob V.: ໃນຮູບ "ທີ່ສົມບູນແບບ" ມະນຸດອາດຈະເປັນຄູ່, ແຕ່ໃນການປະຕິບັດໃນໂລກຂອງມະນຸດ (ແລະສັດອື່ນໆ.
- Kees: ຈະມີນັກທ່ອງທ່ຽວໜ້ອຍກວ່າຄົນໜຶ່ງແທ້ໆບໍ ຖ້າເກັບພາສີເພີ່ມອີກ 300 ບາດ?
- Jos: ມັນອາດຈະເປັນການດີທີ່ຈະກ່າວເຖິງໃນທີ່ນີ້ວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫນ້ອຍຫນຶ່ງໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບ luggage ກັບເຈົ້າ. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບກັບຄືນໄປບ່ອນຈາກ e
- Chris: ໃນປະເທດເນເທີແລນ, ພາສີນັກທ່ອງທ່ຽວຍັງຖືກເກັບຢູ່ໃນລະດັບເທດສະບານ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສະເຫມີ: ຈໍານວນ x ຕໍ່ການພັກຄືນ. ສໍາລັບໂຮ
- ຣອນນີ ລາດຢາ: ເຂົ້າໄປໃນປະເທດ, ແມ່ນແລ້ວ. ເຂົາເຈົ້າຈະໃຫ້ເຈົ້າຂຶ້ນຍົນຢູ່ປະເທດໄທດ້ວຍໜັງສືຜ່ານແດນໝົດອາຍຸບໍ່ເປັນອີກຄຳຖາມໜຶ່ງ... ກົງ v
- Rene: ນັ້ນເປັນຄວາມຈິງ, ແຕ່ເມື່ອອອກເດີນທາງ ເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດໜີໄປໄດ້ ຖ້າບັດຜ່ານຂອງເຈົ້າມີອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 6 ເດືອນ. ປະສົບການຂອງຕົນເອງກັບການຜ່ານຂອງລູກຊາຍຂອງຂ້ອຍ. ຈາກນັ້ນ ຈ
- Rene: Moderator: ກະລຸນາຮັກສາການສົນທະນາກັບປະເທດໄທ.
- Henk: ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຢູ່ເທິງເກາະສີຊ້າງໃນເດືອນມັງກອນທີ່ຜ່ານມາແລະຫາດຊາຍໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່. ຢ່າງຫນ້ອຍຂ້ອຍຫວັງວ່າ, ປະສົບການຫາດຊາຍເປັນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍມັກ
- Dominique: ຂ້າພະເຈົ້າປະຫລາດໃຈສະເຫມີໃນເວລາທີ່ຫົວຂໍ້ໃດຫນຶ່ງຖືກເລີ່ມຕົ້ນທີ່ກ່ຽວກັບເງິນ, ແລະຜູ້ອ່ານຫຼາຍຄົນກໍ່ບ້າ. ຄົນຄິດແທ້ບໍວ່າ T
- Kris: ຄໍາເຫັນທີ່ຖືກຕ້ອງ Cornelis. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປໃນປະເທດດ້ວຍບັດປະຈໍາຕົວຂອງໂຮນລັງ. ໜັງສືຜ່ານແດນສາກົນ ງ
- Paul glory: ປົກກະຕິແລ້ວຈອງ 2 ຫາ 2.1/2 ເດືອນ. VTV, ແຕ່ຊອກຫາຖ້ຽວບິນໂດຍກົງລາຄາຖືກຫຼືການໂອນເງິນຄັ້ງດຽວດ້ວຍການລໍຖ້າບໍ່ດົນ
- ຄລາສ: ພວກເຂົາເຈົ້າມີວິໄສທັດ: ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຖົງຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ, ໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- THNL: ຖືກຕ້ອງຢ່າງສົມບູນ, ອາດຈະມີຜົນໄດ້ຮັບສໍາລັບການ 6 ເດືອນ. ເມື່ອຂ້ອຍກັບຄືນໄປປະເທດເນເທີແລນ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ກວດຄົນເຂົ້າເມືອງບອກຂ້ອຍ
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ » ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ: ຂ້ອຍມີກະເປົາເດີນທາງກັບ EVA Air ເທົ່າໃດ?
ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ: ຂ້ອຍມີກະເປົາເດີນທາງກັບ EVA Air ເທົ່າໃດ?
ທ່ານຜູ້ອ່ານທີ່ຮັກແພງ,
ໃນອີກບໍ່ດົນທ່ານຈະໄດ້ບິນກັບ EVA Air ຈາກ Schiphol ໄປບາງກອກ. ດ້ວຍ EVA, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ທ່ານອະນຸຍາດໃຫ້ເອົາກະເປົາຖືໄດ້ສູງສຸດ 20 ກິໂລເທົ່ານັ້ນໃນຊັ້ນປະຢັດ. ດຽວນີ້ຂ້ອຍໄດ້ຍິນວ່າເຈົ້າຍັງມີທາງຍ່າງຢູ່ແລະເມື່ອເຊັກອິນພວກເຂົາພຽງແຕ່ເລີ່ມມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຖ້າທ່ານມີນ້ໍາຫນັກເກີນ 23 ກິໂລກຣາມແລະເຈົ້າຕ້ອງຈ່າຍຄ່ານ້ໍາຫນັກເກີນ.
ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍສາມາດເອົາ 3 ກິໂລຕື່ມອີກ. ເລື່ອງນີ້ຖືກຕ້ອງບໍ? ປະສົບການຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ? ຄວາມກັງວົນນີ້ພຽງແຕ່ຖືກະເປົາແລະບໍ່ແມ່ນກະເປົາຖື.
ຂອບໃຈສຳລັບຄຳຕອບຂອງເຈົ້າ.
ດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບ,
Tom
ຮັກ Tom,
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບິນຫຼາຍຄັ້ງກັບ Eva air ໄປ BKK ແລະ, ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ "ນ້ໍາຫນັກເກີນເລັກນ້ອຍ" ແມ່ນທົນທານ. ແຕ່ຂ້ອຍຈະບໍ່ອີງໃສ່ມັນຍ້ອນວ່າມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບບຸກຄົນທີ່ເຈົ້າຈົບລົງດ້ວຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຂ້ອຍຖາມຕົວເອງວ່າ: ເປັນຫຍັງຫຼາຍໆຄົນຈຶ່ງຕ້ອງການທີ່ຈະດຸ່ນດ່ຽງກັບສິ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ມັນເປັນການຍາກແທ້ໆທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້? ຖ້າທຸກຄົນເອົາ 3 ກິໂລຫຼາຍເກີນໄປ, ທ່ານຈະໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 1000 ກິໂລຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນເວລາອອກ.
ດ້ວຍຄວາມນັບຖື,
ປອດ addie
ຮັກ Tom,
ມັນມັກຈະບໍ່ສຳຄັນແທ້ໆວ່າເຈົ້າບິນກັບສາຍການບິນໃດ ເພາະການເຊັກອິນມັກຈະຖືກດຳເນີນໂດຍພະນັກງານທີ່ເຮັດວຽກໃຫ້ສາຍການບິນຕ່າງໆ. ມັນມັກຈະຂຶ້ນກັບຄໍາແນະນໍາທີ່ພະນັກງານເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບຈາກສາຍການບິນ.
ຂ້ອຍເອງໄດ້ບິນໄປທົ່ວໂລກຫຼາຍກວ່າ 15 ປີແລ້ວ ແລະບໍ່ເຄີຍຕ້ອງເສຍຄ່າກະເປົາເກີນ. ຂ້າພະເຈົ້າສັງເກດເຫັນວ່າປະຊາຊົນໄດ້ກາຍເປັນຄວາມເຂັ້ມງວດຫຼາຍໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ແລະນ້ໍາຫນັກຂອງກະເປົ໋າມືແມ່ນມັກຈະຊັ່ງນໍ້າຫນັກ (ແລະຂຽນໃສ່ປ້າຍ). ໂດຍທົ່ວໄປ, 1 ຫາ 2 ກິໂລກະເປົ໋າພິເສດບໍ່ແມ່ນບັນຫາ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ເຄີຍມີການຮັບປະກັນລ່ວງຫນ້າ.
ຂ້າພະເຈົ້າຢາກໃຫ້ທ່ານຄໍາແນະນໍາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
1. ອ່ານກົດລະບຽບການກະເປົ໋າຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບທັງກະເປົາເຊັກອິນແລະກະເປົາຖື. ກົດລະບຽບການກະເປົ໋າມືມັກຈະສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ຈະເອົາລາຍການເພີ່ມເຕີມກັບທ່ານນອກເຫນືອຈາກກະເປົ໋າມືມາດຕະຖານ. ແລັບທັອບ ແລະກະເປົ໋າຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ນຳໄປແຍກກັນເລື້ອຍໆ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເອົາອັນນີ້ໄປກັບທ່ານເທິງຂອງນ້ໍາຫນັກຂອງກະເປົ໋າມືປົກກະຕິ. ພິມກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ແລະເອົາພວກມັນໄປກັບເຈົ້າ. ເອົາ ໃຈ ໃສ່ ຢ່າງ ໃກ້ ຊິດ ກັບ ສິ່ງ ທີ່ ເປັນ ແລະ ບໍ່ ອະ ນຸ ຍາດ ໃຫ້ ເປັນ luggage ມື!
2. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານ້ໍາຫນັກຂອງກະເປົ໋າເປົ່າຫວ່າງແມ່ນຕໍ່າທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ກະເປົ໋າບາງອັນມີນໍ້າໜັກ 5 ຫາ 7 ກິໂລເປົ່າ. ເບິ່ງວ່າເຈົ້າມີ ຫຼືສາມາດຢືມກະເປົ໋າທີ່ອ່ອນກວ່າໄດ້. ກະເປົ໋າກິລາຂະໜາດໃຫຍ່ມັກຈະມີນ້ຳໜັກໜ້ອຍ, ແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະກະເປົ໋າແຕກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນບັນຫາຖ້າຫາກວ່າທ່ານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເອົາເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມກັບທ່ານ.
3. ກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງວ່າກະເປົ໋າທຸກອັນມີຄວາມຈຳເປັນແທ້ໆບໍ. ເຈົ້າມັກຈະເອົາເຄື່ອງນຸ່ງຫຼາຍເກີນໄປກັບເຈົ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ໃສ່ໃນວັນພັກຫຼັງຈາກນັ້ນ.
4. ລອງເບິ່ງຖົງຫ້ອງນໍ້າຂອງເຈົ້າໃຫ້ດີ. ສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ແຊມພູ, ເຈວອາບ, ໂຟມໂກນຫນວດ, ຢາດັບກິ່ນ, ຢາສີຟັນ, ແລະອື່ນໆ ມີນໍ້າໜັກໜ້ອຍໜຶ່ງ. ຊື້ຊຸດ mini ສໍາລັບມື້ທໍາອິດ (50-100 ml) ຫຼືຊື້ມັນທັນທີທີ່ມາຮອດປະເທດໄທທີ່ 7eleven ຫຼື Boots.
5. ແບ່ງກະເປົ໋າເປັນລາຍການທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການເອົາກັບເຈົ້າແທ້ໆ ແລະລາຍການທີ່ເຈົ້າຢາກເອົາໄປນຳ ແຕ່ບໍ່ຈຳເປັນທັນທີ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກະເປົ໋າທີ່ເຈົ້າຕ້ອງໃຊ້ນັ້ນມີນໍ້າໜັກຕໍ່າກວ່າ 20 ກິໂລກຣາມ. ສໍາລັບກະເປົ໋າທາງເລືອກ (ເຊັ່ນ: ວາລະສານ, ແຊມພູ, ເຈນ, ແລະອື່ນໆ) ທ່ານສາມາດເກັບໄດ້ສູງສຸດ 2-3 ກິໂລ. ເຈົ້າຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າ, ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງເອົາກະເປົ໋າທາງເລືອກນີ້ໄວ້ທີ່ Schiphol (ຖິ້ມມັນຖິ້ມຫຼືໃຫ້ມັນກັບຜູ້ທີ່ເອົາມັນລົງ). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກະເປົ໋າທີ່ເປັນທາງເລືອກນີ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເອົາອອກຈາກຖົງຂອງເຈົ້າເພື່ອວ່າເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າເປັນເວລານາທີ.
6. ພິຈາລະນາໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ຫນັກທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າ. ສົມມຸດວ່າເຈົ້າເອົາເກີບຍ່າງແລະເກີບແຕະ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາເກີບແຕະໃສ່ໃນກະເປົາຂອງທ່ານແລະໃສ່ເກີບຍ່າງຂອງທ່ານ. ດຽວກັນກັບເຄື່ອງນຸ່ງອື່ນໆທັງຫມົດ. ຕົວຢ່າງ: ຢ່າໃສ່ເສື້ອກັນໜາວໃສ່ກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າ ແຕ່ເອົາມັນວ່າງໃສ່ຍົນ.
7. ກະເປົ໋າຈະຊັ່ງນໍ້າໜັກ, ແຕ່ໂຊກດີທີ່ເຈົ້າຈະບໍ່ (ທັນ). ບໍ່ມີຫຍັງຈະຢຸດເຈົ້າຈາກການຕື່ມໃສ່ຖົງໂສ້ງ, ກະເປົ໋າກະເປົ໋າ, ແລະອື່ນໆ. ຄິດເຖິງເຄື່ອງສາກ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຂອງເຈົ້າ, ຖົງເຂົ້າໜົມ, ວາລະສານ ຫຼືປຶ້ມ. ມີຄວາມຄິດສ້າງສັນແຕ່ຢ່າໄປບ້າເກີນໄປ. ດ້ວຍການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ສະຫຼາດບາງອັນ, ເຈົ້າຄວນຈະສາມາດໃສ່ໄດ້ 1 ຫາ 2 ກິໂລກຣາມໃນກະເປົ໋າເສື້ອແຈັກເກັດຂອງເຈົ້າ.
8. ມີ 2 ຊ່ວງເວລາທີ່ການກວດນ້ຳໜັກຈະຖືກປະຕິບັດ. ອັນໜຶ່ງແມ່ນຢູ່ທີ່ເຊັກອິນບ່ອນທີ່ຖືກະເປົາ, ແຕ່ປະຈຸບັນນີ້ມັກຈະມີກະເປົາຖື, ມີການຊັ່ງນໍ້າໜັກ. ເວລາທີສອງແມ່ນຢູ່ທີ່ປະຕູ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດຊັ່ງນໍ້າໜັກກະເປົາມືໄດ້ອີກ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍປະສົບກັບເລື່ອງນີ້ເລີຍ. ເມື່ອເຈົ້າຢູ່ເທິງຍົນ ເຈົ້າຈະ “ປອດໄພ” ແລະ ເຈົ້າຄວນຈະສາມາດເອົາສິ່ງຂອງທັງໝົດຂອງເຈົ້າອອກຈາກກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າໃສ່ກະເປົ໋າເດີນທາງຂອງເຈົ້າ. ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າຖ້າທ່ານມີການໂອນຍ້າຍໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດກວດເຊັກກະເປົ໋າດ້ວຍມືຕາມທິດສະດີອີກຄັ້ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂອກາດທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນນີ້ແມ່ນຍັງ negligible virtually.
ຖ້າບໍ່ສາມາດເອົານ້ໍາຫນັກຂອງຖືແລະກະເປົາຖືພາຍໃຕ້ຂອບເຂດຈໍາກັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາການສູນເສຍຂອງທ່ານແລະຈ່າຍຄືນຖ້າຫາກວ່າປະຊາຊົນເລີ່ມເຮັດໃຫ້ fuss ກ່ຽວກັບມັນ. ທ່ານມັກຈະສາມາດຊອກຫາລ່ວງຫນ້າວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມແມ່ນຫຍັງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງສາຍການບິນ.
ໂຊກດີການຫຸ້ມຫໍ່!
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ເມຍຂອງຂ້ອຍໄດ້ອອກເດີນທາງກັບ EVA air ແລ້ວມີນໍ້າໜັກ 23.15 ກິໂລ ແລະຈາກນັ້ນຕ້ອງເອົາກະເປົ໋າອອກ 3 ກິໂລ ເພາະບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຮົາຕ້ອງເສຍຄ່າຫຼັກ, ສະນັ້ນ ຂ້ອຍຈະຮັກສາມັນໄວ້ພຽງແຕ່ 20 ກິໂລເທົ່ານັ້ນ ແລະອັນຕະລາຍແມ່ນຂອງເຈົ້າ. ກະເປົາຖືຍັງຖືກພິຈາລະນາ, ສະນັ້ນຍັງສູງສຸດ 7 ກິໂລ, ສະນັ້ນບໍ່ມີ EVA ສໍາລັບພວກເຮົາໃນອະນາຄົດ.
Moderator: ກະລຸນາຕອບຄໍາຖາມຂອງຜູ້ອ່ານ.
Hoi
ປົກກະຕິແລ້ວພະນັກງານເຊັກອິນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ປົກກະຕິແລ້ວຍັງຂຶ້ນກັບທັດສະນະຄະຕິແລະຄວາມເປັນມິດຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ແລະທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນເຮັດໃຫ້ກະເປົ໋າດ້ວຍມືຂອງທ່ານຫນັກກວ່າເພາະວ່າມັນບໍ່ມີນ້ໍາຫນັກ.
ຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນເດືອນກັນຍາຂ້ອຍມີ 23,2 ກິໂລ, ເຊິ່ງຖືກມົນເຖິງ 23 ກິໂລ. ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດ, ຫຼືບໍ່ມີບັນຫາ, ອີງຕາມການ lady ຢູ່ Schiphol. ແລະຖ້າມີບັນຫາ, ຂ້ອຍຈະເອົາກະເປົ໋າໃນມືອີກໜ້ອຍໜຶ່ງ, ເຊິ່ງມີນໍ້າໜັກຄືກັນ.
ກົດລະບຽບກໍາລັງຖືກປະຕິບັດຫຼາຍຂຶ້ນແລະເຂັ້ມງວດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຊັກອິນຢູ່ Schiphol ບໍ່ໄດ້ເຮັດໂດຍພະນັກງານຂອງ EVA Air, ແຕ່ວ່າໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ບໍລິສັດພາຍນອກຂອງ Menzis. ແລະພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ສະນັ້ນຍຶດ 20 ກິໂລ, ຫຼືພຽງແຕ່ຈ່າຍ, ນັ້ນແມ່ນກົດລະບຽບທີ່ໃຊ້ກັບທຸກຄົນ! ແລະຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານພຽງແຕ່ຈອງ Evergreen Class ຫຼື Business Class. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ, ແຕ່ທ່ານຍັງມີສິດໄດ້ຮັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເພີ່ມເຕີມ.
ຢູ່ທີ່ KLM (23 ກິໂລ) ຂ້ອຍຢູ່ລະຫວ່າງ 23 ຫາ 24 ສະເຫມີ, ບໍ່ເຄີຍເປັນບັນຫາ. ແຕ່ຄັ້ງສຸດທ້າຍການເຊັກອິນອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແລະເຄື່ອງໄດ້ຊັ່ງນໍ້າຫນັກກະເປົ໋າຢູ່ທີ່ 23,7 ແລະກະເປົ໋າຖືກປະຕິເສດ, ຖືກສົ່ງໄປທີ່ເຄົາເຕີບໍລິການ. ຜູ້ຄົນໄດ້ມອງຂ້າມພວກເຮົາບໍ່ພໍເທົ່າໃດຄົນສະເໝີ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ສະນັ້ນບໍ່.
ຂ້ອຍມັກລະບົບສະເລ່ຍຍ້ອນວ່າກະເປົ໋າໄປບ່ອນຫວ່າງເປົ່າ.
ຂ້ອຍໄດ້ຊັ່ງນໍ້າໜັກກະເປົາຢູ່ເຮືອນ, ເອົາເສື້ອກັນໜາວໃສ່ຢູ່ Schiphol (ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການມັນຢູ່ໄທແລ້ວ) ແລ້ວຫໍ່ກະເປົາໃສ່ Schiphol, ບໍ່ໄດ້ຄິດເຖິງນ້ຳໜັກເລີຍ.
2 ກິໂລຫນັກເກີນໄປແລະໄດ້ຈ່າຍ€ 90,= overweight.
ຄໍາແນະນໍາແລະປະສົບການໃດກໍ່ຕາມທີ່ເຈົ້າໄດ້ຍິນຢູ່ທີ່ນີ້, ຖ້າພະນັກງານປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບ 20 ກິໂລນັ້ນ, ເຈົ້າມີບັນຫາ. ບໍ່ໄດ້ບິນກັບ EVA ອີກຕໍ່ໄປ, ດັ່ງທີ່ແນະນໍາຂ້າງເທິງ, ບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫານັ້ນ, ເພາະວ່າສາຍການບິນທັງຫມົດມີສູງສຸດແລະທ່ານສາມາດຕິດມັນໄດ້. ບໍ່ມີຫຍັງຜິດພາດກັບວ່າໂດຍວິທີການ; ມັນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດແລະເງື່ອນໄຂ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຮູ້ວ່າເຈົ້າຢືນຢູ່ໃສ.
Moderator: ກະລຸນາຕອບຄໍາຖາມຂອງຜູ້ອ່ານ.
ທີ່ Schiphol, ຜູ້ຍິງ KLM ປະຕິບັດສໍາລັບອາກາດ EVA, ຂ້ອຍມີບັນຫາກັບຜູ້ຍິງເຫຼົ່ານີ້, ລໍ້ກະເປົ໋າມືຂອງຂ້ອຍໄດ້ໄປຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງກັບຂ້ອຍເປັນເວລາ 15 ປີ, ຄົນດຽວທີ່ມີຄໍາເຫັນແມ່ນຢູ່ Schiphol.
ບາງກອກສິງກະໂປ, ບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ, ຖ້າຂ້ອຍເວົ້າໃຫ້ຊັດເຈນກັບຜູ້ຍິງທີ່ຖາມ, ລາວຈະມາຕາມ
ສິ່ງທີ່ປອດເວົ້າແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ພວກເຮົາບິນກັບ Eva Air ມາເປັນເວລາຫລາຍປີ, ບໍ່ເຄີຍມີບັນຫາຫຍັງ, ພວກເຮົາເອົາ 22 ກິໂລນໍາພວກເຮົາ, ຕອນນີ້ພວກເຮົາບິນກັບ China Airways ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ.
ພວກເຮົາຍັງເຄີຍມີນ້ໍາຫນັກເກີນດ້ວຍອາກາດ EVA….ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າພິເສດຫຼາຍ.
ດຽວນີ້ພວກເຮົາບິນ China Airlines… ຢູ່ທີ່ນັ້ນເຈົ້າສາມາດເອົາ 30 ກິໂລໄປກັບເຈົ້າ, ຢູ່ໃນຊັ້ນປະຢັດ
ຍັງບິນໄປໃນປີກາຍນີ້, ດ້ວຍປີ້ 20 ກິໂລ, ແຕ່ພວກເຮົາຢາກເອົາຕື່ມອີກ. ໂທຫາບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ .... ແລະບໍ່ມີການຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມແລະບໍ່ມີບັນຫາ, ປີ້ 2 ເດືອນຂອງພວກເຮົາຖືກປ່ຽນເປັນປີ້ປະຈໍາປີ, ດັ່ງນັ້ນປີ້ 30 ກິໂລ.
ດຽວນີ້ພວກເຮົາບິນອີກຄັ້ງໃນເດືອນທັນວາ....ພຽງແຕ່ໄດ້ປີ້ຍົນ 30 ກິໂລກັບສາຍການບິນຈີນ, ຊັ້ນປະຢັດ... ໂທຫາບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວຂອງເຈົ້າ.. ແລ້ວປ່ຽນຈາກ 20 ກິໂລມາເປັນ 30 ກິໂລ....
ສະນັ້ນມັນເປັນໄປໄດ້…..ແຕ່ໂອ້ຍ…ຖ້າທ່ານມາຮອດດ້ວຍປີ້ 20kg ແລະທ່ານມີກະເປົ໋າເກີນ….ແລ້ວເຈົ້າສາມາດຈ່າຍໄດ້!
EVA AIR ບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມວຸ້ນວາຍກ່ຽວກັບ 3KG.
ຍັງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ພາຍໃຕ້ນ້ໍາຫນັກ luggage.
ຈາກ 23 KG ທ່ານຈະຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ຈ່າຍ.
ກະເປົ໋າມືຖືກຊັ່ງນໍ້າໜັກສະເໝີ
ຂໍ້ມູນຜິດ. ຂອບເຂດຈໍາກັດໃນເສດຖະກິດແມ່ນພຽງແຕ່ 20 ກິໂລ. 23 ກິໂລທີ່ທ່ານກ່າວເຖິງແມ່ນ, ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌, ນ້ໍາຫນັກສູງສຸດຂອງກະເປົ໋າສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານເສດຖະກິດ - ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະຈ່າຍພິເສດ.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນຂຶ້ນກັບຜູ້ທີ່ທ່ານເຊັກອິນ, ວ່າໄປກັບສາຍການບິນໃດ.
ລາຄານ້ຳໜັກເກີນແມ່ນເປັນຕາຢ້ານ, ເຈົ້າຈ່າຍພຽງ 40 ເອີໂຣຕໍ່ກິໂລ, ແລະພວກເຂົາຍັງສາມາດຍາກທີ່ຈະໄດ້ສອງສາມກິໂລ, ໂດຍສະເພາະ KLM. ຂ້ອຍມີ 2 ກິໂລຫຼາຍເກີນໄປແລະຕ້ອງ: ເອົາກະເປົາອອກ, ຫຼືຈ່າຍເງິນ, ໃນຂະນະທີ່ກະເປົ໋າຂອງຂ້ອຍໜັກກວ່າ 4 ກິໂລ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້, ແຕ່ມັນເຕັມທີ່, ຂ້ອຍຄິດວ່ານີ້ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍ, ຕອນນີ້ຂ້ອຍເຮັດສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງໄປກັບຂ້ອຍເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງອອກເດີນທາງ, ປ່ອຍກະເປົາຖືຂອງຂ້ອຍໄວ້ທາງຫລັງ, ເຊັກອິນໂດຍບໍ່ມີກະເປົາແລະ ແລ້ວເກັບກະເປົ໋າຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຄິດວ່າກິໂລລະມືແລະກະເປົ໋າຄວນຖືກລວມເຂົ້າກັນ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ແມ່ນ.
ຂອບໃຈສໍາລັບຄໍາແນະນໍາ, ມີບາງອັນທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບການບໍ່ຕ້ອງເອົາກະເປົາຫຼາຍກັບຂ້ອຍ, ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເຮັດຫຍັງກັບສິ່ງນັ້ນໄດ້ເພາະວ່າຂ້ອຍເຂົ້າໃຈຕົວເອງ.
ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຍ່າງ, ແຕ່ຫນຶ່ງຍັງສາມາດເບິ່ງຢູ່ໃນສາຍການບິນແລະເຂົ້າໃຈກັບ kerosene ລາຄາແພງຫຼາຍທີ່ເຂົາເຈົ້າເອົາໃຈໃສ່ກັບກິໂລ! ຖ້າ 300 ຄົນມີ 3 ກິໂລຫຼາຍເກີນໄປ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະບໍລິໂພກຫຼາຍ, ແລະບໍລິສັດຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າດັ່ງກ່າວເພາະວ່າຜູ້ໂດຍສານບໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ນໍາໃຊ້ກັບເງື່ອນໄຂຂອງປີ້? ແຕ່ມັນບໍ່ກ່ຽວກັບຍົນ 1 ຖ້ຽວ, ບາງທີອາດມີປະມານ 30 ຖ້ຽວບິນລະຫວ່າງທະວີບໃນແຕ່ລະມື້, ແລ້ວເຮົາລົມກັນປະມານ 27.000 Kg ຕໍ່ມື້!!!! ແປງເປັນນ້ຳມັນກາຊວນແລ້ວເຈົ້າຈະແລະຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່າຄົນເຮົາເຂັ້ມງວດ, ບໍ່ມີຫຍັງຜິດພາດ! ໂລກໄດ້ຫັນຫນ້າໄປຈົ່ມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ບິນວັນອາທິດນີ້ກັບ Saudi, ປີ້ 517 Euro ຜ່ານ skyscanner ແລະ 2 ກະເປົ໋າ 23 ກິໂລ! ໃນປັດຈຸບັນນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເອີ້ນວ່າໂຊກແລະຂ້ອຍຈະໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກມັນເຊັ່ນກັນ.