ພັນລະຍາຂອງຂ້ອຍໄດ້ບິນກາຕາ BKK-AMS-BKK ເປັນຄັ້ງທຳອິດ. ພັນລະຍາຂອງຂ້ອຍມີວີຊາເຂົ້າຫຼາຍໃບ O. ຂ້ອຍເຮັດວຽກ ແລະອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທດ້ວຍໃບອະນຸຍາດເຮັດວຽກ ແລະວີຊາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ໃນລະຫວ່າງການເຊັກອິນໃນ Amsterdam, ພັນລະຍາຂອງຂ້ອຍຖືກຖາມກ່ຽວກັບບັດທີ່ຢູ່ອາໄສສໍາລັບປະເທດໄທ. Qatar ບໍ່ສາມາດກວດເບິ່ງນາງກ່ອນປີ້ສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານາງກໍາລັງອອກຈາກປະເທດໄທ.
ສະນັ້ນ ພວກເຮົາຈຶ່ງຖືກບັງຄັບໃຫ້ຊື້ປີ້ໄປຫວຽດນາມຄັ້ງດຽວທີ່ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍໃຊ້. ແນ່ນອນ, ບໍ່ມີໃຜຖາມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ເມື່ອມາຮອດ BKK.
ມີຄົນອື່ນປະສົບກັບຄວາມບໍ່ສະດວກນີ້ບໍ? ໃຜຮູ້ກົດລະບຽບໃຫມ່ 15 ທັນວາ 2015 ນີ້?
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງບັດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ວີຊາແມ່ນຫຍັງ?
ນີ້ແມ່ນ ຄຳ ຕອບຂອງກາຕາ:
ພວກເຮົາເສຍໃຈທີ່ໄດ້ຍິນຄໍາຕິຊົມຂອງທ່ານກ່ຽວກັບປະສົບການການເດີນທາງທີ່ຜ່ານມາຂອງທ່ານ.
ພວກເຮົາໄດ້ສືບສວນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ ແລະອີງຕາມບົດລາຍງານທີ່ໄດ້ຮັບຈາກທີມງານບໍລິການພື້ນທີ່ສະໜາມບິນ Amsterdam ຂອງພວກເຮົາ ພວກເຮົາຂໍແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຊາບວ່າ ຕາມກົດລະບຽບນັບແຕ່ວັນທີ 06 ທັນວາ 2015 ເປັນຕົ້ນໄປ ສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຖືໜັງສືຜ່ານແດນຂອງປະເທດໂຮນລັງ ແລະເດີນທາງໄປບາງກອກ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສະແດງບັດທີ່ຢູ່ອາໄສ. ເນື່ອງຈາກທ່ານບໍ່ສາມາດນໍາສະເຫນີເອກະສານນີ້, ທ່ານໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ມີປີ້ໄປ / ກັບໄປຈາກກຸງເທບ, ຕາມກົດລະບຽບການເຂົ້າເມືອງ, ເພື່ອການເດີນທາງທີ່ບໍ່ມີບັນຫາກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫ້ອງການ Qatar Airways ທ້ອງຖິ່ນ ຫຼື ສະຖານທູດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
Greeting,
Rene
ມັນມີຢູ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ອອກສໍາລັບການພັກຜ່ອນຫນ້ອຍກ່ວາ 30 ວັນ, ເພາະວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານອອກໂດຍບໍ່ມີວີຊາແລະຢູ່ໃນປະເທດໄທບົນພື້ນຖານຂອງ "Vise Exemption".
ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນວ່າມັນຈະຖືກນໍາໄປໃຊ້ກັບຄົນທີ່ອອກວີຊາ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນຈະເປັນກົດລະບຽບຈາກເດືອນທັນວາ 06, 2015. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍິນຫຼືອ່ານຫຍັງກ່ຽວກັບມັນເທື່ອ.
ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະອ່ານ "ກົດລະບຽບຈາກເດືອນທັນວາ 06, 2015".
ກາຕາສົ່ງໃຫ້ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ບໍ?
ບັດວີຊາ ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ
ວີຊາບໍ່ໃຫ້ທ່ານມີສິດທີ່ຈະຢູ່ໃນປະເທດ.
ມັນພຽງແຕ່ບອກວ່າໃນເວລາທີ່ການຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍການເດີນທາງໄປປະເທດ, ບໍ່ມີຂໍ້ສະເຫນີແນະທີ່ຈະປະຕິເສດການພັກເຊົານີ້.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນແມ່ນເຈົ້າຫນ້າທີ່ກວດຄົນເຂົ້າເມືອງທີ່ຈະຕັດສິນໃຈວ່າເຈົ້າໄດ້ຮັບໄລຍະເວລາທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼືບໍ່. ບໍ່ວ່າເຈົ້າມີວີຊາຫຼືບໍ່. ແນ່ນອນ, ລາວບໍ່ສາມາດເຮັດແນວນັ້ນໄດ້. ຖ້າທ່ານຖືກປະຕິເສດ, ຕ້ອງມີເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ (ເບິ່ງເອກະສານ Visa 2016)
ໄລຍະເວລາທີ່ຢູ່ອາໃສທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບເມື່ອເຂົ້າໃຫ້ທ່ານມີສິດທີ່ຈະຢູ່ໃນປະເທດໃນໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນ.
ຖ້າທ່ານມີ “ບັດຜູ້ຢູ່ອາໄສ”, ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າທ່ານເປັນ “ຜູ້ຢູ່ອາໄສຖາວອນ” ແລະ ການພັກເຊົາຢູ່ໃນປະເທດໄທໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວ.
ຕົວຈິງແລ້ວ “ບັດປະຈຳຕົວ” ແມ່ນໜັງສືຜ່ານແດນສີແດງ (ປື້ມທະບຽນຄົນຕ່າງດ້າວ) ແລະ ຄືກັບບັດປະຈຳຕົວຂອງໄທ.
ອ່ານນີ້ກ່ຽວກັບ "ການຢູ່ອາໄສຖາວອນໄທ"
http://www.thaiembassy.com/thailand/thai-permanent-residency.php
http://www.thaivisa.com/forum/topic/74654-cameratas-guide-to-the-permanent-residence-process/
ເລື່ອງແປກ, ເພາະວ່າຖ້າກົດລະບຽບນັ້ນໃຊ້ກັບ Qatar Airways, ມັນຈະໃຊ້ກັບສາຍການບິນອື່ນໆ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບິນກັບຄືນໄປບາງກອກຈາກ Amsterdam ກັບ Emirates ໃນວັນທີ 4 ມັງກອນ, ແລະບໍ່ໄດ້ຖາມຫຍັງເລີຍ. ຂ້ອຍມີວີຊາເຂົ້າບໍານານຫຼາຍໃບ...
ເມື່ອເຊັກອິນໃນວັນທີ 5 ມັງກອນທີ່ຜ່ານມາ, ໃນເບື້ອງຕົ້ນພວກເຮົາຖືກປະຕິເສດການເຊັກອິນເພາະວ່າພວກເຮົາບໍ່ມີວີຊາແລະບໍ່ມີຫຼັກຖານສະແດງວ່າພວກເຮົາຈະອອກຈາກປະເທດພາຍໃນ 30 ມື້, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາໄດ້ຮັບການພິມຈາກສະຖານກົງສຸນໄທວ່າມັນບໍ່ຈໍາເປັນອີກຕໍ່ໄປ. ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 15 ພະຈິກ 2015 ເປັນຕົ້ນມາ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຮ່ວມມືຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກພະນັກງານກາຕາເພື່ອຈອງບາງສິ່ງບາງຢ່າງລາຄາຖືກເພື່ອຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂ, ໃນກໍລະນີຂອງພວກເຮົາການເດີນທາງລົດໄຟ 20 ເອີໂຣໄປມາເລເຊຍທີ່ພວກເຮົາແນ່ນອນບໍ່ເຄີຍໃຊ້. ມັນໂຊກດີສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ພວກເຮົາມາຮອດ Schiphol ໃນເວລາພໍສົມຄວນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະບໍ່ເປັນໄປໄດ້. ໂດຍວິທີທາງການ, ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນຄົນດຽວທີ່ມີ 'ບັນຫາ' ນີ້. ໃນເວລານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກັບນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນທີ່ເຂົ້າປະເທດໄທກັບສາຍການບິນອື່ນໆແລະພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ເລື່ອງນີ້. ໂດຍວິທີທາງການ, ບໍ່ມີການຖາມຄໍາຖາມກ່ຽວກັບມັນຢູ່ໃນກາຕາຫຼືບາງກອກ.
ເບິ່ງຄືວ່າບາງຄົນໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ໃນອົງການກາຕາທີ່ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າ. ພວກເຮົາມີບັນຫາອີກອັນໜຶ່ງກັບກາຕາ ແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນຂ້ອຍກໍ່ມີຄວາມປະທັບໃຈວ່າ ຄຳວ່າ 'ພະນັກງານການພົວພັນລູກຄ້າ' ມີຄວາມໝາຍວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຈິນຕະນາການ. ຫຼັງຈາກການສົນທະນາຫຼາຍອາທິດ, ບໍ່ແມ່ນແຕ່ 'ຂໍໂທດ' ທີ່ງ່າຍດາຍໄດ້ຮັບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄຸນະພາບຂອງອາຫານຢູ່ເທິງເຮືອໄດ້ຕົກຕໍ່າຫຼາຍແລະພວກເຮົາຕ້ອງສົ່ງຄືນ. ຍັງໄດ້ລາຍງານເປັນລາຍລັກອັກສອນແຕ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄໍາຕອບ.
René ແມ່ນໃຜແທ້ ແລະເປັນຫຍັງລາວຈຶ່ງບໍ່ກ່າວເຖິງແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງຄຳເວົ້າຂອງລາວ, ເຊັ່ນການອ້າງອີງເຖິງບົດຄວາມນັ້ນ. ແລະຕົວຈິງແລ້ວລາວ/ນາງຄິດວ່າບັດທີ່ຢູ່ອາໄສແມ່ນຫຍັງ? ປະຕິກິລິຍາຂອງຄົນອື່ນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານີ້ແມ່ນການຕີຄວາມ ໝາຍ 'ຂອງຕົນເອງ' ຂອງກາຕາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປີ້ຕໍ່ໄປແມ່ນພຽງແຕ່ປີ້ກັບຄືນ! ແລ້ວການຮັບເອົາປີ້ລົດໄຟເປັນພື້ນຖານສໍາລັບວີຊາ Re-Entry ແມ່ນບ້າຫມົດ!
ກະລຸນາບໍ່ໄດ້ແມ້ກະທັ້ງທີ່ຈະຂໍໃຫ້ Renéເພື່ອກໍານົດຕົວຕົນຂອງຕົນເອງຫຼືນາມສະກຸນຂອງຕົນແລະການອະທິບາຍຕົນເອງເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເວັບໄຊນີ້. ຍ້ອນວ່າລາວກ່າວເຖິງໂດຍສະເພາະຜູ້ຖືຫນັງສືຜ່ານແດນຂອງໂຮນລັງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບຄວາມປະທັບໃຈທີ່ວ່ານີ້ແມ່ນແນໃສ່ຄົນໂຮນລັງ? ບໍ່ມີສາຍການບິນອື່ນໃດຖາມເລື່ອງນີ້! ແມ້ແຕ່ຢູ່ຊຽງໃໝ່ ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນຈາກຄົນຮູ້ຈັກຂອງຂ້ອຍວ່າມີຢູ່.
ແນ່ນອນ,
ຂ້າພະເຈົ້າຍັງມີນີ້ໃນເດືອນກັນຍາ 14, 2015. ດ້ວຍ EVA Air ໃນຖ້ຽວບິນກັບຄືນຂອງຂ້ອຍຈາກ Schiphol. ເດັກຍິງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງໂຕະໄດ້ຖາມວ່າຂ້ອຍສາມາດສະແດງເວລາບິນກັບຄືນຂອງຂ້ອຍໄດ້ບໍ. ຂ້ອຍເວົ້າວ່ານີ້ແມ່ນຖ້ຽວບິນກັບຄືນຂອງຂ້ອຍ. ຖ້າຂ້ອຍສາມາດສະແດງວີຊາຂອງຂ້ອຍ. ຂ້ອຍຢູ່ໃນປີທີສອງຂອງວີຊາ OA ທໍາອິດຂອງຂ້ອຍແລະປະຈຸບັນມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈົນເຖິງວັນທີ 10 ມີນາ 2016. ວີຊາຂອງຂ້ອຍຫມົດອາຍຸຕາມເດັກຍິງແລະດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍບໍ່ສາມາດມາໄດ້. ແລ້ວ, ເຈົ້າຕ້ອງອະທິບາຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍຄົນດັ່ງກ່າວວ່າ ວີຊານີ້ຖືກຈັດລຽງແນວໃດ ແລະ ໃບອະນຸຍາດເຂົ້າໃໝ່ຂອງຂ້ອຍສະແດງເຖິງວັນທີທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະໝາຍເລກວີຊາໃໝ່. ແລະແນ່ນອນນາງບໍ່ເຂົ້າໃຈມັນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໂທຫາຄົນອື່ນແລະໃນທີ່ສຸດຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າມາ, ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຍ້ອນວ່າບໍ່ມີໃຜເຂົ້າໃຈມັນທັງຫມົດ, ຫຼາຍກວ່າຄວາມອົດທົນ.
ແຕ່ກົດລະບຽບໃໝ່ນີ້ທີ່ເຈົ້າຕ້ອງອອກຈາກໄທອີກເທື່ອໜຶ່ງຕ້ອງມາຈາກລັດຖະບານໄທ. ດຽວນີ້ລາວຕ້ອງການຄົນຕ່າງປະເທດທັງໝົດອອກຈາກປະເທດຖາວອນບໍ?
ບາງທີອາດເປັນຄໍາຖາມທີ່ເອກອັກຄະລັດຖະທູດຂອງພວກເຮົາຢູ່ບາງກອກສາມາດໃສ່ກັບລັດຖະບານໄທໄດ້.
ສິ່ງທີ່ບໍ່ຊັດເຈນຈາກເລື່ອງແມ່ນບ່ອນທີ່ພັນລະຍາຂອງເຈົ້າອາໃສຢູ່.
ນາງມີວີຊາປະເພດ O ເຂົ້າຫຼາຍ, ສະນັ້ນເບິ່ງຄືວ່ານາງອາໄສຢູ່ໃນປະເທດເນເທີແລນຢ່າງເປັນທາງການ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວນາງອາໄສຢູ່ກັບເຈົ້າໃນປະເທດໄທ.
ດ້ວຍເຫດນີ້ ເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງຂໍເອົາຫຼັກຖານວ່າ ນາງອາໃສຢູ່ໃນປະເທດໄທ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສະຖານະການຂອງເຈົ້າແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຄົນທີ່ເດີນທາງໄປປະເທດໄທດ້ວຍປີ້ຂາດຽວ.
ທ່ານຍັງສາມາດຄາດຫວັງວ່າມີບັນຫາຢູ່ທີ່ນັ້ນຖ້າທ່ານບໍ່ມີປີ້ສໍາລັບຖ້ຽວບິນຕໍ່ໄປຫຼືກັບຄືນ.
ຄໍາຕອບແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ.
ຢ່າບິນກັບສາຍການບິນນີ້ອີກ.
ໂດຍວິທີທາງການ, ມັນດີຫຼາຍທີ່ມັນໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ໃນ blog ແບບນີ້.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເພື່ອນ bloggers ທັງຫມົດຈະຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງຢູ່ Schiphol ກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງກັບສາຍການບິນນີ້.
ເມື່ອຂ້ອຍອ່ານເລື່ອງນີ້, ມັນກາຍເປັນບ້າຫຼາຍທີ່ຈະບິນ.
Jan Beute.
ຂ້ອຍພົບເລື່ອງດຽວກັນຢູ່ຫວຽດນາມ ຕ້ອງການຈອງປີ້ຍົນຈາກໄຊງ່ອນໄປບາງກອກ ທໍາອິດຕ້ອງສະແດງປີ້ສໍາລັບການເດີນທາງກັບຄືນຈາກກຸງເທບໄປ Brussels ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຂ້ອຍອອກຈາກປະເທດໄທກ່ອນທີ່ວີຊ່າຂອງຂ້ອຍບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຄິດວ່ານີ້ແມ່ນເລື່ອງປົກກະຕິ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຄວນຈະເປັນສາຍການບິນຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ສາຍການບິນທີ່ຈະຂໍໃຫ້ເຈົ້າພິສູດວ່າເຈົ້າຈະອອກຈາກປະເທດໄທພາຍໃນໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນ.
ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍປີ້ຍົນ, ແຕ່ຫຼັກຖານອື່ນໆທີ່ບໍລິສັດຍອມຮັບກໍ່ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເຊັ່ນ: ປີ້ລົດໄຟທີ່ຈອງໄວ້. ຂຶ້ນກັບສັງຄົມວ່າເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການຍອມຮັບ. ແນ່ນອນ, ປີ້ຍົນແມ່ນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສະເຫມີ.
ບໍລິສັດໄດ້ກວດເບິ່ງສິ່ງນີ້ເມື່ອທ່ານອອກໄປປະເທດໄທເປັນເວລາດົນກວ່າ 30 ມື້, ໂດຍບໍ່ມີວີຊາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ "ຍົກເວັ້ນວີຊາ" ເປັນເວລາ 30 ມື້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງໄດ້ພິສູດວ່າທ່ານຈະອອກຈາກປະເທດໄທພາຍໃນ 30 ມື້.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມປະທັບໃຈທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດອີກຕໍ່ໄປ, ເພາະວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ປີທີ່ຜ່ານມາທ່ານສາມາດຂະຫຍາຍ "ການຍົກເວັ້ນວີຊາ" ໄດ້ 30 ມື້.
ບາງທີບໍລິສັດໄດ້ຮັບຈົດຫມາຍຈາກຄົນເຂົ້າເມືອງໃຫ້ກວດເບິ່ງຢ່າງເຂັ້ມງວດກວ່ານີ້ຈາກເດືອນທັນວາ 6, 2015, ລວມທັງຜູ້ທີ່ມີວີຊາ.
ແນ່ນອນ, ມັນອາດຈະເປັນທີ່ກາຕາພຽງແຕ່ຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດກວ່າ. ເກີນກວ່າ...
ສະນັ້ນມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເອົາມັນເຂົ້າໄປໃນບັນຊີ.
ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາຂຽນ "ສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຖືຫນັງສືຜ່ານແດນໂຮນລັງ" ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່ານີ້ໃຊ້ກັບຄົນໂຮນລັງເທົ່ານັ້ນ. ອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າຜູ້ຖາມແມ່ນຊາວໂຮນລັງ, ນີ້ແມ່ນລາຍລັກອັກສອນ. ຖ້າມັນເປັນຊາວແບນຊິກ, ພວກເຂົາອາດຈະຂຽນວ່າ "ສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຖືຫນັງສືຜ່ານແດນຊາວແບນຊິກ".
ສໍາລັບຂໍ້ມູນຂອງເຈົ້າ.
ການເຕືອນໄພທີ່ບໍລິສັດກວດສອບແມ່ນຍັງຢູ່ໃນເອກະສານ Visa 2016, ແຕ່ດັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເວົ້າຂ້າງເທິງ, ນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ບໍ່ມີວີຊາຕື່ມອີກ.
https://www.thailandblog.nl/wp-content/uploads/TB-Dossier-Visum-2016-Definitief-11-januari-2016.pdf
ໜ້າ 9/14
ບໍລິສັດສາຍການບິນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປັບໄຫມ, ການກວດສອບ
ບໍ່ວ່າຈະເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນຄອບຄອງຂອງຫນັງສືຜ່ານແດນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະວີຊ່າເຂົ້າປະເທດ.
ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການເຂົ້າໄທດ້ວຍການຍົກເວັ້ນວີຊາ, ແນ່ນອນເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດຂໍວີຊາໄດ້
ສະແດງ. ຈາກນັ້ນທ່ານອາດຈະຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ພິສູດວ່າເຈົ້າຈະອອກຈາກປະເທດໄທພາຍໃນ 30 ມື້.
ຫຼັກຖານທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດແມ່ນແນ່ນອນປີ້ກັບຄືນຂອງທ່ານ, ແຕ່ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ປີ້ຍົນໄດ້
ພິສູດໃຫ້ສາຍການບິນອື່ນວ່າເຈົ້າຈະບິນໄປປະເທດອື່ນພາຍໃນ 30 ມື້.
ຖ້າທ່ານອອກຈາກປະເທດໄທໂດຍທາງບົກ, ນີ້ເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະພິສູດ.
ບໍ່ແມ່ນສາຍການບິນທັງໝົດຕ້ອງການ ຫຼືກວດສອບອັນນີ້ເທື່ອ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມສົງໃສ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ
ກັບສາຍການບິນຂອງເຈົ້າ ແລະຖາມວ່າເຈົ້າຕ້ອງການສະແດງຫຼັກຖານ ແລະອັນໃດທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະຍອມຮັບ. ຖາມນີ້
ດີກວ່າທາງອີເມລ໌ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າມີຫຼັກຖານການຕອບໂຕ້ຂອງເຂົາເຈົ້າພາຍຫຼັງໃນເວລາເຊັກອິນ.
ຂອບໃຈທຸກຄົນສຳລັບການຕອບຮັບ,
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂໍໃຫ້ກາຕາສົ່ງ "ກົດລະບຽບ" ເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຂ້ອຍ.
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບປະເທດທີ່ຢູ່ອາໃສຢ່າງແທ້ຈິງ, ເນື່ອງຈາກວ່າພັນລະຍາຂອງຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ໄປຢ້ຽມຢາມຂ້າພະເຈົ້າໃນປະເທດໄທແລະຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບການ deleged ໃນເນເທີແລນ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຖືກຖາມວ່າໄດ້ deleged ເນເທີແລນຫຼືບໍ່.
ເນື່ອງຈາກນາຍຈ້າງໄທຂອງຂ້ອຍສາມາດຈ່າຍຄືນຄ່າປີ້ໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າພວກເຮົາຈອງ BKK-AMS-BKK, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກສໍາລັບບໍລິສັດໄທທີ່ຂ້ອຍເຮັດວຽກ, ນີ້ອາດຈະບໍ່ຊັດເຈນສໍາລັບສາຍການບິນກາຕາ.
ການເດີນທາງຕໍ່ໄປຂອງພວກເຮົາກັບເນເທີແລນແມ່ນຈະມາເຖິງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນກັບ Emirates, ໃນກາງເດືອນມີນາ
ຂ້ອຍສົງໄສວ່ານີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນ Emirates.
ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວ, ມັນຄວນຈະເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີກວ່າວ່າມີກົດລະບຽບແນວໃດໃນກໍລະນີຂອງພວກເຮົາ,
ຫຼືວ່າກາຕາປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະສາຍການບິນອື່ນໆບໍ່?
ຂ້ອຍຈະແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຮູ້
ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນບໍ່ມີກາຕາອີກຕໍ່ໄປສໍາລັບພວກເຮົາ.
ຊົມເຊີຍ Rene ແລະ Monique
ບາງແສນ
ຂ້ອຍມີຄຳຖາມ (ເພື່ອຄວາມຊັດເຈນ) ເມຍໄທຂອງຂ້ອຍ (ມີໜັງສືຜ່ານແດນໄທ ແລະໃບອະນຸຍາດທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງໂຮນລັງ) ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເນເທີແລນ ແລະຂ້ອຍ (ໜັງສືຜ່ານແດນໂຮນລັງ) ບິນໄປບາງກອກດ້ວຍສາຍການບິນກາຕາໃນວັນທີ 5 ພຶດສະພາ 2016. ພວກເຮົາມີບ່ອນຈອດລົດໃນ Qatar ແລະບິນກັບຄືນໃນວັນທີ 1 ມິຖຸນາ 2016 ພາຍໃນ 30 ມື້ໂດຍຜ່ານເສັ້ນທາງດຽວກັນ (ທາງອາກາດ) ໄປ Amsterdam, ແນ່ນອນພວກເຮົາມີປີ້ກັບຄືນກັບວັນທີທີ່ລະບຸໄວ້. ອະທິບາຍຫຼືບໍ່ເພາະວ່າພວກເຮົາມີປີ້ທີ່ມີວັນທີກັບຄືນພາຍໃນ 30 ມື້?