ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- Matthias: ດີ René, ຂ້ອຍເຫັນດີກັບເຈົ້າ 100% ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ທຸກບ່ອນທີ່ທ່ານໄປ, ຫຼືຢູ່ໃນທຸກສື່ໃນອິນເຕີເນັດ, ສິ່ງນີ້ຖືກຂັບໄລ່ລົງຄໍຂອງພວກເຮົາ
- Jack S: ການແຕ່ງງານ LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ…. ຜູ້ຊາຍໂອ້ຍ ... ຂ້ອຍໄດ້ຮັບຄວາມລ້າສະໄຫມ ... ຂ້ອຍເຄີຍມີມັນດ້ວຍຕົວຫຍໍ້ idiotic ເຫຼົ່ານັ້ນ d
- Sieve: ສະບາຍດີ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບແນວພັນຂອງແບບຫຼືປະເພດຂອງເຮືອນ, ທາງເລືອກຫຼາຍ, ແຕ່ທ່ານຍັງສາມາດມອບຫມາຍໃຫ້ສະຖາປະນິກ
- Guy: ດາວໂຫຼດ widget “ນັກພະຍາກອນອາກາດ” 2024. ຢູ່ທີ່ນັ້ນເຈົ້າຈະພົບເຫັນຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດໃໝ່ໆທຸກໆມື້, ລວມທັງຄຸນນະພາບອາກາດ.
- Guy: ການກໍ່ສ້າງເຮືອນຢູ່ທີ່ນີ້ແນ່ນອນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍກວ່າໃນປະເທດເນເທີແລນຫຼືແບນຊິກ. ເຮືອນລາຄາເທົ່າໃດແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງມັນ
- Alphonse: ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ທ່ານຄວນພະຍາຍາມສໍາຜັດກັບຕາ, ແຕ່ບັນຫາໃນປະເທດໄທແມ່ນລົດຈໍານວນຫຼາຍຕາບອດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດ
- Erik: ດາວໂຫຼດແອັບ Airvisual (IQAir) ເພື່ອເບິ່ງວ່າຄຸນນະພາບອາກາດດີທີ່ສຸດຢູ່ໃສ.
- Co: ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນແພງຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ແຕ່ເພື່ອຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບຈໍານວນເງິນທີ່ທ່ານເຊົ່າໃນ 8 ປີ, ທ່ານຈະມີ ...
- ຣູດ: ບັນຫາທີ່ຊາວໄທບໍ່ຢາກຮຽນຮູ້ອັນໃໝ່ ໂດຍສະເພາະຄົນຕ່າງປະເທດຈຶ່ງສືບຕໍ່ປູກເຂົ້າ 50-60 ປີ.
- Rene: ບາງທີນີ້ຈະຊ່ວຍເຈົ້າໄດ້. ມົນລະພິດທາງອາກາດຂອງໂລກ: ດັດຊະນີຄຸນນະພາບອາກາດໃນເວລາຈິງ https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: ທີ່ຮັກແພງ Robert, ລາຄາຕໍ່ m2 ແມ່ນລະຫວ່າງ 10k ແລະ 13k. ກະລຸນາສັງເກດວ່າການຄິດໄລ່ແມ່ນເຮັດຈາກຂອບນອກຂອງມຸງ. ເຮືອນຂອງຂ້ອຍແມ່ນປະມານ 145 m2
- Rene: ຂ້ອຍມີໃຈກວ້າງຂວາງແລະຂໍອວຍພອນໃຫ້ທຸກຄົນມີຊີວິດທີ່ເປັນສຸກ ມີຫຼືບໍ່ມີຄູ່ຮ່ວມເພດດຽວກັນຫຼືບໍ່, ມີຫຼືບໍ່.
- Rob V.: ຂ້ອຍເກືອບຈະຄິດວ່ານັກປະພັນຊາວຕາເວັນຕົກເກືອບທັງໝົດທີ່ຂຽນນະວະນິຍາຍກັບໄທເປັນຕົວຕັ້ງ ລ້ວນແຕ່ມີດິນຕອນດຽວກັນ
- ຣູໂດ: ອ້າງອີງ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອນຕໍ່ຕາແມັດໃນປະຈຸບັນແມ່ນເທົ່າໃດ. ນັ້ນພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ທ່ານຕອບສະຫນອງ
- ຈອນນີ ບີຈີ: ໃນຊຸມປີ 50-80/90s, ອາຫານທີ່ປູກເປັນປະຈຳຂອງຊາວໂຮນລັງຍັງມີສານພິດ ແລະຍັງມີຜູ້ສູງອາຍຸ 20% ໃນປະເທດເນເທີແລນ ແລະໃນ TH ນັ້ນ.
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ » ຄຳຖາມຜູ້ອ່ານ: ແມ່ນຫຍັງຄືຈຸດປະຢັດຂອງສາຍການບິນ?
ຄຳຖາມຜູ້ອ່ານ: ແມ່ນຫຍັງຄືຈຸດປະຢັດຂອງສາຍການບິນ?
ທ່ານຜູ້ອ່ານທີ່ຮັກແພງ,
ປະຈຸບັນຂ້ອຍບິນເປັນປົກກະຕິກັບ EVA Air ໄປບາງກອກ. ຂ້ອຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເກັບກຳໄລຂອງສາຍການບິນໃດເລີຍ ແລະຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຈະຫາເງິນໄດ້ແນວໃດ? ເຄີຍມີບົດຄວາມໃນ Thailandblog ກ່ຽວກັບການສ້າງລາຍໄດ້ຂອງສາຍການບິນບໍ? ທ່ານໄດ້ຮັບຫຼາຍປານໃດແລະສ່ວນຫຼຸດຫຍັງ
ເຈົ້າສາມາດຫວັງໄດ້ບໍ? ມີຄົນທີ່ໃຊ້ນີ້ເລື້ອຍໆບໍ?
ບໍ່ມີໃຜໃນພື້ນທີ່ຂອງຂ້ອຍໃຊ້ມັນແລະຂ້ອຍສົງໄສວ່າເປັນຫຍັງບໍ່?
ດ້ວຍຄວາມນັບຖື,
Richard
ແມ່ນແລ້ວ, ມີບົດຄວາມກ່ຽວກັບມັນຢູ່ໃນ Thailandblog, ເຊິ່ງມີຄໍາຕອບບໍ່ຫຼາຍປານໃດ.
.
https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/vliegmijlen-sparen-een-farce/
.
ປະຫຍັດສໍາລັບການຍົກລະດັບເປັນບ່ອນນັ່ງຊັ້ນຫນຶ່ງແລະສະເຫມີໃຊ້ມັນສໍາລັບການບິນກັບຄືນ
ຖ້າທ່ານບິນເປັນປະຈໍາກັບບໍລິສັດດຽວກັນ, ມັນເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ. ທ່ານປະຫຍັດໄມແລະທ່ານສາມາດແລກປ່ຽນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາລັບຂອງຂວັນ, ປີ້ຍົນຫຼືຍົກລະດັບທຸລະກິດ. ຖ້າທ່ານບິນໄປປະເທດໄທຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບບັດໃຫມ່ແທນທີ່ຈະເປັນບັດໄມລ໌ປົກກະຕິ. ຢູ່ Etihad ມັນຖືກເອີ້ນວ່າບັດເງິນແລະຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນບັດຄໍາ. ບັດທີ່ສູງກວ່າໃຫ້ໄມລ໌ພິເສດເມື່ອທ່ານບິນ. ທ່ານສາມາດເອົາກະເປົາພິເສດໄປນຳໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ເຈົ້າໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ໃນ lounge ໄດ້. ຖ້າທ່ານໄປຮອດສູງສຸດ, ມີໂອກາດແທ້ໆທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານໄດ້ຊື້ປີ້ເສດຖະກິດ, ທ່ານຍັງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ບິນທຸລະກິດໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າເນື່ອງຈາກການຈອງເກີນ. ກວດເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດວ່າບໍລິສັດໃດມີບັດ mileage ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ສະເຫມີບິນກັບບໍລິສັດດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າປີ້ຈະແພງກວ່າ 1 ຫຼື 50 ເອີໂຣ. ທ່ານໄດ້ຮັບມັນອອກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ບາງຄົນທີ່ບິນກັບສາຍການບິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສະເໝີ ເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າມີປີ້ທີ່ຖືກທີ່ສຸດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບໄມ.
ເຊັ່ນດຽວກັບເຈົ້າ, ຂ້ອຍບິນໄປປະເທດໄທເປັນປະຈຳກັບ EVA. ຂ້ອຍມີໝາຍເລກ flyer ເລື້ອຍໆ. ທ່ານສາມາດຮ້ອງຂໍນີ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ EVA ແລະໃຊ້ມັນເພື່ອຫາເງິນໄມລ໌ຂອງສາຍການບິນ. ໄມລ໌ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນບັນຊີສໍາລັບແຕ່ລະການເດີນທາງດຽວ. ຈໍານວນແຕກຕ່າງກັນຕໍ່ຫ້ອງຮຽນ. ຖ້າທ່ານຍັງມີປີ້ ແລະບັດຂຶ້ນຍົນຫຼ້າສຸດຂອງທ່ານ, ທ່ານຍັງສາມາດເພີ່ມໄມລ໌ຢູ່ຫ້ອງການ EVA ໃນ Amsterdam. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຫມາຍເລກສະມາຊິກໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ໃນເວລາທີ່ຈອງຫຼືຊີ້ບອກໃນເວລາເຊັກອິນ.
ຖ້າມີໄລຍະທາງພຽງພໍໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້, ທ່ານສາມາດຮ້ອງຂໍການຍົກລະດັບສໍາລັບຊັ້ນຮຽນຕໍ່ໄປ, ຕົວຢ່າງຈາກເສດຖະກິດໄປສູ່ຊັ້ນສູງ. ຈໍານວນໄມລ໌ທີ່ຕ້ອງການແມ່ນລະບຸໄວ້ໃນສະຖານທີ່ພິເສດພາຍໃນເວັບໄຊທ໌ EVA. ເພື່ອໄປຮອດບ່ອນນັ້ນ, ກ່ອນອື່ນໝົດຕ້ອງສະໝັກໃບບິນຜ່ານເລື້ອຍໆ. ມັນບໍ່ເສຍຄ່າ, ບໍ່ໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມແລະມີຄວາມສຸກ, ສະນັ້ນສິ່ງທີ່ບໍ່ມັກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າທ່ານບິນກັບໄທ, ໄມເຫຼົ່ານັ້ນຍັງສາມາດຖືກໂອນເຂົ້າບັນຊີ EVA, ແຕ່ນີ້ຕ້ອງລະບຸໄວ້ໃນເວລາຈອງ. ເຈົ້າຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 25000 >> 35000 ໄມລ໌ຕໍ່ການຍົກລະດັບ.
ຂ້ອຍຫວັງວ່າຂໍ້ມູນແມ່ນພຽງພໍ. ດ້ວຍຄວາມນັບຖື Jan
ສຳລັບ Air Miles ເຫຼົ່ານັ້ນ, ເຈົ້າຕ້ອງບິນເປັນປະຈຳກັບສາຍການບິນດຽວກັນ, ຫຼືກັບບໍລິສັດຈາກກຸ່ມສາຍການບິນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ Air Miles ດຽວກັນ.
ຖ້າທ່ານບິນເປັນປະຈໍາ, ທ່ານສາມາດປະຫຍັດໄມລ໌ທາງອາກາດເຫຼົ່ານັ້ນ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການບິນຟຣີ (ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນຟຣີຫມົດ, ແຕ່ຢ່າງນ້ອຍກໍ່ປະຫຍັດເງິນ).
ຫຼືສໍາລັບການຍົກລະດັບຊັ້ນທຸລະກິດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ.
ທ່ານລົງທະບຽນຜ່ານເວັບໄຊທ໌ຂອງບໍລິສັດແລະຈະໄດ້ຮັບບັດແລະເງື່ອນໄຂຫຼັງຈາກເວລາໃດຫນຶ່ງ.
ບາງທີນີ້ແມ່ນເຮັດຜ່ານທາງອີເມວໃນເວລານີ້, ຍົກເວັ້ນແຜນທີ່.
ການສົ່ງບັດພາດສະຕິກຜ່ານອີເມລ໌ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເລັກນ້ອຍ.
ໃນເວລາທີ່ທ່ານຈອງຖ້ຽວບິນຂອງທ່ານ, ທ່ານຍັງໃສ່ລາຍລະອຽດການເປັນສະມາຊິກຂອງທ່ານແລະໃນເວລາທີ່ທ່ານຂຶ້ນ, ກວດເບິ່ງວ່າຫມາຍເລກບັດຢູ່ໃນລະບົບ.
ອັນນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍໃນພາຍຫຼັງຖ້າມີບາງຢ່າງຜິດພາດ.
ຖ້າທ່ານບິນເປັນປົກກະຕິ, ແນ່ນອນ, ມັນຄຸ້ມຄ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າໄມແມ່ນຂຶ້ນກັບອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນອະດີດ.
ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ໄມລ໌ອາດຈະໝົດອາຍຸກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສາມາດແລກພວກມັນໄດ້.
ແມ່ນແລ້ວ Richard, ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ບິນເລື້ອຍໆມັກຈະຊ່ວຍປະຢັດໄມລ໌ຂອງສາຍການບິນ. ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສ່ວນຫຼຸດກ່ຽວກັບການຊື້ໃນຍົນ, ການຈອງບ່ອນນັ່ງ, ການຍົກລະດັບແລະ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ປະຫຍັດພຽງພໍ, ເຖິງແມ່ນວ່າປີ້ຟຣີ. ໄມລ໌ທີ່ບໍ່ໄດ້ແລກຈະໝົດອາຍຸຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາທີ່ແນ່ນອນ. ໄປທີ່ເວັບໄຊທ໌ຂອງສາຍການບິນ, ລົງທະບຽນອອນລາຍ ແລະເບິ່ງຢູ່ໃນເວັບໄຊວ່າເຈົ້າໄດ້ຮັບຈັກໄມລ໌ສໍາລັບເສັ້ນທາງໃດນຶ່ງ ແລະເຈົ້າຕ້ອງການຈໍານວນເທົ່າໃດສຳລັບການດໍາເນີນການ. ທ່ານຍັງສາມາດຫາເງິນໄມລ໌ດ້ວຍບັດຢູ່ໂຮງແຮມທີ່ເລືອກ ແລະບໍລິສັດເຊົ່າລົດ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບສະຖານະຂອງທ່ານ, e.g
ໃນຖານະເປັນ 'ສະມາຊິກ Gold' ທ່ານຍັງສາມາດເຂົ້າເຖິງ lounge ຢູ່ສະຫນາມບິນຂອງສາຍການບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໂຊກດີ!
ເບິ່ງຂຶ້ນ http://www.airmiles.nl
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນ, ເລີ່ມຕົ້ນປະຫຍັດຢ່າງໄວວາ.
ຕົວຢ່າງ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ມັນເພື່ອຈ່າຍຄ່າຍົກລະດັບຊັ້ນທຸລະກິດຫຼືພິເສດ - ຟຣີ - ປີ້ຫຼື ... ເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ Eva Air ຫຼືແຜ່ນພັບທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຢູ່ສະຫນາມບິນ, ເບິ່ງ. https://eservice.evaair.com/flyeva/EVA/FFP/login.aspx
ເພາະວ່າຖ້າທ່ານໄດ້ປະຫຍັດໄມພຽງພໍແລະຕ້ອງການຍົກລະດັບ, ຕົວຢ່າງ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ມະຫັດສະຈັນບໍ່ເຄີຍມີ!
ມັນທັງຫມົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Eva Air
ທ່ານມີໄມລ໌ທາງອາກາດ, ທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບສໍາລັບການຊື້ໃນຮ້ານຄ້າຕ່າງໆແລະປໍ້ານໍ້າມັນໃນປະເທດເນເທີແລນ. ຕອນນີ້ສາມາດແລກປ່ຽນເປັນສ່ວນຫຼຸດໄດ້ຢູ່ Expedia ເມື່ອທ່ານຈອງປີ້.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີໂຄງການເງິນຝາກປະຢັດສໍາລັບໄມ, ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນຕໍ່ບໍລິສັດ. ເມື່ອທ່ານລົງທະບຽນສໍາລັບການນີ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຈຸດທີ່ໂອນເຂົ້າບັນຊີຂອງທ່ານ, ຄືກັນກັບຈົດຫມາຍຂ່າວ. ທ່ານສາມາດແລກປ່ຽນຈຸດເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບການຍົກລະດັບຫຼືການສະເຫນີອື່ນໆ. ມັນບໍ່ເສຍຄ່າສະນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ເພີດເພີນກັບການອັບເດດກ່ຽວກັບ biseness clas ເປັນເວລາຫລາຍປີແລ້ວ.
ທ່ານໄປໄດ້ຈັກສາຍການບິນແມ່ນຂຶ້ນກັບຊັ້ນທີ່ເຈົ້າຈອງ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຖ້າທ່ານໄດ້ປະຫຍັດຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນແລະຖ້າທ່ານມີພຽງພໍ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ມັນສໍາລັບການຍົກລະດັບຫຼືແມ້ກະທັ້ງປີ້ຟຣີ. ສາຍການບິນມັກຈະມີຂໍ້ສະເໜີ. ດັ່ງນັ້ນພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາເບິ່ງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາເພື່ອເບິ່ງສິ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຂ້ອຍເປັນສະມາຊິກຂອງໂຄງການບິນເລື້ອຍໆຂອງ EVA AIR ເປັນເວລາຫຼາຍປີ ແລະໄດ້ໃຊ້ໄລຍະທາງທີ່ຫາມາໄດ້ສະເໝີເພື່ອການຍົກລະດັບຫ້ອງໂດຍສານ, ແຕ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຂອງຂວັນ ແລະບັດເຕີມເງິນໂຮງແຮມໃຫ້ກັບມັນ, ຕົວຢ່າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມບັດສະມາຊິກຂອງທ່ານ (Gr/Si/Go/Di), ທ່ານຈະໄດ້ຮັບສິດທິພິເສດບາງຢ່າງໃນເວລາເຊັກອິນ ແລະທ່ານສາມາດໃຊ້ຫ້ອງຮັບແຂກ VIP ໄດ້. ມັນຄຸ້ມຄ່າແນ່ນອນຖ້າທ່ານເດີນທາງໄປປະເທດໄທເປັນປະຈໍາ, ຕົວຢ່າງ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີພັນທະມິດ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດປະຫຍັດກັບບໍລິສັດອື່ນແລະ / ຫຼືຈຸດຫມາຍປາຍທາງ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບໂຄງການ infinity ທີ່ນີ້:
http://www.evaair.com/en-us/infinity-mileagelands/membership-benefits/introduction/
ເຮັດແນວນັ້ນມາຫຼາຍປີແລ້ວ. ຍັງມີບັດຄຳຢູ່ທ້າຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເຂົ້າໄປໃນ lounge ໄດ້ ... ບໍ່ມີຈຸດຫຼາຍເພາະວ່າປົກກະຕິແລ້ວທ່ານບໍ່ຄ່ອຍມີເວລາສໍາລັບມັນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີການຍົກລະດັບການທຸລະກິດຄັ້ງຫນຶ່ງໃນສາມປີ, ທ່ານໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດບັນທຸກໄດ້ພຽງເລັກນ້ອຍ ... ແຕ່ຜູ້ທີ່ບິນເລື້ອຍໆບໍ່ເຄີຍມີກະເປົ໋າຫຼາຍ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ.
ການບິນກັບສາຍການບິນດຽວກັນສະເໝີອາດເປັນຄວາມລັບ, ແຕ່ມັນຍັງເບື່ອເລັກນ້ອຍ... ເຈົ້າຈະໄປຢູ່ສະໜາມບິນດຽວກັນສະເໝີ.
ທ່ານສາມາດປະຫຍັດໄມຂອງທ່ານສໍາລັບປີ້ຟຣີ ... ແຕ່ວ່າບໍ່ແມ່ນຟຣີເນື່ອງຈາກວ່າທ່ານຍັງຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍພາສີແລະບາງຄັ້ງແມ່ນຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງລາຄາ. ຖ້າທ່ານສະເຫມີໄປສໍາລັບຂະຫນາດດຽວກັນ
ຖ້າທ່ານມີຖ້ຽວບິນທີ່ຈອງເກີນ, ບາງສາຍການບິນຈະໃຫ້ບ່ອນນັ່ງທີ່ຮັບປະກັນໃຫ້ທ່ານຖ້າທ່ານມີສະຖານະການທີ່ແນ່ນອນ. ຖ້າທ່ານບິນເສດຖະກິດ, ທ່ານຕ້ອງຂຶ້ນແລະລົງສອງສາມເທື່ອຕໍ່ປີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄະແນນຫຼາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າມີປະສົບການເປັນບວກແລະບໍ່ໄດ້ປະສົບກັບຄໍາຮ້ອງທຸກຫຼືຂໍ້ເສຍ. ຂ້ອຍມັກຈະໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບໃນເວລາທີ່ຂ້ອຍບິນເສດຖະກິດໃນເວລາທີ່ມັນຫຍຸ້ງຢູ່ກັບ BC ໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ຈຸດຫຼືຈ່າຍພິເສດ. ນັ້ນແມ່ນປະສົບການຂອງຂ້ອຍຢູ່ Sia, Qatar ແລະ Emirates.
ເງື່ອນໄຂການເກັບກຳແລະນຳໃຊ້ໄມລ໌ຢູ່ EVA AIR ໄດ້ຖືກຈຳກັດຫຼາຍຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຄະແນນສໍາລັບຊັ້ນເສດຖະກິດທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ, ຕົວຢ່າງ V. ຖ້າທ່ານມີປີ້ຂອງທ່ານໃນຫ້ອງຮຽນນີ້, ທ່ານບໍ່ສາມາດຈອງການຍົກລະດັບໄດ້.
ການອັບເກຣດບັດສີຂຽວຂອງທ່ານເປັນບັດເງິນກໍ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຫຼາຍ, ມັກຈະບໍ່ມີຫ້ອງຮັບແຂກ ແລະບໍ່ມີບູລິມະສິດໃນເວລາເຊັກອິນ.
Greeting,
ພາສາອັງກິດ