ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- ເບີໂບ: ເລື່ອງທີ່ສວຍງາມ Lieven ແລະຮັບຮູ້ໄດ້ໃນຫຼາຍວິທີ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ດື່ມກາເຟຈາກພູພຽງ Boloven ໃນພາກໃຕ້
- Jos Verbrugge: ທ່ານ KeesP ທີ່ຮັກແພງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຫ້ລາຍລະອຽດຂອງຫ້ອງການວີຊ່າໃນຊຽງໃຫມ່? ຂອບໃຈລ່ວງຫນ້າ
- ຣູໂດ: ໄລຍະທາງຈາກ ຂອນແກ່ນ ຫາ ອຸດອນທານີ 113 ກິໂລແມັດ. ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການ HSL ຫຼືເຮືອບິນສໍາລັບການນັ້ນ. ທ່ານສາມາດເຮັດແນວນັ້ນກັບຫນຶ່ງ
- Chris: ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຄວນຄິດໃນໄລຍະຍາວ : - ລາຄານໍ້າມັນ ຄົງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແນ່ນອນໃນ 20 ຂ້າງໜ້າເຖິງ .
- Atlas van Puffelen: The isan is like a beautiful young woman , Clouseau , there she go , sang ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ອັດສະຈັນທີ່ຈະຍ່າງຕໍ່ໄປ, ມ
- Chris: ອຸດົມຮັ່ງມີ? ແລະຖ້າປີ້ລົດໄຟນັ້ນມີລາຄາເທົ່າກັນ ຫຼື ໜ້ອຍກວ່າປີ້ຍົນ (ເພາະພາສີສິ່ງແວດລ້ອມເພີ່ມເຕີມທັງໝົດ).
- Eric Kuypers: ດ່ານກວດຄົນເຂົ້າເມືອງ ແລະ ດ່ານພາສີຕ້ອງເຂົ້າບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ອອກໄປອີກໃນພາຍຫຼັງ, ສະນັ້ນ ຄາດວ່າ ໜອງຄາຍ ແລະ ທ່າລາດ ຢູ່ທີ່ຈຸດຢຸດ. ມີ
- Freddy: ແຕ່ໜ້າເສຍດາຍ ພະນັກງານຂາຍທີ່ເດີນຂະບວນລົດໄຟມ່ວນຫຼາຍຈະໝົດ..
- Rob V.: ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍຢາກຈະຮັກສາຂອນແກ່ນຢູ່ເທິງເບຕົງຂອງຂ້ອຍ, ໂດຍໃຫ້ລົດໄຟແລ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 300 ກິໂລແມັດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຈອດເຕັມ.
- RichardJ: ຂໍໂທດ, Erik. ທ່ານບໍ່ສາມາດຍົກເລີກທັດສະນະຄະທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ປະເພດຂອງໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການຈັບທັງຫມົດເຊັ່ນ: "ການຕັ້ງຄ່າ ...
- ຣູໂດ: ຄົນທຸກຍາກທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກຮ່ອມພູຢ່າງຊ້າໆ - ຢ່າງຫນ້ອຍຢູ່ໃນບ້ານທີ່ຂ້ອຍອາໄສຢູ່. ແລະເງິນມັກຈະມາຈາກ
- Sander: ໃນປະເທດໄທເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃນທີ່ສຸດກໍາລັງຈະເຂົ້າມາມີບົດບາດທີ່ຈະເວົ້າວ່າ 'ເອົາລົດໄຟແທນຍົນ'. ດັ່ງນັ້ນ oo
- Rob V.: Lieven, ໃນຖານະທີ່ເປັນຄົນຂີ້ຄ້ານກາເຟ ແລະດ້ວຍການໃສ່ນາມສະກຸນຂອງລາວ, ຈະຖືກລໍ້ລວງໂດຍຈອກກາເຟທີ່ມີຖົ່ວເຫຼືອງ, ຖົ່ວທີ່ປີ້ງກ່ອນບໍ?
- ຈອນນີ ບີຈີ: ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນແນ່ນອນທີ່ຈະພຽງແຕ່ຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານໄດ້ຮັບຊຸມຊົນທັງຫມົດໃນທົ່ວທ່ານແລະໃນເວລາຂອງສັງຄົມ m.
- ເປັນຜູ້ແຕ່ງກິນ: ສະບາຍດີ Henk, ມັນແມ່ນຢູ່ຫາດຊາຍຈອມທຽນ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີໂຮງແຮມ Dvalee. ຈາກບ່ອນນັ້ນໄປທາງຂວາມັນແມ່ນປະມານຫນຶ່ງຮ້ອຍ. ເຈົ້າຄວນ
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ » ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ: ຄໍາແນະນໍາເພື່ອທົດແທນຫມໍ້ໄຟ
ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ: ຄໍາແນະນໍາເພື່ອທົດແທນຫມໍ້ໄຟ
ທ່ານຜູ້ອ່ານທີ່ຮັກແພງ,
ແຟນຂອງຂ້ອຍໄດ້ກວດລົດຂອງພວກເຮົາຢູ່ B-Quik. ໃນປັດຈຸບັນເປັນຄັ້ງທີສອງ, ແຟນຂອງຂ້ອຍໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນແບດເຕີລີ່, ເຊິ່ງມີອາຍຸພຽງແຕ່ສອງປີ. ຄັ້ງທີສອງ, ຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າມັນເກີດຂຶ້ນກ່ອນ. ໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າສົງໄສເລັກນ້ອຍ, ຂ້ອຍເລີ່ມຄົ້ນຫາອິນເຕີເນັດແລະສະຫຼຸບວ່າອາຍຸສະເລ່ຍຂອງຫມໍ້ໄຟໃນປະເທດເນເທີແລນແມ່ນ 5 ຫາ 6 ປີ.
ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ, ຂ້ອຍຍັງໄດ້ໂທຫາ ANWB ແລະໄດ້ຮັບຄໍາຕອບດຽວກັນຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ສະພາບອາກາດໃນປະເທດເນເທີແລນແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າສໍາລັບຫມໍ້ໄຟຫຼາຍກ່ວາຢູ່ທີ່ນີ້ໃນປະເທດໄທ.
ຂ້ອຍໄດ້ສົ່ງອີເມວໄປຫາ B-Quik. ນີ້ແມ່ນຄໍາຕອບ: ທີ່ B-Quik, ພວກເຮົາຂາຍພຽງແຕ່ແບດເຕີຣີ້ຂອງຍີ່ຫໍ້ YUASA ເປັນຮ້ານຂາຍຍ່ອຍທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໂດຍສະເພາະແບບດັ້ງເດີມແລະການບໍາລຸງຮັກສາຟຣີ. ສຳລັບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີຣີ້ຍີ່ຫໍ້ YUASA ແມ່ນ 1 ປີເຄິ່ງຫາ 2 ປີ.
ສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດຊາດທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນປາກຂອງຂ້ອຍ. ມີໃຜມີປະສົບການທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ B-Quik ຫຼືຂ້ອຍຜິດ?
ໂອ້, ພວກເຂົາເວົ້າວ່າພວກເຂົາວັດແທກຫມໍ້ໄຟ. ແຟນຂອງຂ້ອຍພຽງແຕ່ຂັບລົດໃນໄລຍະທາງສັ້ນໆແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຈົ້າບໍ່ສາມາດປະເມີນຄວາມສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
Greeting,
Matt
Matt ທີ່ຮັກແພງ, ເພາະວ່າເຈົ້າມັກຈະເດີນທາງສັ້ນ, ມັນສະຫລາດທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງສາກໄຟບໍາລຸງຮັກສາ.
A (trickle charger) ແມ່ນເຄື່ອງສາກແບດເຕີຣີທີ່ຮັກສາຫມໍ້ໄຟໂດຍວິທີການຂອງຄ່າບໍາລຸງຮັກສາ.
n ເຄື່ອງສາກໄຟອັດຕະໂນມັດ.
ມີເຄື່ອງສາກແບບ trickle / ເຄື່ອງສາກບໍາລຸງຮັກສາທີ່ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານສາຍໄຟໄດ້.
https://www.acculaders.nl/druppellader/?filter%5B%5D=173990
https://www.amazon.de/dp/B01JYZ24KK/ref=asc_df_B01JYZ24KK1580112000000/?creative=22662&creativeASIN=B01JYZ24KK&linkCode=df0&language=nl_NL&tag=beslist3-21&ascsubtag=23bcadd7-22f3-4560-8505-12b5c7c4536a
ທີ່ຮັກແພງ Matt,
ສະພາບອາກາດເຂດຮ້ອນໃນປະເທດໄທແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານກ່ວາໃນປະເທດເນເທີແລນ, ເນື່ອງຈາກວ່າອຸນຫະພູມ warmer ແລະການສ້າງ rust - ຄວາມຊຸ່ມແລະຄວາມຮ້ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍຂຶ້ນ. ສະນັ້ນການຂີ່ລົດສັ້ນກວ່າຈຶ່ງເປັນໄພພິບັດ, ເພາະວ່າມີເວລາໜ້ອຍໃນການສາກແບັດເຕີຣີ. ຖ້າທ່ານຄົ້ນຫາອິນເຕີເນັດສໍາລັບອາຍຸສະເລ່ຍ, 2-3 ປີແມ່ນໃຫ້.
ເຈົ້າສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ເອງເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າຕ້ອງປ່ຽນແບັດຂອງເຈົ້າຫຼືບໍ່.
ຊື້ volt multimeter ຫຼືແມ້ກະທັ້ງງ່າຍກວ່າ "ເຄື່ອງ charger ລົດ usb ກັບ volt meter" ທີ່ທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຕົ້າສຽບຢາສູບໃນລົດ. ທ່ານສາມາດຊື້ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ທີ່ Lazada.
ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ແຮງດັນຄວນຈະສູງກວ່າ 12.5V, ດີກວ່າ 13V. ຖ້າມັນຕ່ໍາກວ່າ 12.5V ຫຼັງຈາກການສາກໄຟໂດຍລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.
ທີ່ຮັກແພງ Eddie,
ສິ່ງທີ່ທ່ານເວົ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງ, 'ເຄື່ອງປັບອາກາດ' ເຮັດວຽກຢູ່ໃນໄດນາໂມແລະບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າເປັນເຊັ່ນນີ້, ເຈົ້າຈະຢຸດເຊົາຢ່າງໄວວາ
ໃນເວລາທີ່ທ່ານປິດລົດ.
ດ້ວຍຄວາມນັບຖື,
Erwin
ເຈົ້າຍັງຕ້ອງເບິ່ງວ່າກະແສໄຟສາກໃຫ້ຫຍັງ….. ແບດເຕີຣີຂອງເຈົ້າໃຊ້ໄດ້ດົນເຖິງ 13.5 ໂວນ…. ເໜືອກວ່ານັ້ນມັນເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງ…. ຫຼາຍໆລຸ້ນທີ່ນີ້ມີກະແສສາກສູງພໍສົມຄວນ ເນື່ອງຈາກ ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກທັງໝົດໃນລົດ…..ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນຫຼັງ 2 ປີ ແບດເຕີລີ່ດູດ….ປ່ຽນ Honda ທຸກໆສອງປີ….ລົດ toyota hilux ກາຊວນ (ແບັດໃຫຍ່) ສາກໄຟ 13.volt ໃຊ້ເວລາ 7 ປີ.
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ຫຍັງກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີລົດ, ແຕ່ຫມໍ້ໄຟຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃຊ້ເວລາປະມານ 3 ປີແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຫມົດ. ສັ້ນກວ່າທີ່ຂ້ອຍເຄີຍໃຊ້ໃນ NL, ດ້ວຍເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມ. ອີງຕາມການນີ້, ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ຫຼັງຈາກ 2 ປີແມ່ນບ້າ.
ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນມັນອັດຕະໂນມັດຖ້າແບດເຕີລີ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນ. ຕາບໃດທີ່ທ່ານບໍ່ມີ, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະກັງວົນກ່ຽວກັບການ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດຄິດຄ່າບໍລິການແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຕົວທ່ານເອງ. ແນ່ນອນວ່າມັນຈະເຮັດວຽກຫຼາຍຄັ້ງ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພຽງແຕ່ຂັບລົດໄລຍະທາງສັ້ນກໍ່ບໍ່ດີເກີນໄປສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນ hardly charges.
ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ສາມາດຕັດສິນລົດຂອງພວກເຮົາເອງ, ແຕ່ກັບພວກເຮົາ, ຫມໍ້ໄຟປົກກະຕິແລ້ວຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃຫມ່ທຸກໆ 2 ປີ. ພົບເຫັນອັນນີ້ແປກຄືກັນ, ແຕ່ເພື່ອນ TH ຮັບປະກັນວ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງປົກກະຕິໃນ TH.
ບາງທີນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມີຫຼາຍຮ້ານຂາຍຫມໍ້ໄຟ 🙂
https://www.consumerreports.org/car-batteries/how-hot-weather-affects-your-car-battery-what-to-do-about-it/
ປາກົດຂື້ນວ່າຄວາມຮ້ອນຫຼາຍແມ່ນຫນ້າລໍາຄານສໍາລັບຫມໍ້ໄຟຫຼາຍກ່ວາອາກາດເຢັນ. ບົດຄວາມທີ່ເຊື່ອມໂຍງເວົ້າເຖິງ 2 ປີໃນສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນ.
ແຕ່ບໍ່ວ່າທ່ານຈະທົດແທນມັນປ້ອງກັນຍັງຂຶ້ນກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດຂອງທ່ານ. ບັນຫາຫມໍ້ໄຟສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະແດງອອກດ້ວຍຕົນເອງໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນ. ແລະຖ້າມັນບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ສາຍໄຟຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາບ່ອນຈອດລົດ.
ຄໍາຖາມແມ່ນວ່າພວກເຂົາວັດແທກຫມໍ້ໄຟຫຼືວ່າພວກເຂົາພຽງແຕ່ເບິ່ງວ່າມັນມີອາຍຸເທົ່າໃດ.
ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ສິ່ງທີ່ B.Quick ເວົ້າແມ່ນຖືກຕ້ອງ. ຕະຫຼອດມື້ຂ້າງເທິງ 30 ອົງສາແມ່ນບໍ່ມ່ວນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຊີວິດ. ເວລາຂັບລົດສັ້ນ ແລະ/ຫຼື ໄລຍະທາງຍັງບໍ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ອາຍຸການຂັບຂີ່ທີ່ສັ້ນກວ່າ ຫຼືຍາວກວ່າ. ຜົນກະທົບທາງເຄມີຂອງແບດເຕີລີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາທີ່ມັນມີອາຊິດ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າແບດເຕີຣີ້ທີ່ໃຊ້ໃນການຂາຍແຫ້ງ.
ປະສົບການບອກຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ທີ່ນີ້ໃນປະເທດໄທມັນບໍ່ແປກທີ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຫຼັງຈາກ 2 ປີແລະມັນມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງການລ່ວງຫນ້າ.
ປະສົບການຂອງຂ້ອຍແມ່ນວ່າຫມໍ້ໄຟໃນລົດໃຫມ່ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 2 ປີ. ດຽວກັນກັບເພື່ອນບ້ານຂອງຂ້ອຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຊື້ແບດເຕີລີ່ gel ທີ່ມີຄວາມສາມາດສູງກວ່າແລະເບິ່ງຄືວ່າຈະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ.
ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ມີປະສົບການປີ້ນກັບກັນ. ມີ Toyota Fortuner (ປະມານ 6 ປີ) ກາຊວນ, ສະນັ້ນຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟຫນັກ.
ທຸກໆ 10.000 ກິໂລແມັດ. a toyota garage turn. ຢູ່ທີ່ 60.000 ກິໂລແມັດ, ຂ້ອຍໄດ້ຖືກບອກວ່າ: ປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ.
ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນໄວເກີນໄປຈຶ່ງເວົ້າວ່າບໍ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປ BQuick ເພື່ອວັດແທກຫມໍ້ໄຟ. ບໍ່ມີບັນຫາກັບເລື່ອງນັ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນການວັດແທກທີ່ພິມອອກທີ່ສະຖານະການຂອງຫມໍ້ໄຟສາມາດອ່ານໄດ້ດີ. ດັ່ງນັ້ນຄໍາແນະນໍາຂອງຂ້ອຍ: ໄປທີ່ BQuick, ມີການວັດແທກຫມໍ້ໄຟແລະຂໍຂໍ້ມູນການວັດແທກ.
ຂ້ອຍຍັງໃຊ້ແບດເຕີລີ່ພຽງແຕ່ 2 ປີເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງປົກກະຕິໃນປະເທດໄທ
ຄຳແນະນຳທີ່ດີຄືຢ່າຊື້ໝໍ້ໄຟປຽກອີກຕໍ່ໄປ ແຕ່ “ແຫ້ງ” ແບັດເຕີລີອາຊິດບໍ່ສາມາດລະເຫີຍໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ!
ເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດ, ຫມໍ້ໄຟຂອງປະເທດໄທມີອາຍຸສັ້ນກວ່າໃນປະເທດເນເທີແລນ.
ມີ 2 ຄັນ Honda CRV ແລະ Nissan March ສູງສຸດ 3 ປີ
ສະບາຍດີ Matt.
ຂ້ອຍມີບັນຫາດຽວກັນແຕ່ຂ້ອຍປ່ຽນເປັນແບດເຕີລີ່ gel.
ແລະຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເບິ່ງມັນຂຶ້ນສໍາລັບທ່ານ.
ແບດເຕີຣີ້ເຈວແມ່ນເປັນໝໍ້ໄຟທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍວາວ, ບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ມີທາດອາຊິດນຳ. ແບດເຕີລີ່ gel ແມ່ນແຂງແຮງທີ່ສຸດແລະມີຄວາມຫລາກຫລາຍ.
ພວກມັນແພງກວ່າ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງຮັກສານ້ໍາທຸກໆຄັ້ງ.
ແລະພວກມັນມີເວລາດົນກວ່າ.
ຍີ່ຫໍ້ທີ່ທ່ານຊື້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຢູ່ທີ່ນີ້ເປັນຍີ່ຫໍ້ B.
ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງເພື່ອນຄົນໄທ, ຂ້ອຍຊື້ແບດເຕີລີ່ 3K ກັບແມ່ພ້ອມຮັບປະກັນ 2 ປີ.
Gr Rob
ຂ້າພະເຈົ້າມີປະສົບການດຽວກັນກັບ Matt, ແຕ່ຢູ່ໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Honda ຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ. ຫຼັງຈາກ 2 ປີ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ເນື່ອງຈາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມີບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ທົດແທນມັນ. ຫົກເດືອນຕໍ່ມາ, ເລື່ອງດຽວກັນ.
ດຽວນີ້ 5 ເດືອນຕໍ່ມາ, ຍັງບໍ່ປ່ຽນແທນແລະຍັງບໍ່ມີບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນ. ເຄັດລັບການຂາຍ?
ບໍ່ຮູ້ດອກ ເພາະອັນໃໝ່ລາຄາພຽງແຕ່ 2000 ບາດ.
ແບດເຕີຣີໃຊ້ໄດ້ປະມານ 3 ປີໃນປະເທດໄທແລະທ່ານຈະສັງເກດເຫັນເວລາທີ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຖ້າລົດມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນ. 3K ແມ່ນແບດເຕີຣີທີ່ຂ້ອນຂ້າງດີ. ມີເງິນຝາກໃນຫມໍ້ໄຟເກົ່າຂອງທ່ານແລະທ່ານຈະໄດ້ຮັບປະມານ 400 ບາດກັບຄືນ.
ທີ່ຮັກແພງ Matt,
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟສໍາລັບຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ.
ແຕ່ປີ 1977 ຫາ 2000 ເປັນເຈົ້າຂອງໂຮງງານແບດເຕີລີ່ ແລະ ຂາຍສົ່ງ.
ຕອນນີ້ຄໍາແນະນໍາທາງທຸລະກິດຂອງຂ້ອຍ.
ໃນປະເທດເນເທີແລນ, ຫມໍ້ໄຟໃຊ້ເວລາສະເລ່ຍ 3 ຫາ 4 ປີແລະຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າສູນ, ຫມໍ້ໄຟສູນເສຍພຽງແຕ່ 15% ຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນ, ສະນັ້ນໃນລະດູຫນາວພີ່ນ້ອງທີ່ອ່ອນແອທັງຫມົດຫຼຸດລົງ, ຜູ້ທີ່ 6 ປີທີ່ເຈົ້າເວົ້າກ່ຽວກັບອາດຈະໃນປັດຈຸບັນ. ເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໃນສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ.
ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາ / ຊູນຟູຣິກບົນພື້ນຖານ antimony ທີ່ອາຊິດຊູນຟູຣິກໄດ້ຖືກ quenched ກັບນ້ໍາຫນັກຂອງ 1.28.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢູ່ໃນປະເທດໄທ, ອຸນຫະພູມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງແລະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າສໍາລັບອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼາຍກ່ວາໃນປະເທດເນເທີແລນ. ອາຊິດຊູນຟູຣິກສໍາລັບເຂດຮ້ອນໄດ້ຖືກ quenched ກັບນ້ໍາຂອງ 1.24 ແລະເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍຄວາມຮ້ອນເປັນປະມານ 1.28.
ແຜ່ນຕະກົ່ວທັງໝົດທີ່ໃຊ້ກັບແບດເຕີຣີແມ່ນຖືກໂຍນລົງໃນແມ່ພິມ ແລະມີຂໍ້ເສຍທີ່ສານຕະກົ່ວຕ້ອງມີຄວາມແຂງບາງ, ເຊິ່ງເປັນສາເຫດຂອງການເພີ່ມທາດ antimony.
ເນື່ອງຈາກການປະທະກັນນີ້, ແບດເຕີລີ່ໄດ້ປ່ອຍຕົວອອກ, ດັ່ງນັ້ນລົດທີ່ຢືນຢູ່ຫຼາຍມີບັນຫາແລະຫມໍ້ໄຟລົດຈັກມັກຈະຖືກຖິ້ມຫຼັງຈາກລະດູຫນາວ.
ແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ຍັງຖືກສ້າງຂື້ນ, ແຕ່ວ່າມີການເພີ່ມປະລິມານຂອງ antimony ຕ່ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາ.
ແບດເຕີຣີ້ລົດໂດຍສານໃນປະຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ antimony ແຕ່ມີແຄວຊຽມ, ແຜ່ນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຖືກໂຍນອອກແລ້ວແຕ່ຖືກເຈາະ, ແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ຖືກປິດຫມົດ, ແຕ່ບໍ່ມີສະຕິກເກີ, ເຊິ່ງແມ່ນກໍລະນີທີ່ມີຫມໍ້ໄຟບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາຫຼາຍ.
ແບດເຕີລີ່ Calcium ເຫຼົ່ານີ້ມີຮອບວຽນທີ່ແນ່ນອນແລະມີອາຍຸ 5 ປີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນແລະບໍ່ມີການປ່ອຍຕົວ, ແບດເຕີຣີ້ເຫຼົ່ານີ້ຖືກຂາຍໃນປະເທດເນເທີແລນ, ແຕ່ບໍ່ມີທຸກຂະຫນາດໃນປະເທດໄທ.
ຖ້າຄວາມອາດສາມາດພຽງພໍ, ໄທຈະເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບລົດຂອງທ່ານ.
ແລ້ວມີແບັດເຕີລີ gel, ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປສໍາລັບລົດໂດຍສານ, gel ນີ້ແມ່ນອາຊິດຊູນຟູຣິກຫນາແລະແຜ່ນຖືກເຈາະດ້ວຍທາດການຊຽມ, ແຕ່ລະວັງ, ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນວ່າໃນປະເທດໄທມີແບດເຕີລີ່ທີ່ຂາຍເປັນແບດເຕີລີ່ເຈນ. , ແຕ່ທໍາອິດພວກເຂົາຕື່ມໃສ່ຫມໍ້ໄຟດ້ວຍອາຊິດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເສັ້ນດ່າງຜ່ານມັນເພື່ອໃຫ້ມັນເປັນປິດທັງຫມົດ, ທ່ານຈ່າຍລາຄາຫຼາຍແລະທ່ານໄດ້ຊື້ຫມໍ້ໄຟທີ່ມີທາດການຊຽມຕ່ໍາການບໍາລຸງຮັກສາ.
ຄໍາແນະນໍາຂອງຂ້ອຍແມ່ນໄປຊອກຫາບ່ອນທີ່ເຈົ້າສາມາດຊື້ຫມໍ້ໄຟ Calcium ສໍາລັບລົດຂອງເຈົ້າ, ເພາະວ່າຖ້າເຈົ້າບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ໃນພາຍຫລັງ, ເຈົ້າຈະຖືກສະເຫນີໃຫ້ແບດເຕີຣີທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ບໍ່ດີອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີແບດເຕີຣີ Calcium, ແລະຊື້ຊຸດຂອງສາຍ jumper ໃນກໍລະນີທີ່ເຈົ້າ ແບັດເຕີຣີລົ້ມເຫລວ ແລະທ່ານບໍ່ສາມາດຍູ້ລົດອັດຕະໂນມັດໄດ້.
ເພື່ອນບ້ານຂອງຂ້ອຍໄດ້ຈົມນໍ້າລົງໄປຍູ້ເຮືອຢອດຂອງລາວ ເຊິ່ງຈະບໍ່ເລີ່ມຂຶ້ນ.
ຄວາມສຳເລັດຈິງ
ຂ້າພະເຈົ້າຕົກຕະລຶງທີ່ຄໍາອະທິບາຍທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ປາກົດຂື້ນຂອງເຈົ້າໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ 0 ເປັນການຈັດອັນດັບ.
ເຂົາເຈົ້າບໍ່ເຂົ້າໃຈ ຫຼືຮູ້ຈັກເລື່ອງຕະຫຼົກຂອງເຈົ້າໃນທີ່ສຸດ.
ເຈົ້າໄດ້ຮັບ 10 ຈາກຂ້ອຍແນ່ນອນ.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດກໍານົດສະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟຕົວທ່ານເອງຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີ multimeter (ງ່າຍດາຍ).
ເບິ່ງວິດີໂອນີ້ສໍາລັບວ່າ: https://www.youtube.com/watch?v=aDZu9xS670Y
ລາວມີ multimeter ລາຄາແພງ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ກັບ multimeter ລາຄາຖືກ / ງ່າຍດາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງວ່າແຮງດັນຕ່ໍາສຸດແມ່ນຫຍັງໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ທີ່ຮັກແພງ Matt,
ຢ່າເວົ້າເລື່ອງໄຮ້ສາລະ.
ແບດເຕີຣີສາມາດຢູ່ໄດ້ 5 ປີ, ບາງຄັ້ງເຖິງ 10 ປີ.
ຢູ່ໄທເຂົາເຈົ້າເຮັດແນວນີ້ກັບຫຼາຍສິ່ງທີ່ມາຈາກລົດເຊັ່ນຢາງລົດ.
ພຽງແຕ່ດຶງຂຶ້ນໃນບ່ອນຈອດລົດແລະລໍຖ້າສໍາລັບບັນທຶກກ່ຽວກັບປ່ອງຢ້ຽມທີ່ເວົ້າວ່າຢາງໄດ້
ເກົ່າກວ່າ 8 ປີ ແລະ ຕ້ອງການປ່ຽນໃໝ່ (ຢາງລົດຂອງພວກເຮົາມີອາຍຸເກືອບ XNUMX ປີ)
ພຽງແຕ່ໃຫ້ຕົວຢ່າງ.
ໃຫ້ລົດແລ່ນຢ່າງໜ້ອຍສອງອາທິດຕໍ່ໜຶ່ງນາທີ ຫຼື 5 ແລະບໍ່ມີບັນຫາ, ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ
alternator ແມ່ນບໍ່ດີອີກຕໍ່ໄປ.
ສະພາບອາກາດໃນປະເທດໄທແມ່ນດີກວ່າສໍາລັບຫມໍ້ໄຟຫຼາຍກ່ວາການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມຂອງໂຮນລັງຂອງພວກເຮົາ.
ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດໃນເວລາທີ່ຊື້ຫມໍ້ໄຟແລະແຈ້ງໃຫ້ຕົວທ່ານເອງກ່ຽວກັບອິນເຕີເນັດກ່ຽວກັບລາຄາ / ຄຸນນະພາບ.
ດ້ວຍຄວາມນັບຖື,
Erwin
ຫມໍ້ໄຟຢູ່ທີ່ນີ້ໃຊ້ເວລາ 2 ຫາ 3 ປີ, ໃນປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງແປກປະຫລາດກ່ຽວກັບມັນ. ເຮັດແລ້ວສອງເທື່ອ.
ແບດເຕີລີ່ລົດໃນປະເທດໄທໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ 2 ຫຼື 3 ປີ. 40 ປີຂອງປະສົບການກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດແລະຫມໍ້ໄຟ.
Matt ນັ້ນຖືກຕ້ອງກັບສິ່ງທີ່ B-Quick ເວົ້າ. ແບດເຕີລີ່ Yuasa ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ແລະມີອາຍຸສັ້ນ.
ທ່ານສາມາດຄິດໄລ່ມັນ:
ເຈົ້າຮູ້ແລ້ວວ່າ Yuasa ຂອງເຈົ້າລາຄາເທົ່າໃດຕໍ່ປີແລະມັນຈະແກ່ຍາວເຖິງ 2 ປີ..
ແບດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ໄດ້ດົນແມ່ນອຸປະກອນທີ່ເຫມາະກັບຕົ້ນສະບັບໃນລົດໃຫມ່.
ເຈົ້າສາມາດຖາມຜູ້ຂາຍລົດຂອງເຈົ້າໄດ້ ຖ້າເຂົາເຈົ້າມີ ແລະລາຄາເທົ່າໃດ, ເຂົາເຈົ້າມີລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ລົດເດີມແນ່ນອນຈະຢູ່ໄດ້ 5-6 ປີ, ຄືກັບໃນ NL. (ແລະບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນຫນ້ອຍ!)
ແບດເຕີຣີລາຄາຖືກເຊັ່ນ: Yuasa ຂອງໄທບໍ່ມີຂາຍໃນເນເທີແລນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພຽງແຕ່ເຮັດຄະນິດສາດ
ຂະນະດຽວກັນໃຊ້ກັບລົດຈັກ ແລະສະກູດເຕີ້. ຂ້ອຍຊື້ສະກູດເຕີ Yamaha Nmax ໃໝ່ ແລະແບັດເດີມຍັງຢູ່ໃນມັນ, ດຽວນີ້ມັນມີອາຍຸ 3 ປີແລະຈະໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ.
ໂຊກດີ.