ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- ຣູໂດ: ອ້າງອີງ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອນຕໍ່ຕາແມັດໃນປະຈຸບັນແມ່ນເທົ່າໃດ. ນັ້ນພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ທ່ານຕອບສະຫນອງ
- ຈອນນີ ບີຈີ: ໃນຊຸມປີ 50-80/90s, ອາຫານທີ່ປູກເປັນປະຈຳຂອງຊາວໂຮນລັງຍັງມີສານພິດ ແລະຍັງມີຜູ້ສູງອາຍຸ 20% ໃນປະເທດເນເທີແລນ ແລະໃນ TH ນັ້ນ.
- ຈອນນີ ບີຈີ: ນາຍພາສາໄດ້ອີງໃສ່ແຫຼ່ງທີ່ມາຫຼາຍອັນ, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າມັນມີຫຼາຍຫຼາຍ. ຢູ່ໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ເມື່ອ 50-60 ປີກ່ອນ r
- rob: ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວຂ້ອຍຢູ່ປະເທດໄທ 6 ຫາ 8 ເດືອນຕໍ່ປີ ແລະເພີດເພີນກັບອາຫານທີ່ນັ້ນທຸກໆມື້. ຂ້ອຍຈະບໍ່ເຄີຍ, ເຄີຍຖືກບອກ
- Eric Kuypers: Robert, ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າອີສານໃຫຍ່ຂະໜາດໃດ? ເວົ້າ NL ສາມເທື່ອ, ສະນັ້ນມັນສົມເຫດສົມຜົນຖ້າຫາກວ່າທ່ານໃຫ້ທິດທາງເລັກນ້ອຍເຊັ່ນ: pro
- ຣອນນີ ລາດຢາ: ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າວ່າ Kanchanaburi ເປັນພຽງແຕ່ຕົວຢ່າງແລະວ່າທ່ານສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ຢູ່ໃນຫນ້າເວັບຂອງມັນເອງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເບິ່ງ
- William-korat: ໃນຊ່ວງເວລາແຫ້ງແລ້ງ ທາງລຸ່ມຂອງບາງກອກ ແລະ ທາງລຸ່ມ ແລະ ທິດຕາເວັນອອກຂອງບ່ອນນັ້ນ ໄປຫາເໜືອປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ ລາວໃຫຍ່ ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຮົາ
- Eric Kuypers: ຖ້າປ່ຽນເສັ້ນຄໍາສັ່ງເຊັ່ນ https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບເມືອງຫຼືພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ວ່າເຈົ້າ
- ໂຄເນລິສ: ດີ, GeertP, ຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນ "ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນ Brussel sprouts" ຫຼືຜູ້ເສບຕິດຍີ່ຫໍ້ສີແດງ, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຂ້ອຍບໍ່ມັກອາຫານໄທ.
- ຣູໂດ: ມັນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຢູ່ໃນປະເທດໄທ, ແຕ່ຄວາມຊື່ສັດເຈົ້າບໍ່ມີທາງເລືອກຫຼາຍຂ້ອຍບໍ່ຄິດ. ຕົວເມືອງໃຫຍ່ຖືກພັງທະລາຍ
- ຣອນນີ ລາດຢາ: ຍັງໃຊ້ເວລາເບິ່ງນີ້. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi ຍັງເລື່ອນລົງເລັກນ້ອຍແລະພວກເຂົາຍັງຈະໃຫ້ຄໍາອະທິບາຍໃຫ້ທ່ານ.
- ເປໂຕ (ບັນນາທິການ): ຂ້ອຍຍັງມັກອາຫານໄທ ແລະແມ່ນແລ້ວ, ລາຄາກໍ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ແຕ່ເປັນພຽງຄວາມຈິງທີ່ຊາວກະສິກອນໄທບໍ່ເຊື່ອຖື
- Jack: ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໄປໃນຊ່ວງເດືອນພະຈິກຫາເດືອນກຸມພາ. ຄົນທີ່ເປັນພະຍາດຫືດບໍ່ຄວນມາທີ່ນີ້ຢ່າງແທ້ຈິງຈາກເດືອນມີນາຫາເດືອນພຶດສະພາ
- GeertP: ທ່ານ Ronald ທີ່ຮັກແພງ, ຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີກັບເລື່ອງຂອງເຈົ້າຢ່າງສົມບູນ, ຂ້ອຍຍັງມັກອາຫານໄທທຸກໆມື້ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກ 45 ປີຂອງ Thail.
- Eric Kuypers: Wilma, ອາກາດທີ່ບໍ່ດີແມ່ນບໍ່ມີຢູ່ໃນປະເທດໄທທັງຫມົດ. ໄທຫຼາຍກວ່າ 12 ເທົ່າ ເນເທີແລນ! ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວເມືອງໃຫຍ່ (ການຈະລາຈອນ) ແລະບາງ
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ » KLM ມີຄວາມເຄັ່ງຄັດກັບຂະໜາດກະເປົາໃນມືແນວໃດ?
KLM ມີຄວາມເຄັ່ງຄັດກັບຂະໜາດກະເປົາໃນມືແນວໃດ?
ທ່ານຜູ້ອ່ານທີ່ຮັກແພງ,
ໄວໆນີ້ຂ້ອຍຈະບິນກັບ KLM ຈາກບາງກອກໄປ Amsterdam, ແລະກັບໄປປະເທດໄທສອງສາມອາທິດຕໍ່ມາ. ຂ້ອຍຢາກບິນໂດຍບໍ່ຖືກະເປົ໋າ, ສະນັ້ນພຽງແຕ່ມີກະເປົາດ້ວຍມືເທົ່ານັ້ນ. KLM ມີຂະຫນາດສູງສຸດຂອງກະເປົາມື 55x35x25 ຊຕມ. ດຽວນີ້ກະເປົ໋າຂອງຂ້ອຍມີຂະໜາດ 51x39x20 ຊມ, ສະນັ້ນກວ້າງເກີນໄປ.
ມີໃຜມີປະສົບການບໍ່ວ່າ KLM ມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຫຼາຍໃນການບັງຄັບໃຊ້ຂະຫນາດບໍ? ຕົວຢ່າງ, ເຂົາເຈົ້າເອົາກະເປົ໋າໃສ່ໃນຊັ້ນວາງທີ່ພໍດີຂະໜາດ 55x35x25 ຊມ ເມື່ອເຊັກອິນບໍ? ຫຼືພວກເຂົາເຈົ້າຊອກຫາ deviation ຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ມີບັນຫາ?
ຂໍຂອບໃຈທ່ານລ່ວງຫນ້າສໍາລັບການຕອບສະຫນອງຂອງທ່ານ.
Greeting,
Hans
ບັນນາທິການ: ທ່ານມີຄໍາຖາມສໍາລັບຜູ້ອ່ານຂອງ Thailandblog? ໃຊ້ມັນ ແບບຟອມຕິດຕໍ່.
ປະສົບການຂອງຂ້ອຍແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ສໍາຄັນເກີນໄປກ່ຽວກັບມັນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເພາະວ່າເມື່ອທ່ານເຫັນສິ່ງທີ່ຄົນລາກເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງຈະຂຶ້ນກັບວ່າຍົນປະເພດໃດແລະເຕັມເທົ່າໃດ. ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າເຈົ້າຈະມີບັນຫາຫຍັງກັບມັນ
KLM ບິນກັບສາມສາມລຸ້ນ 300, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າທ່ານສາມາດເຂົ້າຮ່ວມກັບພວກເຮົາໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ
ອີງຕາມ IATA, ກົດລະບຽບທົ່ວໄປສໍາລັບການເດີນທາງດ້ວຍກະເປົາຖືແມ່ນຂະຫນາດບໍ່ຄວນເກີນ 56 ຊຕມສູງ, ກວ້າງ 45 ຊຕມແລະເລິກ 25 ຊຕມ. ຂະຫນາດທັງຫມົດທີ່ລະບຸໄວ້ຕໍ່ສາຍການບິນແມ່ນຂະຫນາດພາຍນອກເປັນ cm, ລວມທັງ handles, ລໍ້, ຖົງຂ້າງແລະພາກສ່ວນພາຍນອກອື່ນໆ.
@Theo Huberts
ບໍ່ມີຫຍັງ IATA, ນີ້ແມ່ນມາຈາກເວັບໄຊທ໌ KLM, ຖ້າທ່ານບໍ່ເກີນຈໍານວນທັງຫມົດຂອງ cm ຈະບໍ່ມີບັນຫາ.
ອຸປະກອນເສີມ ແລະກະເປົ໋າມື
ສູງສຸດ. ນ້ໍາຫນັກຫ້ອງການເສດຖະກິດ: 12 ກິໂລ
ສູງສຸດ. ນ້ ຳ ໜັກ ຊັ້ນທຸລະກິດ: 18 ກິໂລ
ຂະໜາດກະເປົ໋າມື
(ລວມທັງ handles ແລະລໍ້)
X x 55 35 25 cm
+
ຂະຫນາດອຸປະກອນເສີມ
X x 40 30 15 cm
ຖົງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການກະເປົາຖືອາດຈະຍັງຕ້ອງໄດ້ເຊັກອິນຢູ່ປະຕູ, ເນື່ອງຈາກ
ພື້ນທີ່ຈໍາກັດໃນຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
ໃນ ເດືອນ ກຸມ ພາ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ເອົາ (phin) ກີ ຕາ ໃນ ກະ ເປົ໋າ ຈາກ ປະ ເທດ ໄທ ກັບ KLM, ຫົວ ງູ / drake ໄດ້ unscrewed. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ວາງແຜນໄວ້ແລ້ວທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຖ້າຈໍາເປັນ, ເພາະວ່າຄໍຍາວປະມານ 15 ຊຕມກວ່າທີ່ KLM ໄດ້ອະນຸຍາດຢ່າງເປັນທາງການ. ໃນລະຫວ່າງການເຊັກອິນ ແລະຂຶ້ນຍົນບໍ່ມີໃຜເວົ້າຫຍັງກ່ຽວກັບມັນ.
ແຕ່, ແນ່ນອນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິດ…. ໃນທາງທິດສະດີ, ພວກເຂົາສາມາດຊີ້ບອກກົດລະບຽບໃຫ້ທ່ານ. ແລະພວກເຂົາອາດຈະເຮັດແບບນັ້ນໃນອາລົມທີ່ບໍ່ດີຫຼືໃນເວລາທີ່ "ພວກເຂົາບໍ່ມັກຫົວຂອງເຈົ້າ". ນອກຈາກນັ້ນ, ເຂົາເຈົ້າຍັງຈະກວດເບິ່ງວ່າກະເປົ໋າ/ກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າພໍດີຢູ່ໃນກະເປົ໋າ/ກະເປົ໋າ, ຂຶ້ນກັບຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານ, ແລະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຫັນກະເປົ໋າມື (ຈ່າຍພິເສດ) ຜ່ານໄປ.
ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄົນອື່ນມີກະເປົາຖືຫຼາຍ (ເກີນໄປ) ກັບພວກເຂົາແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ທ່ານເຫັນຫຼາຍ, ແລະມັນກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈ. ໂດຍສະເພາະຖ້າເຈົ້າສາມາດເກັບກະເປົ໋າຂອງເຈົ້າໄວ້ຫ່າງຈາກທາງໄກ 10 ແມັດເທົ່ານັ້ນ. ແຕ່ດີ…. ໃຜບອກວ່າພວກເຂົາອາດຈະບໍ່ໄດ້ຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການນີ້ລ່ວງຫນ້າຫຼືໃນລະຫວ່າງການເຊັກອິນ?
ຂ້ອຍມີປະສົບການຄືກັນກັບໂປໂລ.
ການໂຕ້ຖຽງໂຕ້ແຍ້ງຂອງເຈົ້າ (ຖ້າຈຳເປັນ) ແມ່ນວ່າມັນສັ້ນກວ່າ.
H x W x L ຍັງເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າ.
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຄາດຫວັງວ່າມີບັນຫາໃດໆກັບຄວາມແຕກຕ່າງຫນ້ອຍທີ່ສຸດເຫຼົ່ານີ້. ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງຄວາມຈິງທີ່ວ່າການບິນອາດຈະບໍ່ເຕັມທີ່.
ມີປະສົບການທີ່ບໍ່ດີໂດຍສະເພາະກັບຄວາມພາກພູມໃຈຂອງຊາດຂອງພວກເຮົາ. ກະເປົາແຄຣີອອນບໍ່ພໍດີຢູ່ໃນຄອກທີ່ກຳນົດໄວ້. ມືຈັບພຽງແຕ່ອອກມາຂ້າງເທິງມັນ. ດັ່ງນັ້ນສອງຊັງຕີແມັດໃຫຍ່ເກີນໄປ. ນັ້ນໝາຍເຖິງການກວດເບິ່ງກະເປົາເດີນທາງນັ້ນດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຈຳເປັນ (ນ້ຳໜັກເກີນ) ແລະ ບໍ່ມີສິ່ງຂອງຢູ່ໃນມືໃນລະຫວ່າງການບິນຍາວ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຂ້ອຍຫຼີກເວັ້ນ KLM.
ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບ KLM, ແຕ່ຂ້ອຍສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບ Lufthansa, ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຮັດວຽກເປັນ steward ເປັນເວລາ 30 ປີ.
ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ເພາະວ່າທັງສອງສາຍການບິນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ IATA.
ໃນກໍລະນີຂອງທ່ານຫຼາຍທີ່ສຸດທ່ານຈະບໍ່ມີບັນຫາໃດຫນຶ່ງ.
ໂດຍປົກກະຕິກະເປົ໋າດ້ວຍມືຂອງທ່ານສາມາດມີຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນເທົ່ານັ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າໃນສະຫະລັດປະຊາຊົນແມ່ນເຄັ່ງຄັດຫຼາຍແລະ cages ໄດ້ສັນຍາໄວ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ທີ່ນັ້ນ. ເຫຼົ່ານີ້ກໍ່ມີຢູ່ໃນ Frankfurt, ແຕ່ເທົ່າທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຍົນຖືກຈອງເຕັມຫຼືມັນແມ່ນການບິນໄປຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ຢູ່ແລ້ວວ່າຄົນມັກເອົາຫຼາຍຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນການລົບກວນຄົນ, ແຕ່ເພື່ອປ້ອງກັນ, ຕົວຈິງແລ້ວການມີກະເປົາຫຼາຍເກີນໄປໃນຍົນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດໃນກໍລະນີທີ່ມີການຍົກຍ້າຍ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຍັງຄວນຈື່ໄວ້ວ່າພະນັກງານທີ່ກວດເບິ່ງທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຈາກ KLM, ແຕ່ສາມາດມາຈາກບໍລິສັດພາຍນອກ, ຄືກັນກັບໃນ Frankfurt.
ຂ້ອຍມັກຈະຢືນຢູ່ທີ່ປະຕູເພື່ອຕ້ອນຮັບແຂກ, ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຍັງກວດເບິ່ງວ່າມີກະເປົາເດີນທາງຫຼາຍຫຼືໃຫຍ່ເກີນໄປ. ຊິ້ນສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກເກັບກໍາທັນທີທັນໃດແລະຕິດສະຫຼາກແລະຖືກນໍາໄປຫາບ່ອນເກັບກະເປົາ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາເກືອບເປັນກະເປົາເດີນທາງແລະບໍ່ມີກະເປົາຖືອີກ.
ຕາບໃດທີ່ກະເປົ໋າໃສ່ກະເປົ໋າຢູ່ໃຕ້ພື້ນທີ່ຂອງບ່ອນນັ່ງຢູ່ທາງໜ້າເຈົ້າ ຫຼື ຢູ່ເທິງຖັງກະເປົ໋າມື, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ໃສ່ໃຈຫຼາຍກັບຂະໜາດ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງ 2 ຊມ.
ກະເປົາຖືຂອງຂ້ອຍໃຫຍ່ເກີນໄປ. ອອກຈາກວັນຈັນທີ່ຜ່ານມາ
ໄປປະເທດໄທ. ບໍ່ມີບັນຫາ.
ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດ
ໂດຍສະເພາະແມ່ນຍ້ອນວ່າທ່ານເດີນທາງຄົນດຽວກັບ trolley
ນັ້ນບໍ່ຄວນຈະເປັນບັນຫາ ແລະເຈົ້າຍັງສາມາດເອົາກະເປົາຖືໄປນຳໄດ້
ສະນັ້ນຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ເສຍຄ່າກັບການເດີນທາງ
ປະຊາຊົນອາດຈະເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍກວ່ານ້ໍາຫນັກທີ່ອະນຸຍາດຫຼາຍກວ່າຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນ, ຕາບໃດທີ່ມັນເຫມາະກັບຖັງກະເປົ໋າ.
ຂ້ອຍໄດ້ຊ່ວຍຄົນຫຼາຍຄັ້ງທີ່ບໍ່ສາມາດຍົກກະເປົ໋າ 'ມື' ໜັກໆ ຂອງຕົນເອງໄດ້ - ຂ້ອຍສົງໃສວ່າພວກເຂົາເປັນນັກສະສົມຂອງທໍ່ manhole ເຫຼັກກ້າເພາະວ່າເຈົ້າໄດ້ຮັບ 20 ກິໂລຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໄດ້ແນວໃດ?
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດເວົ້າຫຼາຍກ່ຽວກັບກະເປົາຖື, ແຕ່ເດືອນມັງກອນທີ່ຜ່ານມາຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບິນກັບກະເປົາເຊັກອິນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນ 1 ກິໂລກັບ KLM, ແລະຕ້ອງຈ່າຍ 125,00 ເອີໂຣສໍາລັບຫນຶ່ງກິໂລ. ຂໍໃຫ້ມີການອະທິບາຍດ້ວຍວາຈາ ແລະເປັນລາຍລັກອັກສອນ ເມື່ອກັບຄືນໄປຫາ KLM. ຢູ່ Schiphol ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບແຈ້ງວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອັດຕາປົກກະຕິ. ອາທິດຕໍ່ມາ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖາມອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນລາຍລັກອັກສອນສໍາລັບຄໍາອະທິບາຍວ່າພວກເຂົາມາຮອດ 125,00 ສໍາລັບ 1 ກິໂລແມັດ. KLM ບໍ່ເຄີຍຕອບກັບອີເມວຂອງຂ້ອຍ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້ບິນ Emirates ຫຼື Eva. KLM ຍັງທຸກຍາກໃນດ້ານການບໍລິການ.
ຢູ່ KLM ພວກເຂົາບໍ່ຄິດຄ່າຕໍ່ກິໂລສໍາລັບນ້ໍາຫນັກເກີນ, ເພາະວ່າມັນແມ່ນ 1 ຈໍານວນຖ້າກະເປົາຫນັກເກີນໄປເຖິງສູງສຸດ 32kg.
@ເພງ
ທ່ານສາມາດເຊັກເອົາກະເປົ໋າທີ່ສອງ (23 ກິໂລກຣາມ) ຢູ່ KLM ໃນລາຄາ 80 ເອີໂຣ ແລະ, ຖ້າທ່ານເປັນສະມາຊິກ Flying Blue, ສໍາລັບ €70.
ທ່ານຕ້ອງມີກະເປົ໋າພິເສດໃສ່ກັບເຈົ້າ, ດັ່ງນັ້ນໃນກໍລະນີຂອງເຈົ້າມັນມີນໍ້າໜັກເກີນ, ແລະທ່ານບໍ່ສາມາດເຊັກເອົາກະເປົ໋າເພີ່ມເຕີມໄດ້.
ຂອບໃຈທຸກຄົນສຳລັບຄຳຕອບ! ຂ້າພະເຈົ້າຈະພິຈາລະນາສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າສໍາຄັນກວ່າ: € 100 ໃນຄ່າທໍານຽມ baggage checked ຫຼືສັນຕິພາບຂອງຂ້າພະເຈົ້າຂອງຈິດໃຈເພາະວ່າຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການ hassle ໃດຢູ່ສະຫນາມບິນ ;).
ແນ່ນອນ, ເຈົ້າຍັງສາມາດຊື້ກະເປົ໋າອີກອັນຫນຶ່ງ ...
Hans, ຂະ ຫນາດ ຂອງ luggage ມື ແມ່ນ ບໍ່ ເຄີຍ ກວດ ກາ ລົງ ກັບ ຊັງ ຕີ ແມັດ. ຕາບໃດທີ່ກະເປົາຂອງເຈົ້າພໍດີຢູ່ໃນຖັງທີ່ຜ່ານເຄື່ອງສະແກນ, ເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ເວົ້າຫຍັງກ່ຽວກັບມັນ. ມີຄວາມມ່ວນ.
ຂ້ອຍເດີນທາງທຸກໆປີດ້ວຍກະເປົ໋າທີ່ກວ້າງເກີນໄປ, ແລະບໍ່ເຄີຍມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ. ດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີບັນຫາ.