ຂໍຄຳແນະນຳດ້ວຍການຮຽກຮ້ອງ EVA Air

ໂດຍ​ການ​ສົ່ງ​ຂໍ້​ຄວາມ​
Geplaatst ໃນ ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
Tags​:
ກໍລະກົດ 2 2019

ທ່ານຜູ້ອ່ານທີ່ຮັກແພງ,

ດັ່ງທີ່ຮູ້ກັນດີໃນປັດຈຸບັນ, ພະນັກງານຂອງ EVA Air ກໍາລັງຖືກປະທ້ວງແລະຜູ້ອ່ານ blog ຕ່າງໆຂອງປະເທດໄທໄດ້ (ຕ້ອງ) ຈັດການກັບເລື່ອງນີ້ແລະຂ້ອຍກໍ່ມີ. ໃນຕົວຂອງມັນເອງ, EVA Air ແກ້ໄຂບັນຫາ (ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມອົດທົນເປັນເວລາຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ), ແຕ່ຂ້ອຍມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈະຮຽກຮ້ອງ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຮັບ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ເພີ່ມ​ເຕີມ, ຕ້ອງ​ໄດ້​ເດີນ​ທາງ​ໃນ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ທີ່​ແຄບ​ຂອງ KLM ແທນ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ທີ່​ຫລູ​ຫລາ​ຫຼາຍ​ທີ່​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຈ່າຍ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ແລະ​ສູນ​ເສຍ 1,5 ວັນ​ຂອງ​ວັນ​ພັກ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ.

ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າສາຍການບິນແມ່ນດີຫຼາຍໃນການປະຕິເສດການຮຽກຮ້ອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາມີຄວາມຍຸດຕິທໍາຢ່າງຊັດເຈນ. ຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໃຈວ່າມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເອົາ EVA ໄປສານເປັນບໍລິສັດທີ່ບໍ່ແມ່ນເອີຣົບ.

ໃຜສາມາດແນະນໍາຂ້ອຍກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອເຂົ້າຫາສິ່ງນີ້? ມີໃຜມີປະສົບການໃນການຮຽກຮ້ອງກັບ EVA ກ່ຽວກັບບັນຫາໃນປະຈຸບັນຫຼືໃນອະດີດບໍ?

ຂອບໃຈຫຼາຍໆທີ່ຄິດພ້ອມໆກັນ.

Kees

19 ຄໍາຕອບຕໍ່ "ຂໍຄໍາແນະນໍາກັບ EVA Air claim"

  1. ໂຄເນລິສ ເວົ້າຂຶ້ນ

    ເວັບໄຊທ໌ຂອງ EVA ກ່າວເຖິງການຊົດເຊີຍເຖິງ USD 250, ສໍາລັບການສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວຈິງທີ່ເກີດຂຶ້ນ:
    'ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຖືປີ້ສ່ວນບຸກຄົນຂອງ EVA Air (FIT), ຖ້າເວລາອອກເດີນທາງຂອງຖ້ຽວບິນທາງເລືອກຂອງທ່ານແມ່ນ 6 ຊົ່ວໂມງຫຼັງຕາຕະລາງເດີມຂອງທ່ານ, EVA Air ຈະຈ່າຍຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຈຳເປັນເຊັ່ນ: ອາຫານ, ທີ່ພັກ, ຫຼື ການຂົນສົ່ງທີ່ເກີດຈາກການຊັກຊ້າ, ດ້ວຍ. ຈຳນວນເງິນຄືນສູງສຸດຂອງ USD250 (ຫຼືເງິນຕາຕ່າງປະເທດທຽບເທົ່າ). ກະລຸນາອັບໂຫຼດໃບຮັບເງິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະບັດຂຶ້ນຍົນທາງເລືອກໄປໃສ່ “ໃບສະໝັກຄ່າທຳນຽມການຂົນສົ່ງ ຫຼື ຄ່າທີ່ພັກ”, ແລະພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ຫາທ່ານຫຼັງຈາກການປະເມີນເພີ່ມເຕີມ. ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄວາມອົດທົນຂອງເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງສູງຍ້ອນວ່າຂະບວນການຕ້ອງໃຊ້ເວລາ.'
    ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີກົດລະບຽບຂອງ EU 261/2004: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/HTML/?uri=CELEX:32004R0261&from=NL
    ມາດຕາ 3 ຂອງກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານີ້ໃຊ້ກັບຖ້ຽວບິນໄປແລະຈາກ EU ກັບສາຍການບິນຂອງ EU, ແຕ່ວ່າກັບສາຍການບິນທີ່ບໍ່ແມ່ນ EU ພຽງແຕ່ຖ້ຽວບິນທີ່ອອກຈາກ EU ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ກົດຫມາຍນີ້.

  2. Bert ເວົ້າຂຶ້ນ

    ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ google "ອ້າງສິດຖ້ຽວບິນທີ່ຊັກຊ້າ".
    ບໍລິສັດຈໍານວນຫລາຍທີ່ສາມາດ / ຕ້ອງການຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕໍ່ກັບອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນ.

    ຫຼືຕື່ມໃສ່ "ຕົວຢ່າງຖ້ຽວບິນຊັກຊ້າ" ໃນ google.
    ເຈົ້າຍັງໄດ້ຮັບຕົວຢ່າງຫຼາຍຢ່າງ.

    ເຈົ້າສາມາດລອງໃຊ້ເອງກ່ອນ ແລະຖ້າເຂົາເຈົ້າບໍ່ຕອບ, ເຈົ້າຍັງສາມາດໂທຫາຕົວແທນໄດ້.

  3. Kees Janssen ເວົ້າຂຶ້ນ

    ພະຍາຍາມເກັບກໍາຂໍ້ຮຽກຮ້ອງຫຼາຍປີກ່ອນ. ດົນນານແລະບໍ່ມີການຕອບສະຫນອງ.
    ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍ, ການປະກັນໄພຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງຂ້ອຍໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້. ລາວ​ໄດ້​ຍື່ນ​ໃບ​ຮ້ອງ​ຮຽນ​ແລະ​ໃບ​ຮ້ອງ​ຟ້ອງ​ກັບ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ.
    ມັນໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດສໍາລັບການປະຕິເສດອີກຄັ້ງຫນຶ່ງທີ່ຈະມາເຖິງ.
    ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຮ້ອງ​ຂໍ​ໃຫ້​ປະ​ກັນ​ໄພ​ທາງ​ດ້ານ​ກົດ​ຫມາຍ​ວ່າ​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ໂດຍ​ການ​ບໍ່​ດໍາ​ເນີນ​ຄະ​ດີ​.
    ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ຫຼາຍກ່ວາການຊື້ພວກເຂົາໄປ.
    ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຈ່າຍອອກ 600 ເອີໂຣ.
    ໂດຍບໍ່ມີການມີສ່ວນຮ່ວມກັບບໍລິສັດທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບ No cure ບໍ່ມີຄ່າຈ້າງໃນທີ່ສຸດທ່ານຈະສູນເສຍ 30%.
    ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ພໍ​ໃຈ​ແລະ​ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ປີ​ຂອງ​ການ​ສົນ​ທະ​ນາ​.

  4. Constantine van Ruitenburg ເວົ້າຂຶ້ນ

    ຜ່ານ [email protected] ເຈົ້າສາມາດມີໄລຍະທາງທີ່ເຈົ້າໄດ້ເຮັດດ້ວຍຖ້ຽວບິນທາງເລືອກທີ່ເຂົ້າບັນຊີ EVA Air ຂອງເຈົ້າໄດ້. ສະນັ້ນຊ່ວຍປະຢັດປີ້. ຂ້ອຍຍັງຕົກຢູ່ໃນເສດຖະກິດ KLM ໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍຈອງເສດຖະກິດທີ່ນິຍົມກັບ EVA. ຂ້ອຍຍັງຈະຮຽກຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານັ້ນຜ່ານທີ່ຢູ່ອີເມວຂ້າງເທິງເມື່ອຂ້ອຍກັບໄປໃນປະເທດເນເທີແລນ. ໂຊກດີຜູ້ເຄາະຮ້າຍ.

  5. gore ເວົ້າຂຶ້ນ

    EVAair ຊ່ວຍຂ້ອຍຢ່າງຖືກຕ້ອງເພາະວ່າພວກເຂົາໂອນຂ້ອຍໄປ KLM ໃນມື້ດຽວກັນ. ເຊັ່ນດຽວກັນເພື່ອເສດຖະກິດ, ແຕ່ໄດ້ຈອງບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍສໍາລັບ EUR 140. ອ້າງສິດນີ້ຢູ່ທີ່ EVA Air Amsterdam, ແລະມີການເຂົ້າເຖິງອີເມວ ([email protected]) ວ່າພວກເຂົາຈະຈ່າຍ 180 ໂດລາຕໍ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ແລະຍັງຈະຈ່າຍຄືນບັດເຕີມເງິນອິນເຕີເນັດຂອງຂ້ອຍ.

    ດຽວນີ້ມັນເປັນເລື່ອງຫຍຸ້ງຍາກເລັກນ້ອຍທີ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດອ່ານຮູບ ຫຼືສະແກນບັດຂຶ້ນຍົນໄດ້. ດັ່ງນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສົ່ງ PDF ຈາກ KLM. ໃນປັດຈຸບັນລໍຖ້າແລະເບິ່ງ.
    ຕອນນີ້ຂ້ອຍກໍາລັງສົ່ງອີເມວເປັນພາສາອັງກິດ, ເພື່ອວ່າຖ້າບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນໃນພາຍຫຼັງ, ຂ້ອຍສາມາດສົ່ງຄໍາຮ້ອງທຸກໄດ້.

  6. ປຣາວ ເວົ້າຂຶ້ນ

    ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ຂ້າງເທິງ, ອີງຕາມຄໍາສັ່ງຂອງ EU, EVA ມີພຽງແຕ່ພັນທະທີ່ຈະສະຫນອງການຊົດເຊີຍສໍາລັບຖ້ຽວບິນຂອງຕົນທີ່ອອກຈາກສະຫນາມບິນ EU, ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຖ້ຽວບິນອື່ນໆ.
    ຄໍາສັ່ງນີ້ຊັກຊ້າຈໍານວນຄົງທີ່. ສໍາລັບຖ້ຽວບິນ NL-Thailand ແມ່ນ €600 ຕໍ່ຄົນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈໍານວນຄົງທີ່ທີ່ກໍານົດສະເຫມີ. ຖ້າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ, ພວກເຂົາສາມາດອ້າງສິດແຍກຕ່າງຫາກ.
    ເຈົ້າຫນ້າທີ່ໃນກໍລະນີນີ້ແມ່ນສານປົກຄອງເມືອງ Haarlem (ເຊິ່ງລວມມີ Schiphol) ແລະຂັ້ນຕອນສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍຜ່ານແບບຟອມນີ້. https://e-justice.europa.eu/fileDownload.do?id=7d937cc9-e81d-41d5-9a2d-4b6f9cf43f63 ເລີ່ມຕົ້ນ. ມັນເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍດາຍໂດຍອີງໃສ່ກົດລະບຽບຂອງ EU: https://e-justice.europa.eu/content_small_claims-42-nl-maximizeMS_EJN-nl.do?member=1

    • ໂຄເນລິສ ເວົ້າຂຶ້ນ

      ລາຍລະອຽດ, ແຕ່ບໍ່ສໍາຄັນທັງຫມົດ: ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບກົດລະບຽບຂອງ EU, ບໍ່ແມ່ນຄໍາສັ່ງຂອງ EU. ອັນທໍາອິດແມ່ນຖືກຕ້ອງໂດຍກົງໃນທຸກປະເທດສະມາຊິກ ແລະກົດໝາຍແຫ່ງຊາດ 'overrules' ຖ້າຈໍາເປັນ. ອັນທີສອງ, ພຽງແຕ່ມີພັນທະສໍາລັບປະເທດສະມາຊິກໃນການຄຸ້ມຄອງນິຕິກໍາແຫ່ງຊາດ.
      ດັ່ງນັ້ນກົດລະບຽບຂອງ EU 261/2004 ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ໂດຍກົງໃນທຸກປະເທດສະມາຊິກ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງກົດຫມາຍແຫ່ງຊາດຂອງບັນດາປະເທດເຫຼົ່ານັ້ນ.

      • ປຣາວ ເວົ້າຂຶ້ນ

        ຖືກ​ຕ້ອງ. ລະບຽບການຍັງຖືກຮ່າງແຕກຕ່າງຈາກຄໍາສັ່ງ.
        ແຕ່ວ່າໃນຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນເມື່ອໄລຍະເວລາການປະຕິບັດຄໍາສັ່ງຫມົດອາຍຸ.
        ຖ້ານິຕິກໍາແຫ່ງຊາດບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຄໍາສັ່ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນສິ່ງທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຄໍາສັ່ງຂອງຕົນເອງ.

        • ໂຄເນລິສ ເວົ້າຂຶ້ນ

          ຂໍ​ຂອບ​ໃຈ​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕອບ​ສະ​ຫນອງ​ຂອງ​ທ່ານ​, ແລະ​ອີກ​ເທື່ອ​ຫນຶ່ງ​ໄດ້​ຮຽນ​ຮູ້​ບາງ​ສິ່ງ​ບາງ​ຢ່າງ​, ເພາະ​ວ່າ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ຮູ້​ວ່າ​ສຸດ​ທ້າຍ​!

  7. Rob V. ເວົ້າຂຶ້ນ

    ຄໍາສັ່ງຂອງ EU ໄດ້ຖືກອະທິບາຍຢ່າງຊັດເຈນຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງສະມາຄົມຜູ້ບໍລິໂພກແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆຈໍານວນຫນ້ອຍ.
    ສູນຜູ້ບໍລິໂພກເອີຣົບເອກະລາດ (ECC) ຍັງມີສະຖານທີ່ທີ່ຊັດເຈນ. ຂ້າພະເຈົ້າອ້າງວ່າ:

    -
    ຖ້ຽວບິນຂອງເຈົ້າຖືກຊັກຊ້າ, ຈອງເກີນ ຫຼືຖືກຍົກເລີກບໍ? ພາຍໃນສະຫະພາບເອີຣົບມີກົດລະບຽບທີ່ສະເຫນີໃຫ້ທ່ານປົກປ້ອງແລະອາດຈະເປັນການຊົດເຊີຍ. ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດພົບໄດ້ໃນກົດລະບຽບເອີຣົບ 261/2004. ພວກມັນນຳໃຊ້ກັບຖ້ຽວບິນໃດນຶ່ງທີ່ອອກເດີນທາງຈາກປະເທດ EU. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາໃຊ້ກັບທຸກໆຖ້ຽວບິນຂອງສາຍການບິນເອີຣົບທີ່ມາຮອດປະເທດໃນສະຫະພາບເອີຣົບ.
    (.. )

    ຖ້ຽວບິນຂອງຂ້ອຍຖືກຍົກເລີກ. ສິດທິຂອງຂ້ອຍແມ່ນຫຍັງ?
    ຖ້າສາຍການບິນທີ່ເຈົ້າຄວນຈະບິນກັບຍົກເລີກຖ້ຽວບິນຂອງເຈົ້າໃນນາທີສຸດທ້າຍ, ສາຍການບິນຕ້ອງສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າບິນໄປປາຍທາງດຽວກັນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ເຈົ້າຍັງມີສິດເບິ່ງແຍງໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າຖ້ຽວບິນນັ້ນ.

    ສິດທິຂອງເຈົ້າໃນການດູແລ

    ຖ້າຖ້ຽວບິນຂອງເຈົ້າຖືກຍົກເລີກ, ເຈົ້າມີສິດເບິ່ງແຍງ. ສາຍການບິນມີພັນທະສະໜອງໃຫ້ເຈົ້າ:
    ເຄື່ອງດື່ມແລະອາຫານຟຣີໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມກັບເວລາລໍຖ້າ;
    ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ທີ່​ຈະ​ສົ່ງ 2 ອີ​ເມລ​, fax ຫຼື telex ຂໍ້​ຄວາມ​ໂດຍ​ບໍ່​ເສຍ​ຄ່າ​;
    ທີ່ພັກໂຮງແຮມຟຣີຖ້າທ່ານຕ້ອງລໍຖ້າ 1 ຄືນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນສໍາລັບຖ້ຽວບິນທີ່ຊັກຊ້າ;
    ທີ່ພັກໂຮງແຮມຟຣີ ຖ້າການພັກເຊົາຂອງທ່ານຕ້ອງຖືກຕໍ່ເນື່ອງເນື່ອງຈາກການຊັກຊ້າ;
    ການຂົນສົ່ງຟຣີໄປແລະຈາກທີ່ພັກໂຮງແຮມແລະສະຫນາມບິນ.

    ການຊົດເຊີຍການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ

    ບໍ່​ມີ​ເຫດ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້, ເຊັ່ນ​ວ່າ​ອາ​ກາດ​ບໍ່​ດີ​ຫຼື​ການ​ປະ​ທ້ວງ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ແຈ້ງ​ການ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສາຍການບິນຍັງຕ້ອງສະເຫນີຄ່າຊົດເຊີຍທາງດ້ານການເງິນໃຫ້ທ່ານ. ມີຄ່າທຳນຽມຕໍ່ໄປນີ້ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ:
    € 250 ສໍາລັບຖ້ຽວບິນເຖິງແລະລວມທັງ 1500 ກິໂລແມັດ;
    € 400 ສໍາລັບຖ້ຽວບິນພາຍໃນ EU ຫຼາຍກວ່າ 1500 ກິໂລແມັດ;
    € 400 ສໍາລັບຖ້ຽວບິນນອກ EU ຈາກ 1500 ຫາ 3500 ກິໂລແມັດ;
    €600 ສໍາລັບຖ້ຽວບິນຫຼາຍກວ່າ 3500 ກິໂລແມັດ. (<–AMS–BKK)

    ການຊົດເຊີຍນີ້ສາມາດຫຼຸດລົງ 50% ຖ້າທ່ານຍອມຮັບຖ້ຽວບິນທາງເລືອກແລະການຊັກຊ້າຂອງທ່ານຖືກຈໍາກັດ. ສາຍການບິນແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຊາບກ່ຽວກັບການຍົກເລີກຢ່າງໜ້ອຍ 2 ອາທິດກ່ອນເວລາອອກເດີນທາງທີ່ກຳນົດໄວ້ບໍ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ມີສິດໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ.
    -

    ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.eccnederland.nl/nl/hulp-bij/toerisme-en-vervoer-eu/vliegreizen

    ມີຫຼາຍຕົວອັກສອນຕົວຢ່າງເພື່ອຮ້ອງຂໍການຊົດເຊີຍຜ່ານ Googling ງ່າຍໆ (ຕົວຢ່າງຈົດໝາຍຊັກຊ້າ/ການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ).

    • ໂຄເນລິສ ເວົ້າຂຶ້ນ

      ສິ່ງທີ່ຂໍ້ມູນທີ່ທ່ານອ້າງເຖິງບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ (ແຕ່ສິ່ງທີ່ກົດລະບຽບລະບຸ) ແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດເລືອກຄືນເງິນປີ້ໄດ້ - ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດຈັດຖ້ຽວບິນອື່ນດ້ວຍຕົນເອງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດແນວນັ້ນໃນເວລາທີ່ EVA ບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ໄດ້ທາງໂທລະສັບ - ສຽງທີ່ຫຍຸ້ງຫຼັງຈາກຟັງເທບ - ແລະການຕັດສິນໃຈຢ່າງໄວວາກ່ຽວກັບການບິນທົດແທນແມ່ນຈໍາເປັນ. ບັງເອີນ, ກົດລະບຽບຍັງລະບຸວ່າການຈ່າຍຄືນນີ້ຕ້ອງເຮັດພາຍໃນ 7 ມື້ແລະ EVA ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່ານີ້ສາມາດໃຊ້ເວລາ 2 ເດືອນ…

  8. Dennis ເວົ້າຂຶ້ນ

    EVA Air ຈະຕ້ອງຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່ານ. ແຕ່ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວທ່ານຈະຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເສຍຫາຍຂອງທ່ານ. ການບິນກັບ KLM ແທນ EVA Air ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າແນ່ນອນທ່ານມີສິດໄດ້ຮັບການຄືນເງິນຂອງ premium economic premium ຖ້າທ່ານໄດ້ບິນ Economy ກັບ KLM ເທົ່ານັ້ນ.

    ທ່ານສາມາດລອງມັນດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ແຕ່ໂອກາດທີ່ EVA Air ຈະປະຕິເສດມັນ. ບໍ່​ແມ່ນ​ຍ້ອນ​ວ່າ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຖືກ​ຕ້ອງ, ແຕ່​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ວິ​ທີ​ການ​ທີ່​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຫຼິ້ນ​ເກມ. ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບຜ່ານການປະກັນໄພຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານກົດຫມາຍຫຼື, ຕົວຢ່າງ, ການຮຽກຮ້ອງຂອງ EU (ຫຼືຄ້າຍຄືກັນ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສຸດທ້າຍຈະຄິດຄ່າທໍານຽມເປັນສ່ວນຮ້ອຍຂອງຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບ. ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງທ່ານອາດຈະຕັດສິນໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປເມື່ອທຽບກັບການຊົດເຊີຍທີ່ຄາດໄວ້ແລະການຊື້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການປຶກສາຫາລືກັບ EVA Air. ເນື່ອງຈາກວ່າໃນການຄາດຄະເນຂອງຂ້ອຍມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບສອງສາມຮ້ອຍເອີໂຣ, ທັງ EVA Air ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງເຈົ້າແນ່ນອນຈະບໍ່ໄປສານ, ແຕ່ຈະຊື້ມັນອອກ. ການຮຽກຮ້ອງຂອງສະຫະພາບເອີຣົບແມ່ນມີຄວາມຄົງຕົວເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ພວກເຂົາຍັງຈະຕັດສິນໃຈນັ້ນໃນໄວໆນີ້ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນ.

    ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຄາດວ່າຈະມີຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວກັບສອງສາມຮ້ອຍເອີໂຣ, ມັນຈະຢຸດເຊົາ.

  9. Laurent ເວົ້າຂຶ້ນ

    ຖ້ຽວບິນທັງ ໝົດ ຈົນເຖິງວັນທີ 19-07 ໄດ້ຖືກຍົກເລີກແລ້ວ.

    • ອຸບົນໄທ ເວົ້າຂຶ້ນ

      ເຈົ້າໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນນັ້ນຢູ່ໃສ ຖ້າຂ້ອຍອາດຈະຖາມ?

    • ເຄື່ອງຫມາຍ ເວົ້າຂຶ້ນ

      ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. ຖ້ຽວບິນ EVA-airways AMS-BKK-AMS ຖືກຍົກເລີກຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາໃນມື້ນີ້ 3/7 ຫາ 9/7

      https://booking.evaair.com/flyeva/eva/b2c/flight-status.aspx

  10. tom bang ເວົ້າຂຶ້ນ

    ມີການຊັກຊ້າ 1 ມື້ໃນອໍາສະເຕີດໍາໃນອະດີດ, ໄດ້ຈັດການພັກໂຮງແຮມຜ່ານ EVA ແລະດາວໂຫລດຈົດຫມາຍຕົວຢ່າງຈາກອິນເຕີເນັດ 4 ເດືອນຕໍ່ມາເມື່ອຂ້ອຍກັບໄປປະເທດເນເທີແລນ.
    €1 ເຂົ້າບັນຊີຂອງຂ້ອຍພາຍໃນ 600 ເດືອນ.

  11. Erwin Fleur ເວົ້າຂຶ້ນ

    ທີ່ຮັກແພງ Kees,

    ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ປະສົບກັບເລື່ອງນີ້ກັບ Eva.
    ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຮູ້ແມ່ນວ່າ Eva ຢູ່ໃນທີມທ້ອງຟ້າແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາຕ້ອງຈັດການກັບກົດລະບຽບ
    imposed ໂດຍ EU ແລະຫຼືກົດລະບຽບທີ່ເຂົາເຈົ້າມີທັງຫມົດ.

    ຂ້າພະເຈົ້າຈະສົ່ງ clam ກັບ Eva, ມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບບໍ່ມີຫຍັງທີ່ເຂົາເຈົ້າ overbook ຖ້ຽວບິນ
    ເຖິງ KLM.

    ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອະທິບາຍຄືກັນໃນບົດຄວາມທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບປະເທດຈີນພາກໃຕ້.
    ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ fob ປະ​ຊາ​ຊົນ​ໄປ​ກັບ​ຄືນ​ທີ່​ສະ​ຫນາມ​ບິນ​ທີ່​ຄົນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ມີ​ສິດ​ທິ​ໃນ​ການ
    ຕ້ອງໄດ້ຮັບໂຮງແຮມ (ຈີນຄິດວ່າຕອນນີ້ເຈົ້າຢູ່ໃນອານາເຂດຂອງພວກເຮົາແລະບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ).

    ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຈັດການການພັກຄືນສໍາລັບຄົນເຫຼົ່ານີ້, ນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນກົດລະບຽບ.
    ຂ້ອຍແລະຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ອອກຈາກຄວາມລໍາຄານນີ້ (555 ຂ້ອຍມີເມັດຂອງຂ້ອຍ).

    ພວກເຂົາຕ້ອງຈັດແຈງຫຼືຊົດເຊີຍສໍາລັບການນີ້.

    ຄໍາແນະນໍາຂອງຂ້ອຍ: ສືບຕໍ່ໂທຫາແລະຕິດຕໍ່.
    ຂ້ອຍເອງເຫັນວ່າມັນຫຍາບຄາຍຫຼາຍ ແລະຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ມັນຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ບໍ່ວ່າເຂົາເຈົ້າເວົ້າຫຍັງ.
    ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ທ່ານໄດ້ຈ່າຍສໍາລັບມັນ.

    ເດັກຊາຍຊາວໄທຄົນນຶ່ງ ໄດ້ຖືກ fobbed ໄປກັບຄົນນີ້ ທີ່ກໍາລັງສຶກສາຢູ່ປະເທດເນເທີແລນ.
    ໃນເວລານີ້, ລາວເຝົ້າເບິ່ງຂ້ອຍແລະເຂົ້າຫາຂ້ອຍເພື່ອຊ່ວຍ.
    ເດັກຊາຍຄົນນີ້ມາຮອດປະເທດເນເທີແລນພາຍໃຕ້ການເບິ່ງແຍງຂອງພວກເຮົາ.

    ພວກເຮົາຍັງຕິດຕໍ່ກັນຈົນເຖິງປັດຈຸບັນ.
    ຢ່າ​ຍອມ​ແພ້!

    ດ້ວຍຄວາມນັບຖື,

    Erwin

    • ທ່ານ Charles ເວົ້າຂຶ້ນ

      EVA ບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບ Skyteam, KLM ແທ້ໆ. ຖ້າເປັນເຊັ່ນນັ້ນ, ຂ້ອຍອາດຈະໄດ້ບິນກັບ EVA ເລື້ອຍໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າ EVA ຍັງບິນໂດຍກົງໄປ BKK, ຂ້ອຍມັກ KLM ເພາະວ່າ FlyingBlue ໄມທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບເມື່ອທ່ານຈ່າຍດ້ວຍບັດ AMEX ຂອງທ່ານ.

  12. ໂຄເນລິສ ເວົ້າຂຶ້ນ

    Erwin, EVA ບໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Sky Team, ແຕ່ເປັນສະມາຊິກຂອງ Star Alliance. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຫຼືບໍ່ເຂົາເຈົ້າເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງອົງການດັ່ງກ່າວ ບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບກົດລະບຽບຂອງ EU. ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ສາຍ​ການ​ບິນ​ທີ່​ບໍ່​ແມ່ນ​ສະ​ຫະ​ພາບ​ສະ​ຫະ​ພາບ​ເອີ​ຣົບ​, ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ພຽງ​ແຕ່​ຜູກ​ມັດ​ກັບ​ກົດ​ລະ​ບຽບ​ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ມັນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ບິນ​ອອກ​ຈາກ EU​.
    ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​: ທ່ານ​ບໍ່​ແມ່ນ​ກ່ອນ​ໄວ​ອັນ​ຄວນ​ທີ່​ມີ​ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ຂອງ​ທ່ານ 'ຫຍາບ​ຄາຍ​ຫຼາຍ​'​?


ອອກຄໍາເຫັນ

Thailandblog.nl ໃຊ້ cookies

ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດຂໍຂອບໃຈກັບ cookies. ວິທີນີ້ພວກເຮົາສາມາດຈື່ຈໍາການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານສະເຫນີສ່ວນບຸກຄົນແລະທ່ານຊ່ວຍພວກເຮົາປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງເວັບໄຊທ໌. ອ່ານເພີ່ມເຕີມ

ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຕ້ອງການເວັບໄຊທ໌ທີ່ດີ