ໄວໆນີ້ຂ້ອຍຈະໄປພັກຜ່ອນຢູ່ພາກເໜືອຂອງປະເທດໄທ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຂັບລົດຈັກທີ່ມີປະສົບການ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ລໍຖ້າຕໍ່ໄປໃນເສັ້ນທາງ Mae Hong Son ທີ່ມີ (ຕາມຂໍ້ກ່າວຫາ) 1864 ໂຄ້ງ.
ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າກໍາລັງຊອກຫາເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເຊົ່າ 'ລົດຖີບໃຫຍ່' ໃນຊຽງໃຫມ່, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການປະກັນໄພທີ່ດີ. ສໍາລັບລົດໃຫຍ່ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບລົດຈັກ. ທ່ານສາມາດປະກັນຕົວທ່ານເອງໄດ້ດ້ວຍຄ່າປິ່ນປົວທັງໝົດ 30.000 ບາດ. ບໍ່ມີ 'ຄວາມສ່ຽງທັງຫມົດ', ບໍ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ພາກສ່ວນທີສາມ, ບໍ່ມີຫຍັງ. ການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງໂຮນລັງບໍ່ລວມເອົາຍານພາຫະນະ.
ເມື່ອເຈົ້າຮູ້ເລື່ອງຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ ແລະ ເຈົ້າອ່ານວ່າ ປະເທດໄທ ເປັນປະເທດທີ່ອັນຕະລາຍອັນດັບ 100.000 ຂອງໂລກ, ມີອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນເສຍຊີວິດຫຼາຍ, ເຈົ້າຮູ້ສຶກຢ້ານ. ປະເທດໄທມີຜູ້ເສຍຊີວິດທາງຖະໜົນ 36,2 ຄົນຕໍ່ 10 ຄົນຕໍ່ປີ, ຫຼາຍກວ່າ 3,4 ເທົ່າຂອງເນເທີແລນທີ່ມີ 2015 ຕໍ່ປີ. ຈຳນວນອຸບັດຕິເຫດທີ່ເສຍຊີວິດໃນທົ່ວປະເທດໄທໃນປີ 24.237 ແມ່ນ XNUMX ຄົນ. ນັ້ນແມ່ນເກືອບຄືກັນກັບທຸກປະເທດໃນເອີຣົບລວມກັນ.
ການຂີ່ລົດຈັກແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງສະເໝີ ແລະ ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍເຮັດການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນເວລາທີ່ຂີ່ລົດຈັກແລະຂ້າພະເຈົ້າຈື່ຈໍາວ່າໃນເວລານັ້ນປັດໄຈ 1000: ໂອກາດທີ່ຈະເປັນອຸປະຕິເຫດເຖິງຕາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບລົດຈັກຕໍ່ກິໂລແມັດທີ່ຂັບລົດແມ່ນ 1000 ເທົ່າທີ່ຫຼາຍກ່ວາສໍາລັບຄົນຂັບລົດ. ນີ້ໃຊ້ກັບເອີຣົບຕາເວັນຕົກໃນເວລານັ້ນແລະຈະບໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂລກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍຈະບໍ່ແປກໃຈຖ້າຄວາມຈິງນັ້ນຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າໃນປະເທດໄທ.
ເສັ້ນໂຄ້ງໃນປີ 1864 ຂອງເສັ້ນທາງ Mae Hong Son ແມ່ນມີຄວາມລໍ້ໃຈຫຼາຍ. ແຕ່ເຖິງວ່າຂ້ອຍມີປະສົບການທາງລົດຈັກຫຼາຍຮ້ອຍພັນກິໂລແມັດ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຄິດວ່າຈະສ່ຽງໄພຢູ່ໄທ.
ສົ່ງໂດຍ Cor Koster
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate, ແລະອື່ນໆ
ເຄີຍໄປໄທມາຫຼາຍປີແລ້ວ ເຊົ່າລົດເປັນປະຈຳ, ມີຫຼາຍເລື່ອງທີ່ເຈົ້າຄວນຄຳນຶງສະເໝີ...
– ໃນຖານະເປັນຄົນຕ່າງປະເທດທ່ານສະເຫມີສູນເສຍ
- ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາທຸກທາງເລືອກເຂົ້າໃນບັນຊີ, ຫນຶ່ງແມ່ນມາຈາກຂວາ, ຊ້າຍ,
- ລົດໃຫຍ່ເສຍໃຫ້ນ້ອຍກວ່າ, ຄືລົດບັນທຸກມີຄວາມຜິດ ທຽບກັບລົດໃຫຍ່, ລົດ ທຽບກັບລົດຈັກ, ລົດຈັກ ທຽບກັບຄົນຍ່າງ, ແຕ່ໃນກໍລະນີຄົນຕ່າງປະເທດ... ດັ່ງທີ່ກ່າວມາ, ລາວເສຍສະເໝີ.
ເພາະໃນຖານະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ ເຈົ້າຕ້ອງໃສ່ໃຈສະເໝີ... ພຽງແຕ່ເຊົ່າລົດຈັກແລ້ວມ່ວນໆ, ລອງເບິ່ງໃຫ້ດີວ່າມີຈຸດບົກພ່ອງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ ຫຼື ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ ແລະ ຮອຍແຕກ, ການຖ່າຍຮູບນັ້ນ,
ມີຄວາມມ່ວນ
ຄົນຕ່າງປະເທດບໍ່ໄດ້ສູນເສຍສະ ເໝີ ໄປ. ການປະກັນໄພທີ່ດີແລະ dashcam ເພື່ອພິສູດຄວາມບໍລິສຸດຊ່ວຍ.
ຫຼືຫຼາຍ dashcams: ຊ້າຍ + ຂວາ + ຫນ້າ + ຫລັງ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖືກຢຸດຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານີລົດໄຟອ່ອນນ້ໍາເນື່ອງຈາກວ່າພະນັກງານບໍ່ສາມາດເບິ່ງຕາຂອງຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ຂ້າງຫນ້າຈໍຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກຂອງຂ້າພະເຈົ້າ ...
ເກືອບຖືກຕ້ອງ….
ການປະກັນໄພພາກບັງຄັບໃນປະເທດໄທສໍາລັບລົດຈັກ (ແຕ່ຍັງ scooter, ຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນເອີ້ນຜິດວ່າ moped) ພຽງແຕ່ກວມເອົາຄວາມເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ຄອບຄອງຂອງອີກຝ່າຍ, ສູງສຸດປະມານ 300 ເອີໂຣ. ແລະເອົາໃຈໃສ່!!! ບໍລິສັດປະກັນໄພຈໍານວນຫຼາຍພຽງແຕ່ຈ່າຍອອກຖ້າທ່ານສາມາດສະແດງໃບຂັບຂີ່ສາກົນ (ຢ່າງເປັນທາງການນີ້ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ກໍານົດ, ໃບຂັບຂີ່ຂອງໂຮນລັງຕ້ອງພຽງພໍ) ແລະຍັງມີບໍລິສັດປະກັນໄພທີ່ຈ່າຍພຽງແຕ່ຖ້າໃບຂັບຂີ່ຂອງໄທສາມາດສະແດງໄດ້. ແລະຍັງມີບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າທີ່ເຮັດປະກັນໄພລົດຈັກກັບຄົນຂັບພຽງຄົນດຽວ. ນັ້ນແມ່ນເຈົ້າຂອງເຮືອນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ໄດ້ປະກັນໄພທັງຫມົດ.
ແລະບໍ່ເຫມືອນກັບໃນປະເທດເນເທີແລນ, ບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າບໍ່ມີພັນທະທີ່ຈະກວດເບິ່ງວ່າທ່ານໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບລົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າເດັກນ້ອຍ 12 ປີສາມາດເຊົ່າລົດຈັກໃນປະເທດໄທໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່, ເຈົ້າຂອງເຮືອນຍັງຈະເຊົ່າໃຫ້ທ່ານ. ແລະນັ້ນກໍ່ເປັນໄປດ້ວຍດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຕຳຫຼວດຈະມີບັນຫາໜ້ອຍໜຶ່ງທີ່ຄາດໄວ້, ແຕ່ໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດເຫດບໍ່ມີປະກັນໄພ (ລວມທັງປະກັນສຸຂະພາບຂອງເຈົ້າເອງ!!) ຈະຈ່າຍອອກ.
ເທົ່າທີ່ຂ້ອຍຮູ້, ປະກັນໄພສຸຂະພາບຂອງໂຮນລັງຈະຈ່າຍຄືນຄ່າປິ່ນປົວ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ສໍາຄັນວ່າທ່ານໄດ້ຮັບບາດເຈັບຫຼືເຈັບປ່ວຍແນວໃດ.
ໂຮນລັງ. ການປະກັນໄພສຸຂະພາບບໍ່ໄດ້ຈ່າຍອອກ, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ປະກັນໄພການເດີນທາງແມ່ນສໍາລັບ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນະໂຍບາຍປະກັນໄພການເດີນທາງຕ່າງໆບໍ່ລວມບາງປະເພດ, ດັ່ງນັ້ນອ່ານເງື່ອນໄຂຢ່າງລະມັດລະວັງ!
ມັນເປັນທາງອື່ນ. ຖ້າປະກັນໄພສຸຂະພາບ (ມີການຄຸ້ມຄອງຕ່າງປະເທດ) ບໍ່ຈ່າຍອອກ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ປະກັນໄພການເດີນທາງເທົ່ານັ້ນ.
ດຽວກັນໃຊ້ກັບການເສຍຊີວິດ, ແລະອື່ນໆ. ທ່ານໄດ້ຖືກປະກັນໄພແລ້ວສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. (ເຊັ່ນ: DELA ສາກົນ, ເນື້ອຫາ ແລະສິ່ງມີຄ່າ, ການປະກັນໄພອຸປະຕິເຫດສ່ວນຕົວ, ການປະກັນໄພຄວາມພິການ) ແລະອື່ນໆ.
ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານເງື່ອນໄຂການປະກັນໄພຂອງ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເອີຣົບຢ່າງລະມັດລະວັງ. ອີງຕາມການນີ້, ຕັດສິນໃຈແລະພຽງແຕ່ຮັບປະກັນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນແທ້ໆຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
ການປະກັນໄພສຸຂະພາບພຽງແຕ່ຈ່າຍຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ສູງເຖິງລະດັບຂອງໂຮນລັງ.
ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນຫຼາຍໆດ້ານ.
ການຈ່າຍເງິນສູງສຸດແມ່ນ 30,000 ບາດ, ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼາຍກ່ວາ 300 ເອີໂຣ. ປະກັນໄພນັ້ນ, ປ.ລ.ບ.ຈ່າຍເງິນສະເໝີ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່.
ແລະການປະກັນໄພສຸຂະພາບຂອງທ່ານເອງສະເຫມີຈ່າຍຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານເອງ.
ເກືອບດີ, ເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ ANWB ແລະມັນບອກວ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ສາກົນ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງໄດ້ປະສົບການໃນການປະຕິບັດຫຼາຍຄັ້ງທີ່ຫຼັງຈາກການສາທິດນີ້ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດດໍາເນີນການຕໍ່ໄປໂດຍງ່າຍ ...
ANWB ອາດຈະພຽງແຕ່ບອກວ່າຖ້າທ່ານຂັບລົດຢູ່ນອກປະເທດເນເທີແລນ, ທ່ານຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ສາກົນ, ດັ່ງນັ້ນໃບຂັບຂີ່ຂອງໂຮນລັງບໍ່ພຽງພໍ.
ແຕ່ ANWB ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການປະກັນໄພໄທ, ຫຼືກ່ຽວກັບການປະກັນໄພ (ສຸຂະພາບ). ສະນັ້ນໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຂອງທ່ານຈາກແຫຼ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ!
ຂ້ອຍຄິດວ່າເຈົ້າໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ສະຫລາດຫຼາຍ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ຮັກແພງ, ການເຊົ່າລົດຈັກໃນປະເທດໄທແມ່ນທຸລະກິດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ.
ໃນໄລຍະ 35 ປີທີ່ພວກເຮົາໄດ້ມາທີ່ນີ້, ທ່ານດໍາເນີນການເປັນໂອກາດທີ່ດີຂອງການເຮັດຜິດພາດຂອງຊີວິດຂອງພວກເຮົາດ້ວຍຄວາມຈິງໃຈ
ສະພາ. ຢ່າເຮັດແນວນັ້ນ ... ຄວາມຄິດທີ່ດີແຕ່ປະສົບການທີ່ບໍ່ດີຫຼາຍ.
ຝາກສິ່ງນັ້ນໄວ້ຢູ່ບ້ານ ແລະຄິດນຳພວກເຮົາຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ກັບອຸບັດເຫດຫຼາຍຢ່າງ
ພຽງແຕ່ຜ່ານໄປທີ່ນີ້ແລະຄວາມຝັນທີ່ຈະ shatter ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊາວກ່ຽວກັບການຂີ່ລົດຈັກ
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາເຕືອນໄທວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການຂັບລົດ.
ຍັງເປັນການເດີນທາງທີ່ມີຄວາມສຸກກັບປະເທດໄທ.
ສະບາຍດີ
Theo
ໂກ.
ແມ່ນແລ້ວ, ບັນຫາດຽວທີ່ເຈົ້າຈະພົບແມ່ນການປະກັນໄພ. ມັນເປັນບັນຫາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດສະຫນອງການແກ້ໄຂສໍາລັບມັນ.
ແຕ່ຂ້ອຍກໍ່ຂີ່ລົດຈັກຢູ່ໄທ. ພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ແລະປ້ອງກັນ.
ພຽງແຕ່ລະມັດລະວັງສອງເທົ່າໃນເມືອງໃຫຍ່ໃນເນເທີແລນ.
ຖ້າທ່ານອອກຈາກຊຽງໃຫມ່ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ດີ. ຂ້ອຍຂັບລົດຫຼາຍຢູ່ ອຸດຕະຣະດິດ, ແພ, ພິດສະນຸກ, ສຸໂຂໄທ. ປົກກະຕິແລ້ວການເດີນທາງມື້ໃນເວລາທີ່ມັນມ່ວນ.
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍໄດ້ມີອຸປະຕິເຫດໃນ 8 ປີທີ່ (ການເຄາະສຸດສິ້ນຂອງໄມ້ທີ່ສະອາດ).
ອຸບັດຕິເຫດລົດຈັກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຂຶ້ນໃນໄວຫນຸ່ມລະຫວ່າງ 12 ຫາ 28 ປີ.
ມັກຈະມີຄວາມກ້າຫານ, ຫຍຸ້ງກັບສິ່ງອື່ນ, ຂີ່ໄປທາງຊ້າຍ, ພະຍາຍາມໄວຢູ່ສີ່ແຍກ, ດື່ມເຫຼົ້າ, ບໍ່ມີໄຟ, ຂັບລົດໄວເກີນໄປ, ບໍ່ມີເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເຫມາະສົມ, ບໍ່ມີຫມວກກັນກະທົບ (ທີ່ຄວນຈະຫນ້ອຍທີ່ສຸດ), ແລະອື່ນໆ.
ອຸບັດຕິເຫດຫຼາຍຄັ້ງຍັງເກີດຂຶ້ນກັບລົດສະກູດເຕີ້ ແລະ ລົດຈັກ (ມໍເຕີໄຊ). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຄົນຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃນ scooter. ຄັ້ງໜຶ່ງຂ້ອຍເຫັນລົດ scooter ບັນຈຸ 6 ຄົນ. ທັງໝົດບໍ່ມີໝວກກັນກະທົບ.
ຊາວໄທເຊື່ອໃນພຣະທັມ ແລະພຣະພຸດທະເຈົ້າຈະຊ່ວຍໄດ້. ໂອ້ຍລົດຈັກຂອງຂ້ອຍໄດ້ຮັບພອນຄືກັນ. ດັ່ງນັ້ນຫຼັງຈາກເຊົ່າ, ຂັບຜ່ານວັດ. ມັນຈະບໍ່ເຈັບປວດ, ແຕ່ມັນອາດຈະຊ່ວຍໄດ້.
ຈົ່ງສະຫລາດດ້ວຍຄວາມຮູ້ທັງຫມົດທີ່ເຈົ້າໄດ້ມາ. ປ່ອຍລົດຈັກ (ລົດຖີບ) ຢູ່ໃນປະເທດໄທເພື່ອຫຍັງ.
ບໍ່ວ່າເຈົ້າຈະຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງປານໃດ, ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຫຼາຍຄົນຮູ້ສຶກຄືກັບ “ກະສັດ” ໃນລົດຍົນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເກືອບ 80% ຂອງອຸປະຕິເຫດເສຍຊີວິດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະຕິເຫດລົດຈັກ. Thailandf ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ
ຫຼາຍກ່ວາລົດຈັກ (ລົດຖີບ) ວັນພັກ.
ຖ້າທ່ານມີປະສົບການກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ລົດຈັກ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຊົ່າລົດຈັກ scooter ໃນປະເທດໄທ.
ຖ້າທ່ານຂັບລົດປ້ອງກັນແລະສະຫງົບກັບການຈະລາຈອນ, ມັນຈະບໍ່ຮ້າຍແຮງເກີນໄປ. ຢ່າເຊົ່າລົດຈັກໄວ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນ. ຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານທີ່ຈະດຶງມັນອອກໃນ asphalt ບາງຄັ້ງບໍ່ດີຫຼາຍທີ່ slippery ທີ່ສຸດຫຼັງຈາກອາບນ້ໍາຝົນແສງສະຫວ່າງແມ່ນຫຼາຍກ່ວາໃນ scooter motor ແສງສະຫວ່າງ. ແລະເປັນຫຍັງທ່ານຕ້ອງການເຊົ່າພະລັງງານຫຼາຍ? ມັນເປັນການຂັບເຄື່ອນທີ່ຜ່ອນຄາຍຢ່າງມະຫັດສະຈັນໃນ scooter. ເຈົ້ານັ່ງຕັ້ງຊື່ຢ່າງສະບາຍ ແລະບໍ່ເບື່ອໜ່າຍໂດຍເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຕົກຈາກລົດຖີບດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ.
ໃນປະເທດໄທ, ທ່ານຕ້ອງຈື່ໄວ້ວ່າບໍ່ມີໃຜປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບແລະຄາດຫວັງວ່າສິ່ງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ (ຍານພາຫະນະຕ້ານການສັນຈອນ, ຫັນໄປທາງໂຄ້ງ, ຢືນຢູ່ກັບຖະຫນົນຫຼັງຈາກໂຄ້ງຕາບອດຫຼືພູ, ແລະອື່ນໆ). ແລະໃຫ້ອັດຕາສ່ວນສູງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເມົາເຫຼົ້າ ແລະເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຄ່ອຍມີແສງໄຟ, ພະຍາຍາມຫຼີກລ້ຽງເວລາກາງຄືນ.
ການເຊົ່າລົດແມ່ນຍັງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໄດ້. ເຖິງ ແມ່ນ ວ່າ ພວກ ເຮົາ ຊື້ ທັງ ຫມົດ ທີ່ ຫັກ ອອກ ແລະ ມີ ການ ປະ ກັນ ໄພ ຢ່າງ ເຕັມ ສ່ວນ. ແຕ່ພວກເຮົາເຮັດສິ່ງນີ້ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນໂລກທີ່ພວກເຮົາເຊົ່າລົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການ scratch ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ລົດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກວດກາຄວາມເສຍຫາຍ (ມາຮອດປະຈຸບັນ).
ດີ,
ດຽວນີ້ເຈົ້າ ກຳ ລັງເຮັດໃຫ້ປະເທດໄທເສຍຫາຍ.
ດົນນານມາແລ້ວ, ປະເທດໄທເປັນປະເທດອັນຕະລາຍອັນດັບສອງໃນໂລກ, ແຕ່ວ່າ…….
ດຽວນີ້ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການເລື່ອນຊັ້ນເປັນອັນດັບທຳອິດ.
ການຍ້ອງຍໍແມ່ນການຍ້ອງຍໍໃນປະເທດໄທ.
ສໍາຄັນ; ຢ່າປະຖິ້ມໜັງສືຜ່ານແດນຂອງເຈົ້າ.
ໃຫ້ເງິນຝາກ 5.000 ບາດ, 10.000 ບາດ ຖ້າຈຳເປັນ, ແຕ່ຢ່າເອົາໜັງສືຜ່ານແດນຂອງເຈົ້າໄປໃຫ້.
ຢ່າລືມເອົາໃບຂັບຂີ່ສາກົນຈາກ ANWB.
ແລະໄປທັດສະນະ, ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ດໍາເນີນການດ້ວຍຄວາມດີໃຈຫຼາຍສໍາລັບປີ.
ໃຊ້ Chaing Mai ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, Dutch Gasthause ແມ່ນແນະນໍາ.
ຄົນຂັບລົດຈັກຊາວໂຮນລັງໄປຢ້ຽມຢາມບ່ອນນັ້ນເປັນປະຈຳ.
ມີຄວາມມ່ວນ, ຊົມເຊີຍ Gerrit.
ຫມູ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ Cor Koster
ຂ້າພະເຈົ້າມາອາໄສຢູ່ປະເທດໄທເປັນເວລາ 17 ປີແລ້ວ ແລະໄດ້ຂີ່ລົດຈັກຢູ່ທີ່ນີ້ມາຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນມາ, ເປັນລົດຈັກຂອງຂ້າພະເຈົ້າເອງ ແລະ ເປັນພຽງຜູ້ປະກັນຕົວທີສາມ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍຕິດຕໍ່ກັບບໍລິສັດປະກັນໄພ, ແລະຂ້ອຍສາມາດຫມັ້ນໃຈເຈົ້າໄດ້ວ່າຂ້ອຍແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນຄົນຂັບລົດທີ່ລະມັດລະວັງຫຼືຊ້າ. ຄົນເວົ້າວ່າຂ້ອຍຂັບລົດບ້າກວ່າຄົນໄທ.
ລົດຈັກຂອງຂ້ອຍແມ່ນ Honda 1000 CBR ເກົ່າແຕ່ເບິ່ງດີຫຼາຍຈາກປີ 1995 ທີ່ຂ້ອຍຂີ່ເກືອບທຸກໆມື້.
ມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບທ່ານຢ່າງດຽວ, ຖ້າທ່ານເບິ່ງຢ່າງລະອຽດ, ມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາເລີຍ. ພຽງແຕ່ເຊົ່າແລະມີຄວາມສຸກ, ພຽງແຕ່ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກໃດໆ.
ຊົມເຊີຍຈາກ Cor.
ຮັກແພງ,
ຂີ່ລົດຈັກຂອງເຈົ້າຢູ່ປະເທດໄທແມ່ນດີຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານສືບຕໍ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຕໍ່ໄປນີ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຄວາມສ່ຽງແມ່ນຈໍາກັດຫຼາຍ. ອຸບັດຕິເຫດ/ການເສຍຊີວິດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເກີດຂຶ້ນໃນກຸ່ມໄວໜຸ່ມທີ່ຂີ່ລົດສະກູດເຕີໄວຫຼາຍ, ມັກຈະບໍ່ມີໄຟ, ຂີ່ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ຂ້າມເສັ້ນຈະລາຈອນຕິດຂັດ ແລະ ຂີ່ລົດເປັນບາງໂອກາດ ແລະ ແນ່ນອນປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ມີໝວກກັນກະທົບ ແລະ ຝ່າຝືນກົດລະບຽບທັງໝົດ. ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າເຈົ້າຢູ່ບ່ອນນັ້ນ...
1: ຂັບຫຼາຍ ... ປ້ອງກັນຫຼາຍ ... 10 ເທົ່າຫຼາຍກ່ວາໃນປະເທດເນເທີແລນ.
2: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີໃຜເຂົ້າມາຫາເຈົ້າ, ເບິ່ງ "ຫຼາຍ" ທີ່ຢູ່ອ້ອມຕົວເຈົ້າເພື່ອເບິ່ງວ່າມີອັນຕະລາຍໃດໆ.
3: ສີແດງບໍ່ແມ່ນສີແດງ, ສີຂຽວບໍ່ແມ່ນສີຂຽວແລະສີສົ້ມເປັນສີ Dutch ງາມ. ສະນັ້ນຈົ່ງພິຈາລະນາແລະສົມມຸດວ່າບໍ່ມີໃຜຈະຍຶດຫມັ້ນກັບມັນ.
4: ກະຈົກແມ່ນສໍາລັບການ combing ຜົມຂອງທ່ານ
5: ຜູ້ຂັບຂີ່ທາງຫນ້າແມ່ນຖືກຕ້ອງສະເຫມີ. ຫນຶ່ງບໍ່ເຄີຍເບິ່ງຄືນ, ພຽງແຕ່ໄປຈາກຊ້າຍໄປຂວາຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.
6: ຫ້າມເປີດໄຟໜ້າ ແລະ ຫລັງໃນຍາມແລງ ເພາະໄຟນັ້ນແພງ ແລະ ແພງ.
7: ການຂັບລົດຕ້ານການສັນຈອນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິຫຼາຍ, ສະນັ້ນ, ສະເຫມີກ່ຽວກັບວ່າ, ເບິ່ງຈຸດ 2 ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.
8: ມີທາງມ້າລາຍ, ບາງຄັ້ງມີໄຟຈະລາຈອນ, ແຕ່ປະຊາຊົນໃຊ້ຄວາມໄວພິເສດຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ຖ້າມີຄົນຂ້າມທາງ, ຂັບຂີ່ຢ່າງສະຫງົບ ເພາະຢູ່ທີ່ນີ້ຄືກັນ, ສີແດງບໍ່ແມ່ນສີແດງສຳລັບຝ່າຍໃດຝ່າຍໜຶ່ງ. ສະນັ້ນບໍ່ຕ້ອງອີງໃສ່ໄຟຈະລາຈອນ !!
9: ຢຸດເບຣກໜ້າຂອງເຈົ້າໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໂດຍສະເພາະກັບລົດຈັກອັດຕະໂນມັດ. ບໍ່ມີ ABS ເທື່ອ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານມີ ABS…. ຫ້າມລໍ້ດ້ວຍເບກຫຼັງກ່ອນສະເໝີ!! ດິນຊາຍຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ນ້ໍາມັນ, ພື້ນຜິວຖະຫນົນ slippery, ແລະອື່ນໆ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ pushes ສຸດແລະໃນເວລາທີ່ທ່ານນໍາໃຊ້ເບກຫນ້າທ່ານທັນທີນອນແປ.
10: ທ່ານສະເຫມີຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດລົດຈັກໄທສໍາລັບ scooter ແລະລົດຈັກ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບມັນໃນ 1 ມື້. ໃນ Pattaya ມັນກໍ່ແມ່ນບໍ່ມີການທົດສອບໃດໆຖ້າທ່ານສາມາດໃຫ້ໃບຂັບຂີ່ຂອງໂຮນລັງແລະໃບຂັບຂີ່ສາກົນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ໄດ້ປະກັນໄພ !!
11. ໃນ Pattaya ມີຊາວໂຮນລັງ, Matthieu +66 325 32 783 ທີ່ໃຫ້ການປະກັນໄພທີ່ດີສໍາລັບປະເທດໄທທັງຫມົດແລະໃນພາສາຂອງທ່ານເອງ. ໂທຫາລາວເພື່ອຂໍຂໍ້ມູນ.
12: ໃນເວລາທີ່ໃຫ້ເຊົ່າ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບການເສຍຫາຍແລະສໍາລັບການ tread ຢາງແລະການເຈາະ. ຖ່າຍຮູບຢ່າງໜ້ອຍ 20 ຮູບຮອບໆ ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະລົງນາມ ແລະກວດເບິ່ງວ່າມັນມີຢູ່ໃນສັນຍາຫຼືບໍ່.
13: ຊື້ຕ່ອງໂສ້ຄວາມປອດໄພໜັກໃນເນເທີແລນທີ່ມີລະຫັດຄວາມປອດໄພສູງສຸດ 9. ໃນປະເທດໄທ, ບໍລິສັດໃຫ້ເຊົ່າຍັງມີກະແຈແລະລົດຈັກຖືກລັກໂດຍ ??? ໂຮງແຮມສ່ວນໃຫຍ່ມີຫ້ອງເກັບມ້ຽນເພື່ອໃຊ້ຄືນ. ເອົາມັນໃສ່ບ່ອນນັ້ນສະເໝີດ້ວຍ Kettingslot ຈາກ NL.
14: ຖ້າເຈົ້າຂີ່ລົດຈັກໄປນໍາກັນ, ກໍ່ລາຍງານເລື່ອງນີ້ໃຫ້ Matthieu ເພື່ອປະກັນໄພ.
15: ຢ່າປະຖິ້ມບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ອ່ານນີ້ຫຼາຍຄັ້ງ, ຂັບລົດສະຫງົບແລະມີຄວາມສຸກ.
ມີຄວາມສຸກໃນການຂັບລົດຫຼາຍໃນປະເທດທີ່ສວຍງາມນີ້.
Jack.
ຫາດ Pattaya-ຈອມທຽນ.
ຂອບໃຈສໍາລັບຄໍາແນະນໍາປະກັນໄພ, ແນ່ນອນຈະຕິດຕໍ່ຫາທ່ານໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ຈອມທຽນ.
ຈຸດ 10 ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ພຽງແຕ່ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນປະເທດໄທຫຼາຍກວ່າ 3 ເດືອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ໄທຫຼັງຈາກ 3 ເດືອນ. ຈົນກ່ວານັ້ນ, ໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່ຂອງໂຮນລັງ, ເສີມດ້ວຍໃບຂັບຂີ່ສາກົນ, ແມ່ນພຽງພໍ.
ສະນັ້ນຖ້າທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ດ້ວຍວີຊາທີ່ບໍ່ເປັນ o ຫຼາຍ, ແລະອອກຈາກປະເທດທຸກໆ 3 ເດືອນ, ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່ໄທ.
ຈຸດໂຄສະນາ 9: ຖ້າສະຖານະການອະນຸຍາດໃຫ້, ບາງຄັ້ງມັນເປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ຈະພະຍາຍາມບໍ່ຕ້ອງຫ້າມລໍ້ເລີຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງແລະທ່ານຄົ້ນພົບປະສົບການຂັບລົດໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ. ແນ່ນອນ, ເຈົ້າບໍ່ຄວນເຮັດແນວນີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈົນເຖິງຈຸດຕາຍ, ແຕ່ຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຫມາຍເຖິງ.
ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນທັງຫມົດເກີນໄປຫຼາຍເຊັ່ນດຽວກັນ.
ເມື່ອ 2 ປີກ່ອນ, ຂ້ອຍໄດ້ເຊົ່າມໍເຕີແບບທຳມະດາ (+49 ຊີຊີ ເພາະບາງຄັ້ງຄົນໄທຂີ່ມັນຢູ່ທີ່ 4/5) ຢູ່ເທິງແມ່ນ້ຳກວາຍ ແລະ ແລ່ນໄດ້ 1 ກິໂລແມັດພາຍໃນ 200 ມື້, ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໃຫຍ່ໆ...
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂ້ອຍມີອາຍຸ 68 ປີແລ້ວແລະຂ້ອຍໄດ້ບິນໄປພ້ອມກັບໄຟໃນທໍ່ແລະຂັບລົດປ້ອງກັນ, ຂ້ອຍບໍ່ປະສົບບັນຫາທີ່ສໍາຄັນໃດໆ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດຖ້າລົດເມຫຼືລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ເຂົ້າມາໃກ້ທ່ານໃນເວລານັ້ນແລະກໍາລັງຜ່ານລົດອື່ນໆ.
ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ , ທ່ານ ພຽງ ແຕ່ ຕ້ອງ ຍ້າຍ ອອກ ໄປ ເພາະ ວ່າ ພວກ ເຂົາ ແນ່ ນອນ ວ່າ ບໍ່ swerve. ແຕ່ນັ້ນກໍ່ເປັນບັນຫາຍ້ອນວ່າຖະໜົນຫົນທາງຂອງໄທບໍ່ມີ “ຊາຍແດນ” ຄືກັບພວກເຮົາ ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງມີຫ້ອງຫວ່າງຫຼາຍ.
ເມື່ອທ່ານເອົາມັນເຂົ້າໄປໃນບັນຊີ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກໍ່ບໍ່ດີເກີນໄປ ...
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຕັດສິນໃຈຊື້ລົດຈັກ 2dehans ໃນປີຫນ້າໃນຊ່ວງລະດູຫນາວກັບພວກເຮົາແລະຂ້າມພາກກາງແລະພາກເຫນືອຂອງປະເທດໄທກັບມັນ. ບໍ່ມີໄລຍະທາງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຕໍ່ມື້ແລະຈາກບ້ານຫາບ້ານຫຼືຈາກຕົວເມືອງນ້ອຍໄປຫາຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ໂຮງແຮມຟຸ່ມເຟືອຍລາຄາແພງທັງຫມົດເຫຼົ່ານັ້ນ.
ປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນແນ່ນອນວ່າຂ້ອຍສາມາດສະແດງອອກໃນພາສາໄທໄດ້ດີຫຼາຍ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າມັນເປັນບວກ.
ຖ້າມີຄົນໄປກັບຂ້ອຍ, ບໍ່ແມ່ນຢູ່ບ່ອນນັ່ງ pillion ຂອງຂ້ອຍແນ່ນອນ, ເຂົາເຈົ້າສາມາດຕິດຕໍ່ຂ້ອຍໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ.
1/2/ຫຼື 3 ເດືອນຂຶ້ນກັບເວລາ. ຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນຈະຊື້ລົດຈັກຫນັກ ... 500cc ແລະມັກແບບຟັກແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍສໍາລັບ "ການທ່ອງທ່ຽວ".
[email protected] ຈາກແບນຊິກ
ຂ້ອຍຂີ່ສະກູດເຕີທີ່ຂ້ອຍເຊົ່າຢູ່ໄທມາຫຼາຍປີແລ້ວ.
ຂ້ອຍຍັງເປັນນັກຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍໃນປະເທດເນເທີແລນ, ເປັນມືອາຊີບ!!
ການຂັບຂີ່ໃນປະເທດໄທແນ່ນອນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍກ່ວາໃນປະເທດເນເທີແລນ, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຄວນຖືກຂັດຂວາງ.
ພຽງແຕ່ຂັບລົດຢ່າງງຽບໆແລະສະຫງົບແລະບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກ້າວໃສ່ອາຍແກັສ.
ແຕ່ສະເຫມີ…. ແມ່ນແລ້ວສະເໝີ… ຄາດຫວັງເລື່ອງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າເຈົ້າຂັບລົດແນວໃດໃນປະເທດເນເທີແລນ, ແຕ່ເບິ່ງຄົນເບິ່ງວ່າພວກເຂົາເຫັນເຈົ້າ, ສາຍຕາ, ຊ້າລົງແລະພຽງແຕ່ຂັບລົດເມື່ອທ່ານແນ່ໃຈວ່າ 100%.
ໄຟຈະລາຈອນແລະປ້າຍແມ່ນງາມຫຼາຍ, ແຕ່ພຽງແຕ່ໄວ້ວາງໃຈຕົວທ່ານເອງແລະບໍ່ເຄີຍເປັນເພື່ອນຮ່ວມເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ.
ຢ່າຮີບຮ້ອນ ແລະເພີດເພີນໄປກັບສິ່ງອ້ອມຂ້າງ, ສະກູດເຕີ ແລະລົດຈັກຈະພາເຈົ້າໄປບ່ອນໃໝ່ທີ່ສວຍງາມ.
ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີໄປຄົ້ນຄວ້າແລະການເຊົ່າຈາກບໍລິສັດທີ່ scooters ເປັນທໍາມະດາໃຫມ່ແລະເບິ່ງດີ.
ໄດ້ໃບຂັບຂີ່ສາກົນແລ້ວໄປ 🙂
ມີຄວາມມ່ວນ.
ໃນທັດສະນະຂອງຂ້ອຍ, ຄວາມພິການທີ່ບໍ່ສໍາຄັນໃນການຈະລາຈອນແມ່ນປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມັກຈະຊ້ໍາທີ່ສຸດໃນລົດໄທ. ເລື້ອຍໆມັນບໍ່ສັງເກດເຫັນວ່າມີຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ພາຍໃນ. ການສຳຜັດກັບຕາເພື່ອເບິ່ງວ່າຜູ້ອື່ນໄດ້ເຫັນເຈົ້າບໍ່ແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້.
ຂ້ອຍໄດ້ແລ່ນ MHS ຢ່າງໜ້ອຍ 10 ຄັ້ງກັບລົດ Honda 250cc off-road ທີ່ເຊົ່າຢູ່ຊຽງໄຮ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ທ່ານຕ້ອງຂັບລົດປ້ອງກັນຫຼາຍ, ສິ່ງທີ່ບ້າສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ຕະຫຼອດເວລາ. ແລະຢູ່ໃນພູເຂົາ, ທ່ານຕ້ອງຈື່ໄວ້ສະເຫມີວ່າມີຄົນຂັບລົດໄທຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ເຫມາະສົມ; ຂ້າມຄວາມກວ້າງເຕັມຂອງຖະຫນົນແລະຖ້າທ່ານມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ພຽງແຕ່ອອກຈາກທາງ. ແຕ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນທາງທີ່ສວຍງາມ, ສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຫວ່າງ, ທໍາມະຊາດທີ່ສວຍງາມ, ມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍ, ແຕ່ບໍ່ມີການແຂ່ງລົດ, ພຽງແຕ່ການທ່ອງທ່ຽວທີ່ສວຍງາມ. ໃສ່ໝວກກັນກະທົບສະເໝີ ແລະ ມີໃບຂັບຂີ່ສາກົນ ເພາະຕຳຫຼວດໄທອາດຈະຖາມເລື່ອງນີ້ໃນເວລາກວດ. ມ່ວນມັນ.
Hans ເວົ້າ.
ຕໍ່ກັບຄວາມຮູ້ ແລະຂໍ້ມູນຂອງຂ້ອຍທີ່ໄດ້ຮັບຈາກການປະກັນໄພສຸຂະພາບ, ເວລານັ້ນຢູ່ທີ່ Unive Uiverseel ແມ່ນສົມບູນ.
ຂ້ອຍໄດ້ຖາມວ່າ, ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດກັບຍານພາຫະນະ, ຍ່າງຫຼືຂີ່ຈັກຍານ, ຜ່ານຄວາມຜິດຂອງຂ້ອຍເອງແລະຂ້ອຍໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ຂ້ອຍຈະໄດ້ຮັບຄ່າປິ່ນປົວຄືນບໍ?
ຄໍາຕອບແມ່ນ, ສໍາລັບຍານພາຫະນະ, ບໍ່ແມ່ນ, ເພາະວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍຕ້ອງເອົາປະກັນໄພຜູ້ໂດຍສານກັບປະກັນໄພລົດຈັກ.
ເມື່ອຍ່າງຫຼືຂີ່ລົດຖີບ, ຂ້ອຍຕ້ອງເອົາປະກັນໄພອຸປະຕິເຫດ.
ໃນກໍລະນີຂອງການບາດເຈັບຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານວັດຖຸຕໍ່ບຸກຄົນທີສາມ, ການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບຸກຄົນທີສາມ.
ຄືກັນກັບໃນປະເທດເນເທີແລນ, ດັ່ງທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈມັນ.
ຂ້ອຍມີຢູ່ໃນປະເທດເນເທີແລນຄືກັນ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຢູ່ທີ່ນີ້.
Hans
ຄົນໂຮນລັງທີ່ມີປະກັນໄພສຸຂະພາບແມ່ນປະກັນໄພຕໍ່ພະຍາດສະເໝີຕາບໃດທີ່ລາວຈ່າຍຄ່າປະກັນໄພ.
ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດເອົາປະກັນໄພຜູ້ໂດຍສານສໍາລັບລົດ, ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ວ່າຈະຈ່າຍຄ່າ EXTRA ຖ້າ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ທ່ານເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຕ້ອງຕໍານິການປະທະກັນແລະຜູ້ໂດຍສານ (ຜູ້ຄອບຄອງ) ຂອງເຈົ້າໄດ້ຮັບບາດເຈັບຖາວອນ. ແລະການບາດເຈັບທີ່ PERMANENT ກັບຄົນຂັບລົດທີ່ມີ MAXIMUM ຂອງ 100.000 Euro.
ແນ່ນອນ, ບໍລິສັດປະກັນໄພຕ້ອງການຂາຍຫຼາຍນະໂຍບາຍແລະຄົນໂຮນລັງໂດຍສະເລ່ຍຈະເອົາຫນຶ່ງອອກ. ແຕ່ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນແລະອ່ານນະໂຍບາຍຢ່າງສົມບູນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເກືອບບໍ່ມີໃຜເຮັດແນວນັ້ນ.
ການປະກັນໄພອຸປະຕິເຫດຫຼືປະກັນໄພພິການແມ່ນພິເສດ. ນີ້ມັກຈະສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍຜ່ານນາຍຈ້າງ.
ເງິນດຽວກັນຜ່ານການປະກັນໄພຊ່ອງຫວ່າງ WAO ຫຼື AOW -> ຂ້ອຍຂໍແນະນໍາໃຫ້ທຸກຄົນ, ໂດຍສະເພາະໄວຫນຸ່ມ.
ໃນປະເທດເນເທີແລນ, ທ່ານຖືກກໍານົດໃຫ້ມີການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພາກສ່ວນທີສາມສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ບຸກຄົນທີສາມ. ວັດສະດຸ ແລະ ບໍ່ມີຕົວຕົນ (ການບາດເຈັບ). ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໃຊ້ກັບ PERMANENT ເທົ່ານັ້ນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຮັບຜິດຊອບໂດຍປະກັນໄພສຸຂະພາບ.
ດັ່ງທີ່ບາງຄົນໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ຈາກຝ່າຍໂຮນລັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດສໍາລັບການເຈັບປ່ວຍແລະອຸປະຕິເຫດຢູ່ຕ່າງປະເທດແມ່ນຈ່າຍໃຫ້ສູງສຸດຂອງສິ່ງທີ່ມັນຈະມີມູນຄ່າໃນປະເທດເນເທີແລນຖ້າທ່ານມີນະໂຍບາຍສາກົນ.
ຖ້າມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນຢ່າງແທ້ຈິງເນື່ອງຈາກອຸປະຕິເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບຸກຄົນທີສາມ, ບໍລິສັດປະກັນໄພຈະຟື້ນຕົວຄືນຈາກອີກຝ່າຍ. ຜູ້ໂດຍສານຂອງເຈົ້າຄວນຕໍານິຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ລາວຢູ່ສະເໝີໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ.
Hans ເວົ້າ.
ຕໍ່ກັບຂໍ້ຄວາມທີ່ຜ່ານມາຂອງຂ້ອຍ.
ການປະກັນໄພສໍາລັບຍານພາຫະນະ, ເຊົ່າຫຼືເປັນເຈົ້າຂອງ, ແມ່ນບໍ່ດີ.
ຂ້ອຍຈະບໍ່ຮູ້ວ່າຈະໄປບ່ອນໃດເພື່ອປະກັນໄພຄືກັບໃນປະເທດເນເທີແລນ.
ການເຄາະປະຕູຍັງເປັນໄປໄດ້ດີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍຢູ່ທີ່ນີ້ເປັນເວລາ 18 ປີແລ້ວ.
Hans
ຫວ່າງບໍ່ດົນມານີ້ ໃນຫົວຂໍ້ ມີຄົນສະເໜີວ່າ ເຈົ້າສາມາດເອົາປະກັນໄພບຸກຄົນທີສາມເພີ່ມເຕີມໄດ້ ໂດຍມີຄ່າປະກັນ 3 ລ້ານບາດ... ບໍ່ເຫັນ, 2 ຫຼື 3 ມື້ກ່ອນ.
ເອົາຄໍາແນະນໍາທັງຫມົດຂ້າງເທິງນີ້ເຂົ້າໄປໃນບັນຊີ, ຂ້ອຍຈະບໍ່ທໍ້ຖອຍໃຈທີ່ຈະຂີ່ລົດຈັກໃນພາກເຫນືອ! ມັນພຽງແຕ່ງາມເກີນໄປສໍາລັບການນັ້ນ! ແລະແນ່ນອນວ່າບໍ່ຫຍຸ້ງເກີນໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີໂຄ້ງໄປຫາ Mea Hon Song! ແຕ່, ດັ່ງທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້: ນີ້ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງສໍາລັບ 'ຈັບໂຄ້ງໄດ້ດີ' ຄືກັບໃນປະເທດເນເທີແລນ. ທ່ານກໍ່ຕ້ອງປັບຄວາມໄວຂອງທ່ານແລະເບິ່ງມັນເປັນການທ່ອງທ່ຽວ. ແຕ່ແນ່ນອນແນະນໍາ!
ເຈົ້າຢາກໄປຄົນດຽວແທ້ໆບໍ? ... ກັບຄົນໄທ ມີຄວາມສ່ຽງໜ້ອຍ ຖ້າເຈົ້າເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ຟັງແລ້ວໜ້າລຳຄານຫຼາຍ, ແຕ່ເຈົ້າສາມາດຊຳລະໜີ້ໄດ້ຖ້າເຈົ້າເວົ້າພາສາ... ຫຼືໃຫ້ຄົນໄກ່ເກ່ຍ.
ເຈົ້າຍັງສົງໄສຢູ່ບໍ? ຈາກນັ້ນກໍ່ເດີນທາງໄປເມືອງຊຽງໃໝ່, ຂີ່ລົດແທັກຊີນອກເມືອງແລ້ວຈະເຫັນວ່າເຮັດງ່າຍ; ເກືອບບໍ່ມີການຈະລາຈອນອີກຕໍ່ໄປ.
ເພື່ອເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ; Google 'Lung Addy motor Thailand... ແລ້ວເຈົ້າຈະໄປແນ່ນອນ! ມີຫຼາຍຄໍາເຫັນຢູ່ທາງລຸ່ມທີ່ອາດຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບທ່ານ.
ມີຄວາມມ່ວນແລະປອດໄພກິໂລແມັດ!
ບໍ່ມີໃຜເວົ້າກ່ຽວກັບສັດຂ້າມທາງ, ຫມາ, ງົວ, ງູ, ແລນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະອື່ນໆ.
ໝາຕາມຫຼັງກໍ່ເປັນບັນຫາ!!
ປະຊາຊົນ, ເດັກນ້ອຍ, ຜູ້ທີ່ບິນໄປຕາມເສັ້ນທາງໂດຍບໍ່ມີການຊອກຫາ!
ຫມູ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຂ້ອຍມາຢູ່ປະເທດໄທ/ຍາງທາລາດ/ກາລະສິນ ປະມານ 10 ປີ, ບາງເທື່ອ 1 ເດືອນ ແລະ 1 ຄັ້ງ XNUMX ເດືອນ/ປີ, ຜ່ານມາຂ້ອຍສາມາດຂີ່ລົດຈັກໄດ້ຈາກໝູ່ເພື່ອນ ຫຼື ຄອບຄົວ.
ກິນເບັ້ຍບໍານານເປັນເວລາ 4 ປີ, ປົກກະຕິຂ້ອຍໃຊ້ເວລາປະມານ 6 ເດືອນໃນປະເທດໄທໃນຊ່ວງລະດູໜາວ.
ຂ້ອຍສາມາດຊື້ລົດຈັກມືສອງ (Honda Click-110 cc) ຈາກເພື່ອນສະວິດຂອງຂ້ອຍ.
ມັນເປັນຄົນເກົ່າ, ແຕ່ຄວາມຝັນແລະຄວາມອິດສະລະຂອງຂ້ອຍແທ້ໆ. ປະຈຸບັນຂ້ອຍເຮັດ +/-6000 ກິໂລແມັດຕໍ່ປີ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຕັດສິນໃຈເອົາປະກັນໄພທີ່ດີ; ແລະສາມາດຮັບຮອງມັນໄດ້.
ທ່ານຍັງຕ້ອງເອົາການປະກັນໄພທີ່ກໍານົດໄວ້ຕາມກົດຫມາຍ (323,14 bath, ພາສີ 100 bath ແລະສໍາລັບລົດຈັກເກົ່າ - ການກວດກາດ້ານວິຊາການ 60 bath) ບ່ອນທີ່ເບກ, ແສງສະຫວ່າງແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO.
ນີ້ແມ່ນທີ່ຢູ່ອີເມວ [email protected]
ຊື່ບໍລິສັດໄທ = AA Insurance Brokers Co.,LTD.
ເຂົາເຈົ້າມີຫ້ອງການຢູ່ Hua Hin ແລະ Pattaya. ມີພະນັກງານທີ່ເວົ້າພາສາໂຮນລັງ, ເປັນມິດຫຼາຍ, ເປັນມືອາຊີບແລະຖືກຕ້ອງ.
ຂ້ອຍມີຜູ້ຕິດຕໍ່ຫຼາຍເບີ, ແຕ່ຂ້ອຍສົງໃສວ່າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ແບ່ງປັນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຜ່ານ “Blog”.
ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ
Piet
ຫມູ່ເພື່ອນແລະ "eduard"
ຕອບ: ນີ້ພຽງແຕ່ກັບຄໍາຖາມຂອງທ່ານ 7/1/2018 18:35 PM
ດັ່ງທີ່ທ່ານສາມາດອ່ານຂ້າງເທິງພາຍໃຕ້ "sjaak", ຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຕິດຕໍ່ແມ່ນ +66 325 32 783 Mathieu, ຈາກນາຍຫນ້າ AA. ລາວເວົ້າພາສາດັດແລະໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ສົມບູນແບບແກ່ເຈົ້າ.
JAN —– ນີ້ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການອັນຕະລາຍທີ່ຮູ້ຈັກຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ (ຫມາວ່າງ, ແມ່ເຖົ້າ, ຂ້າມຖະຫນົນຫົນທາງແລະແນ່ນອນວ່າບາງທີຄົນເມົາເຫຼົ້າ ????, ແລະອື່ນໆ) ແຕ່ກ່ຽວກັບການເຊັນນະໂຍບາຍການປະກັນໄພທີ່ເຫມາະສົມ. ເອົາຂໍ້ມູນບາງອັນແລ້ວຕັດສິນໃຈເອງວ່າສາມາດໃຫ້ການປົກປ້ອງດ້ານການເງິນໃນການໃຊ້ລົດຈັກໄດ້ ຫຼື ດີກວ່າການນັ່ງງຽບໆຢູ່ເຮືອນໃນສວນ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຄົນຂັບລົດເມົາຈະມາກັບລົດ, ມາ. ໄປຢ້ຽມຢາມທີ່ບໍ່ໄດ້ຈົດທະບຽນແລະໂດຍບໍ່ມີການເປີດປະຕູຫນ້າຫຼືກໍາແພງສວນ.
ມ່ວນຫຼາຍລົດຈັກແລະເຖິງຖໍ້າສຸສານ, ດໍາລົງຊີວິດໄວກ່ຽວກັບລົດຈັກແຕ່ເສຍຊີວິດປະກັນໄພດີ;
ຂ້ອຍຮັກປະເທດໄທ
ດ້ວຍຄວາມນັບຖື,
Piet
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມີການປະກັນໄພລົດຈັກ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດຈັກທີ່ຫນັກກວ່າທີ່ມີການຄຸ້ມຄອງສູງກວ່າ
ການປະກັນໄພຫມາຍຄວາມວ່າ; ການຄຸ້ມຄອງສໍາລັບຄູ່ຮ່ວມງານ (ເຕັມ)
ການຄຸ້ມຄອງຕຳຫຼວດມີມູນຄ່າເຖິງ 1 ລ້ານບາດ
ການຄຸ້ມຄອງສູງສຸດສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍສ່ວນບຸກຄົນຂອງລົດຈັກຂອງ 10.000 ອາບນ້ໍາຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມຜິດ
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການປິ່ນປົວສໍາລັບຫນີ້ສິນ 50.000 bath, ຍັງ duo ຜູ້ໂດຍສານ.
Horribor (ປະກັນລັດ) ມີໜີ້ສິນ 30.000 ບາດ ປະກັນສຸຂະພາບ, ບໍ່ມີໜີ້ 80.000.
ຂໍແນະນຳໃຫ້ເອົາປະກັນໄພລົດຈັກເພີ່ມເຕີມ ເພາະຄົນໄທເກືອບບໍ່ເຄີຍເຮັດປະກັນໄພເລີຍ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະກັນໄພ, ທະບຽນລົດຈັກກໍານົດລາຄາ, ເຊັ່ນ: ຊົນບູລີ 1790 ບາດຕໍ່ປີ, ທ່ານບໍ່ສາມາດເອົາຄວາມສ່ຽງສໍາລັບການນັ້ນ.
ມັນບໍ່ແມ່ນກໍລະນີທີ່ຄົນຕ່າງປະເທດຖືກຕໍານິຕິຕຽນສະເຫມີ, ຢ່າງຫນ້ອຍບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່. ຢູ່ໃນບ້ານນ້ອຍໆມັນເກີດຂຶ້ນໄດ້ເພາະວ່າທຸກຄົນຮູ້ຈັກທຸກຄົນແລະປົກປ້ອງເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບຄົນໄທທີ່ບໍ່ໄດ້ອາໄສຢູ່.
ທ່ານຕ້ອງການຂໍ້ມູນຫຼືປະກັນໄພ 0066 89 832 1977 ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປ Mittaire Pattaya ແລະເຂດອ້ອມຂ້າງ.
Hans ເວົ້າ.
ມີໃຜແດ່ທີ່ໄດ້ເກີດອຸປະຕິເຫດກັບລົດຈັກ ແລະ ໄດ້ຮັບບາດເຈັບບໍ?
ມັນແມ່ນຄວາມຜິດຂອງຂ້ອຍເອງ, ແຕ່ເອກະສານແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ.
ໃຜສາມາດບອກຂ້ອຍໄດ້ວ່າ ZKV ແມ່ນຫຍັງ?
ອາດຈະເປັນບ່ອນທີ່ມັນຖືກວາງໄວ້.
ບໍ່ສາມາດຊອກຫາທຸກບ່ອນໃນກໍລະນີຂອງອຸປະຕິເຫດ, ໂດຍຜ່ານຄວາມຜິດຂອງຕົນເອງ.
Hans
ກົດຫມາຍກ່າວວ່າ: ຖ້າທ່ານມີປະກັນໄພສຸຂະພາບຂອງໂຮນລັງ, ມັນຈະຖືກຈ່າຍຄືນສະເຫມີ. ທ່ານຕ້ອງອາໄສຢູ່ໃນເນເທີແລນແລະຢູ່ໃນວັນພັກຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທແລະທ່ານຍັງຈ່າຍຄ່າປະກັນໄພສຸຂະພາບໃນປະເທດເນເທີແລນ, ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຫຍັງ. ການປະກັນໄພສຸຂະພາບແມ່ນມີພຽງແຕ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ປະເທດເນເທີແລນເປັນປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ສິ່ງດຽວທີ່ຂ້ອຍຂາດຢູ່ໃນຄໍາຕອບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະພາບສະເລ່ຍຂອງຫນ້າດິນຖະຫນົນ. ນອກຈາກນີ້ຍັງບໍ່ສໍາຄັນສໍາລັບສອງ- ແລະສີ່ລໍ້. ນອກເໜືອໄປຈາກພຶດຕິກຳທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນຂອງເພື່ອນຮ່ວມເສັ້ນທາງ, ຍັງຮັກສາສາຍຕາຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງ. ມັກຈະມີຮອຍແຕກ ແລະ ຂຸມ (ໃຫຍ່) ຢູ່ໃນຖະໜົນຢ່າງກະທັນຫັນ ປະກົດວ່າບໍ່ມີໃນອາທິດກ່ອນໜ້ານີ້. ຝົນຕົກໜັກ, ການສັນຈອນຂອງລົດບັນທຸກໜັກ ຫຼືອັນໃດກໍ່ເປັນສາເຫດ. ເຫດຜົນໜຶ່ງທີ່ຂ້ອຍຂີ່ລົດສອງລໍ້ໃນເວລາກາງເວັນ. ແລະໃນຕອນແລງຂ້າພະເຈົ້າຈໍາກັດການສັນຈອນຂອງລົດໃນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ, ເພາະວ່າຖະຫນົນຫົນທາງຢູ່ທີ່ນີ້ມັກຈະບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງດີ, ປ້າຍຊື່ແມ່ນພົບເຫັນເປັນບາງໆແລະໄຟມັກຈະເປັນລາຍການສຸດທ້າຍໃນງົບປະມານຂອງໄທ.
ປະສົບການຂອງຂ້ອຍແມ່ນວ່າການສ້ອມແປງເກີດຂຶ້ນເປັນປົກກະຕິ, ແຕ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີການສ້ອມແປງ, ທ່ານຕ້ອງລະມັດລະວັງຫຼາຍໃນຕອນທໍາອິດ, ໂດຍສະເພາະກັບລົດສອງລໍ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າທ່ານເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດແລະຖືກນໍາໃຊ້ກັບພຶດຕິກໍາຂອງຖະຫນົນຢູ່ທີ່ນີ້, ລວມທັງການຂັບລົດຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ, ທ່ານສາມາດໄປໄດ້ໄກຫຼາຍ. ເຈົ້າຕ້ອງມີຕາຢູ່ທາງຫຼັງຂອງເຈົ້າ ເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າເອົາເຈົ້າຊ້າຍແລະຂວາ, ສອງ-ແລະສີ່ລໍ້.