ສະ ໜາມ ບິນສຸວັນນະພູມ
ມື້ນີ້ 23 ຕຸລາ ຈະມາອີກແລ້ວກັບ EVA Air ທີ່ສຸວັນນະພູມ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນັ້ນບໍ່ແມ່ນກໍລະນີຫຼັງຈາກຖ້ຽວບິນຂອງຂ້ອຍຍັງຕ້ອງຖືກຍົກເລີກໃນກາງເດືອນສິງຫາ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຈັດແຈງປີ້ຜ່ານ D-Reizen.
ເມື່ອຂ້ອຍແຈ້ງໃຫ້ D-Reizen ກ່ຽວກັບການຍົກເລີກ, ພວກເຂົາເຈົ້າທັນທີທັນໃດແຈ້ງໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ວ່າການຄືນເງິນອາດຈະໃຊ້ເວລາເຖິງຫນຶ່ງປີ. ສິ່ງນັ້ນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຕື່ນຕົວທັນທີເພາະວ່າປີຫນຶ່ງແມ່ນແນ່ນອນໂງ່ (ຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນທະນາຄານ!) ແລະຂ້ອຍຍັງໄດ້ບອກຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຂ້ອຍອາດຈະເຕັມໃຈທີ່ຈະລໍຖ້າຈົນຮອດທ້າຍປີນີ້, ແຕ່ຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ຄິດຫຍັງເລີຍ. ທັງປີແມ່ນຍອມຮັບໄດ້.
ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນຂ້ອຍກໍ່ພະຍາຍາມສ່ອງແສງໃຫ້ເຫັນວ່າຝ່າຍໃດຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຈ່າຍຄືນໃຫ້ຂ້ອຍ. ຕົວຢ່າງ, ຂ້ອຍໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບຝ່າຍກົດໝາຍ, ການຮຽກຮ້ອງຂອງສະຫະພາບຢູໂຣບ ແລະ ACM ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈົບລົງດ້ວຍ ILT (ອົງການກວດກາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການຂົນສົ່ງມະນຸດ; ກົມຂອງກະຊວງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງນໍ້າ. ຜູ້ຮັບຜິດຊອບປະກົດວ່າເປັນສາຍການບິນ, ແຕ່ບໍ່ມີການຈັດການຫຍັງເລີຍ. ສໍາລັບວິທີການຊໍາລະຄວນຈະເຮັດ).
ໃນເວລານີ້, ຂ້ອຍຍັງໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບ EVA Air ໃນ Amsterdam, ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນວ່າຂ້ອຍຕ້ອງເອົາຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຈອງບ່ອນນັ່ງຂອງຂ້ອຍ, ເຊິ່ງຂ້ອຍໄດ້ເຮັດໂດຍກົງກັບ EVA. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານັ້ນຖືກສົ່ງຄືນໃຫ້ບັນຊີທະນາຄານຂອງຂ້ອຍໂດຍ EVA ພາຍໃນ 2 ອາທິດ! ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຄືນເງິນຂອງຕົ໋ວຂອງຂ້ອຍຕ້ອງດໍາເນີນການບໍ່ພຽງແຕ່ຜ່ານ D-Reizen, ແຕ່ຍັງຜ່ານພາກສ່ວນທີສາມ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຕົ໋ວ Airtrade ຈາກ Haarlem! ໃນວັນທີ 16 ເດືອນກັນຍາ, EVA Air ລາຍງານວ່າໄດ້ໂອນເງິນໃຫ້ Airtrade.
ສົ່ງອີເມວຫາ Airtrade ສອງຄັ້ງແຕ່ບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງທັງຫມົດແລະ D-Reizen ເບິ່ງຄືວ່າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຫຍັງເທື່ອ. D-Reizen ໄດ້ໂທຫາຂ້ອຍເພື່ອຂໍເລກບັນຊີທະນາຄານຂອງຂ້ອຍ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດບອກຂ້ອຍຫຍັງກ່ຽວກັບການຄືນເງິນທີ່ແທ້ຈິງ. ໃນປັດຈຸບັນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພຽງພໍແລະເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະບໍ່ຊ່ວຍຂ້າພະເຈົ້າຫຼາຍ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຍື່ນຄໍາຮ້ອງທຸກກັບ ILT ກ່ຽວກັບສະຖານະການນີ້. ຂ້າພະເຈົ້າໂດຍສະເພາະແມ່ນຕໍານິ Airtrade ແລະ D-Reizen ສໍາລັບຂະບວນການຄືນເງິນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍຍັງບໍ່ສາມາດລາຍງານຜົນໄດ້ຮັບໃດໆ, ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນຈະເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະແບ່ງປັນປະສົບການຂອງຂ້ອຍມາເຖິງຕອນນັ້ນແລະບາງທີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດແມ່ນຂ້ອຍໄດ້ຄົ້ນພົບວ່າມີພາກສ່ວນທີສາມ (Airtrade) ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຕົ໋ວ.
ມັນຈະແຈ້ງກວ່າວ່າຄັ້ງຕໍ່ໄປຂ້ອຍຈະຈອງໂດຍກົງກັບບໍລິສັດເພາະວ່າໃນກໍລະນີນີ້ຂ້ອຍມີການຕິດຕໍ່ທີ່ດີທີ່ສຸດກັບ EVA ແລະບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ວ່ານາງບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດພັນທະຂອງນາງ!
ສົ່ງໂດຍ Haki
ບາງທີເປັນຄໍາຖາມທີ່ໂງ່. ທ່ານໄດ້ຈ່າຍເງິນຢູ່ D-reizen ດ້ວຍບັດເຄຣດິດບໍ?
ໃນຕົ້ນປີນີ້ຂ້ອຍໄດ້ຮັບປີ້ຂອງຂ້ອຍ (ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍກົງ) ກັບ Thai Airways ຈາກ Brussels. ຕອນນີ້ຖ້ຽວບິນຂອງຂ້ອຍຖືກຍົກເລີກແລ້ວ, ພວກເຂົາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາ 6 ຫາ 12 ເດືອນເພື່ອຈ່າຍຄືນ. ຕອນນີ້ຂ້ອຍໄດ້ຈັດອັນນີ້ຜ່ານບໍລິສັດບັດເຄຣດິດຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍໄດ້ໂຕ້ແຍ້ງການຈ່າຍເງິນ. ຫຼັກຖານທີ່ຈໍາເປັນໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້. ຫຼັງຈາກປະມານ 6 ຫາ 7 ອາທິດຂ້ອຍໄດ້ຮັບເງິນຄືນສໍາລັບຕອນນີ້.
ທ່ານ Patrick ທີ່ຮັກແພງ,
ຂ້ອຍຢູ່ໃນເຮືອດຽວກັນ, ຕອນນີ້ຂ້ອຍໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບບໍລິສັດບັດເຄຣດິດ, ຕອນນີ້ພວກເຂົາອ້າງວ່າຂ້ອຍຄວນລໍຖ້າແລະຖ້າບໍ່ຊໍາລະ, ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນການຟ້ອງຮ້ອງ. ປີ້ຍັງຈອງກັບ Thai Airways, ບາງທີເຈົ້າມີຄໍາແນະນໍາໃຫ້ຂ້ອຍວ່າຂ້ອຍຍັງສາມາດເຮັດໄດ້ບໍ?
ເຈົ້າຈະຮູ້ບຸນຄຸນຫຼາຍ
harry
Patrick, ດີສໍາລັບທ່ານສໍາລັບການໄດ້ຮັບເງິນຂອງທ່ານຄືນ. ຂ້ອຍຍັງມີຂໍ້ຮຽກຮ້ອງຕໍ່ການບິນໄທຜ່ານ Mastercard, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ສະຖານະປະຈຸບັນ (ບໍ່ມີການຕອບຮັບຈາກເຂົາເຈົ້າກັບອີເມວຂອງຂ້ອຍ ແລະເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດຊ່ວຍທາງໂທລະສັບໄດ້). ຂ້ອຍຍັງມີ 2 ປີ້ກັບການບິນໄທ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮ້ອງຂໍບັດປະຈໍາຕົວສໍາລັບຫນຶ່ງ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການວັນທີໃຫມ່ສໍາລັບຄົນອື່ນ. ຂ້ອຍໄດ້ສົ່ງອີເມວໄປໄທຫຼາຍເທື່ອແລ້ວເພື່ອຂໍໃຫ້ປ່ຽນວັນທີປີ້ ແລະເອົາລາຄາເພີ່ມເຕີມ (ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊ່ວງລະດູຮ້ອນ ແລະ ຊ່ວງຕໍ່າ) ຈາກບັດປະຈຳຕົວ (ບັນຊີເງິນຝາກປະຢັດຂອງຂ້ອຍກັບເຂົາເຈົ້າ). ພວກເຂົາເຈົ້າສະເຫມີຕອບຢູ່ຂ້າງຈຸດ. ຂ້ອຍໄດ້ຮັບຄຳຕອບແລ້ວເທື່ອໜຶ່ງວ່າເຂົາເຈົ້າຊອກຫາປີ້ບໍ່ໄດ້! ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້! ຂ້ອຍພົບມັນພາຍໃນນາທີ. ທັງຫມົດແມ່ນອຸກອັ່ງຫຼາຍ.
ເມື່ອຂ້ອຍລາຍງານກັບບໍລິສັດບັດເຄຣດິດຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍມີ Visa. ມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 3 ອາທິດກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະໄດ້ຄໍາຕອບ. ຂ້ອຍໄດ້ຕື່ມແບບຟອມ "ຂັດແຍ້ງ" ກັບເອກະສານທີ່ຮ້ອງຂໍໃຫ້ລະບຸວ່າ ການບິນໄທ ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຄືນເງິນ.
ຂ້ອຍຕ້ອງສົ່ງເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຂ້ອຍຍັງໄດ້ສົ່ງອີເມວຫາສາຍການບິນໄທອີກຄັ້ງ. ນາງໄດ້ໃຫ້ເຫດຜົນດຽວກັນຢ່າງໄວວາ, ມັນເປັນໄປໄດ້, ແຕ່ມັນຈະໃຊ້ເວລາ 6 ຫາ 12 ເດືອນກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເລີ່ມຕົ້ນຈ່າຍຄືນ.
ຫຼັງຈາກການຕິດຕໍ່ຄັ້ງທີ 2 ກັບບໍລິສັດບັດເຄຣດິດ, ມັນໃຊ້ເວລາເກືອບ 2 ອາທິດກ່ອນທີ່ຂ້ອຍຈະໄດ້ເງິນຄືນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຊີ້ບອກສໍາລັບການສືບສວນຕື່ມອີກແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຂ້ອຍຈະຕ້ອງຈ່າຍຄືນຖ້າບັນຫາແມ່ນຂອງຂ້ອຍເອງ. ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ກັງວົນກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນເທື່ອ.
ບໍ່, ຂ້ອຍຕໍ່ຕ້ານບັດເຄຣດິດຕາມຫຼັກການ ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີ. ໃນກໍລະນີນີ້ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າຂ້ອຍຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກບໍລິສັດບັດເຄຣດິດໃນເວລາຈອງ; ຂ້ອຍໄດ້ຈອງຜ່ານອົງການທ່ອງທ່ຽວເພາະວ່າຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍສາມາດໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນແລະຄໍາແນະນໍາຫຼາຍທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນຖ້າບໍລິສັດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກ Covid ຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍທີ່ຈະມີບັນຫາ. ກົງກັນຂ້າມໄດ້ຫັນອອກເປັນກໍລະນີ.
ຖ້າທ່ານຕໍ່ຕ້ານບັດເຄຣດິດ (ຫນີ້ສິນ) ໃນຫຼັກການ, ທ່ານສາມາດພິຈາລະນາບັດເຄຣດິດທີ່ຈ່າຍລ່ວງໜ້າໄດ້. ທຳອິດເຈົ້າຝາກເງິນຢູ່ທີ່ນັ້ນຈາກບັນຊີທະນາຄານຂອງເຈົ້າ ແລ້ວເຈົ້າສາມາດໃຊ້ຍອດເງິນນັ້ນໄດ້. ວິທີນີ້ທ່ານໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ (ເຊັ່ນ: ການຄໍ້າປະກັນການຄືນເງິນ) ຂອງບັດເຄຣດິດກັບພາກສ່ວນທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ Visa ຫຼື Mastercard, ແຕ່ທ່ານບໍ່ເກີດຫນີ້ສິນທີ່ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍຄືນ / ຊໍາລະຫຼັງຈາກນັ້ນ.
ບັດເຄຣດິດແບບຈ່າຍລ່ວງໜ້າມີລາຄາບໍ່ເທົ່າໃດສິບເອີໂຣຕໍ່ປີ, ແຕ່ດ້ວຍການຈອງໂດຍກົງໜຶ່ງຄັ້ງກັບສາຍການບິນ ທ່ານໄດ້ປະຢັດຄ່າການຈອງຈາກຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວແລ້ວ.
ທ່ານສາມາດສ້າງການຊໍາລະລ່ວງຫນ້າດ້ວຍຕົນເອງ: ສະຫມັກຂໍເອົາບັດເຄຣດິດແລະໂອນຈໍານວນໃຫ້ກັບມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານມີບັດເດບິດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະຖືກຫັກທັນທີ, ແຕ່ແນ່ນອນທ່ານຕ້ອງຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມ. ແລະໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ບັດເຄຣດິດບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຍັງເລີຍ. ແຕ່ການຮັບປະກັນ.
ຂອບໃຈທີ່ແບ່ງປັນປະສົບການຂອງເຈົ້າ. ແນ່ນອນຈອງໂດຍກົງກັບສາຍການບິນໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປ, ແລະໃນສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບເງິນຄືນຈາກ EVA ຢ່າງໄວວາ. 'ຕົວກາງ' ເຮັດໃຫ້ກໍາໄລຖ້າທ່ານຈອງກັບພວກເຂົາ, ແຕ່ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສະເຫນີຫຍັງຕອບແທນ, ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນເມື່ອໄວໆມານີ້.
ຂ້ອຍຢ້ານວ່າເມື່ອ EVA ໄດ້ຈ່າຍເງິນຄືນໃຫ້ຕົວກາງ, ILT ຈະບໍ່ສາມາດຊ່ວຍເຈົ້າໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອາດຈະມີພຽງແຕ່ການຮຽກຮ້ອງທາງແພ່ງ.
ໃນຫຼັກການທ່ານໄດ້ສະຫຼຸບຂໍ້ຕົກລົງກັບ D-reizen (ຫຼືຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວໃດໆ). ໂດຍປົກກະຕິທ່ານຍັງຈ່າຍຄ່າການຈອງສໍາລັບການນີ້. ໃນກໍລະນີຂອງຂ້ອຍຂ້ອຍໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາວ່າຖ້າຂ້ອຍຕ້ອງລາຍງານກັບອົງການທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຈອງ. ຖ້ານີ້ແມ່ນກັບຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖ້ານີ້ແມ່ນກັບບໍລິສັດ, ມັນແມ່ນກັບບໍລິສັດໃນຄໍາຖາມ.
ດັ່ງນັ້ນແລ້ວ. ຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວຊາວໂຮນລັງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ/ລະບຽບການ. ໃນທີ່ສຸດຂ້ອຍຈັດມັນ (ໃນກໍລະນີຂອງຂ້ອຍ) ຜ່ານບໍລິສັດບັດເຄຣດິດ. ພວກເຂົາຈະຮຽກຮ້ອງມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງຈາກສັງຄົມ (ຂ້າພະເຈົ້າສົມມຸດ). ພັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າອາດຈະສາມາດຄອບຄອງອຳນາດຫຼາຍກວ່າບຸກຄົນຄືເຈົ້າ ແລະຂ້ອຍ.
ໂຊກດີ, ຂ້ອຍຫວັງວ່າເຈົ້າສາມາດເອົາເງິນຂອງເຈົ້າຄືນໄດ້. ຖ້າທ່ານມີການຊ່ວຍເຫຼືອທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ຂ້ອຍຈະໃຊ້ມັນເປັນທາງເລືອກສຸດທ້າຍ.
ທີ່ຮັກແພງ Patrick, ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຕອບສະຫນອງຄໍາແນະນໍາຂອງທ່ານທີ່ຈະອອກປະກັນໄພຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານກົດຫມາຍ. ສະຖານະການຂອງຂ້ອຍອາດຈະແຕກຕ່າງກັນແຕ່ບາງທີອາດມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນ. ຂ້ອຍໄດ້ຮັບເງິນຄືນຈາກສາຍການບິນ (ປະເທດໄທ) ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນຈຸດນີ້. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຈອງການເດີນທາງໄປຫາພາກໃຕ້ຂອງປະເທດຝຣັ່ງກັບອົງການຈັດຕັ້ງວັນພັກແລະແນ່ນອນໄດ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າຕາມກົດລະບຽບການຈອງທີ່ກໍານົດໄວ້. ວັນພັກໄດ້ຖືກຍົກເລີກໂດຍພວກເຂົາເນື່ອງຈາກ COVID19, ຄືກັບວັນພັກຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບບັດປະຈໍາຕົວສໍາລັບຈໍານວນທັງຫມົດ, ມີອາຍຸ 1 ປີ. ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບປີຕໍ່ໄປຫຼືຫຼັງຈາກຫນຶ່ງປີເງິນຂອງທ່ານຄືນຫຼືການຄໍ້າປະກັນ SGR. . ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄັດຄ້ານຕໍ່ເລື່ອງນີ້ແລະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ. ຫຼັງຈາກບາງອີເມລ໌ກັບຄືນໄປບ່ອນແລະດັງນີ້ຕໍ່ໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຕົກລົງສໍາລັບ 6 ເດືອນແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີເງິນຄືນ. ເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າ voucher ມີອາຍຸ 12 ເດືອນແລ້ວຈະຈ່າຍອອກ. ຂ້ອຍໄດ້ຖາມປະກັນໄພຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານກົດໝາຍຂອງຂ້ອຍເພື່ອຂໍຄຳແນະນຳ. ທະນາຍຄວາມໃນຄໍາຖາມໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບຂ້ອຍແລະແນະນໍາໃຫ້ລໍຖ້າ 12 ເດືອນ. ເຫດຜົນ, ທ່ານເວົ້າວ່າ, ຖ້າວ່າທ່ານຍື່ນຄະດີໃນປັດຈຸບັນ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍຫົກເດືອນກ່ອນທີ່ຈະມີຄໍາຕັດສິນຂອງສານ, ອັນທີສອງ, ມັນເປັນກໍລະນີທີ່ສັບສົນເພາະວ່າຍັງບໍ່ທັນມີຜູ້ພິພາກສາໃນປະເທດເນເທີແລນທີ່ຕັດສິນ. ໃນເລື່ອງນີ້, ເມື່ອກໍລະນີທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່, ບໍ່ມີການຮັບປະກັນ SGR ອີກຕໍ່ໄປ, ດັ່ງນັ້ນສະຖານະການກໍ່ລົ້ມລົງແລະທ່ານຍັງສູນເສຍເງິນຂອງທ່ານ, ແນ່ນອນ, ສະຖານະການແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເມື່ອເວົ້າເຖິງຕົ໋ວສາຍການບິນ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ກວມເອົາໂດຍໂຄງການ SGR. , ແຕ່ພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເວົ້າວ່າການປະກັນໄພຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານກົດຫມາຍບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການຊົດເຊີຍຄືນ.
ສະບາຍດີຊຽງນ້ອຍ, ເຈົ້າໄດ້ຮັບທາງເລືອກໃນການຄືນເງິນ ຫຼື voucher ສໍາລັບວັນພັກທີ່ຍົກເລີກໄປປະເທດຝຣັ່ງບໍ? ຂ້ອຍໄດ້ຕິດຕາມຂ່າວກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສະເພາະ. ຂ້ອຍຄິດວ່າຕອນທີ່ຂ້ອຍອ່ານເລື່ອງຂອງເຈົ້າ. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບໃບຢັ້ງຢືນແລະຫຼັງຈາກ 1 ປີ (ຫຼື 6 ເດືອນທີ່ທ່ານກໍາລັງເວົ້າເຖິງ) ທ່ານຈະໄດ້ຮັບເງິນຂອງທ່ານກັບຄືນໄປບ່ອນເຈ້ຍ (ຫຼືອີເມລ໌ທີ່ມີຊື່ຂອງຜູ້ທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບຂອງທ່ານ. ເງິນຄືນຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າມັນເປັນຈໍານວນເທົ່າໃດ.
ຖ້າເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບຫຍັງຫຼັງຈາກ 1 ປີ, ໃຫ້ຖາມການຊ່ວຍເຫຼືອທາງກົດໝາຍຂອງເຈົ້າວ່າຂັ້ນຕອນໃດດີທີ່ຈະເຮັດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍເຂົ້າໃຈວ່າບໍລິສັດ (ຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວຫຼືສາຍການບິນ) ຕ້ອງໃຫ້ທ່ານເລືອກແລະບໍ່ພຽງແຕ່ສະເຫນີ 1 ສິ່ງເທົ່ານັ້ນ.
ເຈົ້າຈ່າຍເງິນແນວໃດ? ບັດເຄຣດິດ, PayPal, ເງິນສົດ, iDeal?
ຖ້າທ່ານຈ່າຍດ້ວຍບັດເຄຣດິດຫຼື PayPal, ທ່ານສາມາດຍື່ນຄໍາຮ້ອງທຸກ (ອ້າງສິດ / ການໂຕ້ຖຽງ). ເຫດຜົນຂອງການຮ້ອງຮຽນ/ການຮຽກຮ້ອງ/ການໂຕ້ແຍ້ງນັ້ນແມ່ນ “ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການບໍລິການ”. ນີ້ລວມທັງຖ້ຽວບິນທີ່ຖືກຍົກເລີກ! ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ເຫັນດີກັບບັດປະຈໍາຕົວຖ້າມີການສະເຫນີໃຫ້.
ຂ້ອຍໄດ້ຮັບເງິນຂອງຂ້ອຍຄືນພາຍໃນ 14 ມື້ຜ່ານ Paypal, ຫຼັງຈາກລໍຖ້າ 4 ອາທິດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດສໍາລັບການຕອບໂຕ້ຈາກອອສເຕີຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາຕ້ອງສົ່ງເງິນຄືນໃຫ້ລູກຄ້າພາຍໃນ 30 ມື້. ພັນທະນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເງື່ອນໄຂທີ່ຈະໄດ້ຮັບຊຸດສະຫນັບສະຫນູນ.
ຖ້າທ່ານຈ່າຍເປັນເງິນສົດຫຼືກັບ iDeal, ສະຖານະການແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງດໍາເນີນຄະດີແພ່ງ. ຕົວຢ່າງ, ໂດຍທໍາອິດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ D-Reizen ຈ່າຍຄືນໃຫ້ທ່ານພາຍໃນໄລຍະເວລາທີ່ເຫມາະສົມ (14 ມື້?). ຖ້າພວກເຂົາບໍ່, ທ່ານສາມາດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ປະກອບ bailiff ໄດ້. ຫຼືການປະກັນໄພຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານກົດຫມາຍ. ອັນນີ້ອາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະພຽງແຕ່ຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍໃຫ້ບຸກຄົນທີ່ຂາຍປີ້ໃຫ້ທ່ານ. D-Reizen ຂ້າພະເຈົ້າສົມມຸດວ່າ. ທ່ານໄດ້ເຮັດທຸລະກິດກັບພວກເຂົາແລະທ່ານບໍ່ມີຫຍັງເຮັດກັບ Airtrade.
EVA ຈັດການບັນຫາໄດ້ໄວ ແລະຖືກຕ້ອງ. ພໍ່ຄ້າຄົນກາງເຫຼົ່ານັ້ນສ້າງຄວາມວຸ່ນວາຍ. ເຄີຍເນັ້ນຢູ່ນີ້ຫຼາຍຄັ້ງໂດຍຫຼາຍຄົນ: ຈອງໂດຍກົງກັບບໍລິສັດ!!!
ເຈົ້າບໍ່ຄວນຈອງປີ້ຍົນກັບບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ, ຢູ່ກັບສາຍການບິນສະເໝີ, ໃນກໍລະນີຂອງຂ້ອຍ 20 ປີ Eva-Air The Best
ທ່ານສາມາດຈອງປີ້ຍົນໂດຍກົງອອນໄລນ໌ກັບສາຍການບິນແລະຈ່າຍເງິນດ້ວຍບັດເຄຣດິດ. ທາງເລືອກອື່ນທັງຫມົດແມ່ນຂໍໃຫ້ມີບັນຫາ. ຂ້ອຍໄດ້ບິນເກືອບທຸກອາທິດເປັນເວລາ 30 ປີ, ສະນັ້ນຂ້ອຍຮູ້ວ່າຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບຫຍັງ.
ຂ້ອຍຍັງລໍຖ້າການຄືນເງິນສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຈອງໄວ້ ແລະຖືກຍົກເລີກກັບ Eva Air ໃນເດືອນພຶດສະພາປີນີ້. ຍັງຜ່ານ D-Reizen. ໃນເບື້ອງຕົ້ນຂໍ້ແກ້ຕົວແມ່ນວ່າມັນແມ່ນຍ້ອນການຈ່າຍຄືນຊ້າຂອງສາຍການບິນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໂທຫາ EVA air ໃນເດືອນແລ້ວນີ້ແລະພວກເຂົາບອກຂ້ອຍວ່າເງິນໄດ້ຖືກໂອນໄປຫາບໍລິສັດຕົວກາງ Airtrade ແລ້ວ. D-reizen ໄດ້ປະເຊີນຫນ້າກັບເລື່ອງນີ້ແລະຫຼັງຈາກສອງສາມມື້ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນວ່າໄຟລ໌ສໍາເລັດແລະການຈ່າຍເງິນຈະຖືກເຮັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນະໂຍບາຍຂອງພວກເຂົາແມ່ນວ່ານີ້ສາມາດໃຊ້ເວລາລະຫວ່າງ 12 ຫາ 15 ອາທິດຈາກເວລາທີ່ການຍົກເລີກໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ. ຂ້ອຍໄດ້ຖືກບອກໃນກາງເດືອນພະຈິກວ່າຂ້ອຍສາມາດຄາດຫວັງເງິນໄດ້. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່ານີ້ບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍລິການປົກກະຕິແລະລູກຄ້າພຽງແຕ່ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນທະນາຄານ. ດັ່ງນັ້ນການບໍລິການແມ່ນຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ. ແນ່ນອນຄັ້ງສຸດທ້າຍສໍາລັບຂ້ອຍທີ່ຂ້ອຍຈະໃຫ້ D-Reizen ທຸລະກິດຂອງຂ້ອຍ. ຂ້ອຍຈະດີໃຈຖ້າຂ້ອຍໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ຂ້ອຍມີສິດກັບຄືນມາໃນກາງເດືອນພະຈິກ. ໂຊກດີກັບສະຖານະການຂອງເຈົ້າ.
Patrick, ບັນຫາທີ່ທ່ານມີກັບການຈ່າຍຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າໃນການເຊື່ອມຕໍ່ການເດີນທາງ, ການພັກຜ່ອນ, ແລະອື່ນໆມີຜົນກະທົບປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍ. ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຕົ໋ວສາຍການບິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນໂຮງແຮມ, campsites, package holidays, ແລະອື່ນໆ.ຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໃຈວ່າອົງການທ່ອງທ່ຽວຂອງໂຮນລັງຢ່າງດຽວມີຈໍານວນທີ່ຍັງຄ້າງຄາ 600 ລ້ານເອີໂຣທີ່ຕ້ອງຈ່າຍຄືນ. ບໍ່ມີໃຜຮູ້ວິທີ. ການເດີນທາງຫຼາຍໆຄັ້ງແມ່ນກວມເອົາໂດຍ SGR, ເຊິ່ງມີເງິນສົດ 80 ລ້ານເອີໂຣ. ລັດຖະບານໄດ້ກ່າວວ່າມັນຈະ "ຊ່ວຍ" ແຕ່ຫຼັງຈາກ "ໄຕມາດຂອງ Kok ແລະ Rutte ຂອງ 1000" ຂ້ອຍບໍ່ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍຕໍ່ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງລັດຖະບານ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າໂລກການເດີນທາງທັງຫມົດແມ່ນຢູ່ໃນບັນຫາໃຫຍ່, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບລູກຄ້າໂດຍກົງທີ່ຕ້ອງການເດີນທາງແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ໃນປັດຈຸບັນ, ດັ່ງນັ້ນສິ່ງຕ່າງໆກໍ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສັບສົນ. ຂ້າພະເຈົ້າຢ້ານວ່ານີ້ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການສິ້ນສຸດຂອງໂລກການເດີນທາງ, ຈະມີການສູ້ຮົບທີ່ແທ້ຈິງໃນປີ 2021. ນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນເກີດມາຈາກ (ບັງຄັບ) ນະໂຍບາຍຂອງໂລກການເດີນທາງລວມທັງອົງການຕົ໋ວໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຄືນເງິນ. ດ້ວຍນະໂຍບາຍນີ້ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສິ້ນສຸດການຍິງດ້ວຍຕີນຂອງເຂົາເຈົ້າເອງ. ໃຜຈະເຮັດວຽກກັບອົງການຈັດຕັ້ງດັ່ງກ່າວໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້? ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະໄວ້ວາງໃຈບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ກັບເງິນຂອງທ່ານອີກຕໍ່ໄປແລະນັ້ນແມ່ນສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຈ່າຍເງິນລ່ວງຫນ້າ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອຍໄດ້ຮຽນຮູ້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈາກມັນແລະອາດຈະເປັນຄົນອື່ນຈໍານວນຫຼາຍ. ບໍ່ມີການຈອງຕົ໋ວກັບສາຍການບິນທີ່ຕົກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ມີລັດຖະບານຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ກັບບໍລິສັດ solvent ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍລັດນ້ໍາມັນອຸດົມສົມບູນ. ບໍ່ມີການຈອງປີ້ເພີ່ມເຕີມໂດຍຜ່ານຕົວກາງເຊັ່ນ: ອົງການຕົ໋ວ, ແລະອື່ນໆ. ໃນອະນາຄົດ (ເມື່ອເປັນໄປໄດ້) ຂ້ອຍຈະຄິດຢ່າງລະອຽດໂດຍທົ່ວໄປເມື່ອມັນມາກັບການຈ່າຍເງິນລ່ວງຫນ້າທຸກບ່ອນ. ໂດຍສ່ວນຕົວແລ້ວ ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ເມື່ອເວົ້າເຖິງປີ້ສາຍການບິນ, ຈຸດຈົບແມ່ນຢູ່ໃນສາຍຕາຂອງບັນດາບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ, ບໍລິສັດຂາຍປີ້ ແລະ ອື່ນໆ.
ຂ້ອຍໄດ້ຈອງປີ້ຂອງຂ້ອຍໂດຍກົງຜ່ານ EVA Air, ສົ່ງອີເມວວ່າຖ້ຽວບິນນີ້ຖືກຍົກເລີກ, ໃສ່ລາຍລະອຽດຂອງຂ້ອຍຜ່ານລິ້ງທີ່ຕິດຄັດມາແລະໄດ້ຮັບເງິນຂອງຂ້ອຍຄືນພາຍໃນ 3 ອາທິດ. ຈັດໄດ້ດີທີ່ EVA Air, ຂໍຊົມເຊີຍ.
ສຳລັບການຄືນເງິນໄວ ແລະເຕັມຈຳນວນສຳລັບຖ້ຽວບິນທີ່ຖືກຍົກເລີກ, ປົກກະຕິແລ້ວການຈອງໂດຍກົງກັບສາຍການບິນແມ່ນດີກວ່າຫຼາຍ.
ປົກກະຕິແລ້ວ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ໃນກໍລະນີຂອງຂ້ອຍກັບການຈອງໂດຍກົງກັບ Bangkok Airways ຈາກເດືອນມັງກອນ 2020.
ຖ້ຽວບິນທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນໃນທ້າຍເດືອນເມສາ 2020 ໄດ້ຖືກຍົກເລີກຢ່າງເຂົ້າໃຈຍ້ອນມາດຕະການປິດລ້ອມຂອງ Bangkok Airways.
ທັນທີຫຼັງຈາກການຍົກເລີກນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບອີເມລ໌ທີ່ສວຍງາມຈາກພວກເຂົາ, ໂດຍກ່າວວ່າຂັ້ນຕອນການຄືນເງິນໄດ້ຖືກລິເລີ່ມ, ແຕ່ຫຼັງຈາກການສອບຖາມເລື້ອຍໆ, ຂ້າພະເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນເຫັນການສົ່ງເງິນຄືນນີ້.
ອີເມວສຸດທ້າຍຈາກພວກເຂົາລະບຸວ່າຕອນນີ້ຂ້ອຍໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນແຖວການສົ່ງເງິນຄືນ, ທີ່ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງຕອບກັບອີກ, ແລະຂ້ອຍຈະໄດ້ຮັບເງິນຄືນພາຍໃນ 30 ມື້.
ເຫັນໄດ້ວ່າມື້ທີ່ Bangkok Airways ໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ 24 ຊົ່ວໂມງ, ສະນັ້ນ 30 ວັນທີ່ຄາດໄວ້ຕອນນີ້ກາຍເປັນ 65 ມື້ແລ້ວ.555
ຈອງໂດຍກົງສະເໝີ
ມີ 2 ປີ້ຈາກ KLM ສໍາລັບເດືອນພຶດສະພາແລະເດືອນກັນຍາ, ຫຼັງຈາກ 2 ເດືອນຂອງການຄືນເງິນ
1 ປີ້ສໍາລັບເດືອນທັນວາກັບ Swiss air (ຍົກເລີກຕົວເອງ!!)
ຫຼັງຈາກການຕິດຕໍ່ໂທລະສັບ, ຈໍານວນເຕັມທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຄືນເງິນໃນ 1 ອາທິດຕໍ່ມາ!
ILT ຍັງຊີ້ບອກຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນວ່າພວກເຂົາຈະບໍ່ຊ່ວຍທ່ານໃນການຮຽກຮ້ອງສ່ວນບຸກຄົນ. ຈຸດປະສົງດຽວຂອງການສົ່ງຄໍາຮ້ອງຮຽນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ ILT (ອ່ານ: ລັດຖະບານໂຮນລັງ) ຍັງຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ກໍາລັງເກີດຂຶ້ນແລະບ່ອນທີ່ບັນຫາຍັງປາກົດຢູ່. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນກໍລະນີຂອງການຮ້ອງຮຽນຂອງຂ້ອຍ, ນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ ILT ທີ່ເນັ້ນໃສ່ສາຍການບິນເທົ່ານັ້ນ. ໃນກໍລະນີຂອງຂ້າພະເຈົ້າຄໍາຮ້ອງຮຽນແມ່ນແນໃສ່ຢ່າງຈະແຈ້ງກັບ 2 ພາກສ່ວນ. ແລະຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາຕໍ່ ILT.
ຂ້ອຍໄດ້ຈອງປີ້ກັບ Lufthansa ໃນເດືອນມີນາ 2020 ສໍາລັບຖ້ຽວບິນກັບຄືນໄປ BKK ໃນເດືອນພະຈິກ. ໃນກາງເດືອນກັນຍາຂ້ອຍໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມວ່າຖ້ຽວບິນຕ້ອງຖືກເລື່ອນເປັນເວລາອື່ນ.
ຂ້ອຍໄດ້ຮັບທາງເລືອກວ່າຂ້ອຍຕ້ອງການ a. ຕົກລົງເຫັນດີກັບການປ່ຽນແປງ, ຂ. ຕ້ອງການທີ່ຈະຈອງຖ້ຽວບິນຄືນໃຫມ່ໃນວັນທີອື່ນຫຼື c. ຕ້ອງການເງິນຄືນ.
ຂ້ອຍເລືອກອັນສຸດທ້າຍ ແລະ Lufthansa ໄດ້ຄືນເງິນທັງໝົດໃຫ້ຂ້ອຍພາຍໃນໜຶ່ງອາທິດ.
ສະນັ້ນມັນສາມາດໄປທາງນັ້ນ.
ມັນບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າອົງການຈອງແລະສາຍການບິນຈັດການກັບເລື່ອງນີ້, ພວກເຂົາມີລາຍໄດ້ຫຍັງໂດຍການບໍ່ຈ່າຍຄືນຫຼືຈ່າຍມັນຊ້າເກີນໄປ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ບໍ່ມີຫຍັງເລີຍ, ພວກເຂົາພຽງແຕ່ສູນເສຍລູກຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. ອັນນີ້ພຽງແຕ່ຄວນຈະຖືກລົງໂທດດ້ວຍການປັບໃໝ 100% ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລູກຄ້າຍັງຕ້ອງຈ່າຍ.
ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຈອງໂດຍກົງກັບ EVA ແລະເລີ່ມຂະບວນການຄືນເງິນ. ລໍຖ້າເງິນມາໄລຍະໜຶ່ງ, ດຽວນີ້ຂ້ອຍໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບເຂົາເຈົ້າ ແລະ ບອກວ່າບໍ່ຫວ່າງ ແລະ ອາດຈະໃຊ້ເວລາອີກເດືອນໜຶ່ງ...
ຂ້ອຍກໍ່ມີບັນຫາດັ່ງກ່າວ.
ຖ້ຽວບິນຖືກຍົກເລີກ.
ຕົວແທນການຈອງຈະຂໍເງິນຄືນ.
ຂ້ອຍຫວັງວ່າປີ້ຄວນຈະຖືກປ່ຽນເປັນປີ້ເປີດ.
ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງອັດຕະໂນມັດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດສໍາລັບທ່ານ.
ຕິດຕໍ່ສາຍການບິນທີ່ອ້າງເຖິງຕົວແທນການຈອງ.
ຕໍ່ມາຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຈັດມັນດ້ວຍຕົນເອງກັບສໍານັກງານການບິນໃນບາງກອກ.
ມັນໄດ້ຖືກຈັດຢູ່ໃນ 2 ມື້
ການບິນກັບຄືນໄດ້ຖືກຈັດໃຫ້ດີເລີດ.
ຖ້ຽວບິນກັບຄືນຍັງໄດ້ຈັດຂື້ນໃນ 2 ມື້.
ທັງຫມົດສັນລະເສີນສໍາລັບການສໍານັກງານການບິນຕວກກີໃນບາງກອກ.
Ben Geurts
I
ບົດຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການຈອງໂດຍກົງກັບສາຍການບິນ. ຂ້າພະເຈົ້າຢ້ານກົວສໍາລັບ Haki ວ່າມີທາງເລືອກຫນ້ອຍແຕ່ລໍຖ້າແລະສືບຕໍ່ລົບກວນ D-reizen ກ່ຽວກັບການຄືນເງິນຂອງທ່ານ. ຖ້າພວກເຂົາເບື່ອເຈົ້າ, ພວກເຂົາອາດຈະຈ່າຍເງິນເພື່ອ "ກໍາຈັດມັນ". ຈໍາ ນວນ ເງິນ ຈະ ຂ້ອນ ຂ້າງ ນ້ອຍ ທີ່ ຈະ ໄປ ສານ ສໍາ ລັບ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼັງຈາກນັ້ນໄວເກີນຜົນປະໂຫຍດ.
ໃນທາງປະຕິບັດ, ອົງການຈັດຕັ້ງການທ່ອງທ່ຽວບໍ່ມີເງິນສົດທີ່ຈະຄືນເງິນປີ້ທີ່ຖືກຍົກເລີກທັງຫມົດ. ເງິນສົດໄດ້ໃຊ້ເວລາດົນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄົງທີ່, ເງິນເດືອນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານອື່ນໆ. ໃນຄວາມຫມາຍນັ້ນ, ມັນແມ່ນປະເພດຂອງໂຄງການ pyramid ທີ່ສືບຕໍ່ດໍາເນີນໄປຕາບໃດທີ່ການຈອງໃຫມ່ໄດ້ຮັບການຈ່າຍລ່ວງຫນ້າ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນນີ້ໄດ້ຢຸດເຊົາເກືອບຫມົດ, ສະພາບຄ່ອງແມ່ນແຫ້ງຢ່າງໄວວາແລະພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້. ການຄືນເງິນສໍາລັບການເດີນທາງທີ່ຖືກຍົກເລີກ. ສົ່ງຜົນໃຫ້ procrastination ທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດແລະ procrastination.
ການຈອງໂດຍກົງກັບບໍລິສັດແລະຈ່າຍເງິນດ້ວຍບັດເຄຣດິດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ສະຫນອງການຮັບປະກັນຖ້າຫາກວ່າສັງຄົມພົບກັບບັນຫາທາງດ້ານການເງິນ (ເຊັ່ນ: ໄທ). ຂ້າພະເຈົ້າເອງມີປະສົບການປະສົມກັບການຄືນເງິນ. ຂ້ອຍໄດ້ຮັບການຈ່າຍເງິນສໍາລັບປີ້ທີ່ຖືກຍົກເລີກຂອງຂ້ອຍຈາກເດືອນພຶດສະພາທີ່ຜ່ານມາກັບ British Airways ກັບຄືນຫຼັງຈາກ 6 1/2 ອາທິດ. ຂ້ອຍໄດ້ຮັບການຈ່າຍເງິນສໍາລັບປີ້ເດືອນກັນຍາທີ່ຖືກຍົກເລີກຂອງຂ້ອຍກັບ Qatar Airways ກັບບັດເຄຣດິດຂອງຂ້ອຍພາຍໃນ 72 ຊົ່ວໂມງຂອງການຍົກເລີກໃນທ້າຍເດືອນສິງຫາ.
ພະຍາຍາມອະທິບາຍມັນຍ້ອນວ່າຂ້ອຍໄດ້ປະສົບກັບມັນຈາກແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຕົວເອງ.
ທ່ານຈອງປີ້ໂດຍກົງກັບ KLM, ບໍ່ແມ່ນຕົວກາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ KLM ຈະຈ່າຍຄືນໃຫ້ທ່ານ.
ຕົວຢ່າງ: ທ່ານໄດ້ຈອງປີ້ກັບ Expedia, ແຕ່ທ່ານໄດ້ຈ່າຍຄ່າ Expedia ສໍາລັບຖ້ຽວບິນ KLM ກັບຄືນບໍ?
KLM ຝາກເງິນໃຫ້ Expedia ແລະເຂົາເຈົ້າຝາກມັນຄືນ. ຈ່າຍດ້ວຍບັດເຄຣດິດ, ການສອບຖາມທະນາຄານຈະບໍ່ຖືກສົ່ງຄືນ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຈອງກະເປົ໋າ, ບ່ອນນັ່ງ ແລະອື່ນໆອີກກັບ Expedia, ສະນັ້ນທ່ານຈອງກັບ KLM ໂດຍກົງ.
ບັດນີ້ໄດ້ເງິນຄ່າປີ້ຄືນ, ແຕ່ເງິນອີກບໍ່ໄດ້ມາ, ບັດນີ້ປະກົດວ່າເຈົ້າຕ້ອງຂໍເອົາສິ່ງຂອງເຫຼົ່ານັ້ນຈາກ Air France. ຫຼັງຈາກຫຼາຍກວ່າ 150 ມື້, ຂ້ອຍໄດ້ຮັບອີເມວເປັນພາສາຝຣັ່ງວ່າເງິນນັ້ນຈະຖືກສົ່ງຄືນເຊັ່ນກັນ.
ບໍ່ແປກທີ່ຄົນບໍ່ສົນໃຈວ່າຈະໄປໃສ, ແຕ່ເຈົ້າຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັນເລື້ອຍໆ ຈົນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເບື່ອເຈົ້າ. ຂ້ອຍມີ A4 ຊື່ເຕັມທີ່ຂ້ອຍເວົ້າ, ແຕ່ມັນສໍາຄັນທີ່ຈະຂຽນລົງວັນທີ.
ພຽງແຕ່ຈ່າຍດ້ວຍບັດເຄຣດິດຂອງທ່ານແລະທ່ານຈະໄດ້ຮັບມັນຄືນຈາກບໍລິສັດບັດເຄຣດິດ (i. e. ຂ້ອຍ).
ດຽວນີ້, ການຈອງໂດຍກົງກັບສາຍການບິນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍຄືກັນ.
ຖ້ຽວບິນກັບຄືນຂອງຂ້ອຍໃນວັນທີ 11 ມີນານີ້ກັບ Thaiair ສໍາລັບ 2 ຄົນຈາກຮົງກົງໄປບາງກອກບໍ່ໄດ້ຜົນໃດໆ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນໃຫຍ່ໃນການສົ່ງສິ່ງຕ່າງໆຈາກເສົາໄປຫາເສົາ.
ສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ: ຢູ່ໂຕະເຊັກອິນ, ຄົນໄທໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານ, ຄົນຕ່າງປະເທດໄດ້ຍົກນິ້ວມືກາງໃຫຍ່.
ໃນທີ່ສຸດຂ້ອຍໂຊກດີພໍທີ່ຈະກັບຄືນຜ່ານກົວລາລໍາເປີ, ໃນມື້ຕໍ່ມາ, ກັບບໍລິສັດອື່ນ, ບໍ່ມີພາສາໄທອີກສໍາລັບຂ້ອຍ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຂ້ອຍ. ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ລອດ.
ການບິນດັ່ງກ່າວແນ່ນອນບໍ່ໄດ້ກວມເອົາໂດຍນິຕິກໍາເອີຣົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະກາຍເປັນເລື່ອງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະໄດ້ 'ສິດທິ' ຂອງທ່ານ.
ມີຄວາມອົດທົນ.
ຂ້ອຍຊື້ປີ້ Eva Premium 2019 ປີ້ໃນເດືອນຕຸລາ 4, ຜ່ານບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວໃນບ້ານ.
ວັນທີອອກເດີນທາງ ວັນທີ 4 ກໍລະກົດ.
Eva ໄດ້ຮັບຂໍ້ຄວາມແລ້ວໃນກາງເດືອນພຶດສະພາວ່າຖ້ຽວບິນຖືກຍົກເລີກ.
ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວຂອງພວກເຮົາຍັງໄດ້ຈັດແຈງປີ້ຜ່ານການຄ້າທາງອາກາດ.
ໃນທີ່ສຸດກໍໄດ້ຮັບເງິນເກືອບທັງໝົດຄືນໃນອາທິດແລ້ວນີ້.
ກ້າເວົ້າດ້ວຍຄວາມແນ່ນອນ 100% ວ່າສາເຫດແມ່ນຢູ່ພາຍໃນ AirTrade ແລະບໍ່ແມ່ນອົງການທ່ອງທ່ຽວທ້ອງຖິ່ນ.
ບົດຮຽນດີໆຢູ່ນີ້, ໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປກັບບັດເຄຣດິດ….
ດີ,
ຂ້ອຍໄດ້ບິນກັບຫຼາຍສາຍການບິນ ແລະໄດ້ພັກກັບ EVA AIR ແລະໄດ້ເດີນທາງລະຫວ່າງ AMS ແລະ BKK ເປັນເວລາຫຼາຍປີເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງຂ້ອຍ. ບໍ່ເຄີຍມີບັນຫາກັບມັນ. ພວກເຮົາຍັງມີຫ້ອງການຂອງຕົນເອງກັບ 7 ຄົນໃນ WTC ໃນ Amsterdam, ບໍລິສັດທີ່ສົມບູນແບບແທ້ໆ. ດຽວນີ້ມັນປະກົດຂຶ້ນອີກ.