ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ Thailandblog.nl
ດ້ວຍ 275.000 ການຢ້ຽມຢາມຕໍ່ເດືອນ, Thailandblog ແມ່ນຊຸມຊົນປະເທດໄທທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດເນເທີແລນແລະແບນຊິກ.
ລົງທະບຽນສໍາລັບຈົດຫມາຍຂ່າວທາງອີເມລຂອງພວກເຮົາຟຣີແລະໄດ້ຮັບການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ!
ຈົດ ໝາຍ ຂ່າວ
Taalintelling
ອັດຕາເງິນບາດໄທ
Sponsor
ຄຳເຫັນຫຼ້າສຸດ
- ເບີໂບ: ເລື່ອງທີ່ສວຍງາມ Lieven ແລະຮັບຮູ້ໄດ້ໃນຫຼາຍວິທີ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ດື່ມກາເຟຈາກພູພຽງ Boloven ໃນພາກໃຕ້
- Jos Verbrugge: ທ່ານ KeesP ທີ່ຮັກແພງ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຫ້ລາຍລະອຽດຂອງຫ້ອງການວີຊ່າໃນຊຽງໃຫມ່? ຂອບໃຈລ່ວງຫນ້າ
- ຣູໂດ: ໄລຍະທາງຈາກ ຂອນແກ່ນ ຫາ ອຸດອນທານີ 113 ກິໂລແມັດ. ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການ HSL ຫຼືເຮືອບິນສໍາລັບການນັ້ນ. ທ່ານສາມາດເຮັດແນວນັ້ນກັບຫນຶ່ງ
- Chris: ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຄວນຄິດໃນໄລຍະຍາວ : - ລາຄານໍ້າມັນ ຄົງຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແນ່ນອນໃນ 20 ຂ້າງໜ້າເຖິງ .
- Atlas van Puffelen: The isan is like a beautiful young woman , Clouseau , there she go , sang ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ອັດສະຈັນທີ່ຈະຍ່າງຕໍ່ໄປ, ມ
- Chris: ອຸດົມຮັ່ງມີ? ແລະຖ້າປີ້ລົດໄຟນັ້ນມີລາຄາເທົ່າກັນ ຫຼື ໜ້ອຍກວ່າປີ້ຍົນ (ເພາະພາສີສິ່ງແວດລ້ອມເພີ່ມເຕີມທັງໝົດ).
- Eric Kuypers: ດ່ານກວດຄົນເຂົ້າເມືອງ ແລະ ດ່ານພາສີຕ້ອງເຂົ້າບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ ແລະ ອອກໄປອີກໃນພາຍຫຼັງ, ສະນັ້ນ ຄາດວ່າ ໜອງຄາຍ ແລະ ທ່າລາດ ຢູ່ທີ່ຈຸດຢຸດ. ມີ
- Freddy: ແຕ່ໜ້າເສຍດາຍ ພະນັກງານຂາຍທີ່ເດີນຂະບວນລົດໄຟມ່ວນຫຼາຍຈະໝົດ..
- Rob V.: ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້ອຍຢາກຈະຮັກສາຂອນແກ່ນຢູ່ເທິງເບຕົງຂອງຂ້ອຍ, ໂດຍໃຫ້ລົດໄຟແລ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 300 ກິໂລແມັດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຈອດເຕັມ.
- RichardJ: ຂໍໂທດ, Erik. ທ່ານບໍ່ສາມາດຍົກເລີກທັດສະນະຄະທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ປະເພດຂອງໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່ເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການຈັບທັງຫມົດເຊັ່ນ: "ການຕັ້ງຄ່າ ...
- ຣູໂດ: ຄົນທຸກຍາກທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກຮ່ອມພູຢ່າງຊ້າໆ - ຢ່າງຫນ້ອຍຢູ່ໃນບ້ານທີ່ຂ້ອຍອາໄສຢູ່. ແລະເງິນມັກຈະມາຈາກ
- Sander: ໃນປະເທດໄທເຊັ່ນດຽວກັນ, ໃນທີ່ສຸດກໍາລັງຈະເຂົ້າມາມີບົດບາດທີ່ຈະເວົ້າວ່າ 'ເອົາລົດໄຟແທນຍົນ'. ດັ່ງນັ້ນ oo
- Rob V.: Lieven, ໃນຖານະທີ່ເປັນຄົນຂີ້ຄ້ານກາເຟ ແລະດ້ວຍການໃສ່ນາມສະກຸນຂອງລາວ, ຈະຖືກລໍ້ລວງໂດຍຈອກກາເຟທີ່ມີຖົ່ວເຫຼືອງ, ຖົ່ວທີ່ປີ້ງກ່ອນບໍ?
- ຈອນນີ ບີຈີ: ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນແນ່ນອນທີ່ຈະພຽງແຕ່ຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍ, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານໄດ້ຮັບຊຸມຊົນທັງຫມົດໃນທົ່ວທ່ານແລະໃນເວລາຂອງສັງຄົມ m.
- ເປັນຜູ້ແຕ່ງກິນ: ສະບາຍດີ Henk, ມັນແມ່ນຢູ່ຫາດຊາຍຈອມທຽນ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີໂຮງແຮມ Dvalee. ຈາກບ່ອນນັ້ນໄປທາງຂວາມັນແມ່ນປະມານຫນຶ່ງຮ້ອຍ. ເຈົ້າຄວນ
Sponsor
ບາງກອກອີກ
ເມນູ
ມາຮອດສະໜາມບິນກຸງເທບ
ແຟ້ມເອກະສານ
ວິຊາຕ່າງໆ
- ຄວາມເປັນມາ
- ກິດຈະກໍາ
- ໂຄສະນາ
- ກອງປະຊຸມ
- ຄໍາຖາມພາສີ
- ຄໍາຖາມຂອງແບນຊິກ
- ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ
- ບິຊາ
- ພຸດທະສາສະໜາ
- ການທົບທວນຄືນປື້ມ
- ຖັນ
- ວິກິດການ Corona
- ວັດທະນະທໍາ
- Diary
- ວັນທີ
- ອາທິດຂອງ
- Dossier
- ດຳນ້ຳ
- ເສດຖະກິດ
- ມື້ໜຶ່ງໃນຊີວິດຂອງ.....
- ໝູ່ເກາະ
- ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ
- ເຫດການແລະງານບຸນ
- ຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະບໍານານ
- ອ
- ປະກັນໄພລົດ
- ທະນາຄານ
- ພາສີໃນປະເທດເນເທີແລນ
- ພາສີໄທ
- ສະຖານທູດແບນຊິກ
- ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຂອງແບນຊິກ
- ຫຼັກຖານສະແດງຊີວິດ
- DigiD
- ອົບພະຍົບ
- ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອນ
- ຊື້ເຮືອນ
- ໃນຄວາມຊົງຈໍາ
- ໃບແຈ້ງຍອດລາຍຮັບ
- ວັນລາດຊະວົງ
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດໍາລົງຊີວິດ
- ສະຖານທູດໂຮນລັງ
- ລັດຖະບານໂຮນລັງ
- ສະມາຄົມຊາວໂຮນລັງ
- ຂ່າວສານ
- ຜ່ານໄປ
- ໜັງສືຜ່ານແດນ
- ເງິນບໍານານ
- ໃບຂັບຂີ່
- ການແຜ່ກະຈາຍ
- ການເລືອກຕັ້ງ
- ການປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ
- ສະແດງໃຫ້ເຫັນ
- ເຮັດວຽກ
- ໂຮງໝໍ
- ປະກັນໄພສຸຂະພາບ
- ພືດ ແລະ ສັດ
- ຮູບພາບຂອງອາທິດ
- Gadgets
- ການເງິນ ແລະ ການເງິນ
- ປະຫວັດສາດ
- ສຸຂະພາບ
- ການກຸສົນ
- ໂຮງແຮມ
- ຊອກຫາຢູ່ໃນເຮືອນ
- ເອຊາອີ
- ຄານເປໂຕ
- ເກາະມຸກ
- ກະສັດ ພູມິພົນ
- ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດໄທ
- ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ
- ຜູ້ອ່ານໂທຫາ
- ຄໍາແນະນໍາຜູ້ອ່ານ
- ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
- ສັງຄົມ
- ຕະຫຼາດ
- ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ
- ກາງ
- ຊີວິດກາງຄືນ
- ຂ່າວຈາກເນເທີແລນແລະແບນຊິກ
- ຂ່າວຈາກປະເທດໄທ
- ຜູ້ປະກອບການ ແລະບໍລິສັດ
- ການສຶກສາ
- ການຄົ້ນຄວ້າ
- ຄົ້ນພົບປະເທດໄທ
- ການທົບທວນຄືນ
- ໂດດເດັ່ນ
- ເພື່ອໂທຫາການປະຕິບັດ
- ນໍ້າຖ້ວມ 2011
- ນໍ້າຖ້ວມ 2012
- ນໍ້າຖ້ວມ 2013
- ນໍ້າຖ້ວມ 2014
- Hibernate
- Politics
- ແບບສໍາຫຼວດ
- ເລື່ອງການເດີນທາງ
- ທ່ອງທ່ຽວ
- Relationships
- ຊື້ເຄື່ອງ
- ສື່ມວນຊົນສັງຄົມ
- ສະປາ & ສຸຂະພາບ
- ກິລາ
- ເມືອງຕ່າງໆ
- ຖະແຫຼງການຂອງອາທິດ
- ຫາດຊາຍ
- ພາສາ
- ສໍາລັບຂາຍ
- ຂັ້ນຕອນ TEV
- ປະເທດໄທໂດຍທົ່ວໄປ
- ປະເທດໄທກັບເດັກນ້ອຍ
- ເຄັດລັບໄທ
- ນວດໄທ
- ການທ່ອງທຽ່ວ
- ອອກໄປ
- ສະກຸນເງິນ – ບາດໄທ
- ຈາກບັນນາທິການ
- ຄຸນສົມບັດ
- ການຈະລາຈອນແລະການຂົນສົ່ງ
- ວີຊາພັກສັ້ນ
- ວີຊາພັກຍາວ
- ຄຳຖາມວີຊາ
- ປີ້ຍົນ
- ຄໍາຖາມຂອງອາທິດ
- ສະພາບອາກາດແລະສະພາບອາກາດ
Sponsor
ການແປຄຳປະຕິເສດ
Thailandblog ໃຊ້ການແປພາສາດ້ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຫຼາຍພາສາ. ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນທີ່ແປແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມຜິດພາດໃນການແປ.
ອ່ານເຕັມຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້ ປະຕິເສດ.
ຄ່າພາກຫຼວງ
© Copyright Thailandblog 2024. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ສິດທິທັງໝົດໃນຂໍ້ມູນ (ຂໍ້ຄວາມ, ຮູບພາບ, ສຽງ, ວິດີໂອ, ແລະອື່ນໆ) ທີ່ທ່ານພົບເຫັນຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ ພັກຜ່ອນກັບ Thailandblog.nl ແລະຜູ້ຂຽນ (ບລັອກເກີ).
ການຄອບຄອງທັງໝົດ ຫຼືບາງສ່ວນ, ການຈັດວາງຢູ່ໃນເວັບໄຊອື່ນ, ການຜະລິດຄືນໃໝ່ດ້ວຍວິທີອື່ນ ແລະ/ຫຼື ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນທາງການຄ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດເປັນລາຍລັກອັກສອນໂດຍ Thailandblog.
ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອ້າງອີງເຖິງຫນ້າໃນເວັບໄຊທ໌ນີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້.
ຫນ້າທໍາອິດ » ການຍື່ນສະເຫນີຂອງຜູ້ອ່ານ » ສົ່ງ: ຄວາມກັງວົນ falang ໃນການຈະລາຈອນໃນປະເທດໄທ
ສົ່ງ: ຄວາມກັງວົນ falang ໃນການຈະລາຈອນໃນປະເທດໄທ
ເມື່ອໃດທີ່ບັນນາທິການຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບຄົນຂີ້ງົວ (ຄົນຕ່າງປະເທດ) ທີ່ຂັບລົດມາຢູ່ນີ້ຢູ່ຈອມທຽນ ແລະ พัทยา? ພວກເຂົາເຈົ້າຂັບລົດຄືບ້າແລະເຮັດຄືວ່າພວກເຂົາເຈົ້າປົກຄອງຖະຫນົນຫົນທາງ.
ຊາວເຜົ່າ ມົ້ງ ເຫຼົ່ານີ້ ໄດ້ຖືເອົາ ນິໄສທີ່ບໍ່ດີ ຂອງຊາວໄທ ແລະ ຄິດວ່າ ສິ່ງໃດ ກໍເປັນໄປໄດ້. ຂ້ອຍຮູ້ສຶກລຳຄານເມື່ອຂ້ອຍຕ້ອງຂ້າມຖະໜົນ; ອັນນີ້ເປັນອັນຕະລາຍແທ້ໆ.
ບາງຄັ້ງກ່ອນຫນ້ານີ້ຂ້ອຍຕ້ອງຮີບຮ້ອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກ falangal ແລ່ນເທິງ moped. ຄົນນີ້ຂັບລົດໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ. ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ຄໍາ ເຫັນ ກັບ ບຸກ ຄົນ ນີ້ ກ່ຽວ ກັບ ການ ນີ້, ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ຮັບ ການ ຕອບ ສະ ຫນອງ ສຸ ພາບ ນີ້…..ແລະ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ອ້າງ ວ່າ 'FUCK ທ່ານ!'.
ກຽດສັກສີ ແລະ ຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆໄປໃສ?
ຂ້າພະເຈົ້າສົງໄສວ່າພວກຄົນບ້າເຫຼົ່ານີ້ເຮັດແນວໃດໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າກັບຄືນໄປບ່ອນຂອງຕົນ? ເຂົາເຈົ້າເຮັດຄືກັນບໍ (ຂ້ອຍບໍ່ຄິດຄືກັນ)?
Greeting,
Chris
ເຈົ້າຄິດວ່ານີ້ມີພຽງແຕ່ບໍ່? ບໍ່.
ມັນຄືກັນກັບຂ້ອຍຢູ່ຊົນນະບົດໜອງຄາຍ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນເຂົາເຈົ້າຍັງຂັບຂີ່ລົດຖີບ ແລະ ແມ່ນແຕ່ລົດຖີບ, ຄົນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ເຊື້ອສາຍຊາວຕ່າງປະເທດ. ມັນເປັນແບບນີ້ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ບໍ່ມີຫຍັງໃໝ່ພາຍໃຕ້ແສງແດດ. ການສຶກສາຈະລາຈອນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມັນໃນມື້ນີ້. ແລະບາງຄັ້ງຂ້າພະເຈົ້າສົງໄສວ່າມີການສຶກສາໃດໆທີ່ເຫລືອຢູ່ໃນທັງຫມົດ.
ຄຣິສທີ່ຮັກແພງ,
"ຄວາມບ້າ" ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດຫຍັງເມື່ອກັບຄືນສູ່ບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງພວກເຂົາ?
ດີ, ດື່ມເບຍຢູ່ໃນຮ້ານທີ່ເຂົາເຈົ້າມັກ, ມ້ວນ checkers, ໂອ້ອວດອອກ tattoos ໃຫມ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ ("ຂ້າພະເຈົ້າສາບານກັບເຈົ້າ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕີດ້ວຍລູກໄມ້ໄຜ່ໂດຍພະສົງໄທທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະມັນເຈັບປວດ") ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບພາບຂອງທັງສອງ ladies ຂອງ. ຄວາມດີທີ່ຫ້ອຍຢູ່ຮອບຄໍຂອງພວກເຂົາປອກເປືອກແລະບາດແຜສີແດງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ moped ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນທີ່ເຮັດໃຫ້ຖະຫນົນຫົນທາງໃນ Pattaya ບໍ່ປອດໄພ, ແລະເຮັດໃຫ້ຜູ້ພັກຜ່ອນທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວຂອງຊີວິດຂອງພວກເຂົາ.
ນັ້ນຄືສິ່ງທີ່ຄົນງົວເສີບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດ.
ມັນເປັນໄປໄດ້ແນ່ນອນທີ່ຊາຍຫນຸ່ມຄົນນີ້ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປສໍາລັບອາຫານທ່ຽງທີ່ຈະມາເຖິງໂດຍແຟນຊາວໄທຂອງລາວ (ອາຍຸສັ້ນຫຼາຍ) ສໍາລັບຫມາກຖົ່ວຍາວຂອງໄທ, ຫຼືເອີ້ນວ່າ Fak Jaaw, ທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນອາຫານທ້ອງຖິ່ນ.
ແນ່ນອນ, ເຈົ້າບໍ່ສາມາດຕໍານິຕິຕຽນຄົນຕ່າງດ້າວມືຖືຂອງພວກເຮົາທີ່ບໍ່ສາມາດຊໍານິຊໍານານພາສາໃນເວລາສັ້ນໆ.
ຫຼັງຈາກການປະທະກັນຢູ່ຕະຫຼາດທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ແລ້ວ, ລາວບໍ່ມີເວລາສຳລັບຄຳອະທິບາຍ ແລະຮ້ອງຄຳໄທດຽວທີ່ລາວໄດ້ຕຳນິລາວ, ຄົນທຸກຍາກຄຽດແຄ້ນ.
ແຕ່ການເວົ້າຕະຫຼົກຫລີກໄປທາງຫນຶ່ງ, ເຈົ້າເວົ້າຖືກແທ້ໆ, ແລະມັນເປັນພຽງແຕ່ຄວາມເຫມາະສົມ (ຫຼືຂາດມັນ) ແລະ "ຂ້ອຍຢູ່ໄກຈາກບ້ານ, ແລະສິ່ງໃດກໍ່ເປັນໄປໄດ້ຢູ່ທີ່ນີ້" ໂຣກຂອງຊາວຕ່າງປະເທດບາງຄົນ, ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຮັບ. ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າສໍາລັບຂ້ອຍເປັນເວລາຫລາຍປີ, ແຕ່ມັນບໍ່ເຄີຍດີຂຶ້ນ, ເພາະວ່າມັນເປັນການປະສົມປະສານຂອງຄວາມຫົວເປົ່າ, ຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນວັນພັກ, ແລະການດື່ມເຫຼົ້າ.
ບໍ່ມີການຂາດແຄນສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນບາງສ່ວນຂອງປະເທດໄທ, ໃນປະສົບການຂອງຂ້ອຍ.
ດ້ວຍຄວາມນັບຖື, SevenEleven.
ສະບາຍດີ Seven Eleven, ທ່ານເວົ້າທົ່ວໄປຫຼາຍຢູ່ທີ່ນີ້, ຂ້ອຍໄດ້ມີ tattoo ຢູ່ປະເທດໄທແລະຂ້ອຍມັກດື່ມເບຍໃນຮ້ານຂອງຂ້ອຍ, ມັນແມ່ນສິດຂອງຂ້ອຍ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຂ້ອຍມີໃບຂັບຂີ່ໄທຂອງຂ້ອຍແລະຂ້ອຍປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ.
MVG Marco
ຕອນເຊົ້າຄຣິ,
ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຮູ້ແທ້ໆວ່າເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ.
ພວກເຮົາຍັງມີປະສົບການນີ້ຫຼາຍຄັ້ງ (ລົດ) ແລະທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດເຫັນນີ້ຖ້າທ່ານສາມາດ glance ເຂົ້າໄປໃນ windshield ຫຼືລາວກໍາລັງຫ້ອຍດ້ວຍແຂນຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມ.
ຊາວເຜົ່າຈຳພວກນີ້ຄິດວ່າມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວເທົ່າກັບຊາວໄທ, ແຕ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຮຽນ.
ຄົນໄທໄດ້ຮັບມັນຈາກນົມແມ່ໃນລະບົບຂອງລາວ.
ພວກເຂົາຍັງເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ: "ມັນບໍ່ແມ່ນເວລາຂອງຂ້ອຍເທື່ອ"
ແລະຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງໄທ ແລະ ຟ່າລັງ ກໍຄືກັບຟາລງສະເໝີ ຕ້ອງໄດ້ດຶງພວງມາໄລຫຼາຍຂື້ນ ແລະ ໄທກໍ່ເຮັດແບບນີ້ໄດ້ຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍ.
ເຈົ້າຍັງສາມາດເຫັນມັນມາໃນຂະນະທີ່ bobos ຕາເວັນຕົກເຫັນຊ້າງທີ່ມີຊື່ສຽງຢູ່ໃນ…. ແມ່ນ.
ໄທ, ຍັງເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ແຕ່ໃນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຈະອະທິບາຍເລື່ອງນີ້ໄດ້ແນວໃດ, ແຕ່ຂ້ອຍຫວັງວ່າຄົນຈະເຂົ້າໃຈຂ້ອຍ.
ຫລຸຍສ
ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນເປັນການເວົ້າເກີນຄວາມຈິງທີ່ຄົນໄທຈະຂັບລົດດີກວ່າຄົນຕ່າງປະເທດ. ຂ້ອຍໃຊ້ເວລາຫຼາຍໃນເສັ້ນທາງໃນປະເທດໄທ, ຂັບລົດບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍເກືອບ 15 ປີ, ແຕ່ຂ້ອຍຂໍຂອບໃຈພຣະພຸດທະເຈົ້າອີກເທື່ອຫນຶ່ງທີ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ແລ່ນອອກຈາກຖະຫນົນໂດຍຄົນໄທຄົນງາມທີ່ຊື້ໃບຂັບຂີ່ຂອງລາວ. ສໍາລັບ 500 Bath. ແນ່ນອນວ່າມີ ASO ຕ່າງປະເທດ, ແຕ່ຢ່າເລີ່ມປະກາດວ່າຄົນໄທຮຽນຂັບລົດດ້ວຍນົມແມ່ hahaha, ເພາະວ່າພວກເຂົາປອດໄພຫນ້ອຍກວ່າຄົນຕ່າງປະເທດແນ່ນອນ.
ສະບາຍດີ.
@ຫລຸຍ.
ເຈົ້າຕີຕະປູໃສ່ຫົວ... ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 30 ປີທີ່ມີລົດຖີບຫນັກທີ່ສຸດ, ແລະເຈົ້າບໍ່ເຫັນມັນຢູ່ທີ່ນີ້, ເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດ maneuver ຄືກັບຄົນຂັບລົດຈັກ, ຕົວຢ່າງ. ..
ພວກເຂົາເກີດມາພ້ອມກັບ scooter ແລະໂທລະສັບມືຖື ... ເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຮຽນແບບມັນ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຂັບລົດໄດ້, ເຊື່ອຂ້າພະເຈົ້າ ... ເພື່ອຢູ່ໃນຫົວຂໍ້, ຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນແທ້ບໍ່ໄດ້ທໍາລາຍໃບໄມ້ຢືນຕົ້ນ, ແຕ່ຫຼາຍທີ່ສຸດ falang ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນນີ້ ຂັບລົດໄປທົ່ວ Pattaya ແບບບ້າໆ, ແລະແທ້ຈິງແລ້ວ, ມີຫຼາຍຂອງພວກເຂົາ, ພຽງແຕ່ຢູ່ທີ່ນີ້ສາມອາທິດ, ແລະບໍ່ມີຄວາມຄິດກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນຢູ່ທີ່ນີ້ ..
ມັນບໍ່ແມ່ນການເວົ້າໂອ້ອວດ, ແຕ່ຖ້າບໍ່ແມ່ນປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍຂີ່ສະກູດເຕີຢູ່ທີ່ນີ້ເພາະວ່າມັນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ແລະບໍ່ແມ່ນຍ້ອນ falang ...
ເຈົ້າພຽງແຕ່ໄດ້ຂັບລົດໄປທົ່ວ Pattaya Thai, ຫຼືເສັ້ນທາງທີສອງ, ເວລາ 8 ໂມງເຊົ້າໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງລັດ, ຂ້ອຍຮູ້, ເພາະວ່າທຸກໆເຊົ້າຂ້ອຍຂີ່ລູກລ້ຽງຊາວໄທ 15 ປີໄປໂຮງຮຽນດ້ວຍລົດຖີບຂອງຂ້ອຍ, ແລ້ວຂ້ອຍກໍ່ຮັກ. ຫົວໃຈຂອງຂ້ອຍຖືກຜູກມັດ, ແລະນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າບາງສິ່ງບາງຢ່າງ ... ໂດຍວິທີທາງການ, ນາງໄດ້ແລ່ນໄປ 3 ມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຂີ່ລົດຖີບກັບຫມູ່ເພື່ອນຂອງນາງ, ແລະນັ້ນແມ່ນໂດຍຄົນໄທໃນລົດກະບະທີ່ພຽງແຕ່ຂັບລົດ ... ປາກົດຂື້ນວ່າຖືກຕີ. ແລະການແລ່ນບໍ່ມີຢູ່ທີ່ນີ້, ຂ້ອຍໄດ້ຍິນ
ແລະໃນຊົ່ວໂມງນັ້ນເຈົ້າບໍ່ເຫັນຟາລັງ, ເພາະວ່າພວກເຂົານອນຫລັບຍ້ອນເມົາເຫຼົ້າ ... ເຫດຜົນດຽວທີ່ຂ້ອຍຢູ່ລອດທຸກໆມື້ແມ່ນຍ້ອນປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຈະບໍ່ລອດ ... ຄົນໄທກໍ່ຂັບລົດແບບບ້າ, ແລະ. ພວກເຂົາເຈົ້າມາຈາກທຸກທິດ ... ພວກເຂົາພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ຕົກໃສ່ຫົວຂອງທ່ານ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຄົນສົບຜົນສໍາເລັດ ...
ມັນທຸກເຊົ້າ: ເປີດຕາຂອງເຈົ້າ, ສະຕິຂອງເຈົ້າແລະເລັ່ງ ...
ແຕ່ເຈົ້າເວົ້າຖືກ, ຄືກັບຄົນໄທ, ແລະແມ່ນແຕ່ຜູ້ຍິງໄທທີ່ຂ້ອຍສາມາດຂັບລົດໄດ້ດ້ວຍປະສົບການຂອງຂ້ອຍ, ແຕ່ຕາມທີ່ເຈົ້າເວົ້າ, ວົງວຽນຂອງພວກເຂົາແມ່ນນ້ອຍກວ່າຂ້ອຍເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ແລະບໍ່ມີຕີນຂອງພວກເຂົາຢູ່ເທິງພື້ນ ...
ດ້ວຍຄວາມນັບຖືຈາກ Pattaya.
Rudy
ຂ້ອຍເວົ້າຕໍ່ໄປວ່າ: ການບິນໄດ້ກາຍເປັນລາຄາຖືກເກີນໄປ. ມັນງ່າຍເກີນໄປສໍາລັບທຸກປະເພດຂອງ scum ແລະ slums ທີ່ຈະໄປພັກຜ່ອນ. ຄົນທຳມະດາບໍ່ໄດ້ເຮັດແນວນັ້ນ. ແລະໂດຍປົກກະຕິຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ທີ່ຍັງສາມາດປະພຶດຕົວໃນວັນພັກ. ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວໃນໂລກນີ້.
ຂ້າພະເຈົ້າຍັງພົບເຫັນພຶດຕິກໍາທີ່ຂີ້ຮ້າຍ…. ບໍ່ພຽງແຕ່ການຂັບຂີ່ເຫັນແກ່ຕົວທີ່ຮຸກຮານເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີການນຸ່ງຖື, ພຶດຕິກຳ…. ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການປາບປາມປະເພດນີ້ຢ່າງແທ້ຈິງ.
ຜູ້ທີ່ຂັບຂີ່ລົດໃນທ້ອງຖະໜົນໂດຍບໍ່ໃສ່ເສື້ອໃນບ່ອນສາທາລະນະຄວນໄດ້ຮັບປີ້ທັນທີ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຄວນໄດ້ຮັບໂທດຈໍາຄຸກ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ສອງສາມມື້ ... ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນຍັງໃຫ້ບັນຊີລາຍການ.
ມັນບໍ່ສຳຄັນກັບຂ້ອຍແທ້ໆທີ່ຄົນຂີ້ຕົວະເຫຼົ່ານັ້ນຂັບໄລ່ຕົວເອງຕາຍ, ແຕ່ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນຮ້າຍແຮງກວ່າທີ່ເຂົາເຈົ້າພົວພັນກັບຄົນບໍລິສຸດ...
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເລື້ອຍໆໄວຫນຸ່ມທີ່ປ່ອຍໃຫ້ຕົວເອງໄປ, ທ່ານສາມາດເບິ່ງໃນທຸກທິດທາງທີ່ນີ້ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ພຽງພໍ.
ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຄິດວ່າສີແດງແມ່ນກາຍເປັນກິລາທີ່ນິຍົມ, ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີເວົ້າກັບລູກສາວຂອງຂ້າພະເຈົ້າ; ສີຂຽວແມ່ນສີຂຽວເທົ່າທີ່ບໍ່ມີໃຜບິນຜ່ານໄຟແດງ!!!
ທາງ bypass ຍັງເປັນໄພພິບັດ; ຂັບລົດຂ້າມສີ່ແຍກໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານມີບູລິມະສິດ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ສີຂາວຫຼາຍໃນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຫຼືອຸປະຕິເຫດກັບການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.
ຄຣິສທີ່ຮັກແພງ,
ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຕອບໂຕ້ໂດຍກ່າວວ່າ ມັນບໍ່ແມ່ນວຽກງານຂອງບັນນາທິການເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ແຕ່ແມ່ນຂອງໄທ ແລະ/ຫຼືຕຳຫຼວດທ່ອງທ່ຽວ. ເຈົ້າສາມາດເບື່ອກັບຄົນຕ່າງປະເທດທີ່ເວົ້າພາສາອັງກິດ (ໃຫ້ຕິກິຣິຍາ), ແຕ່ Pattaya ຍັງດຶງດູດຄົນຈໍານວນຫລາຍທີ່ບໍ່ສົນໃຈຫຍັງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ພຶດຕິກໍາຂອງຊາວໄທໃນການສັນຈອນຍັງເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍລະຄາຍເຄືອງຫຼາຍແລະມັນຈະບໍ່ແປກໃຈຂ້ອຍທີ່ປະເທດໄທໄດ້ຈາກອັນດັບ 3 ມາເປັນອັນດັບທໍາອິດໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ສຸດ.
ແຕ່ກໍ່ມີຄວາມຫວັງກັບພວກນັກໂທດກຳອຳນາດ ແລະຄຳຖະແຫຼງຂອງພວກເຂົາວ່າ ເຂົາເຈົ້າຈະປັບໃໝທຸກຄົນທີ່ຂ້າມເສັ້ນຂາວ 1.000 ບາດ, ເຈົ້າກຳລັງເຫັນການປັບປຸງແລ້ວ ແລະ ຖ້າພວກເຂົາແກ້ໄຂຢ່າງຈິງຈັງ, ທຸກຢ່າງອາດຈະດີຂື້ນໃນມື້ໜຶ່ງ. ຂ້ອຍພະຍາຍາມຈະລຳຄານໜ້ອຍລົງ ແລະເຈົ້າກໍ່ຄວນເຮັດຄືກັນ ເພາະເຮົາບໍ່ສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ກັບມັນ ແລະຖືກລົບກວນແມ່ນບໍ່ດີຕໍ່ອາລົມ ແລະສຸຂະພາບຂອງເຈົ້າ.
Piet
ຝະລັ່ງ, ແຕ່ນອກເໜືອໄປຈາກນີ້, ຍັງມີຊາວໄທຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ມີຄວາມຜິດຄືກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຢາກຈະກ່າວເຖິງມົນລະພິດສິ່ງລົບກວນ enormous ແລະ devil ຄວາມໄວ. ໂດຍສະເພາະໃນຕອນກາງຄືນໃນເວລາທີ່ bars ໄດ້ປິດ / ປິດ, ສິ່ງຕ່າງໆຈະຕ້ອງເຄັ່ງຄັດ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄົນອື່ນພະຍາຍາມຊອກຫາຄວາມສະຫງົບບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກັບຄົນເຫຼົ່ານີ້. ແຕ່ໃນເວລາທີ່ມັນເກີດຂຶ້ນໃນຫນ້າປະຕູຂອງເຂົາເຈົ້າ, ກ້າມຊີ້ນນັບ. ແລະພວກເຂົາມີຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍກວ່າພຽງພໍ.
ສ່ວນບຸກຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຂັບລົດໃນ Pattaya, ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ບໍ່ກ້າ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່.
ມັນເປັນຄວາມອັບອາຍທີ່ມັນໃຊ້ເວລາຂ້າພະເຈົ້າຕໍ່ໄປອີກຫນ້ອຍຫນຶ່ງທີ່ຈະຂ້າມ. ຂ້ອຍຢູ່ໃນວັນພັກແລະຂ້ອຍເດົາວ່າຂ້ອຍມີເວລາສະເຫມີ. ຂ້າງເທິງນີ້ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບ "falangs" ຜູ້ທີ່ຂັບລົດຮ້າຍແຮງແລະເປັນອັນຕະລາຍ. ໃນປັດຈຸບັນບໍ່ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເປັນສີຂາວແມ່ນ falang (ຄົນຕ່າງປະເທດ). ໃນເວລານີ້, ພວກເຂົາມັກຈະເປັນຊາວລັດເຊຍແລະພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ falang ໂດຍປະຊາກອນໄທ. ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ, ແລະຂ້ອຍບໍ່ຢາກຖືກປຽບທຽບກັບພາສາລັດເຊຍ. ແນ່ນອນ, ມັນຍັງຄົງເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Pattaya ເປັນອັນຕະລາຍຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ດີຫຼາຍປີແລ້ວ.
ເຈົ້າເວົ້າຖືກເມື່ອເຈົ້າເວົ້າວ່າ (ສ່ວນຫຼາຍ) ຄົນຕ່າງດ້າວປະພຶດທີ່ຫຍາບຄາຍຢູ່ໃນຖະໜົນຫົນທາງ.
ພວກເຂົາເຈົ້າຂັບລົດໄປທົ່ວດ້ວຍຄວາມຄິດທີ່ວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເປັນໄປໄດ້ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນອະນຸຍາດແລະໂດຍສະເພາະຄໍາຂວັນຂອງ ME FIRST ມີບົດບາດສໍາຄັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນທໍາມະຊາດຂອງມະນຸດທີ່ຈະປະພຶດແບບນີ້ແລະມີຫນ້ອຍແທ້ໆທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ກ່ຽວກັບມັນ.
ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໂດຍທົ່ວໄປວ່າຜູ້ທີ່ກັບຄືນມາຈາກ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, TT ໃນ Assen ຫຼືລົດອື່ນໆຫຼື motorsport spectacle ຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກແຂ່ງລົດເລັກນ້ອຍໃນພວກເຂົາແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຂັບລົດເຊັ່ນນັ້ນ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເປັນຄົນຂັບລົດເປັນມືອາຊີບມາເປັນ 30 ປີທີ່ມີອຸປະຕິເຫດຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ທ່ານສາມາດນັບໄດ້ໃນມືຫນຶ່ງ, ແຕ່ຢູ່ທີ່ນີ້ໃນປະເທດໄທຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖືກຕໍານິປະຈໍາໂດຍພັນລະຍາຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນການຂັບລົດໂດຍບໍ່ລະມັດລະວັງຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.
ທຸກຄົນຈະປັບຕົວເຂົ້າກັບການຈະລາຈອນທີ່ເຫຼືອ, ຖ້າເຈົ້າບໍ່ເຮັດແນວນີ້, ເຈົ້າກໍ່ເປັນສິ່ງລົບກວນບົນທ້ອງຖະໜົນ ແລະ ມັກຈະເປັນອັນຕະລາຍກວ່າຜູ້ທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບການຈະລາຈອນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ໂຕ້ແຍ້ງຢ່າງແທ້ຈິງສໍາລັບພຶດຕິກໍາການຂັບຂີ່. ຄົນໄທແລະຄົນຕ່າງດ້າວ.ດີເພາະມັນເປັນກິລາອັນດັບຕົ້ນໆທີ່ຈະກ້າວຜ່ານການຈະລາຈອນຢູ່ທີ່ນີ້.
Henk, ເຈົ້າເອົາຄໍາເວົ້າອອກຈາກປາກຂອງຂ້ອຍ.
“ຖ້າບໍ່ເຮັດແນວນີ້ ກໍ່ເປັນສິ່ງລົບກວນຢູ່ຕາມທ້ອງຖະໜົນ ແລະ ມັກຈະເປັນອັນຕະລາຍກວ່າຜູ້ທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບການສັນຈອນໄປມາໄດ້ ແນ່ນອນ, ອັນນີ້ບໍ່ໄດ້ສະທ້ອນເຖິງພຶດຕິກຳການຂັບຂີ່ຂອງຊາວໄທ ແລະ ຄົນຕ່າງດ້າວ ເພາະມັນຍັງຄົງເປັນຢູ່. ກິລາສູງສຸດຢູ່ທີ່ນີ້.”
ປະໂຫຍກນີ້, ບາງທີການດັດແກ້ເລັກນ້ອຍ, ອາດຈະບໍ່ມີຢູ່ໃນແຜ່ນພັບຂໍ້ມູນຂອງປະເທດໄທ.
ອັນນີ້ ຍ້ອນວ່າ ຟານລັງ ບໍ່ເຫັນຫຍັງຕ່າງກັນ, ໄທ ຂີ່ລົດເມ ຢູ່ຂ້າງທາງ ກີດຂວາງການສັນຈອນ ໄປມາທາງໂຄ້ງ ແລະ ເຫັນການຂັບຂີ່ ເໝືອນຄົນໂງ່ ແລະ ເດັກນ້ອຍ ຂີ່ລົດຈັກ ສີ່ຫ້າຄົນ ຂີ່ລົດຈັກ ບໍ່ມີໝວກກັນກະທົບ. ບໍ່ມີໃຜເຮັດຫຍັງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
ແລະໃນປັດຈຸບັນເຂົາເຈົ້າທັງຫມົດຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີຫມວກກັນກະທົບເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີຕໍາຫຼວດທີ່ຈະໃຫ້ປີ້ເພື່ອໃຫ້ທຸກຄົນສາມາດເຮັດຕາມທີ່ເຂົາຕ້ອງການ.
Chris, ຜູ້ປະກອບສ່ວນຂອງການໂພດໄດ້ຕີເລັບໃສ່ຫົວເມື່ອລາວຕອບຄໍາຖາມຂອງຕົນເອງທັນທີ ("ຂ້ອຍສົງໄສວ່າຄົນໂງ່ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດຫຍັງເມື່ອພວກເຂົາກັບຄືນສູ່ບ້ານເກີດຂອງຕົນເອງ, ພວກເຂົາຈະເຮັດຄືກັນບໍ?") ກັບ "ຂ້ອຍຄິດວ່າ ບໍ່.”
ຂ້ອຍກໍ່ຄິດຄືກັນ.
ແລະເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນຈະແຈ້ງທີ່ສຸດ: ໃນປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ມີກົດລະບຽບຈະລາຈອນ, ແຕ່ຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍແມ່ນ (ສະກັດກັ້ນແລະປ້ອງກັນ) ການບັງຄັບໃຊ້ກົດລະບຽບຈະລາຈອນເຫຼົ່ານັ້ນ.
ຢູ່ໃນປະເທດໄທ ຍັງມີລະບຽບການທີ່ລະອຽດຫຼາຍ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລະບຽບການເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເປັນຈົດໝາຍຕາຍຕົວໃນປະເທດໄທ ເນື່ອງຈາກຂາດການບັງຄັບຕໍາຫຼວດເກືອບທັງໝົດ.
ມື້ວານນີ້ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນລົດຢ່າງໜ້ອຍສີ່ຄັນທີ່ແລ່ນຜ່ານໄຟແດງ (ລົດສີສົ້ມໄດ້ອອກມາດົນນານແລ້ວ), ພາຍໃຕ້ການເຫັນດີເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ (ຢ່າງໜ້ອຍກໍຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີປະຕິກິລິຍາຫຍັງເລີຍ) ຕາຂອງຕຳຫຼວດສອງຄົນ. ຢືນຢູ່ໄກກວ່າສີ່ແຍກ.
ຕໍ່ມາບໍ່ພໍເທົ່າໃດຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຕໍາຫຼວດຄົນຫນຶ່ງກໍາລັງຂີ່ scooter ຂອງຕົນໂດຍບໍ່ມີຫມວກກັນກະທົບ ...
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງບອກຜູ້ໃດວ່າຊາວໄທ“ ສ້າງສັນ” ໃຊ້ທາງສາທາລະນະ (ເສັ້ນທາງ) ແນວໃດເມື່ອຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດໃນສະຖານທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງ, ຫຼືຕັ້ງຮ້ານຂາຍອາຫານແລະໂຕະແລະຕັ່ງນັ່ງ. ແທ້ຈິງແລ້ວ: ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.
ເຫດການດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ອື່ນໄດ້ ເພາະການສັນຈອນໄປມາຫາສູ່ກັນ ຕ້ອງໄດ້ຂັບຂີ່ໃນເລນທີ່ຈິງແລ້ວ ເພື່ອຈະລາຈອນທີ່ມາຈາກທາງກົງກັນຂ້າມ ຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກັບຄົນທີ່ຕ້ອງການບ່ອນຈອດລົດ ຫຼື ເຈົ້າຂອງຮ້ານ (. ໃນກໍລະນີທໍາອິດໂດຍປົກກະຕິແລະໃນກໍລະນີທີສອງພຽງແຕ່ຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນໄທ) ແມ່ນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນ.
Mai Pen Rai, ຈື່ໄດ້ບໍ…?
ມັນຄວນຈະແປກໃຈທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຂົ້າມາທີ່ນີ້ຢ່າງໄວວາຮັບຮອງເອົາພຶດຕິກໍາການຈະລາຈອນທີ່ເຫັນແກ່ຕົວນີ້ບໍ?
ແຕ່ເຊື່ອຂ້ອຍ, ຕົວຢ່າງສະເຫມີໄດ້ຖືກຕັ້ງໂດຍທ້ອງຖິ່ນກ່ອນ (ກັບຕໍາຫຼວດໃນບົດບາດທີ່ໂດດເດັ່ນ, ເບິ່ງສອງຕົວຢ່າງຂ້າງເທິງຈາກຊຸດທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ).
ດ້ວຍຄວາມນັບຖືຈາກຜູ້ທີ່ເດີນທາງໂດຍສະເລ່ຍ 14000 ກິໂລແມັດຕໍ່ປີດ້ວຍລົດ scooter ໃນເຂດສາມຫຼ່ຽມສີລາຊາ - ສັດຕະhip - ບາງຈັນ (Pattaya ແລະອ້ອມຂ້າງ).
ກິໂຕ
ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະສະຫຼຸບບາງຄໍາຕອບຢູ່ທີ່ນີ້.
ເຈົ້າຢາກໄປໄທບໍ:
ອາຍຸຕໍ່າສຸດ 50+
ບໍ່ມີ tattoo
ຈາກພື້ນຖານທີ່ດີ
ພຽງແຕ່ບິນຖ້າທ່ານສາມາດຊື້ຊັ້ນທຸລະກິດ
MAW ຖ້າມັນຂຶ້ນກັບບາງຄໍາເຫັນ, ມັນຈະງຽບຫຼາຍໃນປະເທດໄທ.
ຜູ້ຄວບຄຸມ: ກະລຸນາຢ່າສົນທະນາ. ຄໍາຕອບຂອງເຈົ້າບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບບົດຄວາມອີກຕໍ່ໄປ.
ອີກສຽງ….
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມາປະເທດໄທທຸກໆປີເປັນເວລາຫນຶ່ງເດືອນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2006. ຂ້າພະເຈົ້າເດີນທາງໂດຍລົດເຊົ່າແລະການເດີນທາງຈາກຊຽງໃຫມ່ໄປ Hua Hin ແລະຈາກ Korat ໄປ Pattaya. ແນ່ນອນຂ້ອຍຮູ້ວ່າຊາວໄທສາມາດຂັບລົດອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ນີ້ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃຊ້ກັບ mopeds ທີ່ບັນລຸຄວາມໄວທີ່ປົກກະຕິຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດລົດຈັກ. ແຕ່ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງ (ແລະອອກຈາກມັນໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ) ຖ້າທ່ານດັດແປງການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໃຫ້ກັບການຈະລາຈອນອື່ນໆໂດຍບໍ່ສົນໃຈກົດລະບຽບ "ທາງການ".
ແມ່ນແລ້ວ, ຄັ້ງໜຶ່ງຂ້ອຍເຄີຍຖືກຄົນໄທຂີ່ລົດກະບະໃໝ່ປ່ຽນເປັນ "ແທັກຊີ" ບໍ່ມີປ້າຍທະບຽນ. ແນ່ນອນ, ຄົນຂັບລົດຕໍານິຂ້ອຍ. ແນ່ນອນ, ຂ້ອຍບໍ່ມີພະຍານຜູ້ໂດຍສານກັບຂ້ອຍໃນເວລານັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຕໍານິຕິຕຽນ. ບັງເອີນ, ອະດີດທະຫານອະເມຣິກາທີ່ພັກຢູ່ປະເທດໄທ ໄດ້ຍ່າງມາເບິ່ງເຫດການດັ່ງກ່າວ. ເມື່ອຂ້ອຍຖາມວ່າລາວຢາກຊ່ວຍຂ້ອຍບໍ, ລາວໄດ້ຫົວຫົວຢ່າງຢືນຢັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຍ່າງໄປຫາເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຄົນນີ້ອອກຈາກການຈະລາຈອນທັນທີ. ພວກເຮົາຮ່ວມກັນໄປສະຖານີຕໍາຫຼວດໃກ້ຄຽງເພື່ອແຕ້ມລາຍງານ. ຂ້າພະເຈົ້າສືບຕໍ່ຢືນຢັນວ່າຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ກ່າວໂທດສໍາລັບການປະທະກັນ. ໃນທີ່ສຸດ, ຄົນຂັບລົດກະບະໄດ້ຕົກລົງກັບຂ້ອຍ. ແຕ່ນັ້ນບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບຂ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ສູນເສຍການຫັກລົບຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ, ຜູ້ປະກັນຕົນໄດ້ຮັບປະກັນໃຫ້ຂ້ອຍກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ທາງໂທລະສັບຜ່ານຕໍາຫຼວດ. ໝວກຂອງຂ້ອຍໄປໃຫ້ຕຳຫຼວດທີ່ມີປະໂຫຍດ.
ແນ່ນອນ, ສະຖານະການເຊັ່ນທີ່ອະທິບາຍຂ້າງເທິງນີ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ນີ້ຈະເກີດຂຶ້ນໃນ Pattaya ຫຼາຍກ່ວາສະຖານທີ່ທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼືຄົນຕ່າງປະເທດອາໄສຢູ່ຈໍານວນຫນ້ອຍ. ເມື່ອຂ້ອຍຢູ່ຫົວຫີນ, ຊຽງໃໝ່ ຫຼື ໂຄຣາດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຂ້ອຍບໍ່ຮັບຮູ້ສະຖານະການ ແລະ ພຶດຕິກຳທີ່ອະທິບາຍໄວ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຖ້າຂ້ອຍຂັບລົດຜິດ, ຄົນໄທມັກຈະຊ່ວຍຂ້ອຍແກ້ໄຂຄວາມຜິດພາດຂອງຂ້ອຍຫຼືປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂື້ນ.
ຄວາມປະທັບໃຈຂອງຂ້ອຍແມ່ນວ່າຄໍາອະທິບາຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບັນຫາໃນ Pattaya. ນີ້ບໍ່ແມ່ນການເວົ້າວ່າຢູ່ບ່ອນອື່ນມັນສະເຫມີເປັນສິ້ນຂອງ cake. ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ປະສົບການຂອງຄົນອື່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບພຶດຕິກໍາຂອງພວກເຮົາເອງ.