CatwalkPhotos / Shutterstock.com
ທຸກຄົນໃນປະເທດໄທຮູ້ຈັກເຂົາເຈົ້າ. ການກີດຂວາງຖະໜົນຫົນທາງຢ່າງຖາວອນ ບ່ອນທີ່ຕຳຫຼວດ, ລົດຈັກ ແລະ ພາຫະນະອື່ນໆຢຸດ ແລະ ຫວັງວ່າຈະຈັບໄດ້ໃນບາງປະເພດການລະເມີດ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ (ຢ່າງຜິດກົດຫມາຍ) ສົ່ງການກະທໍາຜິດຕໍ່ການຈ່າຍເງິນ.
ອັນນີ້ຍັງນຳໃຊ້ກັບເສັ້ນທາງເຂົ້າອຸບົນ, ວັນກຳນົດ, ເວລາກຳນົດ ແລະ ສະຖານທີ່ກຳນົດ. ບໍ່ແມ່ນລະຫວ່າງ 12 ຫາ 13 ໂມງແລງ ເພາະເວລາທ່ຽງ.
ຢ່າງກະທັນຫັນ, ປີທີ່ຜ່ານມາ, ບໍ່ມີຕັນຫຼາຍ! ເບິ່ງຄືວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຄົນໃໝ່ໄດ້ເຂົ້າຮັບຕຳແໜ່ງຢູ່ບາງກອກທີ່ຢາກປາບປາມການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ. ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ໜ້າຊົມເຊີຍແຕ່ຍາກທີ່ສຸດ. ຄືກັບການຕັດເສັ້ນທາງໃນປ່າ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຮູ້ວ່າມັນໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນອີກ.
ສະນັ້ນມັນໄດ້ຖືກລໍຖ້າການລິເລີ່ມໃນດ້ານຕໍາຫຼວດ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ທໍ່ໄຟຕ້ອງສູບຢາ.
ພຽງແຕ່ຂັ້ນຕອນຂ້າງ. ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າຊາວໄທມັກຫຼີ້ນການພະນັນ ແລະ ຫຼີ້ນບັດ. ເພາະມັນຜິດກົດໝາຍ, ຜູ້ຢູ່ອາໄສຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມໃຫ້ຕຳຫຼວດ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍ່ສະເໜີເບຍໃຫ້ໃນເວລາເກັບເງິນ. ມາຮອດປະຈຸ, ພຽງແຕ່ຕົວແທນ tambon ຢູ່ທີ່ນີ້ໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ 7000 thb ຕໍ່ເດືອນສໍາລັບຄວາມທົນທານ.
ແຕ່ບັນຫາທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນ ຍັງເຮັດໃຫ້ ສະຖານີ ຕໍາຣວດ ອຳເພີ ແລະ ຊ້າງວັດ ຄຶດວ່າ ມາຮອດ ປັດຈຸບັນນີ້ ເງິນ ປະມານ 20.000 ບາດ ຕໍ່ບ້ານ ຕ້ອງໄດ້ ໄອ. ຄາດຄະເນວ່າມີເຮືອນຢູ່ລະຫວ່າງ 30 ຫາ 40 ຫຼັງໃນເມືອງວາລິນທີ່ເປີດໃຫ້ມີເກມບັດ. ເງິນແທ້!!
ຄໍາຖາມແມ່ນ, ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຫຍັງ. ເນື່ອງຈາກວ່າການປະຕິບັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີປະຕິກິລິຍາ. ຄາດວ່າເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນຈະຢຸດກິດຈະກໍານີ້, ເພາະວ່າມັນບໍ່ມີກໍາໄລອີກຕໍ່ໄປ. ຕໍາຫຼວດບໍ່ໄດ້ຄາດຄະເນວ່າ, ໃຜຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດສູງສຸດຂອງມັນຈະໄດ້ສະມາຊິກໃນດັງ.
ມັນຍັງຫນ້າສົນໃຈທີ່ທາງເລືອກທີ່ຜູ້ນບັດແລະເຈົ້າຂອງເຮືອນຈະພັດທະນາ. ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າຈະໄດ້ຮັບການສືບຕໍ່.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າໃນຊຽງໃຫມ່ບໍ່ມີການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນເມສາ, ແຕ່ມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄປສໍາລັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ງ່າຍທີ່ຈະມີລາຍໄດ້.
ນີ້ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ການບັນທຶກອັດຕະໂນມັດຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີການໃສ່ຫມວກກັນກະທົບແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜູ້ຖືປ້າຍທະບຽນຈະຖືກສົ່ງຄ່າປັບໄຫມໂດຍອັດຕະໂນມັດຢູ່ເຮືອນ.
ໃນປັດຈຸບັນທ່ານໄດ້ຮັບປະກົດການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບການສ້າງສັນແລະປົກປິດປ້າຍທະບຽນລົດ (ເຊັ່ນ: ມີຫນ້າກາກປາກ) ຫຼືຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຮັດໃຫ້ມັນຜິດກົດຫມາຍ. ຕົວແທນລຸງຕ້ອງປະຕິບັດອີກບໍ?
ມັນເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນບາງກອກຫລາຍປີແລ້ວທີ່ການກວດສອບ "moped" ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຢາກສ່ຽງແທ້ໆ, ໃຫ້ເຮັດຄືກັບໃນວິດີໂອ https://www.reddit.com/r/Thailand/comments/kwfkyv/relieve_stress_wear_a_helmet_and_mask_for_safety/
ປະຈຸບັນ, ໄດ້ຢຸດເຊົາລົດຈັກຢູ່ເຂດພູພຽງນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ. ຕຳຫຼວດສອງຄົນຢູ່ເທິງລົດມອດຢຸດເຈົ້າ ແລະກວດເບິ່ງເອກະສານຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າມີຢາເສບຕິດຢູ່ນຳເຈົ້າຫຼືບໍ່, ແລະ ອື່ນໆ. ເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆເລື້ອຍໆ.
ກ່ອນນັ້ນມີມື້ທີ່ຂ້ອຍຖືກຢຸດເຖິງ 2 ເທື່ອຕໍ່ມື້ຢູ່ Pattaya. ໃນຈຸດຫນຶ່ງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄິດກ່ຽວກັບການຫ້ອຍໃບຂັບຂີ່ຂອງຂ້ອຍຢູ່ຮອບຄໍຂອງຂ້ອຍ.
ຂ້ອຍບໍ່ເຫັນດ່ານກວດທັງໝົດຂອງ Pattaya ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມີນາປີກາຍນີ້. ຕໍາຫຼວດເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄວັນຢາສູບ.
ຖ້າກໍາລັງຕໍາຫຼວດຕ້ອງການທີ່ຈະມີປະສິດທິພາບໃນການກວດສອບການກະທໍາຜິດທາງອາຍາ, ແນ່ນອນຈະຕ້ອງຜ່ານການກວດສອບ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນກຸ່ມຫຼືສ່ວນບຸກຄົນ, ຢຸດແລະກວດກາຄົນ. ໃນເມືອງ Pattaya, ບາງເຂດໃກ້ຄຽງໄດ້ຖືກກວດກາຫຼາຍຄັ້ງກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງເຂົ້າແລະທາງອອກແລະນີ້ແນ່ນອນວ່າໄດ້ຜົນດີ. ຢາເສບຕິດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກສະກັດ, ແລະບໍ່ມີປະກັນໄພແລະຢາເສບຕິດແລະຜູ້ຂັບຂີ່ເຄື່ອງດື່ມຍັງໄດ້ຮັບການຈັດການກັບ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບການກວດກາຫຼາຍຄັ້ງຕົນເອງແລະສະເຫມີສາມາດຂັບລົດໄວອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ມີການປັບໄຫມທີ່ບໍ່ຍຸຕິທໍາຄັ້ງດຽວ, ແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນມັນ. ຂ້ອຍຕ້ອງໄປຫາຫ້ອງການຖະຫນົນຫາດຊາຍ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນເຕັມໄປດ້ວຍຄົນໄທທີ່ໄດ້ປີ້ແລະນ້ຳຕາຫລາຍຄົນ, ເພາະວ່າປີ້ບໍ່ຖືກໃຈຂອງທຸກຄົນ. ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ປະຕິເສດວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ກາຍເປັນງົວເງິນສົດ. ຕຳຫຼວດສໍ້ລາດບັງຫຼວງຍັງຄົງຕົວຢູ່ ແລະ ເບິ່ງຄືວ່າເຂົາເຈົ້າກຳລັງຕໍ່ສູ້ກັບການເສຍສະລະ. ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ນອນຮູ້ສຶກເສຍໃຈສໍາລັບຕໍາຫຼວດທີ່ບໍ່ມີການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ເພາະວ່າພວກເຂົາຢູ່ທີ່ນັ້ນຄືກັນ. ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າ ການກວດກາຈະດຳເນີນໄປອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ແຕ່ບໍ່ມີການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ເພາະວ່າການຕິດຕາມກວດກາແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້ສຳລັບການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງຕຳຫຼວດ. ຍັງມີທາງຍາວໄກທີ່ຈະໄປ.
ໃນຖານະເປັນຕໍາຫຼວດເກົ່າ, ນັ້ນແມ່ນຄວາມຄິດຂອງເຈົ້າ, ແຕ່ມັນບໍ່ເຖິງເວລາທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນປະຈຸບັນບໍ?
ຕຳຫຼວດຕ້ອງມີປະສິດທິພາບທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ ແລະບໍ່ແມ່ນຕົວດູດສຳລັບການສະແດງ. ຫນ້ອຍລົງໃນ scene ຖະຫນົນ, ທີ່ດີກວ່າທ່ານຈະຕ້ອງລະມັດລະວັງ.
ອາດຈະເປັນຄໍາຖາມທີ່ຫນ້າລໍາຄານເລັກນ້ອຍແຕ່ວ່າ:
ມັນເປັນໄປໄດ້ແນວໃດທີ່ຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນສ່ວນໃຫຍ່ໃນຫຼາຍປະເທດປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ ໂດຍບໍ່ມີການກວດກາ ແລະຖືກປັບໃໝເປັນລາຍວັນ ຫຼືທຸກອາທິດຄືກັບປະເທດໄທ?
@ຄຣິສ,
ການກວດສອບເສັ້ນທາງ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມໄວຍັງເປັນຮູບແບບຂອງການກວດສອບ 24/7, ແມ່ນບໍ?
ໂດຍວິທີທາງການ, ຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈທີ່ເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນໍາສະເຫນີປະກົດການຂອງການຄວບຄຸມພາກສ່ວນຢູ່ທີ່ນີ້, ເພາະວ່າມັນງ່າຍທີ່ຈະແນະນໍາວ່າຖະຫນົນຫົນທາງຂອງບາງກອກ.
ທົ່ວປະເທດເນເທີແລນ, ການປັບໃໝຈະລາຈອນລະຫວ່າງ 8 ຫາ 9 ລ້ານປີຕໍ່ປີ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນການຂັບຂີ່ໄວ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນສໍາລັບການຂັບຂີ່ຜ່ານໄຟແດງແລະການໃຊ້ໂທລະສັບສະຫຼາດ.
ຢູ່ໄທມີປະຊາກອນຫຼາຍກວ່າ 4 ເທົ່າ, ຄ່າປັບໃໝຈະລາຈອນແມ່ນ 13 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ, ໃນນັ້ນມີພຽງ 3 ລ້ານຄົນເທົ່ານັ້ນ.
https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2020/02/11/circa-84-miljoen-geconstateerde-verkeersovertredingen-in-2019#:~:text=Er%20zijn%201.832.599%20snelheidsboetes,snelheidsovertredingen%20kan%20verschillende%20redenen%20hebben.
https://www.nationthailand.com/news/30356768
ແນ່ນອນວ່າ ຈຳນວນການລະເມີດຈະລາຈອນແມ່ນສູງກວ່າຫຼາຍເທົ່າໃນທັງສອງປະເທດ.
ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມສົງໃສຢ່າງຫນັກແຫນ້ນວ່າຄວາມແຕກຕ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງການເສຍຊີວິດທາງຖະຫນົນລະຫວ່າງເນເທີແລນແລະໄທ (ປັດໃຈ 5) ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຈໍານວນການລະເມີດ, ແຕ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າຍ້ອນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ໂດຍສະເພາະບໍ່ມີການແບ່ງແຍກລະຫວ່າງຊ້າແລະ. ການຈະລາຈອນໄວແລະສະຖານະພາບສັກສິດຂອງລົດໃຫຍ່.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນຊາວໄທຈໍານວນຫນ້ອຍຫຼາຍຮ້ອງໄຫ້ແລະແນ່ນອນວ່າຈະບໍ່ຈ່າຍຄ່າປັບໄຫມ. ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນເຂົາເຈົ້າຈ່າຍຄ່າໂດຍສະເພາະແມ່ນດ້ວຍຮອຍຍິ້ມທີ່ມີຊື່ສຽງ. ເມື່ອຂ້ອຍເບິ່ງຮອບໆທີ່ Pattaya ຂ້ອຍເຫັນຄົນໄທເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງຍັງຂັບລົດບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ ໃນຂະນະທີ່ເຂົາເຈົ້າຮູ້ (ບໍ່ແມ່ນດຽວນີ້) ວ່າມີການກວດກາຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງບໍ່ຢ້ານທີ່ຈະຕ້ອງເສຍຄ່າປັບໃໝ. ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍເຫັນຜູ້ໃດຂັບລົດບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບໃນປະເທດແບນຊິກ, ຢ້ານວ່າພວກເຮົາຈະຖືກປັບໃໝ.
ຂ້ອຍຄິດວ່າຄົນຕ່າງປະເທດສ່ວນຫຼາຍຄົງຈະຜິດຫວັງຫຼາຍກວ່າຖ້າໄອໄດ້ 400 ບາດ.
ແມ່ນແລ້ວ ຂ້ອຍເມື່ອຍຫຼາຍກັບການສໍ້ລາດບັງຫຼວງນັ້ນ
ເຈົ້າຮູ້, ໂດຍສະເພາະກັບຄົນຕ່າງປະເທດ, ວ່າຂ້ອຍໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ໃຊ້ຍານພາຫະນະຂອງຕົນເອງອີກຕໍ່ໄປ
ແນ່ນອນ, ມັນແມ່ນຄວາມຜິດຂອງລັດຖະບານທີ່ມັນບໍ່ພຽງພໍກ່ຽວກັບມັນເປັນເວລາຫຼາຍປີ
ດຽວນີ້ເຂົາເຈົ້າຈະພະຍາຍາມຄວບຄຸມມັນຢູ່, ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຫຼາຍ ຂ້ອຍຢ້ານ
ຂ້ອຍເຄີຍຂີ່ລົດຈັກໄປທົ່ວເມືອງ Pattaya ເລື້ອຍໆ, ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາເປັນປົກກະຕິ ແລະເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ມີໃບອະນຸຍາດລົດຈັກຢ່າງເປັນທາງການ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍມີການປັບໄຫມ. ເມື່ອຜ່ານໄປ, ຂ້ອຍໄດ້ສະແດງໃບຂັບຂີ່ໂຮນລັງຂອງຂ້ອຍ. ລາວເບິ່ງມັນຢ່າງລະມັດລະວັງແຕ່ບໍ່ສາມາດອ່ານມັນໄດ້. ກ່າວວ່າ AM ຈ່າຍຄ່າລົດຈັກຜູ້ໃຫຍ່ຈາກຫຼາຍກວ່າ 50 ປີ. ອີກເທື່ອໜຶ່ງມີຄົນຖາມວ່າ NETHERLANDS ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ ຂ້ອຍບອກໃບຂັບຂີ່ທັງໝົດ. ໜີໄປດ້ວຍ.
ເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ຂັບລົດຜ່ານໄປສີ່ຄັ້ງທີ່ເສັ້ນທາງບໍລິການໃກ້ກັບທາງລົດໄຟ, ຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນສາມຄັ້ງ, ສະເຫມີຂໍໃຫ້ມີໃບຂັບຂີ່ຂອງຂ້ອຍແລະຫຼັງຈາກເບິ່ງຄໍາຊົມເຊີຍແລະຂອບໃຈ. ໃສ່ໝວກກັນກະທົບສະເໝີ ແລະເວົ້າວ່າສະບາຍດີ. ບອກເລີຍວ່າຂ້ອຍກັບແຟນແມ່ນມາຈາກສີສະເກດອີສານ ປາກົດຂື້ນສະເໝີວ່າໃຫ້ຄວາມຜູກພັນໂດຍກົງ.
ເວລາທີ່ຂ້ອຍຂັບລົດຜ່ານປະເທດໄທໃນລົດຫຼືລົດເມໂດຍສານກັບຫມູ່ເພື່ອນ, ຂ້ອຍສະເຫມີພຽງແຕ່ຂໍຫນັງສືຜ່ານແດນຫຼືໃບຂັບຂີ່ຂອງຂ້ອຍ. ພວກເຂົາຕ້ອງການຖ່າຍຮູບກັບຂ້ອຍບໍ ແລະຕົວຈິງແລ້ວບໍ່ໄດ້ກວດເບິ່ງຕື່ມອີກ. ບໍ່ເຄີຍມີປີ້ຜິດໃນ 14 ປີ.
ມີການປະທະກັນສອງຄັ້ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າເວລານັ້ນມັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງບໍ່ມີບັນຫາໃດຫນຶ່ງ, ແຕ່ມັນໃຊ້ເວລາບາງຢ່າງເນື່ອງຈາກວ່າຜູ້ຈາກບໍລິສັດປະກັນໄພຕ້ອງມາກ່ອນ. ຈ່າຍເງິນ 400 ບາດ ກ່ອນທີ່ຕຳຫຼວດຈະມາ.
ຄັ້ງດຽວທີ່ຂ້ອຍໄດ້ພົວພັນກັບ "ການສໍ້ໂກງ", ແຕ່ເຫັນວ່າມັນເປັນມາດຕະການດ້ານການສຶກສາ, ເມື່ອປະມານ 12 ປີກ່ອນຂ້ອຍຖືກດຶງບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າ 4 ຄັ້ງໃນລົດຈາກອຸດອນໄປຫາ Pattaya ເພາະວ່າຂ້ອຍຂັບລົດຢູ່ໃນເລນຂວາ. ແລະໄດ້ຂັບລົດໄວເກີນໄປ. ບໍ່ເປັນຫຍັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍຫຼິ້ນຄົນໂງ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຖືກປັບໃໝ 2 ບາດແລະ 200 ໃນ 400 ບາດ. ອັນທີ 6 ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ ເພາະແຟນຂ້ອຍບອກວ່າ ເຄີຍຖືກຢຸດກ່ອນແລ້ວ XNUMX ກິໂລແມັດ.
ແຕ່ຂ້ອຍເຫັນການປັບໃໝ 200 ຫຼື 400 ບາດເປັນຕີນ. ໃນປະເທດເນເທີແລນທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ຢ່າງຫນ້ອຍ 77 €.
ແນ່ນອນຂ້າພະເຈົ້າຍັງຮູ້ວ່າການບໍລິຈາກໄດ້ຖືກເກັບກໍາສໍາລັບສະໂມສອນ "ກິລາ" ຕໍາຫຼວດຢູ່ບາແລະຮ້ານອາຫານແລະຕາບອດໄດ້ຫັນໄປຫາເລື່ອງນີ້. ແຕ່ຕາເຫຼົ່ານັ້ນມັກຈະເປັນການລະເມີດຂອງການເປີດຊ້າເກີນໄປ, ຫຼືປະຕິບັດວຽກງານຫຼືກິດຈະກໍາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ແຕ່ແນ່ນອນວ່າບໍ່ສາມາດຕົກລົງກັນໄດ້ວ່າເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕໍາຫຼວດທຸກຄົນສໍ້ລາດບັງຫຼວງ.
ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງເລັ່ງ, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍານົດແນວໃດ? ເຂົາເຈົ້າຍັງບອກຂ້ອຍຢູ່ທາງໃຫຍ່ບໍ....ແລ້ວເຈົ້າໃຫ້ເງິນ 200 ບາດ ແລະມັນກໍເຂົ້າໃສ່ກະເປົ໋າຂອງຕົວແທນ. ບໍ່ມີຫຼັກຖານຂອງການຈ່າຍເງິນບໍ່ມີຫຍັງແລະການສໍ້ລາດບັງຫຼວງອັນບໍລິສຸດເພາະວ່າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຂັບລົດໄວເກີນໄປໃນທາງກົງກັນຂ້າມ.
ແຕ່ທັງຫມົດ, ມັນຍັງເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍສໍາລັບພວກເຮົາຫຼາຍກ່ວາການປັບໄຫມເອີຣົບ 100 ເອີຣົບຖ້າຫາກວ່າທ່ານຂັບລົດ 5 ກິໂລແມັດໄວເກີນໄປ.
ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດດໍາລົງຊີວິດກັບການປັບໄຫມທັງຫມົດແລະໃນທີ່ສຸດຈ່າຍສໍາລັບມັນດ້ວຍຮອຍຍິ້ມ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດໄທກ່າວວ່າ: ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດໄທປະສົບກັບໜີ້ສິນທັງໝົດ 270 ຕື້ບາດ
https://www.nationthailand.com/news/30402001?utm_source=category&utm_medium=internal_referral