ອະດີດ, ປັດຈຸບັນ ແລະອະນາຄົດ
ເລື່ອງ 'Nostalgia in Isaan' ໂດຍ The Inquisitor ຈະໄດ້ຟື້ນຟູຄວາມຊົງຈໍາຂອງອະດີດສີຂີ້ເຖົ່າສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ. ຫຼາຍປີໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍ ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນປະເທດໄທ.
ຂ້ອຍຕ້ອງຄິດຄືນການເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດຄັ້ງທຳອິດຂອງຂ້ອຍທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດຕອນອາຍຸ 17 ປີ ເພາະຂ້ອຍໄດ້ຜ່ານການສອບເສັງຈົບຊັ້ນເປັນຢ່າງດີ. ການເດີນທາງໄດ້ໄປໂດຍຄູຝຶກສອນໄປເມືອງ Weggis ປະເທດສະວິດໃນທະເລສາບ Lucerne. ຫິມະໃນລະດູຮ້ອນຢູ່ເທິງຍອດພູເຂົາ, ມັນເປັນຄວາມຮູ້ສຶກ. ຈືຂໍ້ມູນການລາຄາ 79 Guilders ຢ່າງແທ້ຈິງແລະການດູແລຢ່າງເຕັມທີ່. ຍັງຕ້ອງຄິດຄືນການເດີນທາງໄປເກາະຊ້າງບ່ອນທີ່ບໍ່ມີໄຟຟ້າໃຊ້ເມື່ອ 25 ປີກ່ອນ. ທຸກຄົນໄດ້ຮັບໂຄມໄຟນ້ຳມັນກາຊວນເພື່ອຊ່ວຍເຂົາເຈົ້າຊອກຫາທາງໃນຄວາມມືດ. ໃນຕອນແລງທ່ານສາມາດໄລ່ເຄື່ອງໂກນຫນວດໄຟຟ້າຜ່ານເຄື່ອງປັ່ນໄຟ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຈື່ຈຳໄດ້ດ້ວຍຄວາມດີໃຈທີ່ເຫດການໂລແມນຕິກກັບຄົນທັງໝົດທີ່ຍ່າງກັບໂຄມໄຟຢູ່ຫາດຊາຍ.
ມັນງ່າຍປານໃດໃນການເດີນທາງໃນປັດຈຸບັນເມື່ອທຽບກັບໄວຫນຸ່ມຂອງຂ້ອຍ. ໃນຕອນນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະສົບການເວົ້າກ່ຽວກັບອະດີດເປັນ whining ໃນເວລາທີ່ຜູ້ສູງອາຍຸເລີ່ມ whining ກ່ຽວກັບມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ທ່ານສາມາດກະກຽມການເດີນທາງທັງຫມົດໂດຍຜ່ານອິນເຕີເນັດ. ຈອງຖ້ຽວບິນ, ຈອງໂຮງແຮມ ແລະຢ່າລືມການເຂົ້າເຖິງຜ່ານໂທລະສັບມືຖື. ຕອນບ່າຍນີ້ຢູ່ Pattaya ໃນຖະຫນົນຫາດຊາຍ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນດ້ວຍຄວາມຊົມເຊີຍແລະບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນຕາຢ້ານ, ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຂອງພື້ນຖານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຜ່ານໄປກ່ອນຕາຂອງຂ້ອຍ. ບາງຄັ້ງທ່ານຕ້ອງເບິ່ງຢ່າງລະອຽດເພື່ອເບິ່ງວ່າພວກເຂົາເປັນຜູ້ຊາຍຫຼືແມ່ຍິງ. ຜູ້ຊາຍທີ່ມີຕຸ້ມຫູແລະແມ່ຍິງນຸ່ງເສື້ອຜູ້ຊາຍ. ແຕ່ຂ້ອຍກໍາລັງເຮັດຫຍັງ? ແຕ່ລະຄົນຂອງຕົນເອງ.
ໂດຍລົດໄຟຜ່ານອາຊີ
ອ່ານເລື່ອງໃນ The Nation ກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອາຊີສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍລົດໄຟໃນອະນາຄົດ. 250 ສາຍຄື: ພາກກາງ, ທິດຕາເວັນອອກ ແລະ ເສັ້ນທາງທິດຕາເວັນຕົກ ແມ່ນໄດ້ວາງແຜນໄວ້. ຈາກບາງກອກໄປຄຸນໝິງຂອງຈີນ, ໄປໂມຮັນໃນມຽນມາ, ໄປກົວລາລຳເປີ, ສິງກະໂປ ຫຼືໄປພະນົມເປັນ? ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງແລ້ວວ່າທາງລົດໄຟຂ້າມອາຊີໃນອະນາຄົດຍັງມີທາງທີ່ຍາວໄກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄທ ແລະ ລາວ ໄດ້ຕັດສິນໃຈປ່ຽນຈາກມາດຖານແຄບມາເປັນມາດຕະຖານໃນປະຈຸບັນ. ທາງລົດໄຟໄທ-ຈີນຈະມີຄວາມໄວ 1995 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ແນວໃດກໍດີ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງອົດທົນອີກບໍ່ເທົ່າໃດປີ, ເພາະວ່າແຜນການທີ່ຈະສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟຈາກສິງກະໂປຫາຄຸນໝິງເມືອງເອກຂອງແຂວງຢຸນນານຂອງຈີນໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2021. ຂະນະນີ້ທາງການລາວໄດ້ເລີ່ມຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໃຫ້ກວ້າງຂວາງແລະຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ XNUMX.
ຄໍາຖາມຜູ້ອ່ານ
ໃນອີກບໍ່ເທົ່າໃດມື້ ການເດີນທາງໄປກໍາປູເຈຍຂອງຂ້ອຍຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະແນ່ນອນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ໂດຍທາງລົດໄຟ. ປະເທດແມ່ນບໍ່ແປກສໍາລັບຂ້ອຍແລະຂ້ອຍໄດ້ໄປຫຼາຍຄັ້ງ, ແຕ່ຂ້ອຍຍັງມີຄໍາຖາມສໍາລັບຜູ້ອ່ານ blog ນີ້.
ຢາກເດີນທາງຈາກ Siem Reap ໄປ Phnom Penh ໂດຍເຮືອ. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ນັ້ນມີ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ສາມາດຊອກຫາການທົບທວນຄືນຫນຶ່ງໃນອິນເຕີເນັດທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ radiate ຄວາມສຸກທີ່ສຸດ. ໃຜສາມາດບອກພວກເຮົາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ຈາກປະສົບການຂອງຕົນເອງ? ດ້ວຍຄວາມຂອບໃຈ!
ຂ້ອຍອາຍຸຕໍ່າກວ່ານັກຂຽນບົດຄວາມເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຂ້ອຍກໍ່ເຫັນດີກັບເລື່ອງລາວ.
ການເດີນທາງເອກະລາດຄັ້ງທໍາອິດແມ່ນໂດຍລົດເມໄປຮັງກາຣີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຍັງເປັນ Bloc ຕາເວັນອອກ. ລໍຖ້າເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງຢູ່ເທິງລົດເມຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ.
ຕໍ່ມາໃນການເດີນທາງໄປອາຊີຄັ້ງທຳອິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ທ່ານໄດ້ໂທຫາທ່ານເມື່ອມາເຖິງ ເພື່ອຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າທ່ານໄດ້ລົງຈອດຢ່າງປອດໄພ. ສອງມື້ກ່ອນເຈົ້າຈະກັບມາ, ໂທຫາອີກຄົນໜຶ່ງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີຄົນມາຮັບເຈົ້າຈາກ Schiphol. ເຈົ້າມີເລື່ອງລາວຕອນເຈົ້າກັບບ້ານ. ຕອນນີ້ໃຫ້ຄອບຄົວຂອງທ່ານແຈ້ງຜ່ານ WhatsApp ດ້ວຍລາຍງານສົດ.
ເຮືອບິນບໍ່ມີລະບົບການບັນເທີງສ່ວນຕົວ. ການບິນໃນຕອນກາງຄືນ, ໃນຮູບເງົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນສອງຄັ້ງ. 12 ຊົ່ວໂມງຂອງຄວາມເບື່ອທັງຫມົດລະຫວ່າງຍິງອາຊີອາຍຸສອງຄົນທີ່ໄດ້ນອນນອນ.
Nostalgia ສໍາລັບເວລານັ້ນ? ບໍ່ແມ່ນແທ້. ເມື່ອຂ້ອຍມີອາຍຸຫລາຍຂຶ້ນ, ຂ້ອຍຕ້ອງການຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍແທ້ໆ. ເປັນຫຍັງຕ້ອງນອນຢູ່ເທິງແຜ່ນໄມ້ ໃນເວລາທີ່ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ເວລາກາງຄືນຢູ່ໃນໂຮງແຮມທີ່ມີດາວສອງສາມດາວໄດ້. ຄວາມບໍ່ສະບາຍແມ່ນສໍາລັບຄົນຮຸ່ນຫນຸ່ມ, ແຕ່ພວກເຂົາຈະບໍ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງສົມບູນໃນປັດຈຸບັນທີ່ທຸກຄົນເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານສື່ສັງຄົມ.
ແມ່ນແລ້ວ, ການເດີນທາງທີ່ສວຍງາມໃນນ້ໍາຈາກພະນົມເປັນໄປ Siemrap vv ປີທີ່ຜ່ານມາທ່ານມີທາງເລືອກລະຫວ່າງເຮືອໃຫຍ່ແລະເຮືອນ້ອຍ; ເຮືອນ້ອຍມີຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ຈະຈົບລົງດ້ວຍຄື້ນຟອງ, ເຊິ່ງມັນເມື່ອຍຫຼາຍໃນໄລຍະຍາວຖ້າທ່ານຢູ່ໃນເຮືອນັ້ນປະມານ 6 ຊົ່ວໂມງ. ແຕ່ໃນໄລຍະນີ້ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ແມ່ນ້ຳຍັງຄືເກົ່າ..
ຂ້ອຍໄດ້ເດີນທາງໃນແບບປີ້ນກັບກັນເມື່ອ 4 ປີທີ່ຜ່ານມາແລະມັນບໍ່ໄດ້ແນະນໍາ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນແມ່ນ 7 ຊົ່ວໂມງຍາວ, ປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນ ratt, ເຈົ້າສາມາດໄດ້ກິ່ນຫອມນ້ໍາມັນໃນເຮືອທັງຫມົດ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ດັງ, ເຈົ້າໄດ້ຖືກບັນຈຸຢູ່ໃນ. ຄືກັບ sardines ແລະນອກເຈົ້າສາມາດນັ່ງຢູ່ເທິງຫລັງຄາບ່ອນທີ່ເຈົ້າເກືອບຖືກລະເບີດອອກໄປ. ເຈົ້າສາມາດຊື້ກະຕຸກນ້ຳໄດ້ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ ແລະເມື່ອເຈົ້າມາຮອດ ເຈົ້າສາມາດໂດດລົງຈາກເຮືອໄປໃນຂີ້ຕົມໄດ້, ແລ້ວຂ້ອຍກໍ່ຄິດອີກວ່າ, ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນຍົນຄືນ, ສິ່ງມະຫັດ.
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເວົ້າຈາກປະສົບການ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນບາງການທົບທວນຄືນເພີ່ມເຕີມແລະມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບັນຫາຂອງທຸກທໍລະມານ.
ບາງທີເຈົ້າສາມາດວາງແຜນການເດີນທາງເຮືອຈາກ Battambung ໄປ Siem Reap, ປະຊາຊົນມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫຼາຍ.
https://www.camboguide.com/cambodia-destinations/battambang/battambang-siem-reap-scenic-boat-tour/
ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດອອກຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບການເດີນທາງເຮືອຈາກນະຄອນພະນົມເປັນໄປ Siemrap, ການເດີນທາງແມ່ນດ້ວຍເຮືອໄວທີ່ສຸດ, ໄວຫຼາຍ, ສະນັ້ນໃນເວລາທີ່ປະຊາຊົນຂຶ້ນເທິງຫລັງຄາຂອງເຮືອແວ່ນຕາກັນແດດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກລະເບີດອອກແລະສູນເສຍ. ບ່ອນນັ່ງໃນເຮືອແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ. ມັນຫນ້າສົນໃຈໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເດີນທາງ, ເພາະວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນເຈົ້າຈະເຫັນວ່າປະຊາຊົນດໍາລົງຊີວິດຢູ່ຕາມນ້ໍາແນວໃດ, ແຕ່ຢູ່ໃນທະເລສາບຕື້ນຫຼາຍມີພຽງແຕ່ນ້ໍາອ້ອມຮອບເຈົ້າ. ເມື່ອມາຮອດເຈົ້າໄດ້ຖືກບອກວ່າຖ້າເຮືອຕິດຢູ່ໃນນ້ໍາຕື້ນ, ເຮືອນ້ອຍຈະມາຮອດພ້ອມກັບຄົນທີ່ຕ້ອງການຊ່ວຍເຈົ້າກໍາຈັດສິ່ງຂອງຂອງເຈົ້າ. ເມື່ອເຈົ້າມາຮອດ Siemrap ມັນແມ່ນຄວາມວຸ່ນວາຍເພາະວ່າມີຄົນຈໍານວນຫລາຍທີ່ຢາກຊ່ວຍເຈົ້າໃນການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ຖ້າທ່ານໄດ້ຈອງຜ່ານໂຮງແຮມມັນກໍ່ບໍ່ແມ່ນບັນຫາ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍຕໍາຫຼວດແລະການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຂົນສົ່ງ. ທັງຫມົດ, ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈພຽງແຕ່ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເດີນທາງ.