ກິ່ນເໝັນ ແລະ ນິນທາໃນຍົນ
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເດີນທາງຈາກເນເທີແລນໄປປະເທດໄທ, ຕົວຢ່າງ, ຫຼືໃນທາງກັບກັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄປໂດຍຍົນ. ເກືອບບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນ.
ສໍາລັບບາງຄົນ, ການບິນແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວັນພັກຂອງພວກເຂົາ, ສໍາລັບຄົນອື່ນມັນເປັນຄວາມຈໍາເປັນທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ. ບາງຄົນເພີດເພີນກັບການເດີນທາງນີ້, ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 10 ຊົ່ວໂມງ, ງາມແລະຜ່ອນຄາຍ, ອາຫານວ່າງແລະເຄື່ອງດື່ມ, ຮູບເງົາງາມແລະການນອນຫລັບເປັນບາງໂອກາດ. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຮູ້ວ່າມັນ, ຍົນຈະລົງຈອດກັບຄືນໄປບ່ອນຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງຕົນ. ຄົນອື່ນລໍາຄານ, ຖືກຕ້ອງຫຼືຜິດ, ໂດຍທຸກປະເພດຂອງ downsides, ເຊັ່ນ: ການຊັກຊ້າ, ຫ້ອງຂາພຽງເລັກນ້ອຍ, ເດັກນ້ອຍ whining, ອາຫານທີ່ບໍ່ດີ, ການບໍລິການທີ່ບໍ່ດີ, ແລະອື່ນໆ.
ການບໍລິການ
ຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ໃນປະເພດທໍາອິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເດີນທາງບໍ່ສະເຫມີໄປຢ່າງສະບາຍ. ບາງຄັ້ງທ່ານມີລູກເຮືອທີ່ເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດ, ສະຫນອງອາຫານທີ່ດີແລະຍັງມີຮູບເງົາທີ່ດີທີ່ຈະເບິ່ງ. ເວລາອື່ນມັນຫນ້ອຍລົງ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງບໍ່ໄດ້ລົບກວນຂ້ອຍ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ - ເຖິງວ່າຈະມີເວລາເດີນທາງຍາວ - ມັນເປັນພຽງແຕ່ຊົ່ວຄາວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີສອງຂໍ້ຍົກເວັ້ນກັບກົດລະບຽບທີ່ຂ້ອຍຕ້ອງການບອກເຈົ້າ.
ຄວາມງາມ
ຄັ້ງໜຶ່ງຂ້າພະເຈົ້າພົບວ່າຕົນເອງນັ່ງຢູ່ຂ້າງສາວງາມອາຍຸປະມານ 30 ປີໃນຍົນຈາກກຸງເທບໄປອຳສະເຕີດຳ. ມັນເປັນຄວາມງາມແລະຜູ້ໂດຍສານຊາຍຈໍານວນຫຼາຍສາມາດໄດ້ຮັບການເບິ່ງຄິດວ່າຖ້າຫາກວ່າ lady ບໍ່ໄດ້ເປັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າເຂົາເຈົ້າຈະຢາກປ່ຽນສະຖານທີ່ກັບຂ້າພະເຈົ້າ. ຜູ້ຍິງຄົນນັ້ນນຸ່ງເສື້ອກິລາໃສ່ຊຸດໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຄິດວ່າລາວເປັນນັກຍ່າງປ່າ ແລະ/ຫຼືຄົນຍ່າງປ່າ. ກາງເກງກະເປົ໋າ camouflage, sweater woolen ແລະສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເອີ້ນວ່າ combat boots, ແຕ່ຢ່າງຊັດເຈນເປັນເກີບຍ່າງປ່າ.
ກິ່ນເໝັນ ແລະ snoring
ສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງທີ່ນາງຕ້ອງໄດ້ບິນໄປ Amsterdam ດ້ວຍຄວາມຮີບຮ້ອນໂດຍບໍ່ມີການ - ຕາມທີ່ແນະນໍາໂດຍທົ່ວໄປ - ການພັກຜ່ອນພຽງພໍ. ນາງບໍ່ໄດ້ຫລຽວເບິ່ງຂ້ອຍເລີຍ, ຖອດເສື້ອກັນໜາວອອກຈາກເສື້ອກັນໜາວ, ເອົາເກີບອອກແລະນອນຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງນາງດ້ວຍຜ້າຫົ່ມຈາກແມ່ຕູ້ ແລະນອນຫລັບໄປຄືກັບໄມ້ທ່ອນ. ແລະນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນ.
ນາງໄດ້ snored, ແລະບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ຜູ້ຊາຍທີ່ຊົມເຊີຍທັງຫມົດທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງຂ້າພະເຈົ້າເບິ່ງນາງ, ເນື່ອງຈາກວ່າປະລິມານແມ່ນສູງສຸດ, ຕົ້ນໄມ້ຫຼາຍໄດ້ຖືກ sawed. ຄວາມຊົມເຊີຍຂອງຜູ້ຊາຍເຫຼົ່ານັ້ນຫາຍໄປຢ່າງໄວວາ, ເພາະວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ຂ້ອຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ສະພາບແວດລ້ອມທັງຫມົດ "ເພີດເພີນ" ກັບຜູ້ຍິງທີ່ນອນຢູ່ບ່ອນນອນແລະພວກເຂົາດີໃຈທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງຂ້ອຍ.
ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ຜູ້ຍິງຄົນນັ້ນໄດ້ເອົານໍ້າຫອມທີ່ມີລາຄາຖືກປະສົມກັບເຫື່ອອອກ ແລະໃຫ້ມັນໝົດສິ້ນໄປ, ກິ່ນເໝັນທີ່ບໍ່ສາມາດທົນໄດ້ຢ່າງຊ້າໆ ແຕ່ແນ່ນອນໄດ້ລອຍຂຶ້ນຈາກຕີນຂອງນາງ. ຕີນຂອງນາງມີເຫື່ອອອກ ແລະນາງຕ້ອງບໍ່ໄດ້ຖອດຖົງຕີນທີ່ນາງຍັງນຸ່ງອອກມາເປັນເວລາຫຼາຍມື້.
ຫ້າມກິ່ນ?
ເຈົ້າສາມາດເຮັດແນວໃດກ່ຽວກັບມັນ? ບໍ່ມີຫຍັງ! ດົນນານມາແລ້ວ ເຈົ້າໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ສູບຢາຢູ່ໃນຍົນ, ແມ່ນແຕ່ cigars. ຄ່ອຍໆ, ນີ້ໄດ້ກາຍເປັນຫນ້ອຍ, ທໍາອິດເປັນພື້ນທີ່ສູບຢາຂະຫນາດນ້ອຍ, cigars ໄດ້ຖືກຫ້າມແລະສຸດທ້າຍເປັນການຫ້າມການສູບຢາຢ່າງສົມບູນ. ເປັນຫຍັງ? ມັນໄດ້ຖືກກ່າວວ່າບໍ່ໃຫ້ປະເຊີນຫນ້າກັບຜູ້ໂດຍສານຂອງທ່ານກັບກິ່ນຄວັນທີ່ "ຂີ້ຮ້າຍ". ສັງຄົມບໍ່ສາມາດເຮັດຫຍັງໄດ້ກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄົນເຮົາເອງມີກິ່ນກາຍທີ່ບໍ່ພໍໃຈຫຼືຕີນເຫື່ອອອກ. ແລະການນອນກົນບໍ່ສາມາດຫ້າມໄດ້, ສ່ວນຫຼາຍມັນສາມາດປຸກຄົນໃຫ້ຕື່ນ, ແຕ່ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເປັນຄືນໃຫມ່ຍັງມີຢູ່ເລື້ອຍໆ.
ການແກ້ໄຂທາງທະເລ
ໃນກອງທັບເຮືອພວກເຮົາມີການແກ້ໄຂສໍາລັບການນັ້ນ. ຢູ່ເທິງເຮືອເຈົ້າຍັງນອນຢູ່ກັບຄົນຈໍານວນຫຼາຍໃນພື້ນທີ່ຈໍາກັດ, ມີໂອກາດທີ່ຄົນຈະດັງແລະຈະມີຕີນ sweaty ໃນທີ່ພັກ. ບາງຄົນທີ່ກົ້ມຫຼາຍສາມາດນັບເອົາຢາຖູແຂ້ວໜຶ່ງກ້ອນໃສ່ປາກເປັນປະຈຳ. ບາງຄົນທີ່ບໍ່ສົນໃຈຫຼາຍກ່ຽວກັບສຸຂະອະນາໄມສ່ວນຕົວໄດ້ຖືກຖິ້ມເຂົ້າໄປໃນອາບນ້ໍາ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມແລະທັງຫມົດ. ຖ້າມັນບໍ່ດີຂຶ້ນ, ຕີນຂອງລາວແລະ "ເຄື່ອງມືການແຕ່ງງານ" ຂອງລາວຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນສີດໍາດ້ວຍການຂັດເກີບໃນຂະນະທີ່ລາວນອນ. ລອງລ້າງມັນອອກ!
ຂີ້ຄ້ານ
ຂ້າພະເຈົ້າສະເຫມີໄປລະມັດລະວັງຫຼາຍແລະສະຫງວນໃນການຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບຜູ້ໂດຍສານຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ກ່ອນອື່ນໃຫ້ລໍຖ້າເບິ່ງແລ້ວຕັດສິນໃຈວ່າຈະໄດ້ຫຼືບໍ່ສົນທະນາ. ໂອ້, ຂ້ອຍເຄີຍມີການເດີນທາງທີ່ມ່ວນຫຼາຍທີ່ຂ້ອຍຢູ່ໃນຫ້ອງອາຫານເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງກັບຜູ້ຊາຍຊາວໂຮນລັງ ແລະດື່ມເຄື່ອງດື່ມອີກອັນໜຶ່ງ. ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າລົມກັນກ່ຽວກັບວຽກງານຂອງກັນແລະກັນ, ເຮັດໃຫ້ຕະຫລົກ, ແລະການເດີນທາງໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນທັນທີ. ບໍ່ມີໃຜລົບກວນພວກເຮົາ, ພວກເຮົາເຮັດທຸກຢ່າງຢ່າງຈິງຈັງ.
ແຕ່ບາງເທື່ອເຈົ້າອາດໂຊກຮ້າຍ ເຈົ້າໄດ້ພົບກັບເພື່ອນບ້ານ, ດື່ມເຫຼົ້າ, ແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນສ່ວນຕົວ ແລະ ກ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະຮູ້ວ່າມັນເປັນການສະແດງໜຶ່ງຄົນ. ຄົນອື່ນສົນທະນາແລະສົນທະນາແລະຖ້າທ່ານຟັງ, ທ່ານຈະຮູ້ປະຫວັດທາງການແພດທັງຫມົດຂອງລາວພາຍໃນສອງສາມນາທີ. ລາວບອກທ່ານຢ່າງລະອຽດທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບການປິ່ນປົວຮາກ, ເລັບຕີນຂອງລາວແລະຫຼາຍສິ່ງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ບໍ່ມີການແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມສຳລັບເລື່ອງນັ້ນ, ຜູ້ຮັບໃຊ້ໃນເຮືອບິນຈະບໍ່ບອກເພື່ອນບ້ານໃຫ້ປິດປາກ. ທ່ານບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ: “ປິດປາກໄປຊົ່ວໄລຍະໜຶ່ງ”, ພຽງແຕ່ພະຍາຍາມທຳທ່າວ່າເຈົ້າຢາກນອນ ຫຼືໄປຫ້ອງນ້ຳໄລຍະໜຶ່ງ.
ສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຈະບິນໄປຫຼືຈາກປະເທດໄທໃນໄວໆນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍອວຍພອນໃຫ້ທ່ານເດີນທາງທີ່ດີ: ເຊັກອິນສະດວກສະບາຍ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ດີ, ຮູບເງົາງາມ, ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມທີ່ດີ, ນອນຫລັບແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ດີຢູ່ໃກ້ທ່ານ!
ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກ ແລະຍັງໃຊ້ຂໍ້ຄວາມຈາກບົດຄວາມ “ການນອນກົນ ແລະຕີນມີກິ່ນ” ຈາກ The Nation ວັນທີ 14 ສິງຫາທີ່ຜ່ານມາ.
ສະບາຍດີ Gringo, ຈື່ໄດ້ຫຼາຍ. ຂ້ອຍຢາກມີຄົນຢູ່ຂ້າງຂ້ອຍທີ່ບໍ່ເວົ້າຫຍັງ, ຫຼາຍກວ່າທີ່ເຈົ້າອະທິບາຍວ່າ "ຄົນທີ່ເວົ້າເລື້ອຍໆ". ບໍ່ດົນມານີ້, ທ່ານສາມາດເອົາ KLM ຈາກ Antwerp ດ້ວຍປີ້ Tallys ແລະເບິ່ງຮູບເງົາຂອງໂຮນລັງບາງເລື່ອງໃນຍົນ. ຄືກັບວ່າທ່ານເປັນສະມາຊິກຂອງ Broadcast Missed. ຮູບເງົາສອງສາມເລື່ອງ, ປຶ້ມ, ອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມບາງອັນ ແລະກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຮູ້ວ່າມັນ, ທ່ານຢືນຢູ່ໃນແຖວຢູ່ດ່ານພາສີໃນ BKK.
ຖ້ຽວບິນ KLM ຈາກ Antwerp? ກົງໄປບາງກອກ? ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຊອກຫາມັນ, ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມໄດ້ບໍ?
ບໍ່, ຂ້ອຍມັກລົມກັນຢູ່ເທິງຍົນ. ຖ້າຂ້ອຍເມື່ອຍຈາກເພື່ອນບ້ານ, ຂ້ອຍພຽງແຕ່ເວົ້າວ່າຂ້ອຍຢາກນອນຫລັບ, ເພາະວ່າການເດີນທາງຍັງຍາວໄກ. ໃນຖ້ຽວບິນສຸດທ້າຍຈາກກຸງເທບໄປ Amsterdam ຍັງມີກ່ອງສົນທະນາຢູ່ຂ້າງຂ້ອຍ. ມັນສາມາດມ່ວນຫຼາຍ, ແຕ່ຫຼັງຈາກຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພຽງພໍ. ພຽງແຕ່ເວົ້າຢ່າງສຸພາບວ່າຂ້າພະເຈົ້າຢາກນອນສໍາລັບການໃນຂະນະທີ່. ລາວໄປເບິ່ງຮູບເງົາ. ງາມບໍ່ແມ່ນມັນ!
Martijn; ເຂົ້າສູ່ລະບົບ KLM.com ແລະເຂົ້າໄປໃນສະຖານີສູນກາງ Antwerp ເມື່ອຮ້ອງຂໍການອອກເດີນທາງ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບປີ້ Tallys ຈາກ Antwerp ໄປ Schiphol. ການເດີນທາງລົດໄຟນີ້ໃຊ້ເວລາ 60 ນາທີ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຂຶ້ນລົດໄຟແລະມີປີ້ຂອງທ່ານປະທັບຕາໂດຍຜູ້ກວດກາ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນທ່ານອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍພິເສດໃນເວລາເຊັກອິນຢູ່ Schiphol. ລາຄາດີ! ໂຊກດີ.
ເລື່ອງທີ່ດີ, ຂ້ອຍຮັບຮູ້ມັນຢ່າງສົມບູນ, ເພາະວ່າຂ້ອຍເຮັດວຽກເປັນ steward ເປັນເວລາ 30 ປີ. ເມື່ອຂ້ອຍບິນເປັນຜູ້ໂດຍສານ, ຂ້ອຍມີຄວາມພ້ອມ: ແຖບ Galaxy ທີ່ມີຕອນຫຼ້າສຸດຂອງຊຸດທີ່ຂ້ອຍຕິດຕາມ, ປຶ້ມ ແລະດົນຕີ ແລະຫູຟັງທີ່ດີ.
ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການການສົນທະນາດົນນານກັບເພື່ອນບ້ານຫຼືຜູ້ຍິງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດສິ່ງນີ້ໃນອາດີດເປັນບາງຄັ້ງຄາວ, ແຕ່ເມື່ອມີຄວາມງຽບທີ່ງຸ່ມງ່າມອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຂ້າພະເຈົ້າປາດຖະຫນາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເວົ້າຫຍັງທັງຫມົດ.
ຂ້ອຍມັກລົມກັນ ແລະຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນໄປບາງກອກ ຂ້ອຍມັກຈະພົບກັບອະດີດເພື່ອນຮ່ວມງານສະເໝີ - ປົກກະຕິເປັນຄົນໄທ - ແລະບາງຄັ້ງຂ້ອຍກໍ່ລົມກັບລາວ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນຂ້ອຍມັກພັກຜ່ອນ ແລະເພີດເພີນກັບການລະເບີດມັນຕິມີເດຍຂອງຂ້ອຍ ແລະນອນຫຼັບສັ້ນ ຫຼືດົນກວ່ານັ້ນເປັນບາງໂອກາດ. .
ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍມີການປະຕິບັດກັບຜູ້ທີ່ມີກິ່ນຫອມໃນບ່ອນເຮັດວຽກ. ແລະບໍ່ມີຫຍັງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ. ໃນເວລາທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ແລະມັນກໍ່ຮ້າຍແຮງເກີນໄປ, ພວກເຮົາເອົາຜູ້ໂດຍສານໄປບ່ອນອື່ນ. ບາງຄັ້ງຈາກເສດຖະກິດເຖິງຊັ້ນທຸລະກິດ.
ແຕ່ອັນນີ້ຕ້ອງເຮັດຢ່າງສຸຂຸມແທ້ໆ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຜູ້ໂດຍສານຫ້າແຖວທີ່ຢູ່ຫ່າງໄກຈະເກີດກິ່ນເໝັນຢ່າງກະທັນຫັນ...
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະສົບກັບການໂຕ້ຖຽງແລ້ວໃນເວລາທີ່ການສູບຢາຍັງຖືກອະນຸຍາດ. ມີເວລາທີ່ຜູ້ສູບຢາຈະຈອງບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ສູບຢາ (ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ບໍ່ສູບຢາ), ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໄປຫາພາກສ່ວນສູບຢາເພື່ອສູບຢາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງມີບ່ອນນັ່ງ. ໂດຍບໍ່ໄດ້ຄິດກ່ຽວກັບມັນ, ຂ້ອຍມັກຈະຊ່ວຍຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງຫວ່າງເປົ່າເພື່ອຈູດຢາສູບ. ຈົນຮອດມື້ໜຶ່ງຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງຢູ່ຂ້າງບ່ອນນັ້ນຈົ່ມແລະເວົ້າຖືກ. ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າເຈົ້າຈອງບ່ອນສູບຢາບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າເຈົ້າຢາກຫາຍໃຈເອົາອາກາດສູບຢາແບບບໍ່ຢຸດ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍໃນບ່ອນນັ່ງຫວ່າງຢູ່ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານນີ້.
ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍຂຶ້ນ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກທັງຫມົດ…. ການປ່ຽນແປງທີ່ດີສໍາລັບພວກເຮົາຜູ້ທີ່ບໍ່ສູບຢາ….
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປກັບຄືນໄປມາລະຫວ່າງບາງກອກແລະ Amsterdam ສໍາລັບການ 20 ກວ່າປີ, ກັບບໍລິສັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຫ້ອງທຸລະກິດ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ເຄີຍມີອາຫານທີ່ດີ. ຍັງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ດ້ວຍວິທີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ຫຼືຮັກສາຄວາມອົບອຸ່ນ. ບໍ່ເຄີຍເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງທ່ານບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບອາຫານເຢັນໃນຖ້ຽວບິນນີ້, ເຊັ່ນ SAS ໃຫ້ບໍລິການ.
ດີ. Olievier, ຖ້າພັນລະຍາຂອງເຈົ້າຮັບໃຊ້ເຈົ້າອາຫານສາມຄາບທຸກໆມື້ໃນຜ້າປູໂຕະ linen, ມີທຽນ, ຈອກເຫຼົ້າແວງຫຼືຖ້າເຈົ້າມັກຈະກິນເຂົ້າໃນຮ້ານອາຫານທີ່ມີດາວ Michelin ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ເຈົ້າຕ້ອງຫຼຸດລົງຫຼາຍ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາຫານໃນເຮືອບິນ "ມີລົດຊາດ".
ຂ້ອຍເປັນເດັກສະເຕັກ, ຂ້ອຍມັກຈະໄປຮ້ານອາຫານລາຄາແພງ, ແຕ່ຂ້ອຍຍັງສາມາດເພີດເພີນກັບສະເຕັກທີ່ມີລູກຊີ້ນ minced. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ດູຖູກ croquette ບາງຄັ້ງຄາວຫຼື frikandel.
ຂ້ອຍພຽງແຕ່ເວົ້າ, ເຈົ້າສາມາດພໍໃຈກັບສິ່ງທີ່ເຈົ້າໄດ້ຮັບ!
ມີການເດີນທາງທີ່ປອດໄພໃນຄັ້ງຕໍ່ໄປແລະມີຄວາມສຸກກັບອາຫານຂອງທ່ານ!
ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າ OliEvier (sic!) ແມ່ນໃຜ, ຫຼືວ່ານິໄສການກິນຂອງລາວມີຫຍັງແດ່ກ່ຽວກັບວິຊາດັ່ງກ່າວ. ຂ້ອຍບໍ່ເຂົ້າໃຈຄໍາຄິດເຫັນ "ເຈົ້າສາມາດພໍໃຈກັບສິ່ງທີ່ເຈົ້າໄດ້ຮັບ". ຕ້ອງມີເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມພໍໃຈ, ແລະອຸດສາຫະກໍາສາຍການບິນ cowardly ບໍ່ສາມາດສະຫນອງເຫດຜົນນັ້ນ. ແທນທີ່ຈະຮັບໃຊ້ສິ່ງທີ່ສາມາດໃສ່ໃນຈານໃນສະພາບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ (ອາຫານເຢັນ, ແລະແມ່ນແລ້ວ, croquette ແລະ meatball!), ພວກເຂົາເວົ້າໂອ້ອວດກັບຊື່ຂອງພໍ່ຄົວທີ່ສົມມຸດວ່າ "ເມນູ" ຮ່ວມກັນໂດຍຫວັງວ່າ ຊຸມຊົນຕົກຢູ່ກັບມັນ ຫຼືມີຄວາມຮູ້ດ້ານການເຮັດອາຫານບໍ່ພຽງພໍ. ຢູ່ SAS ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍໄດ້ຮັບອາຫານເຢັນ. ກັບຊີ້ນງົວ roast, salmon, ແລະອື່ນໆ: ດີເລີດ!
ຊາວມຸດສະລິມທຸກຄົນ, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຕົ້ນກໍາເນີດ, ການສຶກສາຫຼືພື້ນຖານທາງດ້ານການເງິນ, ຄາດວ່າຈະເດີນທາງໄປ Mecca ຄັ້ງຫນຶ່ງໃນຊີວິດຂອງລາວ, ໃນຂະນະທີ່ມີຊີວິດຢູ່ແລະສະຫວັດດີພາບ. ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຍິນເລື່ອງຂອງ "ການບິນ Mecca", ບ່ອນທີ່ຊາວມຸດສະລິມຈາກທົ່ວທຸກມຸມໂລກບິນໄປຫາສະຖານທີ່ສັກສິດຂອງພວກເຂົາ.
ຄອບຄົວໜຶ່ງຄິດວ່າເຂົາເຈົ້າມີທາງອອກສຳລັບການໃຫ້ອາຫານໃນຖ້ຽວບິນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຂົາບໍ່ມັກເຂົ້າຫນົມຫວານທີ່ບໍ່ອົບອຸ່ນ, ແຕ່ຫມໍ້ທ້ອງຖິ່ນຂອງພວກເຂົາເອງ. ໃຫ້ເວົ້າວ່າ: ການປ່ຽນແປງຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບ stew ຫຼື meatball ຂອງພວກເຮົາ ...
ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການບິນຢູ່ທີ່ລະດັບຄວາມສູງ 10 ກິໂລແມັດ, ສອງສາມຄົນໄດ້ຢືນຂຶ້ນ. ຄົນໜຶ່ງໄດ້ເອົາເຕົາອົບກ້ອນນ້ອຍຈາກກະເປົ໋າມືຂອງເຂົາເຈົ້າ, ອີກຢ່າງໜຶ່ງກໍ່ເອົາຖ່ານກ້ອນໜຶ່ງ, ອັນຕໍ່ໄປແມ່ນກະທະ. ແລະສະມາຊິກຄອບຄົວອີກຄົນຫນຶ່ງແມ່ນໄກ່ແລະຜັກບົ່ວ. ແລະດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງເລີ່ມຈູດໄຟຢູ່ທາງກາງເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີລົດຊາດ.
ບາງທີອາດມີຄວາມຄິດສໍາລັບການເດີນທາງຕໍ່ໄປ?
ໄຟຂອງພວກເຂົາຖືກດັບຢ່າງໄວວາ. ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດຫຍັງໃນທຸກມື້ນີ້!
Olivier, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານບໍ່ເຄີຍບິນກັບ Lufthansa. ອາຫານເປັນຂອງຊັ້ນສູງແລະມັນແມ່ນ (ໂດຍສະເພາະທຸລະກິດແລະຊັ້ນທໍາອິດ) ພໍ່ຄົວທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ກະກຽມອາຫານ. ແລະຍັງຄໍານຶງເຖິງເງື່ອນໄຂຢູ່ໃນເຮືອ. ບາງທີເຈົ້າອາດຈະເມື່ອຍສະເໝີ ຫຼືເຈົ້າເປັນຄົນມັກກິນຫຼາຍ. ດ້ວຍຫ້ອງຮຽນທຸລະກິດອັນເຕັມທີ່, ມີຄົນທີ່ບໍ່ມັກເຫຼົ້າແວງ, ອາຫານຫຼືສິ່ງໃດກໍ່ຕາມ. ບາງທີເຈົ້າອາດເປັນໜຶ່ງໃນຄົນຈຳນວນໜ້ອຍທີ່ເວົ້າບໍ່ດີ...
ຂ້ອຍຄວນຮູ້, ເພາະວ່າມີອາຫານທີ່ເຫລືອຢູ່ສະ ເໝີ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຖືກແຈກຢາຍໃນບັນດາລູກເຮືອ. ບາງຄັ້ງຂ້ອຍກໍ່ບໍ່ໄດ້ກິນດີຢູ່ເຮືອນ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານສາມາດຂໍສູດແລະລອງມັນຢູ່ເຮືອນ ...
ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງຍອມຮັບວ່າອາຫານອາຊີ (ຍົກເວັ້ນເມນູພິເສດເຊັ່ນອາຫານ Muslim) ມັກຈະປະໄວ້ຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງການ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສຸມໃສ່ລູກຄ້າຕາເວັນຕົກເກີນໄປ.
ແຕ່ຖ້າທ່ານບິນໄປຍີ່ປຸ່ນຫຼືອິນເດຍ, ທ່ານກໍ່ສາມາດຕ້ອງການອາຫານຍີ່ປຸ່ນຫຼືອິນເດຍ. ແຊບ!!!!
ສະບາຍດີ Sjaak. ທ່ານເວົ້າກ່ຽວກັບ Lufthansa ແລະອັນທີ່ເອີ້ນວ່າພໍ່ຄົວຂອງພວກເຂົາບໍ? ເພື່ອນຂອງຂ້ອຍເຮັດວຽກຢູ່ Lufthansa catering ໃນ Frankfurt ສໍາລັບປີ. ? ມັນອາດຈະດີກວ່າຖ້າທ່ານໄດ້ລົມກັບລາວກ່ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະໄດ້ຮູ້ວ່າ Lufthansa ເຮັດວຽກແນວໃດ. ເຄັດລັບສໍາລັບທຸກຄົນ. ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນການຈັດອັນດັບຂອງສາຍການບິນແລະໂດຍສະເພາະໃນສິບທໍາອິດ. ເຈົ້າອາດຈະເຫັນສາຍການບິນທີ່ເຈົ້າບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນ, ແຕ່ວ່າຂ້ອຍບິນກັບເລື້ອຍໆ. ບາງທີທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຢູ່ໃນ vain ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ທ່ານຄຸ້ນເຄີຍກັບ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສິບເທິງ? ນັ້ນອາດຈະເປັນໄປໄດ້. Lufthansa ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລາຍຊື່, ຄໍາແນະນໍາອື່ນສໍາລັບ Olivier: ຖ້າ SAS ເຮັດອາຫານເຢັນທີ່ດີ, ເປັນຫຍັງເຈົ້າບໍ່ບິນກັບ SAS ອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະການທົດລອງອາຫານຂອງເຈົ້າສິ້ນສຸດລົງ? ເພີດເພີນກັບອາຫານຂອງທ່ານແລະມີຖ້ຽວບິນທີ່ດີ
ເຄັດລັບທີ່ດີ, "ພຽງແຕ່ມີຄວາມສຸກ" ການບິນກັບ SAS. ແລະເມື່ອຂຶ້ນຍົນ, ໃຫ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນັກບິນເພື່ອບອກພວກເຮົາວ່າທ່ານຕ້ອງການໄປໃສ.
ໂອລີເວີ,
ການຕັດສິນຈາກປະຕິກິລິຍາຂອງເຈົ້າ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າ SAS ບິນໄປບາງກອກຫຼືເຈົ້າຮູ້ວິທີປິດບັງມັນດີ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຂໍໃຫ້ນັກບິນນໍາທາງອ້ອມ.
ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດຖ້ຽວບິນນີ້ກັບເຂົາເຈົ້າໃນປີກາຍນີ້.
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດຈື່ໄດ້ວ່າພວກເຮົາໄດ້ຮັບອາຫານເຢັນ, ແຕ່ການບິນແມ່ນດີແລະລາຄາຖືກ (600 ເອີໂຣ).
ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຕົກລົງເຫັນດີກັບຄໍາແນະນໍາ - ພຽງແຕ່ບິນກັບ SAS ແລະທ່ານມີອາຫານເຢັນງາມຂອງທ່ານ.
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າສິ່ງນີ້ຈະກຳຈັດກິ່ນເໝັນແລະການເວົ້າຕະຫລົກໃຫ້ເຈົ້າໃນທັນທີບໍ, ເພາະວ່າບໍ່ມີບໍລິສັດໃດຮັບປະກັນໄດ້.
ທ່ານຜູ້ຊາຍຮູ້ບໍວ່າ SAS ບໍ່ໄດ້ບິນກົງໄປບາງກອກນັບແຕ່ປີກາຍນີ້? ມັນເປັນພຽງແຕ່ຄວາມຮູ້ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນກ່ຽວກັບ Olivier.
SAS ບໍ່ເຄີຍບິນໂດຍກົງ ASD-BKK, ແລະແທ້ຈິງແລ້ວ, ບໍ່ມີຖ້ຽວບິນໂດຍກົງ Copenhagen-Bangkok, ເຊິ່ງປະຈຸບັນດໍາເນີນການໂດຍ Thai Airways. ເພື່ອເພີດເພີນກັບອາຫານເຢັນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນປັດຈຸບັນ, ທໍາອິດທ່ານຄວນຖາມນັກບິນກ່ອນວ່າເສັ້ນທາງສັ້ນໆແມ່ນດີບໍ ...
Gringo, Olivier
ແປກເພາະວ່າຂ້ອຍຫາກໍ່ພົບສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຢູ່ທີ່ Connections –
ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ເຂົ້າໄປໃນວັນທີແບບສຸ່ມແລະບໍລິສັດ SAS - ຂໍ້ມູນຕໍ່ໄປນີ້ປາກົດ
ວັນຈັນ 02/09 10:40 – 12:10 ບຣັສເຊລ (BRU) – ໂຄເປນເຮເກນ (CPH)
ຈັນ 02/09 14:25 – 06:00 ໂຄເປນເຮເກນ (CPH) – ບາງກອກ (BKK)
Thu 03/10 01:20 – 07:40 Bangkok (BKK) – Copenhagen (CPH)
Thu 03/10 11:15 – 12:45 Copenhagen (CPH) – Brussels (BRU)
ລາຄາ 1166,69
ແນ່ນອນ, ຖ້ຽວບິນແມ່ນຜ່ານ Copenhagen ແລະບໍ່ແມ່ນໂດຍກົງຈາກ Schiphol ຫຼື Zaventem
ແຕ່ບາງທີມັນອາດຈະບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນ SAS, ແຕ່ໃນການຮ່ວມມືກັບໄທ.
ອາດຈະເປັນ.
ໃນຕອນຕົ້ນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາແລະປີກ່ອນ, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າເປັນເຮືອບິນ SAS ເພາະວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບິນກັບພວກເຂົາປະມານ 4 ເທື່ອ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນກວ່າ.
ບາງທີພວກເຂົາໄດ້ຮັບຜົນກໍາໄລຂອງພວກເຂົາຈາກອາຫານເຢັນເພາະວ່າແນ່ນອນຊ່ວຍປະຢັດການອົບອຸ່ນຂຶ້ນ ... 😉
http://www.connections.be/home-nl.html
Martin, ການຈັດອັນດັບນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຫຼາຍຢ່າງ. ອາຫານຢູ່ເທິງເຮືອແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມັນ. ລາຄາສໍາລັບຖ້ຽວບິນແມ່ນສ່ວນປະກອບເພີ່ມເຕີມ. ປະສົບການສ່ວນຕົວນັບ. ຈໍານວນຂອງເຮືອບິນໃຫມ່ແລະອຸປະກອນໃຫມ່ຍັງ. ມີປັດໃຈຫຼາຍເກີນໄປ. ຖ້າ Lufthansa ບໍ່ຢູ່ໃນ 10 ອັນດັບທໍາອິດ, ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາບໍ່ດີ.
ສິ່ງທີ່ເພື່ອນຂອງເຈົ້າເວົ້າຈະບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກບ່ອນອື່ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການບໍລິການນີ້ເອີ້ນວ່າ LSG ແລະເປັນການບໍລິການອາຫານເອກະລາດແຍກຕ່າງຫາກຈາກ Lufthansa, ເຊິ່ງສະຫນອງສາຍການບິນຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກ.
ຂ້າພະເຈົ້າເຮັດວຽກໃຫ້ Lufthansa ໃນເຮືອບິນໃນການບິນ Inter-Continental ສໍາລັບສາມສິບປີ. ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະອ້າງວ່າທຸກຄົນພໍໃຈ 100%, ແຕ່ນັ້ນກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນໄດ້ຖືກເຮັດເພື່ອຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໃກ້ຊິດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ບິນກັບ Iberia, KLM, Varig, Vasp, Thai Airways ແລະສາຍການບິນອື່ນໆ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍກັບມາຈາກຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກວ່າບໍລິສັດ (ອະດີດ) ຂອງຂ້ອຍບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະອັບອາຍ.
ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຜະລິດຕະພັນຄວາມຄິດເພີ່ມເຕີມ. LH ແມ່ນໜຶ່ງໃນສາຍການບິນຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ລອດຊີວິດຈາກວິກິດການຕ່າງໆດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ໂດຍບໍ່ມີການສັກຢາທາງດ້ານການເງິນຈາກລັດຖະບານ. Sabena ຢູ່ໃສ? ໃຜເປັນເຈົ້າຂອງ KLM? ສະວິດເຊີ?
ນັ້ນແນ່ນອນຈະບໍ່ເປັນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ LH ບໍ່ດີ. ພວກເຂົາຕໍ່ສູ້ຢ່າງໜັກເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ.
Pffff...ຕອນນີ້ຂ້ອຍພໍແລ້ວ...
ຂອບໃຈ Sjaak. ເລື່ອງທີ່ດີເລີດ. ຂ້ອຍເວົ້າຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນນຶ່ງວ່າ LH ບໍ່ດີບໍ? ແຕ່ຖ້າເຈົ້າບິນສິງກະໂປ, ກາຕາ, ອີທິແອດ ຫຼື ເອມີເຣດ ເຈົ້າຮູ້ບໍວ່າເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຫຍັງຂຶ້ນຍົນ. ແລະນັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ຫມາຍເຖິງອາຫານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຫມາຍເຖິງການບັນເທີງແລະຄວາມເປັນມິດ. .ການບິນໄທ, ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 5 ສໍາລັບປີ, ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 2 ເມື່ອ 36 ປີກ່ອນ, KLM, LH ແລະອື່ນໆແມ່ນບໍ່ຢູ່ໃນ 20 ອັນດັບທໍາອິດ. ແນ່ນອນ, ມີເງື່ອນໄຂຫຼາຍຢ່າງທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ສະຖານທີ່ໃນ 10 ອັນດັບຕົ້ນ. ແຕ່ນັ້ນໃຊ້ກັບພວກເຂົາທັງຫມົດ. ຂ້ອຍເປັນນັກບິນເລື້ອຍໆຂອງ Emirates ແລະ Qatar Airways. ມັນຈະໃຊ້ເວລາບາງເວລາກ່ອນທີ່ຜູ້ອື່ນສາມາດບັນລຸມາດຕະຖານຂອງບໍລິສັດນີ້. ແຕ່ຢ່າງສິ້ນເຊີງນອກຈາກການຮ້ອງໄຫ້ແລະຄວາມທຸກຢູ່ໃນ Schiphol. ແຕ່ນັ້ນຢູ່ໃນຫນ້າອື່ນ. ຂ້ອຍບິນ Arabies ຈາກ Hamburg ຫຼື Düsseldorf. ມີມື້ທີ່ດີ.
ເພື່ອປຽບທຽບອາຫານໃນຍົນ - ຂ້ອຍຊື່ນຊົມພວກເຂົາຢູ່ສະ ເໝີ - ກັບສິ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດກິນໄດ້ໃນຮ້ານອາຫານທີ່ມີດາວ Michelin ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເປັນລະບຽບສໍາລັບຂ້ອຍ, ແຕ່ການປຽບທຽບອາຫານດຽວກັນກັບລະດັບຂອງຊີ້ນ minced ແລະຂອງ ( ຈາກດຶງຝາ?) croquette ແມ່ນສິດທິບັດອອກຈາກສະຖານທີ່.
ບໍ່, ທ່ານບໍ່ສາມາດປຽບທຽບອາຫານເຫຼົ່ານັ້ນກັບລູກຊີ້ນ ຫຼື croquette ໄດ້.
ຂ້າພະເຈົ້າປາດຖະຫນາວ່າອາຫານເຮືອບິນມີລົດຊາດນີ້.
ດີ, ບານຂອງຊີ້ນງົວ.
ເຫັນດີທັງໝົດ. ບໍ່ມີອາຫານໃນຍົນສາມາດຈັບຄູ່ croquette ທີ່ດີ ຫຼືລູກຊີ້ນທີ່ດີໄດ້. ມັນຈະບໍ່ເປັນການປິ່ນປົວອັນສູງສຸດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສົດໃສໃນການເດີນທາງກັບເນເທີແລນ?!
ຂ້ອຍບໍ່ຢາກບອກວ່າຂ້ອຍບ້າ ເພາະອາຫານກຳລັງມາ, ແຕ່ຂ້ອຍມັກຈະຄິດວ່າມັນບໍ່ຮ້າຍແຮງເກີນໄປເມື່ອພິຈາລະນາທາງເລືອກທີ່ຄົນມີຢູ່ໃນຍົນ. ຂ້ອຍເຄີຍມີອາຫານທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນຮ້ານອາຫານກ່ອນ.
ໃນຖ້ຽວບິນຂ້ອຍມັກຖືກປະໄວ້ຄົນດຽວ. ປົກກະຕິແລ້ວພັນລະຍາຂອງຂ້ອຍນັ່ງຢູ່ຂ້າງຂ້ອຍ, ສະນັ້ນຂ້ອຍເກືອບບໍ່ເຄີຍນັ່ງຢູ່ໃກ້ກັບຜູ້ໂດຍສານຄົນອື່ນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຂ້ອຍມີການຕິດຕໍ່ທີ່ແປກປະຫຼາດຫຼືຫາຍາກກັບຜູ້ໂດຍສານຄົນອື່ນໆ (ອາດຈະເປັນຂໍ້ດີຫຼືຂໍ້ເສຍ).
ຂ້າພະເຈົ້າໃຊ້ເວລາທີ່ມັນມາແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າດີໃຈໃນເວລາທີ່ມັນຫມົດ.
ຂ້ອຍພົບວ່າການບິນ (ຄືກັບການຂັບລົດ) ເປັນສິ່ງຈຳເປັນທີ່ຈະໄປມາ ແລະຖ້າຂ້ອຍສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ ຂ້ອຍກໍ່ເຮັດມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກັບການເດີນທາງທາງອາກາດທາງເລືອກແມ່ນຈໍາກັດ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຍັງຈະຕ້ອງຈັດການກັບມັນຫຼາຍ.
ໃນ Flanders ບາງຄັ້ງພວກເຮົາເວົ້າວ່າ – ງານວາງສະແດງແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າການ flogging ດັ່ງນັ້ນ….
@ໂອລິເວີຍ
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພຽງແຕ່ບິນກັບ SAS ຫຼືກວດສອບກັບສາຍການບິນ. ເຈົ້າສາມາດສັ່ງອາຫານທີ່ກໍາຫນົດເອງໄດ້ເລື້ອຍໆ.
ການປັບຕົວມັກຈະເປັນຕົວນໍາທີ່ບໍ່ຈືດຈາງຢູ່ໃນທາດເຫຼັກເກົ່າທີ່ບໍ່ມີລົດຊາດເທົ່າທຽມກັນ. ຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າຂ້ອຍໄດ້ກິນອາຫານດີກ່ອນຂ້ອຍຂຶ້ນຍົນ. ແລະຖ້າຂ້ອຍໃຊ້ອາຫານຍົນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພຽງແຕ່ starter ແລະ dessert. ດີກວ່າສໍາລັບອາລົມ.
ໃຫ້ຂ້ອຍປະກອບສ່ວນເຊັ່ນກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າອາຫານຢູ່ໃນຍົນໃນການເດີນທາງອອກນອກ (ໄປປະເທດໄທ) ມີລົດຊາດຫຼາຍກ່ວາໃນການເດີນທາງກັບຄືນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນອາຫານດຽວກັນ. ມັນເກີດຂຶ້ນໄດ້ແນວໃດ?
ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງມັນ ແລະເປັນພຽງສ່ວນໜຶ່ງຂອງວັນພັກທັງໝົດຂອງເຈົ້າ. ເຈົ້າອາດມີໂຊກຮ້າຍກັບໃຜກໍຕາມທີ່ນັ່ງຢູ່ຂ້າງເຈົ້າ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນບໍ່ຮ້າຍແຮງເກີນໄປ. ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເລັກນ້ອຍ, ຍ້ອນວ່າທ່ານທັງຫມົດຈະຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບຊົ່ວໂມງ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຂ້ອຍພົບວ່າອາຫານປານກາງ, ແຕ່ບາງທີມັນອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຈົ້າໄດ້ຮັບອາຫານໃນໄລຍະເວລາທີ່ແຕກຕ່າງຈາກເຈົ້າກິນປົກກະຕິແລະສິ່ງທີ່ຂ້ອຍບໍ່ມັກແມ່ນອາຫານຫວ່າງທີ່ອົບອຸ່ນເມື່ອຂ້ອຍຕື່ນນອນ. ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ແກ້ໄຂມັນໂດຍການວາງບາງ cadets / raisin buns ໃນ luggage ມືແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກິນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຫິວຕາມທາງ.
ຖ້ຽວບິນ…. ຂ້ອຍລືມແລ້ວວ່າຕອນຂ້ອຍຢູ່ບາງກອກ!
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານຄໍາເຫັນທັງຫມົດຢູ່ທີ່ນີ້, ທຸກຄົນບອກຂ້າພະເຈົ້າສິ່ງທີ່ພວກເຂົາປະສົບໃນລະຫວ່າງການບິນ. ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ພະຍາຍາມນອນ; ແຕ່ທຸກຄົນຍັງມີຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບອາຫານ. ຂ້ອຍເບິ່ງຮູບທີ່ມາພ້ອມກັບ ແລະສັງເກດເຫັນວ່າຄົນທີ່ຂ້ອຍເຫັນກຳລັງກິນຢູ່, ຍົກເວັ້ນຜູ້ຊາຍທີ່ນອນໄຂມັນ. ຂ້ອຍເອງກໍ່ເຄີຍປະສົບກັບຫຼາຍຄັ້ງທີ່ຄົນໃຫ້ຂ້ອຍນອນ ແລະທັນທີທັນໃດກໍ່ສັງເກດເຫັນວ່າທຸກຄົນໄດ້ກິນແລ້ວ. ຖ້າຂ້ອຍຂໍບາງອັນກິນຫຼັງຈາກນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດໃຫ້ມັນໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ.
ຄັ້ງຕໍ່ໄປຂ້ອຍຈະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງ Ingrid ແລະພະຍາຍາມເອົາບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈາກເຮືອນ. ຖ້ຽວບິນຍາວເກີນໄປສໍາລັບຂ້ອຍທີ່ຈະສືບຕໍ່ໂດຍບໍ່ມີຫຍັງກິນ.
ສ່ວນບຸກຄົນ, ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າອາຫານທ່ຽງ, ແຕ່ມັນດີ. ແຕ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດປຸກຂ້ອຍໄດ້ເມື່ອເຂົາເຈົ້າໄປແຈກຢາຍອາຫານ. ຈື່ໄວ້ວ່າພະແນກອາຫານຂອງສະຫນາມບິນຕ້ອງກະກຽມອາຫານຫຼາຍພັນຄາບທຸກໆມື້.
ທີ່ຮັກແພງ Daniel,
ຖ້າທ່ານພົບວ່າຕົນເອງນອນຫຼາຍຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນ, ໃຫ້ພະນັກງານຮູ້ວ່າທ່ານຕ້ອງການຕື່ນນອນກ່ອນຄ່ໍາ. ໃນອະດີດ, ຂ້ອຍພຽງແຕ່ປຸກຄົນໃຫ້ຕື່ນໃນເວລາແຈກຢາຍອາຫານ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ພໍໃຈສໍາລັບເພື່ອນຮ່ວມງານຫຼາຍຄົນ.
ມີສອງເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຫຍັງມາໄລຍະໜຶ່ງຫຼັງຈາກການແຈກຢາຍ. ຄາບອາຫານຄັ້ງຫນຶ່ງບໍ່ຄວນຈະ reheated ແລະເຫດຜົນສໍາຄັນແມ່ນວ່າລູກເຮືອອາດຈະໄດ້ກິນມັນເອງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ພຽງແຕ່ເປັນຫົວຫນ້າເຖິງ.
ເມຍຂອງຂ້ອຍໄດ້ຮັບອາຫານໃຫ້ນາງ (ເປັນພະຍາດເບົາຫວານ) ໄວກວ່າຜູ້ໂດຍສານທີ່ເຫຼືອ, ນີ້ສອນຂ້ອຍວ່າເຈົ້າບໍ່ຄວນໂຕ້ຖຽງກັບຜູ້ໂດຍສານຕໍ່ຫນ້າໃຫ້ຊື່ບ່ອນນັ່ງຂອງລາວ, ພຽງແຕ່ຂໍໃຫ້ຜູ້ຮັບໃຊ້ຈັດແຈງ.
ນັ້ນໃຊ້ກັບຫຼາຍສິ່ງ, ໂດຍວິທີທາງການ.
ກ່ຽວກັບຄາບອາຫານ: ການຫຼີກລ່ຽງການສັນຈອນຕິດຂັດໃນຫ້ອງນ້ໍາດົນນານແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາລົດຊາດທີ່ດີເລີດບໍ? ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່ານັກອາຫານໄດ້ຮັບຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກວ່າພໍ່ຄົວຢູ່ທີ່ນີ້.
ທີ່ຮັກແພງ Rhino,
ການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ຫ້ອງນໍ້າບໍ່ຖາວອນ, ແຕ່ຄືກັບຊີວິດຈິງ, ມີຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ. ເຊັ່ນ: ຫຼັງຈາກສັນຍານສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພໄປ (ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຍັງຄົງຢູ່ຢ່າງຖາວອນ) ແລະຫຼັງອາຫານ. ໃນອະດີດແລະໃນຍົນທີ່ບໍ່ມີວິດີໂອໃນບ່ອນນັ່ງເທື່ອ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຮູບເງົາຄຸນນະສົມບັດ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຫຼີກເວັ້ນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ໃຫ້ໃຊ້ຫ້ອງນ້ໍາໃນເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ໃນຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ມີການຄັດຄ້ານການແຊັດ, ແຕ່ມີເວລາທີ່ຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງຈົ່ມແລະຈົ່ມວ່າທຸກສິ່ງທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນປະເທດເນເທີແລນຫຼືເອົາຜູ້ທີ່ສືບຕໍ່ເວົ້າກ່ຽວກັບຄອບຄົວໄທແລະຄົນຮູ້ຈັກຂອງລາວ, ເຊິ່ງສະເຫມີລວມທັງຜູ້ທີ່ຖືຕໍາແຫນ່ງສູງໃນ. ລັດຖະບານ, ຕໍາຫຼວດຫຼືທຸລະກິດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມີ fuss ຫຼາຍທ່ານເວົ້າວ່າ 'ຖ້າມີຫຍັງ, ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງບອກຊື່ຂອງລາວແລະມັນຈະຈັດໃຫ້ຂ້ອຍ'.
ຂ້າພະເຈົ້າຢຸດຕິການສົນທະນາຢ່າງກະທັນຫັນໂດຍການແຈ້ງໃຫ້ເຂົາວ່າເຂົາມີລົມຫາຍໃຈ malodorous.
ຄໍາຕອບກັບ Sjaak: ອາຫານໃນຍົນຈະບໍ່ເຖິງລະດັບຂອງຊີ້ນ minced ທໍາມະດາ. ນີ້ແມ່ນບ້າແທ້ໆສໍາລັບຄໍາເວົ້າ. ບາງທີຄົນທີ່ອ້າງວ່ານີ້ບໍ່ມັກຖືກກັກຂັງຢູ່ໃນຍົນເປັນເວລາເຄິ່ງມື້, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມມືດໃນຕອນກາງຄືນ, ຂາດການນອນຫລັບໃນຄືນທີ່ດີແລະ saddled ກັບ jet lag ທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ. ຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂສະເໝີດ້ວຍອາຫານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮັບໃຊ້ທະຫານ. ໃນສະຖານະການເຫຼົ່ານັ້ນມັນເປັນເລື່ອງທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້, ແຕ່ການຈົ່ມກ່ຽວກັບອາຫານໃນເວລາທີ່ສາຍການບິນແລະລູກເຮືອຂອງຕົນເຮັດດີທີ່ສຸດ - ແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດ - ເພື່ອຮັບໃຊ້ທ່ານ, ນັ້ນແມ່ນເລື່ອງທີ່ຫຍາບຄາຍ.
ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າມີໃຜໄດ້ກ່າວເຖິງລູກຊີ້ນ "ທໍາມະດາ" ຂອງຊີ້ນ minced, ໂດຍສ່ວນຕົວແລ້ວ, ຂ້ອຍເອີ້ນມັນວ່າເປັນລູກຊີ້ນດີ, ໂດຍມີຄໍາວ່າ GOOD ໃນຕົວພິມໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ແລະເປັນຄັ້ງທີສາມທີ່ມັນໄດ້ຖືກອະທິບາຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງວ່າອາຫານໃນຍົນບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການອາຫານ. ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນລູກເຮືອທີ່ເຮັດ ຫຼືບໍ່ໄດ້ເຮັດດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ຍ້ອນຂັ້ນຕອນການອຸ່ນເຄື່ອງ/ຮັກສາຄວາມອົບອຸ່ນ. ສຸດທ້າຍ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ: ຖ້ຽວບິນ Copenhagen-Bangkok ແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍ Thai Airways. ພວກເຮົາທັງຫມົດກັບຄືນໄປບ່ອນ! 🙂
ບໍ່ມີໃຜຕໍານິຕິຕຽນລູກເຮືອ, ແຕ່ເມື່ອຂ້ອຍເປີດອາລູມິນຽມຂອງຖັງດັ່ງກ່າວແລະຊອກຫາສ່ວນທີ່ແຫ້ງແລ້ງຫຼືຈົມນ້ໍາ, ມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີຄວາມສຸກ.
ຄັ້ງໜຶ່ງຂ້ອຍໄດ້ກິນອາຫານແຊບໆຢູ່ເທິງຍົນ.
ນັ້ນແມ່ນກັບ Martin Air, ເມື່ອພວກເຂົາຍັງບິນໄປປະເທດໄທ.
ມັນແມ່ນຜັກຫົມກັບມັນຕົ້ນ, mashed ແລະເປັນ meatball.
ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຄິດກັບຄືນໄປບ່ອນທີ່ມີຄວາມຄິດເຫັນ.
ດົນນານມາແລ້ວ ເຈົ້າສາມາດສັ່ງອາຫານເຢັນພິເສດຈາກສາຍການບິນໄທໄດ້.
ແຕ່ນັ້ນກໍ່ເປັນເລື່ອງທີ່ຜ່ານມາ.
ມັນບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ທີ່ຄົນບິນຈາກ AMS ໄປ BKK ແລະຢາກກິນຊີ້ນສັດຢູ່ເທິງຍົນ. ຖ້າທ່ານມັກກິນມັນຫຼາຍ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບມັນລາຄາຖືກຈາກຮ້ານຊິບທຸກໆມື້ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ຢູ່ເຮືອນ. ຫຼືຊື້ກະປ໋ອງນ້ຳໜັກຢູ່ AH, ເຊິ່ງກະປ໋ອງມາແລ້ວປະມານ 1 ປີ. ເຊີນແຊບ. ຢູ່ Emirates Airways (ແລະອື່ນໆ) ທ່ານສາມາດເລືອກອາຫານທີ່ຫຼາກຫຼາຍໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ທ່ານສາມາດຈັດຕາຕະລາງເວລານີ້ເຖິງ 72 ຊົ່ວໂມງລ່ວງຫນ້າຈາກຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງເຮືອນຂອງທ່ານຜ່ານ PC ຂອງທ່ານ. ອັນນີ້ໃຊ້ກັບຊັ້ນເສດຖະກິດເທົ່ານັ້ນ. ໃນທຸລະກິດທ່ານສາມາດກິນ a la carte. ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບເຫຼົ້າແວງ. ໃນຫ້ອງຮຽນເສດຖະກິດທ່ານຍັງຈະໄດ້ຮັບເຫລົ້າທີ່ເຮັດຈາກອາຫານຂອງທ່ານຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍ - ບໍ່ເສຍຄ່າທັງຫມົດ. ແຕ່ເຈົ້າເຄີຍເຫັນຄົນກິນລູກຊີ້ນກັບຈອກເຫຼົ້າບໍ? ແມ່ນແລ້ວ, ເປັນຫຍັງບໍ່. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ, ທ່ານຍັງສາມາດກິນຄີມກ້ອນ vanilla ກັບ mayonnaise. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງຊອກຫາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ໃຫ້ບໍລິການນັ້ນ. ໂອ້. Emirates ຍັງມີອາຫານ halal ສໍາລັບຫມູ່ເພື່ອນ Muslim ຂອງພວກເຮົາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດປະໄວ້ເຕົາເຜົາວິນຍານຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ເຮືອນ. ອາຫານແຊບໆຢູ່ KLM ແລະ LH ບ່ອນທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ໃຫ້ຢູ່ຄົນດຽວທີ່ເຈົ້າໄດ້ຮັບເຫຼົ້າແວງຈອກຢູ່ທີ່ນັ້ນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ຢູ່ Emirates ທ່ານກໍ່ເອົາເຫຼົ້າແວງຂອງທ່ານໃນຂວດ picolo - Cheers
ພວກເຮົາກໍາລັງປິດຕົວເລືອກຄໍາເຫັນ. ຂອບໃຈທຸກຄົນສຳລັບຄຳເຫັນ.