ປະສົບການໃໝ່ໃນບາງກອກເກົ່າ

ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງບາງກອກ.

ການສຳຫຼວດເສັ້ນທາງຮ່ອມໃນສະພານຫາດ ແລະ ຄຸ້ມບ້ານໃກ້ຄຽງ ເປັນປະສົບການທີ່ມ່ວນ ແລະ ພິເສດ. ມີແກ້ວປະເສີດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ນັບບໍ່ຖ້ວນ, ລວມທັງເຮືອນເກົ່າແກ່ຫຼາຍສັດຕະວັດທີ່ມີລາຍລະອຽດການຕົກແຕ່ງທີ່ສວຍງາມ. ພື້ນທີ່ທີ່ອະທິບາຍຕັ້ງແຕ່ວັງບູຣາພາ, ສະພານຫານ ແລະ ຊຳເພັນ ຫາ ຜາຮົວລັດ, ສະພານພຸດ, ປາກກະດິງຕາລາດ ແລະ ບ້ານໂມ ມີພຽງແຕ່ປະມານ 1,2 ກມ. ແຕ່ເຈົ້າຈະພົບເຫັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ທີ່ນີ້.

ນີ້​ແມ່ນ​ພາກ​ສ່ວນ​ພິ​ເສດ​ຂອງ​ນະ​ຄອນ​ເກົ່າ​ຂອງ​ບາງ​ກອກ​. ເລີ່ມຕົ້ນທາງທິດເໜືອຕາມຖະໜົນຈະເລີນກຸງ ເຊິ່ງມີສະຖານີ MRT ຊຳເໜືອ ໃໝ່. ບໍລິເວນດັ່ງກ່າວໄດ້ຂະຫຍາຍໄປທາງທິດຕາເວັນອອກເຖິງຖະໜົນມະຫາຈັກ ແລະ ທິດຕາເວັນຕົກຕິດກັບຄອງຄູເມືອງເດີມ, ຄອງເມືອງເກົ່າ, ມີແມ່ນ້ຳເຈົ້າພະຍາ ເປັນຂີດໝາຍຊາຍແດນທາງທິດໃຕ້.

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ສໍາ​ຫຼວດ​ພາກ​ສ່ວນ​ນີ້​ຂອງ​ບາງ​ກອກ​ໂດຍ​ຕີນ​ຈາກ​ສະ​ຖາ​ນີ Sam Yot​. ທັດ​ສະ​ນະ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​:

• ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງບາງກອກ. ຍັງບໍ່ທັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງເທື່ອວ່າສ້າງຂຶ້ນເມື່ອໃດ, ແຕ່ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປັບປຸງຄືນໃໝ່ຢ່າງໜ້ອຍ XNUMX ຄັ້ງຄື: ໃນສະໄໝຂອງກະສັດມົງກຸດ (ຣາຊ XNUMX), ກະສັດຈຸລາລົງກອນ (ຣາຊວັງ) ແລະ ກະສັດພູມິພົນ (ຣາຊ XNUMX). ເບິ່ງຮູບສີດໍາ ແລະສີຂາວນຳ.
• ໂຮງລະຄອນ ສາລາ ຈະເລີນສຸກ ອາຍຸ 86 ປີ.
• Siam Plaza ເກົ່າ.
• ຕະຫຼາດດອກໄມ້ ປາກກະດິງ.
• ອະນຸສາວະລີ ແລະ ຂົວພຣະໂພສີ.
• ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງໄຟຟ້າບ້ານໂມ.
• ຮ້ານຂາຍຜ້າຂອງພະທາດ ແລະ ຕະຫຼາດຊຳເໜືອ.
• ວັດ Dibayavari, ວັດຈີນທີ່ເກົ່າແກ່ກວ່າເມືອງບາງກອກ, ມີປະຫວັດສາດໃນສະໄໝ Thon Buri. ໃນຫຼາຍສັດຕະວັດແລ້ວ, ມັນໄດ້ຜ່ານການສ້ອມແປງແລະການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່ຫຼາຍຄັ້ງ. ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ການ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ມີ​ມາ​ແຕ່​ປີ 2011​.
• ວັງບູຣາພາ (ໝາຍເຖິງພະລາຊະວັງຕາເວັນອອກ), ເຄີຍເປັນບ່ອນຢູ່ອາໄສຂອງເຈົ້າຟ້າງຸ່ມສີສະຫວ່າງວົງ, ນ້ອງຊາຍຂອງກະສັດ ຣາມ 1952. ໃນປີ XNUMX, ພະລາຊະວັງໄດ້ຖືກຂາຍໃຫ້ນັກທຸລະກິດຜູ້ໜຶ່ງທີ່ໄດ້ຮື້ຖອນ ແລະ ຫັນພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວເປັນເຂດການຄ້າທັນສະໄໝແຫ່ງທຳອິດ. ຈາກບາງກອກ. ​ເຖິງ​ວ່າ​ຈະ​ບໍ່​ມີ​ພະ​ລາຊະ​ວັງ​ກໍ່ຕາມ, ​ແຕ່​ເຂດ​ດັ່ງກ່າວ, ປະຈຸ​ບັນ​ຍັງ​ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ຮ້ານ​ຂາຍ​ປືນ, ​ແຕ່​ຍັງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເອີ້ນ​ວ່າ ວັງ​ບຸບຜາ.
• ຈາກ​ນັ້ນ​ໄປ​ທາງ​ທິດ​ໃຕ້, ຢູ່​ຝັ່ງ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ຂອງ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ອານ​ກໍ​ມີ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຕຶກ​ອາ​ຄານ​ພິ​ເສດ. ນີ້​ແມ່ນ​ອະດີດ​ຫ້ອງການ​ຂອງ​ສານ​ລັດຖະທຳ​ມະນູນ. ດັ້ງ​ເດີມ​ເປັນ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຂອງ​ເຈົ້າ​ພະ​ຣາ​ຊະ​ອາ​ນາ​ທິ​ບໍ​ດີ, ເປັນ​ເຈົ້າ​ຫນ້າ​ທີ່​ສູງ​ໃນ​ການ​ປົກ​ຄອງ​ຂອງ​ກະ​ສັດ Rama V.

ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ. ຮູບພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນສະບັບທີ່ສ້າງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ກະສັດ Rama V. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂົວ Rialto ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກໃນ Venice, ມັນເຕັມໄປດ້ວຍຮ້ານຄ້າ. ສະບັບປັດຈຸບັນແມ່ນຕັ້ງແຕ່ປີ 1962.

ຈາກສະຖານີ, ໄປຕາມເສັ້ນທາງໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງຖະໜົນຈະເລີນກຸງ ຫາສີ່ແຍກ SAB, ຈາກນັ້ນລ້ຽວຂວາເຂົ້າສູ່ຖະໜົນຈັກກະວານ. ຄຸ້ມຄ່າທີ່ເຫັນແມ່ນວັດໄຊຊະນະສົງຄາມ, ວັດຈັກກະວັດ ແລະເຈົ້າຟ້າງຸ່ມ ແລະຮ້ານຂາຍຢາທີ່ມີອາຍຸ 123 ປີຢູ່ແຄມທາງ.

ວັດໄຊຈຳພອນ ຊະນະສົງຄາມ

ລະຫວ່າງສອງວັດ, ບ່ອນທີ່ຖະຫນົນ Yaowarat ຕັດກັບເສັ້ນທາງ Chakkrawat, ແມ່ນຊຸມຊົນເກົ່າແກ່ຂອງ Luan Rit. ຄຸ້ມບ້ານດັ່ງກ່າວກຳລັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່. ເມື່ອໂຄງການສໍາເລັດ, ພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວຈະກາຍເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວໃຫມ່ໃນມຸມທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງຕົວເມືອງ. ແຕ່​ວ່າ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​, Luan Rit ບໍ່​ໄດ້​ເປີດ​ໃຫ້​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​.

ໂຮງລະຄອນ ສາລາ ຈະເລີນສຸກ

ຈາກວັດຈັກກະຣາດ, ຂ້າມໄປອີກຟາກໜຶ່ງຂອງຖະໜົນ ແລະ ໄປຕາມເສັ້ນທາງຫົວເໝືອ, ສ່ວນຂອງເມືອງຊຳເໜືອ, ໄປຫາ ແກ້ງອຸ້ງແອງ ແລະ ຜາຮຸດ. ຕາມເສັ້ນທາງທ່ານຈະເຫັນຊອຍທີ່ສວຍງາມທີ່ທ່ານສາມາດຄົ້ນຫາໄດ້. ທ່ານຍັງສາມາດເລືອກທີ່ຈະຂ້າມຊອຍໂດຍລົດຖີບ.

ຈາກ​ເມືອງ​ຜາ​ຮູ​ຮາດ​ແລະ​ອິນ​ເດຍ​ນ້ອຍ​ໄປ​ຜ່ານ​ວັງ​ບູ​ລະ​ພາ​ໄປ​ຫາ​ບ້ານ​ໂມ​ແລະ​ປາກ​ກົ້ງ​ຕາ​ລາດ. ພຽງ​ພໍ​ທີ່​ຈະ​ເບິ່ງ​. ພໍຮອດປາກແກ້ງຕາລາດ, ເຈົ້າຄົງຈະເມື່ອຍ ແລະ ເຫັນພໍແລ້ວ. ໂຊກດີ, ສະຖານີ MRT ສະໜາມໄຊ ຍ່າງໄປບໍ່ໄກ, ຢູ່ອີກຟາກໜຶ່ງຂອງເຂດເມືອງເກົ່າ.

ວັງບົວລະພາ

ທ່ານຍັງສາມາດເລືອກທີ່ຈະຍ່າງໄປທາງໃຕ້ປະມານ 1 ກິໂລແມັດຈາກສະຖານີ MRT Sam Yot. ຈາກນັ້ນ ເຈົ້າຈະມາທີ່ແມ່ນໍ້າຂອງ. ທີ່ນີ້ ຂົວອານຸສາວະລີ (ສະພານພຸດ) ແລະ ຂົວພຣະໂພສີ ເກືອບຈະຕິດກັນ. ດ້ານໃຕ້ຂອງຄອງເຈົ້າອານຸ ເຈົ້າສາມາດແນມເຫັນເຈົ້າພະຍາ ພຽງ 50 ແມັດຈາກຂົວພະໂພຄຳ. ໃນລະຫວ່າງນັ້ນແມ່ນຕຶກ Praisaniyakarn ທີ່ຖືກກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່, ເປັນອາຄານທີ່ສວຍງາມທີ່ເຄີຍເປັນສະຖານທີ່ຂອງຫ້ອງການໄປສະນີຢ່າງເປັນທາງການແຫ່ງທໍາອິດຂອງບາງກອກ. ໃນປັດຈຸບັນມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນພິພິທະພັນ.

ພອນສະນີຍະກອນ (ໂດຍ trungydang, CC BY 3.0)

ເຈົ້າໄປຮອດບ່ອນນັ້ນໄດ້ແນວໃດ?

ດ້ວຍການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງລົດໄຟ MRT ສີຟ້າ (ວັດມັງກອນ-ທ່າພະ), ວັດຖຸບູຮານເຫຼົ່ານີ້ຂອງບາງກອກແມ່ນສະດວກກວ່າທີ່ຈະໄປເຖິງ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍໃໝ່ ປະຈຸບັນໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍ MRT ເດີມຢູ່ສະຖານີຫົວລຳໂພງ. ຈາກບ່ອນນັ້ນມັນພຽງແຕ່ສອງຈຸດຈອດກັບ Sam Yot.

ໃນໄລຍະການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດຂອງການຂະຫຍາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ເຊິ່ງແກ່ຍາວເຖິງວັນທີ 28 ກັນຍາ, ກໍານົດເວລາຈະດໍາເນີນການຈາກ 07.00 ໂມງເຊົ້າຫາ 21.00 ໂມງແລງແລະຈະບໍ່ເສຍຄ່າ.

ທີ່ມາ: Bangkok Post. ສໍາລັບຮູບພາບເພີ່ມເຕີມ: www.bangkokpost.com/life/social-and-lifestyle/1730579/new-experiences-in-old-bangkok