ຊຽງຣາຍ ແລະ ຖີບລົດ… (3)
ສີຂຽວ, ສີຂຽວ, ສີຂຽວທີ່ສຸດ
ຊຽງຣາຍ ແລະ ຖີບລົດ….. (3)
ດ້ວຍການໃສ່ຫົວເລື່ອງຂອງປຶ້ມທີ່ສວຍງາມໂດຍນັກຂຽນຊາວໂຄລໍາເບຍ ແລະຜູ້ໄດ້ຮັບລາງວັນໂນແບລ Gabriel Garcia Márquez 'Love in times of cholera', ຂ້າພະເຈົ້າຍັງສາມາດໃຊ້ 'Cycling in times of corona' ເປັນຫົວຂໍ້ຂ່າວ. ແຕ່ນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະທັບໃຈວ່າກິດຈະກໍາການຂີ່ລົດຖີບຂອງຂ້ອຍໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກເຫດການ corona ແລະນັ້ນບໍ່ແມ່ນຢ່າງແນ່ນອນ (ຢ່າງນ້ອຍນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍບອກຕົວເອງ…..).
ໃນຕອນແລງວັນອາທິດ, 9 ເດືອນກຸມພາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ລົງຈອດທີ່ຊຽງໄຮ (ເບິ່ງ www.thailandblog.nl/leven-thailand/back-to-chiang-rai/). ສອງມື້ຕໍ່ມາຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກັບ MTB ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນເກືອບ 10 ອາທິດ, ສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວສັ້ນໃນຕົວເມືອງ (15 ກິໂລແມັດ) ເພື່ອເຕະຂາອາຍຸ 74 ປີ - ລະຫວ່າງຫູ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນໄວກວ່າ - ຫຼັງຈາກນັ້ນ. ໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ. ປະສົບການໄດ້ສອນຂ້າພະເຈົ້າວ່າໃນໄລຍະທີ່ງຽບສະຫງົບດັ່ງກ່າວທ່ານສ່ວນໃຫຍ່ສູນເສຍຄວາມເຂັ້ມແຂງກ້າມຊີ້ນ, ແຕ່ວ່າຄວາມອົດທົນ, ຄວາມທົນທານ, ຫຼຸດລົງໃນຂອບເຂດຫນ້ອຍຫຼາຍ. ພຽງແຕ່ສ້າງໄລຍະຫ່າງບາງຄັ້ງອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກ້າມຊີ້ນຈະກັບຄືນມາ. ສອງອາທິດຕໍ່ມາຂ້ອຍໄດ້ຂີ່ 100 ກິໂລແມັດທໍາອິດຂອງຂ້ອຍໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ; ດັ່ງນັ້ນສະພາບແມ່ນດີ.
ຂີ່ລົດຖີບໄປຕາມຄອງຊົນລະປະທານທາງທິດໃຕ້ຂອງຊຽງລາຍ: ເສັ້ນທາງທີ່ງຽບສະຫງົບຍາວກວ່າ 50 ກິໂລແມັດ.
ເທົ່າທີ່ກ່ຽວກັບເຊື້ອໄວຣັສ, ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຫຼາຍໃນປະເທດໄທໃນເວລານັ້ນ, ແຕ່ມັນມີການປ່ຽນແປງໃນຂະນະນີ້: ເຈົ້າຮູ້ບໍແລະຂ້ອຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອຸທິດຄໍາເວົ້າຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ທີ່ນີ້.
ຫນຶ່ງໃນຄໍາແນະນໍາທີ່ຈັດພີມມາຢູ່ທີ່ນີ້ໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນໃຫ້ເດັກນ້ອຍຕ່ໍາກວ່າຫ້າປີແລະຜູ້ສູງອາຍຸທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າເຈັດສິບປີຢູ່ເຮືອນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. 'ຢູ່ເຮືອນ': ຂ້ອຍບໍ່ຢາກຄິດກ່ຽວກັບມັນ. ຂ້ອຍບໍ່ເຫັນຕົນເອງ - ຖືກຫຼືຜິດ - ເປັນຜູ້ສູງອາຍຸທີ່ອ່ອນແອ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນແມ່ນກິດຈະກໍາທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢ່າງແນ່ນອນທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ສຸຂະພາບແລະການຕໍ່ຕ້ານຂອງຂ້ອຍ. ບັງເອີນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນສິ່ງນີ້ຖືກຢືນຢັນໃນບົດຄວາມໃນ AD ທີ່ອ້າງເຖິງການສຶກສາຂອງເຢຍລະມັນ - www.ad.nl/auto/why-bicycles-extra-protection-against-corona-biedt – ດັ່ງນັ້ນຄໍາຕອບຂອງຄໍາຖາມ 'ຂີ່ລົດຖີບຫຼືບໍ່' ແມ່ນແນ່ນອນສໍາລັບຂ້ອຍ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວການຂີ່ຈັກຍານແມ່ນເປັນກິດຈະກຳດ່ຽວສຳລັບຂ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍໄດ້ຂີ່ລົດຖີບດົນໆສອງສາມເທື່ອແລ້ວກັບນັກຂີ່ລົດຖີບຊາວເບລຢ້ຽນທີ່ມີຈິດໃຈຄ້າຍຄືກັນ, ເຊິ່ງຍ້ອນການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນກັບຄືນຂອງລາວ, ໄດ້ຕິດຢູ່ບ່ອນນີ້ ແລະນັ້ນກໍ່ດີໃຈຫຼາຍ.
ສະນັ້ນການຂີ່ລົດຖີບ, corona ຫຼືບໍ່ມີ corona. ໂດຍສະເລ່ຍ 3 x ຕໍ່ອາທິດຕໍ່ການຂີ່ລົດດົນ, ລະຫວ່າງບາງການເດີນທາງໃນແລະທົ່ວເມືອງສໍາລັບຂາຍເຄື່ອງແຫ້ງ, ແລະອື່ນໆ.
ປົກກະຕິແລ້ວຂ້ອຍກັບໄປປະມານຕອນທ່ຽງໃນຕອນສຸດທ້າຍ, ໃນເວລານັ້ນມັນກໍ່ອົບອຸ່ນດີ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຫນຶ່ງໃນມາດຕະການທີ່ຖືກປະຕິບັດແມ່ນການປິດສະລອຍນ້ໍາຢູ່ທີ່ນີ້, ດັ່ງນັ້ນການແຊ່ນ້ໍາເຢັນທີ່ຂ້ອຍເຄີຍຢູ່ໃນໃຈກ່ອນແມ່ນ - ຊົ່ວຄາວ, ຂ້ອຍຫວັງວ່າ - ບໍ່ແມ່ນມັນ ……….
ລາງວັນເຄິ່ງທາງທີ່ຂ້ອຍຄິດສະເໝີ….
ສອງມື້ກ່ອນນີ້ຂ້ອຍຂີ່ລົດຖີບຢູ່ 22 ໂມງແລງຕອນເຊົ້າ. 58 ອົງສາ, ອາກາດສະອາດພໍສົມຄວນສໍາລັບເວລາຂອງປີ. ຢູ່ນອກເມືອງ, ໝູ່ເພື່ອນລົດຖີບຊາວແບນຊິກຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮ່ວມກັນຂີ່ລົດຖີບໄປເມືອງ Phan, ຜ່ານທາງທີ່ງຽບສະຫງົບລຽບຕາມຄອງຊົນລະປະທານ, ຜ່ານທົ່ງນາຂຽວອຸ່ມທຸ່ມດ້ວຍເຂົ້າ, ສາລີ, ຢາສູບ, ຜ່ານປ່າໄມ້, ຊື່ມັນ. ຢູ່ເມືອງຟານ, ຫຼັງຈາກ 1 ກິໂລແມັດ, ມີກາເຟ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນເສັ້ນທາງສັ້ນກວ່າ - ແຕ່ຫນ້າເບື່ອກວ່າ, ຕາມເສັ້ນທາງຫລວງ 106. ກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນຖານ, ໂມງສະແດງໃຫ້ເຫັນ XNUMX ກິໂລແມັດ. ເຈົ້າຈະບໍ່ແປກໃຈທີ່ຂ້ອຍບໍ່ມີບັນຫາຫຼາຍກັບການແນະນຳໃຫ້ຢູ່ເຮືອນຕະຫຼອດມື້...
ມື້ວານນີ້ຂາໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ (ຍັງ) ສົນໃຈໃນການຂີ່ລົດຖີບ. ໂຊກດີ, ສະຖານທີ່ກາເຟທີ່ຂ້ອຍມັກຍັງເປີດຢູ່ບ່ອນນີ້, ສະນັ້ນຂ້ອຍຈຶ່ງຍ່າງໄປທີ່ນັ້ນ ແລະຊື້ເຄື່ອງຂອງກິນຢູ່ຕະຫຼາດລະຫວ່າງທາງກັບໄປ. ຢູ່ເຮືອນໃຫ້ດີ ບໍ່ແມ່ນວ່າຈະມີຫຍັງເຮັດອີກໃນຍາມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້......
ກະກຽມເອກະສານຍື່ນຂໍໃບສະໜັບສະໜຸນວີຊາຈາກສະຖານທູດ. ໄວໆນີ້ຂ້ອຍຈະຕ້ອງຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍການຕໍ່ອາຍຸປະຈໍາປີຂອງໄລຍະເວລາທີ່ຢູ່ອາໄສອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເພາະສະນັ້ນ.
ສົ່ງໃຫ້ຫ້ອງການໄປສະນີໃນຕອນເຊົ້ານີ້ແລະໃນປັດຈຸບັນພຽງແຕ່ລໍຖ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໄດ້ຂີ່ລົດຖີບ - ແມ່ນແລ້ວ, ມັນມີອີກເທື່ອຫນຶ່ງ - ຊື້ເນີຍແຂງ. ຂ້ອຍໃຊ້ເວລາດົນເພື່ອຊອກຫາເນີຍແຂງແລະລາຄາບໍ່ແພງຢູ່ທີ່ນີ້ໃນ Chiang Rai. ຂ້ອຍຕ້ອງຂີ່ລົດຖີບ 9 ກິໂລແມັດ ກ່ອນທີ່ຈະໄປຮອດຮ້ານ (ຮ້ານເຝີບ້ານດູ່, ທາງເໜືອຂອງເມືອງ) ແຕ່ມັນຄຸ້ມຄ່າແທ້ໆ. ຂ້ອຍຍັງກົງກັບເວລາສໍາລັບເຂົ້າຈີ່ສົດ, ຍັງອົບອຸ່ນ, ແຊບ. ໂອ້ຍ, ແລະໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຂ້ອຍຈະຍ່າງທາງອ້ອມຮອບສະຫນາມບິນໃນເສັ້ນທາງກັບຄືນ. ມີເສັ້ນທາງລົດຖີບທີ່ສວຍງາມຢູ່ຫລັງມັນ, ເຊິ່ງຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍໄປໃນປີນີ້. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຢາກຮູ້ຢາກເຫັນວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງຂົວ – ທີ່ເກີດຈາກລົດທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງວົງຈອນ – ໄດ້ຖືກສ້ອມແປງແລ້ວ. ຂ້ອຍຈະບໍ່ເວົ້າຫຍັງຫຼາຍກ່ຽວກັບມັນ, ຂ້ອຍພຽງແຕ່ຈະເພີ່ມຮູບພາບບາງຢ່າງ ...
ອັນຕະລາຍ? ໄມປາກໄຮ!
ດຽວນີ້, ຕອນບ່າຍນີ້, ຫຼັງຈາກອາຫານທ່ຽງກັບເຂົ້າຈີ່ສົດແລະເນີຍແຂງດີ, ຂ້ອຍຈະຢູ່ເຮືອນແລະໃຊ້ພະລັງງານທີ່ຫາມາໃຫມ່ຂອງຂ້ອຍເພື່ອພິມຊິ້ນນີ້. ການຂຽນເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີຄວາມສຸກ, ຫວັງວ່າຈະໃຊ້ໄດ້ກັບການອ່ານ…
ບໍ່ດົນມານີ້, ຂ້ອຍໄດ້ຂີ່ລົດຖີບຂຶ້ນແລະລົງຈາກຊຽງໄຮໄປຫາແມ່ສະລອງ, ແນະນໍາໃຫ້ດີ!
ມີຫຼາຍປີນຂຶ້ນຢູ່ໃນນັ້ນ, Jan! ດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບນັບຖືທັງໝົດ ຖ້າເຈົ້າຂຶ້ນຂີ່ລົດຖີບຂອງເຈົ້າ!
ຂ້ອຍເວົ້າໄດ້ດີຫຼາຍ, ຂີ່ລົດຖີບ 100 ກິໂລແມັດ, ກົ້ນຂອງຂ້ອຍແລະຂາຂອງຂ້ອຍ. ຍັງຂຽນງາມຫຼາຍ. ໃນຖານະເປັນອາຍຸ 66 ປີຂ້ອຍຂີ່ລົດຖີບປະມານ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ອາທິດ, ແຕ່ໃນ 3 ເທື່ອ.
ດີຫຼາຍ, ຂ້ອຍອາໄສຢູ່ຊຽງໄຮເປັນເວລາ XNUMX ປີ ແລະໄດ້ຂີ່ຈັກຍານບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງນັ້ນ.
ແນະນຳ.
ສິ້ນງາມ, ຂອບໃຈ!
ສະບາຍດີ Cees,
ເປັນເລື່ອງທີ່ດີແທ້ໆທີ່ເຈົ້າໄດ້ບັນຍາຍຢູ່ທີ່ນີ້.
ຂ້ອຍກໍ່ຂີ່ລົດຖີບເສັ້ນທາງນັ້ນໄປຕາມຄອງຊົນລະປະທານເປັນປະຈຳ, ພ້ອມກັບເຈົ້າ ແລະມັນມ່ວນ.
ທ່ານກໍາລັງເຮັດໄດ້ດີ Cees, hats off ສໍາລັບການສືບຕໍ່ເຮັດສິ່ງນີ້.
ກັບໄປຫາກາເຟ
ດ້ວຍຄວາມນັບຖື Toon
ສະບາຍດີ Cornelius.
ເລື່ອງງາມແລະຫນ້າສົນໃຈ.
ອ່ານແລ້ວງາມຫຼາຍ ແຕ່ຢາກຮູ້ວ່າຮ້ານ Deli ຢູ່ຊຽງໄຮຢູ່ຂ້າງຮ້ານອາຫານຂອງ Hans and Aye ແມ່ນບໍ່? ອາໄສຢູ່ຊຽງໄຮເອງ
ແລະໄດ້ໄປທີ່ນັ້ນຈົນກ່ວາເດືອນກຸມພາເພື່ອຊື້ເຂົ້າຈີ່, ເນີຍແຂງ, bitterballen, ແລະອື່ນໆ, ແຕ່ໄດ້ຍິນໃນເດືອນກຸມພາວ່າທຸລະກິດໄດ້ຖືກປິດ.
ດຽວນີ້ Deli ຢູ່ບ້ານນາດູຢູ່ໃສ?
ເພາະວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈະໄປທີ່ນັ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ຂອບໃຈທີ່ນັບຖື,
ໂຢບ ເມລານີ,
Sonya ແລະ Hank.
The Deli ຕິດກັບຮ້ານອາຫານເມັກຊິກັນ 'ອາຫານທາງເລືອກ', ເຫັນໄດ້ຈາກຕົວເມືອງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງ Hw 1, ສອງສາມຮ້ອຍແມັດຜ່ານຕະຫຼາດບ້ານ Du. ຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງມີປ້າຍໃຫຍ່ mer Deli ຢູ່ເທິງມັນ. ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຢືນຢັນຊື່ຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ.