ອຸບັດຕິເຫດຕາມທ້ອງຖະໜົນໃນໝູ່ຊາວໜຸ່ມໄທ
ໃນແຕ່ລະປີ ມີໄວໜຸ່ມ 700 ຄົນທີ່ມີອາຍຸແຕ່ 10 ຫາ 14 ປີເສຍຊີວິດຢູ່ປະເທດໄທຍ້ອນອຸບັດຕິເຫດລົດຈັກ ແລະ 15.800 ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. ດຽວນີ້ ສູນສົ່ງເສີມຄວາມປອດໄພ ແລະ ປ້ອງກັນການບາດເຈັບຂອງເດັກ (CSIP) ໄດ້ເຮັດຄລິບວີດີໂອທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງອັນຕະລາຍຂອງການຂີ່ moped ໃຫ້ກັບໄວໜຸ່ມ. ນີ້ໄດ້ຖືກຈັດພີມມາຢູ່ໃນສື່ມວນຊົນສັງຄົມແລະໄດ້ດຶງດູດຜູ້ຊົມຫຼາຍແລ້ວ.
ດຣ. Adisak, ຜູ້ທີ່ລິເລີ່ມວິດີໂອນີ້, ຕົ້ນຕໍແມ່ນໃຫ້ພໍ່ແມ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການເສຍຊີວິດແລະການບາດເຈັບຂອງໄວຫນຸ່ມ, ແຕ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະກ່າວຫາພວກເຂົາກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ມັນເປັນບັນຫາສັງຄົມທີ່ບໍ່ສາມາດຖືກຕໍານິພຽງແຕ່ພໍ່ແມ່. ແນ່ນອນ, ຄໍາຖາມພື້ນຖານຍັງຄົງຢູ່, ເມື່ອໃດທີ່ຄົນຫນຶ່ງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບລົດ moped? ຜູ້ທີ່ໃຫ້ການສຶກສາດ້ານການຈະລາຈອນໃຫ້ແກ່ໄວໜຸ່ມ ແລະ ການນຳໃຊ້ໝວກກັນກະທົບ. ບາງຄັ້ງເດັກນ້ອຍຖືກສົ່ງໄປຕາມເສັ້ນທາງເທິງ moped ໂດຍມີເດັກນ້ອຍທີ່ນ້ອຍກວ່າຢູ່ດ້ານຫລັງເພື່ອລຸດລົງບາງສິ່ງບາງຢ່າງຫຼືເຮັດທຸລະກິດ. ມັນຍັງຄົງເປັນຄວາມສ່ຽງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຊີວິດຢ່າງແທ້ຈິງ.
ບໍ່ດົນມານີ້, ມີວິດີໂອໃນ YouTube (ເບິ່ງຂ້າງລຸ່ມນີ້) ບ່ອນທີ່ພໍ່ທີ່ມີຄວາມພູມໃຈໄດ້ໃຫ້ລູກຊາຍຂອງລາວ (12 - 14 ປີ) ເປັນ moped ໃຫມ່. ໃນຂະນະທີ່ອອກຈາກເຮືອນ, ເດັກໄດ້ຖືກຕີໂດຍ moped ຜ່ານ. ມັນຈົບລົງດ້ວຍດີ, ແຕ່ບໍ່ມີບົດຮຽນຫຼືຄໍາແນະນໍາໃດໆໃຫ້ລ່ວງຫນ້າ.
ຈໍານວນອຸປະຕິເຫດເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນວັນພັກແລະງານບຸນເຊັ່ນ: ສົງການ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ປະເທດໄທແມ່ນອັນດັບຫນຶ່ງໃນຂົງເຂດນີ້.
ພຽງແຕ່ລີເບຍເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ຄະແນນສູງຂຶ້ນໃນແງ່ຂອງຈໍານວນການເສຍຊີວິດທາງຖະຫນົນຫົນທາງຕໍ່ຄົນອາໃສ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານບໍ່ດົນມານີ້. ບ່ອນນີ້ບໍ່? ມັນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍກວ່າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ນັ້ນກວ່າໃນປະເທດແບນຊິກ! ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຂ້ອຍໄດ້ຮູ້ຈັກຊາວໄທຫຼາຍຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຍ້ອນການຈະລາຈອນ.
ນັ້ນແມ່ນການເສຍຊີວິດ 700 ທີ່ເດັກເປັນຜູ້ຂັບຂີ່, ຫຼືຍັງເປັນອຸປະຕິເຫດທີ່ຜູ້ໃຫຍ່ເປັນຜູ້ຂັບຂີ່?
ແນ່ນອນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງ (ເຖິງແມ່ນວ່າແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບເດັກນ້ອຍ).
ແຕ່ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ສາມາດຊື້ລົດໄດ້ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງຕ້ອງອີງໃສ່ການຂົນສົ່ງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງ moped.
ອັນນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບເດັກນ້ອຍທີ່ຂັບລົດ moped ດ້ວຍຕົນເອງ.
ຄວາມຜິດບໍ່ໄດ້ຢູ່ກັບລູກພຽງຄົນດຽວ, ພໍ່ແມ່ເປັນຜູ້ກະທຳຜິດຕົ້ນຕໍ, ນີ້ຄືການຂາດການສຶກສາ, ຂ້ອຍຄິດວ່າພວກເຮົາຄວນເອົາງົວໃສ່ເຂົາ, ເລີ່ມຕົ້ນແຕ່ໂຮງຮຽນທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງຮຽນໜ້ອຍໜຶ່ງ ຍ້ອນຄວາມຜິດ. ການສັນຈອນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕໍາຫຼວດບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ຕາບອດສະເຫມີ, ພຽງແຕ່ຈ່າຍຄ່າປີ້ແລະປັບໄຫມແລະຖ້າ moped ຖືກຕ່ອງໂສ້ຊ້ໍາຊ້ອນ.
ມັນເປັນລະບຽບວິໄນທີ່ຄົນໄທບໍ່ມີ, ແລະມັນຕ້ອງຮຽນຮູ້ຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ.
ການໂພດບໍ່ໄດ້ຕໍານິຕິຕຽນເດັກນ້ອຍ, ແຕ່ເປັນການຕອບຄໍາຖາມຂອງ Ruud ວ່າເດັກນ້ອຍທີ່ອຸປະຕິເຫດແມ່ນໄດ້ຂັບລົດ moped ດ້ວຍຕົນເອງ.
ພໍ່ແມ່ພູມໃຈທີ່ລູກຂີ່ລົດຖີບຈັກຄັນໜຶ່ງແລ້ວ ເຈົ້າຕ້ອງຄິດວ່າອາຍຸ 14 ປີກໍເປັນອາຍຸແລ້ວ.
ໄປໂຮງຮຽນປະຖົມແລ້ວເບິ່ງວ່າມີຈັກຄົນຂັບລົດໜີໄປດ້ວຍລົດຈັກ (ແລະບໍ່ແມ່ນສະກູດເຕີ້ ຫຼື ຫຍັງແບບນັ້ນ, ບໍ່, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ດີພໍ, ມັນຕ້ອງເປັນແບບລົດຈັກ). ຕໍາຫຼວດທ້ອງຖິ່ນແມ່ນຢູ່ປະຕູໂຮງຮຽນຊີ້ນໍາການຈະລາຈອນ, ເບິ່ງອອກຈາກໂຮງຮຽນ. ເດັກນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດຍົກ "ລົດຈັກ" ໄດ້, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຂັບລົດຫນີໄປແລະແນ່ນອນວ່າບໍ່ມີຫມວກກັນກະທົບ. ແລະຕໍາຫຼວດເຮັດຫຍັງ, ຖືກ, ບໍ່ມີຫຍັງແລະເປັນຫຍັງບໍ່? ພວກເຂົາເຈົ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອຊີ້ນໍາການຈະລາຈອນໂຮງຮຽນແລະບໍ່ເຫັນສິ່ງທີ່ກໍາລັງເກີດຂຶ້ນກັບ mopeds ໄດ້. ນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນມັນຢູ່ໃນໂຮງຮຽນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເປັນເວລາ 8 ປີ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບລູກຊາວຕ່າງປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າໂດຍລົດ.
ໃນບົດຄວາມຕົ້ນສະບັບ,
.
http://englishnews.thaipbs.or.th/motorcycle-accidents-kill-average-15-thai-youths-every-10-days/
.
ມີຜູ້ເສຍຊີວິດໂດຍສະເລ່ຍ 15 ຄົນໃນກຸ່ມອາຍຸ 10-14 ປີຕໍ່ 10 ມື້.
ເພື່ອຄວາມສະດວກ, ເທົ່າກັບ 700 ຕໍ່ປີ, ແຕ່ວ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຄວນຈະເປັນ: 547.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຊີ້ບອກວ່າຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ອໍານວຍການເທົ່ານັ້ນ.
.
75% ຂອງຜູ້ເສຍຊີວິດຈາກການສັນຈອນໃນປະເທດໄທແມ່ນຜູ້ຂັບລົດຈັກແລະຜູ້ໂດຍສານ.
ຄາດວ່າມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 20.000 ຄົນຕໍ່ປີ, ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າ ຜູ້ເຄາະຮ້າຍຈາກລົດຈັກ 15.000 ຄົນ.
.
ກຸ່ມອາຍຸ 10-14 ປີ ກວມເອົາປະມານ 1/14 ຂອງປະຊາກອນໄທ.
ດ້ວຍການແຜ່ກະຈາຍອັດຕາສ່ວນ, ດັ່ງນັ້ນຫນຶ່ງຈະຄາດຫວັງວ່າການເສຍຊີວິດ 15.000 / 14 = 1071 ຄົນຕໍ່ປີໃນປະເພດນີ້.
ມີ '547 ເທົ່ານັ້ນ.
.
ສະຫຼຸບໄດ້ວ່າ ເດັກນ້ອຍອາຍຸ 10-14 ປີ ມີຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ລົດຈັກຫຼາຍກວ່າ XNUMX ເທົ່າຂອງປະຊາກອນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນເປັນເລື່ອງງ່າຍໆ, ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຕົວເລກດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໄວໜຸ່ມມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍ ຫຼື ອາດຈະຂັບຂີ່ອັນຕະລາຍກວ່າ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ດໍາລົງຊີວິດແລະເຮັດວຽກຢູ່ໃນ Pattaya ຫຼາຍກວ່າ 17 ປີ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂັບລົດທັງລົດແລະລົດຈັກໄປທີ່ນັ້ນ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນກໍ່ເກີດຂຶ້ນກັບຂ້ອຍ. ຂ້ອຍກຳລັງຂີ່ລົດຈັກຢູ່ຖະໜົນເທບປະສິດ ເມື່ອມີຍິງສາວຄົນໜຶ່ງມາແຕ່ທາງຊອຍ ຂ້າມເສັ້ນຄູ່ ແລະ ຂີ່ລົດຫຼາຍຄັນໄປທາງຊ້າຍ ໂດຍບໍ່ໃສ່ໝວກກັນກະທົບ. ຂ້ອຍມາຈາກທາງຫຼັງ ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີທີ່ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຫຼີກໄດ້ອີກ ແລະຂ້ອຍໄດ້ຕີມັນຂວາງທາງຂ້າງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ນິ້ວມືຫັກຫັກ ແລະ ລົດຈັກຂອງຂ້ອຍເສຍຫາຍຫຼາຍສົມຄວນ. ເດັກຍິງທີ່ຮ້ອງໄຫ້ຢູ່ເທິງພື້ນແລະຂ້ອຍສາມາດໄປໂຮງຫມໍໄດ້. ຂ້ອຍໂທຫາໝູ່ໄທຂອງຂ້ອຍ ແລະລາວໂທຫາຕຳຫຼວດ. ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າເດັກຍິງມີອາຍຸ 12 ປີແລະບໍ່ມີໃບຂັບຂີ່. ໂຊກດີທີ່ຂ້ອຍໄດ້ປະກັນໄພແຕ່ເດັກຍິງບໍ່ແມ່ນ. ນາງແລະແມ່ຂອງນາງຕ້ອງມາສະຖານີຕໍາຫຼວດໃນຕອນບ່າຍເພື່ອຈັດແຈງຄວາມເສຍຫາຍ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍສໍາລັບຂ້ອຍ, ບໍ່ມີເງິນແລະຕໍາຫຼວດເບິ່ງຂ້ອຍ, ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດກັບເລື່ອງນີ້? ກັກຕົວເດັກຍິງເພາະແມ່ບໍ່ມີເງິນ? ຫຼັງຈາກໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບໝູ່ແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າກໍປະຖິ້ມເລື່ອງດັ່ງນີ້, ແລະບໍ່ພໍເທົ່າໃດໜຶ່ງ, ຕຳຫຼວດໄດ້ສົ່ງສອງຄົນໄປ. ສິ່ງດຽວໃນແງ່ດີຂອງເລື່ອງນີ້ແມ່ນຂ້ອຍມີຫມູ່ເພື່ອນຈາກຕໍາຫຼວດ, ແລະເມື່ອຂ້ອຍໄປພັກຜ່ອນຢູ່ປະເທດໄທ, ລາວມັກຈະມາແລະພວກເຮົາມີຫຍັງກິນແລະດື່ມຮ່ວມກັນ.
ໃນປະເທດໄທ, ມໍເຕີ 49 ຊີຊີບໍ່ມີ
ລົດຈັກແລະສະກູດເຕີ, ປົກກະຕິຈາກ 107 ຊີຊີ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າຕ້ອງມີໃບຂັບຂີ່; ຕັ້ງແຕ່ອາຍຸ 16 ປີທ່ານສາມາດສອບເສັງໄດ້.